Muy buen vídeo, me ha gustado mucho. Como sabes que soy muy puntilloso, me gustaría recordarte un pequeño detalle, jejeje. La disposición del motor del 205 T16 es en línea, igual que la del resto de clásicos de rally de OSC / SRC. Al compararlo también con coches de rally que llevan el motor en ángulo, aún cobra más importancia, si cabe, el resultado final de la prueba. Se nota mucho que te has divertido y, como siempre solemos decir, no hay neumáticos ideales para todo tipo de superficies y coches. Como es un vehículo de cotas reducidas, con poca batalla y distancia eje trasero - guía en comparación con sus anchos de vías, con otros neumáticos traseros de más grip tendía tendencia a "levantar la pata", "hacer la croqueta" y a salir de las curvas rebotando. Chapeau monsieur! 🎩
buen análisis crack!! pero, yo tengo varias referencias del Peugeot 205 de src, de hace ya 3 años, y han bajado un poco la calidad de la carrocería, en decoración me refiero claro...espero que SRC vuelva a sacar las anteriores decos, porque eran preciosas... y espero, también, que lancen nuevos moldes, un saludo!!!
Gracias Ivan ☺️. Puede que de todas las decoraciones que he visto del 205, la de Gauloises sea la más sencilla y normalita. Una lástima haberme perdido las otras. Estoy contigo, espero que saquen de nuevo las decoraciones antiguas. En cuanto a nuevos moldes, hoy mismo han publicado una foto de un prototipo de chasis del Audi Quattro S1 🙌🙌🙌
Lo tengo en mente, de hecho tengo para hacer el del club Team Slot, un Audi Quattro. El ZX lo tengo apuntado en mi lista, pero voy a esperar a la decoración en azul de Camel, que fue el Kit Car del Rally El Corte Inglés de 1998
Enhorabuena por el video y el coche. Eres un fenómeno. Yo tengo el Lancia S4 de SRC, todavia no lo he probado😂. Es lo malo de no tener un circuito fijo, de momento😊. Saludos
Gracias 😊 Si el S4 que tienes es el Chrono, es un espectáculo en la pista. Pero me ha sorprendido que el 205 sea superior. Ese “de momento” tiene buena pinta jejejejje. Ánimo y a por él.
Hola, no que yo sepa. Se que estaban cambiando de nave o algo había oído, a una más grande. Aunque una cosa que me llamó la atención es que en la caja, su razón social es de Madrid y yo creía que eran de Alicante 🤷🏻♂️.
@@adrianpenide17 Teniendo en cuenta los materiales que trae, el precio no está tan mal. Si lo quieres para competir, colocas los dorsales, una capa rápida de barniz en spray, ajuste de todas las piezas y a los tramos. En cambio, cualquier otro coche que compres necesita meter dinero y te vas muy fácilmente de los 90€. Este coche está más que probado por los años que lleva en el mercado y de todos es sabido que rinde bien. Obviamente, no es un BMW M1 de Fly Racing, pero en la categoría de SRC es muy competitivo.
Grandes coches los SRC, funcionan muy bien y son muy nobles. El Galant que va en el top 1 es Aw? En mi circuito el que mejor tiempo me hace es un Lancia, pero el más cómodo y más fiable es el 205. El Porsche es también super manejable. Gracias por los vídeos están muy bien estructurados y son geniales.
@@kokoasgumi Sí, el Mitsubishi Galant lleva motor en ángulo, aunque la calidad de componentes no es, ni por asomo, la misma. En competición son más deseados los 205. Va mejor uno u otro dependiendo del estilo de tramos.
Muy buen vídeo, me ha gustado mucho.
Como sabes que soy muy puntilloso, me gustaría recordarte un pequeño detalle, jejeje. La disposición del motor del 205 T16 es en línea, igual que la del resto de clásicos de rally de OSC / SRC. Al compararlo también con coches de rally que llevan el motor en ángulo, aún cobra más importancia, si cabe, el resultado final de la prueba.
Se nota mucho que te has divertido y, como siempre solemos decir, no hay neumáticos ideales para todo tipo de superficies y coches. Como es un vehículo de cotas reducidas, con poca batalla y distancia eje trasero - guía en comparación con sus anchos de vías, con otros neumáticos traseros de más grip tendía tendencia a "levantar la pata", "hacer la croqueta" y a salir de las curvas rebotando.
