Hay motores geniales y otros para el olvido turbo y aspirado, tengo un sedan con turbo y es una maravilla, lo importante es hacerle los mantenimientos preventivos con su cambio de aceite en los tiempos adecuados de resto no dan problema, el mio siendo un carro familiar es divertido de manejar
Tengo un seat Altea 1.4 TSI con 190000 kms y sin ningún problema en turbo o motor. Solo con sus cambios de aceite cada 5000 kms no tienes problemas son buenísimos.eso si el que indica el fabricante en grosor 5w30 y le meto pentosin
En Argentina hacemos miles y miles de kmtrs se recorren grandes distancia y está lleno de autos turbo con más de 150 mil kmtrs y están como nuevos ni un umito largan. No desinformen!!
Los vehículos que he visto con problemas con el turbo son los 1.0, 1.2 ó litros de 3 cilindros, al venir descompensados vibran mucho y tienen que hacer el trabajo de 1 pistón faltante, mas la presión intensa del turbo y el calor excesivo si acortan la vida de esos motores.
Tengo dos carros con turbo, a ninguno le hecho mantenimiento al turbo, uno tiene 120 mil km y el otro 80 mil km, los mecánicos de taller me indica que los turbo está bien. El mejor mantenimiento de un turbo es hacer el cambio de aceite en el tiempo establecido o km.
He tenido dos carros con turbo con manejo normal en ciudad y mantenimientos de regla, tanquenado siempre con extra, una Ford el otro citroen, el Ford llegó a los 78 mil km, el citroen a los 40 mil km !!! Para que los motores empiecen a dar problemas. También una Kia normal aspirada que va en 190 mil sin problema. NO RECOMIENDO CARROS CON MOTOR TURBO, ah no ser que tengas el dinero para estar cambiando de auto antes de los 90mil km
El turbo es un elemento mecánico que genera POTENCIA ARTIFICIAL Y esta moda de motores pequeños. Con turbo hace que sea un motor con su banda de potencia EXPRIMIDA y en países con carreteras de montaña su duración esta comprometida , ademas exigen una gasolina con un numero de octanos alto . Este elemento trabaja a muy altas RPM y su duración generalmente es corta
Yo creo que si el turbo se calienta mucho ya que ese motor trabaja a altas temperaturas. Lo mejor es quitarle el termostato y así el motor se calienta menos y el motor dura más, igual el turbo
Hoy en dia la mayoria de los fabricantes de distintas marcas estan empleando el turbo cargado en sus productos pensando en economizar el consumo de combustible y disminuir la emisión de CO2 y para mas adelante sera mucho mas aún todavía. Si el turbo viene de fábrica ps ya estan empleando otras tecnologias en el motor con materiales más resistentes a las altas temperaturas. Mas bién yo no recomentaria añadir un turbo a un carro que vino con motor aspirado... lo único que harán es acelerar el desgaste y la vida del motor.
Los motores atmosféricos son más durables aunque tiene mayor consumo tengo un carro con motor 1300 ya tiene 400mil kilómetros sin ser reparado 20años batallando es un k3daihatsu es más confiable que novia fea
En transcurso de los años tanta tecnología,tanto sensores,tanta electrónica lo único que a hecho es tener vehículos más mediocres,a veces más es menos.
Otro video en el que se dicen muchas cosas que no son ciertas, de donde sacan que los motores turbo se calientan más?, de donde sacan que mantenerlo es distinto?, es lo mismo que en autos aspirados, por favor, antes de hacer videos lean, indaguen, no se queden con lo primero que ven, hay verdaderos expertos generalmente en inglés que si explican las cosas como se debe.
Señor con todo respeto Usted no sabe nada de vehículos y mucho menos de motores. Un motor con turbo viene de muchos años atrás y son motores de muchos kilometraje. No entiendo en qué se basa para hablar ridiculeces.Sabe más que los ingenieros y diseñadores de las nuevas tecnologías? Estudie más y no aga estos vídeos tan RIDICULOS. Y los motores turbocargados no son para personas con poco presupuesto hay que aplicarles gasolina PREMIUN. Estudie más para que sepa que habla. Feliz tarde
Pues yo tengo un Acura rdx 2007 turbo y tengo exactamente 333295 milla y no hay ningún problema y hasta trabajo en el carro haciendo delivery
Hay motores geniales y otros para el olvido turbo y aspirado, tengo un sedan con turbo y es una maravilla, lo importante es hacerle los mantenimientos preventivos con su cambio de aceite en los tiempos adecuados de resto no dan problema, el mio siendo un carro familiar es divertido de manejar
Tengo un seat Altea 1.4 TSI con 190000 kms y sin ningún problema en turbo o motor. Solo con sus cambios de aceite cada 5000 kms no tienes problemas son buenísimos.eso si el que indica el fabricante en grosor 5w30 y le meto pentosin
Muy informativo, personalmente otro punto positivo es lo divertido que puede ser manejar un auto con turbo
Muy buen video , claro corto y contundente
En Argentina hacemos miles y miles de kmtrs se recorren grandes distancia y está lleno de autos turbo con más de 150 mil kmtrs y están como nuevos ni un umito largan.
