На счет увт, мое мнение неоднозначно, т.к. на харьках поймать диапазон скорости когда увт затормозит тебя не чрезмерно и даст тебе максимальную маневренность сложно и этим мало кто может пользоваться, но на яке (141) пользоваться увт очень просто (на базовом уровне, который даст ощутимый прирост к эффективности некоторых маневров), каким образом это должно происходить, в первом случае, при значительном превосходстве в энергии над противником, в возходящей петле на вершине или около нее, на подъеме(это важно для более простого контроля сасолета) можно дать увт в пол(100%) и, развернувшись на месте, прострелить противника под собой или около себя, в втором случае, если противник превосходит вас по энергии, нужно в вертикальной петле: либо поставить увт (если скорости очень маленькие: 450км/ч и меньше) на 100% и повернуть самолет в нужную сторону, либо (если скорости выше 450км/ч) поставит увт в положение когда еще есть форсаж с дожиганием большого количества топлива( если по-русски, то пока из дрыгателя идет столб пламени) это примерно 40-60%, точно не помню, это будет важно если около вас больше одного противника, а так можно и 100% поставить(но скорости тогда не будет совсем) и довернуть до противника выше, не теряя всю скорость. Так же можно заходить в догфайты( это не очень безопасно и не сильно эффективно, но очень весело) с около звугоаых скоростей вытягивать на вертикаль противника с кучей энергии (чтобы вы оказались выше всего догфайта на 300-400м) наматывать его на увт и в полном висении развивать ракеты, для этого берется 1 р-27т, т.к. долго вам не повисеть, а любая ваша ошибка или ошибка игры (с захватом через нсц) будет стоить вам жизни, и кидаете эту Т-шку в противника летящего на вас, это почти всегда смертельно(ибо есть помехозащита, о которой все забыли), а если вдруг противник увернется от ракеты, то энергии быстро проатаковать вас у него не будет и там уже можно достать и р-ку и пушку, таким лучше заниматься чуть в стороне от догфайта и таким образом ловить уходящих из него. Есть еще много всяких извращений с увтьпо типу работы как аэродромное пво и пропуск через струю противника в горизонте, но это значительно ситуативнее и гораздо сложнее сделать это и не получить от мимо пролетающего миг-29, фантома или лютого другого самолета с доплером радарку. В целом я согласен с пвтором, что проще, надежнее и эффективнее, быстро раскидать радарки и убежать за новой пачкой.
@@arturkhismatullin918 ну в целом да, фокусы с изменением вектора и зависанием выглядят вполне приемлемо в случае боя один на один. Но в общей свалке - это быстрый способ отправится в ангар
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Отличный обзор - жду ролик про НСЦ
Круто снимаешь, продолжай в том же духе!
@@АлексейБелый-у6в мое почтение!
На счет увт, мое мнение неоднозначно, т.к. на харьках поймать диапазон скорости когда увт затормозит тебя не чрезмерно и даст тебе максимальную маневренность сложно и этим мало кто может пользоваться, но на яке (141) пользоваться увт очень просто (на базовом уровне, который даст ощутимый прирост к эффективности некоторых маневров), каким образом это должно происходить, в первом случае, при значительном превосходстве в энергии над противником, в возходящей петле на вершине или около нее, на подъеме(это важно для более простого контроля сасолета) можно дать увт в пол(100%) и, развернувшись на месте, прострелить противника под собой или около себя, в втором случае, если противник превосходит вас по энергии, нужно в вертикальной петле: либо поставить увт (если скорости очень маленькие: 450км/ч и меньше) на 100% и повернуть самолет в нужную сторону, либо (если скорости выше 450км/ч) поставит увт в положение когда еще есть форсаж с дожиганием большого количества топлива( если по-русски, то пока из дрыгателя идет столб пламени) это примерно 40-60%, точно не помню, это будет важно если около вас больше одного противника, а так можно и 100% поставить(но скорости тогда не будет совсем) и довернуть до противника выше, не теряя всю скорость. Так же можно заходить в догфайты( это не очень безопасно и не сильно эффективно, но очень весело) с около звугоаых скоростей вытягивать на вертикаль противника с кучей энергии (чтобы вы оказались выше всего догфайта на 300-400м) наматывать его на увт и в полном висении развивать ракеты, для этого берется 1 р-27т, т.к. долго вам не повисеть, а любая ваша ошибка или ошибка игры (с захватом через нсц) будет стоить вам жизни, и кидаете эту Т-шку в противника летящего на вас, это почти всегда смертельно(ибо есть помехозащита, о которой все забыли), а если вдруг противник увернется от ракеты, то энергии быстро проатаковать вас у него не будет и там уже можно достать и р-ку и пушку, таким лучше заниматься чуть в стороне от догфайта и таким образом ловить уходящих из него. Есть еще много всяких извращений с увтьпо типу работы как аэродромное пво и пропуск через струю противника в горизонте, но это значительно ситуативнее и гораздо сложнее сделать это и не получить от мимо пролетающего миг-29, фантома или лютого другого самолета с доплером радарку. В целом я согласен с пвтором, что проще, надежнее и эффективнее, быстро раскидать радарки и убежать за новой пачкой.
@@arturkhismatullin918 ну в целом да, фокусы с изменением вектора и зависанием выглядят вполне приемлемо в случае боя один на один. Но в общей свалке - это быстрый способ отправится в ангар
@@Leschii1223 фактически реализация вектора тяги невозможна т.к. настроено это достаточно криво.
Лунь по своей сути вертикальщик, а маневры... Что это? Аки корова на льду.
@@ВендальА при чем тут экранопланы? Там принцип полета другой, да и двигатели не отклоняются
@@arturkhismatullin918 Эх вы... Harrier - это и есть лунь. Как Иван Федорович Крузенштерн, вот только не человек и пароход, а птица и пипелац.
Давай обзор миг 23ил
МиГ как Миг...
Будем честны, Миг-23 , как воробьи, видел одного - считай видел всех.
Леший не этот як ёпт