Quel bonheur de voir un mecanicien VRAI qui travaille en toute serenité ! ...et pour lui, comme il le dit souvent, : c'est facile ! BRAVO ! comme j'aimerais le rencontrer !!!
Je me réveille tard mais je suis tombé sur cette vidéo par hasard. Franchement super top et mode trwanquilou j’ai adoré! Voilà c’est facile pfiouuu qu’est ce que ça parait simple en effet. Expliqué comme ça lol Excellent et merci pour ce moment de détente!
Un grand merci pour ce TuTo sans lequel je n’aurai jamais osé changer mon propre moteur après une casse distribution due au mauvais serrage du gros boulon de poulie de vilebrequin suite au changement de courroie de distribution. Tuto simple, complet, efficace, à la limite de l’humour, un vrai régal. Quelques flous de mise au point caméra, mais rien de vraiment gênant. Je sais maintenant pour la vie que les vis de poulie folle de distribution des diesels, doivent être collée au frein filet sans quoi elles se desserrent et vous vous prenez les soupapes dans les dents. J’ai posé mon ordi portable à côté de moi, et j’ai fait tout comme il était montré, sans aucun problème. Il y a juste les clips des rotules de commande de la boite de vitesse qui sont trop particulier pour être compris sans pratique. Il faut les maintenir pincées vers le centre puis tirer la rotule vers le haut, les clips de retenue descendent au milieu de la rotule. Comme beaucoup, je ne peux qu’encourager les auteurs à en faire d’autres, tellement on nage dans le bonheur des explications, et la joie du bricolage. Bravo ! et Merci !
Bravo à Mr Camara et bien sûr au cameraman. Je n'y connaisais rien en mécanique et en regardant la vidéo j'ai réussi à démonter mon moteur sans aucun contretemps. Bien sûr pas aussi rapide que Ibrahima mais en 1h30 . Continuez comme ça à faire des vidéos de mécanique pour les mécanos du dimanche.
Salut superbe vidéo J aurais tant aimer avoir un maître de stage comme toi a l'époque tout semble si facile et tellement de calme ca fait plaisir à voir. Merci pour ce pur moment de bonheur mecanique
Bien joué ibou, c'est vraiment bien d'avoir pris le temps d'expliqué pour les autres. Je fais tout pareil, idem pour la clim !!, t'a raison c'est pas compliqué mais pour des bons bricoleurs avec de la place et de l'outillage quand même, prévoir les fluides et joints pour remise en place, selon le kmetrage faire la distri/pompe à eau pendant qu'on y est, parfois un joint spi de boite au cas ou il suintait déjà, le support moteur inférieur est très souvent mort comme tu le montre, bravo mec
merci pour ta demonstration y en pas beaucoup sur youtub merci a toi et si tu peu faire d'autre video de se genre la sa serait cool allez bye et bon courage
Oui je vais avoir du taf lol et vous me conseillez quoi de récupérer sur la donneuses tout le système de calculateur et tout et pour le remontage du moteurs ces la même opération
super boulot et bien expliqué il faudrait faire la même chose pour espace 3 dt sa serait bien car très peu de place sa serait bien pour les novice comme changé un turbo car il y a pas mal de personne qui save pas le faire
au top messieurs merci de tuto vas me servir à sortir le mien de mon scenic 2 .pouvais vous le dire si il y a des reprogrammation à faire au remontage je compte mettre un autre moteur
Bonjour, désolé je ne sais pas. Dans les grandes lignes, il doit y avoir certainement des similitudes. Mais chaque modèle à ces spécificités. N’hésite pas à nous faire un commentaire si tu as des infos sur cette question. Bonne mécanique !
Bjrs Ibrahima, Merci pour ta vidéo et ton partage c'est très technique et utile ! Il semblerait d'après un forum de discussion , qu'il y a un défaut au niveau carter distribution sur scenic phase II , du coup sur la mienne sa transpire l'huile de ce côté et pour changer le joint , il paraît qu'il faut descendre le moteur ! Tu me confirme cette rumeur ? Merci à toi pour ta réponse 👌👍
bonjour merci pour cette vidéo je m'abonne !! j'aurais voulu savoir sur un Scenic 2 phase 2 1.9 dci 130 est ce qu'ont peut faire la même chose pour sortir simplement la boite sans enlever le berceau et tout le tralala, c'est a dire en enlevant simplement la façade comme indiquer dans la vidéo pour faire pâsser la boite ? merci de votre réponse
Super ta vidéo tu est un super pro merci pour cette vidéo vous pouvez réparer aussi pour ma voiture vous habitez ou merci pour cette vidéo sur ma voiture il y a marquer controler injection code défaut 2263 pression de suralimentation du turbo compresseur /compresseur problème de performance vous pourriez me dire comment je pourrez pour régler ce problème merci.