No desinformen!!
si, por que, 150 mil km apenas, no aguanta. Gracias mi amigo
Los vehículos que he visto con problemas con el turbo son los 1.0, 1.2 ó litros de 3 cilindros, al venir descompensados vibran mucho y tienen que hacer el trabajo de 1 pistón faltante, mas la presión intensa del turbo y el calor excesivo si acortan la vida de esos motores.
Que tan buenos son los motores con turbo para subir calles empinadas vs los naturalmente aspirados?
Estoy de acuerdo en que los motores turbo se desgastan más pero con los mantenimientos en tiempo te van a durar más de 150 mil km
Tengo dos carros con turbo, a ninguno le hecho mantenimiento al turbo, uno tiene 120 mil km y el otro 80 mil km, los mecánicos de taller me indica que los turbo está bien. El mejor mantenimiento de un turbo es hacer el cambio de aceite en el tiempo establecido o km.
He tenido dos carros con turbo con manejo normal en ciudad y mantenimientos de regla, tanquenado siempre con extra, una Ford el otro citroen, el Ford llegó a los 78 mil km, el citroen a los 40 mil km !!! Para que los motores empiecen a dar problemas. También una Kia normal aspirada que va en 190 mil sin problema. NO RECOMIENDO CARROS CON MOTOR TURBO, ah no ser que tengas el dinero para estar cambiando de auto antes de los 90mil km
Hernando? Los turbos dañan el motor? , Es lo que e escuchado. Tengo un cutlass 3.1 y pensaba ponerle turbo pero no estoy seguro
@@XxGamerMXxX no se la pongas ah no ser de poder reparar el motor cada 70 mil
El turbo es un elemento mecánico que genera POTENCIA ARTIFICIAL Y esta moda de motores pequeños. Con turbo hace que sea un motor con su banda de potencia EXPRIMIDA y en países con carreteras de montaña su duración esta comprometida , ademas exigen una gasolina con un numero de octanos alto . Este elemento trabaja a muy altas RPM y su duración generalmente es corta
Yo creo que si el turbo se calienta mucho ya que ese motor trabaja a altas temperaturas. Lo mejor es quitarle el termostato y así el motor se calienta menos y el motor dura más, igual el turbo
Hoy en dia la mayoria de los fabricantes de distintas marcas estan empleando el turbo cargado en sus productos pensando en economizar el consumo de combustible y disminuir la emisión de CO2 y para mas adelante sera mucho mas aún todavía. Si el turbo viene de fábrica ps ya estan empleando otras tecnologias en el motor con materiales más resistentes a las altas temperaturas. Mas bién yo no recomentaria añadir un turbo a un carro que vino con motor aspirado... lo único que harán es acelerar el desgaste y la vida del motor.
Podria usar gasolina corriente mas un aditivo para mejorar el octanaje?
Pues haz la prueba y después la cuenta para las reparaciones necesarias…🥶
Solo hechale premium y ya
Motores con Turbito , son pequeños. Ahora bien depende del vehículo y la gama , ni hablar los turbos de los vehículos preparados .
Los motores atmosféricos son más durables aunque tiene mayor consumo tengo un carro con motor 1300 ya tiene 400mil kilómetros sin ser reparado 20años batallando es un k3daihatsu es más confiable que novia fea
En transcurso de los años tanta tecnología,tanto sensores,tanta electrónica lo único que a hecho es tener vehículos más mediocres,a veces más es menos.
Muy costoso el combustible extra.
Yo le saqué el turbo a mi diésel
Quiere decir entonces que el motor del swm g01 1.5 turbo ,4 cilindros, 154hp y 230 dd torque equivale a un motor aspirado 2.5 , que interesante.
Equivale a un motor 2.0L que da 154Hp
Es correcto lo que él dijo, explique por qué dice ud. que no sabe de lo que está hablando.
Otro video en el que se dicen muchas cosas que no son ciertas, de donde sacan que los motores turbo se calientan más?, de donde sacan que mantenerlo es distinto?, es lo mismo que en autos aspirados, por favor, antes de hacer videos lean, indaguen, no se queden con lo primero que ven, hay verdaderos expertos generalmente en inglés que si explican las cosas como se debe.
Pues mejor aspirados
Señor con todo respeto Usted no sabe nada de vehículos y mucho menos de motores.
Un motor con turbo viene de muchos años atrás y son motores de muchos kilometraje.
No entiendo en qué se basa para hablar ridiculeces.Sabe más que los ingenieros y diseñadores de las nuevas tecnologías?
Estudie más y no aga estos vídeos tan RIDICULOS.
Y los motores turbocargados no son para personas con poco presupuesto hay que aplicarles gasolina PREMIUN.
Estudie más para que sepa que habla.
Feliz tarde
Explique por qué dice ud. que no sabe de lo que está hablando, es correcto lo que dice.
Pues explíquelo usted Sr. Sabedor, por favor... Lo leemos
Hablo el vendedor de autos con turbo
???????
Los vehículos Chinos vienen con turbo y que yo sepa no son premium.