Uno de los youtubers españoles que da placer escucharlo horas y horas, gracias Max, saludos desde Guayaquil-Ecuador, tengo una consulta, podrías hablar de todos los tipos de direcciones (hidraulicas, electricas. etc) tanto delantera como trasera? Mándame un saludo :D
4 года назад+13
¡¡¡Un millón de gracias!!! Y tomo nota de tu petición
Este hombre debería de hacer un programa de TV, algo así como cuarto milenio, que quiten salvame de tele cinco y pongan a este hombre hablando, por dios!!!!!
Tienes razón en que alguien de esta calidad (técnica, periodística y humana) merece lo mejor, pero... quizás lo mejor sea precisamente esto. Los programas culturales no triunfan en la tele, tal vez por eso le llamemos "la caja tonta". Eso sí, mucho mejor esto que los dos programas de motor actualmente en TV, sobre todo el MCQ que es lamentable, ahí se ve la diferencia entre el que sabe de verdad y el que se las da de que sabe pero dice una frase hecha tras otra para rellenar...
Tengo que decirlo, todavía no llevo ni cinco minutos de vídeo pero...QUE DECORADO MÁS CHULO!! No sólo por el garaje si no por ESE garaje con sus clásicos, su ladrillo, sus ventanales, su aire antiguo...súper chulo!
"Para mi es sonido, no es ruido" un matiz interesante y que refleja la afición y pasión que tenemos por el mundo del motor. Pero es que un 2T no suena bien, es música. Gran trabajo Max, no puedo esperar a ver las dos entregas siguientes.
Max con todo respeto a ti y al grupo de garage hermético, gracias por existir... desde que ví tu canal dan muchas ganas de aprender más del mundo del automovilismo, hay cosas que todavía no tenía claro... muchas cosas, pero con tu sustento, rigor científico y subjetivo a partir de tu experiencia haces que el aprendizaje sea más facil, gracias a todos los que hacen que se mantenga en pie este medio informativo. Por otra parte abordastes el tema del grupo b, y me encantaría saber que piensan ustedes de la categoría de los pikes speak... Un saludo y gracias de antemano
Woow!! La verdad que es admirable la capacidad de transmitir conocimiento de Máximo. Una naturalidad espectacular. He estado haciendo un asado viendo el video y lo he disfrutado mucho. No se si existe alguien en el mundo o un canal que se dedique a esto, y lo haga tan pero tan bien. Alguna vez nos tomaremos un café y compartiremos la pasión del motor. Saludos desde Godoy Cruz, Mendoza, Argentina.
Alucinante vídeo, quizá el mejor hasta la fecha, por claro y ameno, la mejor explicación de suspensiones que he visto nunca (y soy ingeniero mecánico). Enhorabuena, supiste explicar para gente no técnica pasando por todos los conceptos clave sin dejarte nada importante. Si evitaste la palabra "inercia", creo que puedes usarla sin problema, ayuda a entender lo de la masa no suspendida, pero con los complementos que usaste se entendió perfectamente (el vídeo del Mercedes sin puertas es un ejemplo buenísimo). Enhorabuena Máximo, alcanzaste la excelencia, o más bien la confirmaste, no dejo de felicitarme por reencontrarte aquí (te seguía en las revistas, pero esto ya es "lo Máximo" ;-)
Cada vez estoy más convencido de que este canal es necesario hoyen día. La edición aunque básica es suficiente, y los temas son perfectamente entendibles. Gracias por estos vídeos.
Le escribo desde la cuenta de mi esposo , a nosotros nos encantan sus programas ,los vemos los dos juntos. Hemos aprendido un montón . Le saludamos desde Rep.Dominicana. mi nombre es xiomara. Bueno éxitos , nuestro respeto y cariño. Algún día espero nos salude . Gracias .
Me quito el sombrero Máximo, he estudiado varios años las suspensiones de vehículos en I+D , incluido mi trabajo de fin de carrera y tu contenido de este video es maravilloso. Bravo!
Qué alegría me has dado, Máximo, tomando para ejemplo de suspensión y eligiendo como "máquina del día" a mi coche preferido, con el que más he disfrutado sobre tierra, sobre hierbe, en las dudas. El Hpi Baja 5b SS es una verdadera pasada!!
Max, mi primera 2cv (33 hp 1974) de las 5 que he tenido, usaba amortiguadores y por fabricante (chile) venia con los soportes para los batidores de inercia, así que se los puse junto con una barra de torsión de un furgón), era una seda ya que copiaba el camino permitiendo una mejor tracción que con solo amortiguadores. la segunda era una 2cv (1982) hecha en Vigo y jamás logre la misma adherencia al suelo.
Estoy viendo el decorado, y la cantidad de recuerdos de juventud que me vienen a la cabeza. Me encanta. La suspensión, junto a los frenos, uno de los sistemas más importantes de cualquier vehículo. Siempre me han preguntado que hacerle al coche o a la moto para que corra más, mi respuesta siempre: unos buenos frenos y unas buenas suspensiones. "Segundas y terceras partes" en este canal, siempre serán mejores. Gracias Máximo
Cuando empecé a ver tus vídeos, no los miraba completos porque me parecían muy largos, pero ahora no me pierdo ninguno. Sigue así Máximo, tus vídeos son muy buenos!
