try the over-ground sections of some london lines, and they make athens look positively scenic. you pass the heart of ancient athens, the agora, above ground, and are then running down the line of the historic long walls which connected athens to piraeus.
Nice rare video of the suburbs of Athens. Did you know that the first railway of Greece was from Athens to Piraeus. The line is nearly 150 years old one of the oldest in the world.
υπέροχη διαδρομή!!!!!!!!!!! θυμήθηκα τα παιδικά μου χρόνια όταν ζητούσα βόλτα με τον ηλεκτρικό πότε από Πετράλωνα -Κηφισιά και πότε Πετράλωνα - Πειραιά!!!!!!!!!! βέβαια τότε δεν υπήρχε η στάση Νερατζιώτισσα και η στάση Ταύρος κατασκευάζονταν !!!!!!! Στο όλο βίντεο που παρακολούθησα κρατώ το κομμάτι Φάληρο=Πειραιάς διότι είναι το μόνο κομμάτι γραμμής που δεν αναβαθμίστηκε και ο ήχος του τρένου στις ράγες σου ξυπνάει αναμνήσεις!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Εξαιρετικο βιντεο με ολη την διαδρομη, χωρις διακοπες, πολλες ευχαριστιες για τις αναμνησεις που μου εφερες στο μυαλο, αφου ζω στο εξωτερικο για παρα πολλα χρονια. Με τους παληους συρμους, του 60 εννοω, παντα σαν επιβατης (πιτσιρικας βεβαια τοτε), εμπαινα στο πρωτο βαγονι και πηγαινα μπροστα κι ακριβως πισω απο την καμπινα του μηχανοδηγου, για να βλεπω τις ραγιες και τον τροπο χειρισμου του τραινου! Και παλι σ' ευχαριστω φιλε μου.
WOW! Best 48 minutes on You Tube! I have always wanted to do something like this...it would be awesome to see the metro lines 2 and 3 as well, even though they are underground, would still be great to see the stations!
Actually it's quite a pleasant trip! I went from Kifisia down to Piraeus and if your actually on the train looking out the windows one can see a lot of greenery, parks, pretty squares, attractive buildings etc. The recorded view is not something to go by if you want to appreciate the real view of Athens.
in den 80ern hatten wir sogar gelbe DR-Garnituren aus der Berliner S-Bahn nur fuer eine kurze Zeit...weiss nicht wieso, ich fuhr taeglich mit ihnen zur Schule und alles war auf Deutsch!!!
soweit Ich weiss handelt es sich tatsaechlich um dasselbe System von Siemens-Halske wie bei der Berliner Stadtbahn. Elektrifizierung erfolgte ja im gleichen Zeitraum, also ca. 1895....
Ωραία η Διαδρομή Κηφησιά - Πειραιά.Είναι καταπληκτικό το βιντεάκι σου.Αν μπορούσαμε να είχαμε και την αντίθετη διαδρομή θα είχαμε και την Άνοδο και την Κάθοδο.Καλές δουλειές.
One last thing the video was recored in December therefore all the leaves on the trees had fallen revealing a lot more then what would be seen if they were in full leaf [an oasis of green!!!] . Just a note.
Stations in Line 1 are full of posters graffiti and generally are in a bad condition since they are above the ground and everyone can go there in the night while they are closed. The trains of the Line 1 are also in bad condition, for the same reasons. On the other hand, Lines 2 and 3 are perfect...
Have noticed that too last time i was there, wasnt like that some years bevor. Maybe they have cuted the sucurity-guards in the depots..! Well it makes it really urban, right?
Also the metro system in Athens [Centre to Southern part of the city] is very picturesque and I highly recommend it as you will see Athens is not scruffy as you said but actully very beautiful and green. Maybe you should visit and see for yourself. Forget english media they know nothing and portray this charming city completely different to what it is! I should know I moved here from London and much prefer Athens and her beauty!
Πολύ καλό, μου θύμισε τα παιδικά μου χρόνια, τότε που οι παλιοί ξύλινοι συρμοί (αρχικά οι πολύ παλιοί σκούροι με τα ραμποτέ ξύλα και αργότερα οι βαμμένοι μπεζ) είχαν εσωτερικές πόρτες του μηχανοδηγού με τζάμι και μπορούσες να βλέπεις μπροστά. Είχα μάθει (και ακόμα θυμάμαι...) όλη τη διαδρομή απέξω κι ανακατωτά, άσε που είχα μάθει και πως οδηγούν τους συρμούς... Το μόνο μου παράπονο είναι η χαμηλή ανάλυση, ελπίζω κάποια στιγμή ο μηχανοδηγός φίλος σας να το ξανατραβήξει σε HD για να το ευχαριστηθούμε! (και να καλύψει με κάποιο σκούρο ύφασμα την κάμερα μέχρι το τζάμι για να μην παίρνει η μηχανή τις αντανακλάσεις απ' την καμπίνα...)
