Freunde! Würdet ihr euch den RS3 Performance für mindestens 75.000€ holen, oder reicht da auch der Normale? Ich muss sagen, dass mir die "Performance-Details" echt gut gefallen, aber 75.000€ Grundpreis bei einem überzüchteten A3? Wünsche euch einen schönen Abend!
Sorry aber die Edition 300 is n Witz. Wenigstens 444 Ps oder so hätten drin sein müssen. Insgesamt ist der RS3 preislich (real 85k) der Zielgruppe entglitten.
So ist es. Wer sich nen golf r holt ist hohl in der birne. Klar wenn mann bisschen schick schnack rein packt kommt da nochmal was hinzu aber dennoch hat man das deutlich bessere auto.
Wie immer ein ehrliches Review. Super! Fahre seit ca. 1 Jahr den "normalen" RS3, individuell und in "schwarz" konfiguriert. Bin nach wie vor hoch zufrieden. Konfigurierbar / bestellbar ist ein RS3 8Y seit Monaten nicht mehr! In den Genuss der Perfomance Edition sind nur wenige Besteller und lange Wartende gekommen. Genügend Kunden warten immer noch. Aktuell gibt es produzierte Fahrzeuge nur noch als "sofort verfügbare Neuwagen" oder gebraucht. Der Mehrwert an Leistung erschließt sich mir nicht. Kein RS3 hätte exakt 400 PS auf einem Prüfstand. Vermutlich liegen Alle i.d.R. inoffiziell darüber. Bin mit Meinem erst ein Mal mit ü 280 km/h unterwegs gewesen und hab ihn noch nie voll ausgefahren, insofern bräuchte ich Keinen der 300 km/h läuft. Lediglich die schicken Sitze wären toll gewesen. Die Felgen der PE gefallen mir nicht.
Die RS3 PE waren alle vorkonfiguriert, da konnte man sich nichts aussuchen. Lt. Info meines Händlers hätte der SB ca. 86k gekostet. Nachlass wäre natürlich bei 0% gewesen;-) Die Felgen kann man übrigens ganz normal beim Händler als Ersatzteil bestellen und kosten kaum mehr als Markenfelgen aus dem Zubehör. Bleiben also nur doch die Sitze und da hat Recaro mit dem Sport C ähnliches im Angebot. Die sieben Mehr-PS sind geschenkt. Kurzum: Der Normalo-RS reicht vollkommen.
Bei mir hat es nur für den normalen RS3 Sportback gereicht 😢, die Performance-Version war leider nicht mehr zu kriegen, alleine wegen der Sitze hätte ich die gerne gehabt. Aber auch die Normalversion ist ein Traum, das Hartplastik ist schnell vergessen, wenn man den Motor startet😊
Autsch der Preis tut weh... Am Ende des Tages ist es immer noch ein Kompaktwagen, klar mit über 400ps, aber die Preis Entwicklung ist schon echt dreist...
Geiler Wagen! Wäre auch cool, wenn man sich bei Audi auch mal wieder einen RS3 konfigurieren könnte. Seit Ewigkeiten ist das Ding nicht konfigurierbar.
@@Shaped1124 kann dir sagen, dass das wahrscheinlich nicht stimmt. Hab da aus internen Kreises was anderes gehört....aber kann natürlich auch nur gelaber sein🤷♂️
Da kann man auch mit einem normalen RS 3 im Aftermarket locker hinkommen (andere Felgen andere Sitze, 0.1Bar mehr Ladedruck, Vmax aufheben). Schön wäre natürlich wenn z.B. der Subframe / Geometrie, das ABS (variabel omg).. , ESP/Steuergerät aber auch die Aerodynamik mehr auf Performance ausgelegt wäre. Gerade Aerodynamische Kniffe, welche auch wirklich funktionieren, kann eigentlich nur ein Hersteller bauen und im Windkanal abstimmen. Das sind Sachen, welche ein Tuner einfach nicht so hinkriegt bzw. schwere Zulassungsprobleme hat. Den aktuellen RS3 Performance kann man natürlich günstig und einfach produzieren, d.h. den kann man am PC abstimmen und benötigt nicht eine Testrunde. Du brauchst A) den Techniker für das Steuergerät (Vmax anheben, Ladedruck anpassen), B) ein anderer Produktionszyklus in der Werkstätte (1x mit allen Sportextras) und C eine Portion Werbung und fertig ist das Ding. für eine 300 Sonderexemplar Version könnte man auch mal eine veritable "TCR" Version bringen, mit 1-2 Sitzer mit Titankäfig, anderer Geometrie, Achsbreite vom TCR, Rennstrecken ABS, 6 Punktgurt, professionelle Bremsbelüftung und ordentlich abstimmen auf der Rennstrecke. Man wäre indiskutabel der König der Hot Hatches für die nächsten 10 Jahre (unter Berücksichtigung der Gesetze für Verbrenner ggf für Immer). Aber warum sich die Mühe machen und was ganz besonderes kreieren lieber ein paar Posts mehr auf Insta...
Exakt - das hier ist ein RS3 mit Vollausstattung und nicht mal Stage 1 (eher Stage 0,3) Tuning. 7Ps ist Serienstreuung und Vmax ein Parameter. Achja, dann noch ein Alubadge mit 1 of 300. Reines Marketing.
@@vladimirvic4936 übertreiben brauch man nicht, Audi will den "kleinen" RS3 nicht leistungstechnisch gleich setzen wie den RS4/5, selbst wenn der RS3 mit 400PS sogar schneller auf 100 ist als RS4/5.
Ich bin selber 21 Monate den Golf 8R gefahren. Der hatte volle Hütte. Also adaptives Fahrwerk und Tourque Vectoring ist Serie. Der fährt sich damit so stabil, dass man sich noch etwas mehr PS wünscht. Auch die Userbility war richtig schlecht beim Golf. Der RS3 wäre genau noch das Sahnehäubchen oben drauf, dass man sich wünschen würde. Leider ist im Leasing der Preissprung von S3/GolfR zum RS3 so hoch, dass es keinen Sinn macht.
Bin kein Audi Fan, aber Hot Hatch und 5 Zylinder Motor ist dann doch wieder meins. Wirklich interessant wäre er für mich aber nur als Handschalter. Und ja, zu Teuer ist er auch, aber sonst wäre es ja auch kein Audi.
