Сашка, какие же вы молодцы, любо дорого смотреть, было бы супер если бы сняли ремонт двигла от ланоса или нексии, доброго здоровья тебе Саня, Бате и Серёге, золотые у вас руки мужики!!!
Очень круто... очень! Сколько подобных видео уже смотрел на вашем канале, каждый раз смотрю и что то новое для себя беру на заметку. Результат потрясающий... дай бог Вам крепкого здоровья! Вам и вашему отцу и всем вашим близким! И помощнику вашему обязательно!
Ручная работа, да ещё с такой скрупулёзностью по определению дешовй быть не может. Молодцы, мужики, а матёрому предводителю особый респект, на печке не сидит, шевелится.
Александр спасибо вам и вашему отцу за видео интересно и полезно да з шахты и сразу делать машины сам знаю как шахтьорский труд тяжёлый бо сам работаю на заводе делаем крэпь и секции на шахты привет з першотравенска
Ценники у Вас подросли. Это из-за запчастей. Главное, чтобы качество их не подкачало. Если владелец будет вовремя менять технические жидкости и не издеваться на двигателем хотя бы первые 5 тыс.км., то двигатель будет долго ходить. Хорошая, грамотная работа проделана, с душой, как говорится.
Подскажите по вопросу : буду менять корпус головки двигателя ВАЗ 21083 на новый . Нужно ли обрабатывать седла клапанов ( снимать фаски ) перед установкой . Насколько я понял , с завода ставят как есть - с широкой фаской ?
Срезал блок недоход уже 0.3(0.5 стандарт) минус по голове степень уже ушла, кольца мереют посредине цилиндра (можно поршнем выставить, кольца), по видео видно перекос колец, при одевании (без спец инструмента) вы оставите задиры на поршнях. С помпой вам повезло обычно она становится без прокладок (на герметик без прокладок) было видно что во внутрь ушёл ремень(2 прокладки) .И смысл заливать воду без давления.
Да плавающий палец это хорошо, у меня на свеже собранном ниссановском двигателе обычная посадка пальца и уже в -20 прям чувствуется что с натягом работает и заводится, хотя масло мотюль 0w30 было
Здравствуйте Скажите пожалуйста можно ли крышку распредвалов на 126 моторе приоры закручивать не коленными болтами потому как резьба сорвалась в головке но есть немного место в головке по глубже где резьба хорошая под длинные болты и закруть их с резьбовым герметиком. потомучто нет возможности нарезать резьбу под следующий размер болтов и можно ли так делать?
Здравствуйте скажите пожалуйста нужно ли шлифовать каленвал под ремонтные вкладыши если он не стучал и видимых задиров нет 240000 бробег десятошный двигатель.
Александр Скрипченко, покажите патрубок вентиляции картера на откапиталеном двиг..Слово мастера, какое количество картерных газов считать нормой? Спасибо.
Здравствуйте,как всегда все хорошо показываете,рассказываете,но назрел один вопрос насчет герметика,а именно: раньше припоминаю был у вас казанский герметик, а теперь abro серый, что-то с качеством того герметика случилось в худшую сторону, хотелось услышать от вас или же в отсутствии поставок в ваш город .
Александр Скрипченко ,Добрый день. 2:20 То есть , двигателя , гильзы которых расточены в последние ремонты, будут брать масло ? А почему? Малый теплоотвод,перегрев гильзы,угар масляной пленки? Интересно. А где почитать ? Может масло посоветуете для таких случаев? Спасибо.
Ребята , меня Ауди 80 девяностого года, 1,8 ,карбюратор двух камерный, на холостом не всегда устойчиво работает, бывает тупит при езде и когда тупит то жрет и сильно воняет выхлоп. Масло не жрёт. Уже ко многим обращался матаристам на сто но результата нет. Пишу вам может Вы что то подскажите? Ездил так уже два года
Здравствуйте,вы сказали писать много это или мало по цене!Я из Мариуполя,у нас ремонт подобного рода под ключ стоит около 12 тысяч гривен,15 это из супер дорогих запчастей,у вас выходит на порядок дороже,но не думаю что достаток в ваших краях больше,ну а с другой стороны работать за "сухари"тоже глупо,всего вам доброго, отличный ролик!
