Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
あれからエンジン開けて見たけど相当酷かった、、、これ現実か！？でも絶対に諦めない！絶対にもう一度乗ってやる！って事でこれからNS-1のレストア第2章に突入します(ΦωΦ)👍✨
折れたコンロッドが刺さったりしてました？
@@SOYOKAZE883 さんご心配有難う御座います！コンロッドは何とか無事でした▼=ω=▼👍✨
コンロッド、駄菓子のコーラあめみたいに巻きついてなくて良かった…
@@moonred2771 さんっという事はヘタしたらコンロッドもそういう現象になったという事ですか、、、運よく軽症で済んで本当に良かった(￣▽￣;)💦
@@Yotsubasama伺ったことなら。NS-8（仮称）（72馬力）（タイヤサイズ同じ）…
色んな人の動画見てても感じるけど、大切にされてるバイクって、故障してもギリッギリ待避できる場所まで連れてってくれるなぁ、、、NS-1、格好いいです。
＠謙介謙介さんそんな謙介謙介さんのコメントが一番格好良いです✨やっぱり愛情掛けてると良い事も悪い事も思い出になるんだなと思います♪もしトンネル内でエンジン爆発してたらって考えると怖いですね💦そしてNS-1！瀕死の状態で私を守ってくれてありがと！今後ともこのチャンネルを宜しくお願いします▼=ω=▼👍✨
それ何て言うメリー号
@@sugishitaq5 は？アニメで草
お疲れ様です！凄い音しましたね！！！バイクは残念でしたが身体が無事なので一番です！レストア第2章楽しみにしたいと思います！頑張って下さい！
＠日本の宝桃太郎さん お疲れ様です♪エンジン壊れる時の爆発音めちゃくちゃビックリしました💦身体を心配して頂けるの本当に有難う御座います！これからレストア頑張りたいと思います♪
とても参考になる映像でした。再び元気に走ってる姿を期待しています。
見ていたら「お金が稼げるからやっちゃった」って言う悪意あふれる広告がピストン棚落ち発覚の時に流れてRUclipsえげつな、google容赦ねえ！ってなりました。
@のリさん それめっちゃ分かります！RUclipsの動画の規制は凄いのに広告はガバガバですよね💦RUclipsrやってる身としては凄くこの矛盾が気になってます💦ｗ
自分も走行中にストールして中を見てみたらプラグの先端が溶けてピストンに穴が開いてました…バイク屋に持って行ったらピストンの交換だけで済んだのは不幸中の幸いだった…
主さんの｢えぇ…？｣が切ない…
壊れてしまって残念ですけど、自分にはせめて危なくない様にトンネル手前でバイクが止まってくれた様に思えました。何より怪我がなくてよかったです！
＠Sunshine音符さん 心配して頂いて本当に有難う御座います♪コメント本当に嬉しかったです✨壊れた時は本当にショックでしたけど、トランポを待ってる間にトンネルを見てたら本当にトンネル内で壊れなくて良かったと思いました💦もしトンネル内で壊れてたと考えたら本当に恐ろしいです💦
定期的にお勧めに上がってきて毎回見ちゃうんだよな～。
トンネル入る前やったのが不幸中の幸いでしたね、、
NS-1今思えば名車だったな…高校生の頃に乗ってました
携帯なんか無かった頃、GT750を深夜２５ｋｍ押して帰りましたわ辛かったけど今ではいい思い出になってるよ
プラグがダメで圧縮なくなるわけないと思ったら、ピストン穴開くとは。。お疲れ様です！
四葉さん はじめまして。最近、四葉さんの影響を受けrs50 を購入しました。あまり程度は良くないですがエンジンは元気なのでレストアしながら楽しんでいきたいと思います。四葉さんのNS1復活待ってます!
トンネル内じゃなかったのが不幸中の幸いかな。プラグ管理の重要性を思い知らされました。
学生時代ＮＳ-1乗ってました。リミッターカットして飛ばしてたら同じ感じでストールしました。押しがけやら色々しましたけどダメでした。20キロ近く押して帰りました。大きくて原付に見えない車体がめちゃめちゃ苦痛でした。修理に出したらプラグが吹っ飛んでピストンに穴空いてました😂すごくいいバイクなので大事にしてください。
@正祥小西さん いつも有難う御座います♪NS-1凄く良いバイクですよね✨私も新車からずっと相棒として保管してました🏍✨いくら軽いからと言っても20キロ押して歩くのは辛かったと思います💦私もずっと大事に乗ってますので正祥小西さんもNS-1も凄く希少車になってるので大事にに乗って下さい👍✨私もこれからも大事に維持していきます▼=ω=▼👍✨
看板というフラグ立ちからのフラグ回収が早すぎるwけど、災難でしたね…Ns-1も早く走りたいと思っているはずです😄
回転数からしてもそんなに無理な感じでは無さそうですが壊れるもんなんですね💦レストア頑張って下さい‼️復活待ってます👊✨
＠MrMitu5318さんエンジンを開けて原因解明したのですが寿命を迎えたプラグの電極が溶解して溶け落ちてピストンを突き破ったみたいです、、、プラグ交換は早目が大事なんだと思い知らされました💦温かいエール有難う御座います！これからレストア頑張りたいと思います！
自分もNS1乗ってるときピストンに穴があいたことがある・・・でもまだ全盛期のころだったので直せましたが。。
知らない夜の山でエンジン焼き付いた喉に詰まる絶望を思い出しました・・・人生いろいろありますよね
プラグの先端が摩耗して直接ピストンにスパークすると穴が開きます。昔、知人のＲＺ３５０で２回なっていました。
ここがミテェんだろ あぁイキソウダゼ先生3:42
8:42
自分は当時Nチビに乗ってたんですが、RZを借りた時に走行中焼き付いた瞬間クラッチ切り損ねてリアがロックしバイクから吹っ飛んで骨やら筋を大怪我した思い出w怪我がなくてなによりです。
昔乗ってたGPZ400Rがある一定の温度になるとエンジンが止まってしまうというトラブルがあり、馴染みのバイク屋さんに持って行くのに、通常1時間半で行くところを、4時間くらいかかって乗って行った。結局はエンジン内のオイルか何かのセンサーが壊れてたので、バラして交換ということになった。車ではVIVIOでリングギアの歯が木っ端微塵に砕け散り動けなくなったことがある。
燃焼室温度が構成部品の耐熱限界を超えるとピストンやプラグが溶解します。燃焼室温度が異常に上昇する原因は希薄燃焼が主な要因になります。なぜなら希薄燃焼でない正常燃焼時はガソリンによって燃焼室内が冷やされるからです。高回転時にスロットル開度が一定（ハーフスロットル）の場合や同じく高回転時にガス欠し始めた時に希薄燃焼になります。この動画のケースは前者の可能性が高いように思われます。
@Kyo- Youさん コメント有難う御座います♪まさに考察通りで9000回転を維持しながら登板だったのでアクセルもパーシャル状態にしてました､､､それによって既に古くなってたプラグが溶解いわゆるデトネーションが起きてプストンに落ちて内部で飛び散ったという事ですね💦プラグ一本でもこの状態に堕ち得るので普段からのメンテナンスがいかに大切かを思い知らされました▼=ω=;▼
@@Yotsubasama さん デトネーションというよりはプラグとピストンヘッドの両方が同時に熱的限界を超えたと考えます。その理由としては同様の現象は新品プラグでも発生しますし、燃焼室が一番高温になる着火～爆発のタイミングはピストンの上死点付近なのでプラグとピストンヘッドが最も接近して双方温度差無く超高温になり、そこからの双方溶解四散の流れです。溶けたプラグの一部がピストンに落ちて．．． という線香花火の失敗的なイメージとは少し違うと思います。
連投すみません。 この現象を防ぐにはスロットルのパーシャル状態を維持しないことと高回転走行が予想される場合はガス欠（メインタンクとサブタンクの切り替えタイミング含む）しないよう注意することです。
わかります❗走行中に突然エンジンストップ。自分もNS－1乗ってて経験しました‼️その時はプラグの番数間違いでピストンに穴が開きました😱ピストン交換、シリンダー清掃して修理してもらいました。絶版車なので大切に乗って下さい✌️
@濵真一郎さん いつも有難う御座います♪燃価って凄く大切ですよね✨私の場合はプラグの耐久値が無くなってデトネーションしてピストンに溶け落ちた感じでした💦改めてプラグ一本にしても整備の大切が分かりました▼=ω=▼👍✨
僕は１５年前にNチビに乗っていまして、当時の先輩がNS-１に乗ってて懐かしくなりました！この映像見たらまた乗りたくなりましたw
昔、自宅から300キロの地点でCBR900の３番シリンダーが死んで絶望し、プラグ外して3気筒にして雨の中近くの高速乗り場に置いてきたの思い出した。。。
車種は違いますが、TZR50Rをメインで乗ってます。丁度１年前に軽い抱きつき→会社は近いのでキット購入するまでは騙し騙し乗る→2週間後腰上開けると案の定ピストンリングの溝が少し欠けてる→結果シリンダーにももちろん縦傷。ボアアップキット組んでもう少しで１年ですが、今は元気に走っております。第二章も楽しみにしています。
