- Ein Vergleichstest zu den Reifen (Kenda vs. Xinlan) kommt übrigens in Kürze! Wird der Four Y40 damit nochmal schneller? Erlebnis Tretroller wird es hier auf RUclips zeigen. - Wie gefällt Dir der neue Four Y40? Top für den kleinen Preis? - Fährst Du auch bei kalten Temperaturen Tretroller & was ist Dein Trick gegen weg rutschende Füße/Schuhe?
@Erlebnis Tretroller. Hallo Oliver! Danke für die Testfahrt, Du zeigst dabei auch Eure schöne Umgebung, Wald und Landschaft. Jedenfalls tolle Möglichkeiten für Tretroller-Ausfahrten aller Art! Nachdem Du Vergleichstests mit diverser Bereifung machen möchtest, bzw. auch noch den "Mula" in einem Test präsentierst, warte ich diesen noch ab. Ich tendiere allerdings bereits mehrheitlich zum "Mezeq"! Mal sehen! Mir ist aufgefallen, dass der Mula "nur" über sogenannte Cantilever-Bremsen verfügt?! Wobei, wenn ich mich zurückerinnere an meine Anfangszeit mit Mountain-Bikes Mitte der 80er-Jahre, haben diese Bremsen damals schon ganz gut verzögert. Präzise Einstellung natürlich vorausgesetzt. Bis jetzt hat sich ja am Fahrradkomponenten-Sektor enorm viel getan. Dein Bremsen-Vergleichstest war ja diesbezüglich sehr interessant. Abschließend sei noch erwähnt, dass Deine Videos mir von der Machart, Qualität und Stil, sehr gut gefallen! Ist nämlich kein geringer Aufwand, den Du bis zur Fertigstellung betreiben musst. Daher, bleib' Dir treu, allzeit gute Fahrt, bis bald. Grüße aus "Lower-Austria", Walter Ludwig. "Keep on Kicking!"
@duophon17: Hallo Walter Ludwig, vielen Dank für das Lob! Ja, der Mula hat Felgenbremsen, allerdings V-Brakes. Vorteil: einfacher einzustellen und kein Verbiegen der Bremsscheibe, bei z. B. unbeabsichtigten Stößen, möglich, da nicht vorhanden und vom Gewicht her leichter als Scheibenbremsen. Nachteil jedoch etwas weicheres/langsameres Einsetzen der Bremskraft und bei Verschmutzung/Nässe geringere Bremswirkung. Ist natürlich alles relativ. Beide Bremssysteme verzögern insgesamt sehr gut und haben ihre Anwendungsgebiete. Der Mezeq ist definitiv der universellere Tretroller, der für alles zu haben ist. Viele Grüße aus dem Leinebergland, Oliver
Wieder so früh auf dem Trittbrett - Chapeau - nach 25 Jahren im Schichtdienst weiss ich allerdings auch die Ruhe und Unverbrauchtheit früher Stunden zu schätzen - nur im Frei schaff ich das nicht - aber ich denke nach, es dir nachzumachen. Es hat ja was, das ist einfach so. Klasse Testfahrt und du legst ja ein Tempo hin - und jetzt auch noch mit den farblich passenden Handschuhen zu den Schnürsenkeln 😉 Klasse Fahrbericht und schöne Aufnahmen deiner Gegend - schöne Häuschen habt ihr da in den Städten. Was ich mich die ganze Zeit fragte: wie ist es denn mit so einem Tretroller dermassen Strecken über Kopfsteinpflaster zu brettern. Geht das nicht ganz schön auf Knöchel, Knie und Handgelenke ? Ist solches Terrain noch über den Reifendruck auszugleichen oder eher mit einer Federgabel ? Ich habe mal kurz die Technischen Daten vom Y-Four und Y-Mezeq im Vergleich zu meinem ca. 2-jährigen RunRunMula aufgerufen. Interessant. Mein Mula ist kürzer und lässt sich hinten noch höhenverstellen. Allerdings habe ich noch 74mm-Naben. Werden alle Yedoos auf 100mm umgestellt? Das ist ein Argument, denn es ermöglicht dann mehr Flexibilität bezüglich der Reifenwahl. Ich habe 20/16x1,75 Kenda Kontact-Reifen drauf. Die sind noch gut im Schuss und gute Allrounder - mal sehen, was die bei intensiverer Beanspruchung nächstes Jahr bringen. Aber so ein 2,25er Kenda liegt da wohl näher an dem, was mir vorschwebt, wenn ich wieder fit bin. Was ich nebst dem Ständer am Mula auch nicht mehr missen möchte, sind die Ergonomischen Griffe und meine alten, aber für mich immer noch perfekten Onza-Lenkerhörnchen. Und der Mula wird auch neu aufgelegt? Na, das wird ja spannend.....🙂 Sag mal: warum fährst du ohne Schutzbleche. Okay. Es sind nicht die besten. Das hintere klappert bei mir immer wieder. Aber ich bleib sauberer und ab und zu bekommt es einen Kick und dann schweigt es wieder eine Weile.