Владельцу рекомендую присадку ливануть в мотор. Дисульфида молибдена или медный вариант. Чтоб такой ремонт дольше пробегал. Самое слабое место этой модели жигулей система охлаждения, термостат надо ставить немецкий . И такую решетку с противотуманками надо как-то компенсировать. Или вентилятор больше стандартного или радиатор(я бы поставил медный от класики) кстати в коробас тоже присадку желательно бахнуть. Супротек дорогой, - есть 300рублевый Римет
Сколько раз регулировал клапана на верстаке, но после установки ГБЦ на блок зазоры всегда уходят от 6 соток до десятки. Сделай видео какие зазоры до установки на блок и после установки даже не надо заводить.
@@Sanek972 я знаю не одну фирму, как с хорошим оборудованием, так и со старым советским. Просто расточить и отхонинговать 4-х цилиндровый блок стоит от 5 т.р. V-образные блоки торчат только в двух фирмах. А если нужна абсолютная точность обработки цилиндров, например для спортивного мотора, то это примерно 4-5 тыс рублей за цилиндр.
Все правильно, Балако́во , ударение туда куда надо. Но могут быть и подделки из Балако́во. Тут много гаражных резинщиков. Да я из этого города))). А само БРТ ( Балаково резино техника) , потихоньку загибается(( увы.....как и все наследие СССР..
не сам маслонасос сломан, а погнуто посадочное место под сальник... Место под него доработали, сальник установили новый, масло через сальник не гонит, маслонасос работает... Так нахрена тратить деньги...? Как то - так
Здравствуйте, подскажите пожалуйста ваз 2110 Богдан, 1,6 объем двигателя 8 клапанный, после полного капиталки двигателя машина работала двое суток на холостом ходу все было хорошо, а потом машина работает и сама газует и падают обороты и загорается чек. На ходу едешь газ даёшь до 2,500 оборотов как кто-то держит? И резко подрывает подскажите пожалуйста.
Я собирал это мотор в 2005 году.Этот мотор в то время показывал не плохие результаты.и его стоимость превосходила стоимость автомобиля.кому интересно расскажу подробнее
Я себе в 2110 1.7 16 клапанов собрал, 83 диаметр х80 ход, так этот мотор на стенде выдал 170 лс и 200 н/м момента, пик мощности на 7100, пик момента на 4500! Хороший мотор получился, правда вкладыши провернуло на оборотах около 9500!
без блока и работы мне обошлась капиталка ниссановского матора QR20DE в 36 тыщ рублей. так что у вас дороже но и за работу вы тоже денег взяли , я капиталку делал сам.
Вот Санек жиганит щас мотор у нас новый стоит с магазина заводской 42000 а тут ремонт 40 ништяк мне концовка видоса понравилась говорит мы трошки убавили цену Молодчага санек так держать.
@@sergeysergeev9242 Т.е. я хочу сказать, что кап.ремонт - 40-45 т.р. выгоден, ибо даже будете устанавливать двиг. с разбора(цена от 6т.р. до 15т.р. - затраты будут меньше чем кап.ремонт, но и ресурс меньше). А к 42 т.р. + тосол, сцепление, масла и пр. и выйдет больше на что рассчитываешь, выбираем - сами что выгоднее то и делаем.
@@user-kd7ef1so6h Я хотел сказать что новая Весщь она и в Африке новая будет Пересмотри видео там размер цилиндров запредельный еще 35-40 тыщь и блок в помойке а теперь давай с тобой подумаем что выгоднее и сколько можно еще отматать-Алан Маск отдыхает он даже об этом не знает. Да и к вопросу сцепление и Маховика все в комплекте уже новое навешано остальное стоит копейки типа масла и тосол.К стате а вот Санек знает об этом но он никогда не скажет клиенту что Выгоднее купить
Оговорюсь, что я не автомобилист, но тем не менее показалось странным. Вы сказали, что блок пришлось фрезеровать не 1,5 как планировали, а 2,5. А как убрать дополнительный миллиметр с шатуна?
