Видео

Lo tengo en mente, de hecho tengo para hacer el del club Team Slot, un Audi Quattro. El ZX lo tengo apuntado en mi lista, pero voy a esperar a la decoración en azul de Camel, que fue el Kit Car del Rally El Corte Inglés de 1998

@@primeras_impresiones_slot si yo también lo tengo reservado el zx Camel de Ponce.

Muchas gracias ☺️

Muchas gracias 😊😊

Hola Jose, ahora mismo estoy fuera, en cuanto vuelva te contesto de nuevo a este comentario con toda la información que precises. Adelantarte de todos modos, el chasis era gris (si mal no recuerdo).

Muchas gracias por esta rápida respuesta. He estado consultando el catálogo de scaleauto y debe ser gris. Mi confusión viene de antiguas publicaciones donde presupongo que venía con chasis negro más rígido, y algunas versiones sin el copiloto. Hasta ahora solía mirar coches gt para velocidad pero tu canal me ha despertado el interés por coches de rally y modelos con un bello sabor añejo. En todo caso y sin dar más rodeos estoy pensando en adquirirlo, y aunque hablas bien de él, pero al describirlo como un coche “no fácil de llevar” he llegado a esta pregunta. Como te he comentado muy agradecido por tu canal, respuesta, y emplazado a cuando vuelvas. Un abrazo.

Hola, no que yo sepa. Se que estaban cambiando de nave o algo había oído, a una más grande. Aunque una cosa que me llamó la atención es que en la caja, su razón social es de Madrid y yo creía que eran de Alicante 🤷🏻‍♂️.

Gracias Ivan ☺️. Puede que de todas las decoraciones que he visto del 205, la de Gauloises sea la más sencilla y normalita. Una lástima haberme perdido las otras. Estoy contigo, espero que saquen de nuevo las decoraciones antiguas. En cuanto a nuevos moldes, hoy mismo han publicado una foto de un prototipo de chasis del Audi Quattro S1 🙌🙌🙌

Gracias 😊 Si el S4 que tienes es el Chrono, es un espectáculo en la pista. Pero me ha sorprendido que el 205 sea superior. Ese “de momento” tiene buena pinta jejejejje. Ánimo y a por él.

@@primeras_impresiones_slot es el S4 Martini N°6, ya te contaré, imagino que va sobrado para casa👌🏁💨🇮🇹

@@franciscojaviervaldeonpaez9864 sobrado y muy divertido. Te gustará. Otro que te gustará seguro será el Capri Chrono.

Gracias Pascual. Si, la verdad es que es todo un espectáculo en la pista

Es muy bonito y va muy bien. Ese color no suele verse, y con las calcas puestas, aún se verá mejor. Un abrazo para Argentina amigo

Totalmente jejejje Me esperaba que estuviera a la altura de sus compañeros de marca, pero los ha superado con creces

Que susto, por un momento he pensado que había estrenado el vídeo sin querer 🤣🤣🤣 Me costó 85€ en Car Garage Slot

​@@primeras_impresiones_slot Jaja 🙈 , me parece un poco caro para esta decoración

@@adrianpenide17 Teniendo en cuenta los materiales que trae, el precio no está tan mal. Si lo quieres para competir, colocas los dorsales, una capa rápida de barniz en spray, ajuste de todas las piezas y a los tramos. En cambio, cualquier otro coche que compres necesita meter dinero y te vas muy fácilmente de los 90€. Este coche está más que probado por los años que lleva en el mercado y de todos es sabido que rinde bien. Obviamente, no es un BMW M1 de Fly Racing, pero en la categoría de SRC es muy competitivo.

Grandes coches los SRC, funcionan muy bien y son muy nobles. El Galant que va en el top 1 es Aw? En mi circuito el que mejor tiempo me hace es un Lancia, pero el más cómodo y más fiable es el 205. El Porsche es también super manejable. Gracias por los vídeos están muy bien estructurados y son geniales.

@@kokoasgumi Sí, el Mitsubishi Galant lleva motor en ángulo, aunque la calidad de componentes no es, ni por asomo, la misma. En competición son más deseados los 205. Va mejor uno u otro dependiendo del estilo de tramos.

Nunca defraudan jejejeje. Muchas gracias JP 😉.

El caso es que me suena haber visto el coche que dices..........

Si, se habló de pasarlo después a un 8/32, incluso un 9/30, pero nos liamos con otros proyectos y asi se quedó. Si a ti te gusta el vídeo, más me gusta a mi que pases a comentarlos jejeje.