@@gidoras δε βαράω. Στα αλήθεια ρωτούσα επειδή δεν ήξερα. Παρεξήγηση μάλλον. Φυσικά κάποιοι έχουν αναμνήσεις κι εγώ επειδή δεν ξέρω ρώτησα από περιέργεια να μάθω κι εγω
Seeing this video really makes me want to visit Athens Greece that much more and seeing the graffiti on the walls of the subway didn’t bother me at all. I was shocked to see the graffiti because I am from New York City 🗽🍎🚕🚖🇺🇸 and I thought only you would see that sort of stuff here in the Big Apple but again I see people who put graffiti on walls are just simply showing their artistic side. So I see graffiti is seen all over the world and it didn’t bother me at all, I was just a little shocked to see it. I still would love to visit Athens Greece. Very nice 👍🏾 and the video had wonderful views. The video gave me a glimpse of what the subway system looks like! 👌🏾😊
Επειδη εχω θειο που ειναι μηχανοδηγος, μηπω να μπω με αυτον??? στο χωριο μου εχω κανει πολλα cab ride διοτι δεν ειχαν συχνους σταθμους, και μαλιστα με μηχανοδηγους που δεν γνωριζα.Παντως θα με αφησουν να μπω με τον θειο μου, ετσι?
That may well be very true but one then has to wonder whether the lines in themselves may be intrusive of the views. Here in London we could of course do the same by building Crossrail above ground but if we did there would be an outcry about the visual impact.
#Tolis Gavros Στο 45.55 λεπτό το τρένο σταματάει, λίγο πριν το σήμα(φανάρι) του Πειραιά. Έχει κλειστό σήμα(κόκκινο), που δεν του επιτρέπει, να συνεχίσει την πορεία του. Άφηνε να φύγει το τρένο απο Πειραιά πρώτα.
I would like to ask the following: 1. Should the driver be filming? 2. There seems to be a lot of trees by the trackside. Isn't there concern that leaves will fall on the tracks? Of course it depends on the trees but in England where I live trains have been cancelled due to leaves on the track.
Τελικά, ακυρώθηκε η υπογειοποίηση Φάληρο - Πειραιάς & οι ξύλινες τραβέρσες ξηλώθηκαν. Τι θα γίνει όμως με τον σταθμό στο εργοστάσιο Κεράνη; Θα πραγματοποιηθεί έστω & σε επίγεια γραμμή; Είναι σχετικά μεγάλη η διαδρομή Φάληρο - Πειραιάς & αξίζει...
@elkrasavitsa Thanx, for your comments. Unfortunatelly, the other 2 lines of Athenian metro, are underground and have no interesting. At the future, tram line. Best regards to Catalan countries
Vielen vielen Dank für dieses tolle Video!!! :-) Ich war 2009 in Athen. Die ISAP-Linie habe ich noch so ganz anders in Erinnerung: Die Gleise waren in einem erbärmlichen Zustand. Hat mich immer so etwas an die S-Bahn in West-Berlin vor 1984 erinnert. Aber offensichtlich wurde da viel getan. Der Reiz des Morbiden ist etwas abhanden gekommen, schade eigentlich, aber dafür kann sich die ISAP-Linie jetzt mit den neuen Metro-Linien messen, was den Zustand betrifft. Kommt auch noch die Gegenrichtung?
An interesting ride. The stations are relatively far apart, but the line seems to be well patronized. Stations, tunnels and the right-of-way look clean, but there is much objectionable graffiti. Some transit companies have found ways to prevent it.
It's a bit funny that I answer 3 years later... Anyway, it's not a specific model, like Ansaldobreda Driverless etc. but custom-made rolling stock, so they're just called by their generation like it writes in WP.
MadAndyBeckman Actually the video shows the outskirts of the city and not the centre and secondly central Athens is not as built up as you would imagine. If people bothered to look they would actually see a rather beautiful city with many Neo-Classical buildings and trees amongst a lot of concrete. It has many faces Athens but I think that's what makes it different. Hint: After you've visited the centre go to the North and Southern parts of the city....very green and pleasant. Also regarding your comment below in terms of views of the city take the Tram in the centre it offers spectacular views of the ancient sites and city. Your opinion is invalid until you've been here.
My opinion is totally valid because it is my opinion of the video. Being there is irrelevant as is the view from the tram because that is not what the video is about.
beyondonethousand Every city is as he says it is in the centre, a non-residential focal point of it's culture and attractions. However, my comment is on the video which shows mile after mile after mile of dull grey communistic flats... next to no houses, or gardens or open spaces..... either side of the short tunnel section which I would assume to be the centre. Babbling on about the centre is ludicrous and irrelevant. The video only shows the ride from the outer suburbs to the inner suburbs the grey blocks are never-ending and I can only comment on what is in the video.