Ich bin zwar kein Audi Fan, aber der RS3 PE ist schon absolut spitze und wird einmalig bleiben, da sich auch Audi mit diesem Modell von dem herrlichen 5 Zylinder verabschieden wird. Diese Art der Performance und Emotionen ist leider bald Geschichte.
Ich war kurz davor damals den Wagen zu leasen. Der Sound war aber leider sehr dumpf. Als wäre der Auspuff mit Kuchenrollen Tücher voll gestopft. Enttäuscht habe ich mich da für eine andere Marke entschieden. Geiles Auto keine Frage aber dieser Motor könnte viel geiler Klingeln und sollte es auch. Hoffe beim Facelift wird das korrigiert.
Mit viel pech hat man einen rs3 Performance mit weniger als 407 ps und jemand mit einem rs3 hat vielleicht 10 ps mehr als Serie angegeben ist. Also sehe keinen Sinn klar die Upgrades sind erkannbar aber naja ob man das unbedingt noch brauch.
Was mich extrem stört ist, dass audi dem rs3 nicht mehr Leistung gegönnt hat, ich meine es gibt einige die mit serien block 600 ps und mehr fahren🤔und schon mit einer stage 1 kommt man auf 450 ps die absolut haltbar sind.
Was ich einfach nicht verstehe, in fast jedem Video (egal welcher Kanal) über Autos aus dem Volkswagenkonzern, wird die Verarbeitung im Innenraum bemängelt und ich selber kenne es auch, da ich mal VW Fahrer war. Bei einem Polo könnte ich es ja noch verstehen aber bei so einer Karre, die auch noch so teuer ist, da darf im Innenraum nicht der Hauch eines Mangels zu erahnen sein. Aber dennoch kriegt es der VW-Konzern nicht hin, sich von dem Hartplastik zu trennen in der Preisklasse. Ansonsten, ja ich würde ihn nehmen, wenn ich mal im Lotto gewinne oder erbe. Anders wird so ein Ding nicht zu finanzieren sein.
Das Problem ist, dass es trotzdem Leute gibt die das Produkt, trotz niedrigerem Qualitätsstandard, kaufen. Denn den besseren Kunststoff hatten sie schon im VAG Konzern, auch in der Golf Klasse! Man erinnere sich an die A-B-C Säulen, die ab dem Golf 7 Plastik waren, statt mit Stoff bezogen. Unlackierte Motorräume & Kofferraumdeckel auf der Innenseite usw. Der A3 8Y hat nicht mal mehr an den Türen Abdeckungen für den Türrahmen! Was ich wirklich frech finde für das Geld .. aber naja... die anderen Hersteller gehen ja den gleichen Weg 🫠 Bin froh noch ältere VAG Fahrzeuge mein Eigen zu nennen ..
@@crunchpunch8613 Und es gibt Idioten, die unter JEDEM VAG-Video ihren pathologischen Marken- Hass rausposaunen müssen.🤓 Nein, ich fahre nichts von denen.
Das sind einfach die Formentor VZ5 Sitze mit nem Audi Badge draufgestickt, die Carbonschale hab ich bei meinem Formentor auch... Finde das ist zu wenig für ein Fahrzeug, dass auf 300 Stk limitiert ist
@@soDopezz doch. Ich finds halt lächerlich, dass ich für 200k n RS6 kaufen kann der die gleichen Sitze wie ein gepimpter Seat hat. Sag ich als VZ5 Fahrer
Das Problem ist, das limitierte Sondermodelle überteuert sind, um den gleichen Gewinn bei einer geringeren Marge zu erzielen und sich damit bei allen Anderen (außer diesen 300 Person) unbeliebt machen, insbesondere wenn es sich nicht um Fahrzeuge im Bereich zwischen mehreren 100.000,00 € und 1.000.000,00 € handelt. Warum machen das Toyota GR - Performance oder Hyundai N - Performance nicht? Es geht also auch anders und damit schießen sich Audi und Co. selber ins Aus, insbesondere in diesem Preissegment.
Ich habe den normalen RS 3 und was ich haben würde sind die Schalensitze vom Performance und meiner schaft 290 km/h so viel mehr sind 300 Spitze nun auch nicht mit einem Chiptuning kommt da mit dem einfachen RS 3 bestimmt auch hin
Da muss man halt ein RICHTIGER Audi Kompaktwagen Fan sein. So ein Preis für einen Hot Hatch ist schon extrem. Wer das augeben kann und will 👍🏼 💸go for it. Ansonsten gibt es so viele gute Hot Hatches für viel weniger Geld. (Gebraucht und Neu) Ich bin selber Hot Hatch Fan und Fahrer ☺️ aber für das Geld würde ich mir kein Auto der Kompaktklasse kaufen 🙈
Gebe ich dir Recht. Also meiner Meinung ist der Preis für den Type R das maximale wo der Preis irgendwo für ein Hot Hatch gerechtfertigt ist obwohl ich am liebsten den Corolla GR hätte gibt es leider nicht in der EU. Aber für den Preis des RS3 ein Kompakten. Nein Danke, dafür lasse ich mir ein echten Sportwagen aus dem Hause Porsche raus. Denn ein 718 macht mehr Spaß ist schöner und deutlich sportlicher und dynamischer zu Bewegen
@@crunchpunch8613 den neuen Type R finde ich persönlich auch schon zu teuer. Weil man ihn mit den Preisen des Vorgängers vergleicht. Da bekommt man ja ab 30.000€ schon einen guten gebrauchten. Kompaktsportwagen sind für mich als Neuwagen im Segment 40.000-55.000€ anzusiedeln. Alles andere ist für mich utopisch,wenn am sich andere Klassen dagegen ansieht.Wir reden hier ja auch trotz toller Hardware in Form von: (Leistung,Sitze,Fahrwerk,Bremsen,Optik) noch immer von der dritt niedrigsten Fahrzeugklasse (Kleinwagen und Kleinstwagen noch drunter) 🙈 So viel mehr bieten neue (2020er) Hot Hatches auch nicht. Für mich bleiben die 2010er Hot Hatches in allen Punkten abzüglich Infotainment die vom Gesamtpaket (Preis/Leistung/Emotionen) die besten ☺️ (Astra J OPC,Focus 3 RS,Civic 10 Type R,Megane 2 RS,Golf 7 R und GTI,I30N + Premium wie die M,AMG,RS Modelle)
