Днепр-Харьков - 8 часов с пересадками

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 30 окт 2024

Комментарии • 713

  • @zentnerxyulo6765
    @zentnerxyulo6765 4 года назад +53

    Какой позор!!!

    • @rex_tremendae_majestatis
      @rex_tremendae_majestatis 4 года назад +3

      Позор - это ваш ник. А здесь показан один из способов добраться, не более.

    • @ВасКо-в2с
      @ВасКо-в2с 3 года назад

      це така гідність!)))

  • @Просто-ъ8ч
    @Просто-ъ8ч 4 года назад +77

    Это жесть все как 20 лет назад никаких улучшений

  • @Ale-xg5wb
    @Ale-xg5wb 4 года назад +57

    А раньше был экспресс Харьков-Днепр и время его пути было 4-5 часов

    • @runoflife87
      @runoflife87 4 года назад +1

      да и на международном можно было доехать, если приспичит.

    • @Roman_94_km
      @Roman_94_km 4 года назад +2

      Раньше это когда? Сколько себя помню прямого поезда никогда не было! Ехали из Харькова на поезде следовавшем на Юг до Павлограда или Синельниково, а от туда до Днепра. Или на междугороднем автобусе напрямую Харьков-Днепр.

    • @NicK_G6
      @NicK_G6 4 года назад +4

      @@Roman_94_km Что вы говорите?Если вы не помните,это не значит что этого не было.Я помню ехал в Харьков на экспрессе,году в 2016-ом.Честно говоря,не ожидал,что сейчас это с пересадками делается..Смотрите маршрут поезда 796П "Луч".

    • @MegaBugabu
      @MegaBugabu 4 года назад +6

      @@Roman_94_km Из Днепра такой поезд точно ходил. В 16 году приходилось им пользоваться. Состоял, из сидячих пассажирских вагонов с мягкими сиденьями и компоновкой 2+2. В вагонах показывали советские фильмы, был нормальный туалет, на счет чая не помню. Заполненность была около 100%, так как это был единственный поезд из Днепра в Харьков, не считая московского, на который билеты нужно было сильно заранее покупать, иначе не достать. Странно, что его отменили.

    • @natanbruk8798
      @natanbruk8798 4 года назад +2

      @@Roman_94_km Был,но давно - Николаев-Москва через Кривой Рог (там менял направление)-Днепр-Харьков.Харьков,правда,ночью проезжал.

  • @iam___611
    @iam___611 4 года назад +33

    Какие-то ленивые вандалы пошли, с 63 года не сильно и разломали. С таким сроком эксплуатации похоже что они не ломали вагоны, а наоборот что-то даже чинили

  • @illaygi7464
    @illaygi7464 4 года назад +33

    Да уж! Украина во всей красе

    • @topofthetop9686
      @topofthetop9686 3 года назад +3

      Тебе не надоело одно и тоже постоянно писать? +15, как говорится

    • @СергейКаширин-п6я
      @СергейКаширин-п6я 3 года назад +1

      Европа однако

    • @girl20431
      @girl20431 7 месяцев назад

      @@СергейКаширин-п6я ну от части это правда они ЕС

  • @serhiyvyhryst771
    @serhiyvyhryst771 4 года назад +59

    А на гиперлупе это 15 минут :)

  • @ОлексійЖаріков-х6ч
    @ОлексійЖаріков-х6ч 4 года назад +31

    С Днепра в Красноград ехал в 1994г. Жизнь стоит на месте.

    • @onealpha5
      @onealpha5 4 года назад +2

      В 1994 там ТЭП60 с межобластными сидячками ездили, сразу от головного вокзала.

    • @ТоликТвердохлебов-ю2ъ
      @ТоликТвердохлебов-ю2ъ 4 года назад

      В 2017 из Днепра в Харьков ехал

  • @mttve
    @mttve 4 года назад +11

    отличное видео ! Как впрочем, и другие 554 твоих видеоролика. Поздравляю с 555 загруженными видео!

  • @SwordmanUA
    @SwordmanUA 4 года назад +36

    Ждем видео Днепр-Запорожье через Львов

    • @ВладимирЗорин-ъ9б
      @ВладимирЗорин-ъ9б 4 года назад +7

      через Чоп

    • @flexingflexing6265
      @flexingflexing6265 4 года назад +1

      @@ВладимирЗорин-ъ9б через варшаву

    • @ВладимирЗорин-ъ9б
      @ВладимирЗорин-ъ9б 4 года назад +1

      @@flexingflexing6265 тогда уж через Лондон лучше

    • @robinbugs
      @robinbugs 4 года назад

      Как в старом фильме , когда в Воронеж проще позвонить через Нью-Йорк...

    • @д-рЧертополох
      @д-рЧертополох 4 года назад +2

      @@robinbugs быстрее будет, как в анекдоте, когда в одном поезде одновременно едут в разном направлении.

  • @АлександрКалюжный-ц7т

    Всем привет из солнечного С-Петербурга! Просто светят звёзды... С ностальгией вспоминаю "общие" вагоны 70-х Свеса, Ворожба, Шостка, "рабочие" поезда. Но было чисто, все мужики в картузах, стильно. На маленьких вокзалах засиженная мухами репродукция Запорожские козаки пишут письмо.... Романтичный край! Счастья вам громодяне! Привет из СПб

    • @girl20431
      @girl20431 7 месяцев назад

      Питер солнечный??? Ничего не путаешь?

  • @пользовательБондаренко

    Шановний Олег, красно дякую Вам за Ваші відео про поїзди, вокзали та іншу залізничну тематику. Завжди цікаво дивитися. З нетерпінням чекатиму наступні сюжети. Ще раз величезна подяка Вам.

