могу подтвердить, аккума хватает на 70км. Езжу в деревню и обратно . До деревни 30 км. ещё заряд остаётся на 10-15км. По тяге мне нравиться. Подцепляю тачку со щебнем в 150 кг и еду без проблем. В тачку сажал супругу 90 кг двух внучек у одной 20кг у другой 40 и спокойно ездим на речку даже под горки без педалей, если покруче горка можно помочь педалями.
Поставил контроллер синусный, 40 А. И батарею 48 в25 Ач. Велик поехал 52 км/ч. при моих 110 кг. В холостую крутит до 65 км//. Конструктор. И в подъемы не греется. Мотор большой, теплоотдачи много.
Смотри не навернись на скорости 65 км а то инвалидом на всю жизнь.останешься.Для велосипеда нормальная скорость 25 км . Все что выше уже велогонки с риском для жизни.
Так как езжу на велогибрид с 2014 года, то могу сказать, что все эти расстояния явно условные, т к это зависит как от рельефа, где едешь, так и от веса человека, груза. Поэтому обычно как на авто любом, приводят цифры при идеальных условиях. На авто если указано , что 6,5, то ахав реальности может быть 7.5 , а может и 10...смотря как ездить будешь. Так и тут. Думаю реальность здесь где то от 60 км...может и 70 проедет. Но это в первый год. На третий год он и 50 не проедет уже, т к АКБ все время будет изнашиваться. Хотя жато зависит от элементов, из которых собран..их качества. У меня проехал 8 лет до замены АКБ, но последние года три хватало на на 50 заявленных (у меня меньше АКБ), а уже на 35 максимум. Как то так.
@@Osetin_Osetinov это вообщем то не гибрид. Гибрид должен иметь все для езды как на велосипеде просто...т е переключение передач хотя бы. А тут единственно это можно , как правильно сказал автор ролика, управлять мотором крутя педали...когда при каждом обороту срабатывает датчик под педалью и включает мотор. Но основной режим конечно это просто на моторе.
Двигатель на нем явно не работает в полную мощность.Думаю 1 kw только выдаст,если даже макс. напряжение умножить на силу тока батареи, вот и скорость у него небольшая.Единственный плюс для двигателя это ресурс
тёмная история с этой камри. колесо 1500 ватт при батарее 48 вольт и контроллере 20 а. велик конструировал ребёнок? цеплял на него что под руку попалось? а почему аккум такой огромный для 48 вольт? у минако в8 про в два раза меньше при 60 вольтах.
Он едет,а ногу не выпрямляет и опирается на неё для отдыха,а так в согнутом положении мышцы будут уставать.Колесо не генератор,рекупирации нет,наверно.Подседельная труба коротка
Подседельную трубу нет смысла на нем делать длинной, не предусматривает велик кручение педалей. Седло кажется мягким визуально, но под ним такой же каркас, только жесткий, сильно давит на ляжки пока крутишь. Понимаешь только покатавшись.
Верно замечено с выпрямлением ноги. Это на небольшие расстояния ездить, как курьеры. Так пойдёт. А на большие типа сразу на 30-50 км...это нужен другой тип.
если контроллер 20А то мощность теоретически не может быть 1500вт, 20Ах50в=1000вт. И все равно не понятно, у меня электровел 500вт, там контроллер 13А и разгоняется он 35-40. Тем более на 500втных колхозниках разгоняются до 35 км.ч., а тут типа 1500вт и скорость 30? Какой тогда смысл переплачивать за эту "мощность"? Если ради ресурса, то и у 500втных колхозников мотор прямого привода и ресурс там нормальный. В общем больше вопросов чем ответов.
маркетинг Нормальный вел должен ехать от 40 км/час, иметь широкие колеса и иметь пробег на чистом электричестве не менее 60 км. 2 подвески это хорошо, но можно и подседельный штырь с амортизацией.
@@pavelpereladov7188 здесь нормальный велик. Мощный двигатель.Есть амортизаторы , вилка с большим ходом, передний задний багажник, подставка для ног или для доп груза (её можно тоже загружать грузом ), дисковый гидравлический тормоз на заднем колесе это реально очень хорошо. Проблема только в контроллере и возможно в бмс, ето всё заменить чтобы ехал 50 и будет супер. (Это будет стоить без работы где-то 70 евро)
@@khorih8175 тут еще проблема в батарее - мелкая она для пробега в 100 км на более-менее вменяемой скорости... Есть канал Виталия Носова ruclips.net/channel/UC9TGKh7XZTq6u8u3YyZCdvA - у него подобный колхозник имеется. Так без дополнительной батареи пробег около 55 км...
