Рено Меган 2. Не заводится, постоянно крутит вентилятор.
HTML-код
- Опубликовано: 3 сен 2021
- Притащили машину, она не заводится и при считывании ключ карты только крутит вентилятор, и нет связи с ЭБУ. Больное место всех меганов в этом кузове.
Авто/Мото
![CENTRAL CEE - GEN Z LUV [VERTICAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/VIbidJm9q34/mqdefault.jpg)
Добрый день! Огромная благодарность за ваше видео. Моя машина постояла пару месяцев и не захотела заводиться... Налицо описаные вами симптомы, и таки -да, при осмотре косы, в углу акомуляторного блока заметил характерный зеленый налет. Срезал изоленту , тонкий оранжевый проводок держался на изоляции... Соеденил машинка завелась! Если бы не посмтрел ваше видео, поломку можно было искать вечо. Огромное спасибо!
Пожалуйста!. Очень рад что мое видео оказалось полезным для Вас, удачи на дорогах.
Я с этой проблемой столкнулся лет 5-6 назад. Перестала заводиться и маслает вентилятор. Сразу в интернет и нашел это описание проблемы. А перед этим потек АКБ. И тоже вся площадка в электролите и тд. Провод так же был со вздутием. Разрезал ножом вздутие и там обрыв. Всем удачи. Автору видео спасибо.
Спасибо!
hola, muchas gracias pór tu video, me saco de apuros y también quería compartirles algo, tengo renault megane 2 2.0 MOTOR f4r modelo 2005, mecánico y en mi caso este cable color NARANJA va en el pin 2 del conector PEM de 12 pines, este a su vez va a la UPC al lado de la batería y quiero decirles que este es el problema de cuando el motor No enciende y se activan los ventiladores, en mi caso, estaba el pin reventado desde la tarjeta madre de la UPC, solución: pegando un cable directo al cable color NARANJA y LISTO. desde Colombia, Muchas, muchas GRACIAS.
Спасибо за видео. Пересмотрел ещё два похожих. Везде сделали акцент на оранжевом проводке. Действительно, на светлооранжевом проводе напротив акумулятора был характерный след окисления. Разреза. Соединил. Машина завелась.
Пожалуйста!
Спасибо, у меня тоже электролит потёк, теперь заводится плохо. Полезу завтра смотреть.
Спасибо
Была такая проблема, ошибок не давала, стартер крутил и не щаводилась, посмотрел очень мало было охлаждайки в бочке, вентилятор маслал на всю. Вобщем долил воды, зашел в ЕЛМ снял ошибку катализатора и щавелась потом
Питание эбу это имеется ввиду + после замка зажигания?
Огромное спасибо пока не проверял но вентилятор гудит и не заводится причина снимал аккумулятор менял термостат
Оказался предохранитель на 30 ампер на АКБ поменял заработало вентилятор не срабатывает стартер крутит
Спасибо тебе !
Тачка встала! оказывается сгорел предохранитель на плюсовой клемме, левый 30 А!
Поменял и все,поехала и вентилятор перестал крутиться!
Пожалуйста
Молодец, хорошо всё сделал! Спасибо.
@@user-el8gi6zn4r спасибо
@@user-el8gi6zn4r спасибо
Извините. В конце, когда завели машину, ключик все ещё горел на панели. Что то ещё было?
После удаления ошибок, ключик погас
Скажите в чем может быть причина, машина недели 2 простояло во влажную погоду и перестала заводится пишет electronic fault и аккумулятор горит , бегал вокруг нее аккумулятор снимал контакты чистил с 20 раза завелась потом заглушил и ни в какую, неделю постояла просохла стала заводиться но сразу на холодную включается вентилятор на 2 скорость и вроде как расход топлива увидичился по компу бортовому но это не точно мало проехал , фишка с датчика давления кондиционера снята , куда копать
Вам бы для начала сканер подключить, ошибки считать, а так проверять все контакты и соединения возможно есть окислы
Привет! Такая проблема. Через ELM-ку посмотрел работу датчиков, датчик температуры ОЖ показывает (минус 40). Поменял датчик, проблема не ушла (Меган2 К4М). Что это может быть, куда копать. Заренее благодарен.
Проводка к датчику
Спасибо за видео С какого ты города ?
С Харьковской обл.
Друг подскажи пожалуйста, греются провода на плюсовой клеме и перегорает пред на 30 ампер(с левой стороны?), в чем может быть причина?
Где то плохой контакт, зачисти массы и плюсовую клему
@@Jeka_AutoDiagnost спасибо.
От того что клеммы плохо прилегают предохранитель не должен сгорать а провод перетёрся и сидит на массе вполне вероятно. Нужно отключить провод куда приходит и проверить не сидит ли он на корпусе авто и так если на корпусе найти несложно а вот если всё в порядке идти дальше до победного конца главное это делать не боясь как будто в 100- ый раз вам встретилась эта проблемка . Удачи
Доброго вечора, чи можна з вами якось зв'язатися, теж з Харківської обл.
Напишіть на пошту. Скину контакты
У меня перегорел предохранитель F5D на 5А, фаза 1 черный БЗК. Симптомы те же
Добрый день.
Снял подзарядить АКб,с утра заряженый акб поставил и всё,не могу завести.
АКБ новый.
Стартер крутит бодро но мотор не схватывает.
Бензин в баке есть 23 литра.
Клемы все чистые.
Проверьте есть искра? Мог слететь Иммо .
Всем мира.У меня тоже похожее "щастье".Снял АКБ ,были морозы ,а когда ставить -не заводится ,да стоял в теплом месте АКБ,то сел .Подкурили но ,все бестолку ,вентилятор маслает .На минусовой клеме отдельных сколько есть проводов к прикрутке?Сценик 2.Возможно не прикрутил четвертый ,так как АКБ впервые снимал?Есть фото у кого сколько там клем к минусовой?Очень заранее спасибо.
Визуально проверьте может не докрутили какой нибудь провод, предохранители смотри.
Начинайте с проверки 30А предохранителя на плюсовом, не лезьте в дебри.
Так дело было не в предохранителе.