Un vídeo muy interesante. Hoy en día, en los coches más populares, los fabricantes se han inclinado a primar el "confort" sobre el comportamiento dinámico, lo que ha producido coches con grandes balanceos y cabeceos que no ayudan a una conducción precisa. El tema que me gustaría que desarrollases en esta serie de vídeos es: ¿ cuándo cambio de amortiguadores?; ¿cuándo cambio de amortiguadores + muelles?. ¿Y que hacemos con las estabilizadoras? Luego, queda la alineación. Influencia de caídas, convergencia, avance de pivote Es un tema apasionante y que puede cambiar, a mucho mejor el comportamiento de un coche. Un automóvil al que sólo se le pretenda sacar potencia con pases mágicos electrónicos es ineficiente y peligroso. Gracias por haberte metido en este charco del que espero aprender un un montón. Un saludo
Yo tengo un honda Accord del 2006, con 300.000 km, y el el taller me dijeron que debía de cambiar ya la suspensiones, que mostraban síntomas de agotamiento, me he gastado 1.000€ y he cambiado las cuatro, pero realmente ahora la conducción es mucho mejor, el coche está muchi más aplomado que antes, sobre todo lo noto en las rotondas pequeñas, paredes que tuviera una ventosa que lo pega al suelo, ni se mueve. He visto tu vídeo, muy didáctico, muy bueno.
Siempre me repito, pero es que no es para menos... ESPECTACULAR VIDEO MÁXIMO...!!!.. No solo por el contenido, sino por la forma de explicarlo tan sencilla y humilde!! Estoy aprendiendo un montón contigo y mil gracias por compartir toda tu sabiduría...!!! Un saludo amigo..!!!
Cuanta razón tienes. Soy "piloto de Gran Turismo en PS3", y cuando das con el reglaje de suspensión y del diferencial ajustable..., los tiempos caen solos. A seguir bien, abrazos.
Excelente trabajo. Agradezco muy especialmente este capítulo del canal, que brinda una introducción clara y detallada de los rudimentos básicos de la suspensión y las funciones especificas de cada elemento. Espero pronto tu próxima clase de este tema, caída, convergencia, agarre en curva, desgaste de neumáticos, etc. Gracias otra vez y un saludo desde Montevideo, Uruguay.
Buenos días. Magnifico, muchas gracias por este pedazo de canal. Por fin. Todavía mucha gente cree que los coches pesados van mejor. Ignorantes. Ya lo decía que Colín Chacman,( o como se escriba, perdón): " No me des CV, quítame peso". Genial, Don Máximo.
Hola don Máximo, sabía de la importancia de la suspensión del vehículo, pero hasta este punto... Me deja boquiabierto, es usted un pozo de sabiduría. Que gran canal Un saludo garagistas
Muy didáctico y con ese buen humor que dice mucho sobre tu personalidad. No me esperaba ese fondo de taller un tanto retro. Queda muy bien. Un saludo y estaremos atentos a la próxima entrega.
Excelente video, en la mayoría de ellos se la pasan hablando de mejoras en el motor, frenos, algo de las transmisiones, pero nada de la suspención, y es por ahí en donde se debe de empezar a mejorar cualquier auto. Saludos desde México.
Me encantan estos videos, cuanto mas tecnicos mejor, yo siempre los veo mientras ceno despues de trabajar y cuando viene mi padre siempre me pregunta que porque veo siempre a este hombre (Maximo) y yo siempre le digo porque soy GARAJISTA, y mi padre se me queda mirando y siempre se va sin saber que decir jajaja, gracias por todo el trabajao equipooo
Buen vídeo, estoy de acuerdo en que las suspensiones son las viejas olvidadas de todo el mundo (que no entienda bien del tema). Me gustaría hacer un apunte sobre los amortiguadores "de gas": ABSOLUTAMENTE TODOS los amortiguadores (de aceite telescópicos) contienen algún tipo de gas. Puede ser aire, puede ser nitrógeno u otro tipo. Pueden estar presurizados o no, en emulsión, con émbolo o incluso botella separada, pero siempre SIEMPRE contienen gas. Algunos amortiguadores baratos se anuncian como amortiguadores de gas, contribuyendo a la confusión colectiva, creo que sería interesante matizar bien este aspecto en los futuros vídeos. Respecto a los amortiguadores baratos, os propongo que en el cuarto video de mejoras que se le puedan hacer a un coche busquéis juegos de amortiguadores en tiendas como Aliexpress, que cuestan unos 300€. Si valen la pena y en que se diferencian de unos buenos amortiguadores como Fox, King, Koni, Sachs, etc... Saludos, seguid así!
excelente video !! realmente los explicas de una manera clara para que cualquiera lo entienda, hasta mi señora entiende ahora porque su fiat 600 tiene las ruedas traseras así. Saludos desde Córdoba Argentina.
Videaken! Buenísimo en calidad y cantidad! Como propietario (y rendido admirador) de un Defender 90 reivindicó el eje rígido para los 4x4 puros: mantenimiento de la altura libre del coche. A la espera de los próximos vídeos!
Uno de los temas más infravalorados sin dudas, pero para mí, la suspensión es uno de los elementos más interesantes de un vehículo. De verdad que me gustaría entenderlo mejor. Gracias por el video, saludos desde Costa Rica.
