В автоэлектриком действует правило, если нет контакта, надо его найти и восстановить, а если он есть, где его не должно быть, то найти и устранить 😄 это собственно то, чем человек и занимается
спасибо за МЕГАНЬЧИКА!!! я фанат этой модели ! были все и 1й 2шт. и вторый было 2 шт и 3й был и сафран 2 был. а сейчас лагуна 3 турбо! прошил в москве под 200 кобыл. просто пушка!!! сейчас у товарища на одометре 390 000км и ещё даже не все подшипники ступичные заменил!!!!!!!!!!!!!!!!!!! в мотор и коробку НЕ ЛАЗИЛ! но уже сопатит поддон и сальник коленвала! менял педаль газа. стёрлись дорожки контакты! я своего safran-2 продал с пробегом 315000 и на моторе ( volvo740 5 целиндров!)не один болтик не откручивался! стойки были родные .когда зимой одна ЗАМЁРЗЛА! снял все чтоб поменять а на них выбито -1997 год! это разве не надёжная машина .грм меняется через 120 000км!!!!
@@НиколайМальцев-б5зчушь конкретная. Может это статистика ваших автомобилей? Надо быть идиотом чтобы привод варить. Привод стоит копейки, особенно бу. Правда последние лет 10 я не слышал чтоб бу брали - все новые берут.
Неудержался,пишу ещё коммент,вот такие должны быть автоэлектрики ,не то что некоторые людей обдирают ,а на самом деле ни чего путем не делают. УВАЖЕНИЕ ТЕБЕ АНДРЮХА👍
с кривыми руками нехрен лазить ремонтировать, лучше сразу везти к знающим людям. А Андрею огромный респект и удачи во всех ремонтах, понастоящиму хороший специалист своего дела
Мастеру респект, как всегда, у меня самого такой Меган 2, мозги периодически выносит, но как нужно хозяину не любить свою ласточку, чтоб довести до такого состояния.
@@НиколайМальцев-б5з а нуда вагИна рулит!!! миколаша! скажи какое корыто из однокласников лучше мегана? только ответь не поленись! мне очень интересно что за помойное ведро для тебя не гавно!
@@НиколайМальцев-б5з старые да ( Логан вообще другая машина простая и надёжная ,а меганы конечно очень сложные и дорогие в ремонте ,народ ведеться на небольшую цену но потом платит за ремонт
Здравствуйте. Привет из Беларуси! Спасибо за интересное видео о Рено. После долгих поисков инфы Ютуб привёл меня к вам. Мучался самостоятельно полгода с Лагуна 2 ф1 1,9 dci f9q 754, теперь у уважаемого у нас электрика машина почти на месяц зависла. Проблема была плавающая, теперь прослеживается чёткая зависимость - проявляется после полного прогрева авто (минут 20 поработает) Не важно, ехать , или стоять. При коротких поездках никак себя не проявляет. Машина перестаёт глушиться. При нажатии старт -стоп соленоид в кардридере двигается, карту разблокировывает, при повторном нажатии, блокирует. , т.е. кнопка вроде как рабочая. Вынужден был передвигаться, поэтому глушил 5 передачей на ручнике , ГРМ прости!!!, после чего обязательно должна постоять пару часов со скинутой клеммой акб, иначе не заводится (при этом если сразу клемму подключить, горят лампочки на панели, работает подкачивающий насос, причём постоянно (обычно накачает 3 бара за 1-2 сек и не слышно его) , печка и т.д. и горит лампа иммо при вставлении карты во 2-е положение). Иногда нужно 30 минут для сброса мозгов, иногда ночь, в среднем замечено около 2 часов. Никаких родственных ошибок по Клипу нет, есть известные проблемы по датчику абс, не работает система контроля давления в шинах, предположительно износилась деталь в кпп, давящая на датчик включения заднего хода (датчик заменён на новый , фонарь заднего хода включается только если с усилием в конце втыкать передачу и заводится только с выжатым сцеплением - ездил с этим долго, меня не беспокоило, всегда сцепление при заводке выжимаю.) Менял кардридер(на обоих усики целые, т.е. клеяные), менял блокиратор руля(переставлял плату от своего в донорский), ключ-карты 2 штуки оригинальные, с обеими картина та же. Также отключена магнитола, снимал панели для покраски. Первичное заключение электрика: "не отпускает" главное реле, либо неполадки блока комфорта. Сам первично подозревал глюки иммобилайзера. Есть мысль купить на алике эмулятор блокиратора руля, или отключить иммобилайзер. Ваши мысли, в какую сторону копать?