  • @Filin_off
    @Filin_off 4 года назад +18

    Вижу новое видео, ставлю лайк не глядя

    • @Btvvr
      @Btvvr 4 года назад

      Киев Новгород северский

    • @Lipovodolinskiy
      @Lipovodolinskiy 4 года назад

      А я не ставлю. Слишком провокационными бывают ролики, и комментарии тявкающих из-за поребрика. Причем фильтр Олег выставил таким образом, что оскорбления украинцев ютуб пропускает, а ответки не пропускает.

    • @SandorLen
      @SandorLen 4 года назад

      @@Lipovodolinskiy А что, правда глаза колет?

    • @Lipovodolinskiy
      @Lipovodolinskiy 4 года назад

      @@SandorLen то, что за поребриком своя "правда" у людей, мне как-то проебом

    • @arrt6316
      @arrt6316 4 года назад

      @@Lipovodolinskiy так есть же его канал на мове,можешь там за поребрик гадить сколько душе угодно

  • @kamenskoetransport
    @kamenskoetransport 4 года назад +10

    Помню в 2009 году ездила скоростная электричка Днепр-Харьков . Я ездил в Лозову. На некоторых участках ехал очень быстро несмотря на возраст электропоезда..

    • @onealpha5
      @onealpha5 4 года назад +2

      Там возраст совсем никакой. Ходила электричка ЭР2Т-7249. Это самый новый состав Рижского завода, выпущенный после развала СССР. В первом классе даже купейные вагоны были на 2 и 4 места.

    • @alexaxel5034
      @alexaxel5034 4 года назад +3

      @@onealpha5 детский вагон даже был!

  • @kirillminkov3807
    @kirillminkov3807 4 года назад +38

    Какой ужас. На авто по трассе дорога занимает 2 с пол часа...

    • @Lipovodolinskiy
      @Lipovodolinskiy 4 года назад

      Меньше 🙂

    • @Evgeniy_Evgeniy-ze7my
      @Evgeniy_Evgeniy-ze7my 4 года назад +4

      Потому все массово пересаживаются на автобусы,условия комфорта получше,и быстрее доезжаешь.а укр зализниця несёт убытки,закрывая постепенно маршруты

    • @Lipovodolinskiy
      @Lipovodolinskiy 4 года назад +6

      @@Evgeniy_Evgeniy-ze7my та пускай закроется полностью. Основное ее предназначение- возить грузы. С этим она пока ещё справляется. Зачем она вообще взяла на себя социальную функцию??

    • @Pavlin909
      @Pavlin909 4 года назад

      Автор сего ролика выбрал путь с пересадками. До карантина по данному направлению ходил весьма комфортный экспресс и ночной московский поезд. По времени аналогично поездке на авто или автобусе.

  • @eugeneweb5969
    @eugeneweb5969 4 года назад +58

    200 км - 8 часов, ну чем не челендж ? это при том что города соседи - милионники (или около того)

    • @boriatynskyi
      @boriatynskyi 4 года назад +15

      Мне кажется на велике быстрее будет:)

    • @НикитаПрядко-л8ъ
      @НикитаПрядко-л8ъ 4 года назад +10

      Краснодар и Ростов-на-Дону - города-миллионники. Между ними 300 километров. Но при этом с одного города в другой можно добраться на поездах и электричках без пересадок

    • @klimchernikov
      @klimchernikov 4 года назад +2

      @@НикитаПрядко-л8ъ из за коронавируса отменили множество поездов. в конце ролика сказал автор что запустили поезд

    • @Lipovodolinskiy
      @Lipovodolinskiy 4 года назад +3

      @@НикитаПрядко-л8ъ и втридорога

    • @ВадимПетрович-ш1н
      @ВадимПетрович-ш1н 4 года назад +10

      @@Lipovodolinskiy только они полные идут. Более того из Ростова ходит ласточка до Красной поляны. До таких поездов, коих в России дохрена, вам как до луны.

  • @koresh282
    @koresh282 4 года назад +16

    С удовольствием посмотрим сейчас! Привет из Подмосковья!

    • @kamenskoetransport
      @kamenskoetransport 4 года назад +3

      Да кстати тут ездит самая Ретро-техника ВЛ-8, Эр-2Т , тепловозы ЧМ3

    • @onealpha5
      @onealpha5 4 года назад

      @@kamenskoetransport ЭР2Т не ретро, в Москве тоже есть. И ЭР2 еще не списали.

    • @Алексей-ш7б1з
      @Алексей-ш7б1з 4 года назад +1

      @@kamenskoetransport Про ЧС2, ЭР1 и ЭР9П забыли.
      ЭР2Т ещё вполне себе

  • @keanaugranttv9671
    @keanaugranttv9671 4 года назад +11

    Олег, спасибо вам, удалося восстановить прямое жд сообщение Харьков - Днепр, вчера в первый рейс отправился 251/252 Харків - Миколаїв

    • @rex_tremendae_majestatis
      @rex_tremendae_majestatis 4 года назад

      Не из-за Олега.

    • @Lipovodolinskiy
      @Lipovodolinskiy 3 года назад

      @@rex_tremendae_majestatis и в ущерб жителям Полтавы и Кременчуга

  • @АлексейГригорьев-м4ь
    @АлексейГригорьев-м4ь 4 года назад +3

    •Ходил раньше экспресс 700й нумерации с двумя классами (электричка с самолетными креслами) - утром из Днепропетровска в Харьков и вечером обратно.
    Удобно было - он через Лозовую шёл.
    •Много автобусов Днепропетровск-Харьков 5 часов в пути с автовокзала.
    •Был поезд Кривой Рог - Харьков.
    •Ещё вариант Днепр-Лозовая и Лозовая - Харьков по ЖД, но это очень долго по поездке и ожиданию на Лозовой.
    •Поезд Красноград-Днепр удобен ночью. Например, последняя электричка с Харькова в Красноград и там в 3 ночи этот дизель на Днепр, и прибудет около 8 утра.
    •В Краснограде много автобусов идут через автовокзал круглосуточный, который в километре от ЖД.