La función principal es... no matarse. Casi me mato con mi Accord CB3 recién comprado, de segunda mano con 123000 km este año, amortiguadores viejos de 20 años. Asfalto mojado. Curva cerrada. En fin el cóctel completo. Tuve suerte y sólo fue el culo contra el quitamiedos. Al dia siguiente a cambiarlos. Ahí está el golpe de recuerdo hasta que lo meta a taller. Muy instructivo. Gracias por tus videos.
Máximo, espectacular tus conocimientos técnicos y tu capacidad para transmitirlos. Sí que es verdad que es un vídeo ambicioso por lo complejo del tema para personas sin formación técnica, pero tu capacidad pedagógica ya me parece infinita!!!
Magnifica vídeo 👌, toda la gama hpi eléctricos Nitro y 2T se diseñó para que con una llave Allen y unas pinzas en diez min. la pones a punto, por favor no dejes de lado las rótulas plásticas y metálicas, también un poco de el diseño y cálculo me lo imagino como ejercicios de vectores (así por fin encontrar el uso práctico de aquellas clases de física en el colegio 🤣) y los grados más comunes de Camber, Caster y Toe así como para salir a carretera y disfrutar mi auto 4 puertas, de la broma de los problemas de física te comento que las cerchas o armaduras se calculan efectivamente como un sistema de vectores en equilibrio Fx=0 y Fy=0 así cada barra /|/| se conoce su compresión o tensión máxima. Saludos
no tengo coche aun sin embargo a pesar de no tener un coche los videos de este canal son de lo mas entretenido que he encontrado creia que solo era yo pero a un amigo que tampoco tiene coche opina lo mismo muy buen trabajo ! saludos desde colombia xd
Escelente como siempre querido amigo Maxi! Soy Pedro de la Patagonia que siempre te pide que hables de motos. Te paso una idea: Abre un ´´Garage´´ solo para motos. Entiendo que a muchos garagistas automobilistas no le interesen ni tengan motocicletas pero seguramente la mayoría de los motociclistas tienen auto. Sin mucho que hacer tendrás el doble de seguidores. ¿Para cuando el ´´Moto Garage Hermético???? Gran abrazo!
Excelente, un maestro, muy buena explicación, yo un amante de los autos, tengo tres, a la espera de las otras explicaciones, gracias un abrazo de Santiago Chile
Hoy me decidí a ver videos del canal y siento que he aprendido más que nunca. Tanto me gustó el video que ya estana buscando el siguiente de suspensiones pero creo que aún no lo suben. A la espera y muchas felicidades por el canal!
Como siempre un excelente video educativo para los entusiastas de los automoviles..muchas gracias por compartir su conocimiento y experiencia de forma sencilla y clara..saludos y felicitaciones gran valor en sus videos.. Desde Angol,Chile con afecto.
Gran video Máximo!, espero que le abra la cabeza a mucha gente sobre la importancia de hacer las cosas bien. Siempre tengo la discusión con conocidos sobre el set up, yo soy el friki que le da muchisima importancia al chasis y siempre discuto por el tema de que piensan que el auto para que doble bien tiene que estar bajo y con la suspensión dura. Le dan importancia a que el semieje de la traccion este paralelo al piso para no perder potencia, pero tienen las parrillas de suspension a 60° apuntando hacia arriba sin tener en cuenta el recorrido, el scrub radius (perdon por la palabra en ingles, en ingeniería siempre estudiamos en libros en ingles y no he encontrado la traducción que no sea literaria jaj). Si quieres hacer una muestra del scrub radius que me sirvio para enseñarle a unos amigos fue poner un puntero laser en el centro de la llanta y con un crique hidraulico levante la rueda hasta cerca de su recorrido final. En la pared el puntero laser iba indicando como iba variando la direccion del neumatico a medida de que mas se acercaba al tope de recorrido de la suspension. Con eso entendieron de como perjudicaba el manejo en el tránsito de curva. Cabe aclarar que esto lo mostre en un VW Gol, si lo hubiera hecho en un Honda Civic VTI, con el doble paralelogramo y el excelente desarrollo que tiene de fabrica no hubiera sido malo el resultado! jaja Espero mas de estos videos, son muy importantes. Te daria mas de un like pero puedo solo uno. Tome su like buen hombre!, saludos desde Argentina!
Usted señor sabe un consejo si buscas empleo hazlo con los japoneses o coreanos, europa solo alla en europa van bien los autos aqui latam no. Pero si es tu sueño otra cosa pues paz compañero qie Jehova guoe tus caminos.
Máximo se te oye como si el vídeo estuviera en una velocidad de reproducción de 1.25x. Excelente contenido. Aprendemos mucho los garagistas en cada video que subes. Saludos a tí y a tu equipo.
Excelente video. La fuerza de los muelles es proporcional al desplazamiento y la fuerza que ejercen los amortiguadores es proporcional a la velocidad de los desplazamientos, al conectarlos en paralelo se obtiene el efecto asintótico que explica la eliminación de rebotes.
Lo has explicado muy bien Max y otra alegría más para mi ver que conozco todo lo explicado. Dos cosas, la primera, ese Testarossa blanco que se ve atrás es de antes del 89 (a partir de ese año se pusieron 5 tuercas en las llantas) además es una versión para el mercado americano, se sabe por ese rectángulo en la aleta trasera, es el intermitente que solo para ese mercado se incrustó ahí con esa forma (si no lo digo reviento). La segunda, en el consultorio has recomendado cambiar amortiguadores con 200.000 km. y en algunos coches también puede ser recomendable cambiarle los Silent Blocks, esos grandes olvidados ;)
Precisamente ahora estaba pensando en cambiar muelles y amortiguadores al coche. Mejor esperaré a que publiques el 4º video sobre las mejoras que podemos hacer a nuestros turismos. Gracias Máximo.