1500 Вт - это уже по ПДД - "Механическое транспортное средство МОПЕД" Требуются права ВУ кат. "М". Ещё обязательно стоп сигнал, поворотники, зеркала заднего вида -иначе запрет на эксплуатацию, шлем. Ездить по паркам и тротуарам НЕЛЬЗЯ!
@@evgeniprivalov4801 Можно и поумничать. Дураков нужно учить- ну, давай, "обходи". Три раза обойдешь, а на четвертый возьмут тебя в оборот полицаи и по-полной раскатают. Штраф и т.п., а если у тебя ещё и ВУ определят, то и его могут лишить за злостное нарушение. И хорошо ещё, если без ДТП. Т.к. на этом МОПЕДЕ все строго, как с водителем механического транспортного средства, а не как с велосипедистом или пешеходом
У меня велогибрид с 2014 года с мотором 500. Есть права категории М , А , В. Ездил все это время по Москве и области, по черноморскому побережью Кавказа каждый отпуск с женой на электровелосипедах (правда у жены 250), ездил по Крыму...причём на только в городках курортных, но и между ними по дороге общего пользования. И за все время НИ РАЗУ никто не проверил права (часто их и брать то перестал), никто не штрафовал за шлем (поворотники не нужны и стоп тоже не нужен). ДПС если и обещали внимание , то просто спрашивали как и все - быстро едет ли и на сколько хватает АКБ. Т е его воспринимают как велосипед. В городе езду или по велодорожке или по краю полосы первой (в Москве где общественный транспорт) и если тротуар широкой, то и по нему. И так почти уже 10 лет. Да, все верно..права нужны, шлем нужен (штраф 1 тыс рублей), но никто Эттингер контролирует в реальности. Может у подростков или молодых совсем людей...а так - проблем нет.
@@ВладШершнев-в5ъ Ну, ты-ж сам написал - нужны права и шлем... Меня в первую-же поездку полицаи остановили, проверили и отпустили. П кабы не было прав и шлема, то зная подлую сущность гацов имел бы развод на деньги. Оно надо? Так что права не забывай и шлем надевай всегда.
1500W и скорость по прямой 30 км/ч? Не смешите мои помидоры. У меня Volteco Goose Cardan 250W - тоже 30 км/ч. Мой 34000₽. Этот 64000₽. В чём прикол этих 1500W?? На даче фэтбайк родной китаец на 2000W с Али. Он прёт 54 км/ч. И стоил 43000₽. Я предлагаю цену этого с Али так около 30 тыров. Ну не может ТАКОЕ стоить 64 т.р.
Достаточно нагрузить твой кардан на 180кг и посмотреть как и насколько далеко при такой нагрузке он попрет. Сибирь едет с ограничителем, и в гору в том числе. Вы от тяговика хотите быстрых стартов. Мне не понятно...
@@АндрейБаженов-с7ф Нагрузить, говоришь? Ну я сам 118 кг. И по городу в один конец спокойно проезжал 32 км. И ещё оставалось. Ездил по проезжей части не меньше 25-30 км/ч. При этом батарея всего на 9 Ач. И скажи мне, зачем при батареи в 20Ач и 1500 Вт якобы офигенная тяга? Кирпичи возить?
@@АндрейБаженов-с7ф тестировал он его без ограничителя.в самом начале он показал что ограничитель у него отключен.(цепь разомкнута). так же по прямой он ехал сос скоростью 29 км\ч а это скорость без ограничителя..с ограничением макс.скорость 25 км\ч. про его тягу тоже спорный вопрос-никто испытания этого велосипеда на тягу не проводил. тяга же тоже бывает разной. начальный крутящий момент или постоянная? глупо от эл.велов и самокатов с такими аккумами и контроллерами требовать хорошей постоянной тяги на подьём. если на него поставить аккум хотя бы 60 вольт 20 ампер и контроллер 60 вольт 1500 ватт.. да переключатель скоростей 1 2 3 - это будет конфетка а не велик. опять же для любого такого транспорта много значит длинна и величина уклона на который он поднимается. так что сказать про него что он тяговик - невозможно..тяговик для каких уклонов? для какого перевозимого веса? любое редукторное мотор колесо по тяге превосходит мотор колесо прямого привода а на Сибири стоит прямой привод а это значит что она предназначена для скорости а не для тяги. но скорость в ней задавили..тогда вопрос зачем на ней стоит скоростное и дорогое!(1500 ватное) мотор колесо прямого привода если она едет конструктивно не более 30 км в час? тогда на неё надо было ставить 350 ватное редукторное мотор колесо 48 вольтовый аккум с 20 аперами и контроллер на 60 вольт 350 ватт и вот тогда бы я понял это творение сумеречного китайского гения а так не понимаю. получилось и не тяговое и не скоростное... ну китайцы такие китайцы..они как всегда -нате вам велик а напильник у вас есть -допилите кому надо)))
На данный момент цена почти 100к, это пипец за что? есть куча подобных велосипедов практически идентичных внешне с более информативным дисплеем, чуть лучшей оснасткой и значительно дешевле, и 100 км он никогда не проедет даже по ровному как стекло асфальту у всех подобных велосипедов запас хода примерно 50-55 км при скорости около 30км. Многие продают один и тот же китайский велосипед под разными марками WHITE SIBERIA CAMRY, Huachi и другие, у них даже оснащение практически одинаковое в основном различия в дисплее, контроллеры как правило у них 23 и 28 ампер. Ему цена максимум 65к. за 97000к сколько за него просят можно мотоцикл на 200 кубов купить Hunter 200 и тот 94000к стоит.