Наука
![Eminem - The Death of Slim Shady [Album Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/X0HIrS6kUYI/mqdefault.jpg)
Рассказывай почаще про запчасти и их качество, полезная информация.
Сашка, какие же вы молодцы, любо дорого смотреть, было бы супер если бы сняли ремонт двигла от ланоса или нексии, доброго здоровья тебе Саня, Бате и Серёге, золотые у вас руки мужики!!!
Очень круто... очень! Сколько подобных видео уже смотрел на вашем канале, каждый раз смотрю и что то новое для себя беру на заметку. Результат потрясающий... дай бог Вам крепкого здоровья! Вам и вашему отцу и всем вашим близким! И помощнику вашему обязательно!
Специалисты своего дела,смотрю вас с недавних пор,удачи
Спасибо Вам за интересное видео! Вы с батей два кудесника,из каки собрали конфетку!! Respekt.
...Мужики!!! Вы настоящие волшебники!!! Жаль только, что разбогатеть не возможно... Огромный респект и уважуха!!!...
Уже много смотрю Ваши видео И очень нравится Вы каждый раз делаете как для себя!!! С уважением!!!!!
Александр, ваша команда на высоте:)
Это всё дядя Коля ...!
@@user-ry7ud1rl8g тогда дядя Коля лучший
Спасибо Вам за видео!!! А по денежке очень даже нормально для клиента, учитывая всю проделаную работу!!! 👍👍👍
Ручная работа, да ещё с такой скрупулёзностью по определению дешовй быть не может. Молодцы, мужики, а матёрому предводителю особый респект, на печке не сидит, шевелится.
Всё по КРАСОТЕ 🔥👍🔥
Вообще молодцы 👍😉💥
За такую работу, этот не деньги. Молодцы!
Руки у Вас вообще откуда надо растут👍👍👍 таких мастров как вы мало
Молодцы! Приятно смотреть на работу профессионалов! С удовольствием к Вам бы привёз машину, но далеко.Привет из Татарстана!
Приятно смотреть на работу профессионалов!
Мастера прям красавчики, Запариваются на качество. Респект.
Батя молодец))) Удачи тебе Сашка!!! Красивая работа как всегда!!!
Профессионалы! Больше нечего сказать!
Ребята, молодцы отличная работа приятно смотреть!!!
Александр спасибо вам и вашему отцу за видео интересно и полезно да з шахты и сразу делать машины сам знаю как шахтьорский труд тяжёлый бо сам работаю на заводе делаем крэпь и секции на шахты привет з першотравенска
я такое видел по дискавери , когда ролс-ройс собирают и притирают .
МОЛОДЦЫ !
Ну наконец мотор, красота ;))
Нормально! Как всегда на высоте!!!
Ценники у Вас подросли. Это из-за запчастей. Главное, чтобы качество их не подкачало. Если владелец будет вовремя менять технические жидкости и не издеваться на двигателем хотя бы первые 5 тыс.км., то двигатель будет долго ходить. Хорошая, грамотная работа проделана, с душой, как говорится.
Мне 1.8 в 60 вышел, значит мне дешего делают
красавцы, нам бы в Тагил таких мастеров
Дело не в происхождении .Главное - работа качественно сделана .Нам бы в область таких умельцев!.
Ну теперь владелец будет ездить счастливо, мотор вообще отличный, я о таком мечтаю
Александр классная робота 👍👍👍
Мир вам! Салам из Казахстана г Атырау. Приятно смотреть ваши видеоролики. Ждем еще моторы 16кл)
Деда снимайте чаще - Деда Топ!!! Здоровья Вам! подписался
Смотрел вас в Волгограде Было приятно
Главное машина подрывается! И владельцы довольны
Даа, у Вас бы движок откапиталить и сто лет ездить, так все четко делаете👍 на сто такого нету
Как зажужжал моторчик приятно, отлично просто!