Si Maximo, por favor continúa con los otros vídeos de suspensiones. Este estuvo buenísimo y aprendí demasiado. Quisiera saber más sobre suspensión electromagnética.
Máximo, tienes unos de los mejores canales de motor que existen, entiendo de mecánica y coches desde niño, pero, me sorprende con la facilidad que haces todo comprensible para todo el mundo (entendidos y no tan entendidos) hasta mi pareja que no sabe conducir ni tenía ni idea de mecánica se ha suscrito a tu canal y ahora no hace nada más que preguntarme sobre coches y conducción, y lo mejor es que ha decidido sacarse el carnet de conducir, creo que gran parte de "culpa" de ello la tienes tú, así que mil gracias y continuad en la misma línea,
Máximo, sencillamente, genial. Ansioso por disfrutar aprendiendo en tus próximos videos. Gracias por tu gran labor hacia los que nos entusiasma el mundo del motor.
Flipante vídeo! Gracias Máximo! Por cierto, el de la entradilla soy yo..... Esperando los próximos videos sobre suspensiones y sobre el cuarto..... Abrazo.....!
Que grande que eres Garaje hermético, justo estoy 10 días en casa por positivo y los de clase han empezado con las suspensiones yo empece a mirar el libro y no me enteraba de nada, pero gracias a tu vídeo ahora si me entero. Un saludo. Por cierto buen vídeo.
A mi es uno de los temas que mas me interesan de los coches, como mejorar la versatilidad con el menor dinero posible. Que vaya alegre, confortable, lo mas rapido en el viaje posible sin quitarle demasiada vida a los componentes del coche. Por mi a darle duro a temas como este.
Simplemente el mejor Máximo. Más vídeos, no solo entretenido sino educativos.
Hay alguna forma de elevar la suspensión si hacemos unos kilómetros por un camino feo en forma lenta? Me interesa este tema. Saludos desde Uruguay
Muchísimas gracias!!!
@@mariopino9917 puedes poner unos muelles algo más altos...
@ con los mismos amortiguadores? Serían dos o tres centímetros
@ he oído de un sistema hidráulico que se gobierna desde dentro del vehículo. Es para usar excepcionalmente
Por fiiiinnnn!!! Era lo único que le faltaba al canal!!!! Que crack, se aprende muchísimo en este canal! Saludos desde Argentina!!!
Mil gracias y saludos desde España. ¡¡¡Cuidaros mucho!!!
Uno de los youtubers españoles que da placer escucharlo horas y horas, gracias Max, saludos desde Guayaquil-Ecuador, tengo una consulta, podrías hablar de todos los tipos de direcciones (hidraulicas, electricas. etc) tanto delantera como trasera? Mándame un saludo :D
¡¡¡Un millón de gracias!!! Y tomo nota de tu petición
Ahora sí me puede dar Covid en paz!! Max me respondió 🤣
Este hombre debería de hacer un programa de TV, algo así como cuarto milenio, que quiten salvame de tele cinco y pongan a este hombre hablando, por dios!!!!!
Jajajajajajajaja... un millón de gracias
Tienes razón en que alguien de esta calidad (técnica, periodística y humana) merece lo mejor, pero... quizás lo mejor sea precisamente esto. Los programas culturales no triunfan en la tele, tal vez por eso le llamemos "la caja tonta".
Eso sí, mucho mejor esto que los dos programas de motor actualmente en TV, sobre todo el MCQ que es lamentable, ahí se ve la diferencia entre el que sabe de verdad y el que se las da de que sabe pero dice una frase hecha tras otra para rellenar...
Ya fue la tele, el promedio de edad de audiencia es de más de 60 años
Hola nadamás quería decirle que veo sus videos junto con mi abuelito y que gracias a eso pasamos más tiempo juntos
si sabes que poner ves ajajaj
☹️😭
Tengo que decirlo, todavía no llevo ni cinco minutos de vídeo pero...QUE DECORADO MÁS CHULO!! No sólo por el garaje si no por ESE garaje con sus clásicos, su ladrillo, sus ventanales, su aire antiguo...súper chulo!
"Para mi es sonido, no es ruido" un matiz interesante y que refleja la afición y pasión que tenemos por el mundo del motor. Pero es que un 2T no suena bien, es música.
Gran trabajo Max, no puedo esperar a ver las dos entregas siguientes.
Ya estás tardando en hacer un vídeo pilotando esa bestia de RC!!!!! Yo al menos me he quedado con ganas de verlo en acción y oir como suena jajajaaja
Borneo :0
¡Prometo hacerlo!
Sonido, no ruido. Eso es justo lo que digo yo de los gasolina. Exactamente digo: prefiero el sonido de un gasolina que el ruido de un diesel.
secundo la propuesta !!!!!!
@@gatunos08 me importa un pico xd
Mas que un canal de youtube es el colegio para entender los coches, gran trabajo!
