Tutorial mecânica completa passo a passo como montar motor Fiat Fiasa - Parte 01 Bloco
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Como montar um motor Fiat Fiasa passo a passo.
Esse tutorial mostra a mecânica completa do motor fiasa
A segunda parte é a montagem do cabeçote
• Montagem completa de c...
Perfeito o vídeo.Parabens
parabéns ótimo passo a passo.
Como se concentrar ouvindo essas músicas...
Show de mecânica.
Muito legal
Parabens. Ganhou mais um escrito
Valeu amigão!
Motor fiasa é melhor que o AP. construção para alto rpm motor superquadrado otimo para esticar marchas... excelente mecanica. A FIAT é a melhor das montadoras!
Para rotações mais altas acho que o fiasa 1300cc é bem melhor. Tem uma boa relação r/l e o 1000cc então nem se fala.
excelente!!
Tenho um Palio Weekend - 97 - com motor Fiasa 1.5 - 8v. - gasolina. Mandei o Cabeçote ( Standar ), para a Retifica. Mandei a Carcaça do Motor para " Brunir ". Notei que o Eixo do Comando auxiliar, que faz girar a bomba de oleo, estava co "excesso " de folga. Após substituir as duas " buchas"( uma maior e uma menor ), achei que o eixo, ficou muito " justo ", mal dava para virar com a mão. Era necessário muto esforço, para o eixo virar, antes mesmo de por a bomba de oleo no lugar. O Mecanico da Rtifica, me disse que era assim mesmo, e que na primeira virada do motor, após a montagem, o eixo se autoajustaria............Porem não. O eixo simplesmente, travou.
Não pode ficar muito justo não.
Você pode colocar na tolerância lixando a bucha com uma lixa d'água 100 ou 150. O problema é que isso teria que ser feito com o motor ainda desmontado ou ao menos sem óleo. Já fiz esse procedimento até com bronzinas de virabrequim. Você tem que verificar na superfície da bucha aonde que está mais brilhante, lixar. Depois monta e vai sentindo se ficou mais leve. Você vai ter que montar, desmontar, lixar e montar renovo (é um ciclo) diversas vezes.
Vai chegar um ponto que a bomba vai estar girando livre porém firminha sem folga. Chegando nesse ponto já estará bom.
Guia de peças fiat uno
Amigo qual é o modelo de torquimetro? Achei demais ele quero comprar um assim!
Usei dois tipos de torquímetro. Um convencional da marca Gedore. Já o segundo foi um caseiro.
@@brunomoreno8920 amigo esse caseiro que voce usou parece um dinamometro... parabéns!
@@Felipe-ti9wk correto. É um dinamômetro caseiro. Tendo conhecimento do angulo e o tamanho do braço (chave) dá para fazer apertos precisos que o dinamômetro comum não te oferece. Claro que ai entra alguns cálculos. Ai ele se torna um torquímetro caseiro.
Quantos litros de óleo vai neste motor amigo?
Leva 3,2 Litros. Recomendo 3,5 litros. Esse motor adora consumir óleo, essa pequena diferença de 300 ML vai embora rápido.
@@brunomoreno8920 muito obrigado, o mecânico colocou óleo a mais no meu carro... 3,8 Litros... acho que por causa disso deu vazamentos na junta do cárter e no retentor da polia do virabrequim.
@@rafaelferreira8144 essa quantidade de óleo não é suficiente a ponto de vazar nos pontos que você relatou.
Pode ser que a junta do carter e o retentor estejam desgastados.
@@brunomoreno8920 pensei que aumentasse a pressão de óleo pela quantidade colocada a mais.
@@rafaelferreira8144 também aumenta, mais precisa de mais óleo.
Se tiver com 1 litro a mais já é o suficiente pra vazar pelos retentores de válvulas, mas isso se você esticar marcha.
Ué, e o cabeçote, ponto etc?! Não tá completo...🤔
Na descrição do vídeo está o link do vídeo da montagem completa do cabeçote. Com o mesmo nível de detalhe.