＠バレンティーノロッシさん TZR50Rは当時友達が乗ってましたが、本当に良いバイクですよね♪私も今回エンジンから爆発音してタコメーターが落ちる瞬間にクラッチ握ったのですが、もしや軽い抱きつきかと思い期待を込めてクラッチリリースしたのですが、抵抗なく針が動いた瞬間は「終わった・・・」って思いましたね💦次回からレストア頑張りたいと思いますのでこれからも宜しくお願いします(ΦωΦ)👍✨
トンネルの手前で良かったっすな。おらのKDXはトンネルの真ん中でお逝きになりました。
私も昔やらかしたな〜（ ; ; ）しかも遠出した先で（ ; ; ）近くに店も無く、当時phsの電波も入らず、数時間押してたまたま開いてた喫茶店で電話借りておよそ100キロ先の地元のバイク屋さん呼んだ悲しい思い出が😭今は良い思い出です♪
自分もチューニングしたジョグzでピストンど真ん中穴開きました。原因は熱価があげたらんかったのと、ピストンとプラグの距離が近いことでした
🍀さん、達者なので事なきを得て良かったですね😃やはり楽しい事を発信してくれる🍀さんは最高やね、楽しい光線を受信すると楽しさが倍になります。Z-8は最高で神ヘルっす‼️明日休みで走ります。SHOEIのスモークシールド、技術者さんをハグしたいぐらいです。😃やはりSHOEIで良かった、🍀さん長文でごめんなさい🎵😃
@ジジ君さん やはり情報って凄く大事ですよね♪Z-8は軽くて格好良くて私も凄く気に入ってます✨SHOEIのスモークシールド凄く良いですよね！脱着も簡単ですし曇り止めも優秀ですし👍✨私もいつも返信が長文になってすみません💦そしてジジ君さんいつも心の込もったコメント本当に有難う御座います▼=ω=▼👍✨
16歳の時NS-1乗ってた…懐かしい😉
遠出で逝くのは絶望感半端ない笑
それが人気のない山や森の中、さらに電波が・・・
クルマでは滅多に無いですが走れなくなった乗り物って辛いですよねー。それが出先だったりするとへこみ具合はハンパじゃないですね。レッカー待ってる間の劣等感というのか、物凄く落ち込みますよね。お早い復活を祈念しておりますね。
＠ちゃりんこライダーさんエンジン壊れるまで何の症状も無く元気に走ってくれてただけにショックが大きいです(´；ω；`)ｳｯ…帰りどうしようかと思いましたがたまたま父が家にいて良かったです💦ちゃりんこライダーさんのおっしゃる通りお迎え待ってる間は終始無言で自分のバイクと調子の良い音をさせて元気に道路を走ってる車やバイクを眺めて肩を落としてました、、、必ずまた走れるように直してまたNS-1と一緒に走りたいと思います！温かいコメント本当に元気出ました！有難う御座います♪
大抵プラグが逝くとピストンに穴空くんだよね😭💧出先で頼れる店が遠いところでこれはきつい😭
🍀さん、Sチャンネルを見て、タンクキャップ買いました、Sちゃんと同じブランドしかし、あっという間に、アマゾン在庫切れ辛うじて最後の一個ゲットしました。😃良い製品を紹介して興味があれば購入に繋がる、こんな世の中になるのは、良いですね😃今後の🍀さん押しパーツ、宜しくお願いします。😃
ブランド、アコサットです。😃 めっちゃ格好いい‼️😁
@@ジジ君-x1r さんアコサットタンクキャップ超格好良いですよね♪ゼファーχもアコサット付けてるのでお気に入りみたいです✨彼女の色合わせとかセンスが抜群なので最近では「これどんな？」って相談してます▼=ω=▼👍✨
こーゆートラブルの時って一瞬焦ってから、なんか変なテンションになるよね。なんか笑いが出てくるっていうか
＠はっぷだよさん コメント有難う御座います♪ほんまそれですｗ編集しながら変なテンションの自分にビックリしましたｗ今後ともこのチャンネルを宜しくお願いします▼=ω=▼👍✨▼=ω=▼👍✨
過去にNS1で同じ経験あります😅その後ボアアップしちゃいましたが✨
最後エンジン『モナ王！』って叫んで止まるんだね！何度聞いても「モナ！」って言ってるよ！トンネル手前で良かったね。
デトネーションですかね？2STはパワーバンド維持していると焼き付くとは昔から言われてますが。特に原付だから無理すると焼き付くかもです。燃調が薄いと熱をもってデトネーションもありえるかと。
自分も、NS50使用中、高回転でピストンに穴が開き、再度、ピストン、ピストンリング、プラグ交換で復活しました！
masa kamaさん コメント有難う御座います♪全く同じ感じですね✨やはりピストン・ピストンリング・プラグを新調するとトルクが戻って気持ち良いですよね▼=ω=▼👍✨
@@Yotsubasama さん そうですね❣ 😊
ちょっと薄かったんよね、よく回るけど、温度上がって溶けやすいからね。
実際にこんな事があるのかと驚いた．これが場所や時間，天候の悪条件が重なったら遭難であろう．プラグの定期的な交換は重要だと改めて実感する．
@maironefさん コメント有難う御座います♪当時は凄くショックでしたが仰る通り不幸中の幸いで何事も無くて良かったと思いました✨惰性で走った先に退避場があった事や天気や後続車の有無や色々な事が好転して助かりました👍✨本当にプラグ１本にしても日頃の定期メンテナンスが重要と実感しました▼=ω=▼👍✨
何か再生回数増えててうれしいこのまま頑張ってほしい
＠ぎんがくん視聴者さんにそう言って頂ける事こそが数字に出ている結果よりも本当に嬉しい！俺、少し泣きそうなった💦本当に有難う御座います！！！
動画の作りが素晴らしい。
@sakuさん 嬉しいコメント有難う御座います♪動画の構成や編集は拘ってるので凄く嬉しいです✨凄くモチベーションになりました▼=ω=▼👍✨
初見です。主さんも可哀想ですけど、 NSR250Rも可哀想で仕方ないですね！！私も昔に友人と一緒にRZ250を買って同じ事象が在ります。それ以降はプラグは季節で交換したり、使い廻しプラグは使わなく成りましたね。 悔しくてRZ買い直した位ですもん。今みたいに高価じゃ無かったし〜 NSR250Rも希少性の高いバイクですし大切に乗ってあげて下さい！
チャンネル登録させていただきました。こんな状況、自分だったら無言になりますね(泣)頑張って下さい！
7:39漆黒の羽のトンボはもしかしたらハグロトンボじゃないでしょうか岡山県倉敷市粒江の岡山県道275号線藤戸連島線で和菓子工場の天龍庵工場粒江店の前ですね
やっぱNS-1のﾒｯﾄｲﾝ機構は神装備だわ…ｽﾀｲﾘﾝｸﾞ全く壊さずに利便性まで確保するとか…復活しないかなぁ…この装備…私のﾆﾝｼﾞｬSLなんて何も入りませんよ💀
NS-1のメットインと、TZR-50Rのセルモーターをニコイチにできないかなと若い頃考えてたのが懐かしいです。
愛車のエンジンが逝くって悲哀感半端なさそうですね、自分はまだ経験してませんが『頭文字D』のハチロクのノーマルエンジンが逝く回はそういうところを上手く描いていると思います。
@蒲池鎌倉さん メチャクチャ分かります！あのシーンは主人公以外、親父さんとか高橋涼介とか相手のランエボ乗りもこうなる事が分かってた出来事ですが本当に見てるこちらまで辛かったですね💦そして進化したんですよね、、、まさにターニングポイント！本当に良いアニメですよね▼=ω=▼👍✨
ドッグファイトチャンバー懐かしいなあー！Nチビ乗ってたけどリブラプロ装備してました🙂大事にしてくださいね🏍
＠ミケポチさん 素敵な思い出有難う御座います♪このドッグファイトレーシングチャンバーは当時高かったですけどどうしても欲しくてアルバイトして買ったのは本当に良い思い出です♪リブラプロもDFRチャンバーの甲高い音と違って太い音が格好良いですよね♪もうこのNS-1とも新車で購入して26年の付き合い♪これからも大事に乗っていきます▼=ω=▼👍✨
5:53 ラビットスクーターとか、シャリーある🤩旧車屋さん…🤔
@Yon&Maryさん富士重工のラビット凄く可愛いですよね♪前に一回気になったので寄った事あるんですが昔のメグロをレストアしてたり店主さんや常連さんも旧車が大好きな人が集まるお店みたいですね✨今では珍しいバイクが沢山あってテンション上がりました▼=ω=▼👍✨
初め、種松に行くのかと思った～☆自分もNSR50に乗っていますが9月中頃にピストンに穴空きました･･･妙に親近感が湧きました。
＠Satoshi Satoshiさん 地元の方に見て頂けて凄く嬉しいです♪種松山は高校の時によく行きましたよ！今はどうが分かりませんが当時は走り屋だらけでしたね♪この撮影も9月中旬頃の出来事なので完全に同志ですね！体験した人にはわかりますが、この絶望感ってほんと無いですよね💦今後ともこのチャンネルを宜しくお願いします(ΦωΦ)👍✨
元気出して下さい！
＠1492 makutaさん 温かいコメント有難う御座います♪この時は本当にショックでした(´；ω；`)ｳｯ…そしてあれから分解して部品注文して整備して直してお陰様で今では壊れる前より絶好調になりました✨是非モトブログ沢山上げてるので宜しかったら見て頂けたら嬉しいです♪そして今後ともこのチャンネルを宜しくお願いします▼=ω=▼👍
