Лифтую подвеску Duster комплектом РИФ.
HTML-код
- Опубликовано: 8 апр 2019
- Эксперимент с подвеской Pedders провалился! :(
Демонтирую старый комплект и ставлю новую подвеску "РИФ".
Лифт комплект подвески "РИФ" предоставила компания "Автовентури"
www.autoventuri.ru
Мой Duster на Драйве:
www.drive2.ru/r/renault/duste... 
Авто/Мото
Познавательное видео. Спасибо. Я так понимаю, этот комплект и на Террано 2018 года подойдет?
Сколько теперь составляет просвет под защитой картера?
А можно попросить в следующем видео какой будет размер на вывешенном колесе, интересует ход подвески.
Ты называешь видео лифт подвески и наченаешь втирать лютую дичь про то как ты засунул себе фен.
Интересный автобокс! Можно о нем обзор? Стоит такой брать?
Какой камерой снимаете? Очень классно!
Как эксплуатация? Вибрации есть? Как комфорт по сравнению со стоком?
А разве не надо было стойки прокачивать?
Как ведет себя подвеска после полугода эксплуатации???
Здравствуйте , хотел спросить про РИФ, тоже хочу на Дастер , как они себя ведут, и стойт ли покупать, у нас они 55 т. Комплект
Круто! Скиньте пожалуйста ссылку, где заказывали лифт комплект риф
По лифту что говорят официалы? В гарантии не отказывают?
А развальные болты входили в комплект РИФ?
Когда КАВЗиком займешся? Хочю себе тоже приобрести ,ну и посмотреть что у тебя выйдет.
Какая высота машины с палаткой на крыше?
Привет скажи какое масло заливал в duster дизель спасибо
Зимой не замерзли?
Где далее видео и дастер????
Ну, так и что в результате с РИФом?
Полезное видео...
интересно а на каптюр подойдут?
мастер что менял чудный!
Я поставил лифт комплект РИФ в начале апреля , езжу уже месяц , авто стал пособраннее что ли , но с первых дней при разгоне идёт вибрация в правом переднем колесе, чего делать х.з.
Поставил риф,пыльник трёт об пружину при вывернутом колесе,на бездоре звуки от этого кошмар.! У тебя как?
Доброго времени суток. А , что за багажник на крыше и где купить можно
Это палатка yuago
видео выложи после пары месяцев.
Лмфтовать надо , особенно передок , у меня пружины сели за год при пробеге 34000 , гружёный постоянно ,просели на 30-35 мм , проблем никаких , дизель , после 24000 ощущение потери мощности процентов на 15% , масло меняю на 7500 , расход не нравиться , до 90 км.ч 6-7 литров , на 150-160 вылазит за год при12-14 литров , Питер -Мурманск за 12 часов , багажник мал конечно .до Бастера была Октавия универсал дизель 1.9 л 140 л.с. но монопривод . жалею что продал , машина идеал но передний привод , на 5 колёса в гору в букс шли , зверь машина .
Толян, респект.
гайковертом центральную гайку на стойке закручивать нельзя
День добрый такой вопрос,а официалы как к этому относяца и нет ли проблем с гибдд?
Нет проблем.
@@SuperSozopol ГИБДД то понятно там и не заметно особо, но разве гарантия у официалов не слетает от нештатной подвески? Я на ТО заикнулся про то о возможности поставить проставки и мне сразу стали рассказывать о том, что увеличивается нагрузка на привода и т.п.
Что значит шрус не так сильно вывернут. Чем больше лифт тем больше вывернут шрус, если шрус меньше вывернут значит лифт меньше. Надо как бы договаривать. Понятное дело что сменился спонсор и надо нахваливать нового. цена лифта проставками в районе 4 тысяч. Высказал свое мнение.
Ему похер. Реклама превыше всего
@@Alex_Rich проходит 150 ткм. без проблем. Мало?
Про дизельный мотор, как в нём зимой, в салоне тепло, быстро поогревается?