+Captain Coco I am responding to a video on RUclips for fucks sake. If the North South of the city is, as you say, green and pleasant then it is hardly a city in name but by definition of boundary. This video is of the metro ride. The tram ride is another matter maybe for another video. You comment "If people bothered to look they would actually see" is irrelevant. People did bother and they did look to see and they commented on..... that is why they are on RUclips and the did bother to look at this video and actually see what was on it. If it was a video of other areas then they would comment accordingly - indeed if it was a video of the North and South Parts of the city showing how green and pleasant it is would that justify someone like you saying that "If people bothered to look they would actually see" they would see that it is a grim city full of crammed with dull concrete blocks and they should look along the route of the metro? Totally irrelevant commentary yours is!
The whole video is just blocks of flats, block after block. It is interesting how the closer you get to the centre the closer they get to the tracks and become more concentrated and scruffier. A real urban nightmare!
Πολύ όμορφο video. O γιος μου το βλέπει συνέχεια, και μετά, ψάχνουμε να βρούμε και ένα δρομολόγιο από Πειραιά προς Κηφισιά ! είναι δυνατό να υπάρξει ένα τέτοιο δρομολόγιο; Φιλιά
Παλαιότερα υπήρχε σε κάθε συρμό, δεύτερο άτομο (σε μια από τις ενδιάμεσες καμπίνες) το οποιό έκλεινε τις θύρες των επιβατών. Τώρα ο έλεγχος επιβίβασης/αποβίβασης γίνεται από προσωπικό στο σταθμό και η εντολή κλεισίματος θυρών και αναχώρησης δίνεται μέσω ασυρμάτου προς τον ηλεκτροδηγό.
και γω αδελφε μου το ιδιο...θυμαμαι και την ταμπελιτσα που εγραφε.."πριν εκκινησεις, δοκιμασες την πεδη;" χαχα, τοτε νομιζα οτι η ..πεδη ειναι γλυκο...
Δεν ξέρω δεν εργαζομαι στους ΗΣΑΠ. Νομίζω πάντως πως θα λειτουργήσουν σύντομα. Γίνονται συνέχεια δοκιμές. Όσο για την καθαριότητα την εξωτερική. Πίκρα μεγάλη...
I agree Athens is a very beautiful old city with a lot of charm and mystical features......but as you said the graffiti is awful and destroys the city. Athens is picturesque and original and I'm glad it's not too modern like the new cities around the globe. Character is quintessential for a city and Athens has that but like you said a little less graffiti and a little less corruption would do wonders for this magnificent city.
I see with a bit of disappointment that not many people attend to the trains, I think that in Athens too many men and women love their cars too much and like huge traffic surges that always happen in Athens
Danke für die Kommentare. Nach der Renovierung ist die Linie Qualität entspricht der Athener U-Bahn. Demnächst wird sich erheben und den entgegengesetzten Weg. Sorry für die Übersetzung ist von Google Übersetzer
Ρε παιδιά ξερετε γιατι τωρα οι συρμοι δε λενε ποια ειναι η επομενη σταση; Η πιο σπανια δεν ακουγεται καν το προηδοποιητικο μπιπ πριν να κλεισουν οι θυρες; Γιατι; Να μην αναφερω οτι σε μερικα τρενα οι πορτες οταν κλεινουν κανουν πολυ δυνατο θορυβο! Ολα αυτα γραμμη στη 1!
Ioa Ioα Για το οτι δεν λενε την επομενη σταση δεν εχω παρατηρησει κατι.Οσο για το θορυβο στις πορτες κανουν μονο τα τρενα της 8ης και 9ης γενιας μονο οχι της 11ης
+Absolute Justice Αν σκεφτείς ότι η μέση απόσταση μεταξύ σταθμών δεν υπερβαίνει το χιλιόμετρο και την ύπαρξη κόφτη στα 75 χα/ω στις αυτοκινητάμαξες 11ης παραλαβής και στα 80 χα/ω στις Α/Α 8ης και 10ης παραλαβής, τότε έχουμε καλές ταχύτητες. Βέβαια, ειδικά τα φορεία των 11ης σηκώνουν ως και 120 χα/ω και σε μερικά τμήματα, όπως το Ηράκλειο - Ειρήνη και Μαρούσι, με την ύπαρξη και της νέας, φοβερής γραμμής, θα μπορούσαν να έχουν ένα όριο στα 100 χα/ω...
![Driver's View Athens Metro Line 1: Kifissia - Attiki - [416]](http://i.ytimg.com/vi/11cYpUR4eC8/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Όμορφη διαδρομή Νίκο σευχαριστούμε !!
Σας ευχαριστώ Νίκο🥇🏆🥳💎👍🏼😎
ΥΠΟΚΛΙΝΟΜΑΙ!! ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ!! ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΗ ΔΟΥΛΕΙΑ!