昔最初に乗ったのがNS50Fでした。今考えると高かったけど良いバイクでした。その完成系がNS1ですね。もう心地良い２ｓｔが無く乗れないのは残念です。部品があれば復活出来るのでしょうけどあるのかな？復旧出来たら良いですね。
＠ピノンさん コメント有難う御座います♪5Fも良いバイクですよね！そんな素晴らしいバイクを受け継いだバイクがNS-1を今でも乗れてるのは嬉しいですね♪またあの頃のような遊び心のあるバイクを作って欲しいなと思います♪NS-1に関しては現在エンジンレストアシリーズとして順番に動画をあげてるので宜しかったらそちらも見て頂けたら幸いです♪今後ともこのチャンネルを宜しくお願いします(ΦωΦ)👍✨
お疲れ様〜めげずに頑張って下さいな。ところで、プラグの熱価低かったんと違いますか？2stあるある…
元NS1乗りですけど、自分の時は圧縮抜けてエンジン止まったときはピストン真っ二つになってましたW
＠如月双七さんえぇぇぇーー!!ピストンぱっかぁ～んはヘッド開けるの怖いですね💦シリンダーやコンロッドのダメージ､､､想像するだけで絶望的です💦
私も昔同じような事が起きました。私の場合は出発時に起きたので押して帰った事を思い出しました。
@健さん自宅から出発時でのトラブルでほんと良かったですね💦私は３分くらいは頭真っ白でボーッと立ち尽くしてました💦ｗにしても愛車のあの叫び声にも似た爆発音はもう二度と聞きたくないです▼=ω=▼👍✨
@@Yotsubasama 偶然、四葉さんの動画を見て、続きも見てみます❗
@@健-s2t さん 有難う御座います♪凄く嬉しいです✨今後とも宜しくお願いします▼=ω=▼👍✨
1:25岡山県玉野市の30号線のガソスタじゃん
最初からエンジン音がおかしかった
衝撃の神回というか衝撃の神の裁きの回だった。
神の裁きは近いってwどでかいフラグ面白すぎるけどこれは萎えちゃうどころじゃ無いですよねw
＠MURAMASA _295さん今だから笑い話ですが完全オカルトドキュメンタリー番組ですよねｗ
僕も昔なりました。キャブセッティング中で原因調べてたら燃料薄くし過ぎによるプラグ溶けが原因でした。同じ？かも20年ぐらい前の話ですが。
見事としか言いようがない「フラグ回収」悲しいなぁ・・・高評価しときます。元気出してください。
＠頭でっかちさん 本当に温かいコメント有難う御座います♪この後の動画でレストアして何とか復活出来ましたが、神の裁きは近い。看板ルートはマジでしばらく走りませんｗ今後ともこのチャンネルを宜しくお願いします▼=ω=▼👍✨
大昔NS50Fを先輩から3万で買う予定やったけど、持ってきてもらう途中でピストン穴開いて死亡修理に2万程かかるらしく死亡状態で1万で購入しピストン関係のパーツ5千で購入自力で修理したので半額の1万5千で購入出来た!その後穴が開く事も無く、後輩に売るまで何事も無く走ってたわ！
MB50というバイクでメーター読み○○キロ出したことあります。あまりに乗りにくいので中型取ってZ250LTDに乗り換えました。MB50とはまったく違うタイプでしたが、すべてが良かったです。
俗に言う棚落ちってやつですね。2スト低排気量で高回転維持をしていると焼けすぎてデトネーション気味になってピストンのブラグ辺りと排気側が溶けたりします。はるか昔にYSR80で経験しました。 ギリギリ穴が開かず焼付き程度だったので最高速40kmで帰宅はできました。 焼き付く寸前はめっちゃ調子がいい！
2ストロークエンジンに良くある焼き付き、ある程度かぶらせ気味で冷やす。私はモーターパラグライダーでニードルを絞ると良く回る。しかし、突然抜ける音とともにエンジンストップ、滑空してランディングするしかない。安全には広い場所が必要で、練習中のサッカー場におりたことがある。
＠堀江良明さん コメント有難う御座います！お話聞いただけでも背筋が凍る体験ですね💦そして冷静な判断や知識そしてそれを成し遂げる技術があったからこその生還だったと思います！やはり大切な主要部分は普段から点検するに限りますね💦
付けるプラグ間違えてるね。ちゃんと選べば溶けることはないよ。
こんにちは、やってしまいましたね、お疲れ様でした自分もＲＺＶ５００Ｒがエンジン掛からなくなったときは同じ気持ちだったかもです、早くＣＢ見つかると良いですね！では次回の動画も楽しみにしてますご安全に！！
＠だいんのSixWheelLifeさん こんにちは♪完全にやってしまいました💦エンジン開けて原因調べましたがプラグが寿命で溶け落ちてピストンに穴を空けた感じです💦今回の件で定期的なプラグ交換の大事さを改めて実感しましたよ、、、(´；ω；`)ｳｯ…CB400SF spec3も探しつつまずはレストア頑張りたいと思います！
お疲れ様です✨これは恐らくですが、前にプラグそろそろ交換しないとって言ってたように先にプラグの寿命で電極が溶けてピストンに落ちた感じですね💦昔私も同じような事があったので💦レストア動画楽しみにしてます！四葉さんなら絶対直せるはず！応援してます🎵
＠CBR1000RR-R SC82さん お疲れ様です♪まさにその通りでしてエンジン開けて原因調べてるとどうやら寿命を迎えたプラグの電極が溶解して溶け落ちてピストンを突き破ったみたいです💦良くある話だと実に怖いですが、やはり多分にある事なんですよね💦定期的なプラグ交換の大事さを改めて実感した出来事でした💦これからレストア動画ですが、楽しみにして頂けたら嬉しいです♪
あれ真ん中に綺麗に穴が開くよね😂
@@Hiro-wv3cd 私も自分でレストアしましたが見事に1㎝くらいの穴が空きますよね汗
n1さいこうですね！自分も3台のりかえました！なつかしい！
はじまして！NS1を中古で買ってからずっと見させてもらってます！RUclips頑張って下さい！そして、レストアやメンテナンスなど参考にさせて貰ってます！関東にきた際には、一緒にツーリングしましょー！
@トムパパさん 初めまして♪いつも本当に有難う御座います✨同じNS-1オーナーにチャンネルを見続けて頂いて本当に嬉しいです👍遠征させて頂く際は是非一緒しましょう▼=ω=▼👍✨
Af34乗ってる時いきなり減速して止まって再度エンジンかけてもすぐに止まってしまった時はバイパスやったから焦ったな💧
オープニング動画かっこよすぎ‼️
＠こやしんchさん 有難う御座います♪頑張って作った甲斐有りました♪今後ともこのチャンネルを宜しくお願いします(ΦωΦ)👍✨
0:58の編集方法気になる
ns-1とnsr-50で迷ったけどnsr-50乗ってます今のところは不具合ないけどそのうちそうなるかもって思ったら怖い
楽しいバイクですよね。初めて買った二輪がn1でした
＠カップ麺さん コメント有難う御座います♪間違いなく楽しいバイクですよね✨私もこのバイクがファーストバイクで一度車に行って数年、またレストアしてリターンライダーして楽しんでます♪NS-1にはそれだけの魅力がありますよね♪今後ともこのチャンネルを宜しくお願いします▼=ω=▼👍
自分もNS1購入してエンジンが焼き付いたんですが自分ではなおせないのでショップにお願いするんですがエンジンの載せ替えとオーバーホールどっちが安くすみますかね
@もとくんさん 質問有難う御座います♪エンジン焼き付きによるレストアとの事ですが、現状でクランキングをスムーズにするようであれば腰上空けてシリンダーやヘッドそして腰下クランクの遊びとか問題がなければピストン周りとガスケットだけなので確実にOHの方が安くつきます✨しかし腰下迄全バラしてOHするとなると１０万前後は掛かると思います。そしてエンジンスワップでも引っ張ってくるエンジンによりますがそれでも最低１０万前後は掛かるんじゃないと思います､､､そして状態が悪いエンジンだった場合+α万円になると思います。自分でOHするのでしたら私と時と全く同じ状態と考えてピストン周りの交換とガスケット類合わせて１万円掛かりません♪そしてエンジンスワップでNS系中古"実働"エンジンが某オクで３～４万で少し手を入れて+１万前後ってところでしょうかね？量販店等のSHOPに任せるとどちらにしても10万前後は見ておいた方が良いと思います！個人でやってる馴染のあるSHOPさんだったら状況判断してもう少し安く仕上げれるように対応してくれる良心的なところもあります👍NS-1の復活応援してます✨そして今後ともこのチャンネルを宜しくお願いします▼=ω=▼👍✨
偶然、動画のタイトルで…同じ岡山の方だなぁ！なんて見ていたら、私達３人のスーフォアの姿が！ビックポンです！バイク大丈夫ですか？！チャンネル登録させてもらったので、これから楽しみにしています！
＠庄司幸夫さん あの時のスーフォア3人組の方ですか！その節はYaeh有難う御座いました♪動画内でも言いましたが凄く格好良かったですよ♪スーフォアほんと欲しくて探してるんですが、なかなか出て来なくて💦ほんと羨ましいです(ΦωΦ)👍✨今後とも宜しくお願いします♪