P.S. Разный уровень грмкости речи и музыки, пртходилось постоянно "крутить" регулятор :(
Тепло. В печке стоит еще тен.
АнВиР дизлайк за музыку
имею дастер бензин 1.6 забыл что такое 1 -я передача , трогаюсь со 2 -й, дизель разве не позволяет этого? на видео трогаетесь с 1-й
Может у них коробка другая
У меня дизельный дастер. В салоне при покупке сказали трогаться со второй. А вот на промежуточном ТО (решил поменять масло после 5к) мастер сказал, что трогаться со второй можно, но это увеличивает износ сцепления. А поскольку оно недешевое, посоветовал трогаться в основном с первой, если не нужно резко стартовать. За что купил, за то продаю - не разбирался самостоятельно.
@@little_spoon_of_love в самой книжке что с машиной идёт насколько знаю рекомендуется со второй стартовать, тем более на дизеле то.
@@user-ok1hq7xm8b сам читал ?!
@@zvezdoceot ага, именно так.
Где автобус а я ради него здесь подписан уже давно не было обзор про автобус
забудь ))) Это замануха )))
Вибрация с правой стороны в руль отдавала?
Видео то смотрел хоть? Он говорил
Ребята не изголяйтесь! Ваши колхозы никогда не переплюнут инженеров- прфессионалов! Машину надо эксплуатировать в соответствии с её предназначением и заводскими настройками! И тогда она будет вам служить достойно. Не ведитесь на рекламу барыг,которые впаривают вам всякую туфту , делая на этом бабки. Как меня всегда учил мой батя,не мешайте машине работать!!!!Ибо улучщая ,как вам кажется одно,вы неминуемо ухудшаете другое! Кто, что-то уже пытался "улучшить",испытал это на собственном кармане...☝
Нормальный отзыв,а то снимают как поставили и как у них машина по грязи едет или нет,а ощущение от амортизаторов и не озвучивают
Познавательное видео. Спасибо. 👍. Если Дастер так много ездит : зачем так было сильно лифтовать. ?? Привода то загнуты сильно. Или когда грузишь сильно то более- менее выравниваются? .
Живу на даче. Переметы зимой, колеи.
@@SuperSozopol понял. 👍. Я себе на тойоту Хайлакс заднюю пневму поставил. 🤘.
йокогама лучше всех. 9 лет. пробег на летней йокогаме за это время 114 тыс. км. Износ около 80%. Ездил бы и дальше если бы об арматуру не порвал покрышку.. Покупал в 2010 2175р. за колесо.
Ты в своем уме ?
РИФ?
Смотрю в 23 году, комплект стоит 70 тр. А инфляция у нас в стране не более 4% в год😅
Купил комплект? Если да, то какие впечатления? Стоит оно того?
@@VSV_logistic нет не купил, но интересовался ценником, так как свой дастер еще не проехал 20 ткм. Скажем так, на перспективу выяснял.
я имею в виду хороший !
Ну что за машина? Где пластик крышки богажника, и в богажнике голый метал. Ну как так?
Вроде же максимум на крышу можно 50 кг?
да, но это не мешает производителям делать их весом 80 кг)
@@MrBigben200 получается крыша Дастер которая сама по себе трескается без нагрузок и слабый кузов может спокойной выдерживать 220 кг?)
@@user-ny5ky4eg3h вы только не путайте динамику со статикой)
А если еще и лапти поставить 225/70/р16 то вообще огонь получится, и еще 2 см клиренса в подарок.... без залезания в железо...
Нужно было ставить полную пневмоподвеску и забыть обо всех проблемах!!!!
Есть готовые комплекты на Дастер? Можно ссылочку?
@@Merzlin-hm4cj в интернете поищи, я на Ситроен джампер поставил, теперь просто жалею почему раньше этого не сделал. Пневма это кайф!!!