Max con todo respeto a ti y al grupo de garage hermético, gracias por existir... desde que ví tu canal dan muchas ganas de aprender más del mundo del automovilismo, hay cosas que todavía no tenía claro... muchas cosas, pero con tu sustento, rigor científico y subjetivo a partir de tu experiencia haces que el aprendizaje sea más facil, gracias a todos los que hacen que se mantenga en pie este medio informativo. Por otra parte abordastes el tema del grupo b, y me encantaría saber que piensan ustedes de la categoría de los pikes speak... Un saludo y gracias de antemano
Grande máximo ,y todo el equipo gran información mejor explicado. Imposible
Woow!! La verdad que es admirable la capacidad de transmitir conocimiento de Máximo. Una naturalidad espectacular.
He estado haciendo un asado viendo el video y lo he disfrutado mucho.
No se si existe alguien en el mundo o un canal que se dedique a esto, y lo haga tan pero tan bien.
Alguna vez nos tomaremos un café y compartiremos la pasión del motor.
Saludos desde Godoy Cruz, Mendoza, Argentina.
Alucinante vídeo, quizá el mejor hasta la fecha, por claro y ameno, la mejor explicación de suspensiones que he visto nunca (y soy ingeniero mecánico). Enhorabuena, supiste explicar para gente no técnica pasando por todos los conceptos clave sin dejarte nada importante. Si evitaste la palabra "inercia", creo que puedes usarla sin problema, ayuda a entender lo de la masa no suspendida, pero con los complementos que usaste se entendió perfectamente (el vídeo del Mercedes sin puertas es un ejemplo buenísimo).
Enhorabuena Máximo, alcanzaste la excelencia, o más bien la confirmaste, no dejo de felicitarme por reencontrarte aquí (te seguía en las revistas, pero esto ya es "lo Máximo" ;-)
Cada vez estoy más convencido de que este canal es necesario hoyen día. La edición aunque básica es suficiente, y los temas son perfectamente entendibles. Gracias por estos vídeos.
Excelente explicación Máximo , todos los días se aprende algo. Apesar de mis 58 años
Le escribo desde la cuenta de mi esposo , a nosotros nos encantan sus programas ,los vemos los dos juntos.
Hemos aprendido un montón . Le saludamos desde Rep.Dominicana. mi nombre es xiomara.
Bueno éxitos , nuestro respeto y cariño.
Algún día espero nos salude . Gracias .
Eres increíblemente didáctico. No ha sido complicado, ha sido arte dando clase. Con todo lo que has hecho, deberías haber sido profesor
Es un canal para los que realmente nos gustan los autos, además de paso se aprende un montón.
Desde el Uruguay, saludos
Me quito el sombrero Máximo, he estudiado varios años las suspensiones de vehículos en I+D , incluido mi trabajo de fin de carrera y tu contenido de este video es maravilloso. Bravo!
Muy buen vídeo muy educativo muy bonito el fondo y muy buena la presentación lo recomiendo mucho SALUDOS DESDE ARGENTINA!!!!
Este es el video que más me gusta de todos los que has hecho. Los tutoriales te sientan muy bien.
Qué alegría me has dado, Máximo, tomando para ejemplo de suspensión y eligiendo como "máquina del día" a mi coche preferido, con el que más he disfrutado sobre tierra, sobre hierbe, en las dudas. El Hpi Baja 5b SS es una verdadera pasada!!
Max, mi primera 2cv (33 hp 1974) de las 5 que he tenido, usaba amortiguadores y por fabricante (chile) venia con los soportes para los batidores de inercia, así que se los puse junto con una barra de torsión de un furgón), era una seda ya que copiaba el camino permitiendo una mejor tracción que con solo amortiguadores. la segunda era una 2cv (1982) hecha en Vigo y jamás logre la misma adherencia al suelo.
Estoy viendo el decorado, y la cantidad de recuerdos de juventud que me vienen a la cabeza. Me encanta.
La suspensión, junto a los frenos, uno de los sistemas más importantes de cualquier vehículo.
Siempre me han preguntado que hacerle al coche o a la moto para que corra más, mi respuesta siempre: unos buenos frenos y unas buenas suspensiones.
"Segundas y terceras partes" en este canal, siempre serán mejores.
Gracias Máximo
El decorado es orgásmico
El mejor video de suspensiones que vi hasta ahora. Excelente
Perfecta explicación de las suspensiones...
Me encantan los vídeos técnicos. Los haces amenos e interesantes para todos los públicos.
Cuando empecé a ver tus vídeos, no los miraba completos porque me parecían muy largos, pero ahora no me pierdo ninguno. Sigue así Máximo, tus vídeos son muy buenos!
de venezuela me parece muy lucratvo y es un señor q explica muy entendble gracias
Muy bien explicado, hoy dormiré tranquilo, aprendí mucho y de lo que más me gusta. Gracias por compartir su conocimiento.
De verdad, algo tan complicado y complejo como las suspensiones y así de fácil las explicas, gracias
Gracias Max !!! No olvides la presión de los neumáticos, es una parte más de la suspensión. Da gusto escucharte y aprendemos si cabe, aún más.
El mejor capítulo, haces sencillo lo difícil, excelentemente explicado
Ver este canal es mi pasión. Te amo maximo. Eres el mejor.