見覚えあると思ったらめっちゃ地元走ってる笑。倉敷駅前からの南に伸びる大通りが懐かしい…
@のぺぺ。さん コメント有難う御座います♪地元の方にチャンネルを見て頂けて嬉しいです✨倉敷駅前から南の大通りは相変わらず健在ですよぉ👍ぜひ今後とも宜しくお願い致します▼=ω=▼👍✨
2STはこれが有るから 予備のピストン持っておく必要が有りますね。
いやー僕も気を付けないとな。。。ほんとにピストン穴あくんだ。。
＠LOVE COLAさん実は既にエンジンを開けて原因解明したのですが寿命を迎えたプラグの電極が溶解して溶け落ちてピストンを突き破ったみたいです、、、プラグ交換は大事なんだと思い知らされました(´；ω；`)ｳｯ…
」
記憶の有る景色だと思ってたら、やはり岡山県内だったか。若い頃、岡山市内に住んでたから、まだ覚えてるみたい。 まさに『晴れの国』やから２輪ファンが住むには最適な所。
そおだ！ NSR75に乗ろう!!手に入らなきゃNSR150とかNinja150とか…まだまだ2スト手に入るよ〜 大丈夫だよ…
おすすめに出てきたので拝見させてもらいました！2stあるあるだから仕方ないですよ。自分のNSRなんてオイル警告灯死んでますからちょこちょこオイル見てますし。Rzはすぐピストンリング痩せてシリンダーの中でピストン暴れるわピストン割れるわって感じですよ笑。オーナーメンテミスってなるのかもしれないですが、走って毎回開けて中身見て…そんな時間ないですもんね。でも、2st50はやめられない病気みたいなものです笑回転数も許容範囲でOK。この動画しか見てないのでチューニングはわかりませんが、私はPE24キャブレター、ハイスロ、Poshスーパーバトル、スプロケF16R38で通勤にも使用してますが朝、かかりが少し悪いぐらいで特に問題なく1年近くのってます。良ければ参考に。同じNS系のバイクなんで早く治ることを願ってます。長文失礼しました！
治していく過程、楽しみにしてます！！自分もエヌワン乗ってます。当時ものの武川の手巻きチャンバー？に変更予定なのですが、プラグは変えた方がいいのでしょうか？
＠ムツツムさん絶対に直してまた元気に走るバイクをお披露目したいと思います！実は既にエンジンを開けて原因解明したのですが寿命を迎えたプラグの電極が溶解して溶け落ちてピストンを突き破ったみたいです、、、プラグ交換は早目が大事なんだと思い知らされました💦チャンバー交換するのであればマフラーの特性を考慮して燃価を適正に合わせた方が良いと思います！
@@Yotsubasama プラグが寿命を迎えたらそんなことになるんですね。。自分も気をつけないと。。そうですよね！ありがとうございます😊
@@南-j3x さんしかし武川の手巻きチャンバーとは凄く高そう✨そして高性能で良い音しそうですね！ほんと羨ましいです♪
@@Yotsubasama 買ってすぐ耐熱クリアを吹いているらしくとても綺麗なのですが、かなり安価で手に入りました！笑
@@南-j3x さんえぇぇぇーーー！いーなー！めちゃくちゃ上物な上に格安てｗムツツムさんほんと良い買い物しましたね♪私もレストア後は新しいチャンバー探しに行ってみます♪
初めまして。拝見しましたが昭和後期から平成初期にかけてのエンジンは燃料冷却という手法でシリンダ内部の冷却を行っており、ピストンの中央が溶けている状況から燃料供給が不足していたんだと思います。リーン気味ですと燃費的には有利ですが燃焼温度が非常に高くなりピストンやエキゾーストパイプが熱的に持たないのでチョークを引かないまでもリッチ側にしておく必要がります。FI車なら手の入れようがありませんがキャブ車はやや濃いめにしといた方が無難です。
うぽつです！神の裁き怖っっ!!!神の裁きは近いって看板見て3分後にエンジン爆発ってオカルト過ぎて恐怖でしかないですね(;^_^A心のダメージもかなり深いと思いますが復活待ってます！
＠ぴかーるさん お疲れ様です♪神の裁き本当に怖いですよね！3分後ですよ！看板見て丁度3分後！オカルト信じてなかったですが、少し信じるようになってきました💦ｗ必ずレストアして帰ってきますので宜しくお願いします！
トンネルの直前だったのが、不幸中の幸い、トンネルの中だったら、車に、追突されていた可能性が😅ご無事で何よりです
NS-1めっちゃ懐かしい！私も家から10kmほどの距離でエンジン抱きついて、夜中で知り合いのバイク屋さん呼べず、半泣きで押して帰った思い出があります笑真冬なのに汗だくなって5時間近くかかりました笑出先で不動になった時の絶望感と脱力感ヤバいですよね...でもバイクのエンジンの仕組みとか色々勉強させて貰った大好きなバイクです！
＠ゆりあ#身長詐欺さん コメント有難う御座います♪NS-1ちょうど100キロ程ある車体を5時間近く押して帰るのはほぼ拷問ですね💦私はおもいっきりチートしましたが、その約3倍の距離を考えたらゾッとします(´；ω；`)私もゆりあ#身長詐欺さんと同じでこのNS-1というバイクには内燃機の仕組み等について本当に色々と勉強させて頂いた最高の相棒だと思います♪今となっては本当に貴重な2stゼロハンバイクになってますが、これからも大事に維持していこうと思います♪
こんばんは。これはほんとに辛いですね。。。でも必ず復活して帰ってくる事を祈ってます！
＠タイガヒカルさん こんばんは♪プラグ交換を早く済ませなかった自分のミスですね💦必ずレストア成功させてまた元気なNS-1を見せれるようにこれから頑張ります♪
NS1カッケー‼️僕もNS1かNSR50に乗りたくて今貯金中です
＠貴之宇和川さん 有難う御座います♪もうNS-1もNSR50も古いバイクですが、いつまでも色あせない良いバイクですよね！貴之宇和川さんが早く良い相棒に出会える事を祈ってます♪夢は必ず叶いますよー▼=ω=▼👍ﾌｧｲﾄ✨
大切な愛車、逝ってしまった絶望感ハンパない。マジおつです。心から残念思う。
なるほど。プラグ破壊、ピストンとプラグのサンドイッチ、ピストン破壊、圧縮できずにストール。プラグの閉めすぎは危ないと聞いたことありますが、納得しました。15:11欠けてただけだったとしても、中にプラグの先端残ってたら結局穴空くよ。
プラグが溶けて線香花火の玉みたいになり落下してピストンに穴あけたと思います。劣化したプラグでなる事もありますが大抵はプラグの熱価があってなく溶けます。どんなにプラグ締めても普通のエンジンならプラグがピストンに当たる事は無いです。その前にシリンダーヘッドのネジ山が舐めます。適合じゃないプラグをいれてネジ部が長いとピストンに当たりますが普通はそんなにプラグは飛び出ません。
神の裁きは近い
まさかのエンジンブロー！こういうのってやっぱ突然起こるんですね。。。
お疲れ様です。前回動画からの、予想通りの神の裁きで、お気の毒です。レストア第二章も予告されてますが、じっくり、ぼちぼち行きましょう。中々貴重な動画となってきていますね。
＠vege_sand 4468さん お疲れ様です♪その日、一日中色んな事がありまして嫌な予感してた中あんな看板が目に入り、しかもその3分後にエンジン壊れるとかショックが大きかったです💦オカルトはあまり信じて無かったのですが偶然が重なり過ぎて怖くなりました💦次回からはレストア頑張っていきたいと思います！
![[Extra] GT08 Questions Answered](http://i.ytimg.com/vi/_X6iUcvHQO0/mqdefault.jpg)
あれからエンジン開けて見たけど相当酷かった、、、これ現実か！？
でも絶対に諦めない！絶対にもう一度乗ってやる！
って事でこれからNS-1のレストア第2章に突入します(ΦωΦ)👍✨
折れたコンロッドが刺さったりしてました？
@@SOYOKAZE883 さん
ご心配有難う御座います！
コンロッドは何とか無事でした▼=ω=▼👍✨
コンロッド、駄菓子のコーラあめみたいに巻きついてなくて良かった…
@@moonred2771 さん
っという事はヘタしたらコンロッドもそういう現象になったという事ですか、、、
運よく軽症で済んで本当に良かった(￣▽￣;)💦
@@Yotsubasama
伺ったことなら。
NS-8（仮称）（72馬力）（タイヤサイズ同じ）…
色んな人の動画見てても感じるけど、
大切にされてるバイクって、故障してもギリッギリ待避できる場所まで連れてってくれるなぁ、、、
NS-1、格好いいです。
＠謙介謙介さん
そんな謙介謙介さんのコメントが一番格好良いです✨
やっぱり愛情掛けてると良い事も悪い事も思い出になるんだなと思います♪
もしトンネル内でエンジン爆発してたらって考えると怖いですね💦
そしてNS-1！瀕死の状態で私を守ってくれてありがと！
今後ともこのチャンネルを宜しくお願いします▼=ω=▼👍✨
それ何て言うメリー号
@@sugishitaq5 は？アニメで草
お疲れ様です！凄い音しましたね！！！