ЭТОТ ПОЛУ ФАБРИКАТ ТРЕБУЕТ ДОРАБОТКИ ЧТО БЫ СТАЛ ПОХОЖ НА ЭЛ. ВЕЛОСИПЕД. ПОСТАВТЕ ЗАДНЕЕ МОТОР - КОЛЕСО 1,5квт, 60в, АКБ 30А, 60в, И РАСКЛАДНОЕ СИДЕНИЕ - БАГАЖНИК И У ВАС ПОЯВИТСЯ СПРОС. ПРОШУ ВЗЯТЬ НА ЗАМЕТКУ. я жду такой велик.
1500 =350 ватт,и это правда от потребителя,но ложь производителя.15 ампер аккумулятор на тысячу пятьсот ватт какие 100 км ,не смешите это хватит на 20 км,значит мотор малой мощности или тихоходный курьер!
@@Osetin_Osetinov У меня пара электровеликов эксплуатируется, один как раз имеет аккумулятор 48В 30 Ач честных... Так пробег этого вела на аккумуляторе порядка 65 км, а вот педали на нем больше для галочки - за 5 км взмокнешь их крутить... И китайцы, кстати, заявляли на нем пробег в 120 км... Так что не надо сказки тут рассказывать...
@@GiroBay_ru WHITE SIBERIA TAIGA 2 1000W с менее мощным двигателем 44кмч едет. Да, весит меньше но и двигатель 1000Вт. Не понятна политика производителя.
Коммутатор явно не настроен или подлежит замене на более производительный. Поэтому мотор и не выдаёт всех своих возможностей. За рулём мальчик который явно не компетентен в мото-вело, да и не его это... Пусть мама его запишет на танцы или рисование, больше будет толку. Я сначала подумал, что едет 70-80 летний дедушка. Мне 68 лет, но на покатушках порчу его как Бобик Мурку)))
Враньё от начала до конца. Никаких 1500 ватт там нет, я уже не первый, кто об этом пишет. Даже если бы он выдавал заявленные на контроллере 20 ампер - там был бы киловатт. Субъективно он выдаёт ампер 8-10. Аммортизатора в подседельном штыре нет - это просто гофра. Да и вообще аммортизаторов нет - на нём стоят просто пружинки со штоками, гасить колебания он не умеет. 100 километровый запас хода опять же враньё - аккумулятор с подобными характеристиками даёт порядка 30 километров. При этом аккум чудовищно тяжёлый, словно в нем использовали самые дешёвые отбракованные банки, выдающие половину ёмкости от небракованных. Данный мотор, будь он на 30 амперном контроллере при 48 вольтовом аккуме должен был бы выдавать под 70 кмч. И не надо писать про то что у него вся мощность уходит в тягу - тяги у него никакой нет, он еле осиливает не самую крутую горку на видео, да и трогается тоже весьма плавно. настоящий ток можно замерить мультиметром с токовыми клещами.
Тяга у него реально есть, без снятия ограничителя тащит 180кг и упирается в максималку. Максималки это наверное не про него, хотя ограничитель пока не снимал, но что тащит это точно.
@@MotoPashtet Тот же вездесущий минако V8 пытается тянуть, но отбивает всю задницу и жрет аккум как ненормальный, хотя стартует бодрее, но там контроллер другой.
@@АндрейБаженов-с7ф КУДА ТАЩИТ? В ГОРКУ? Или по прямой? если в горку то в какую? и какая продолжительность подьёма по километражу (метражу)? и я никогда не поверю что вы не снимали ограничения. снимали но скорость настолько незначительно увеличелась(км на 5) что стыдно писать об этом. Сколько он разгоняется по прямой с ограничителем км в час с вами?