Un vídeo muy interesante. Hoy en día, en los coches más populares, los fabricantes se han inclinado a primar el "confort" sobre el comportamiento dinámico, lo que ha producido coches con grandes balanceos y cabeceos que no ayudan a una conducción precisa. El tema que me gustaría que desarrollases en esta serie de vídeos es: ¿ cuándo cambio de amortiguadores?; ¿cuándo cambio de amortiguadores + muelles?. ¿Y que hacemos con las estabilizadoras? Luego, queda la alineación. Influencia de caídas, convergencia, avance de pivote Es un tema apasionante y que puede cambiar, a mucho mejor el comportamiento de un coche. Un automóvil al que sólo se le pretenda sacar potencia con pases mágicos electrónicos es ineficiente y peligroso. Gracias por haberte metido en este charco del que espero aprender un un montón. Un saludo
Esperando expectante a los dos (tres) siguientes vídeos, Max! Interesantísimo este tema...
Muy didáctico tu video Máximo, muchas gracias por esta clase acerca de suspensiones, enseñas mejor que la academia.
No he aprendido yo ni nada con los coches de RC, y lo bien que te lo pasas, gracias y saludos.
Yo tengo un honda Accord del 2006, con 300.000 km, y el el taller me dijeron que debía de cambiar ya la suspensiones, que mostraban síntomas de agotamiento, me he gastado 1.000€ y he cambiado las cuatro, pero realmente ahora la conducción es mucho mejor, el coche está muchi más aplomado que antes, sobre todo lo noto en las rotondas pequeñas, paredes que tuviera una ventosa que lo pega al suelo, ni se mueve. He visto tu vídeo, muy didáctico, muy bueno.
Gracias Maestro a Ud. y a todo su equipo. Me quedo pegado hasta más de media noche aprendiendo.
Siempre me repito, pero es que no es para menos... ESPECTACULAR VIDEO MÁXIMO...!!!.. No solo por el contenido, sino por la forma de explicarlo tan sencilla y humilde!!
Estoy aprendiendo un montón contigo y mil gracias por compartir toda tu sabiduría...!!!
Un saludo amigo..!!!
Cuanta razón tienes. Soy "piloto de Gran Turismo en PS3", y cuando das con el reglaje de suspensión y del diferencial ajustable..., los tiempos caen solos. A seguir bien, abrazos.
Pero que crack!!! Como estudiante de ingenieria automotriz mis felicitacion por lo bien que explican y hacen todo mas didactito
Excelente trabajo. Agradezco muy especialmente este capítulo del canal, que brinda una introducción clara y detallada de los rudimentos básicos de la suspensión y las funciones especificas de cada elemento. Espero pronto tu próxima clase de este tema, caída, convergencia, agarre en curva, desgaste de neumáticos, etc. Gracias otra vez y un saludo desde Montevideo, Uruguay.
Buenos días. Magnifico, muchas gracias por este pedazo de canal.
Por fin. Todavía mucha gente cree que los coches pesados van mejor. Ignorantes. Ya lo decía que Colín Chacman,( o como se escriba, perdón): " No me des CV, quítame peso". Genial, Don Máximo.
Bravo Zulú, excelente clase magistral. Well done.
Maestro es dificil a nuestros tiempos conseguir gente com usted que devele tus secretos
Hola don Máximo, sabía de la importancia de la suspensión del vehículo, pero hasta este punto... Me deja boquiabierto, es usted un pozo de sabiduría. Que gran canal
Un saludo garagistas
Muy didáctico y con ese buen humor que dice mucho sobre tu personalidad.
No me esperaba ese fondo de taller un tanto retro. Queda muy bien.
Un saludo y estaremos atentos a la próxima entrega.
Gracias Max, esperaba como loco este vídeo ya que como dices, no tengo mucha noción de como funcionan y sus tipos.
Pues si tienes dudas, ya sabes dónde estamos... gracias
@ Por supuesto, no me pierdo ninguno
Excelente video, en la mayoría de ellos se la pasan hablando de mejoras en el motor, frenos, algo de las transmisiones, pero nada de la suspención, y es por ahí en donde se debe de empezar a mejorar cualquier auto. Saludos desde México.
Me encantan estos videos, cuanto mas tecnicos mejor, yo siempre los veo mientras ceno despues de trabajar y cuando viene mi padre siempre me pregunta que porque veo siempre a este hombre (Maximo) y yo siempre le digo porque soy GARAJISTA, y mi padre se me queda mirando y siempre se va sin saber que decir jajaja, gracias por todo el trabajao equipooo
Buen vídeo, estoy de acuerdo en que las suspensiones son las viejas olvidadas de todo el mundo (que no entienda bien del tema). Me gustaría hacer un apunte sobre los amortiguadores "de gas": ABSOLUTAMENTE TODOS los amortiguadores (de aceite telescópicos) contienen algún tipo de gas. Puede ser aire, puede ser nitrógeno u otro tipo. Pueden estar presurizados o no, en emulsión, con émbolo o incluso botella separada, pero siempre SIEMPRE contienen gas. Algunos amortiguadores baratos se anuncian como amortiguadores de gas, contribuyendo a la confusión colectiva, creo que sería interesante matizar bien este aspecto en los futuros vídeos. Respecto a los amortiguadores baratos, os propongo que en el cuarto video de mejoras que se le puedan hacer a un coche busquéis juegos de amortiguadores en tiendas como Aliexpress, que cuestan unos 300€. Si valen la pena y en que se diferencian de unos buenos amortiguadores como Fox, King, Koni, Sachs, etc... Saludos, seguid así!
excelente video !! realmente los explicas de una manera clara para que cualquiera lo entienda, hasta mi señora entiende ahora porque su fiat 600 tiene las ruedas traseras así. Saludos desde Córdoba Argentina.