@Conny-SH: Hallo Conny, vielen Dank für Deine netten Anmerkungen und Fragen. Ja, die Morgenstunden haben etwas. Hier war es am Sonntag Morgen in Hildesheim. Schöne Stimmung. Den Sonnenaufgang genießen. Herrlich ;-) Bei Kopfsteinpflaster merke ich übrigens keine negativen körperlichen Auswirkungen. Wenn man die Vibrationen mehr ausgleichen möchte; mit 2 bar ist man dann schon sehr weich im Sinne von ausgleichend unterwegs. Reifen mit weicher Karkasse und viel Volumen (Breite) wie der Maxxis Minion, so etwas gibt's auch als Road-Ausführung, "schweben" sogar fast darüber. Für Kopfsteinpflaster allein ist eine Federgabel überdimensioniert und müsste auch sehr sensibel einsetzen (=teuer). Im gemischten Einsatz mit Wald und Trail ist sie irgendwann interessant. Das zusätzliche Gewicht und Eintauchen (Kraftverlust auch minimal bei lockout) ist bei Federgabeln auch ein Thema. Four Y40 und Mezeq Y40 haben 100 mm Naben. Der Mula Y40 hat nach wie vor 74 mm Naben mit den 1,75 Zoll Reifen. Ich bin gespannt, ob die Unterschiede der Reifendimensionen in Dämpfung und Rollwiderstand spürbar sind. Werde darüber berichten. Thema Schutzbleche: ich zeige die Tretroller ohne Schutzbleche und ohne weiteres Zubehör, weil ich die Tretroller so bei einem "Unboxing" oder einer ersten Testfahrt zeigen möchte wie sie "aus der Box" kommen. Dann kann man am besten entscheiden, ist das gut so oder "ich hätte gern noch einen Ständer, Schutzbleche, Beleuchtung, Packtaschen" etc. Hängt dann am individuellen Fahrszenario. Am Three hatte ich ja mal beispielhaft Schutzbleche und Beleuchtung gezeigt, am Mezeq die Unterbodenbleche. Optionale Zusatzausstattung werde ich auch in Zukunft immer mal wieder zeigen, weil interessantes Thema. Gerade Schutzbleche bringen einen Riesenunterschied bei Nässe und losem kleinen Gestein. Sie sind aber dennoch nicht immer die beste Wahl. Ist erstmal erstaunlich. Aber: Je alltagstauglicher und "ziviler" im Fahrprofil, desto besser mit Schutzblechen. Je gelände-sportlicher, desto eher ohne Schutzbleche wegen Zusatzgewicht und Anecken/Verbiegen/Schleifen/Schwingen. Abschließend also; Testvideos kommen in der Ausstattung, die Serie ist, um den Eindruck vom Tretroller so neutral wie möglich rüber zu bringen. Sonst gibt's zu viele Variablen ;-) Beste Grüße, Oliver
Kann mir gut vorstellen, dass der mit dem Kenda Reifen genauso schnell ist wie der Mzezeq! Freue mich auf den Test, würde dann wohl denn four nehmen, ist ja ne ecke billiger und die Farbe sieht auch gut aus.
@xfi-powerbee Oh ja, da bin ich auch gespannt bezüglich der Reifen. Nachdem ich den "alten" Mula fahre, hätte ich etwas Sorge, dass ich das Geld dann mit aufrüsten doch ausgebe. Es ist schwierig zu sagen. Allein der Ständer spricht für den Mezeq. Habe am Mula auch einen Unterbodenständer - genial.