Где тут гибрид? Гибрид это когда можно ехать как на велосипеде, совместный режим и чисто на моторе. Очевидно, кроме как на моторе на данном транспортном средстве ездить не получится. Вот у меня реальный гибрид с колёсами на 28 и весом 20 кг....я без мотора с переключением звёздочек могу ехать 5 км и 10 км. Могу с минимальным использованием мотора в режиме помощи ногам. Здесь нет ничего для езды «как на велосипеде», так как радиус колеса маленький и нет кассеты переключение звёздочек нигде. Педали для ног просто подставка с датчиков (крутнул и мотор включился). Не..для курьера нормальное средство. Но для личного использования мне лично нужен был меньший вес, чтобы заносить домой или по переходам где то , а также грузить в авто...поэтому 35 кг это не вариант. И больше не как мопед мне нужен был, а так как я ездил всегда на велосипеде, то мне нужен был именно велогибрид, чтобы можно было ездить постоянно как на велосипеде, но на разные горки там и где то расцветёт и т д или чуть быстрее темп, то в помощь мотор приходит. Это велогибрид.
@@stassatori6255Там нужно не только контроллер но ещё и бмс менять. Контроллер можна самому как-то поменять а бмс уже нет. Обращайся к тому кто занимается постройкой или ремонтом электровеликов
Оператор молодец! Профессионально снял! Другим нужно к этому стремится. МОЛОДЕЦ! ВООБЩЕ клип получился ХОРОШИЙ!
могу подтвердить, аккума хватает на 70км. Езжу в деревню и обратно . До деревни 30 км. ещё заряд остаётся на 10-15км. По тяге мне нравиться. Подцепляю тачку со щебнем в 150 кг и еду без проблем. В тачку сажал супругу 90 кг двух внучек у одной 20кг у другой 40 и спокойно ездим на речку даже под горки без педалей, если покруче горка можно помочь педалями.
У тебя камаз?
Попробуй ещё поросёнка в тачку загрузить
Поставил контроллер синусный, 40 А. И батарею 48 в25 Ач. Велик поехал 52 км/ч. при моих 110 кг. В холостую крутит до 65 км//. Конструктор. И в подъемы не греется. Мотор большой, теплоотдачи много.
Смотри не навернись на скорости 65 км а то инвалидом на всю жизнь.останешься.Для велосипеда нормальная скорость 25 км . Все что выше уже велогонки с риском для жизни.
Цену нужно называть
Вас будет все 50:))) его из дома вынести уже:)
Gut 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻 👍🏻
100км без подзарядки это конечно сильно сказано.
Жаун который не знает что такое гибрид
Так как езжу на велогибрид с 2014 года, то могу сказать, что все эти расстояния явно условные, т к это зависит как от рельефа, где едешь, так и от веса человека, груза. Поэтому обычно как на авто любом, приводят цифры при идеальных условиях. На авто если указано , что 6,5, то ахав реальности может быть 7.5 , а может и 10...смотря как ездить будешь. Так и тут. Думаю реальность здесь где то от 60 км...может и 70 проедет. Но это в первый год. На третий год он и 50 не проедет уже, т к АКБ все время будет изнашиваться. Хотя жато зависит от элементов, из которых собран..их качества. У меня проехал 8 лет до замены АКБ, но последние года три хватало на на 50 заявленных (у меня меньше АКБ), а уже на 35 максимум. Как то так.
@@Osetin_Osetinov это вообщем то не гибрид. Гибрид должен иметь все для езды как на велосипеде просто...т е переключение передач хотя бы. А тут единственно это можно , как правильно сказал автор ролика, управлять мотором крутя педали...когда при каждом обороту срабатывает датчик под педалью и включает мотор. Но основной режим конечно это просто на моторе.
@@ВладШершнев-в5ъ это гибрид раз не знаешь не пиши. Если аум сел то крутишь педали то Аум зарижаться
Круто,это то,что мне подходит👍
Двигатель на нем явно не работает в полную мощность.Думаю 1 kw только выдаст,если даже макс. напряжение умножить на силу тока батареи, вот и скорость у него небольшая.Единственный плюс для двигателя это ресурс
тёмная история с этой камри. колесо 1500 ватт при батарее 48 вольт и контроллере 20 а. велик конструировал ребёнок? цеплял на него что под руку попалось? а почему аккум такой огромный для 48 вольт? у минако в8 про в два раза меньше при 60 вольтах.
@@СержиоНеро Хрен знает,может банки внутри другие стоят
Он велик удобный,я сейчас катаюсь на горнике на 29 тапках.Переделаю его в электричку и будет норм. для моих поездок,и легче чем этот камри
Я бы приобрёл такое чудо только как и где сам с Иркутска
Gut 👍🏻
Он едет,а ногу не выпрямляет и опирается на неё для отдыха,а так в согнутом положении мышцы будут уставать.Колесо не генератор,рекупирации нет,наверно.Подседельная труба коротка
Подседельную трубу нет смысла на нем делать длинной, не предусматривает велик кручение педалей. Седло кажется мягким визуально, но под ним такой же каркас, только жесткий, сильно давит на ляжки пока крутишь. Понимаешь только покатавшись.