Also mit meinem mini GP3 bin ich sehr zufrieden. Hatte 42k bezahlt und jetzt ist er um die 48k Wert also schön plus gemacht. Ich hatte vorher den yaris GR diesen hab ich 1zu1 verkauft nach über 1 Jahr also gibt schon Autos wo man quasi 0 miese macht. Aber mit VAG Modellen macht man immer heftig miese😅😅 Deshalb würde ich mir keinen RS3 holen obwohl ich den 5zylinder extrem Feier und die 300kmh Vmax ist ebenfalls Bombe 🎉
Der Mehrwert lohnt sich für mich nicht, bis auf die Sitze. Ich habe jetzt in meinen Rs 3 8y einen anderen Auspuff drunter, Sound genial zudem 10 Ps mehr, Gewindefahrwerk und dadurch bessere Performance habe zudem andere Felgen drauf die mindestens 15 kg weniger wiegen. Also Rs Performance😊 gehen wir an den Start😮😮
Weil es für einen Konzern einfach zu teuer ist diesen Motor auf haltbare 500 PS zu bringen und dann nur 300 Fahrzeuge herzustellen, außerdem würde er dann dem RS4 Konkurrenz machen
@@carexpert9333 ja würd mal sagen Augenhöhe aber ein RS3 mit 500PS da würde man eigentlich keinen RS4 mehr brauchen und das so was nicht rentabel ist ist ja logisch
Ich finde es ja lustig dass der Wagen mit 300 kmh Topspeed angegeben wird, wenn er die vielleicht nur auf dem Tacho und bergab schafft. Audi macht sich echt kaputt was Marketing angeht. Wird jeder mit ein wenig Ahnung durchschauen können
Ich hab den normalen und für die 290 musst du wirklich 1m auf dem Gas bleiben. Tacho 295 ist dann auch Ende …. Der alte hatte 280 als Max mit 400 PS. Der alte R8 hatte 301 km/h mit 420 PS …
@@haviiithelegogunner907 Genau das meinte ich, Tacho ist halt nicht gleich GPS. Zudem ist der R8 ein aerodynamischer Sportwagen und kein klassisches Hatchback. Besonders am cw-Wert kann man das gut abrechnen
Ja logisch würde ich das Geld ausgeben! Aber nur in Verbindung, das Audi noch einen VW Caddy oder ähnliches, als Zweitwagen zur Verfügung mitliefert! 😂
Hab den Vorgänger unter dem Carport, fährt grandios aber leider sie immer bei Audi sind die Sitze einfach zu hoch! Hat was von Kutschbock. Ansonsten nettes kleines Auto aber ehrlich gesagt viel viel zu teuer, es ist und bleibt ein Kompakter.
Schau gerne deine Videos, weil du nicht alles schön redest. Andere finden ja Hartplastik mega geil, oder kommen mit der Aussage, der Motor entschuldigt. Ich bin der Meinung das bei dem Preis etwas Alcantara oder Kunstleder mit nähten schon machbar wäre. Die Japaner oder andere Hersteller bekommen das doch auch hin. Preis ist ja in der heutigen Gesellschaft egal geworden, Leasing regelt und nach 2 Jahren weg das Teil.
Schöne Kiste aber behalte meinen GP3 lieber 😂 ist limitiert / günstiger und im Wert sogar gestiegen. Die 300kmh Vmax ist aber schon was sehr geiles beim RS3.
Moin, das letzte mal dass ich dich geschaut hab war vor 5 Jahren. Sag mal... was ist denn mit deinem Dialekt passiert?! Du redest ganz anders, kein rollendes "R" mehr, keine Aussprachemerkmale. Was da passiert? Wo ist dein Zwilling hin?! xD
Also ich hab Einen abbekommen und bin mehr als zufrieden. Der Preis ist vergessen wenn man in den Sitzen fixiert ist und dem 5 Zylinder lauscht. 🥳 Er ist auch deutlich lauter als der normale RS3. Die Keramikbremse ist übrigens mega gut dosiert. Frag mich warum darüber immer so negativ gesprochen wird. Hatte schon mehrfach Autos mit Keramikbremse und konnte nie irgendwelche Nachteile feststellen.
Ich wollte mir damals den RS3 PE als Limo bestellen in blau doch Audi hat ja diese selten duemmliche Verkaufstaktik gemacht. Somit behalte ich meinen 2018 TTRS (ohne OPF!). Werde da mir den Limiter von 280 rausprogrammieren lassen dann rennt er auch 300 kmh bei besserer Beschleunigung (weniger Gewicht, bessere Aero).
Ja wie kriegen sie denn einen Type r auf 300 km/h ? Da müssen sie schon den Drehzahlbregrenzer, der exakt bei vollendet 7050 Touren brutal einschlägt , knicken . Es gibt natürlich Spezialisten ,die das schaffen .🤣
Performance macht kein sinn...da kann man sein Geld auch im kamin verbrennen..75K viel zu hoch angesetzt aber eben halt Oberklasse Hausfrauen...wer es mag...ich persönlich kaufe mir für 75K einen RS 6 vor face erste Hand wenig gelaufen und checket ...ps. das ist wieder typisch AUDI...da fehlten denen die Emotionen ...
Die Endrohre sind fast noch peinlicher als die ganzen Fake Rohre bei anderen Fahrzeugen.. Was soll das mit den zwei kleinen Röhrchen die an losgelöst von dem dicken Rohr sitzen?? Beim RSQ3 das selbe..
Bis auf die dumme drifterei mal wieder ein gutes Video. Diese Modellpolitik nervt richtig. Alles fürˋn Arsch. Wenn ich RS3 Performance höre, nur 300 Stück, will ich ca. 440 PS und eine top Ausstattung. Dann darf er auch teurer sein. Aber so, lächerlich!