  • @lekssparrow7869
    @lekssparrow7869 4 года назад +20

    Похоже на гиперлуп. Или гиперлупу?

  • @Просто-ъ8ч
    @Просто-ъ8ч 4 года назад +18

    На железной дороге время остановилось

    • @klimchernikov
      @klimchernikov 4 года назад +1

      цены очень низкие, их подняли существенно, но даже это еще в разы меньше чем на автобус, нужно понимать что села вымирают, это мировой процесс урбанизации, и понятно что в данных условиях электрички не рентабельны особенно если это гос компания

    • @ЗахарСмоленский-в8м
      @ЗахарСмоленский-в8м 4 года назад +8

      @@klimchernikov У вас не сёла вымирают,а страна!

    • @klimchernikov
      @klimchernikov 4 года назад +1

      @@ЗахарСмоленский-в8м украинская экономика растет в 2 раза быстрее российской, да и что останется от России чья экономика на половину нефте-газовая, когда через 50 лет закончится углеродная эпоха, а Европа как крупнейший рынок уже через 20 лет полностью перейдет на зелёные технологии.

    • @klimchernikov
      @klimchernikov 4 года назад +1

      @@ЗахарСмоленский-в8м ruclips.net/video/4iKE4DmWd1w/видео.html

    • @klimchernikov
      @klimchernikov 4 года назад +2

      @@ЗахарСмоленский-в8м мне смешно когда скрепные что-то об Украине говорят, когда у самих кроме Москвы одни руины ruclips.net/video/54eIyebf0lg/видео.html

  • @runoflife87
    @runoflife87 4 года назад +11

    Два с лишним часа на планке - и пятая точка станет жить своей жизнью.

    • @robinbugs
      @robinbugs 4 года назад

      Электричка Владимир-Москва совсем недавние времена. Три часа "на планке" это если повезёт сесть, а то стоя в проходе, до Серпа и молота...

  • @РоманШубин-з8г
    @РоманШубин-з8г 3 года назад +1

    О родные места. Спасибо за интересное и ностальгическое видео. Вам повезло что вы зимой не ехали, а то в электричке можна и кони двинуть, дубак там знатный, отопление почти не грело. И да дизель Красноград-Днепр всегда был чистеньким и вагоны в нем не всегда были мягкими, иногда в состав поезда включали так званые стойла (верхние и багажные полки срезанные , а нижние полки заменены на деревянные полку плюс к этому срезаны на половину стены между купе). И да в Краснограде не всегда были бомжи на вокзале в 2010 их там ещё не было и вокзал был чистым.

  • @ДенисГапеев-и2т
    @ДенисГапеев-и2т 4 года назад +4

    3 года так ездил домой) Раньше можно было и в обратную сторону, в 12.25 с Харькова с пересадкой в 15.15 на станции Красноград. Но в прошлом году ЮЖД отменило эту электричку((

  • @АлексейЗайцев-ъ6х
    @АлексейЗайцев-ъ6х 4 года назад +9

    В стране "Мордора" настолько старых плацкартов и электричек уже практически не осталось. Даже для самых захудалых пригородных направлений без электрификации закупают новые плацкарты и РА3.

    • @АлексейГригорьев-м4ь
      @АлексейГригорьев-м4ь 4 года назад +2

      Украине можно б/у продавать, если денег найдут в правительстве - в России много старья на консервации и оно сносное, чтобы заменить подвижной ВЕСЬ состав Украины и Молдовы, и с запчастями проблем не будет напрямую или через Белоруссию.

    • @АлексейЗайцев-ъ6х
      @АлексейЗайцев-ъ6х 4 года назад +2

      @@АлексейГригорьев-м4ь Только Украина из принципа не будет покупать Российские вагоны.

    • @АлексейГригорьев-м4ь
      @АлексейГригорьев-м4ь 4 года назад +4

      @@АлексейЗайцев-ъ6х Денег нет, а это решаемо - таблички снять можно и чуть закрасить, и флаг ЕС нарисовать. Много покупают, но через третьи страны в ущерб украинскому бюджету. Они дешевле б/у из Западной Европы во много раз.

    • @rex_tremendae_majestatis
      @rex_tremendae_majestatis 4 года назад +1

      @@АлексейГригорьев-м4ь Украина и новое покупает, учим матчасть.

    • @mgdn49
      @mgdn49 3 года назад +1

      @@rex_tremendae_majestatis К сожалению только не в необходимых потребностях

  • @maksymchernenko
    @maksymchernenko 4 года назад +23

    Воот, как на таких электричках можно возить людей? Я в шоке, ваша электричка еще не такая убогая, есть похуже. И ничего с этим не сделать 😕

    • @bezymjannaja
      @bezymjannaja 4 года назад +3

      Так а чем она убогая-то? Если люди сами не снимают сапоги, ложась на сидение?

    • @maksymchernenko
      @maksymchernenko 4 года назад +11

      @@bezymjannaja я говорю о электричке, а не о поезде. И даже если люди не будут ложиться, ничего не изменится

    • @Андрей-д3д1т
      @Андрей-д3д1т 4 года назад

      Это Харьков, тут это нормально:)

    • @Андрей-д3д1т
      @Андрей-д3д1т 4 года назад

      Раньше ездил каждую неделю на электричке, а сейчас вообще не езжу

  • @tensenarrytyr6865
    @tensenarrytyr6865 4 года назад +2

    Я так ездил элками Днепр-Лозовая и Лозовая-Харьков.