Videaken! Buenísimo en calidad y cantidad! Como propietario (y rendido admirador) de un Defender 90 reivindicó el eje rígido para los 4x4 puros: mantenimiento de la altura libre del coche. A la espera de los próximos vídeos!
Uno de los temas más infravalorados sin dudas, pero para mí, la suspensión es uno de los elementos más interesantes de un vehículo. De verdad que me gustaría entenderlo mejor. Gracias por el video, saludos desde Costa Rica.
La función principal es... no matarse. Casi me mato con mi Accord CB3 recién comprado, de segunda mano con 123000 km este año, amortiguadores viejos de 20 años. Asfalto mojado. Curva cerrada. En fin el cóctel completo. Tuve suerte y sólo fue el culo contra el quitamiedos. Al dia siguiente a cambiarlos. Ahí está el golpe de recuerdo hasta que lo meta a taller. Muy instructivo. Gracias por tus videos.
Máximo, espectacular tus conocimientos técnicos y tu capacidad para transmitirlos. Sí que es verdad que es un vídeo ambicioso por lo complejo del tema para personas sin formación técnica, pero tu capacidad pedagógica ya me parece infinita!!!
Magnifica vídeo 👌, toda la gama hpi eléctricos Nitro y 2T se diseñó para que con una llave Allen y unas pinzas en diez min. la pones a punto, por favor no dejes de lado las rótulas plásticas y metálicas, también un poco de el diseño y cálculo me lo imagino como ejercicios de vectores (así por fin encontrar el uso práctico de aquellas clases de física en el colegio 🤣) y los grados más comunes de Camber, Caster y Toe así como para salir a carretera y disfrutar mi auto 4 puertas, de la broma de los problemas de física te comento que las cerchas o armaduras se calculan efectivamente como un sistema de vectores en equilibrio Fx=0 y Fy=0 así cada barra /|/| se conoce su compresión o tensión máxima.
Saludos
Da gusto ver un vídeo explicando un tema tan bien. Excelente, enhorabuena.
Hola Máximo, este tipo de videos (los técnicos) son los que más me gustan, gracias
Buen vídeo, yo creí que la suspensión levantaba el vehículo del suelo. Muy educativo. Saludos a todos del equipo.
Excelente video. Explica de forma sencilla una cuestión compleja.
no tengo coche aun
sin embargo a pesar de no tener un coche los videos de este canal son de lo mas entretenido que he encontrado
creia que solo era yo pero a un amigo que tampoco tiene coche opina lo mismo
muy buen trabajo !
saludos desde colombia xd
Max una clase magistral y amena, queremos.mas!
El nivel del canal es impresionante, a la altura de las grandes producciones. No hay palabras. Sigan así!
Muy buen vídeo. Y al que no le guste que no mire, pero por favor no insulte. Bravo y gracias.
Escelente como siempre querido amigo Maxi! Soy Pedro de la Patagonia que siempre te pide que hables de motos. Te paso una idea: Abre un ´´Garage´´ solo para motos. Entiendo que a muchos garagistas automobilistas no le interesen ni tengan motocicletas pero seguramente la mayoría de los motociclistas tienen auto. Sin mucho que hacer tendrás el doble de seguidores. ¿Para cuando el ´´Moto Garage Hermético???? Gran abrazo!
Excelente, un maestro, muy buena explicación, yo un amante de los autos, tengo tres, a la espera de las otras explicaciones, gracias un abrazo de Santiago Chile
Lo disfrute mucho saludos a todos y bendiciones desde Costa Rica
Toda esta información gratis muchas gracias la verdad me estoy haciendo mecánico
Hoy me decidí a ver videos del canal y siento que he aprendido más que nunca. Tanto me gustó el video que ya estana buscando el siguiente de suspensiones pero creo que aún no lo suben. A la espera y muchas felicidades por el canal!
Como siempre un excelente video educativo para los entusiastas de los automoviles..muchas gracias por compartir su conocimiento y experiencia de forma sencilla y clara..saludos y felicitaciones gran valor en sus videos..
Desde Angol,Chile con afecto.
Vídeo diez, me atrevo a decir que el mejor del canal. Me ha encantado la temática, explicación, recursos, el coche, todo. Enhorabuena.
Muy bien vídeo. Explicaciones sencillas fáciles de entender....
Aplausos
Muy ilustrativo y clarificador el vídeo de la conducción
Gran video Máximo!, espero que le abra la cabeza a mucha gente sobre la importancia de hacer las cosas bien. Siempre tengo la discusión con conocidos sobre el set up, yo soy el friki que le da muchisima importancia al chasis y siempre discuto por el tema de que piensan que el auto para que doble bien tiene que estar bajo y con la suspensión dura. Le dan importancia a que el semieje de la traccion este paralelo al piso para no perder potencia, pero tienen las parrillas de suspension a 60° apuntando hacia arriba sin tener en cuenta el recorrido, el scrub radius (perdon por la palabra en ingles, en ingeniería siempre estudiamos en libros en ingles y no he encontrado la traducción que no sea literaria jaj). Si quieres hacer una muestra del scrub radius que me sirvio para enseñarle a unos amigos fue poner un puntero laser en el centro de la llanta y con un crique hidraulico levante la rueda hasta cerca de su recorrido final. En la pared el puntero laser iba indicando como iba variando la direccion del neumatico a medida de que mas se acercaba al tope de recorrido de la suspension. Con eso entendieron de como perjudicaba el manejo en el tránsito de curva. Cabe aclarar que esto lo mostre en un VW Gol, si lo hubiera hecho en un Honda Civic VTI, con el doble paralelogramo y el excelente desarrollo que tiene de fabrica no hubiera sido malo el resultado! jaja
Espero mas de estos videos, son muy importantes. Te daria mas de un like pero puedo solo uno.