Beide klar zu teuer und zuviel Plastik trotz des hohen Preises... Dennoch gibt es nur eine Hand voll Autos bis 100k die dem Rs3 von 0-100 oder 0-200 das Wasser reichen können.. 3,8sec sind eine deutliche Ansage
@@jasiekkobra2183 Mir gefallen beide Varianten sehr. Aber du hast recht, größer ist immer besser! Ich finde es trotzdem heftig, wie weit wir gekommen sind. Vor garnicht so langer Zeit waren 17 Zoll auf Kompaktlern groß ;DD
Ne kleine Discokugel für knapp 80k?! Mag der Traum eines Schichtarbeiters sein… aber für das Geld bekomme ich einen guten, gebrauchten Porsche oder Bentley, nen guten RS6 oder RS7, einen M5 oder den neuen M3 Touring… wer die Wahl hat…
Sadly from 2030 on all combustion cars including classics will be banned from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing petrol stations to only one state operated central gas station per city. From 2027 on in the EU certain car spare parts will be banned too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine and gearbox oils...California and New York will do the same from 2027 on.... So no investments should be done in oil burning cars any longer....They even created a new kind of crime here, called emissions and smoke crime....
Meines Wissens nach bekommt man den zumindest neu eh nur wenn man das normale Modell bestellt hat und noch nicht erhalten hat oder das normale Modell bestellt hat.
Freunde! Würdet ihr euch den RS3 Performance für mindestens 75.000€ holen, oder reicht da auch der Normale? Ich muss sagen, dass mir die "Performance-Details" echt gut gefallen, aber 75.000€ Grundpreis bei einem überzüchteten A3? Wünsche euch einen schönen Abend!
Warum fragst du ? TCR mit Pretoria Paket und Akra 😅fährt Kreise auf der Strecke um den RS3 … weißt du doch 😂😂😂
Niemals kauf ich mir ein 1 jahr alten m2
Sorry aber die Edition 300 is n Witz. Wenigstens 444 Ps oder so hätten drin sein müssen.
Insgesamt ist der RS3 preislich (real 85k) der Zielgruppe entglitten.
@@zwieback1988 ja die letzte Generation bekam man locker für unter 60k😢
@@zwieback1988musst ja nicht mit Keramikbremse nehmen, brauchst bei einem Dailycar eh nicht.
Also bevor ich mir nen Golf 8R 333 für 76k hole, lieber nen RS3 Performance für 75k :D
Mit nix drin?
Der Golf ist Vollausstattung
@@eriks. Ja der RS3 nicht, würde 2x überlegen das Ding muss ja auch was drin haben außerdem kostet das Packet nochmal mehr
So ist es. Wer sich nen golf r holt ist hohl in der birne. Klar wenn mann bisschen schick schnack rein packt kommt da nochmal was hinzu aber dennoch hat man das deutlich bessere auto.
@@TT8nQuattro Performance mäßig definitiv aber dennoch ist in gesamten der Golf8 besser wenn man den RS3 ohne Ausstattung holt
Wie immer ein ehrliches Review. Super! Fahre seit ca. 1 Jahr den "normalen" RS3, individuell und in "schwarz" konfiguriert. Bin nach wie vor hoch zufrieden. Konfigurierbar / bestellbar ist ein RS3 8Y seit Monaten nicht mehr! In den Genuss der Perfomance Edition sind nur wenige Besteller und lange Wartende gekommen. Genügend Kunden warten immer noch. Aktuell gibt es produzierte Fahrzeuge nur noch als "sofort verfügbare Neuwagen" oder gebraucht. Der Mehrwert an Leistung erschließt sich mir nicht. Kein RS3 hätte exakt 400 PS auf einem Prüfstand. Vermutlich liegen Alle i.d.R. inoffiziell darüber. Bin mit Meinem erst ein Mal mit ü 280 km/h unterwegs gewesen und hab ihn noch nie voll ausgefahren, insofern bräuchte ich Keinen der 300 km/h läuft. Lediglich die schicken Sitze wären toll gewesen. Die Felgen der PE gefallen mir nicht.
Die RS3 PE waren alle vorkonfiguriert, da konnte man sich nichts aussuchen. Lt. Info meines Händlers hätte der SB ca. 86k gekostet. Nachlass wäre natürlich bei 0% gewesen;-) Die Felgen kann man übrigens ganz normal beim Händler als Ersatzteil bestellen und kosten kaum mehr als Markenfelgen aus dem Zubehör. Bleiben also nur doch die Sitze und da hat Recaro mit dem Sport C ähnliches im Angebot. Die sieben Mehr-PS sind geschenkt. Kurzum: Der Normalo-RS reicht vollkommen.
Bei mir hat es nur für den normalen RS3 Sportback gereicht 😢, die Performance-Version war leider nicht mehr zu kriegen, alleine wegen der Sitze hätte ich die gerne gehabt. Aber auch die Normalversion ist ein Traum, das Hartplastik ist schnell vergessen, wenn man den Motor startet😊
Der neue Recaro Sport C könnte eine alternative sein. Wird wohl auch nicht viel teurer sein als das Perf. packet
die gewöhnlichen Sitze sehen ehrlich besser aus
Autsch der Preis tut weh... Am Ende des Tages ist es immer noch ein Kompaktwagen, klar mit über 400ps, aber die Preis Entwicklung ist schon echt dreist...
Dieser "zugeschnürter Arsch"-Sound macht mich rasend ! Das klingt einfach nicht mehr nach RS3
Geiler Wagen!
Wäre auch cool, wenn man sich bei Audi auch mal wieder einen RS3 konfigurieren könnte. Seit Ewigkeiten ist das Ding nicht konfigurierbar.
ja genau . ich hab es versucht . Nicht konfigurierbar
@@hartmutthomas989kommt eh bald nen Letztes Facelift und dann ist Feierabend mit dem Motor🥲
@@lukaskonig4798 Leider ja. Danach entweder Vierzylinder oder reiner E.
@@lukaskonig4798 Laut meinem Audihändler wird der 5-Ender beibehalten auch nach Facelift. Ob es stimmt, kein Plan.
@@Shaped1124 kann dir sagen, dass das wahrscheinlich nicht stimmt. Hab da aus internen Kreises was anderes gehört....aber kann natürlich auch nur gelaber sein🤷♂️
Die gesamte Mehrleistung liegt vermutlich im Bereich der natürlichen Streuung.