Многие люди читают инструкцию только тогда когда уже поломал,а реношку хотели сами сделать но варить прихватками привод хозяин вообще в курсе этого ,дайте координаты этого сварщика может он и полуоси варит себе он также делает снимая кпп режит привода электрод 5 по чугуну ему между ног горе слесоря не хотите срать не рвите очко ,а Андрею большой респект и молодец что на приводе сделал паузу если хозяин машины об этом незнал.....Тёска продолжай делать своё дело ни понтов ни грамма лишнего коротко и по делу молодец👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Автомобили Меган и Лагуна вообще очень капризные касательно электрики. Особенно Лагуна это просто страшный сон автоэлектрика)) Всё жду что когда нибудь к тебе приедет что бы посмотреть процесс поиска неисправности. Респект тебе, молодец.
От куда такая информация про Лагуну? Ты владел этим авто или кто нибудь из твоих знакомых, близких,просто недавно взял Рено Лагуна 2 рейсталинг, около 8 месяц назад ничего страшного не было.
@@РоманЧеркесов-ц1у Вам просто очень повезло. а мне нет, была Лагуна 2 два литра . из которой выкинули автомат и поставили механику, били её, убивали а потом она попала ко мне. Отсюда и такие выводы)
День добрвй) Обычная 12ти вольтовая 5ти контактная релюха)) на заметку- покупаем дохлый ИБПза 100р и получаем от 1й до 4х таких ... ну и немного меди деталек и проводов😉
Коробка DP0 и это теплообменник коробки. Антифриз охлаждает масло коробки. Так можно сделать если поставили дополнителной масляной радиатор для охлаждения коробки. Но даже если ставится дополонителной масляной радиатор, у токаря заказывается длинной больт чтобь все вместе собрать. А филтр находится внутри коробки и меняется только при разборки коробки.
Рукожопу хозяину-оторвать руки совсем, и засунуть туда "откуда они растут". Это надо додуматься привод сварить... Этот рукожопый колхоз напоминает что скорее всего там стояла механика, поэтому "лишние запчасти" висят и привод укорочен. Как только у автора хватает терпения на таких чудо владельцев? Автору однозначно лайк и уважение.
это не обрезанный привод. Это полоусь соединяется с шлицевым из кпп посредством такой вот втулки. Внутри неё шлицы. Когда она изнашевается то сползает в сторону кпп и задирает сальник со всеми вытекающими. Тут прихватили именно для того, чтобы не съезжала.
Коллега, небольшой лайфхак из личной практики. Такие реле беру от демантированых сигналок с автозапуском. Пины не всегда подходят, но подогнать можно. И сидеть будет внутри блока
Ребятам нужно посмотреть видосов как машины на ходу загораются,не дай бог конечно,но нужно облагородить автомобиль,это не дело все на соплях,приводы на сварке🤣.А за видос лайк,как обычно))и моторчик зажужжал🤝
Правельное решение. Я у себя на жипе поставил примерно так. Реле стартёра. Нет его с завода а контактная группа замка зажигания дохла раз в год полтора. Жулефыское реле решило всё.
По поводу привода, это втулка привода переходная, на меганах с акпп стоит, это болячка на некоторых меганах, слизывает шлицы, а по каталогу если пробивать в магазинах там либо привод в сборе либо граната внутренняя в сборе, многие её по просту на прихватки сажают, а так стоимость у неё копеечная... спасибо за внимание!
Молодец Андрей как всегда оживляешь этих бедолаг! Если эта штуковина из коробки на шлангах то возможно что это выносной теплообменник обычно на коробку теплообменник идет через основной радиатор
Это шедевр! 99% электриков приговорили бы блок к замене. Я просто хочу сказать спасибо за вашу работу! Хороших вам клиентов. И удачных ремонтов.
Не , ну по сравнению с приводом релюха от ВАЗа это вообще по фен-шую 😆👍
Таких электриков как вы сейчас нет вообще нигде, вы редкий специалист! Открывайте свою школу
А мастер наш с юморком! Машину, говорит, готовили к ремонту, блок к осмотру приготовили!!!! А в полиэтилене это БЛЮТУЗ.😂😂😂
Зачем блютузу шланги?
@@ДонКорлеоне-ш6у гидроблютуз😀
@@ДонКорлеоне-ш6у для охлаждения :D
@@LionPlush для охлаждения БЛЮТУЗА😂😂😂😂
Это не блютуз это мозги хозяина
Андрею огромный респектище. восхищает Ваша способность оживлять заведомо наповал убитые авто и потрясающее терпение и знания . Удачи и успехов !