рекуперация это авно даже если б и была бы, разве что для торможения можно использовать.
Верно замечено с выпрямлением ноги. Это на небольшие расстояния ездить, как курьеры. Так пойдёт. А на большие типа сразу на 30-50 км...это нужен другой тип.
Добрый день Как можно заказывать Сколько стоит
Привет мине очень понравился WHITE SIBERIA CAMRY 1500 а можно у вас приобрести его не в кредит а в расрочку
Конечно можно- на 50 лет дают.
если контроллер 20А то мощность теоретически не может быть 1500вт, 20Ах50в=1000вт. И все равно не понятно, у меня электровел 500вт, там контроллер 13А и разгоняется он 35-40. Тем более на 500втных колхозниках разгоняются до 35 км.ч., а тут типа 1500вт и скорость 30? Какой тогда смысл переплачивать за эту "мощность"? Если ради ресурса, то и у 500втных колхозников мотор прямого привода и ресурс там нормальный. В общем больше вопросов чем ответов.
маркетинг Нормальный вел должен ехать от 40 км/час, иметь широкие колеса и иметь пробег на чистом электричестве не менее 60 км. 2 подвески это хорошо, но можно и подседельный штырь с амортизацией.
@@pavelpereladov7188 здесь нормальный велик. Мощный двигатель.Есть амортизаторы , вилка с большим ходом, передний задний багажник, подставка для ног или для доп груза (её можно тоже загружать грузом ), дисковый гидравлический тормоз на заднем колесе это реально очень хорошо.
Проблема только в контроллере и возможно в бмс, ето всё заменить чтобы ехал 50 и будет супер. (Это будет стоить без работы где-то 70 евро)
@@khorih8175 а чем он лучше барабана?
@@khorih8175 тут еще проблема в батарее - мелкая она для пробега в 100 км на более-менее вменяемой скорости... Есть канал Виталия Носова ruclips.net/channel/UC9TGKh7XZTq6u8u3YyZCdvA - у него подобный колхозник имеется. Так без дополнительной батареи пробег около 55 км...
Ребята..здравствуйте..сколько будет стоить доставка этой модели до Сан Диего..Южная Калифорния...оченьхорошая и надёжная модель.
Лол
Подскажите залезет он в лифт стандартной 9-этажки типа "корабль"?
Навряд ли. Грузовой нужен.
Я бы приобрёл такой но как и где сам с Иркутска и какая цена этого чудо.
Ну и как узнать цену??????
Электро самокат сказал когда обзор на велосипед 😮💨
Зимой можно кататься на нем?
1500 Вт - это уже по ПДД - "Механическое транспортное средство МОПЕД" Требуются права ВУ кат. "М". Ещё обязательно стоп сигнал, поворотники, зеркала заднего вида -иначе запрет на эксплуатацию, шлем. Ездить по паркам и тротуарам НЕЛЬЗЯ!
Не умничай , всё знают как это обходить ....
@@evgeniprivalov4801 Можно и поумничать. Дураков нужно учить- ну, давай, "обходи". Три раза обойдешь, а на четвертый возьмут тебя в оборот полицаи и по-полной раскатают. Штраф и т.п., а если у тебя ещё и ВУ определят, то и его могут лишить за злостное нарушение. И хорошо ещё, если без ДТП. Т.к. на этом МОПЕДЕ все строго, как с водителем механического транспортного средства, а не как с велосипедистом или пешеходом
У меня велогибрид с 2014 года с мотором 500. Есть права категории М , А , В. Ездил все это время по Москве и области, по черноморскому побережью Кавказа каждый отпуск с женой на электровелосипедах (правда у жены 250), ездил по Крыму...причём на только в городках курортных, но и между ними по дороге общего пользования. И за все время НИ РАЗУ никто не проверил права (часто их и брать то перестал), никто не штрафовал за шлем (поворотники не нужны и стоп тоже не нужен). ДПС если и обещали внимание , то просто спрашивали как и все - быстро едет ли и на сколько хватает АКБ. Т е его воспринимают как велосипед. В городе езду или по велодорожке или по краю полосы первой (в Москве где общественный транспорт) и если тротуар широкой, то и по нему. И так почти уже 10 лет. Да, все верно..права нужны, шлем нужен (штраф 1 тыс рублей), но никто Эттингер контролирует в реальности. Может у подростков или молодых совсем людей...а так - проблем нет.