Bonjour, et merci. Je suis désolé mais je ne peux pas trop vous aider. Je vous conseille d'aller voir un garagiste. La cause est certainement celle qui est indiquée dans votre question. Turbo et/ou Injecteur. Bon courage à vous.
Bonjour Monsieur Doit changer l'embrayage de ma mégane2 120d de 2003 aurait t'il un lien pour voir extration de l'embrayage du debut du demontage ne trouve pas merci à vous et bonne journnée
Bonjour Je recherche une info très simple. j'ai une Mégane 2 année 2004 (version 1) 1.5 dci 82cv accidenté, je voudrai mettre son moteur intacte 180 000km sur un modèle de 2006 (version 2) de 1.5dci 80cv. Est possible? Merci beaucoup pour votre retour
excellent!! mais il faut tout de meme savoère qu' il faut noter tout ce qu' on fait au démontage reperer les cosses debranchées les caps les ecrous on n' a quasiement pas droit à l' erreur !
Quel bonheur de voir un mecanicien VRAI qui travaille en toute serenité ! ...et pour lui, comme il le dit souvent, : c'est facile ! BRAVO ! comme j'aimerais le rencontrer !!!
un travail de pro ! avec beaucoup de discernement et d'expérience ! chapeau le maestro ! j'admire !
Je me réveille tard mais je suis tombé sur cette vidéo par hasard.
Franchement super top et mode trwanquilou j’ai adoré!
Voilà c’est facile pfiouuu qu’est ce que ça parait simple en effet. Expliqué comme ça lol
Excellent et merci pour ce moment de détente!
vous êtes le plus grand mécanicien de tous les temps. longue vie à vous respect
Un grand merci pour ce TuTo sans lequel je n’aurai jamais osé changer mon propre moteur après une casse distribution due au mauvais serrage du gros boulon de poulie de vilebrequin suite au changement de courroie de distribution.
Tuto simple, complet, efficace, à la limite de l’humour, un vrai régal.
Quelques flous de mise au point caméra, mais rien de vraiment gênant.
Je sais maintenant pour la vie que les vis de poulie folle de distribution des diesels, doivent être collée au frein filet sans quoi elles se desserrent et vous vous prenez les soupapes dans les dents.
J’ai posé mon ordi portable à côté de moi, et j’ai fait tout comme il était montré, sans aucun problème.
Il y a juste les clips des rotules de commande de la boite de vitesse qui sont trop particulier pour être compris sans pratique.
Il faut les maintenir pincées vers le centre puis tirer la rotule vers le haut, les clips de retenue descendent au milieu de la rotule.
Comme beaucoup, je ne peux qu’encourager les auteurs à en faire d’autres, tellement on nage dans le bonheur des explications, et la joie du bricolage.
Bravo !
et Merci !
Merci Pierre !
Bravo à Mr Camara et bien sûr au cameraman. Je n'y connaisais rien en mécanique et en regardant la vidéo j'ai réussi à démonter mon moteur sans aucun contretemps. Bien sûr pas aussi rapide que Ibrahima mais en 1h30 .
Continuez comme ça à faire des vidéos de mécanique pour les mécanos du dimanche.
Génial merci. Les tutos de partage de connaissance à distance, prennent tout leur sens en cette période de confinement.
Franchement quel sérieux et quelle facilité. Respect monsieur. Bravo.
Respect bon tuto bien expliquer tout en gardant son calme
Exellent tuto et tres bon mecano comme ceux d'avant c'est pas comme les autres mecano qui travaillent a l'arrache et qui te cassent un turbo.Bravo
Super merci pour la vidéo. Qd je vois 45 pouces vers le bas, pff des jaloux. Beau travail
Super tuto,propre et méthodique,tu maîtrises ton sujet de A à Z,respect mon frère Malinké.