@Franz-q7s: das stimmt absolut. Kurzfristig ist der bei mir allerdings (noch) nicht in Planung für ein Video. But never say no :-) Der S2016 Disc hat 5 mm mehr Bodenfreiheit als Four Y40 und Mezeq Y40, man steht aber dennoch 2 mm näher am Boden, weil der Rahmen etwas anders ist und auf ein Trittbrett verzichtet wurde. Würde man das Trittbrett bei Four oder Mezeq entfernen, was ja durch die beiden Verschraubungen sehr schnell möglich ist und damit quasi "gleiche Bedingungen" herstellen, würde man wiederum auf denen näher am Boden stehen. Der Mula Y40 hingegen ist im Vergleich entweder noch näher am Boden oder noch weiter weg, er hat zwei Höhenpositionen. Dann hat der S2016 Disc am hinteren Fußanschlag einen kleinen Bügel, wo Four, Mula und vor allem der am besten vergleichbare Mezeq, eine flache Platte mit Abwinklung haben. Der S2016 kommt in Serienausstattung ohne Ständer. Es sind sehr feine Nuancen in den Unterschieden. Möglich, dass ich den S2016 Disc im nächsten Jahr einmal einplane. ;-) Davor sind erst einmal einige andere spannende Modelle fest gesetzt, die außerhalb der Dimension 20/16 liegen, um auch dort zu zeigen, was möglich ist und wofür diese Dimensionen dann wiederum perfekt sind. Danke für den Hinweis, der S2016 Disc wäre hier in der Tat noch ein sehr guter Vergleich für die mittelfristige Perspektive 👍
Hallo Oliver, Du bist ja echt gut abgehärtet 🥶 schon bei Sonnenaufgang unterwegs . Mich hat’s im Moment ein wenig erwischt 🤧 pass ein bisschen aufs Sofa auf 😅 Bei mir führt zur Zeit immer noch der Mezeq das Feld an . Die dicken Reifen mit den schwarzen Felgen haben es mir angetan 😉 eigentlich wären bei Scheibenbremsen ja sogar noch dickere Reifen möglich 🧐 gut dann kommt natürlich der Rollwiderstand ins Spiel.Ich bin ja gespannt ob du irgendwann noch mal den Dragstr oder Roadstr testes. Zwei Fragen habe ich noch, welchen Luftdruck bist du da gefahren und wo war diese schöne Altstadt mit dem kleinen Tunnel und den schönen Fachwerkhäusern 🧐🤩 sehr schön. Herzliche Grüße Jojo
Anbei noch, wenn es so kalt ist fahre ich eigentlich nicht ( Frostködel ) 😂 und Schuhe, da bin ich im Sommer mit sogenannten Barfußschuhen gefahren das fand ich richtig toll . Ansonsten trage ich beim fahren eher Schuhe mit glatten Profil
@jojo3858: Hallo Joachim, erstmal: Gute Besserung! Den Mezeq kann ich auch als den rundum sorglos Tretroller mit dem breitesten Einsatzspektrum empfehlen. S2020 steht bei noch auf dem Programm, etwas schwerer als der Dragstr und mehr dämpfend (Stahlrahmen), aber von den Rolleigenschaften sehr ähnlich. Rodstr geht in Richtung Mula. Mula Y40 kommt Samstag im Unboxing, nächste Woche im Fahrtest. Ist auch wieder der Unterschied Alu (Rodstr) zu Stahl (Mula). Mal schauen, vielleicht kommen die beiden Alu-Versionen ja noch...? Es ist davor allerdings noch etliches anderes in der Pipeline ;-) Luftdruck auf der Fahrt hier waren 3,5 bar; ich wollte mich zwischen 2,0 und 4,5 bar bewegen und entscheid mich für 3,5. Den Four Y40 werde ich aber kurzfristig auch mit anderen Drücken und Reifen testen. Stelle ich nach Mula Unboxing und Mula Testfahrt ein. Die Stadt, die im Video zu sehen ist, ist Hildesheim. Ich hatte übrigens noch wunderbare Aufnahmen vom Weihnachtsmarkt (Aufbauphase am Morgen) dort und von einigen geschichtsträchtigen Gebäuden plus netten, begeisterten und/oder interessierten "Zurufen". Aber was soll ich sagen: GoPro.... Meine Kamera hat zwischenzeitlich wieder einen Aussetzer gehabt und genau diesen Teil nicht gespeichert. Macht nichts, war auch so genug Material zum Schneiden da ;-) Beste Grüße, Oliver
@jojo3858: Barfußschuhe sind bei mir im Sommer auch immer angesagt. 👍 Solange kein Schnee liegt, sind bei mir jetzt in der Kälte die Sportschuhe recht gut. Warm sind mir die Füße beim Tretrollern sowieso immer ;-) Wenn es mal schneit, wird's spannend. Bei Schnee bin ich bisher nur früher mal kurz aus Spaß ein bisschen gefahren. Aber mit Schnee im Stiefel-Profil und unbeweglichen Stiefeln ging das damals nicht so recht. War aber auch so im Scherz, nicht wirklich probiert. Falls dieses Jahr wieder Schnee kommt muss ich überlegen, ob das geht oder besser nicht?