Was soll ich sagen, bei uns steht einer in der Garage und er ist wirklich toll zu fahren. Der 5Zyl. ist der Hammer.
Da kann man auch mit einem normalen RS 3 im Aftermarket locker hinkommen (andere Felgen andere Sitze, 0.1Bar mehr Ladedruck, Vmax aufheben). Schön wäre natürlich wenn z.B. der Subframe / Geometrie, das ABS (variabel omg).. , ESP/Steuergerät aber auch die Aerodynamik mehr auf Performance ausgelegt wäre. Gerade Aerodynamische Kniffe, welche auch wirklich funktionieren, kann eigentlich nur ein Hersteller bauen und im Windkanal abstimmen. Das sind Sachen, welche ein Tuner einfach nicht so hinkriegt bzw. schwere Zulassungsprobleme hat. Den aktuellen RS3 Performance kann man natürlich günstig und einfach produzieren, d.h. den kann man am PC abstimmen und benötigt nicht eine Testrunde. Du brauchst A) den Techniker für das Steuergerät (Vmax anheben, Ladedruck anpassen), B) ein anderer Produktionszyklus in der Werkstätte (1x mit allen Sportextras) und C eine Portion Werbung und fertig ist das Ding. für eine 300 Sonderexemplar Version könnte man auch mal eine veritable "TCR" Version bringen, mit 1-2 Sitzer mit Titankäfig, anderer Geometrie, Achsbreite vom TCR, Rennstrecken ABS, 6 Punktgurt, professionelle Bremsbelüftung und ordentlich abstimmen auf der Rennstrecke. Man wäre indiskutabel der König der Hot Hatches für die nächsten 10 Jahre (unter Berücksichtigung der Gesetze für Verbrenner ggf für Immer). Aber warum sich die Mühe machen und was ganz besonderes kreieren lieber ein paar Posts mehr auf Insta...
Exakt - das hier ist ein RS3 mit Vollausstattung und nicht mal Stage 1 (eher Stage 0,3) Tuning.
7Ps ist Serienstreuung und Vmax ein Parameter.
Achja, dann noch ein Alubadge mit 1 of 300.
Reines Marketing.
Ja, aber der preisvorteil ist unschlagbar
Fahr doch, ist sehr Sympatisch !! Danke für die Videos.
Gutes Video.
Ja Auto ist natürlich geil aber lohnt sich meiner Meinung nach für das Geld nicht. Klar wenn man es hat dann ist es einem wohl auch egal
Frage mich was die 7PS bringen sollen? Bei einem Performance sollten es mindestens 15-20PS mehr sein.
Performance heißt für mich mindestens Stage 1 und sprich 70 PS
@@vladimirvic4936 übertreiben brauch man nicht, Audi will den "kleinen" RS3 nicht leistungstechnisch gleich setzen wie den RS4/5, selbst wenn der RS3 mit 400PS sogar schneller auf 100 ist als RS4/5.
Ich bin selber 21 Monate den Golf 8R gefahren.
Der hatte volle Hütte. Also adaptives Fahrwerk und Tourque Vectoring ist Serie.
Der fährt sich damit so stabil, dass man sich noch etwas mehr PS wünscht.
Auch die Userbility war richtig schlecht beim Golf.
Der RS3 wäre genau noch das Sahnehäubchen oben drauf, dass man sich wünschen würde.
Leider ist im Leasing der Preissprung von S3/GolfR zum RS3 so hoch, dass es keinen Sinn macht.
Bin kein Audi Fan, aber Hot Hatch und 5 Zylinder Motor ist dann doch wieder meins. Wirklich interessant wäre er für mich aber nur als Handschalter. Und ja, zu Teuer ist er auch, aber sonst wäre es ja auch kein Audi.
Warum hat der stehende RS3 das Kennzeichen RS 3017, der fahrende RS 3018 und auf der Strecke RS 3019?
traumauto! würde ich mir sofort kaufen, wenn ich das geld hätte. auch die farbe ist mega😍
Ich bin zwar kein Audi Fan, aber der RS3 PE ist schon absolut spitze und wird einmalig bleiben, da sich auch Audi mit diesem Modell von dem herrlichen 5 Zylinder verabschieden wird. Diese Art der Performance und Emotionen ist leider bald Geschichte.
Wir sind alle sehr traurig i love C02
Super geiles Video
Was für eine absolut geile Karre!
Ich war kurz davor damals den Wagen zu leasen. Der Sound war aber leider sehr dumpf. Als wäre der Auspuff mit Kuchenrollen Tücher voll gestopft. Enttäuscht habe ich mich da für eine andere Marke entschieden. Geiles Auto keine Frage aber dieser Motor könnte viel geiler Klingeln und sollte es auch. Hoffe beim Facelift wird das korrigiert.
So sieht der auspuff auch aus mit seinen fake blenden 😅😅😅
Mit viel pech hat man einen rs3 Performance mit weniger als 407 ps und jemand mit einem rs3 hat vielleicht 10 ps mehr als Serie angegeben ist. Also sehe keinen Sinn klar die Upgrades sind erkannbar aber naja ob man das unbedingt noch brauch.
Was mich extrem stört ist, dass audi dem rs3 nicht mehr Leistung gegönnt hat, ich meine es gibt einige die mit serien block 600 ps und mehr fahren🤔und schon mit einer stage 1 kommt man auf 450 ps die absolut haltbar sind.
Was ich einfach nicht verstehe, in fast jedem Video (egal welcher Kanal) über Autos aus dem Volkswagenkonzern, wird die Verarbeitung im Innenraum bemängelt und ich selber kenne es auch, da ich mal VW Fahrer war. Bei einem Polo könnte ich es ja noch verstehen aber bei so einer Karre, die auch noch so teuer ist, da darf im Innenraum nicht der Hauch eines Mangels zu erahnen sein. Aber dennoch kriegt es der VW-Konzern nicht hin, sich von dem Hartplastik zu trennen in der Preisklasse. Ansonsten, ja ich würde ihn nehmen, wenn ich mal im Lotto gewinne oder erbe. Anders wird so ein Ding nicht zu finanzieren sein.
Das Problem ist, dass es trotzdem Leute gibt die das Produkt, trotz niedrigerem Qualitätsstandard, kaufen.
Denn den besseren Kunststoff hatten sie schon im VAG Konzern, auch in der Golf Klasse!