По нашим ценам, ваша работа - копейки. Смотрю. Уважаю.
А для ДНР дороговато ...
Всё на высшем уровне.
Спасибо! Было интересно, ясно и понятно.
Хороший ремонт а главное качественный!👍
Как всегда, ЛАЙК
О! Покрасили! Красота!👍❗
Цена 👍удачи мужики✌
молодці хлопці,а що то за дивні номера такі,на автомобілі-ЦИРК)))
молодцы ребята.
Подскажите по вопросу : буду менять корпус головки двигателя ВАЗ 21083 на новый . Нужно ли обрабатывать седла клапанов ( снимать фаски ) перед установкой . Насколько я понял , с завода ставят как есть - с широкой фаской ?
Держу в руках точно такие же поршни , но упорных колец для пальцев на них не предусмотрено . Кольца поршневые ваз хром ставили ?
Срезал блок недоход уже 0.3(0.5 стандарт) минус по голове степень уже ушла, кольца мереют посредине цилиндра (можно поршнем выставить, кольца), по видео видно перекос колец, при одевании (без спец инструмента) вы оставите задиры на поршнях. С помпой вам повезло обычно она становится без прокладок (на герметик без прокладок) было видно что во внутрь ушёл ремень(2 прокладки) .И смысл заливать воду без давления.
Помпа на герметике из-за электрохимической коррозии начинает течь через год-два, вернулся к прокладкам, обычно она так и ставится.
Да плавающий палец это хорошо, у меня на свеже собранном ниссановском двигателе обычная посадка пальца и уже в -20 прям чувствуется что с натягом работает и заводится, хотя масло мотюль 0w30 было
За 40 рублей - отличный ремонт ! Лучше чем новый двигатель . 👍
40 это хорошо если у хорошего мастера.а если потом + 40 еще...Бывает и так
Все здорово, но нельзя в тапочках такие работы производить. Не дай бог что-то тяжелое упадет на ногу... Берегите себя!
Если че тяжёлое упадёт надо профессию менять
Это боль после капитала и на газу,а так респект
По цене это нормально. Эта работа дороже стоит
чтоб был меньший расход надо снимать верхний багажник)
молодци красивое видео
Жмем руку из Красного Луча!
Здравствуйте Скажите пожалуйста можно ли крышку распредвалов на 126 моторе приоры закручивать не коленными болтами потому как резьба сорвалась в головке но есть немного место в головке по глубже где резьба хорошая под длинные болты и закруть их с резьбовым герметиком. потомучто нет возможности нарезать резьбу под следующий размер болтов и можно ли так делать?
Здравствуйте скажите пожалуйста нужно ли шлифовать каленвал под ремонтные вкладыши если он не стучал и видимых задиров нет 240000 бробег десятошный двигатель.
Александр - у вас есть на канале видео переделки мотора 1.3 на безвтыковые поршня?
Александр подскажи стыковки коробки от классики на блок 83й вызывает какие-то трудности?я так понимаю это наверно только коленвала .
В колено токарь должен сделать место под опорный подшипник первичного вала кпп
Работа на пять с плюсом. Только цена этого авто равна цене работ- что до ,то после их проведения.
Согласен, в старую машину сколько денег невкладывай, новей она нестанет
Александр Скрипченко, покажите патрубок вентиляции картера на откапиталеном двиг..Слово мастера, какое количество картерных газов считать нормой?
Спасибо.
Здравствуйте,как всегда все хорошо показываете,рассказываете,но назрел один вопрос насчет герметика,а именно: раньше припоминаю был у вас казанский герметик, а теперь abro серый, что-то с качеством того герметика случилось в худшую сторону, хотелось услышать от вас или же в отсутствии поставок в ваш город .