@@ВладШершнев-в5ъ Ну, ты-ж сам написал - нужны права и шлем... Меня в первую-же поездку полицаи остановили, проверили и отпустили. П кабы не было прав и шлема, то зная подлую сущность гацов имел бы развод на деньги. Оно надо? Так что права не забывай и шлем надевай всегда.
@@vladpvlad8296 плохо видимо читали, что я написал. Прошёл 9 год как я езжу:)
1500W и скорость по прямой 30 км/ч? Не смешите мои помидоры. У меня Volteco Goose Cardan 250W - тоже 30 км/ч. Мой 34000₽. Этот 64000₽. В чём прикол этих 1500W?? На даче фэтбайк родной китаец на 2000W с Али. Он прёт 54 км/ч. И стоил 43000₽. Я предлагаю цену этого с Али так около 30 тыров. Ну не может ТАКОЕ стоить 64 т.р.
Мощность мотора на скорость не влияет. Тут амортизаторы, вилка гидравлика, корзинка, большие колеса, удобное сиденье. Он не для скоростных покатушек
Достаточно нагрузить твой кардан на 180кг и посмотреть как и насколько далеко при такой нагрузке он попрет. Сибирь едет с ограничителем, и в гору в том числе. Вы от тяговика хотите быстрых стартов. Мне не понятно...
@@АндрейБаженов-с7ф Нагрузить, говоришь? Ну я сам 118 кг. И по городу в один конец спокойно проезжал 32 км. И ещё оставалось. Ездил по проезжей части не меньше 25-30 км/ч. При этом батарея всего на 9 Ач. И скажи мне, зачем при батареи в 20Ач и 1500 Вт якобы офигенная тяга? Кирпичи возить?
@@АндрейБаженов-с7ф тестировал он его без ограничителя.в самом начале он показал что ограничитель у него отключен.(цепь разомкнута). так же по прямой он ехал сос скоростью 29 км\ч а это скорость без ограничителя..с ограничением макс.скорость 25 км\ч. про его тягу тоже спорный вопрос-никто испытания этого велосипеда на тягу не проводил. тяга же тоже бывает разной. начальный крутящий момент или постоянная? глупо от эл.велов и самокатов с такими аккумами и контроллерами требовать хорошей постоянной тяги на подьём. если на него поставить аккум хотя бы 60 вольт 20 ампер и контроллер 60 вольт 1500 ватт.. да переключатель скоростей 1 2 3 - это будет конфетка а не велик. опять же для любого такого транспорта много значит длинна и величина уклона на который он поднимается. так что сказать про него что он тяговик - невозможно..тяговик для каких уклонов? для какого перевозимого веса? любое редукторное мотор колесо по тяге превосходит мотор колесо прямого привода а на Сибири стоит прямой привод а это значит что она предназначена для скорости а не для тяги. но скорость в ней задавили..тогда вопрос зачем на ней стоит скоростное и дорогое!(1500 ватное) мотор колесо прямого привода если она едет конструктивно не более 30 км в час? тогда на неё надо было ставить 350 ватное редукторное мотор колесо 48 вольтовый аккум с 20 аперами и контроллер на 60 вольт 350 ватт и вот тогда бы я понял это творение сумеречного китайского гения а так не понимаю. получилось и не тяговое и не скоростное... ну китайцы такие китайцы..они как всегда -нате вам велик а напильник у вас есть -допилите кому надо)))
@@GiroBay_ru влияет. на слабом моторе 250 ватт вы не разовьёте скорость 60 км\ч даже при мощной батарее.
На данный момент цена почти 100к, это пипец за что? есть куча подобных велосипедов практически идентичных внешне с более информативным дисплеем, чуть лучшей оснасткой и значительно дешевле, и 100 км он никогда не проедет даже по ровному как стекло асфальту у всех подобных велосипедов запас хода примерно 50-55 км при скорости около 30км. Многие продают один и тот же китайский велосипед под разными марками WHITE SIBERIA CAMRY, Huachi и другие, у них даже оснащение практически одинаковое в основном различия в дисплее, контроллеры как правило у них 23 и 28 ампер. Ему цена максимум 65к. за 97000к сколько за него просят можно мотоцикл на 200 кубов купить Hunter 200 и тот 94000к стоит.
Камри уже давно нет в продаже к сожалению
Зато много моделей Huachi на рынке. И дешевле и красивее.
Можно одну кобылу купить
Ты когда дома пылесосом пользуешься, тоже сначала заводишь?