Man erinnere sich an die A-B-C Säulen, die ab dem Golf 7 Plastik waren, statt mit Stoff bezogen. Unlackierte Motorräume & Kofferraumdeckel auf der Innenseite usw.
Der A3 8Y hat nicht mal mehr an den Türen Abdeckungen für den Türrahmen! Was ich wirklich frech finde für das Geld .. aber naja... die anderen Hersteller gehen ja den gleichen Weg 🫠
Bin froh noch ältere VAG Fahrzeuge mein Eigen zu nennen ..
Warum sollten die auch wird doch gekauft bzw geleased. Diese Idioten die sich gerne Veraschen lassen sind die liebsten Kunden von Volkswagen.
@@crunchpunch8613 Und es gibt Idioten, die unter JEDEM VAG-Video ihren pathologischen Marken- Hass rausposaunen müssen.🤓
Nein, ich fahre nichts von denen.
Das sind einfach die Formentor VZ5 Sitze mit nem Audi Badge draufgestickt, die Carbonschale hab ich bei meinem Formentor auch... Finde das ist zu wenig für ein Fahrzeug, dass auf 300 Stk limitiert ist
Die exakt gleichen Sitze man man doch auch in einen RS5 oder RS6 ein und nennt das dann auch Performance. Willkommen beim MQB des vw Konzerns
@@Lovecars1218 ich glaube du hast den Punkt nicht verstanden..
@@soDopezz doch. Ich finds halt lächerlich, dass ich für 200k n RS6 kaufen kann der die gleichen Sitze wie ein gepimpter Seat hat. Sag ich als VZ5 Fahrer
Das Problem ist, das limitierte Sondermodelle überteuert sind, um den gleichen Gewinn bei einer geringeren Marge zu erzielen und sich damit bei allen Anderen (außer diesen 300 Person) unbeliebt machen, insbesondere wenn es sich nicht um Fahrzeuge im Bereich zwischen mehreren 100.000,00 € und 1.000.000,00 € handelt. Warum machen das Toyota GR - Performance oder Hyundai N - Performance nicht? Es geht also auch anders und damit schießen sich Audi und Co. selber ins Aus, insbesondere in diesem Preissegment.
Ich habe den normalen RS 3
und was ich haben würde sind die Schalensitze vom Performance und meiner schaft 290 km/h so viel mehr sind 300 Spitze nun auch nicht
mit einem Chiptuning kommt
da mit dem einfachen RS 3 bestimmt auch hin
Wie ist eigentlich der Motor, zuverlässig? Macht er irgendwie Probleme oder ist es ein Dauerläufer bei guter Pflege.
das Übliche.......
@@Andi-513 normaler Verschleiß einfach ?
Die Felgen erinnern mich irgendwie an BMW …
Da muss man halt ein RICHTIGER Audi Kompaktwagen Fan sein. So ein Preis für einen Hot Hatch ist schon extrem. Wer das augeben kann und will 👍🏼 💸go for it. Ansonsten gibt es so viele gute Hot Hatches für viel weniger Geld. (Gebraucht und Neu)
Ich bin selber Hot Hatch Fan und Fahrer ☺️ aber für das Geld würde ich mir kein Auto der Kompaktklasse kaufen 🙈
Gebe ich dir Recht. Also meiner Meinung ist der Preis für den Type R das maximale wo der Preis irgendwo für ein Hot Hatch gerechtfertigt ist obwohl ich am liebsten den Corolla GR hätte gibt es leider nicht in der EU. Aber für den Preis des RS3 ein Kompakten. Nein Danke, dafür lasse ich mir ein echten Sportwagen aus dem Hause Porsche raus. Denn ein 718 macht mehr Spaß ist schöner und deutlich sportlicher und dynamischer zu Bewegen
@@crunchpunch8613 den neuen Type R finde ich persönlich auch schon zu teuer. Weil man ihn mit den Preisen des Vorgängers vergleicht. Da bekommt man ja ab 30.000€ schon einen guten gebrauchten. Kompaktsportwagen sind für mich als Neuwagen im Segment 40.000-55.000€ anzusiedeln. Alles andere ist für mich utopisch,wenn am sich andere Klassen dagegen ansieht.Wir reden hier ja auch trotz toller Hardware in Form von: (Leistung,Sitze,Fahrwerk,Bremsen,Optik) noch immer von der dritt niedrigsten Fahrzeugklasse (Kleinwagen und Kleinstwagen noch drunter) 🙈
So viel mehr bieten neue (2020er) Hot Hatches auch nicht. Für mich bleiben die 2010er Hot Hatches in allen Punkten abzüglich Infotainment die vom Gesamtpaket (Preis/Leistung/Emotionen) die besten ☺️ (Astra J OPC,Focus 3 RS,Civic 10 Type R,Megane 2 RS,Golf 7 R und GTI,I30N + Premium wie die M,AMG,RS Modelle)
Also mit meinem mini GP3 bin ich sehr zufrieden. Hatte 42k bezahlt und jetzt ist er um die 48k Wert also schön plus gemacht. Ich hatte vorher den yaris GR diesen hab ich 1zu1 verkauft nach über 1 Jahr also gibt schon Autos wo man quasi 0 miese macht. Aber mit VAG Modellen macht man immer heftig miese😅😅
Deshalb würde ich mir keinen RS3 holen obwohl ich den 5zylinder extrem Feier und die 300kmh Vmax ist ebenfalls Bombe 🎉
Da bleib ich doch gerne bei meinem Leon Cupra R Handschalter 310 PS ohne OPF
@@ludwigh5064 wirst mit dem Ding aber überholt geht ganz schön vorwärts
Der Mehrwert lohnt sich für mich nicht, bis auf die Sitze. Ich habe jetzt in meinen Rs 3 8y einen anderen Auspuff drunter, Sound genial zudem 10 Ps mehr, Gewindefahrwerk und dadurch bessere Performance habe zudem andere Felgen drauf die mindestens 15 kg weniger wiegen. Also Rs Performance😊 gehen wir an den Start😮😮
Welche AGA hast du jetzt? Hast durch die 10PS mehr auch mehr dB im Schein?