А масляный фильтр как проверяли для рекомендаций?
Добрый день скажите пожалуйста где вы находитесь и сколько будет стоить ремонтировать 2 клапана ваз 2109
Вообще все четко.
40 руб.за всë, шикарно! У нас наверное около 60 руб. обошлось. Пятигорск.
Для газа нужна высокая степень сжатия ? Настроил...
Скажите пожалуйста больше расходы топлива и за чиво бывает на инжектор
Доброе утро
Молодцы.
ну нормальная цена ,дороже масло подливать , но ремень и помпу нужно менять полюбому -или не давать гарантии,масло насос я бы тоже поменял !!!
Александр Скрипченко ,Добрый день.
2:20 То есть , двигателя , гильзы которых расточены в последние ремонты, будут брать масло ? А почему? Малый теплоотвод,перегрев гильзы,угар масляной пленки? Интересно. А где почитать ? Может масло посоветуете для таких случаев?
Спасибо.
Здравствуйте , если есть возможность блок с документами с разбора с документами или как?.
Всё красиво 👍 молодцы , мужики а масло какое советуете заливать в нивский мотор с компенсаторами ! Спасибо за видео !
Пятëрка в начале, по любому.
5v30 или 5v40 .
Ребята , меня Ауди 80 девяностого года, 1,8 ,карбюратор двух камерный, на холостом не всегда устойчиво работает, бывает тупит при езде и когда тупит то жрет и сильно воняет выхлоп. Масло не жрёт.
Уже ко многим обращался матаристам на сто но результата нет.
Пишу вам может Вы что то подскажите? Ездил так уже два года
Привет с Антрацита!!!
Привет!!!!Из Антрацита.
Здравствуйте,вы сказали писать много это или мало по цене!Я из Мариуполя,у нас ремонт подобного рода под ключ стоит около 12 тысяч гривен,15 это из супер дорогих запчастей,у вас выходит на порядок дороже,но не думаю что достаток в ваших краях больше,ну а с другой стороны работать за "сухари"тоже глупо,всего вам доброго, отличный ролик!
Здрасте Александр а вы ремонтироваете авто сиат талледо если да то покажыте съёмки если ано есть
Профи!!!
Здравствуйте скажите пожалуйста где стоят полукольца ваз о9 объёмом 1.4 карбюратор
Здравствуйте в каком городе вы находитесь?
Владельцу рекомендую присадку ливануть в мотор. Дисульфида молибдена или медный вариант. Чтоб такой ремонт дольше пробегал. Самое слабое место этой модели жигулей система охлаждения, термостат надо ставить немецкий . И такую решетку с противотуманками надо как-то компенсировать. Или вентилятор больше стандартного или радиатор(я бы поставил медный от класики) кстати в коробас тоже присадку желательно бахнуть. Супротек дорогой, - есть 300рублевый Римет
Сколько раз регулировал клапана на верстаке, но после установки ГБЦ на блок зазоры всегда уходят от 6 соток до десятки. Сделай видео какие зазоры до установки на блок и после установки даже не надо заводить.
Опять стараемся для других,а не для себя))
Живу во Владивостоке. Так прикинул, дешевле блок отправить к вам на гильзовку;)
У вас там есть фирма с хорошем оборудованием. Забыл правда ее название
@@Sanek972 я знаю не одну фирму, как с хорошим оборудованием, так и со старым советским. Просто расточить и отхонинговать 4-х цилиндровый блок стоит от 5 т.р. V-образные блоки торчат только в двух фирмах. А если нужна абсолютная точность обработки цилиндров, например для спортивного мотора, то это примерно 4-5 тыс рублей за цилиндр.
@@user-ol3pi1ti1u 5р много?
@@Sanek972 для меня, совсем нет)... если клиент готов на типа расточку, типа хонинговку, хрен пойми чем, примерную по размеру)
@@user-ol3pi1ti1u дык на 3К833 примерная хонинговка и будет)))
Вы думаете тут в видосе другой?