Γεια σας τελεια διαδρομη
try the over-ground sections of some london lines, and they make athens look positively scenic. you pass the heart of ancient athens, the agora, above ground, and are then running down the line of the historic long walls which connected athens to piraeus.
9:53! Ahh to be in neo Iraklion. I used to get my souvlakia, and frpe
Θέλουμε κι άλλα τέτοια βίντεο!!!Καταπληκτικό!
Υπάρχει και το Δουκίσης Πλακεντίας - Αεροδρόμιο στο κανάλι
Κάνε και το Νίκαια/Αεροδρόμιο.
Very nice video! 👍🏾😊
I have been on this train more than I can count. I would get off at Monastiraki, or pireaus.
Nice rare video of the suburbs of Athens. Did you know that the first railway of Greece was from Athens to Piraeus. The line is nearly 150 years old one of the oldest in the world.
Yes my friend. I know it
Σε ευχαριστώ
ΑΠΛΑ ΤΕΛΕΙΟΟΟ!!! Η ΕΙΚΟΝΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ :ΔΕΝ ΤΡΕΜΕΙ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ,Ο ΗΧΟΣ ΕΙΝΑΙ ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΟΣ ΚΑΙ Η ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΜΟΝΑΔΙΚΗ!!! ΜΠΡΑΒΟ!!!!
Me encantan estos documentales
υπέροχη διαδρομή!!!!!!!!!!! θυμήθηκα τα παιδικά μου χρόνια όταν ζητούσα βόλτα με τον ηλεκτρικό πότε από Πετράλωνα -Κηφισιά και πότε Πετράλωνα - Πειραιά!!!!!!!!!! βέβαια τότε δεν υπήρχε η στάση Νερατζιώτισσα και η στάση Ταύρος κατασκευάζονταν !!!!!!! Στο όλο βίντεο που παρακολούθησα κρατώ το κομμάτι Φάληρο=Πειραιάς διότι είναι το μόνο κομμάτι γραμμής που δεν αναβαθμίστηκε και ο ήχος του τρένου στις ράγες σου ξυπνάει αναμνήσεις!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Μπραβο φιλε!!!! Υπεροχο......περιμενουμε και αλλες γραμμες!!!!!
Εξαιρετικο βιντεο με ολη την διαδρομη, χωρις διακοπες, πολλες ευχαριστιες για τις αναμνησεις που μου εφερες στο μυαλο, αφου ζω στο εξωτερικο για παρα πολλα χρονια. Με τους παληους συρμους, του 60 εννοω, παντα σαν επιβατης (πιτσιρικας βεβαια τοτε), εμπαινα στο πρωτο βαγονι και πηγαινα μπροστα κι ακριβως πισω απο την καμπινα του μηχανοδηγου, για να βλεπω τις ραγιες και τον τροπο χειρισμου του τραινου!
Και παλι σ' ευχαριστω φιλε μου.
Μπράβο Νικόλα! Την ευχή μου να χεις!!!!
Πήρα το μέτρο όταν πήγαινα στο σχολείο και πήγαινα από τον Πειραιά στον ταύρος τον αγαπημένο μου σταθμό
was a great video! we hope the other metro lines and tram lines!
congratulations from Catalan countries!
WOW! Best 48 minutes on You Tube! I have always wanted to do something like this...it would be awesome to see the metro lines 2 and 3 as well, even though they are underground, would still be great to see the stations!
Actually it's quite a pleasant trip! I went from Kifisia down to Piraeus and if your actually on the train looking out the windows one can see a lot of greenery, parks, pretty squares, attractive buildings etc. The recorded view is not something to go by if you want to appreciate the real view of Athens.
Tέλιο βίντεο ρε μάγκα Niko Kantiri😎 .
Το Μοναστηράκι - Θησείο με απόσταση μεταξύ των σταθμών 490 μέτρα
Το Καλλιθέα Ταύρος είναι 580 μέτρα
The video was selected on TrainCentralNet, congratulations!
❤❤ metro ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
in den 80ern hatten wir sogar gelbe DR-Garnituren aus der Berliner S-Bahn nur fuer eine kurze Zeit...weiss nicht wieso, ich fuhr taeglich mit ihnen zur Schule und alles war auf Deutsch!!!
was?
Hello my friend
I have visited Bucharest twice but never go to metro...
I ❤️your videos
Thank you my friend !
soweit Ich weiss handelt es sich tatsaechlich um dasselbe System von Siemens-Halske wie bei der Berliner Stadtbahn. Elektrifizierung erfolgte ja im gleichen Zeitraum, also ca. 1895....
όμορφο. σ'ευχαριστούμε
Many thanks for your answer Nikos.
lol at the late guy running across at 1:50
Ωραία η Διαδρομή Κηφησιά - Πειραιά.Είναι καταπληκτικό το βιντεάκι σου.Αν μπορούσαμε να είχαμε και την αντίθετη διαδρομή θα είχαμε και την Άνοδο και την Κάθοδο.Καλές δουλειές.