La verdad es que me dejaron buen sabor de boca los dos, el Audi y el 037. Tengo ahora en casa el Audi Quattro del club TeamSlot, que estoy desean hacerle un vídeo a ver qué tal se desenvuelve.

@@primeras_impresiones_slot Has visto la peli por cierto? Hace un par de días la vi y me encantó.

Aún no 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ Tengo muchas ganas de verla

@@primeras_impresiones_slot Para los que nos va el rollo gasolina es muy buena, es plica casi toda la historia real de aquella pugna, aunque no llega al nivel de Le Mans 66 o Rush a mi juicio.

Si, el ser tan alto y estrecho le pasa factura jejeje

Muchas gracias. El compañero Hardest hace unas modificaciones sobre la pala-guía, que mejora mucho el comportamiento del coche. Si, estoy esperando con ganas el nuevo circuito 100% madera. A ver que tal 🤞🤞🤣🤣

@@primeras_impresiones_slot Seguro que será un circuito cojonudo. En las pelotillas la inversión de la pala siempre o casi siempre ha dado muy buen resultado.

Me alegro que te guste. La verdad es que dan un toque muy bueno al circuito.

Una ayudita nunca viene mal jejejje

Una ayudita nunca viene mal jejejje

Si, todo esto metido dentro de una buena decoración, debe ser espectacular

@@primeras_impresiones_slot vaya q si loe comprovado jiji

Gracias 🙂. Alguien me dijo hace unos meses, en otro video, que yo no describía el coche, contaba una historia sobre el coche. Me hizo gracia en su momento el comentario, y me lo has recordado ahora con lo de “historia contada” 🤣🤣🤣🤣

@@primeras_impresiones_slot Así es, totalmente 👏☺️

Justo, como Súper Ratón 🤣🤣🤣🤣. Está pensado para ser el abusón de la pista 🤣🤣🤣

Thx 👍😉

Gracias Pachi. Me gustó mucho el coche, creo que dió buenos resultados y dejó la marca muy bien posicionada. Otro abrazo para ti enorme desde el otro lado del charco.

Para bien para bien, es un buen coche. Me lo he pasado bien viendo como mejoraba vuelta tras vuelta . Gracias 😉

Gracias Gonzalo 😉 Si, como este. Unos tiempos “apañados” para el peso que arrastra. La verdad es que me gustó mucho y lo disfruté al final. Creo que va a ser un coche con el que me lo voy a pasar bien.

Gracias Ivan 🙂. Si, los arreglos iniciales son algo ya sagrado para todos. Todos son engrasados y pasados por el rodador, quizá ya por darles el mismo tratamiento a todos. Desde luego creo que fueron los primeros tornillos que apreté, los del motor para asegurarme que engranara bien, que como ya tenía experiencia con los anteriores, no quería repetir el problema 🤣🤣🤣. Solté un poco la cuna (media vuelta o algo menos), y a pista. La verdad es que se portó muy bien y ahí están los tiempos, el primero de su marca y por delante solo los NSR y los Thunderslot, que a esos no se yo si los podría alcanzar, teniendo en cuenta el peso que arrastra. El 1/24 de BRM le tengo muchas ganas, y cuando tenga la pista nueva de 3 carriles, más de uno caerá 🤣🤣🤣.

Gracias Pablo 😉. Bueno…., cada vez me lo paso mejor haciendo los guiones 🤣🤣. Estoy trabajando mucho fuera de casa ahora y eso se nota en el tiempo que le puedo dedicar a los vídeos. Basculación? , lleva un poco aflojada la cuna, creo que media vuelta o algo menos, ¿te refieres a eso?. Pero no es mal coche, nada malo, pero no le puede hacer frente a coches que bajan de 10” por vuelta 🤣🤣🤣

@@primeras_impresiones_slot Si, me refería a la basculación de la carrocería. Es que al ir todo tan apretao....no tengo ningún Revoslot, pero picaré en algún momento, jeje. Nosotros te agradecemos que le dediques tu tiempo libre, es un gran esfuerzo el que haces y se nota. Gracias!!....y que sigan esos vídeos!! Un abrazo.

Seguirán seguirán. Ya hay tres más previstos jejeje

Me apunto lo del hueco para el chip digital en el próximo vídeo, gracias 😉. Si, van aflojados media vuelta o un poco menos. Pero no es tan malo, ha marcado el mejor tiempo de todos los Revoslot y por delante solo a bichos del tipo NSR y Thunderslot , que algunos bajan de los 10” por vuelta. Pero vamos que no es mal coche 😉.