  • @ЛеонидШмелёв-и9р
    @ЛеонидШмелёв-и9р 4 года назад +1

    Когда вышло это видео, думал мой комментарий увидели под предыдущими видео) Таки увидел не тот маршрут, а мой маршрут был через Павлоград и Лозовую, с пересадкой в ней (можно ещё быстро в АТБ успеть сгонять). Отправление из Днепра в 3:32 и прибытие в Харьков в 10:51 . Время в пути 7ч 19 мин)

  • @uiriybond
    @uiriybond 4 года назад

    Умнички. Вы самые лучшие. Получил нужно информацию.

  • @ValeriiOleshko
    @ValeriiOleshko 4 года назад +9

    Это какой-то позор!

  • @beautifulsky2290
    @beautifulsky2290 4 года назад +6

    Интересно было бы увидеть ролик,про ночной скорый поезд
    92/91 Константиновка-Одесса.

    • @litman_zds
      @litman_zds 4 года назад

      Разве 92/91 это не Киев-Львов-Киев?

    • @Max-UA0
      @Max-UA0 4 года назад

      @@litman_zds нет

    • @rex_tremendae_majestatis
      @rex_tremendae_majestatis 4 года назад +1

      @@litman_zds Есть два 91/92.

  • @NONAME-yn8zg
    @NONAME-yn8zg 3 года назад

    Как же я люблю такие видео)

  • @MrArto198
    @MrArto198 4 года назад +1

    Не оставляли после себя Бедлам. Какое красивое литературное слово подобрал Олег, чтобы описать, что обычно оставляют после себя безответственнные пассажиры!

  • @Serega7495
    @Serega7495 3 года назад

    32 года назад ездил "на собаках" из Москвы в Днепропетровск и тогда было тоже самое, от Харькова до Краснограда на электричке, а далее на плацкартном вагоне.

  • @Alexander-em5bn
    @Alexander-em5bn 4 года назад +11

    "134 км за 4,5 с половиной часа". "Электропоезд ЭР-2, выпущенный в 1963 году". Перевозки, которые мы заслужили.. Зато бывший миниздр за гиперлуп рассказывал. Мля(
    П.С. ездил я на поезде Днепр-Красноград)) Все очень лампово так, линия петляет, станции со старой архитектурой, глушь, тепловоз, медленно катиться. Но это разок проехать, а постоянно это конечно печаль

    • @ВиталийРезниченко-э8б
      @ВиталийРезниченко-э8б 4 года назад +1

      Достопочтенный Александр! А теперь почувствуйте разницу! Пригородный дизель-поезд сообщением Керчь -- Анапа расстояние 150 км преодолевает за 2 часа ровно! На маршруте курсируют рельсовые автобусы РА-2 производства ОАО " Метровагонмаш " ( г. Мытищи ) и делают 2 остановки ( пока не введена в эксплуатацию станция Керчь-Южная ( новый парк ) на станции Тамань-Пассажирская ( 2 мин ) и станции Юровский ( 8 мин, со сменой направления движения )! В настоящее время именно РА-2 имеют самую высокую скорость движения по Крымскому мосту ( ~ 100 км/ч )! И никаких тебе гиперлупов имени Омелянки Гиперлуповича! С уважением, Виталий!

    • @Alexander-em5bn
      @Alexander-em5bn 4 года назад +1

      @@ВиталийРезниченко-э8б это прекрасно) хоть где-то что-то работает нормально и развивается)

    • @АндрейМальцев-щ5г
      @АндрейМальцев-щ5г 4 года назад

      От Екатеринбурга до Нижнего Тагила ~ 145 км, электричка едет часа 3, а ласточка 1 час 50 минут

    • @vovixs.567
      @vovixs.567 4 года назад

      @@ВиталийРезниченко-э8б Даром не нужна вся эта показуха на крови.

    • @oleksiioleksii584
      @oleksiioleksii584 3 года назад +1

      Все "большие стройки" на которых зелёная плесень сейчас перерезает "ленточку" прописаны и подготовлены бывшим министром в 2016-2018 гг. Строительство метрополитенов в городах, программа сотрудничества с ЕБРР, ЕИБ и фондом "чистые технологии" и т.д.

  • @ТоликТвердохлебов-ю2ъ

    Последний раз я ехал прямым поездом в Харьков 01.01.2017 в 6:00😀. Если не ошибаюсь, это был поезд Мариуполь- Харьков

  • @СерёгасВолги
    @СерёгасВолги 4 года назад +6

    Магистральный электровоз ЧС7 с пригородным поездом, который у каждого столба останавливается - это изнасилование электровоза.

  • @ultimate9857
    @ultimate9857 4 года назад +3

    Скорость идущей лошади 20 км/час.А тут поезд едет с такой скоростью жесть.

  • @bazbazi2745
    @bazbazi2745 4 года назад +4

    мрак. это при том что путь и составы в общем должны 80-100 км выдерживать. надо назвать - турне днепр-харьков. помню когда ездил - была стоянка 3 часа, дурдом ромашка

  • @SergeyAndrienko
    @SergeyAndrienko 4 года назад +16

    ну плацкарт(кстати вполне еще живенький), ну убитая "собака"..Зато ж зарплаты у руководства ого-го, европейские 9узнали б сами европейцы - удавились бы от зависти)...И Управления с евро-ремонтом и т.д. и т.п. Вы ничего не понимаете...)))

  • @Алексей-ю2ч7в
    @Алексей-ю2ч7в 4 года назад

    Обзор хороший, вот только что-бы не ломали электрички, и хотя бы убирали в вагонах, но а так нормально. СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ОБЗОР БЕРЕГИ СЕБЯ. ЖДУ НОВЫХ

  • @natanbruk8798
    @natanbruk8798 4 года назад

    Как всегда,прекрасный интересный контент.

