【超広角前面展望】新快速から逃げ切るとんでもねぇ快速！朝ラッシュ限定の通し通勤快速！223系2000番台 外側快速 大阪～京都【Train Cab View】

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【もくじ】
停目ややこしいね
0:00 大阪
0:17 大阪〜新大阪
4:11 新大阪
5:27 新大阪〜茨木
12:00 茨木
13:22 茨木〜高槻
17:59 高槻
19:29 高槻〜長岡京
27:09 長岡京
28:29 長岡京〜京都
35:00 京都
35:18 やあ
35:49 エンディング
【使用BGM】
/ @noiseless_world
【サムネイルの列車アイコン】
www.trainfrontview.net/f-sozai...
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[@user-jr1ob3it3i]

やっぱり快速も速い

[@user-jr1ob3it3i]

昼間も阪急特急と同じくらい

[@Kazudon_8500]

@@user-jr1ob3it3i
同じくらいとは言うものの、阪急は距離がJRより長い

[@sasakisa]

この電車は大阪駅7時29分発ですか。
ダイヤ改正前は28分発でよく乗りました。
昔、前を走る新快速電車が高槻でトラブルになり、
この28分発全車両221系快速が高槻駅の新快速のホームに停まり、
高槻駅以降も新快速と同じ外側を走り長岡京を通過する快速として
京都駅まで行ったのを覚えています。

[@CabViewJapan]

マジすか。貴重な経験ですね

[@TG-zu2eh]

2年ほど前の午後　高槻から桂川まで普通電車での移動中　山崎　長岡京　向日町付近で何故か停車中の新快速　サンダーバード　貨物列車を抜かしてしまう、車内放送によると京都駅構内の信号故障だとか、桂川駅ホームで待っていると普段はあり得ない向日町を過ぎた所から内側線に進入して来て減速通過する各列車の貴重な光景が見られた、これも複々線だからこそ出来る対応でしょう。

[@belltrain2228]

JRの朝ラッシュの動画はいつも拝見させてもらってますが、他の私鉄と比べ、混雑が多いですよね。毎度JRの需要の多さが伺えますd(￣ ￣)

[@CabViewJapan]

やはり良いとこ走ってますからね笑

[@Sacto1654]

大阪と京都の間で一番便利な電車だからではないですか？

[@user-kd1uv5jv7h]

朝の外線快速は一番速いかもスピード感的にひたすら逃げるしかないし、新快速は追いかけるだけしか出来ないもんね。

[@user-gt7sr8vp6v]

新快速と同じくらい速い…

[@user-vv9ge3go6e]

朝、７時台の頭に舞子、垂水に止まる通勤快速前の近江塩津？行きが途中から外側線に入ったり、神戸の一番線に入って新快速の通過待ちしたり不規則な動きをしますね

[@user-lf4ok4ys2t]

223系2000番台通勤快速外側走行速度120爆走で新快速から逃げ切りに大成功した🎆🎇

[@ef5107]

大阪始発じゃないですか?

[@CabViewJapan]

いえ違います

[@ef5107]

@@CabViewJapan 姫路始発

[@CabViewJapan]

そ

[@user-wv1tv5rn3h]

あれ？京都線の快速って120キロまでしか出せなかったような

[@CabViewJapan]

実は外側線を走る快速は130km/h運転するんです！

[@user-wv1tv5rn3h]

@@CabViewJapan そうなんですね！知らなかったです

[@user-rt2nk2nl4k]

外側快速の運用全てを誰か教えてほしい...

[@CabViewJapan]

京都〜高槻 快速運転の運用は高槻〜芦屋が外側率が高いです。

[@user-rt2nk2nl4k]

@@CabViewJapan そうなんですね、ありがとうございます。返信遅れてすみません😢⤵️⤵️