Gracias 🙂

Si, me ha sorprendido gratamente

No te vas a arrepentir. El problema es que hasta mediados de septiembre estoy casi toda la semana en Madrid y no da mucho tiempo a hacer vídeos cuando vuelvo 🤣🤣🤣🤣

@@primeras_impresiones_slot Llama a JP y grabáis algo por la zona 🤪

Estaría bien, si

Thx 🙂👍

Si, se nota que están pensados para la velocidad, debe ser una gozada poder usarlos en rectas largas

Yo no los he disfrutado y no por malos ojo, si no porque en mi circuito, cuando llegaban a las rectas largas, se salían, se deslizaban por encima de la pista y acababan estampados contra las protecciones de la siguiente curva o volando fuera de la mesa. La verdad es que estoy deseando tener el circuito nuevo entero de madera, a ver si disfruto más de él

@@primeras_impresiones_slot yo se que no lo deces porque te parezcan malos,te lo conteste desde mi experiencia y desde el respeto!!!. Si,yo estoy igual,deseando hacerme la pista de madera,solo me falta comprar la fresadora,la que tengo no esta muy bien,decoracion y demas lo tengo todo,unas ganas ya que no veas!! jajajaj. A mi es que de la coleccion algunos coches los mantengo de la caja y una gran mayoria los preparo,me gusta poder usar todo,ya sea mas rapido o menos rapido,pero en general me gusta hacerlos competitivos,por eso te dije que ese coche despegandolo un poco del piso seguro que va bien,pero bueno,si ya tienes en proyecto la pista de madera perfecto,asi no le tenras que hacer nada.cuando la hagas muestrala,yo tambien empezare a hacer videos en un tiempo,no mucho,pero si algunos videos cuando tenga la pista de madera con toda su decoracion!!! saludos!!!

@@stealthv8216 a ver si con un poco de suerte la tenemos para Noviembre que inicia el Año III 🤣🤣🤣

@@primeras_impresiones_slot si si,yo ya he hecho parte de los arboles,la hierba,arbustos etc,tengo que invertir en una buena fresadora,la fresa si que compre una de las buenas ,deseando montarla ya estoy,a ver si me curro bien el tema del grip,eso es lo que mas me preocupa!!!

@@stealthv8216 la verdad es que tengo muuuuuchas ganas de meterme con el tema decoración, y eso que no tengo ni idea 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️. La verdad es que invertir en una máquina que a lo mejor no usas más, después de acabarte el circuito, es una putada, pero reconozco que se me ha pasado por la cabeza la misma idea más de una y más de dos veces 🤣🤣🤣🤣🤣🤣. El grip, de momento, el que mejor me está yendo a mí es 50% Titan forja y 50% Titan mate, y se agarran bien y a su vez derrapan cuando les das un poco más. Pero si te vas a comprar unas fresadora y te vas a meter en faena…., igual te interesa fresarte antes unas curvas sobre un tablero y hacer pruebas de grip (distintos tipos de mezclas y proporciones), ¿no?

Hola Berni, no no, no son hechos a posta jejjee. Cuando empecé no tenía mucho dinero para el apartado de slot, bueno ni ahora tampoco jajajjajaj, y fui comprando todo de segunda mano en Wallapop. Si que habían pistas deformadas, algunas, pero es que ahora parece que sea todo el circuito. No se si será por la humedad, porque por el calor no es, ya que a lo máximo que llega donde está, son 22°. Si, he tenido coches que han salido volando en las rectas largas, por haberse salido del carril y la guía continuar deslizándose por la pista 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️. A ver si cambiamos a 100% madera y se acabaron los problemas

Gracias 🙂. Puede que para circuitos más planos y con menos baches, las guías originales sean suficiente, pero para el mío, está claro que necesita algo más que absorva los botes 🤣🤣🤣

Gracias 🙂. Hasta donde yo se Slot.it monta Guía, corona, piñón, gomas, motor, stopper, ejes, llantas y cables. Pero eso es el Taisan, los demás ya no lo sé.

Gracias por la información

Muchas Gracias Javier 🙂, me alegro que os gusten mis vídeos. La verdad es que este coche, en un circuito de velocidad debe de ser una gozada. Desde luego para mi los NSR están en lo más alto de mi vitrina, y los slot it los tengo como coches donde se unen buen hacer y diversión, aunque no sean tan rápidos como los NSR. Gracias, vamos a tomarnos unas vacaciones y a la vuelta habrá otro vídeo “de velocidad” 😉

Gracias Pachi. Un abrazo compañero

Dará para otra sección, ajjajajajaj, "Segunda Oportunidad" o algo así

Coincido con vosotros. La clave está en el offset del motor y en el tamaño de ruedas traseras (llanta + neumático). Tal y como vienen de caja son puramente de pista rápida y lisa. En lo que a su competitividad se refiere, depende del trazado porque los Grupo 5 de Sideways más famosos por aquí son el BMW M1 en sus dos versiones de carrocería y el Ferrari, tanto en pista Ninco como en pista Carrera. No hace falta irse a trazados de madera para que sean una delicia y, además, muy rápidos.