  • @VnTsokur
    @VnTsokur 4 года назад

    Маршрут, которым я уже пользовался, только в противоположном направлении. С Днепра вышла космическая сумма, т.к. в 2017 году я брал билет в кассе Харькова прямо до Днепра и мне он обошёлся в 15.50. В поезде Днепр - Красноград периодически курсирует купейный вагон, стоимость обычного пригорода. Им я ехал год назад от Краснограда до Днепра, отправлением в 2 ночи. В Краснограде есть платный зал ожидания за вполне приемлемую цену. Там людей даже с запахом алкоголя не пускают. Мы с другом в 2017 году после 0.5 пива упрашивали, чтобы нам разрешили там находиться.

  • @alexmelnick6948
    @alexmelnick6948 4 года назад +1

    Какая жуть !! А из Харькова до Новоалексеевки , эдак я сутки колбасился бы!! Видео отличное -- ЛАЙК!!!

  • @romanv951
    @romanv951 4 года назад

    раньше ездил из Харькова в Сватово с пересадками на электричках. Первая Харьков - Купянск (она же поезд с общими вагонами, можно вс дорогу спать на верхней полке), далее на дизельном поезде Купянск - Сватово. Время обоих поездов совмещено специально для продолжения пути с одного на второй. По цене было в 2.5-3 раза дешевле чем на днепровском поезде, но это еще не все. Днепровский поезд отправлялся на 2 часа раньше и прибывал в Сватово только на час раньше, условия в этом поезде ужасны, летом печь, температура внутри под 40 градусов. Но если электричка с Харькова не опаздывала (что 50/50), то можно было сесть в днепровский поезд и доехать на час раньше, это сводило на нет всю выгоду по деньгам, но зато можно было провести в пути на 2 часа меньше

  • @argon1237
    @argon1237 4 года назад

    Здравстуйте Олег ! Спасибо вам большое за ваши труды ! Олег 134 км за 4часа 50 минут это очень уж долго !

  • @ОлегМальцев-щ3п
    @ОлегМальцев-щ3п 4 года назад +3

    Эти плацкартные вагоны....слезно просят оставьте нас в покое...

  • @rostyslavnovos7669
    @rostyslavnovos7669 4 года назад

    Чудово! Я ж цей маршрут проїхав електричками у 1990 році, стьюдентом...

  • @trartikmik1850
    @trartikmik1850 4 года назад +2

    4 часа 50 минут за 134 км офигеть

  • @ВасКо-в2с
    @ВасКо-в2с 3 года назад

    УЗ найкраща у світі! Дякуємо наглядовій раді УЗ!)))

    • @PROMOEV
      @PROMOEV 3 года назад

      Чего ?

  • @Сиплый-я6й
    @Сиплый-я6й 4 года назад +1

    сделайте пожалуйста Львов Днепр, с пересадка ми как добраться?

  • @slavkolozovoi6411
    @slavkolozovoi6411 4 года назад +2

    Хана пассажирскому движению

  • @мммпартизан
    @мммпартизан 3 года назад +1

    130 км в пути 4 часа ( это печалька ,я как машинист РЖД вам говорю ,это очень очень долго .

  • @ФёдорЕмельянов-ъ1ш
    @ФёдорЕмельянов-ъ1ш 4 года назад +3

    Это пи.пец товарищи!

  • @ЗахарГончаров-б6д
    @ЗахарГончаров-б6д 3 года назад

    Год назад планировал отправиться по данному маршруту (только наоборот, из Харькова), но не знал, какую точную комбинацию пересадок использовать (ведь, согласно бумажке с расписанием, по станции Красноград действовали две пары поездов до Днепра).

  • @АндрейПравдин-ш7ж
    @АндрейПравдин-ш7ж 4 года назад

    Эта электричка лучше всего подходит для фильма ужасов

  • @ruslanmanuilovkharkivUa
    @ruslanmanuilovkharkivUa 4 года назад

    Привет Харьков!

  • @viktorzuy1770
    @viktorzuy1770 4 года назад +1

    Уже есть Николаев Харьков, типа Херсон Харьков через Кременчуг отменили, а этот ходит через день, через Херсон, Апостолово, Кр. Рог, Днепр, Харьков.

  • @natanbruk8798
    @natanbruk8798 4 года назад +1

    Когда-то можно было без пересадок.Помню,в своё время ходил Николаев-Москва через Кривой рог (оттуда менял направление),-Днепр-Харьков.Сейчас на все это что творится на УЗ без слёз не взглянешь...Кстати,этот новый поезд Харьков-Николаев это усечённый Москва-Николаев,идёт по тому же маршруту.

    • @viktorzuy1770
      @viktorzuy1770 4 года назад +1

      Вы не правы, год назад Николаев Москва, с прицепными вагонами Херсон Москва ходил через Черкассы под дизельной тягой, очень много участков дизельных и долго.

    • @natanbruk8798
      @natanbruk8798 4 года назад

      @@viktorzuy1770 Я имел в виду раньше,в советское и раннее постсоветское время.Потом конечно,многие маршруты изменились..А тогда шёл через Апостолово-Кривой Рог,там менял направление и дальше через Верховцево - Днепр - Харьков.

  • @JohnSmith-dx5lz
    @JohnSmith-dx5lz 3 года назад +2

    Покажите Зеленому этот ролик. Пусть гордится.

  • @ivankovskyi
    @ivankovskyi 4 года назад +4

    Пожалей себя)

  • @igorlipa5460
    @igorlipa5460 4 года назад

    в грозном в таких поездах устанавливали кресла и перегородки убирали было в 91 году

    • @sashasuslin3285
      @sashasuslin3285 4 года назад

      То вагоны такие были -- межобластные.

  • @mass21overdose
    @mass21overdose 4 года назад

    Когда-то, в середине 2000х, я проходил испытание, Одесса - Киев электричками)
    Одесса - Вапнярка
    Вапнярка - Жмеринка
    Жмеринка - Козатин
    Козатин - Киев
    Почти сутки в пути, но было весело)

    • @robinbugs
      @robinbugs 4 года назад

      У меня старшая дочь, когда в МГУ училась, в Архангельск с друзьями из Москвы ездили на перекладных. А до Питера вообще несколько маршрутов испробовали ...