Так она 200 к стоит. Я вот не понимаю смысл ради 3 см тратить 30 тысяч если можно купить проставки 3 см за 3 рубля?
@@user-ny5ky4eg3h Ну смысл есть. Родные пружины проседают приходится втыкать туда доп проставку под пружины от ВАЗ. Если менять на сток амморты то придётся потратить около 4тыс за одну стойку. Дороговато выходит. Аж думается что любой нормальный внедорожник будет дешевле по запчастям.
@@uNkind130988 что дорогие амортизаторы? А если аналог?
хотелось посмотреть видос целиком.. на начало видео не соответствует названию... и это постоянное: " аааааа.. вот" , "эээээ.. да" , " аааааааааа", " эээээээээ"... пипец как бесит...пришлось перемотать... но и там дальше то же самое.. короч чувак... когда говоришь не думай, а то подвисаешь))) а так норм все.. познавательно
Вопрос, а на*уя? В городе и по грунтовке ездить большой клиренс не надо, а там где нивы лазают, даже лифтованый, Дастер все равно не проедет.
На видео такое впечатление что рычаги у дастера такие же тоненькие как у гранты...
Так как не только в городе езжу.
За стоковой Нивой вполне проедет.
@@Merzlin-hm4cj пока "раздатка" не перегреться и передний мост не отключится?)) Боюсь что и за стоковой нивой не поспеет, там же принципиальная разница в конструкции. Нива сконструирована изначально как внедорожник, а Дастер максимум вседорожник. У нивы полный привод будет всегда - там "примитивные" шестерни, они не отключатся, у дастера же там подключение переднего моста идёт через хитрую муфту, которая имеет свойство перегреваться и отключаться при долговременной нагрузке, в итоге поедешь через грязь и на полпути встанешь из-за перегрева этой муфты. Так что, лично я, не вижу смысла дорабатывать дастер, пытаясь сделать из него внедорожник - деньги на ветер, он нормальный паркетник, который может зимой во дворах глубокий снег проползти, где простая легковушка без лопаты не пройдет, при этом комфортно и устойчиво по трассе ехать, а большего от подобной машины требовать и смысла нет, и незачем её насиловать. В данном случае не подвеской ограничивается проходимость, её и в заводском исполнении достаточно.
@@timurzarifov
Я в курсе об устройстве этих автомобилей. У дастера подключаемый ЗАДНИЙ мост, к слову. Муфта у Дастера перегревается неохотно, а когда перегреется что по вашему случиться? Да ничего, остынет и дальше в путь. Посмотрите, если интересно, офроудные каналы, там дастеры проскакивают иногда. с ПОДГОТОВЛЕНОЙ нивой конечно не сравнится, а СТОКОВУЮ может и объехать. Речь о шниве, естественно, не о трехдверке.
На канале "Не тормози" есть показательные видео о проходимости дастера.
По расходу. Заморочился, ради эксперимента, во время одной поездки проехать экономней. Круиз поставил на 102 км/ч, в каждую сторону 220 км(по одной дороге). Результат - 5,6 л на 100 км. По заправке прикинул - так и есть! Если дастер, то только дизель. 2,0 и 1,6 шанкер.
Разве бывает дизель 2.0 ???
Зачем смотрел, непонятно…))
да уж дружище сделал лифт для ровной или гравийной дороги это надо быть талантом попробуй по бездорожью и поймешь что ее лифтовать бестолку
пружины трясутся)))) говно этот дастер
Зачем лифтовать паркетник ? Возми внедорожник и не мучийся !!!
Затем, что в некоторых городах дороги заливает поколено, а то и выше
Какое же гггг этот дастер! Фууу
Сочуствую не повезло тебе с колесницей,она с завода ущербная
Не согласен.
Не согласен
@@leonid_friendly ни чего страшного
А какая не ущербная
@@AlekceyIvanov скажу по секрету, японцы делают машины для людей ,для себя !
Руль чуть не выбило из рук))) а так норм