One last thing the video was recored in December therefore all the leaves on the trees had fallen revealing a lot more then what would be seen if they were in full leaf [an oasis of green!!!] . Just a note.
Πολύ ωραίο βίντεο. Γιατί δε δοκιμάζεις και ένα time-lapse version σε 4-5 λεπτά;
Thanks Nikos for letting me 'Drive' in Athens. The Stations are quite clean unlike the US.
Stations in Line 1 are full of posters graffiti and generally are in a bad condition since they are above the ground and everyone can go there in the night while they are closed. The trains of the Line 1 are also in bad condition, for the same reasons.
On the other hand, Lines 2 and 3 are perfect...
@@ioatsu6702 I can tell you that only the trains have this problem
Have noticed that too last time i was there, wasnt like that some years bevor. Maybe they have cuted the sucurity-guards in the depots..! Well it makes it really urban, right?
Also the metro system in Athens [Centre to Southern part of the city] is very picturesque and I highly recommend it as you will see Athens is not scruffy as you said but actully very beautiful and green. Maybe you should visit and see for yourself. Forget english media they know nothing and portray this charming city completely different to what it is! I should know I moved here from London and much prefer Athens and her beauty!
πολη ωραιω βιντεο
very nice video!
Πολύ καλό, μου θύμισε τα παιδικά μου χρόνια, τότε που οι παλιοί ξύλινοι συρμοί (αρχικά οι πολύ παλιοί σκούροι με τα ραμποτέ ξύλα και αργότερα οι βαμμένοι μπεζ) είχαν εσωτερικές πόρτες του μηχανοδηγού με τζάμι και μπορούσες να βλέπεις μπροστά. Είχα μάθει (και ακόμα θυμάμαι...) όλη τη διαδρομή απέξω κι ανακατωτά, άσε που είχα μάθει και πως οδηγούν τους συρμούς...
Το μόνο μου παράπονο είναι η χαμηλή ανάλυση, ελπίζω κάποια στιγμή ο μηχανοδηγός φίλος σας να το ξανατραβήξει σε HD για να το ευχαριστηθούμε! (και να καλύψει με κάποιο σκούρο ύφασμα την κάμερα μέχρι το τζάμι για να μην παίρνει η μηχανή τις αντανακλάσεις απ' την καμπίνα...)
την ταμπελίτσα στον χώρο του οδηγού που ρωτούσε: Πριν εκκινήσεις εδοκίμασες την πέδην, την θυμάσαι;
τι σημαινει αυτό? πολύ μικρος για αυτά, εγω προλαβα μονο τα σημερινα μοντελα.
@@PanosSkarp Ε καλά ντε μην βαράς επειδή κάποιοι έχουμε αναμνήσεις.
@@gidoras δε βαράω. Στα αλήθεια ρωτούσα επειδή δεν ήξερα. Παρεξήγηση μάλλον. Φυσικά κάποιοι έχουν αναμνήσεις κι εγώ επειδή δεν ξέρω ρώτησα από περιέργεια να μάθω κι εγω
@@PanosSkarp Δεν τρέχει τίποτα απλά το διαδίκτυο είναι απρόσωπο πολλές φορές και γίνονται παρεξηγήσεις χωρίς λόγο και αιτία. Συγγνώμη πάντως.
Very different from BG still feels like home
Seeing this video really makes me want to visit Athens Greece that much more and seeing the graffiti on the walls of the subway didn’t bother me at all. I was shocked to see the graffiti because I am from New York City 🗽🍎🚕🚖🇺🇸 and I thought only you would see that sort of stuff here in the Big Apple but again I see people who put graffiti on walls are just simply showing their artistic side. So I see graffiti is seen all over the world and it didn’t bother me at all, I was just a little shocked to see it. I still would love to visit Athens Greece. Very nice 👍🏾 and the video had wonderful views. The video gave me a glimpse of what the subway system looks like! 👌🏾😊
I have taken this train ride a hundred times! It takes a while to reach Kifisia! I would get off it Neo Iraklion
Σε ευχαριστώ...
Να σαι καλά φίλε. Και γω ετσι σαν και σενα πήγαινα στο πρώτο βαγόνι να βλέπω μπροστά
Επειδη εχω θειο που ειναι μηχανοδηγος, μηπω να μπω με αυτον??? στο χωριο μου εχω κανει πολλα cab ride διοτι δεν ειχαν συχνους σταθμους, και μαλιστα με μηχανοδηγους που δεν γνωριζα.Παντως θα με αφησουν να μπω με τον θειο μου, ετσι?
@Teo97b Είναι, στα προσεχή σχέδια...
πως μπορει καποιος να γινει ηλεκτροδηγος? θελει εξετασεις?
That may well be very true but one then has to wonder whether the lines in themselves may be intrusive of the views. Here in London we could of course do the same by building Crossrail above ground but if we did there would be an outcry about the visual impact.