@@TurboYonki mi pista Ninco, estaba súper bacheada a propósito, y a los coches solamente se le ajustó la holgura de la cuna

@@slotandcompany Habría que ver cuán bacheada está la pista. En club he llegado a ir con un 997 de NSR botando en la recta principal y golpeando con el chasis a alta velocidad. La pista Ninco tiene la peculiaridad de que el raíl sobresale del firme de plástico. Cuando roza el motor o chasis, lo hace primero en los raíles metálicos, por lo que desliza y no se clava el coche. Si no llevas pegatina, se produce un breve cortocircuito, igual que si el chasis es metálico. Eso me pasaba con el chasis de titanio del WRC. Pese a subir el motor, en algún desnivel con los neumáticos degradados salían chispas del contacto del larguero trasero con los polos.

El coche es muy bonito, y apunta buenas maneras. Lastima no tener un circuito de velocidad (además, del que ya tengo) para poder disfrutarlo al máximo.

@@primeras_impresiones_slot vale,si te das cuenta, dentro de la bolsa, tienes uas piezas negras, son para ajustar la altura del tren trasero a la pista, porque por lo que veo, te roza mucho la panza a la pista, yo en mi pista ninco, ajusto la altura y cambio neúmaticos, verás que diferencia...

Fíjate que no lo quise toquetear mucho, por si lo acababa jodiendo y no llegaba sano al video (no iba a ser el primero jajajaj), pero entre lo que ya me habían dicho y lo que estaba viendo en la bolsita dichosa, si me pareció que iban encaminadas para eso. En cuanto a los neumáticos, me parecieron buenos, pero conforme iban pasando las tandas (ahora ya tiene más vueltas que las 64 que aparecen en el video), me he ido dando cuenta que el rendimiento ha ido bajando un poco, le cuesta mas mantener la parte trasera. Si que puede que necesite unas gomas algo mas "duras" o resistentes. Gracias y un saludo.

@@primeras_impresiones_slot juega con la altura del chasis a la pista, ponle unos as25, y dale un poco de basculación a la carrocería...es otro coche, y los sideways sonn muy muy buenos coches :D

@@ivanalcalde1745 me vas a hacer cambiar de idea jajajajja. Este iba a ser el primer coche en inaugurar la cuenta de Wallapop de Primeras Impresiones 🤣🤣🤣🤣🤣. Hay que hacer caja para los siguientes coches

Gracias 🙂. Si, creo que van en el buen camino. Lo vas a disfrutar

Gracias 🙂 A mi me ha gustado y no descarto pillar el Audi R8 o el Safety Car

Gracias 🙂. Bueno, siendo precisos y tirando de la web de la FIA, la prueba se llama Lombard Rac Rally (o Lombard Rally Rac, pero esto pienso que es porque una está expresada en inglés y la otra en español). fiaresultsandstatistics.motorsportstats.com/results/1992-48-lombard-rac-rally/classification (Ojo, este enlace es el del año 1992, porque he cogido uno al azar) Echando un vistazo a Wikipedia y poniendo Rally Rac, redirige al artículo en español de “Rally de Gran Bretaña” y en el apartado de Características/Patrocinadores, al final del primer párrafo comenta que Lombard North Central, una entidad financiera como muy bien apuntas tú, sustituye en 1974 a Daily Mirror (un diario británico), y finaliza diciendo (cito textualmente) “y el nombre de “Lombard” pasó a ser sinónimo del Rally”. es.m.wikipedia.org/wiki/Rally_de_Gran_Bretaña Realmente yo dije el nombre de “Lombard” porque en la peana ya viene Rally Rac (o Rac Rally, no recuerdo de memoria como está escrito) y me pareció una buena idea completar la información. Gracias por tu corrección y lamento el error. Estas cosas me hacen esforzarme en ser aún más preciso a la hora de dar los datos 🙂. Gracias ☺️

Gracias 🙂 La verdad es que la anchura juega a su favor, si. Lo que pasa que la primera versión del Galant era igual de ancho y no se movía así 🤣🤣🤣.

Gracias, por estar ahí apoyando.

Perdona Imanol, no entiendo tu mensaje, ¿en qué sentido lo de cagadas slot?