Там ключа нет? Аааа!!! С толкача. 😃
Traduir en francai
ЭТОТ ПОЛУ ФАБРИКАТ ТРЕБУЕТ ДОРАБОТКИ ЧТО БЫ СТАЛ ПОХОЖ НА ЭЛ. ВЕЛОСИПЕД. ПОСТАВТЕ ЗАДНЕЕ МОТОР - КОЛЕСО 1,5квт, 60в, АКБ 30А, 60в, И РАСКЛАДНОЕ СИДЕНИЕ - БАГАЖНИК И У ВАС ПОЯВИТСЯ СПРОС. ПРОШУ ВЗЯТЬ НА ЗАМЕТКУ. я жду такой велик.
В начале видео с зади на веле все перекошенно,неужели за эти деньги человек не может получить семетричное ТС
1500 =350 ватт,и это правда от потребителя,но ложь производителя.15 ампер аккумулятор на тысячу пятьсот ватт какие 100 км ,не смешите это хватит на 20 км,значит мотор малой мощности или тихоходный курьер!
Как заднее маленько кресло прикрепить?
100 км на штатном аккумуляторе из области фантастики или усиленно крутить педали...
Жаун ещё один который не знает что такое гибрид
@@Osetin_Osetinov ну тогда бог в помощь заряжать аккумулятор от педалей на этом чуде...
@@ЛеонидСтепанов-и7ы жаун когда ты крутишь педали аккумулятор заряжается
@@Osetin_Osetinov У меня пара электровеликов эксплуатируется, один как раз имеет аккумулятор 48В 30 Ач честных... Так пробег этого вела на аккумуляторе порядка 65 км, а вот педали на нем больше для галочки - за 5 км взмокнешь их крутить... И китайцы, кстати, заявляли на нем пробег в 120 км... Так что не надо сказки тут рассказывать...
@@ЛеонидСтепанов-и7ы жаун сказки здесь только ты рассказываешь жаун который не знает что если 65 км час это права М
Плохо, звук двигателя не записали и включили мелодию.
Не плохо! У меня такой ; у мотора нет звука - записывать нечего!
@@ВикторСеменов-ч8в у мотора всегда есть звук! Просто некоторые его не слышат (нечувствительный слух)
Со слухом у меня всё нормально - шины шуршат куда сильнее, чем работает мотор
Рама стальная??? Или так же как на колхознике из пивных банок и мусора, которая ломается
Рама стальная и он очень тяжëлый ~ 46 кг
Какая цена
Сколько стоит
Вранье про1500 ват 240 как вруководстве написано пощитай по формуле
30кмч маловато для 1500Вт (( Было бы хоть 40
Что есть , то есть :)
@@GiroBay_ru WHITE SIBERIA TAIGA 2 1000W с менее мощным двигателем 44кмч едет. Да, весит меньше но и двигатель 1000Вт. Не понятна политика производителя.
@@RAlex123 мощность двигателя отвечает за тягу. Контролеры за скорость. В Ws Camry контролеры другие
Поддерживаю. Как курьер со стажем на скутерах, мотоциклах, электро и простых велосипедах скажу что скорость нужна не меньше 40км/час
@@GiroBay_ru контролёры на скорость не влияют никак тока момощность а вот скорость зависит от вольтаж и обмотки мотора
Коммутатор явно не настроен или подлежит замене на более производительный. Поэтому мотор и не выдаёт всех своих возможностей. За рулём мальчик который явно не компетентен в мото-вело, да и не его это... Пусть мама его запишет на танцы или рисование, больше будет толку. Я сначала подумал, что едет 70-80 летний дедушка. Мне 68 лет, но на покатушках порчу его как Бобик Мурку)))
Как его настроить?
Можете посоветовать какой контроллер можно на этот велосипед поставить
Привет
Сергей
Враньё от начала до конца. Никаких 1500 ватт там нет, я уже не первый, кто об этом пишет. Даже если бы он выдавал заявленные на контроллере 20 ампер - там был бы киловатт. Субъективно он выдаёт ампер 8-10. Аммортизатора в подседельном штыре нет - это просто гофра. Да и вообще аммортизаторов нет - на нём стоят просто пружинки со штоками, гасить колебания он не умеет. 100 километровый запас хода опять же враньё - аккумулятор с подобными характеристиками даёт порядка 30 километров. При этом аккум чудовищно тяжёлый, словно в нем использовали самые дешёвые отбракованные банки, выдающие половину ёмкости от небракованных. Данный мотор, будь он на 30 амперном контроллере при 48 вольтовом аккуме должен был бы выдавать под 70 кмч. И не надо писать про то что у него вся мощность уходит в тягу - тяги у него никакой нет, он еле осиливает не самую крутую горку на видео, да и трогается тоже весьма плавно. настоящий ток можно замерить мультиметром с токовыми клещами.
Тяга у него реально есть, без снятия ограничителя тащит 180кг и упирается в максималку. Максималки это наверное не про него, хотя ограничитель пока не снимал, но что тащит это точно.