Next time to visit Bucharest, I will try it
Best regards to Transylvania !!!
#Tolis Gavros
Στο 45.55 λεπτό το τρένο σταματάει, λίγο πριν το σήμα(φανάρι) του Πειραιά. Έχει κλειστό σήμα(κόκκινο), που δεν του επιτρέπει, να συνεχίσει την πορεία του. Άφηνε να φύγει το τρένο απο Πειραιά πρώτα.
Στο τερμα σε ολο το κοσμο ετσι γινετε.
I would like to ask the following:
1. Should the driver be filming?
2. There seems to be a lot of trees by the trackside. Isn't there concern that leaves will fall on the tracks? Of course it depends on the trees but in England where I live trains have been cancelled due to leaves on the track.
1). Νo the driver should not be recorded 2) Leaves do not create a problem. Rarely, branches fall out from strong air
Nikos Kantiris what about autumn time when they fall on to the ground?
Νothing. Not so much
And most of these trees are pines, so they are evergreen.
Γρηγόρη, σε ευχαριστώ. Ομοιοπαθείς...
Χμ... Λογικό από τη μια, αλλά κρίμα γιατί θα ήθελα σε κάποιο ταξίδι να ήμουνα και εγώ μες στην καμπίνα.. :p
Προς το παρόν δεν υπάρχει κάτι καλύτερο
θέλω να ανακοινώσω ότι αυτό το επεισόδιο έχει σχέση με τρένα .!! Μου αρέσει πολύ!!! Όταν μεγαλώσω θέλω να οδηγήσω τέτοια τρένα...
Θεωρητικα ειναι και οι τρεις γραμμες μετρο.
ναι
Ioa Tsu
Τελικά, ακυρώθηκε η υπογειοποίηση Φάληρο - Πειραιάς & οι ξύλινες τραβέρσες ξηλώθηκαν. Τι θα γίνει όμως με τον σταθμό στο εργοστάσιο Κεράνη; Θα πραγματοποιηθεί έστω & σε επίγεια γραμμή; Είναι σχετικά μεγάλη η διαδρομή Φάληρο - Πειραιάς & αξίζει...
Αν εννοεις τα "Καμινια", μαλλον πριν το 2020 δεν θα ειναι ετοιμα. Πιθανως να ερθουν ως "δωρο εκπληξη" με την Γραμμη 4....
Aξίζει για ποιον? για τον κανένα που θέλει να κατέβει στον κεράνη?...
Apprezzato!* * * * *
Θέλω κονέ φίλε Uploader να με βάλεις και μένα εκεί μέσα για βόλτα και τι στον κόσμο!
It is suppose to be loaded with pickpockets. I was told it was best to avoid the metro if a tourist. Can anyone clarify?
@elkrasavitsa Thanx, for your comments. Unfortunatelly, the other 2 lines of Athenian metro, are underground and have no interesting. At the future, tram line. Best regards to Catalan countries
Τον τελευταιο καιρο, έχει γίνει λείανση στις γραμμές με ειδικό μηχάνημα και γι αυτό εχει αλλάξει ο ήχος.
τις ραγες μετα το φαληρο ποτε θα τις αλλαξουν?????
+FormulaOneLive7 Μόνο όταν υπογειοποιηθεί το συγκεκριμένο τμήμα, όπως έχει ανακοινωθεί εδώ και χρόνια. Τώρα, το πότε θα το υπογειοποιήσουν, άγνωστο.
Δηλαδη σε κανα 10 χρονια. Ελλαδα βρισκομαστε...
kanta 50
Οταν τελειώσει το τραμ στον Πειραιά
Vielen vielen Dank für dieses tolle Video!!! :-)
Ich war 2009 in Athen. Die ISAP-Linie habe ich noch so ganz anders in Erinnerung: Die Gleise waren in einem erbärmlichen Zustand. Hat mich immer so etwas an die S-Bahn in West-Berlin vor 1984 erinnert. Aber offensichtlich wurde da viel getan. Der Reiz des Morbiden ist etwas abhanden gekommen, schade eigentlich, aber dafür kann sich die ISAP-Linie jetzt mit den neuen Metro-Linien messen, was den Zustand betrifft. Kommt auch noch die Gegenrichtung?
An interesting ride. The stations are relatively far apart, but the line seems to be well patronized. Stations, tunnels and the right-of-way look clean, but there is much objectionable graffiti. Some transit companies have found ways to prevent it.
ΚΑΛΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΒΙΝΤΕΑΚΙ ΦΤΙΑΞΕ ΚΑΙ ΕΝΑ ΦΡΕΣΚΟ.
Don't have they a manufacturer and a series number?
Ναι, θα ανέβει κάποια στιγμή και αυτή...
Κάνε με Εγραφή εγώ σε έχω
belle vidéo ! j'aurai ainsi voyagé en grèce .....