バイクは残念でしたが身体が無事なので一番です！
レストア第2章楽しみにしたいと思います！頑張って下さい！
＠日本の宝桃太郎さん お疲れ様です♪
エンジン壊れる時の爆発音めちゃくちゃビックリしました💦
身体を心配して頂けるの本当に有難う御座います！
これからレストア頑張りたいと思います♪
とても参考になる映像でした。
再び元気に走ってる姿を期待しています。
見ていたら「お金が稼げるからやっちゃった」って言う悪意あふれる広告がピストン棚落ち発覚の時に流れてRUclipsえげつな、google容赦ねえ！ってなりました。
@のリさん それめっちゃ分かります！
RUclipsの動画の規制は凄いのに広告はガバガバですよね💦
RUclipsrやってる身としては凄くこの矛盾が気になってます💦ｗ
自分も走行中にストールして中を見てみたらプラグの先端が溶けてピストンに穴が開いてました…バイク屋に持って行ったらピストンの交換だけで済んだのは不幸中の幸いだった…
主さんの｢えぇ…？｣が切ない…
壊れてしまって残念ですけど、自分にはせめて危なくない様にトンネル手前でバイクが止まってくれた様に思えました。
何より怪我がなくてよかったです！
＠Sunshine音符さん 心配して頂いて本当に有難う御座います♪コメント本当に嬉しかったです✨
壊れた時は本当にショックでしたけど、トランポを待ってる間にトンネルを見てたら本当にトンネル内で壊れなくて良かったと思いました💦もしトンネル内で壊れてたと考えたら本当に恐ろしいです💦
定期的にお勧めに上がってきて毎回見ちゃうんだよな～。
トンネル入る前やったのが不幸中の幸いでしたね、、
NS-1今思えば名車だったな…
高校生の頃に乗ってました
携帯なんか無かった頃、GT750を深夜２５ｋｍ押して帰りましたわ
辛かったけど今ではいい思い出になってるよ
プラグがダメで圧縮なくなるわけないと思ったら、ピストン穴開くとは。。お疲れ様です！
四葉さん はじめまして。
最近、四葉さんの影響を受けrs50 を購入しました。
あまり程度は良くないですがエンジンは元気なのでレストアしながら楽しんでいきたいと思います。
四葉さんのNS1復活待ってます!
トンネル内じゃなかったのが不幸中の幸いかな。プラグ管理の重要性を思い知らされました。
学生時代ＮＳ-1乗ってました。
リミッターカットして飛ばしてたら同じ感じでストールしました。押しがけやら色々しましたけどダメでした。20キロ近く押して帰りました。大きくて原付に見えない車体がめちゃめちゃ苦痛でした。
修理に出したらプラグが吹っ飛んでピストンに穴空いてました😂すごくいいバイクなので大事にしてください。
@正祥小西さん いつも有難う御座います♪
NS-1凄く良いバイクですよね✨
私も新車からずっと相棒として保管してました🏍✨
いくら軽いからと言っても20キロ押して歩くのは辛かったと思います💦
私もずっと大事に乗ってますので正祥小西さんもNS-1も凄く希少車になってるので大事にに乗って下さい👍✨
私もこれからも大事に維持していきます▼=ω=▼👍✨
看板というフラグ立ちからのフラグ回収が早すぎるw
けど、災難でしたね…
Ns-1も早く走りたいと思っているはずです😄
回転数からしてもそんなに無理な感じでは無さそうですが壊れるもんなんですね💦
レストア頑張って下さい‼️復活待ってます👊✨
＠MrMitu5318さん
エンジンを開けて原因解明したのですが寿命を迎えたプラグの電極が溶解して溶け落ちてピストンを突き破ったみたいです、、、プラグ交換は早目が大事なんだと思い知らされました💦
温かいエール有難う御座います！これからレストア頑張りたいと思います！
自分もNS1乗ってるときピストンに穴があいたことがある・・・
でもまだ全盛期のころだったので直せましたが。。
知らない夜の山でエンジン焼き付いた喉に詰まる絶望を思い出しました・・・人生いろいろありますよね
プラグの先端が摩耗して直接ピストンにスパークすると穴が開きます。
昔、知人のＲＺ３５０で２回なっていました。
ここがミテェんだろ あぁイキソウダゼ先生
3:42
8:42
自分は当時Nチビに乗ってたんですが、RZを借りた時に走行中焼き付いた瞬間クラッチ切り損ねてリアがロックしバイクから吹っ飛んで骨やら筋を大怪我した思い出w
怪我がなくてなによりです。
昔乗ってたGPZ400Rがある一定の温度になるとエンジンが止まってしまうというトラブルがあり、馴染みのバイク屋さんに持って行くのに、通常1時間半で行くところを、4時間くらいかかって乗って行った。
結局はエンジン内のオイルか何かのセンサーが壊れてたので、バラして交換ということになった。
車ではVIVIOでリングギアの歯が木っ端微塵に砕け散り動けなくなったことがある。
燃焼室温度が構成部品の耐熱限界を超えるとピストンやプラグが溶解します。
燃焼室温度が異常に上昇する原因は希薄燃焼が主な要因になります。
なぜなら希薄燃焼でない正常燃焼時はガソリンによって燃焼室内が冷やされるからです。
高回転時にスロットル開度が一定（ハーフスロットル）の場合や同じく高回転時にガス欠し始めた時に希薄燃焼になります。
この動画のケースは前者の可能性が高いように思われます。
@Kyo- Youさん コメント有難う御座います♪
まさに考察通りで9000回転を維持しながら登板だったのでアクセルもパーシャル状態にしてました､､､
それによって既に古くなってたプラグが溶解いわゆるデトネーションが起きてプストンに落ちて内部で飛び散ったという事ですね💦
プラグ一本でもこの状態に堕ち得るので普段からのメンテナンスがいかに大切かを思い知らされました▼=ω=;▼
@@Yotsubasama さん デトネーションというよりはプラグとピストンヘッドの両方が同時に熱的限界を超えたと考えます。
その理由としては同様の現象は新品プラグでも発生しますし、燃焼室が一番高温になる着火～爆発のタイミングはピストンの
上死点付近なのでプラグとピストンヘッドが最も接近して双方温度差無く超高温になり、そこからの双方溶解四散の流れです。
溶けたプラグの一部がピストンに落ちて．．． という線香花火の失敗的なイメージとは少し違うと思います。
連投すみません。 この現象を防ぐにはスロットルのパーシャル状態を維持しないことと高回転走行が予想される場合は
ガス欠（メインタンクとサブタンクの切り替えタイミング含む）しないよう注意することです。
わかります❗走行中に突然エンジンストップ。
自分もNS－1乗ってて経験しました‼️その時はプラグの番数間違いでピストンに穴が開きました😱
ピストン交換、シリンダー清掃して修理してもらいました。
絶版車なので大切に乗って下さい✌️
@濵真一郎さん いつも有難う御座います♪
燃価って凄く大切ですよね✨
私の場合はプラグの耐久値が無くなってデトネーションしてピストンに溶け落ちた感じでした💦
改めてプラグ一本にしても整備の大切が分かりました▼=ω=▼👍✨
僕は１５年前にNチビに乗っていまして、当時の先輩がNS-１に乗ってて懐かしくなりました！
この映像見たらまた乗りたくなりましたw
昔、自宅から300キロの地点でCBR900の３番シリンダーが死んで絶望し、プラグ外して3気筒にして雨の中近くの高速乗り場に置いてきたの思い出した。。。
車種は違いますが、TZR50Rをメインで乗ってます。丁度１年前に軽い抱きつき→会社は近いのでキット購入するまでは騙し騙し乗る→2週間後腰上開けると案の定ピストンリングの溝が少し欠けてる→結果シリンダーにももちろん縦傷。
ボアアップキット組んでもう少しで１年ですが、今は元気に走っております。
第二章も楽しみにしています。
＠バレンティーノロッシさん TZR50Rは当時友達が乗ってましたが、本当に良いバイクですよね♪
私も今回エンジンから爆発音してタコメーターが落ちる瞬間にクラッチ握ったのですが、もしや軽い抱きつきかと思い期待を込めてクラッチリリースしたのですが、抵抗なく針が動いた瞬間は「終わった・・・」って思いましたね💦
次回からレストア頑張りたいと思いますのでこれからも宜しくお願いします(ΦωΦ)👍✨
トンネルの手前で良かったっすな。おらのKDXはトンネルの真ん中でお逝きになりました。
私も昔やらかしたな〜（ ; ; ）しかも遠出した先で（ ; ; ）近くに店も無く、当時phsの電波も入らず、数時間押してたまたま開いてた喫茶店で電話借りておよそ100キロ先の地元のバイク屋さん呼んだ悲しい思い出が😭今は良い思い出です♪
自分もチューニングしたジョグzでピストンど真ん中穴開きました。原因は熱価があげたらんかったのと、ピストンとプラグの距離が近いことでした
🍀さん、達者なので事なきを得て良かったですね😃やはり楽しい事を発信してくれる🍀さんは最高やね、楽しい光線を受信すると楽しさが倍になります。Z-8は最高で神ヘルっす‼️
明日休みで走ります。SHOEIのスモークシールド、技術者さんをハグしたいぐらいです。😃やはりSHOEIで良かった、🍀さん長文でごめんなさい🎵😃