В автоэлектриком действует правило, если нет контакта, надо его найти и восстановить, а если он есть, где его не должно быть, то найти и устранить 😄 это собственно то, чем человек и занимается
Да,хозяину машины нужно на бревне ездить,до такой степени довести своё авто.Теска молодчик!!!
Это точно на бревне!я хотел сказать на лошади только ему надо,да вот жалко кобылу будет,прихватками еще приварит ей подковы к копытам!
У хозяина рено, жена бревно.
Хозяин умеет только рулить :-(
Хозяин наверно точно не один на данном авто, в большинстве все старые авто в таком состояние
@@ДедПихто-ь4ы У вас есть опыт?
Настоящий мастер своего дела, действительно руки из плеч, а не из другого места, смотреть твои видео одно удовольствие!
Рукожопы по коробкам наделали делов. Благо Андрей попался на пути этого авто. Респект мастеру!
Однажды Карлсон не хотел улетать из Курска, но пришёл маленький Андрей и моторчик зажужжал 😂
😂😂😂👍
😂😂😂😂😂
спасибо за МЕГАНЬЧИКА!!! я фанат этой модели ! были все и 1й 2шт. и вторый было 2 шт и 3й был и сафран 2 был. а сейчас лагуна 3 турбо! прошил в москве под 200 кобыл. просто пушка!!! сейчас у товарища на одометре 390 000км и ещё даже не все подшипники ступичные заменил!!!!!!!!!!!!!!!!!!! в мотор и коробку НЕ ЛАЗИЛ! но уже сопатит поддон и сальник коленвала! менял педаль газа. стёрлись дорожки контакты! я своего safran-2 продал с пробегом 315000 и на моторе ( volvo740 5 целиндров!)не один болтик не откручивался! стойки были родные .когда зимой одна ЗАМЁРЗЛА! снял все чтоб поменять а на них выбито -1997 год! это разве не надёжная машина .грм меняется через 120 000км!!!!
Андрей ,уважаю ваше мастерство, знания и опыт.Вы большой молодец.удачи вам.
Чуть кровь с глаз не пошла, когда увидел обрезанный привод.
Это лайфхак как снять КПП не вынимая приводы !!!
99% иномарок в России такие ездят 😀
@@НиколайМальцев-б5зчушь конкретная. Может это статистика ваших автомобилей? Надо быть идиотом чтобы привод варить. Привод стоит копейки, особенно бу. Правда последние лет 10 я не слышал чтоб бу брали - все новые берут.
@@karobas343 Балгарка РУЛИТ!)))
@@НиколайМальцев-б5з
Ты эксперт диванный.
Пешеход, или на тазу катаешся?
Самое главное что после такого моторчик зажужжал😊👍👍👍
Судя по приводу, как ты Андрей сделал, так всё и останется. Никто переделывать ничего не будет.
Лайк и смотрим. Да и ждём коронную фразу Андрея:"Моторчик зажужжал"👍
С хорошими приборами, диагностика и ремонт всегда удобно, плюс опыт Андрея, респект.👍👍👍👍👍👍👍
Неудержался,пишу ещё коммент,вот такие должны быть автоэлектрики ,не то что некоторые людей обдирают ,а на самом деле ни чего путем не делают. УВАЖЕНИЕ ТЕБЕ АНДРЮХА👍
Кто-то скажет: колхоз, я отвечу: главное работает👍🏻
Снимаю шляпу🎩
с кривыми руками нехрен лазить ремонтировать, лучше сразу везти к знающим людям. А Андрею огромный респект и удачи во всех ремонтах, понастоящиму хороший специалист своего дела
Мне проще сказать куда НЕ ездить ,чем КУДА ездить.
Везде делают или кривыми руками или так,чтоб денег с тебя высосать побольше.
Мастеру респект, как всегда, у меня самого такой Меган 2, мозги периодически выносит, но как нужно хозяину не любить свою ласточку, чтоб довести до такого состояния.
Рено - говно!
че выносит? просто уже третий год владею и все норм 2007 года)
@@НиколайМальцев-б5з а нуда вагИна рулит!!! миколаша! скажи какое корыто из однокласников лучше мегана? только ответь не поленись! мне очень интересно что за помойное ведро для тебя не гавно!