Gute Vorstellung von dem Roller. Mich stört ja immer etwas die eingeschränkte Auswahl was die Bereifung angeht bei diesen Rollern. Ich bereue es nicht das mein Hauptroller ein 28/28 ist obwohl ich meine 26/20 oder 28/20 auch nicht missen möchte. Bin gespannt ob du auch mal einen Wolfer RS testen wirst. Du wirst überrascht sein dann von 28/28 Zoll.
@saschaca9027: ja, bei den größeren Felgendurchmessern fällt die Auswahl leichter. Der 28/20 Wolfer ist bei mir schon vor Ort und auch für Videos eingeplant. Wolfer RS wird noch kommen in 2025, ich habe aber noch kein genaues Zeitfenster dafür. Kommt aber garantiert.
@@KickYourRideein Bericht über den RS wäre interessant. Ich persönlich bin noch nicht so ganz warm geworden mit den Alu Rollern. Der RS soll ja was ich so bisher von einigen gehört ein super Roller sein.
mich würd mal interessieren was jmd dazu bringt sich so einen "tretroller" zu kaufen anstatt ein fahrrad oder einen normalen kleinen elektrischen roller?
@teabagNBG: Eine sehr gute Frage! Wenn man schneller unterwegs sein möchte, ist das Fahrrad konkurrenzlos, aber hat so seine Nachteile in Bezug auf Gelenkbelastung und "Sattelbereich". Möchte man ohne Gerätschaften unterwegs sein, ist man zu Fuß flexibler, aber langsamer. Möchte man sich nicht anstrengen, sind der E-Roller oder das E-Rad besser, aber machen weniger fit und sind an Stromquellen gebunden. Warum also Tretroller? Er ist so wartungs- und betriebskostenarm wie es nur geht. Beim Tretroller ist man eher in einem Geschwindigkeitsbereich unterwegs, der einen eigentlich nie frieren lässt. Es ist thermisch immer angenehm ausgewogen. Man ist immer durch einen Fuß mit der Natur verbunden, man erfühlt also den Untergrund. Vorteil bei Glätte z.B. Und man wechselt nahtlos vom Gehen zum Tretrollern. Kein Aufsteigen, keine Pedale finden. Beim Schieben gibt's auch keine Pedale, die mit den Beinen kollidieren können. Man sitzt nicht, das Gesäß ist nicht belastet, die Nerven und Blutgefäße zwischen den Beinen werden nicht durch Druck belastet, der Rücken, die Beine, die Arme: alles wird bewegt. Und es macht einfach irre Spaß. Es ist einfach eine Mischung aus Erlebnis der Natur/Umwelt, Förderung der Vitalität durch Stärkung der Muskulatur und Koordination, Stressabbau, minimaler Wartungsaufwand, Freude empfinden. Aber all die vielen Worte sind kein Vergleich zu dem, was man erlebt, wenn man wirklich mal selbst auf dem Tretroller steht. Es zaubert bei den meisten Menschen fast sofort ein Grinsen ins Gesicht. Viele Grüße!
- Ein Vergleichstest zu den Reifen (Kenda vs. Xinlan) kommt übrigens in Kürze!
Wird der Four Y40 damit nochmal schneller?
Erlebnis Tretroller wird es hier auf RUclips zeigen.
- Wie gefällt Dir der neue Four Y40?
Top für den kleinen Preis?
- Fährst Du auch bei kalten Temperaturen Tretroller & was ist Dein Trick gegen weg rutschende Füße/Schuhe?