@ジジ君さん やはり情報って凄く大事ですよね♪
Z-8は軽くて格好良くて私も凄く気に入ってます✨
SHOEIのスモークシールド凄く良いですよね！脱着も簡単ですし曇り止めも優秀ですし👍✨
私もいつも返信が長文になってすみません💦
そしてジジ君さんいつも心の込もったコメント本当に有難う御座います▼=ω=▼👍✨
16歳の時NS-1乗ってた…懐かしい😉
遠出で逝くのは絶望感半端ない笑
それが人気のない山や森の中、さらに電波が・・・
クルマでは滅多に無いですが走れなくなった乗り物って辛いですよねー。
それが出先だったりするとへこみ具合はハンパじゃないですね。
レッカー待ってる間の劣等感というのか、物凄く落ち込みますよね。
お早い復活を祈念しておりますね。
＠ちゃりんこライダーさん
エンジン壊れるまで何の症状も無く元気に走ってくれてただけにショックが大きいです(´；ω；`)ｳｯ…
帰りどうしようかと思いましたがたまたま父が家にいて良かったです💦
ちゃりんこライダーさんのおっしゃる通りお迎え待ってる間は終始無言で自分のバイクと調子の良い音をさせて元気に道路を走ってる車やバイクを眺めて肩を落としてました、、、
必ずまた走れるように直してまたNS-1と一緒に走りたいと思います！
温かいコメント本当に元気出ました！有難う御座います♪
大抵プラグが逝くとピストンに穴空くんだよね😭💧
出先で頼れる店が遠いところでこれはきつい😭
🍀さん、Sチャンネルを見て、タンクキャップ買いました、Sちゃんと同じブランドしかし、あっという間に、アマゾン在庫切れ辛うじて最後の一個ゲットしました。😃良い製品を紹介して興味があれば購入に繋がる、こんな世の中になるのは、良いですね😃今後の🍀さん押しパーツ、宜しくお願いします。😃
ブランド、アコサットです。😃
めっちゃ格好いい‼️😁
@@ジジ君-x1r さん
アコサットタンクキャップ超格好良いですよね♪
ゼファーχもアコサット付けてるのでお気に入りみたいです✨
彼女の色合わせとかセンスが抜群なので最近では「これどんな？」って相談してます▼=ω=▼👍✨
こーゆートラブルの時って一瞬焦ってから、なんか変なテンションになるよね。なんか笑いが出てくるっていうか
＠はっぷだよさん コメント有難う御座います♪
ほんまそれですｗ
編集しながら変なテンションの自分にビックリしましたｗ
今後ともこのチャンネルを宜しくお願いします▼=ω=▼👍✨▼=ω=▼👍✨
過去にNS1で同じ経験あります😅その後ボアアップしちゃいましたが✨
最後エンジン『モナ王！』って叫んで
止まるんだね！何度聞いても「モナ！」って
言ってるよ！
トンネル手前で良かったね。
デトネーションですかね？2STはパワーバンド維持していると焼き付くとは昔から言われてますが。
特に原付だから無理すると焼き付くかもです。燃調が薄いと熱をもってデトネーションもありえるかと。
自分も、
NS50使用中、高回転でピストンに穴が開き、再度、ピストン、ピストンリング、プラグ交換で復活しました！
masa kamaさん コメント有難う御座います♪
全く同じ感じですね✨
やはりピストン・ピストンリング・プラグを新調するとトルクが戻って気持ち良いですよね▼=ω=▼👍✨
@@Yotsubasama さん そうですね❣ 😊
ちょっと薄かったんよね、
よく回るけど、温度上がって溶けやすいからね。
実際にこんな事があるのかと驚いた．これが場所や時間，天候の悪条件が重なったら遭難であろう．プラグの定期的な交換は重要だと改めて実感する．
@maironefさん コメント有難う御座います♪
当時は凄くショックでしたが仰る通り不幸中の幸いで何事も無くて良かったと思いました✨
惰性で走った先に退避場があった事や天気や後続車の有無や色々な事が好転して助かりました👍✨
本当にプラグ１本にしても日頃の定期メンテナンスが重要と実感しました▼=ω=▼👍✨
何か再生回数増えててうれしい
このまま頑張ってほしい
＠ぎんがくん
視聴者さんにそう言って頂ける事こそが数字に出ている結果よりも本当に嬉しい！
俺、少し泣きそうなった💦本当に有難う御座います！！！
動画の作りが素晴らしい。
@sakuさん 嬉しいコメント有難う御座います♪
動画の構成や編集は拘ってるので凄く嬉しいです✨
凄くモチベーションになりました▼=ω=▼👍✨
初見です。
主さんも可哀想ですけど、 NSR250Rも可哀想で仕方ないですね！！
私も昔に友人と一緒にRZ250を買って同じ事象が在ります。それ以降はプラグは季節で交換したり、
使い廻しプラグは使わなく成りましたね。 悔しくてRZ買い直した位ですもん。
今みたいに高価じゃ無かったし〜 NSR250Rも希少性の高いバイクですし大切に乗ってあげて下さい！
チャンネル登録させていただきました。
こんな状況、自分だったら無言になりますね(泣)
頑張って下さい！
7:39漆黒の羽のトンボはもしかしたらハグロトンボじゃないでしょうか
岡山県倉敷市粒江の岡山県道275号線藤戸連島線で和菓子工場の天龍庵工場粒江店の前ですね
やっぱNS-1のﾒｯﾄｲﾝ機構は神装備だわ…ｽﾀｲﾘﾝｸﾞ全く壊さずに利便性まで確保するとか…復活しないかなぁ…この装備…私のﾆﾝｼﾞｬSLなんて何も入りませんよ💀
NS-1のメットインと、TZR-50Rのセルモーターをニコイチにできないかなと若い頃考えてたのが懐かしいです。
愛車のエンジンが逝くって悲哀感半端なさそうですね、自分はまだ経験してませんが『頭文字D』のハチロクのノーマルエンジンが逝く回はそういうところを上手く描いていると思います。
@蒲池鎌倉さん メチャクチャ分かります！
あのシーンは主人公以外、親父さんとか高橋涼介とか相手のランエボ乗りもこうなる事が分かってた出来事ですが本当に見てるこちらまで辛かったですね💦
そして進化したんですよね、、、まさにターニングポイント！
本当に良いアニメですよね▼=ω=▼👍✨
ドッグファイトチャンバー懐かしいなあー！Nチビ乗ってたけどリブラプロ装備してました🙂
大事にしてくださいね🏍
＠ミケポチさん 素敵な思い出有難う御座います♪
このドッグファイトレーシングチャンバーは当時高かったですけどどうしても欲しくてアルバイトして買ったのは本当に良い思い出です♪リブラプロもDFRチャンバーの甲高い音と違って太い音が格好良いですよね♪
もうこのNS-1とも新車で購入して26年の付き合い♪これからも大事に乗っていきます▼=ω=▼👍✨
5:53 ラビットスクーターとか、
シャリーある🤩旧車屋さん…🤔
@Yon&Maryさん
富士重工のラビット凄く可愛いですよね♪
前に一回気になったので寄った事あるんですが昔のメグロをレストアしてたり店主さんや常連さんも旧車が大好きな人が集まるお店みたいですね✨
今では珍しいバイクが沢山あってテンション上がりました▼=ω=▼👍✨
初め、種松に行くのかと思った～☆
自分もNSR50に乗っていますが9月中頃にピストンに穴空きました･･･
妙に親近感が湧きました。
＠Satoshi Satoshiさん 地元の方に見て頂けて凄く嬉しいです♪
種松山は高校の時によく行きましたよ！
今はどうが分かりませんが当時は走り屋だらけでしたね♪
この撮影も9月中旬頃の出来事なので完全に同志ですね！
体験した人にはわかりますが、この絶望感ってほんと無いですよね💦
今後ともこのチャンネルを宜しくお願いします(ΦωΦ)👍✨
元気出して下さい！
＠1492 makutaさん 温かいコメント有難う御座います♪
この時は本当にショックでした(´；ω；`)ｳｯ…
そしてあれから分解して部品注文して整備して直してお陰様で今では壊れる前より絶好調になりました✨
是非モトブログ沢山上げてるので宜しかったら見て頂けたら嬉しいです♪
そして今後ともこのチャンネルを宜しくお願いします▼=ω=▼👍
昔最初に乗ったのがNS50Fでした。今考えると高かったけど良いバイクでした。その完成系がNS1ですね。もう心地良い２ｓｔが無く乗れないのは残念です。部品があれば復活出来るのでしょうけどあるのかな？復旧出来たら良いですね。
＠ピノンさん コメント有難う御座います♪
5Fも良いバイクですよね！そんな素晴らしいバイクを受け継いだバイクがNS-1を今でも乗れてるのは嬉しいですね♪
またあの頃のような遊び心のあるバイクを作って欲しいなと思います♪
NS-1に関しては現在エンジンレストアシリーズとして順番に動画をあげてるので宜しかったらそちらも見て頂けたら幸いです♪
今後ともこのチャンネルを宜しくお願いします(ΦωΦ)👍✨
お疲れ様〜
めげずに頑張って下さいな。
ところで、プラグの熱価低かったんと違いますか？
2stあるある…
元NS1乗りですけど、自分の時は圧縮抜けてエンジン止まったときはピストン真っ二つになってましたW
＠如月双七さん
えぇぇぇーー!!ピストンぱっかぁ～んはヘッド開けるの怖いですね💦