Salut superbe vidéo J aurais tant aimer avoir un maître de stage comme toi a l'époque tout semble si facile et tellement de calme ca fait plaisir à voir. Merci pour ce pur moment de bonheur mecanique
Bien joué ibou, c'est vraiment bien d'avoir pris le temps d'expliqué pour les autres. Je fais tout pareil, idem pour la clim !!, t'a raison c'est pas compliqué mais pour des bons bricoleurs avec de la place et de l'outillage quand même, prévoir les fluides et joints pour remise en place, selon le kmetrage faire la distri/pompe à eau pendant qu'on y est, parfois un joint spi de boite au cas ou il suintait déjà, le support moteur inférieur est très souvent mort comme tu le montre, bravo mec
Franchemant respect , tres bon mecano il connait super bien son metier , encore bravo
Bravo pour le travail fait méthodiquement , M. Ibrahima ! Et il faut dire que la Megane c'est moderne mais compliqué lors des réparations et coûteux!
merci pour tes très bonnes explications
Super! Une vidéo magistrale et une description. Maintenant, je peux changer la connexion moi-même. Merci, merci, merci
tres bon travaill un boulot de prof beavo
Merci bien pour cette video dans laquelle tu détailles très clairement et très précisément toutes les actions "motrices" à effectuer :-)
Super cette vidéo simple et ludique. Bravo 👌very Good job
Bon travail d'information, et merci pour la vidéo et éviter de faire des erreurs de manipulation.
Slt ta vidéo m a été d une grande utilité 👍👍👍
bravo ibrahima , maintenant il n y a plus qu a remonter.
Ibrahima, tu es au sommet de ton art.
félicitations ,un vrai plaisir de regarder se démontage .cela vas bien me servir pour faire ma voiture encore merci a vous
A 28mn 37seconde, et voilà c'est pas compliqué !!! Bravo tu gères 😎
J ai eu la chance de démonter un moteur a mon stage c un super boulot
Vraiment un bon mécano BRAVO
un tueur a gage tres bien expliquer et surtout travail propre stp fais dautres video
Super cette vidéo 'et comme ça doit être agréable de travailler avec mec trankil comme ça bref genial
Cette vidéo est une bénédiction
sa s'est des explications claires et précises merci c'est cool de ta part
super le mécano respect un vrai de vrai comme on en fait plu
vous travaillez vraiment bien tt est bien expliquer fait nous plus de vidéo :D
Excellent démontage. j ai kiffé cette sortie du moteur.
Bonjour et bravo pour le tuto, en ayant deux Renault Megane CC 2 je suis à la recherche d'un bon mécano qui connait bien le Mégane
Salut merci pour ta vidéo
merci pour ta demonstration y en pas beaucoup sur youtub
merci a toi et si tu peu faire d'autre video de se genre la sa serait cool allez bye et bon courage
super le mécano respect un vrai de vrai
Superbe la vidéo je dois faire pareil sur ma Mégane 2
Au boulot !
Oui je vais avoir du taf lol et vous me conseillez quoi de récupérer sur la donneuses tout le système de calculateur et tout et pour le remontage du moteurs ces la même opération
Super travail ! Très bon tuto ! Avec des bons conseils !
Merci beaucoup ! :)
super boulot et bien expliqué
il faudrait faire la même chose pour espace 3 dt sa serait bien car très peu de place sa serait bien pour les novice
comme changé un turbo car il y a pas mal de personne qui save pas le faire
bon travail Mr . bravo
merci pour cette video très instructif
super Tuto vidéo merci a toi
Thankz pour la vidéo!
C'est cool.
Une très belle vidéo sur un excellent travail !!
Bravo et merci pour le partage :)
trés bon travail!
MORSADI NOUREDDINE MAROC
Très bon
Bravo.Tu es un bon IB . s'il te plait pourrais tu nous faire un tuto pour le remontage.
joli boulot
Bon boulot
fais nous d autres videos stp sur d autres moteurs - celle la je l ai enregistree :)
Le démontage est le plus simple, après le plus dur est le remontage :) Il faudrait une vidéo pour le remontage.
complementi.... bravo.
Très bon tuto.
Pour le remplacement de l'embrayage, c'est quoi le mieux pour le remplacer au plus simple ?
au top messieurs merci de tuto vas me servir à sortir le mien de mon scenic 2 .pouvais vous le dire si il y a des reprogrammation à faire au remontage je compte mettre un autre moteur
Bravo ... good to see it
bon tuto
Bravo
bon mecano frenchement merci sa ma pa mal aider
tres bon mecano
Merci
Trop fort
Chapeau le taf tu fai sa proprement et rapidement. Petite question pour megane 3 1.9dci 130cv tu pense que c à peu près le même travail à effectué.