  • @FLKRM
    @FLKRM 3 года назад

    При такой цене на проезд хорошо хоть крыша у вагонов есть)

  • @levha2008
    @levha2008 4 года назад

    Забавно)

  • @Просто-ъ8ч
    @Просто-ъ8ч 4 года назад +2

    На поезде Днепр Красноград в 21 первом веке ездить это жесть. Очень медленно, остановка возле каждого столба

    • @Well65
      @Well65 4 года назад +1

      Это же пригородный поезд?

    • @klimchernikov
      @klimchernikov 4 года назад +1

      это единственная связь для мелких сел с областным центром, и никто в здравом уме не будет ехать из днепра в харьков этим маршрутом

  • @Костянтин-е5н
    @Костянтин-е5н 4 года назад

    Вагоны действительно в ужасном состоянии... Конечно, нужно чтобы между всеми областными центрами было нормальное транспортное сообщение (поезда Интерсити например)

  • @ІгорХохлюк-ф5ж
    @ІгорХохлюк-ф5ж 4 года назад +1

    Зробіть випуск про 141 поїзд Львів-Бахмут. Цікавою місциною на шляху, буде Рівненська АЕС. Тому що поїзд проходить майже впритул, ще й робить зупинку по ст.Вараш.

  • @AngLyi
    @AngLyi 4 года назад +2

    Харьков -Днепропетровск ? Не не слышали.. при злом и страшном Януковиче и Ющенко и кучме через лозовую курсировала электричка Харьков -Днепропетровск приднепровской жд., приходила в Харьков часа в 2 дня , стояла пару часов на третей платформе Южного вокзала , и уходила назад в Днепропетровск... времена были тяжелые , не то что сейчас в Европейский Украине

    • @Lipovodolinskiy
      @Lipovodolinskiy 4 года назад +1

      Не думал, что электричка это показатель лёгкости или тяжелости времен.

  • @andyfantom8628
    @andyfantom8628 4 года назад

    Поїзд Хмельницький-Шепетівка і протилежний також є приміський, але у його складі є 2 плацкартні вагони і тепловоз м-62. Хоча там би міг бути і мотовагонний склад, наприклад ДР1. Але такі, які там є їздять по інших маршрутах. Цей поїзд нагадує ковбойський поїзд #675-676, що їздив з Шепетівки до Івано-франківська і назад. Але цей поїзд був міжміський, а той приміський. Може там проблема з мотовагонним складом. Складається враження, що скоро на приміські маршрути будуть давати купейні вагони.

  • @aleksangrmironchuk
    @aleksangrmironchuk 3 года назад

    А вот я не соглашусь с вашим мнением что плацкартные вагоны на пригородном сообщении это ошибка. Это очень комфортно, уютно и тепло, а наличие проводника повышает безопасность. Что касается стоимости. На обратном маршруте билет от Краснограда до Днепра стоит 28 гривен или 1 $ !

  • @Максим-ь2с5й
    @Максим-ь2с5й 4 года назад +2

    вагоны конечно пздц, но это лучше чем их отсутствие)

  • @gallucinogenia
    @gallucinogenia 4 года назад +1

    Странно, почему до сих пор не декоммунизирован Красноград? После этого точно скорость Укрзелезницы возрастет, ну по крайней мере, можно попытаться!

    • @olegbugaj3201
      @olegbugaj3201 4 года назад

      Красно - это от красиво

  • @Pavlin909
    @Pavlin909 4 года назад +1

    Я так понял, экспресс (региональный поезд) Харків-Дніпро с мягкими сиденьями сейчас не ходит? Добрался два года назад довольно быстро. Ещё ехал проходящим Кривий Ріг - Москва, тоже довольно быстро.

    • @runoflife87
      @runoflife87 4 года назад +1

      Криворожским/днепровским пятая часть в Харьков добиралась.

    • @Pavlin909
      @Pavlin909 4 года назад +1

      @@runoflife87 Но потом в Харькове уже многие на Москву садятся + какое-то дополнительное количество вагонов (вроде, от Запорожье-Москва) добавляется в Синельниково. Ну и приличная часть на Харьков заходит в Павлограде и Лозовой (электричка оттуда долго идёт).

    • @sashasuslin3285
      @sashasuslin3285 4 года назад +1

      @@Pavlin909, по Синельниково соединяли Днепр -- Москва и Кривой Рог -- Москва.

    • @Pavlin909
      @Pavlin909 4 года назад

      @@sashasuslin3285 А в Харькове состав ещё дополняли? Просто, этот состав по билетам также проходил как "Харків-Москва".

    • @sashasuslin3285
      @sashasuslin3285 4 года назад

      @@Pavlin909, в этом году (до карантина) да, ведь с введением графика 2019-2020 в декабре 2019-го, харьковский поезд отменили, сделав прицепку с нескольких вагонов к Криворожско-Днепровскому. И пустили его через Калугу на Киевский вокзал из-за МЦД.

  • @alexsanderstrelnikov7339
    @alexsanderstrelnikov7339 4 года назад

    Отличный музей антикварной техники

  • @ИванИванов-з1и7ч
    @ИванИванов-з1и7ч 3 года назад

    Как можно выкинуть из вагона сиденье? Зачем?

  • @СашкоМихайлов-н7ч
    @СашкоМихайлов-н7ч 4 года назад

    Было бы интересно ещё Черновцы-Хмельницкий на пригородных, но сейчас это невозможно. А было интересно, сам так ехал поездами Черновцы-Ларга, Ларга-Хмельницкий. Обратно интересно то, что поезд отправляется от станции Гречаны и поезд вначале курсирует до Камянец-Подольська, высаживает пассажиров, отъезжает, через час опять прибывает тот же состав и уже до Гречан. Но в обо стороны это было затратно по времени.