シリンダーやコンロッドのダメージ､､､想像するだけで絶望的です💦
私も昔同じような事が起きました。
私の場合は出発時に起きたので押して帰った事を思い出しました。
@健さん
自宅から出発時でのトラブルでほんと良かったですね💦
私は３分くらいは頭真っ白でボーッと立ち尽くしてました💦ｗ
にしても愛車のあの叫び声にも似た爆発音はもう二度と聞きたくないです▼=ω=▼👍✨
@@Yotsubasama 偶然、四葉さんの動画を見て、続きも見てみます❗
@@健-s2t さん 有難う御座います♪
凄く嬉しいです✨
今後とも宜しくお願いします▼=ω=▼👍✨
1:25岡山県玉野市の30号線のガソスタじゃん
最初からエンジン音がおかしかった
衝撃の神回というか衝撃の神の裁きの回だった。
神の裁きは近いってw
どでかいフラグ面白すぎるけどこれは萎えちゃうどころじゃ無いですよねw
＠MURAMASA _295さん
今だから笑い話ですが完全オカルトドキュメンタリー番組ですよねｗ
僕も昔なりました。キャブセッティング中で原因調べてたら燃料薄くし過ぎによる
プラグ溶けが原因でした。同じ？かも20年ぐらい前の話ですが。
見事としか言いようがない「フラグ回収」悲しいなぁ・・・
高評価しときます。元気出してください。
＠頭でっかちさん 本当に温かいコメント有難う御座います♪
この後の動画でレストアして何とか復活出来ましたが、神の裁きは近い。看板ルートはマジでしばらく走りませんｗ
今後ともこのチャンネルを宜しくお願いします▼=ω=▼👍✨
大昔NS50Fを先輩から3万で買う予定やったけど、持ってきてもらう途中でピストン穴開いて死亡修理に2万程かかるらしく死亡状態で1万で購入しピストン関係のパーツ5千で購入自力で修理したので半額の1万5千で購入出来た!その後穴が開く事も無く、後輩に売るまで何事も無く走ってたわ！
MB50というバイクでメーター読み○○キロ出したことあります。
あまりに乗りにくいので中型取ってZ250LTDに乗り換えました。
MB50とはまったく違うタイプでしたが、すべてが良かったです。
俗に言う棚落ちってやつですね。
2スト低排気量で高回転維持をしていると焼けすぎてデトネーション気味になって
ピストンのブラグ辺りと排気側が溶けたりします。
はるか昔にYSR80で経験しました。 ギリギリ穴が開かず焼付き程度だったので
最高速40kmで帰宅はできました。 焼き付く寸前はめっちゃ調子がいい！
2ストロークエンジンに良くある焼き付き、ある程度かぶらせ気味で冷やす。私はモーターパラグライダーでニードルを絞ると良く回る。しかし、突然抜ける音とともにエンジンストップ、滑空してランディングするしかない。安全には広い場所が必要で、練習中のサッカー場におりたことがある。
＠堀江良明さん コメント有難う御座います！
お話聞いただけでも背筋が凍る体験ですね💦
そして冷静な判断や知識そしてそれを成し遂げる技術があったからこその生還だったと思います！
やはり大切な主要部分は普段から点検するに限りますね💦
付けるプラグ間違えてるね。ちゃんと選べば溶けることはないよ。
こんにちは、やってしまいましたね、お疲れ様でした
自分もＲＺＶ５００Ｒがエンジン掛からなくなったときは同じ気持ち
だったかもです、早くＣＢ見つかると良いですね！
では次回の動画も楽しみにしてますご安全に！！
＠だいんのSixWheelLifeさん こんにちは♪
完全にやってしまいました💦エンジン開けて原因調べましたがプラグが寿命で溶け落ちてピストンに穴を空けた感じです💦
今回の件で定期的なプラグ交換の大事さを改めて実感しましたよ、、、(´；ω；`)ｳｯ…
CB400SF spec3も探しつつまずはレストア頑張りたいと思います！
お疲れ様です✨
これは恐らくですが、前にプラグそろそろ交換しないとって言ってたように先にプラグの寿命で電極が溶けてピストンに落ちた感じですね💦
昔私も同じような事があったので💦
レストア動画楽しみにしてます！四葉さんなら絶対直せるはず！応援してます🎵
＠CBR1000RR-R SC82さん お疲れ様です♪
まさにその通りでしてエンジン開けて原因調べてるとどうやら寿命を迎えたプラグの電極が溶解して溶け落ちてピストンを突き破ったみたいです💦
良くある話だと実に怖いですが、やはり多分にある事なんですよね💦
定期的なプラグ交換の大事さを改めて実感した出来事でした💦
これからレストア動画ですが、楽しみにして頂けたら嬉しいです♪
あれ真ん中に綺麗に穴が開くよね😂
@@Hiro-wv3cd
私も自分でレストアしましたが見事に1㎝くらいの穴が空きますよね汗
n1さいこうですね！自分も3台のりかえました！なつかしい！
はじまして！
NS1を中古で買ってからずっと見させてもらってます！
RUclips頑張って下さい！
そして、レストアやメンテナンスなど参考にさせて貰ってます！
関東にきた際には、一緒にツーリングしましょー！
@トムパパさん 初めまして♪
いつも本当に有難う御座います✨
同じNS-1オーナーにチャンネルを見続けて頂いて本当に嬉しいです👍
遠征させて頂く際は是非一緒しましょう▼=ω=▼👍✨
Af34乗ってる時いきなり減速して止まって再度エンジンかけてもすぐに止まってしまった時はバイパスやったから焦ったな💧
オープニング動画かっこよすぎ‼️
＠こやしんchさん 有難う御座います♪
頑張って作った甲斐有りました♪
今後ともこのチャンネルを宜しくお願いします(ΦωΦ)👍✨
0:58の編集方法気になる
ns-1とnsr-50で迷ったけど
nsr-50乗ってます
今のところは不具合ないけど
そのうちそうなるかもって
思ったら怖い
楽しいバイクですよね。初めて買った二輪がn1でした
＠カップ麺さん コメント有難う御座います♪
間違いなく楽しいバイクですよね✨
私もこのバイクがファーストバイクで一度車に行って数年、またレストアしてリターンライダーして楽しんでます♪
NS-1にはそれだけの魅力がありますよね♪
今後ともこのチャンネルを宜しくお願いします▼=ω=▼👍
自分もNS1購入してエンジンが焼き付いたんですが自分ではなおせないので
ショップにお願いするんですが
エンジンの載せ替えとオーバーホールどっちが安くすみますかね
@もとくんさん 質問有難う御座います♪
エンジン焼き付きによるレストアとの事ですが、現状でクランキングをスムーズにするようであれば腰上空けてシリンダーやヘッドそして腰下クランクの遊びとか問題がなければピストン周りとガスケットだけなので確実にOHの方が安くつきます✨しかし腰下迄全バラしてOHするとなると１０万前後は掛かると思います。
そしてエンジンスワップでも引っ張ってくるエンジンによりますがそれでも最低１０万前後は掛かるんじゃないと思います､､､そして状態が悪いエンジンだった場合+α万円になると思います。
自分でOHするのでしたら私と時と全く同じ状態と考えてピストン周りの交換とガスケット類合わせて１万円掛かりません♪そしてエンジンスワップでNS系中古"実働"エンジンが某オクで３～４万で少し手を入れて+１万前後ってところでしょうかね？
量販店等のSHOPに任せるとどちらにしても10万前後は見ておいた方が良いと思います！
個人でやってる馴染のあるSHOPさんだったら状況判断してもう少し安く仕上げれるように対応してくれる良心的なところもあります👍
NS-1の復活応援してます✨
そして今後ともこのチャンネルを宜しくお願いします▼=ω=▼👍✨
偶然、動画のタイトルで…同じ岡山の方だなぁ！なんて見ていたら、私達３人のスーフォアの姿が！ビックポンです！
バイク大丈夫ですか？！チャンネル登録させてもらったので、これから楽しみにしています！
＠庄司幸夫さん あの時のスーフォア3人組の方ですか！その節はYaeh有難う御座いました♪
動画内でも言いましたが凄く格好良かったですよ♪
スーフォアほんと欲しくて探してるんですが、なかなか出て来なくて💦
ほんと羨ましいです(ΦωΦ)👍✨今後とも宜しくお願いします♪
見覚えあると思ったらめっちゃ地元走ってる笑。倉敷駅前からの南に伸びる大通りが懐かしい…
@のぺぺ。さん コメント有難う御座います♪
地元の方にチャンネルを見て頂けて嬉しいです✨
倉敷駅前から南の大通りは相変わらず健在ですよぉ👍
ぜひ今後とも宜しくお願い致します▼=ω=▼👍✨
2STはこれが有るから 予備のピストン持っておく必要が有りますね。
いやー僕も気を付けないとな。。。
ほんとにピストン穴あくんだ。。
＠LOVE COLAさん
実は既にエンジンを開けて原因解明したのですが寿命を迎えたプラグの電極が溶解して溶け落ちてピストンを突き破ったみたいです、、、プラグ交換は大事なんだと思い知らされました(´；ω；`)ｳｯ…
」
記憶の有る景色だと思ってたら、やはり岡山県内だったか。
若い頃、岡山市内に住んでたから、まだ覚えてるみたい。
まさに『晴れの国』やから２輪ファンが住むには最適な所。
そおだ！ NSR75に乗ろう!!