@@НиколайМальцев-б5з старые да ( Логан вообще другая машина простая и надёжная ,а меганы конечно очень сложные и дорогие в ремонте ,народ ведеться на небольшую цену но потом платит за ремонт
Поменять реле и предохранитель что тут такого
Уважуха таким людям как Андрей, которые не говорят типа блок отхлебнул, только менять. Удачи тебе мужик, и хороших ремонтов )))
Андрею большой респект,побольше бы таких адекватных людей!
Вот почему таких мастеров мало, Андрей вы очень Мастер своего дела. Всегда показываю всем ваши ролики.лайк и удачи.
Мастеров много. Эту машину от мастеров привезли.
Просто некоторым лень изучать досконально машину в части электрики и в механике. Надеются на сервиз
Это решение из разряда: "временно пусть поработает, пока оригинал не куплю", т.е. навсегда 👍
Нет ничего постаянней чем времянка.
Решение рено припаять реле к плате более спорное решение.
@@АнзорДаутов-ы9д такие же решения есть и у многих других марок автомобилей (реле запаяное в блок)
Все ваши видео это отличное пособие по ремонту автомобиля!!!
Владею меганом 2 уже 9 лет, оторвал бы руки владельцу🥵
Здравствуйте. Привет из Беларуси! Спасибо за интересное видео о Рено. После долгих поисков инфы Ютуб привёл меня к вам. Мучался самостоятельно полгода с Лагуна 2 ф1 1,9 dci f9q 754, теперь у уважаемого у нас электрика машина почти на месяц зависла. Проблема была плавающая, теперь прослеживается чёткая зависимость - проявляется после полного прогрева авто (минут 20 поработает) Не важно, ехать , или стоять. При коротких поездках никак себя не проявляет. Машина перестаёт глушиться. При нажатии старт -стоп соленоид в кардридере двигается, карту разблокировывает, при повторном нажатии, блокирует.
, т.е. кнопка вроде как рабочая. Вынужден был передвигаться, поэтому глушил 5 передачей на ручнике , ГРМ прости!!!, после чего обязательно должна постоять пару часов со скинутой клеммой акб, иначе не заводится (при этом если сразу клемму подключить, горят лампочки на панели, работает подкачивающий насос, причём постоянно (обычно накачает 3 бара за 1-2 сек и не слышно его) , печка и т.д. и горит лампа иммо при вставлении карты во 2-е положение). Иногда нужно 30 минут для сброса мозгов, иногда ночь, в среднем замечено около 2 часов. Никаких родственных ошибок по Клипу нет, есть известные проблемы по датчику абс, не работает система контроля давления в шинах, предположительно износилась деталь в кпп, давящая на датчик включения заднего хода (датчик заменён на новый , фонарь заднего хода включается только если с усилием в конце втыкать передачу и заводится только с выжатым сцеплением - ездил с этим долго, меня не беспокоило, всегда сцепление при заводке выжимаю.) Менял кардридер(на обоих усики целые, т.е. клеяные), менял блокиратор руля(переставлял плату от своего в донорский), ключ-карты 2 штуки оригинальные, с обеими картина та же. Также отключена магнитола, снимал панели для покраски. Первичное заключение электрика: "не отпускает" главное реле, либо неполадки блока комфорта. Сам первично подозревал глюки иммобилайзера. Есть мысль купить на алике эмулятор блокиратора руля, или отключить иммобилайзер. Ваши мысли, в какую сторону копать?
Боюсь в ремонт такие машины брать, одно сделаешь-другое отрыгнет, хозяин думает что ты рукожоп. Но приходится, людей выручать надо. Спасибо за видео)
Постоянная проблема!
Млять, как же надо не любить и ненавидеть свою машину!!!???
Точно!!! 😬
И свою жизнь судья по приводу
Мышление у мастера на высоте
Как же надо не любить свою машину...
А Андрею жирный лайк 👍
Хозяина (Меган), не подпускать к автомобилям, пожизненно!!!!
Андрей! Ты волшебник! Это же надо какие убитые машины воскрешать! Давно смотрю и не перестаю удивляться твоему мастерству!
Это еще не убитая, это нормальная, есть еще в разы хуже!
Чисто автоматически лайк, потому что знаю всё будет тип топ, здоровья тебе трудяга.