@Erlebnis Tretroller. Hallo Oliver! Danke für die Testfahrt, Du zeigst dabei auch Eure schöne Umgebung, Wald und Landschaft. Jedenfalls tolle Möglichkeiten für Tretroller-Ausfahrten aller Art!
Nachdem Du Vergleichstests mit diverser Bereifung machen möchtest, bzw. auch noch den "Mula" in einem Test präsentierst, warte ich diesen noch ab.
Ich tendiere allerdings bereits mehrheitlich zum "Mezeq"! Mal sehen! Mir ist aufgefallen, dass der Mula "nur" über sogenannte Cantilever-Bremsen verfügt?!
Wobei, wenn ich mich zurückerinnere an meine Anfangszeit mit Mountain-Bikes Mitte der 80er-Jahre, haben diese Bremsen damals schon ganz gut verzögert. Präzise Einstellung natürlich vorausgesetzt. Bis jetzt hat sich ja am Fahrradkomponenten-Sektor enorm viel getan. Dein Bremsen-Vergleichstest war ja diesbezüglich sehr interessant.
Abschließend sei noch erwähnt, dass Deine Videos mir von der Machart, Qualität und Stil, sehr gut gefallen! Ist nämlich kein geringer Aufwand, den Du bis zur Fertigstellung betreiben musst. Daher, bleib' Dir treu, allzeit gute Fahrt, bis bald. Grüße aus "Lower-Austria", Walter Ludwig. "Keep on Kicking!"
@duophon17: Hallo Walter Ludwig, vielen Dank für das Lob!
Ja, der Mula hat Felgenbremsen, allerdings V-Brakes. Vorteil: einfacher einzustellen und kein Verbiegen der Bremsscheibe, bei z. B. unbeabsichtigten Stößen, möglich, da nicht vorhanden und vom Gewicht her leichter als Scheibenbremsen.
Nachteil jedoch etwas weicheres/langsameres Einsetzen der Bremskraft und bei Verschmutzung/Nässe geringere Bremswirkung. Ist natürlich alles relativ. Beide Bremssysteme verzögern insgesamt sehr gut und haben ihre Anwendungsgebiete.
Der Mezeq ist definitiv der universellere Tretroller, der für alles zu haben ist.
Viele Grüße aus dem Leinebergland, Oliver
@@KickYourRide Danke Oliver!
Wieder so früh auf dem Trittbrett - Chapeau - nach 25 Jahren im Schichtdienst weiss ich allerdings auch die Ruhe und Unverbrauchtheit früher Stunden zu schätzen - nur im Frei schaff ich das nicht - aber ich denke nach, es dir nachzumachen. Es hat ja was, das ist einfach so.
Klasse Testfahrt und du legst ja ein Tempo hin - und jetzt auch noch mit den farblich passenden Handschuhen zu den Schnürsenkeln 😉
Klasse Fahrbericht und schöne Aufnahmen deiner Gegend - schöne Häuschen habt ihr da in den Städten.
Was ich mich die ganze Zeit fragte: wie ist es denn mit so einem Tretroller dermassen Strecken über Kopfsteinpflaster zu brettern. Geht das nicht ganz schön auf Knöchel, Knie und Handgelenke ? Ist solches Terrain noch über den Reifendruck auszugleichen oder eher mit einer Federgabel ?
Ich habe mal kurz die Technischen Daten vom Y-Four und Y-Mezeq im Vergleich zu meinem ca. 2-jährigen RunRunMula aufgerufen. Interessant. Mein Mula ist kürzer und lässt sich hinten noch höhenverstellen. Allerdings habe ich noch 74mm-Naben. Werden alle Yedoos auf 100mm umgestellt? Das ist ein Argument, denn es ermöglicht dann mehr Flexibilität bezüglich der Reifenwahl. Ich habe 20/16x1,75 Kenda Kontact-Reifen drauf. Die sind noch gut im Schuss und gute Allrounder - mal sehen, was die bei intensiverer Beanspruchung nächstes Jahr bringen. Aber so ein 2,25er Kenda liegt da wohl näher an dem, was mir vorschwebt, wenn ich wieder fit bin.
Was ich nebst dem Ständer am Mula auch nicht mehr missen möchte, sind die Ergonomischen Griffe und meine alten, aber für mich immer noch perfekten Onza-Lenkerhörnchen.