Tome su like buen hombre!, saludos desde Argentina!
Usted señor sabe un consejo si buscas empleo hazlo con los japoneses o coreanos, europa solo alla en europa van bien los autos aqui latam no.
Pero si es tu sueño otra cosa pues paz compañero qie Jehova guoe tus caminos.
Jajaja eres lo Máximo, no me extraña que sea tu nombre. MAXIMA SABIDURIA gracias
Eres un crack Máximo,una enciclopedia con piernas....un 10,como siempre!!
Máximo se te oye como si el vídeo estuviera en una velocidad de reproducción de 1.25x.
Excelente contenido. Aprendemos mucho los garagistas en cada video que subes.
Saludos a tí y a tu equipo.
Excelente video. La fuerza de los muelles es proporcional al desplazamiento y la fuerza que ejercen los amortiguadores es proporcional a la velocidad de los desplazamientos, al conectarlos en paralelo se obtiene el efecto asintótico que explica la eliminación de rebotes.
Lo has explicado muy bien Max y otra alegría más para mi ver que conozco todo lo explicado. Dos cosas, la primera, ese Testarossa blanco que se ve atrás es de antes del 89 (a partir de ese año se pusieron 5 tuercas en las llantas) además es una versión para el mercado americano, se sabe por ese rectángulo en la aleta trasera, es el intermitente que solo para ese mercado se incrustó ahí con esa forma (si no lo digo reviento). La segunda, en el consultorio has recomendado cambiar amortiguadores con 200.000 km. y en algunos coches también puede ser recomendable cambiarle los Silent Blocks, esos grandes olvidados ;)
Excelente video, La verdad se te dan de 10 las explicaciones técnicas y por suerte se vuelve todo muy claro, Ya quiero ver los otros 2. Saludos!!
Precisamente ahora estaba pensando en cambiar muelles y amortiguadores al coche. Mejor esperaré a que publiques el 4º video sobre las mejoras que podemos hacer a nuestros turismos.
Gracias Máximo.
Si Maximo, por favor continúa con los otros vídeos de suspensiones. Este estuvo buenísimo y aprendí demasiado. Quisiera saber más sobre suspensión electromagnética.
Muy buena idea esta de dar vídeos técnicos, es una genial idea. Muy bien explicado, muchas gracias.
Sigo el canal desde hace poco y me ha parecido, una vez más, un vídeo excelente y particularmente instructivo.
Máximo, tienes unos de los mejores canales de motor que existen, entiendo de mecánica y coches desde niño, pero, me sorprende con la facilidad que haces todo comprensible para todo el mundo (entendidos y no tan entendidos) hasta mi pareja que no sabe conducir ni tenía ni idea de mecánica se ha suscrito a tu canal y ahora no hace nada más que preguntarme sobre coches y conducción, y lo mejor es que ha decidido sacarse el carnet de conducir, creo que gran parte de "culpa" de ello la tienes tú, así que mil gracias y continuad en la misma línea,
Máximo, sencillamente, genial.
Ansioso por disfrutar aprendiendo en tus próximos videos. Gracias por tu gran labor hacia los que nos entusiasma el mundo del motor.
este es el único canal que podría ver todo el día sin aburrirme, buen video!!, me quede con ganas de ver correr ese rc jajaj, saludos
Máximo es el puto amo, me encantan estos videos didácticos tan bien explicados. El canal más interesante del motor con diferencia.
Un video estupendo y muy clarificador sobre suspensiones. Muchas gracias.
Flipante vídeo! Gracias Máximo! Por cierto, el de la entradilla soy yo..... Esperando los próximos videos sobre suspensiones y sobre el cuarto..... Abrazo.....!
Muy ilustrativo , y muy bien explicado . Muchas gracias
Que grande que eres Garaje hermético, justo estoy 10 días en casa por positivo y los de clase han empezado con las suspensiones yo empece a mirar el libro y no me enteraba de nada, pero gracias a tu vídeo ahora si me entero. Un saludo. Por cierto buen vídeo.
Muchas gracias, por tu aporte, siempre se aprende algo nuevo, saludos desde Chile
Valió la pena el encerron en el Garage Hermético, te mando un fuerte abrazo desde México tío Max y a todo el equipo!
Maximo eres como el profesor que siempre quise tener
Da gusto, veros y sobre todo escucharos. Un abrazo y a seguir asi.
A mi es uno de los temas que mas me interesan de los coches, como mejorar la versatilidad con el menor dinero posible. Que vaya alegre, confortable, lo mas rapido en el viaje posible sin quitarle demasiada vida a los componentes del coche. Por mi a darle duro a temas como este.