Для ЗМЗ наличие хонинговки уже хорошо 🤣
какой ход коленвала был?
Все правильно, Балако́во , ударение туда куда надо. Но могут быть и подделки из Балако́во. Тут много гаражных резинщиков. Да я из этого города))). А само БРТ ( Балаково резино техника) , потихоньку загибается(( увы.....как и все наследие СССР..
ЛАЙК 10.+
Странно,все новое,а маслонасос битый старый. Странная экономия)
не сам маслонасос сломан, а погнуто посадочное место под сальник... Место под него доработали, сальник установили новый, масло через сальник не гонит, маслонасос работает... Так нахрена тратить деньги...? Как то - так
ЛАЙК
Здравствуйте, подскажите пожалуйста ваз 2110 Богдан, 1,6 объем двигателя 8 клапанный, после полного капиталки двигателя машина работала двое суток на холостом ходу все было хорошо, а потом машина работает и сама газует и падают обороты и загорается чек. На ходу едешь газ даёшь до 2,500 оборотов как кто-то держит? И резко подрывает подскажите пожалуйста.
ДПДЗ....
Я собирал это мотор в 2005 году.Этот мотор в то время показывал не плохие результаты.и его стоимость превосходила стоимость автомобиля.кому интересно расскажу подробнее
Я себе в 2110 1.7 16 клапанов собрал, 83 диаметр х80 ход, так этот мотор на стенде выдал 170 лс и 200 н/м момента, пик мощности на 7100, пик момента на 4500! Хороший мотор получился, правда вкладыши провернуло на оборотах около 9500!
И какие были результаты ?
А в чем заряженость девя тки?
без блока и работы мне обошлась капиталка ниссановского матора QR20DE в 36 тыщ рублей. так что у вас дороже но и за работу вы тоже денег взяли , я капиталку делал сам.
был отличный коленвал , не хватило ума торцануть поршни на 2,3мм ))))))))))
В Краснодарском крае 4 года назад загильзовать стоило 5тр
Александр,скорее всего это ремонт разряженной 2109 ))
Вот Санек жиганит щас мотор у нас новый стоит с магазина заводской 42000 а тут ремонт 40 ништяк мне концовка видоса понравилась говорит мы трошки убавили цену Молодчага санек так держать.
У нас 65т.р. с навесным, но без гены. Транспортировка, установка, наладка + 10т.р. это минимум, что лучше?
@@user-kd7ef1so6h лучше пробухать
@@user-kd7ef1so6h У нас 42 без навесного 1.5
@@sergeysergeev9242 Т.е. я хочу сказать, что кап.ремонт - 40-45 т.р. выгоден, ибо даже будете устанавливать двиг. с разбора(цена от 6т.р. до 15т.р. - затраты будут меньше чем кап.ремонт, но и ресурс меньше). А к 42 т.р. + тосол, сцепление, масла и пр. и выйдет больше на что рассчитываешь, выбираем - сами что выгоднее то и делаем.
@@user-kd7ef1so6h Я хотел сказать что новая Весщь она и в Африке новая будет Пересмотри видео там размер цилиндров запредельный еще 35-40 тыщь и блок в помойке а теперь давай с тобой подумаем что выгоднее и сколько можно еще отматать-Алан Маск отдыхает он даже об этом не знает. Да и к вопросу сцепление и Маховика все в комплекте уже новое навешано остальное стоит копейки типа масла и тосол.К стате а вот Санек знает об этом но он никогда не скажет клиенту что Выгоднее купить
да ремонты у тебя халява.по крайней мере пока.как всегда молодца.
Оговорюсь, что я не автомобилист, но тем не менее показалось странным. Вы сказали, что блок пришлось фрезеровать не 1,5 как планировали, а 2,5. А как убрать дополнительный миллиметр с шатуна?
Это в десятках - 0.25 мм