Ja schön . Aber das Fahrzeug im Test gibt es auf keinen Fall für 75 000 € 😂
Das ist ja der Grundpreis ;) Zwar hat der RS3 Performance wirklich vieles Serie, aber vollausgestattet bist du dann auch bei über 80K!
@@Fahrdoch eher 90k
@@thebamb1 ja sehe ich auch so . Keramikbremse für den Alltag . Das ist schon🍌
Ist das ein Witz mit dem 7 ps mehr bei Performance 😅😅
Also echt lächerlich.
i bought one fore my wife ,she likes it very much , complete different than the model before . only it is much more expensive in holland .
Die ganze technik mit samt den bremsen aber ohne den ganzen digitalen bull shitt in den alten S2 geswapt und wir hätten definitiv nen traumwagen
Bei über 80.000 € für einen um 7 PS leistungsgesteigerten Kompaktwagen auf Golfbasis bin ich raus 😂Aber sehr geile Sitze, das muss man schon sagen.
verstehe nicht warum das nicht das Standard Modell ist in ein Performance 500 Ps hat oder so
Weil es für einen Konzern einfach zu teuer ist diesen Motor auf haltbare 500 PS zu bringen und dann nur 300 Fahrzeuge herzustellen, außerdem würde er dann dem RS4 Konkurrenz machen
@@luksaskas1240der normale RS3 macht den RS4 schon kalt
@@carexpert9333 ja würd mal sagen Augenhöhe aber ein RS3 mit 500PS da würde man eigentlich keinen RS4 mehr brauchen und das so was nicht rentabel ist ist ja logisch
Ok ich nehm gleich 3 :)
Finde den schon sehr geil, aber der 8V hatte einen größeren Reiz.
Deshalb steht bei mir ein 8V als Sommerfahrzeug in der Garage. Als feststand wie der 8Y aussieht, hab ich mir noch schnell einen 8V geholt 😁
@@ichsonstkeiner7769 gute Wahl😁
gar keinen VAG.
ein Hoch auf den V8 ♥️
gar kein VAG ist schonmal ein guter Anfang
Preislich zu nah am M3. Ich würde zum M3 tendieren.
Ich finde es ja lustig dass der Wagen mit 300 kmh Topspeed angegeben wird, wenn er die vielleicht nur auf dem Tacho und bergab schafft. Audi macht sich echt kaputt was Marketing angeht. Wird jeder mit ein wenig Ahnung durchschauen können
Wie kommst du zu der These
@@Markusgebvor Allein schon der Fakt dass der normale kaum echte 290 schafft.
Ich hab den normalen und für die 290 musst du wirklich 1m auf dem Gas bleiben. Tacho 295 ist dann auch Ende …. Der alte hatte 280 als Max mit 400 PS.
Der alte R8 hatte 301 km/h mit 420 PS …
@@haviiithelegogunner907 Genau das meinte ich, Tacho ist halt nicht gleich GPS. Zudem ist der R8 ein aerodynamischer Sportwagen und kein klassisches Hatchback. Besonders am cw-Wert kann man das gut abrechnen
bin mit winterreifen 312 tacho gefahren mit sommerreifen schafft der 320 tacho
die 300 gps schafft er nur leicht bergab
Ja logisch würde ich das Geld ausgeben! Aber nur in Verbindung, das Audi noch einen VW Caddy oder ähnliches, als Zweitwagen zur Verfügung mitliefert! 😂
450 PS hätten sein müssen
Mindestens! Die Karre zieht doch keinen Hering vom Teller.🤓
Dann biste bei dem A5 rs, der mindesten 480ps haben kann und A6 rs 650. Dann noch mehr Hubraum, das wäre Performance
Hab den Vorgänger unter dem Carport, fährt grandios aber leider sie immer bei Audi sind die Sitze einfach zu hoch! Hat was von Kutschbock. Ansonsten nettes kleines Auto aber ehrlich gesagt viel viel zu teuer, es ist und bleibt ein Kompakter.
Netter Teuerer Golf.🤣😂😂😂😂
Schau gerne deine Videos, weil du nicht alles schön redest. Andere finden ja Hartplastik mega geil, oder kommen mit der Aussage, der Motor entschuldigt. Ich bin der Meinung das bei dem Preis etwas Alcantara oder Kunstleder mit nähten schon machbar wäre. Die Japaner oder andere Hersteller bekommen das doch auch hin.
Preis ist ja in der heutigen Gesellschaft egal geworden, Leasing regelt und nach 2 Jahren weg das Teil.
Schöne Kiste aber behalte meinen GP3 lieber 😂 ist limitiert / günstiger und im Wert sogar gestiegen. Die 300kmh Vmax ist aber schon was sehr geiles beim RS3.
Das wohl unnötigste Auto überhaupt. Hässlich dazu. Dafür aber Top Video Gerrit👍
Ja das sagst du weil du dir die Kiste nicht leisten kannst !
@@Andi-513 ja reicht für Leute mit geringem Einkommen vollkommen!
@@Mz77519ich fande den Vorgänger majestätischer und schöner
@@loyal4ever687 Vorgänger 2016?
@@Mz77519zur Info, ich fahre ne Kiste aus Sindelfingen
Moin, das letzte mal dass ich dich geschaut hab war vor 5 Jahren. Sag mal... was ist denn mit deinem Dialekt passiert?! Du redest ganz anders, kein rollendes "R" mehr, keine Aussprachemerkmale. Was da passiert? Wo ist dein Zwilling hin?! xD
Das Ding kann nur geradeaus schnell wie jeder RS3 … Gott sei dank ist der Wagen weg war eh immer nur was für Allrad Kevins 👍😂
Weil du dir das Auto nicht holen kannst sagt du das
Ach, du hattest einen RS3, Kevin?
@@Melvinsfreak hier schreiben viele blödsinn und können sich höchstens einen Ford holen
@@Mz77519 Ich glaub, viele von denen kennen Autos eh nur von der Playstation.
Ansonsten viel Stammtischblabla.
Weder noch... Solange sie nicht für den Preis entsprechende Autos liefern 🤷♂️
Also ich hab Einen abbekommen und bin mehr als zufrieden. Der Preis ist vergessen wenn man in den Sitzen fixiert ist und dem 5 Zylinder lauscht. 🥳 Er ist auch deutlich lauter als der normale RS3. Die Keramikbremse ist übrigens mega gut dosiert. Frag mich warum darüber immer so negativ gesprochen wird. Hatte schon mehrfach Autos mit Keramikbremse und konnte nie irgendwelche Nachteile feststellen.