    • @vovixs.567
      @vovixs.567 4 года назад +1

      Направление ж-д Черновцы - Хмельницкий - это вообще полное издевательство над здравым смыслом. Базарников толкучки нужно заставить за свои деньги восстановить прямую ж-д на Каменец, да и обход Молдовы тоже давно пора построить.

    • @СашкоМихайлов-н7ч
      @СашкоМихайлов-н7ч 4 года назад

      @@vovixs.567 пару месяцев назад про обход Молдовы писали, даже чтоб электроффицировать ветку Хмельницкий-Черновцы.

  • @ВладиславЗапорожский-ъ1ж

    Скажите, есть ли сообщение между Николаевом и Одессой?
    Мне кажется после открытия границ, целесообразно будет пустить один Московский поезд, который по территории Украины будет дублировать маршрут 251/252, но продлить его до Одессы и сделать прицепную группу до Запорожья
    Правда с запуском МЦД поезда Белгородского направления максимально переносятся на Киевский и Павелецкий вокзалы, что увеличивает время в пути. При таком маршруте время в пути будет около 37 часов (в 1,5 раза больше докарантинного 23/24). Тем не менее, при удобно составленном расписании (ночь/день/ночь и границы днем) пассажиропоток может быть стабильным и появится возможность сэкономить на незапуске имевшихся ранее 15/16, 73/74 (Кривой рог), 23/24, 61/62 и др., при этом обеспечив транспортную потребность пассажиров. Правда отдельный Харьковский скорее всего оставить придётся. В идеале пустить его 2-х этажным, но вряд ли Украина пустит поезд российского формирования

    • @rex_tremendae_majestatis
      @rex_tremendae_majestatis 4 года назад +2

      Фантасмагория. Для решения внутриукраинских проблем сообщения не используют международные поезда.
      Между Николаевом и Одессой есть пригородный маршрут с пересадкой по станции Колосовка.

    • @Lipovodolinskiy
      @Lipovodolinskiy 4 года назад

      Сообщение с Россией восстанавливать не планируют ни мы ни они

    • @serega_v_777
      @serega_v_777 4 года назад

      Я так понял что убирают с Курского вокзала на время реконструкции участка Москва-пасс. Курска - Москва-Курская техническая и реконструкцию Курского вокзала , ПДС на дневную стоянку девать не куда.

    • @vovixs.567
      @vovixs.567 4 года назад

      Да успокойтесь со своей Москвой. Нафиг она тут не нужна. Вы знаете, что такое московский поезд даже украинского формирования в Украине? Это полная невозможность купить билеты онлайн по Украине, если исходный пункт отправления не в Украине. И серьезные ограничения на продажу внутри Украины в направлении от нас. Бывшая "Верховина" 73/74 была в этом плане практически бесполезной. А московский поезд российского формирования - это вообще никакого онлайна плюс дикие цены даже в кассе перед отправлением. Белорусский ПС в этом плане и то чуть более актуален))

    • @rex_tremendae_majestatis
      @rex_tremendae_majestatis 4 года назад

      @@Lipovodolinskiy Почем вы знаете?

  • @volyntrains7117
    @volyntrains7117 4 года назад +2

    В той день відновили і № 141/141 Львів-Бахмут

  • @Ptaho
    @Ptaho 4 года назад +1

    Мы так года три назад на электричках катались из Харькова в Днепр, только по днепровской жд тогда нас возили электрички Луганского вагоностроительного, с 3мя выходами, море остановок, и по направлению из харькова 3 часа ожидания пересадки))

    • @rex_tremendae_majestatis
      @rex_tremendae_majestatis 4 года назад +3

      Вы ехали через Лозовую.

    • @Ptaho
      @Ptaho 4 года назад

      @@rex_tremendae_majestatis именно и там на станции замерзли в хлвм))

    • @ДенисГапеев-и2т
      @ДенисГапеев-и2т 4 года назад

      С Днепра на Лозовую и сейчас такие ходят, дальше пересадка на ЭР-ку

  • @СергейПолевой-ъ7д
    @СергейПолевой-ъ7д 3 года назад

    А поезд сообщением Днепр-Москва или Кривой Рог-Москва уже не ходят?

  • @ЮрийДихтярь-с3я
    @ЮрийДихтярь-с3я 4 года назад

    можно поехать пригородной электричкой (ЭПЛ2Т) через Лозовую) 10 лет назад ходил поезд 804/803 Днепр-Харьков

    • @sashasuslin3285
      @sashasuslin3285 4 года назад

      10 лет назад!!! 10 лет назад много чего было!..

  • @sergyarmak
    @sergyarmak 4 года назад

    Зато в таких старых электричках тепло зимой и летом что-то задувает,а есть поновее вагоны где окна открываются на бок там летом баня,а зимой холодно, греется только та сторано которой сидишь к печке и то немного,а в старом вагоне печка под жопой и хорошо греет,Так что не всегда новое значит лучше

  • @ОльгаКожемякина-щ7е

    Раньше можно было доехать от Днепра до Киева или даже Черкасс на электричках. Но сейчас это стало весьма проблематичным, т.к.мало пригородных поездов из Пятихатки до Знаменки. Якобы из-за нескольких Интерсити на маршруте.