Γενικά απαγορεύεται για λόγους ασφαλείας. Το Βίντεο είναι τραβηγμένο από ηλεκτροδηγό του ΗΣΑΠ και φιλοξενείτε στο κανάλι μου.
Well done, steady video, Nikos! Thank you.
Operator dresses in suit and tie?
Must leave. Are there any level crossings?
Thanks Robert. Not all drivers wear ties and no level crossings there in this line
how is it possible to identify athen's metro rolling stock? Wikipedia only catologs them for the generation
Marco Padalino Sorry my friend. I dont know
It's a bit funny that I answer 3 years later... Anyway, it's not a specific model, like Ansaldobreda Driverless etc. but custom-made rolling stock, so they're just called by their generation like it writes in WP.
Εγώ έκανα την προηγούμενη βδομάδα cab ride Πειραιά-Αττική και έβλεπα το κοντέρ έπιανε κόφτη συνέχεια. 75kmh
MadAndyBeckman Actually the video shows the outskirts of the city and not the centre and secondly central Athens is not as built up as you would imagine. If people bothered to look they would actually see a rather beautiful city with many Neo-Classical buildings and trees amongst a lot of concrete. It has many faces Athens but I think that's what makes it different. Hint: After you've visited the centre go to the North and Southern parts of the city....very green and pleasant. Also regarding your comment below in terms of views of the city take the Tram in the centre it offers spectacular views of the ancient sites and city. Your opinion is invalid until you've been here.
My opinion is totally valid because it is my opinion of the video. Being there is irrelevant as is the view from the tram because that is not what the video is about.
Totally agree Captain Coco. Athens is as you say it is.
beyondonethousand Every city is as he says it is in the centre, a non-residential focal point of it's culture and attractions. However, my comment is on the video which shows mile after mile after mile of dull grey communistic flats... next to no houses, or gardens or open spaces..... either side of the short tunnel section which I would assume to be the centre.
Babbling on about the centre is ludicrous and irrelevant. The video only shows the ride from the outer suburbs to the inner suburbs the grey blocks are never-ending and I can only comment on what is in the video.
+MadAndyBeckman καλό
+Captain Coco I am responding to a video on RUclips for fucks sake. If the North South of the city is, as you say, green and pleasant then it is hardly a city in name but by definition of boundary. This video is of the metro ride. The tram ride is another matter maybe for another video.
You comment "If people bothered to look they would actually see" is irrelevant. People did bother and they did look to see and they commented on..... that is why they are on RUclips and the did bother to look at this video and actually see what was on it. If it was a video of other areas then they would comment accordingly - indeed if it was a video of the North and South Parts of the city showing how green and pleasant it is would that justify someone like you saying that "If people bothered to look they would actually see" they would see that it is a grim city full of crammed with dull concrete blocks and they should look along the route of the metro?
Totally irrelevant commentary yours is!
Line 1, has
Lines 2 and 3 only some trains
The whole video is just blocks of flats, block after block. It is interesting how the closer you get to the centre the closer they get to the tracks and become more concentrated and scruffier. A real urban nightmare!
το τρενο ηταν καινουργιο η παλιο?
bill binbin Παλιό, 8ης.
τελεια
Πολύ όμορφο video.
O γιος μου το βλέπει συνέχεια, και μετά,
ψάχνουμε να βρούμε και ένα δρομολόγιο
από Πειραιά προς Κηφισιά !
είναι δυνατό να υπάρξει ένα τέτοιο δρομολόγιο;
Φιλιά
Ευχαριστώ. Μη ψάχνετε άδικα, ακόμα δεν υπάρχει. Είναι στα μελοντικά σχέδια
Nikos Kantiris Να το γράψετε με υψηλή ανάλυση το φίλμ για να φαίνονται όλες οι λεπτομέρειες.
Nikos Kantiris
Μπράβο πολλές φορές! Μακάρι στο Πειραιάς - Κηφισσιά να χρησιμοποιηθεί HD κάμερα! νομίζω παίρνει πολύ βελτίωση αυτό το σημείο.
Υπάρχει το ruclips.net/video/zfPHqlJIDVw/видео.html αλλά δεν νομίζω ότι αξίζει τον κόπο, γιατί οι εικόνες είναι από πλαϊνό παράθυρο
ruclips.net/video/Gle4H6B5exI/видео.html
Να κάνω μια ερώτηση; Τι είν' αυτό που λέει συνέχεια 'Μοναστηράκι κάθοδος', 'Ομόνοια άνοδος', κτλ.;
Ειναι κατι σαν τροχονομος για να μην τρακαρουν
Παλαιότερα υπήρχε σε κάθε συρμό, δεύτερο άτομο (σε μια από τις ενδιάμεσες καμπίνες) το οποιό έκλεινε τις θύρες των επιβατών.