Chapeau monsieur! 🎩
Buen reportaje .me encanta tu canal.
Muchas gracias ☺️
Espectacular video!!! Bravo compañero!!!
Muchas gracias 😊😊
buen análisis crack!!
pero, yo tengo varias referencias del Peugeot 205 de src, de hace ya 3 años, y han bajado un poco la calidad de la carrocería, en decoración me refiero claro...espero que SRC vuelva a sacar las anteriores decos, porque eran preciosas...
y espero, también, que lancen nuevos moldes, un saludo!!!
Gracias Ivan ☺️.
Puede que de todas las decoraciones que he visto del 205, la de Gauloises sea la más sencilla y normalita.
Una lástima haberme perdido las otras.
Estoy contigo, espero que saquen de nuevo las decoraciones antiguas.
En cuanto a nuevos moldes, hoy mismo han publicado una foto de un prototipo de chasis del Audi Quattro S1 🙌🙌🙌
Que precioso ese PEUGEOT Y ESE AZUL 😍
Es muy bonito y va muy bien.
Ese color no suele verse, y con las calcas puestas, aún se verá mejor.
Un abrazo para Argentina amigo
Tremendo coche . Felicidades. Saludos.
Gracias Pascual.
Si, la verdad es que es todo un espectáculo en la pista
A ver si haces el video del nuevo Citroen zx kit car TEAMSLOT .
Lo tengo en mente, de hecho tengo para hacer el del club Team Slot, un Audi Quattro.
El ZX lo tengo apuntado en mi lista, pero voy a esperar a la decoración en azul de Camel, que fue el Kit Car del Rally El Corte Inglés de 1998
@@primeras_impresiones_slot si yo también lo tengo reservado el zx Camel de Ponce.
Una pasada de coche, claro, un Src
Totalmente jejejje
Me esperaba que estuviera a la altura de sus compañeros de marca, pero los ha superado con creces
Enhorabuena por el video y el coche. Eres un fenómeno. Yo tengo el Lancia S4 de SRC, todavia no lo he probado😂. Es lo malo de no tener un circuito fijo, de momento😊. Saludos
Gracias 😊
Si el S4 que tienes es el Chrono, es un espectáculo en la pista.
Pero me ha sorprendido que el 205 sea superior.
Ese “de momento” tiene buena pinta jejejejje.
Ánimo y a por él.
@@primeras_impresiones_slot es el S4 Martini N°6, ya te contaré, imagino que va sobrado para casa👌🏁💨🇮🇹
@@franciscojaviervaldeonpaez9864 sobrado y muy divertido. Te gustará.
Otro que te gustará seguro será el Capri Chrono.
Una pregunta, ¿SRC ha cerrado? , la nave donde estaban pone que se vende
Hola, no que yo sepa.
Se que estaban cambiando de nave o algo había oído, a una más grande.
Aunque una cosa que me llamó la atención es que en la caja, su razón social es de Madrid y yo creía que eran de Alicante 🤷🏻♂️.
Está muy chulo, estoy deseando ver la review , por cierto, cuanto te costó o cuánto cuesta ?
Que susto, por un momento he pensado que había estrenado el vídeo sin querer 🤣🤣🤣
Me costó 85€ en Car Garage Slot
@@primeras_impresiones_slot Jaja 🙈 , me parece un poco caro para esta decoración
@@adrianpenide17 Teniendo en cuenta los materiales que trae, el precio no está tan mal. Si lo quieres para competir, colocas los dorsales, una capa rápida de barniz en spray, ajuste de todas las piezas y a los tramos. En cambio, cualquier otro coche que compres necesita meter dinero y te vas muy fácilmente de los 90€. Este coche está más que probado por los años que lleva en el mercado y de todos es sabido que rinde bien. Obviamente, no es un BMW M1 de Fly Racing, pero en la categoría de SRC es muy competitivo.
Grandes coches los SRC, funcionan muy bien y son muy nobles. El Galant que va en el top 1 es Aw? En mi circuito el que mejor tiempo me hace es un Lancia, pero el más cómodo y más fiable es el 205. El Porsche es también super manejable. Gracias por los vídeos están muy bien estructurados y son geniales.
@@kokoasgumi Sí, el Mitsubishi Galant lleva motor en ángulo, aunque la calidad de componentes no es, ni por asomo, la misma. En competición son más deseados los 205. Va mejor uno u otro dependiendo del estilo de tramos.