  • @Sertyl
    @Sertyl 4 года назад

    Есть варианты Днепр- Лозовая пересадка на Лозовая- Харьков (всю жизнь так ездил) или же Днепр - Синельниково и пересадка на проходящий с Запорожья на Харьков

    • @Lipovodolinskiy
      @Lipovodolinskiy 4 года назад

      Проще уже автобусом

    • @Sertyl
      @Sertyl 4 года назад

      @@Lipovodolinskiy я ездил так с 90х когда после развала об автобусах можно было только мечтать,а поездка на икарусе была сродни полету на косм.шатле

    • @rex_tremendae_majestatis
      @rex_tremendae_majestatis 4 года назад

      Запорожье-Харьков нынче не ходит

  • @vinkojovanovic4013
    @vinkojovanovic4013 3 года назад

    Чи є зараз, як і раніше, поїзд (спальний вагон) за маршрутом Київ-Белград Сербія

  • @RUSNJA-HUINJA
    @RUSNJA-HUINJA 4 года назад

    Харьков-конотоп-воронежская- новгород.2 пересадки 8часов ожидания в конотоп,пару часов в воронежская. конотоп-воронежская никогда билетов небыло,только зайцем.В нулевых билет около 10грн по студаку.

  • @jjanime6130
    @jjanime6130 4 года назад

    Есть вопрос, в Полтаву с Днепра поездов так и нет? И в Умань тоже отменили кажется и ничего

  • @lnvt1068
    @lnvt1068 4 года назад +2

    то чувство когда видио вышло 43 сек назад

  • @nnmm4262
    @nnmm4262 4 года назад +4

    "Плацкарт регио"

  • @imagesboom491
    @imagesboom491 3 года назад

    А "новый поезд" Николаев-Харьков, это 375-й Херсон-Харьков ч/з Полтаву, который у нас Полтавчан забрали. Мы в восторге... (((

  • @oleksiioleksii584
    @oleksiioleksii584 3 года назад

    Проще любым поездом до Синельниково, а оттуда электроном или интерсити

  • @olegbugaj3201
    @olegbugaj3201 4 года назад +1

    134км днипро -красноград 4.5ч,а 100 км красноград-харьков 2.5ч, но при этом это расстояние преодалено на электричке 1963г! Южд работает лучше ПрЖД

    • @ДенисГапеев-и2т
      @ДенисГапеев-и2т 4 года назад +1

      Днепр-Красноград тянет маневровый тепловоз, который не предназначен для этого, и полчаса на замену локомотива в Новомосковске.

    • @olegbugaj3201
      @olegbugaj3201 4 года назад

      @@ДенисГапеев-и2т вот именно

    • @sashasuslin3285
      @sashasuslin3285 4 года назад

      И остановок между Днепром и Красноградом на порядок больше.

    • @olegbugaj3201
      @olegbugaj3201 4 года назад

      @@sashasuslin3285 все же поезд едет слишком долго - 4 вагона и локомотив для работы на станциях, медленный. Электричка 1963 г была бы быстрее между днепром и красноградом

  • @вячеславзолотухин-ы8ю

    Странно што нету контрактной сети между Красноградом и Днепром странно электричка туда ходила новая с Харькова

  • @АнатолийАскольдович

    Из Запорожья в Харьков можно доехать за 5 часов. Только через Синельниково.

  • @appletop5156
    @appletop5156 4 года назад +5

    это дно или еще нет?

    • @rex_tremendae_majestatis
      @rex_tremendae_majestatis 4 года назад +2

      Это еще не дно. А вот комментарии здешних российских троллей - уже дно.

  • @SashaFeed
    @SashaFeed 4 года назад +1

    Сервис на грани фантастики, просто Рукалицо.

  • @Well65
    @Well65 4 года назад +4

    Олег, а как тебе маршрут уральского вездехода в 12 часов Петрозаводск Псков?😎

    • @88Artem
      @88Artem 4 года назад +4

      Ну так снимите обзор и отправьте).
      Зы: не 12, а 11 часов. При расстоянии 721 км. и с учетом перехода на тепловоз не так и плохо.

    • @vovixs.567
      @vovixs.567 4 года назад

      @@88Artem Сразу видно, вы не ездили бывшим поездом Львов - Черновцы и прочими ковбойскими:)

  • @BogdanGrishko
    @BogdanGrishko 4 года назад

    Роки 4 тому цей поїзд їздив із Дніпра під тягою 2ТЭ116. У Новомосковську стояв пару хвилин. Для чого вони зробили там перечіп не зрозуміло. Можна ж було прямо із Дніпра тягнути на тепловій тязі. Ніхто не знає чому так?

    • @Vitsyn91
      @Vitsyn91 4 года назад +3

      Нехватка тепловозов. 2ТЭ116 перебросили на плечо Федоровка - Камыш-Заря - Волноваха. Теперь пригородный обслуживает ЧМЭ3 депо Лозовая. А чтоб дать работу электровозным бригадам, то плечо Днепр - Новомосковск обслуживают электровозом. Из-за упадка движения в сторону Крыма это хоть какая-то работа.

    • @viktorzuy1770
      @viktorzuy1770 4 года назад +1

      @@Vitsyn91 Вы правы, проблем море в УЗ, а помощи нет, хотяб 7 млрд. грн. возращали на ПДС, тягу, и конташку строить.

  • @gatoelnegro
    @gatoelnegro 4 года назад

    Есть такая электричка Знаменка-Одесса, время на маршруте какой составляет порядком 10 часов и расстояние 400 с чемто километров)

    • @макс2591
      @макс2591 4 года назад

      О,она ещё есть!!На ней так удобно было ездить в Одессу на море. Первомайск 23.20-Одесса 6.50.Выспался и купайся весь день.240 км за 7 часов.

    • @rex_tremendae_majestatis
      @rex_tremendae_majestatis 4 года назад

      @@макс2591 График другой. Отправление из Знаменки - 13:15, в Одессе - около полуночи.

    • @mistym3579
      @mistym3579 3 года назад

      В России есть электричка Минеральные Воды - Краснодар. 390 км, 6,5 часов. Тоже развлечение занятное :)

  • @БорисКаримов-щ6ь
    @БорисКаримов-щ6ь 3 года назад

    В Харькове в 1990 году говорили.
    "Мы не хотим кормить весь Советский Союз".
    Мы хотим отделится и выпускать холодильники и продавать в Европу.