Replace the intake manifold swirl flaps and connecting rods on the OM642 3.0L V6 diesel

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  • Опубликовано: 2 окт 2024
  • Replace the intake manifold swirl flaps and connecting rods on the OM642 3.0L V6 diesel. Replace the worn lever arms and connecting rods of the swirl flaps on the Daimlerchrysler OM642, which was also used in many Mercedes Benz, Chrysler and Jeep models.
    #mercedes #mercedesbenz #daimlerchrysler #jeep #om642 #swirlflap #connectingrod #w164 #w204 #211

Комментарии • 7

  • @KH-xb6jf
    @KH-xb6jf 7 дней назад

    Top Job

  • @jackychan4960
    @jackychan4960 19 дней назад

    Have you any link ro buy this kin in quality prduct as same as yours

    • @benzworxx
      @benzworxx  10 дней назад

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  • @jakobdjas2209
    @jakobdjas2209 2 месяца назад

    Super schon wieder sehr interessantes Video. Eine Frage - muss man die Drallklapen wieder anlernen? Wie schaut das bei OM646 aus? So viel ich weiss sind vier Wirbelklappen und ANSAUGKRÜMMER ist aus Kunststoff. Danke . Schöne grüße aus Regensburg

    • @benzworxx
      @benzworxx  2 месяца назад

      Die Drallklappen müssen nicht angelernt werden, für den OM646 gibt es günstige Nachbaukrümmer im Zubehör.

  • @coolcat23
    @coolcat23 2 месяца назад

    Kunststoff kann ja im Allgemeinen sehr gut geeignet sein, aber der Kunststoff, den Mercedes damals in Motoren eingesetzt hat, war leider nicht langlebig. Ich denke mal, das dies keine geplante Obsoleszenz war, sondern, dass die Erfahrung mit dem Materialeigenschaften nicht vorhanden war.

    • @benzworxx
      @benzworxx  2 месяца назад +1

      Der Kunststoff den Daimlerchrysler eingesetzt hat sieht wie faserverstärkt aus, eigentlich langlebig. Hat aber wahrscheinlich keiner mit solchen Verkokungen und daraus resultierender Schwergängigkeit gerechnet.