@@АндрейБаженов-с7ф с чем сравнивал тягу, просто интересно?
@@MotoPashtet Тот же вездесущий минако V8 пытается тянуть, но отбивает всю задницу и жрет аккум как ненормальный, хотя стартует бодрее, но там контроллер другой.
@@АндрейБаженов-с7ф КУДА ТАЩИТ? В ГОРКУ? Или по прямой? если в горку то в какую? и какая продолжительность подьёма по километражу (метражу)? и я никогда не поверю что вы не снимали ограничения. снимали но скорость настолько незначительно увеличелась(км на 5) что стыдно писать об этом. Сколько он разгоняется по прямой с ограничителем км в час с вами?
А причём тут контролёр хоть 100 ампер быстрее будет на 2 км ч только вольтаж и сам мотор если он на тягу собран то ниче не поможет кроме вольтажа
А зеркала есть или нет?
А так велик вроди бы хороший
Где тут гибрид? Гибрид это когда можно ехать как на велосипеде, совместный режим и чисто на моторе. Очевидно, кроме как на моторе на данном транспортном средстве ездить не получится. Вот у меня реальный гибрид с колёсами на 28 и весом 20 кг....я без мотора с переключением звёздочек могу ехать 5 км и 10 км. Могу с минимальным использованием мотора в режиме помощи ногам. Здесь нет ничего для езды «как на велосипеде», так как радиус колеса маленький и нет кассеты переключение звёздочек нигде. Педали для ног просто подставка с датчиков (крутнул и мотор включился). Не..для курьера нормальное средство. Но для личного использования мне лично нужен был меньший вес, чтобы заносить домой или по переходам где то , а также грузить в авто...поэтому 35 кг это не вариант. И больше не как мопед мне нужен был, а так как я ездил всегда на велосипеде, то мне нужен был именно велогибрид, чтобы можно было ездить постоянно как на велосипеде, но на разные горки там и где то расцветёт и т д или чуть быстрее темп, то в помощь мотор приходит. Это велогибрид.
Просто выкинуть родной контроллер с бмс и заменить на помощнее да и всё
И здравствуй права категории М
а цена ?
64.900 рублей
Без акмилатор циколк
ЭЭЭЭ 100км при 15 Ач без подзарядки? Че?
До 100 км. Средний запас хода при полной скорости в районе 50 км
@@GiroBay_ru Чего уж мелочиться пишите до 1000 км. А рельно 40 и то зависит от условий дороги.
@@GiroBay_ru вот только за это враньё диз
@@ArhanusShamsudinov тебе диз
@@GiroBay_ru О, уже до 100 км и реально 50 км... А прикинем не средний, а реальный пробег - так и вообще 40 км останется...
Хочу купить как.
Именно этой модели сейчас нет в наличии
У нас на сайте можете выбрать другую модель велосипеда
Ну не может он столько проехать на таком аккамуляторе. Пургу гониш.
Может
Жаун иди узнай для начала что такое гибрид
велик не чего но зачем ездить без влаго защиты по фантану прыгать по ступенькам может ради рекламы сбросите его со 2го этажа ?
Контроллер три киловатта на него бы!
Сколько стоит это чудо
64.900 рублей
Ответ на вопрос что делать если у вас 9
Не проедет оно 100 км без подзарядки))) И 50 не проедет.
Поедет
@@Osetin_Osetinov У меня электровел. Не проедет))))
@@РыбачимЧинимиПашем поедет и точка
@@Osetin_Osetinov Ладно, едь!))))
@@РыбачимЧинимиПашем жаун иди узнай что такое гибрид ясно что ты живёшь в лесу раз не знаешь что такое гибрид
Дорогонах
За 55тыс заберу
Название какая Клюшница придумала!? Уайт Сибирия Камри))) Пацталом.
Китайцы пожалели бабла маркетологу!?))
там движок на 350 ват
На 350w не заехал бы на небольшую горочку даже ребёнок
Ну что это за максималка и разгон! очень слабый! посмотрите как велики колхозники можно сказать гоняют по сравнению с этим!
Иди дальше смотри свой колхозник где нету поворотников а на этом велике есть поворотники
И твой колхозник не гибрид
@@Osetin_Osetinov ну колхозники разные бывают...
Кнтроллер болтается как говно в проруби!!
Ничего не болтается, он в специальном боксе зафиксирован
Контроллер слабый
Какой на этот поставить можно?
@@stassatori6255Там нужно не только контроллер но ещё и бмс менять. Контроллер можна самому как-то поменять а бмс уже нет. Обращайся к тому кто занимается постройкой или ремонтом электровеликов
Хватит кататься , сколько у него пробег на одной зарядке.