手に入らなきゃNSR150とかNinja150とか…まだまだ2スト手に入るよ〜 大丈夫だよ…
おすすめに出てきたので拝見させてもらいました！
2stあるあるだから仕方ないですよ。
自分のNSRなんてオイル警告灯死んでますからちょこちょこオイル見てますし。
Rzはすぐピストンリング痩せてシリンダーの中でピストン暴れるわピストン割れるわって感じですよ笑。
オーナーメンテミスってなるのかもしれないですが、走って毎回開けて中身見て…そんな時間ないですもんね。
でも、2st50はやめられない病気みたいなものです笑
回転数も許容範囲でOK。
この動画しか見てないのでチューニングはわかりませんが、私はPE24キャブレター、ハイスロ、Poshスーパーバトル、スプロケF16R38で通勤にも使用してますが朝、かかりが少し悪いぐらいで特に問題なく1年近くのってます。良ければ参考に。
同じNS系のバイクなんで早く治ることを願ってます。長文失礼しました！
治していく過程、楽しみにしてます！！
自分もエヌワン乗ってます。当時ものの武川の手巻きチャンバー？に変更予定なのですが、プラグは変えた方がいいのでしょうか？
＠ムツツムさん
絶対に直してまた元気に走るバイクをお披露目したいと思います！
実は既にエンジンを開けて原因解明したのですが寿命を迎えたプラグの電極が溶解して溶け落ちてピストンを突き破ったみたいです、、、プラグ交換は早目が大事なんだと思い知らされました💦
チャンバー交換するのであればマフラーの特性を考慮して燃価を適正に合わせた方が良いと思います！
@@Yotsubasama プラグが寿命を迎えたらそんなことになるんですね。。自分も気をつけないと。。
そうですよね！ありがとうございます😊
@@南-j3x さん
しかし武川の手巻きチャンバーとは凄く高そう✨
そして高性能で良い音しそうですね！
ほんと羨ましいです♪
@@Yotsubasama
買ってすぐ耐熱クリアを吹いているらしくとても綺麗なのですが、かなり安価で手に入りました！笑
@@南-j3x さん
えぇぇぇーーー！いーなー！めちゃくちゃ上物な上に格安てｗ
ムツツムさんほんと良い買い物しましたね♪
私もレストア後は新しいチャンバー探しに行ってみます♪
初めまして。拝見しましたが昭和後期から平成初期にかけてのエンジンは燃料冷却という手法でシリンダ内部の冷却を行っており、ピストンの中央が溶けている状況から燃料供給が不足していたんだと思います。リーン気味ですと燃費的には有利ですが燃焼温度が非常に高くなりピストンやエキゾーストパイプが熱的に持たないのでチョークを引かないまでもリッチ側にしておく必要がります。FI車なら手の入れようがありませんがキャブ車はやや濃いめにしといた方が無難です。
うぽつです！神の裁き怖っっ!!!
神の裁きは近いって看板見て3分後にエンジン爆発ってオカルト過ぎて恐怖でしかないですね(;^_^A
心のダメージもかなり深いと思いますが復活待ってます！
＠ぴかーるさん お疲れ様です♪
神の裁き本当に怖いですよね！3分後ですよ！看板見て丁度3分後！
オカルト信じてなかったですが、少し信じるようになってきました💦ｗ
必ずレストアして帰ってきますので宜しくお願いします！
トンネルの直前だったのが、不幸中の幸い、トンネルの中だったら、車に、追突されていた可能性が😅ご無事で何よりです
NS-1めっちゃ懐かしい！
私も家から10kmほどの距離でエンジン抱きついて、夜中で知り合いのバイク屋さん呼べず、半泣きで押して帰った思い出があります笑
真冬なのに汗だくなって5時間近くかかりました笑
出先で不動になった時の絶望感と脱力感ヤバいですよね...
でもバイクのエンジンの仕組みとか色々勉強させて貰った大好きなバイクです！
＠ゆりあ#身長詐欺さん コメント有難う御座います♪
NS-1ちょうど100キロ程ある車体を5時間近く押して帰るのはほぼ拷問ですね💦
私はおもいっきりチートしましたが、その約3倍の距離を考えたらゾッとします(´；ω；`)
私もゆりあ#身長詐欺さんと同じでこのNS-1というバイクには内燃機の仕組み等について本当に色々と勉強させて頂いた最高の相棒だと思います♪
今となっては本当に貴重な2stゼロハンバイクになってますが、これからも大事に維持していこうと思います♪
こんばんは。これはほんとに辛いですね。。。
でも必ず復活して帰ってくる事を祈ってます！
＠タイガヒカルさん こんばんは♪
プラグ交換を早く済ませなかった自分のミスですね💦
必ずレストア成功させてまた元気なNS-1を見せれるようにこれから頑張ります♪
NS1カッケー‼️僕もNS1かNSR50に乗りたくて今貯金中です
＠貴之宇和川さん 有難う御座います♪
もうNS-1もNSR50も古いバイクですが、いつまでも色あせない良いバイクですよね！
貴之宇和川さんが早く良い相棒に出会える事を祈ってます♪
夢は必ず叶いますよー▼=ω=▼👍ﾌｧｲﾄ✨
大切な愛車、逝ってしまった絶望感ハンパない。
マジおつです。心から残念思う。
なるほど。プラグ破壊、ピストンとプラグのサンドイッチ、ピストン破壊、圧縮できずにストール。
プラグの閉めすぎは危ないと聞いたことありますが、納得しました。
15:11
欠けてただけだったとしても、中にプラグの先端残ってたら結局穴空くよ。
プラグが溶けて線香花火の玉みたいになり落下してピストンに穴あけたと思います。
劣化したプラグでなる事もありますが大抵はプラグの熱価があってなく溶けます。
どんなにプラグ締めても普通のエンジンならプラグがピストンに当たる事は無いです。その前にシリンダーヘッドのネジ山が舐めます。適合じゃないプラグをいれてネジ部が長いとピストンに当たりますが普通はそんなにプラグは飛び出ません。
神の裁きは近い
まさかのエンジンブロー！こういうのってやっぱ突然起こるんですね。。。
お疲れ様です。
前回動画からの、予想通りの神の裁きで、お気の毒です。レストア第二章も予告されてますが、じっくり、ぼちぼち行きましょう。中々貴重な動画となってきていますね。
＠vege_sand 4468さん お疲れ様です♪
その日、一日中色んな事がありまして嫌な予感してた中あんな看板が目に入り、しかもその3分後にエンジン壊れるとかショックが大きかったです💦オカルトはあまり信じて無かったのですが偶然が重なり過ぎて怖くなりました💦
次回からはレストア頑張っていきたいと思います！