8:20 Моторчик зажужжал!👍
Андрей Вы лучший!👍💪🤘
Многие люди читают инструкцию только тогда когда уже поломал,а реношку хотели сами сделать но варить прихватками привод хозяин вообще в курсе этого ,дайте координаты этого сварщика может он и полуоси варит себе он также делает снимая кпп режит привода электрод 5 по чугуну ему между ног горе слесоря не хотите срать не рвите очко ,а Андрею большой респект и молодец что на приводе сделал паузу если хозяин машины об этом незнал.....Тёска продолжай делать своё дело ни понтов ни грамма лишнего коротко и по делу молодец👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Автомобили Меган и Лагуна вообще очень капризные касательно электрики. Особенно Лагуна это просто страшный сон автоэлектрика))
Всё жду что когда нибудь к тебе приедет что бы посмотреть процесс поиска неисправности.
Респект тебе, молодец.
От куда такая информация про Лагуну? Ты владел этим авто или кто нибудь из твоих знакомых, близких,просто недавно взял Рено Лагуна 2 рейсталинг, около 8 месяц назад ничего страшного не было.
@@РоманЧеркесов-ц1у Вам просто очень повезло. а мне нет, была Лагуна 2 два литра . из которой выкинули автомат и поставили механику, били её, убивали а потом она попала ко мне. Отсюда и такие выводы)
Машинка хочет сказать:"Ломай меня, полностью".
День добрый Андрей!!! Рад вас слышать и видеть!!!! Не сомневаюсь зажужит моторчик.!!!!
Как без ВАЗа-то? Универсальные у нас автомобили, на любую иномарку запчаси подходят. А главный + цена
Этому хозяину машины на метле летать,надо-же додуматься привод приварить😱А Андрею респект и уважуха!!!
Это вам спасибо, что есть такие как вы, способные отремонтировать авто.
День добрвй) Обычная 12ти вольтовая 5ти контактная релюха)) на заметку- покупаем дохлый ИБПза 100р и получаем от 1й до 4х таких ... ну и немного меди деталек и проводов😉
Уважаю людей, которые умеют нестандартно выйти из ситуации. Главное, чтобы работало. Лайк!
Главное - что бы не полыхнуло! По этому если делать всё, то как надо! А эти полумеры - до добра не доводят, сколько не предупреждай владельца.
Как всегда профессионально и КРУТО!👍
Привет Андрей!!! Как здоровье? Пора уже новые ролики . Будь здоров! Не кашляй😊
Скорее всего лабуда в пакете это теплообменник на маслянный фильтр. Странно что еще проволоку на пред не намотали!!! :-)
если привод из псевдотрубы.то о чём говорить
Коробка DP0 и это теплообменник коробки. Антифриз охлаждает масло коробки. Так можно сделать если поставили дополнителной масляной радиатор для охлаждения коробки. Но даже если ставится дополонителной масляной радиатор, у токаря заказывается длинной больт чтобь все вместе собрать. А филтр находится внутри коробки и меняется только при разборки коробки.
За такой ремонт, руки переломать. Варвары. А авто электрику респект. Интересно смотреть
Никто не пиздит ,поэтому и плодятся такие "мастера"все больше,причем во всех областях ремонта.
Чтобы их переломать их сначало найти надо поверь где они должны быть их там нету они у них из жопы растут АНДРЮХЕ УВАЖУХА
Молодец, Андрей!!! Успехов Вам!!!
Лайкос с меня, а релюшечку можно наверное было посмотреть в стареньком, никому уже не нужном блоке сигнализации. Может где в гараже и завалялся?
Все хорошо и по делу.Ждем обзора на Вашу контрольку.
Приветствую. Чаще бы видосы.
машина в печальном состоянии , а выполнение работы, как всегда на высшем уровне
7:53 Это теплообменник АКПП Al4/DP0
Tochno, a v polietilen ego zapixali shtob sil'no ne grelsia 🤓
Андрюха,сколько автомобилей спас при помощи вазовских запчастей,смекалочка👍🤘
Андрей молодец! Да, бывают такие решения, культурно и практично, главное работает.
Шустро быстро логично профисионально,респект тебе Андрей👍
Талантливый человек талантлив во всё.... .не удивлюсь если автор канала умеет играть на гитаре или картины пишет)))))
Рукожопу хозяину-оторвать руки совсем, и засунуть туда "откуда они растут". Это надо додуматься привод сварить... Этот рукожопый колхоз напоминает что скорее всего там стояла механика, поэтому "лишние запчасти" висят и привод укорочен. Как только у автора хватает терпения на таких чудо владельцев? Автору однозначно лайк и уважение.