75k? Check out again. With all possible discounts it costs 90k+
Ich wollte mir damals den RS3 PE als Limo bestellen in blau doch Audi hat ja diese selten duemmliche Verkaufstaktik gemacht.
Somit behalte ich meinen 2018 TTRS (ohne OPF!). Werde da mir den Limiter von 280 rausprogrammieren lassen dann rennt er auch 300 kmh bei besserer Beschleunigung (weniger Gewicht, bessere Aero).
Man kaufe sich einen type r für 30.000 lege 100 für stage 1 drup und fährt auch seine 300kmh lol
Stimmt! Das Ding geht ja auch Serie wie Hölle! Autobahn Tacho 280 :DD
Ja wie kriegen sie denn einen Type r auf 300 km/h ? Da müssen sie schon den Drehzahlbregrenzer, der exakt bei vollendet 7050 Touren brutal einschlägt , knicken . Es gibt natürlich Spezialisten ,die das schaffen .🤣
Performance macht kein sinn...da kann man sein Geld auch im kamin verbrennen..75K viel zu hoch angesetzt aber eben halt Oberklasse Hausfrauen...wer es mag...ich persönlich kaufe mir für 75K einen RS 6 vor face erste Hand wenig gelaufen und checket ...ps. das ist wieder typisch AUDI...da fehlten denen die Emotionen ...
Lieber 80000€ für einen schönen BMW ausgeben , als für einen Audi ❗❤️👍🙏🧐😀😃😁❤️
Die Endrohre sind fast noch peinlicher als die ganzen Fake Rohre bei anderen Fahrzeugen..
Was soll das mit den zwei kleinen Röhrchen die an losgelöst von dem dicken Rohr sitzen?? Beim RSQ3 das selbe..
weil es eine klappen anlage ist !
Dann hast du noch nie bei anderen Herstellern geschaut. Da ist das hier noch human
gefällt mir auch überhaupt nicht
Bis auf die dumme drifterei mal wieder ein gutes Video. Diese Modellpolitik nervt richtig. Alles fürˋn Arsch. Wenn ich RS3 Performance höre, nur 300 Stück, will ich ca. 440 PS und eine top Ausstattung. Dann darf er auch teurer sein. Aber so, lächerlich!
Der ist eh schon ausverkauft und dann wird der zu 90.000€ gehandelt...
War der nur in Blau zu haben? Ich finde blau bei fast jedem Auto furchtbar.
den gibt es auch in pink
Fahrleistung, fast wie ein 911er, ein Wolf im Schafpelz, der weniger als die Hälfte eines Porsche kostet.
Beide klar zu teuer und zuviel Plastik trotz des hohen Preises...
Dennoch gibt es nur eine Hand voll Autos bis 100k die dem Rs3 von 0-100
oder 0-200 das Wasser reichen können..
3,8sec sind eine deutliche Ansage
Ganz ehrlich, diese Röhrchen in der Auspuffblende sind ein Skandal !!! Da lobe ich mir meinen Puma ST, der hat wenigstens noch 2 ehrliche Endrohre 😊
Bei meinem Golf R sind die Rohre auch noch echt 😂. Beim RS6 sind es auch nur sochle Blenden verbaut 🤦🏻♂️
Also wenn ich die Wahl hätte, würde ich mir den .... C63 AMG holen 😂 den mit 6,3 Litern 😉
*6,2
Für 85 K würde ich mir ein Auto kaufen
Die Felge ist Schweine hässlich 😂 die Sitze sind leider geil
Normaler Rs3
Nein fast normaler !!!
Optisch viel lieber den Alten
Felgen kacke 😂
Findest du echt? Dann lieber die Serien Y-Speiche?
@@Fahrdoch also Geschmäcker sind verschieden aber die Felge gefällt mir nicht und dann nur 19“ Standard heute warum nicht bei so ein Wagen 20“
@@jasiekkobra2183 Mir gefallen beide Varianten sehr. Aber du hast recht, größer ist immer besser!
Ich finde es trotzdem heftig, wie weit wir gekommen sind. Vor garnicht so langer Zeit waren 17 Zoll auf Kompaktlern groß ;DD
@@Fahrdoch ich mein bei so ein Preis für Auto und dann 19“ na ich weis nicht
Ne kleine Discokugel für knapp 80k?! Mag der Traum eines Schichtarbeiters sein… aber für das Geld bekomme ich einen guten, gebrauchten Porsche oder Bentley, nen guten RS6 oder RS7, einen M5 oder den neuen M3 Touring… wer die Wahl hat…
Aber keinen guten gebrauchten 911 und auch keinen guten Bentley maximal nen guten RS6/7 mit 60k km Plus
Da würd ich mir lieber einen RS4 B5 kaufen 1000x Geiler und spar noch 30.000-40.000€
Der hat dann aber auch 100k plus Kilometer und ist über 20 Jahre alt… der Markt ist da leider sehr klein
@@Receptor91 ja stimm ich dir zu, stehe aber nun auf alte Autos 😄
Und wenn man ein Auto gut pflegt kann man sehr lange und viel Spaß dran haben.
Sadly from 2030 on all combustion cars including classics will be banned
from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the
Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025
on by reducing petrol stations to only one state operated central gas
station per city. From 2027 on in the EU certain car spare parts will be
banned too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine
and gearbox oils...California and New York will do the same from 2027
on.... So no investments should be done in oil burning cars any
longer....They even created a new kind of crime here, called emissions and smoke crime....
Thats bs. It’s just will be forbidden to sell new cars with an ice.
BMW IST HALT BMW 😮😅😊😊❤
Was soll das heissen???
Meines Wissens nach bekommt man den zumindest neu eh nur wenn man das normale Modell bestellt hat und noch nicht erhalten hat oder das normale Modell bestellt hat.
Sieht zu sehr nach nem Golf aus, A45S ist da viel seriöser
Das Gegenteil
traurig was aus den neuen rs3 geworden ist fahre mal mit einem von 2015-16
A U D I RS 👑