Und der Mula wird auch neu aufgelegt? Na, das wird ja spannend.....🙂
Sag mal: warum fährst du ohne Schutzbleche. Okay. Es sind nicht die besten. Das hintere klappert bei mir immer wieder. Aber ich bleib sauberer und ab und zu bekommt es einen Kick und dann schweigt es wieder eine Weile.
@Conny-SH: Hallo Conny, vielen Dank für Deine netten Anmerkungen und Fragen.
Ja, die Morgenstunden haben etwas. Hier war es am Sonntag Morgen in Hildesheim.
Schöne Stimmung. Den Sonnenaufgang genießen. Herrlich ;-)
Bei Kopfsteinpflaster merke ich übrigens keine negativen körperlichen Auswirkungen. Wenn man die Vibrationen mehr ausgleichen möchte; mit 2 bar ist man dann schon sehr weich im Sinne von ausgleichend unterwegs. Reifen mit weicher Karkasse und viel Volumen (Breite) wie der Maxxis Minion, so etwas gibt's auch als Road-Ausführung, "schweben" sogar fast darüber.
Für Kopfsteinpflaster allein ist eine Federgabel überdimensioniert und müsste auch sehr sensibel einsetzen (=teuer).
Im gemischten Einsatz mit Wald und Trail ist sie irgendwann interessant. Das zusätzliche Gewicht und Eintauchen (Kraftverlust auch minimal bei lockout) ist bei Federgabeln auch ein Thema.
Four Y40 und Mezeq Y40 haben 100 mm Naben. Der Mula Y40 hat nach wie vor 74 mm Naben mit den 1,75 Zoll Reifen. Ich bin gespannt, ob die Unterschiede der Reifendimensionen in Dämpfung und Rollwiderstand spürbar sind. Werde darüber berichten.
Thema Schutzbleche: ich zeige die Tretroller ohne Schutzbleche und ohne weiteres Zubehör, weil ich die Tretroller so bei einem "Unboxing" oder einer ersten Testfahrt zeigen möchte wie sie "aus der Box" kommen.
Dann kann man am besten entscheiden, ist das gut so oder "ich hätte gern noch einen Ständer, Schutzbleche, Beleuchtung, Packtaschen" etc. Hängt dann am individuellen Fahrszenario.
Am Three hatte ich ja mal beispielhaft Schutzbleche und Beleuchtung gezeigt,
am Mezeq die Unterbodenbleche.
Optionale Zusatzausstattung werde ich auch in Zukunft immer mal wieder zeigen,
weil interessantes Thema.
Gerade Schutzbleche bringen einen Riesenunterschied bei Nässe und losem kleinen Gestein.
Sie sind aber dennoch nicht immer die beste Wahl. Ist erstmal erstaunlich. Aber:
Je alltagstauglicher und "ziviler" im Fahrprofil, desto besser mit Schutzblechen.
Je gelände-sportlicher, desto eher ohne Schutzbleche wegen Zusatzgewicht und Anecken/Verbiegen/Schleifen/Schwingen.
Abschließend also; Testvideos kommen in der Ausstattung, die Serie ist, um den Eindruck vom Tretroller
so neutral wie möglich rüber zu bringen.
Sonst gibt's zu viele Variablen ;-)
Beste Grüße, Oliver
@@KickYourRide Herzlichen Dank für deine ausführlichen Antworten. Macht komplett Sinn, was du schreibst. Kann ich nun so nachvollziehen. Passt.
Kann mir gut vorstellen, dass der mit dem Kenda Reifen genauso schnell ist wie der Mzezeq! Freue mich auf den Test, würde dann wohl denn four nehmen, ist ja ne ecke billiger und die Farbe sieht auch gut aus.
@xfi-powerbee: ja, der direkte Test der unterschiedlichen Reifen wird spannend ;-)
@xfi-powerbee Oh ja, da bin ich auch gespannt bezüglich der Reifen. Nachdem ich den "alten" Mula fahre, hätte ich etwas Sorge, dass ich das Geld dann mit aufrüsten doch ausgebe. Es ist schwierig zu sagen. Allein der Ständer spricht für den Mezeq. Habe am Mula auch einen Unterbodenständer - genial.
Danke für den Test 👍. Ist es geplant auch noch den S2016 Disc zu testen. Der würde in dein Testfeld noch reinpassen.
@Franz-q7s: das stimmt absolut.
Kurzfristig ist der bei mir allerdings (noch) nicht in Planung für ein Video.