это не обрезанный привод. Это полоусь соединяется с шлицевым из кпп посредством такой вот втулки. Внутри неё шлицы. Когда она изнашевается то сползает в сторону кпп и задирает сальник со всеми вытекающими. Тут прихватили именно для того, чтобы не съезжала.
Коллега, небольшой лайфхак из личной практики. Такие реле беру от демантированых сигналок с автозапуском. Пины не всегда подходят, но подогнать можно. И сидеть будет внутри блока
Ребятам нужно посмотреть видосов как машины на ходу загораются,не дай бог конечно,но нужно облагородить автомобиль,это не дело все на соплях,приводы на сварке🤣.А за видос лайк,как обычно))и моторчик зажужжал🤝
Респект автоэлектрику. Всё что временно в России, то это постоянно.
1000%подмеченно😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😊
Отлично!Кстати валяется дома такой блок за ненадобностью.
Всё чётко дружище удачи тебе и всем твоим близким 👍🏻💯💯💯💯💯
Класс👍 Хорошо что есть такие специалисты!!! Респект автору.
спасибо огромное ваши ролики очень помогает простым мужикам
Спасибо что рассказываете!!!!
Это действительно лучшее решение. лайк мастеру.
Нет слов, что еще сказать, так чисто для продвижения канала))
Андрей вы как всегда на высоте, продолжайте помогать людям!!!
👍 Короче,Вазовские запчасти подходят на 99,9% автомобилей! ))) Респект Андрюха !
Ну,если я не ошибаюсь,это стандартное реле. С каких это пор оно стало чисто Вазовским?
@@pentium4146 7:25 Обычное ВАЗовское ,универсальное стандарт.Ну наверное с ВАЗа именно ставит Андрюха ))
Андрей . Респект . А хозяин авто , без комментариев . Как так к машине относится можно.
Большое спасибо! Оставляю свой комментарий в поддержку канала! Всем добра и будьте здоровы!
Да хорошие мозги у человека. Просто респект нашем мастерам. И нашему городу.
Отличный выход и честно скажкм что будет жить дольше машины
приятно смотреть слушать всегда без лишней болтологии. вот жаль что видосики короткие!!!
короткие запоминаються хорошо
Привет . Такие реле продаются в радио магазинах. но тот вариант который вы зделаи это очень хороший и проктично.
Правельное решение. Я у себя на жипе поставил примерно так. Реле стартёра. Нет его с завода а контактная группа замка зажигания дохла раз в год полтора. Жулефыское реле решило всё.
Ничего не понимаю,но очень интересно 😁😁😁 смотрю с удовольствием все выпуски
Дополнительньlе мозги,ето сила.
Кудесник да и всё тут. Привет с Белгородчины
По поводу привода, это втулка привода переходная, на меганах с акпп стоит, это болячка на некоторых меганах, слизывает шлицы, а по каталогу если пробивать в магазинах там либо привод в сборе либо граната внутренняя в сборе, многие её по просту на прихватки сажают, а так стоимость у неё копеечная... спасибо за внимание!
Ну как всегда,приятно посмотреть 😂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Большой привет Вам из КУРГАНА ПОБОЛЬШЕ БЫ ТАКИХ СПЕЦИАЛИСТОВ И НАМ В ТОМ ЧИСЛЕ
Для такого автомобиля это оптимальный вариант машина фантастика
Нуууу как всегда высший пилотаж 💪
Респект и конечно лайк, Уважуха Андрей, привет из Екатеринбурга
Зато техосмотр отменили. Хозяину этого авто стыдно должно быть за такое состояние. Опасный автомобиль!!! Вам спасибо за видеоролики!
Мастер своего дела. КРАСАВЧИК КАК ВСЕГДА
Нормально решил проблему, зачёт!!!
С нетерпением жду Ваших видосов👍👍👍
Тембр голоса шикарный , слушать приятно 👍
Красиво вышел из положения, МОЛОДЕЦ!
Всё классно, познавательно
такие релюшки в сигналке есть. Лайк.
Привет Андрей! Классный Вы спец, и видосы отличные. Поучительно и познавательно. Успехов вам во всем. 👍
Первый раз вижу привод на сварке🥴🤔. И как обычно ремонт проводки на отлично.
Победитель, браво
Как всегда класс,Мастер с большой буквы!!!
Молодец Андрей как всегда оживляешь этих бедолаг! Если эта штуковина из коробки на шлангах то возможно что это выносной теплообменник обычно на коробку теплообменник идет через основной радиатор
это стандартный теплообменник на этих кпп. Нафига его сняли - вот тут вопрос