Τώρα ο έλεγχος επιβίβασης/αποβίβασης γίνεται από προσωπικό στο σταθμό και η εντολή κλεισίματος θυρών και αναχώρησης δίνεται μέσω ασυρμάτου προς τον ηλεκτροδηγό.
και μαλιστα να ρωτησω κατι; γιατι αφου ανακατασκευαστηκε η γραμμη δεν δοθηκε κλιση στις καμπυλες οπυ ηταν δυνατον, για αυξηση ταχυτητας;
nice.. Υπάρχει περίπτωση για μεγαλύτερη ανάλυση?? Με καμια GoPro που χει και ευρυγώνιο θα ταν σουπερ
και γω αδελφε μου το ιδιο...θυμαμαι και την ταμπελιτσα που εγραφε.."πριν εκκινησεις, δοκιμασες την πεδη;" χαχα, τοτε νομιζα οτι η ..πεδη ειναι γλυκο...
Γιατι είναι πάνω σε καμπύλη ο σταθμός και ο οδηγός δεν μπορεί να δει όλες τις πόρτες αν ειναι ελεύθερες
it would be good if it was in focas
Δεν ξέρω δεν εργαζομαι στους ΗΣΑΠ. Νομίζω πάντως πως θα λειτουργήσουν σύντομα. Γίνονται συνέχεια δοκιμές. Όσο για την καθαριότητα την εξωτερική. Πίκρα μεγάλη...
was on this line many years ago when it was the only metro line. Athens full of history but the graffiti spoils the trains.
Μπορείς να ξανανεβάσεις το βίντεο σε HD;
cool
I agree Athens is a very beautiful old city with a lot of charm and mystical features......but as you said the graffiti is awful and destroys the city. Athens is picturesque and original and I'm glad it's not too modern like the new cities around the globe. Character is quintessential for a city and Athens has that but like you said a little less graffiti and a little less corruption would do wonders for this magnificent city.
I see with a bit of disappointment that not many people attend to the trains, I think that in Athens too many men and women love their cars too much and like huge traffic surges that always happen in Athens
Danke für die Kommentare. Nach der Renovierung ist die Linie Qualität entspricht der Athener U-Bahn. Demnächst wird sich erheben und den entgegengesetzten Weg. Sorry für die Übersetzung ist von Google Übersetzer
Ρε παιδιά ξερετε γιατι τωρα οι συρμοι δε λενε ποια ειναι η επομενη σταση; Η πιο σπανια δεν ακουγεται καν το προηδοποιητικο μπιπ πριν να κλεισουν οι θυρες; Γιατι;
Να μην αναφερω οτι σε μερικα τρενα οι πορτες οταν κλεινουν κανουν πολυ δυνατο θορυβο!
Ολα αυτα γραμμη στη 1!
Ioa Ioα Για το οτι δεν λενε την επομενη σταση δεν εχω παρατηρησει κατι.Οσο για το θορυβο στις πορτες κανουν μονο τα τρενα της 8ης και 9ης γενιας μονο οχι της 11ης
Does the Athens Metro have air conditioning please?
Too late but yes
Yeah, all trains have AC in line 1, in lines 2 and 3 they do aswell except for the Alstom trains
Αυτό το τμήμα που λες, δεν εχει ανακαινισθεί γιατι συζητάνε να το υπογειοποιησουν μελλοντικά
Λιγο αργη δεν ειναι η γραμμη 1;;
+Absolute Justice Η γραμμή ένα πηγαίνει με 70 χλμ/ω το μέγιστο ενω η γραμμές 2,3 εκτός από Δ/Κ και Αεροδρόμιο πηγαίνουν με 80 χλμ/ω.
+Absolute Justice Αν σκεφτείς ότι η μέση απόσταση μεταξύ σταθμών δεν υπερβαίνει το χιλιόμετρο και την ύπαρξη κόφτη στα 75 χα/ω στις αυτοκινητάμαξες 11ης παραλαβής και στα 80 χα/ω στις Α/Α 8ης και 10ης παραλαβής, τότε έχουμε καλές ταχύτητες. Βέβαια, ειδικά τα φορεία των 11ης σηκώνουν ως και 120 χα/ω και σε μερικά τμήματα, όπως το Ηράκλειο - Ειρήνη και Μαρούσι, με την ύπαρξη και της νέας, φοβερής γραμμής, θα μπορούσαν να έχουν ένα όριο στα 100 χα/ω...
γεια να γινει καπιος ηλεκτροδηγος πρεπει 1 να εχει πτυχειο ηλεκτρολογου η μηχανικου και μετα απο εκει και περα σου μαθαινουνε να οδηγας το τρενο
To ekanes pou to ekanes, den to ekanes kai HD na einai teleio?
ruclips.net/video/Gle4H6B5exI/видео.html
Τι να σου πω φίλε μου...
Οι αποστάσεις μεταξύ των σταθμών είναι τόσο μικρές, που πόσο παραπάνω να πάει ?