Bonjour, désolé je ne sais pas. Dans les grandes lignes, il doit y avoir certainement des similitudes. Mais chaque modèle à ces spécificités. N’hésite pas à nous faire un commentaire si tu as des infos sur cette question. Bonne mécanique !
Il en faudrait plus des bons mécanos comme lui, car quand je vois ceux que l'on trouve dans les garages.....
intéressant!
Bjrs Ibrahima,
Merci pour ta vidéo et ton partage c'est très technique et utile !
Il semblerait d'après un forum de discussion , qu'il y a un défaut au niveau carter distribution sur
scenic phase II , du coup sur la mienne sa transpire l'huile de ce côté et pour changer le joint , il paraît qu'il faut descendre le moteur !
Tu me confirme cette rumeur ?
Merci à toi pour ta réponse 👌👍
bonjour
merci pour cette vidéo je m'abonne !!
j'aurais voulu savoir sur un Scenic 2 phase 2 1.9 dci 130 est ce qu'ont peut faire la même chose pour sortir simplement la boite sans enlever le berceau et tout le tralala, c'est a dire en enlevant simplement la façade comme indiquer dans la vidéo pour faire pâsser la boite ?
merci de votre réponse
Super ta vidéo tu est un super pro merci pour cette vidéo vous pouvez réparer aussi pour ma voiture vous habitez ou merci pour cette vidéo sur ma voiture il y a marquer controler injection code défaut 2263 pression de suralimentation du turbo compresseur /compresseur problème de performance vous pourriez me dire comment je pourrez pour régler ce problème merci.
Bonjour, et merci. Je suis désolé mais je ne peux pas trop vous aider. Je vous conseille d'aller voir un garagiste. La cause est certainement celle qui est indiquée dans votre question. Turbo et/ou Injecteur. Bon courage à vous.
Les câbles sont pour le sélecteur de vitesse l'ami pas le freins ni l'accélérateur sinon bon boulot
bjr pouvez vous me dire si sur une megane 2 dci de 2004 il y a dessus une pompe electric en rapport avec le gasoil merci par vos reponse
tre bon
Bonjour pour remplacer le faisceau moteur Renault scenic 3 1l5 dci 110 .. on peut le faire sans déposé moteur ou déposé plusieurs choses ?? Merci 🙂
Bonjour, désolé, je ne sais pas. Si tu as des infos, n’hésite pas à nous en faire part dans un commentaire.
Bon mécanicien
Respect au mécano j'adore je suis passioné de mécanique,mais pourquoi avez vous due sortir le moteur,il etais HS ?
Bonjour Monsieur Doit changer l'embrayage de ma mégane2 120d de 2003 aurait t'il un lien pour voir extration de l'embrayage du debut du demontage ne trouve pas merci à vous et bonne journnée
Bonjour, Non Dsl on a pas fait ça.
salut il avait quoi le moteur pour le sortir de la carrosserie ?
shinobi 62 cousine de bielle.
bon mecano
Il faut faire un vidéo en remonte le moteur maintenons
Bonjour
Je recherche une info très simple.
j'ai une Mégane 2 année 2004 (version 1) 1.5 dci 82cv accidenté, je voudrai mettre son moteur intacte 180 000km sur un modèle de 2006 (version 2) de 1.5dci 80cv. Est possible?
Merci beaucoup pour votre retour
c est pas compliqué c est pas complique plutot pour toi lol bravo en tout cas
La mécanique devient plus simple
Ou est-ce qu'il est situé le garage?... C'est un mécano à qui on peut confier nos bagnoles sans aucun soucis
Pas eu de réponse malheureusement moi aussi j'aurais bien-aimé lui amener une voiture
Moteur 2.0
excellent!! mais il faut tout de meme savoère qu' il faut noter tout ce qu' on fait au démontage reperer les cosses debranchées les caps les ecrous on n' a quasiement pas droit à l' erreur !
SUPER DÉMONSTRATION POUR LA DEPOSE DU MOTEUR AVEC PRECISION BONNE CONTINUATION ET PLUS DE VIDEO SUR LES DIFFERENTS DEPOSE
Bon travail Cher maître.
Merci