But never say no :-)
Der S2016 Disc hat 5 mm mehr Bodenfreiheit als Four Y40 und Mezeq Y40, man steht aber dennoch 2 mm näher am Boden, weil der Rahmen etwas anders ist und auf ein Trittbrett verzichtet wurde.
Würde man das Trittbrett bei Four oder Mezeq entfernen, was ja durch die beiden Verschraubungen sehr schnell möglich ist und damit quasi "gleiche Bedingungen" herstellen, würde man wiederum auf denen näher am Boden stehen.
Der Mula Y40 hingegen ist im Vergleich entweder noch näher am Boden oder noch weiter weg, er hat zwei Höhenpositionen.
Dann hat der S2016 Disc am hinteren Fußanschlag einen kleinen Bügel, wo Four, Mula und vor allem der am besten vergleichbare Mezeq, eine flache Platte mit Abwinklung haben.
Der S2016 kommt in Serienausstattung ohne Ständer.
Es sind sehr feine Nuancen in den Unterschieden.
Möglich, dass ich den S2016 Disc im nächsten Jahr einmal einplane. ;-)
Davor sind erst einmal einige andere spannende Modelle fest gesetzt, die außerhalb der Dimension 20/16 liegen,
um auch dort zu zeigen, was möglich ist und wofür diese Dimensionen dann wiederum perfekt sind.
Danke für den Hinweis, der S2016 Disc wäre hier in der Tat noch ein sehr guter Vergleich für die mittelfristige Perspektive 👍
Hallo Oliver,
Du bist ja echt gut abgehärtet 🥶 schon bei Sonnenaufgang unterwegs . Mich hat’s im Moment ein wenig erwischt 🤧 pass ein bisschen aufs Sofa auf 😅 Bei mir führt zur Zeit immer noch der Mezeq das Feld an . Die dicken Reifen mit den schwarzen Felgen haben es mir angetan 😉 eigentlich wären bei Scheibenbremsen ja sogar noch dickere Reifen möglich 🧐 gut dann kommt natürlich der Rollwiderstand ins Spiel.Ich bin ja gespannt ob du irgendwann noch mal den Dragstr oder Roadstr testes. Zwei Fragen habe ich noch, welchen Luftdruck bist du da gefahren und wo war diese schöne Altstadt mit dem kleinen Tunnel und den schönen Fachwerkhäusern 🧐🤩 sehr schön.
Herzliche Grüße Jojo
Anbei noch, wenn es so kalt ist fahre ich eigentlich nicht ( Frostködel ) 😂 und Schuhe, da bin ich im Sommer mit sogenannten Barfußschuhen gefahren das fand ich richtig toll . Ansonsten trage ich beim fahren eher Schuhe mit glatten Profil
@jojo3858: Hallo Joachim,
erstmal: Gute Besserung!
Den Mezeq kann ich auch als den rundum sorglos Tretroller
mit dem breitesten Einsatzspektrum empfehlen.
S2020 steht bei noch auf dem Programm, etwas schwerer als der Dragstr
und mehr dämpfend (Stahlrahmen), aber von den Rolleigenschaften sehr ähnlich.
Rodstr geht in Richtung Mula.
Mula Y40 kommt Samstag im Unboxing, nächste Woche im Fahrtest.
Ist auch wieder der Unterschied Alu (Rodstr) zu Stahl (Mula).
Mal schauen, vielleicht kommen die beiden Alu-Versionen ja noch...?
Es ist davor allerdings noch etliches anderes in der Pipeline ;-)
Luftdruck auf der Fahrt hier waren 3,5 bar; ich wollte mich zwischen 2,0 und 4,5 bar bewegen
und entscheid mich für 3,5.
Den Four Y40 werde ich aber kurzfristig auch mit anderen Drücken und Reifen testen.
Stelle ich nach Mula Unboxing und Mula Testfahrt ein.
Die Stadt, die im Video zu sehen ist, ist Hildesheim.
Ich hatte übrigens noch wunderbare Aufnahmen vom Weihnachtsmarkt (Aufbauphase am Morgen) dort und von einigen geschichtsträchtigen Gebäuden plus netten, begeisterten und/oder interessierten "Zurufen".
Aber was soll ich sagen: GoPro....
Meine Kamera hat zwischenzeitlich wieder einen Aussetzer gehabt und genau diesen Teil nicht gespeichert.
Macht nichts, war auch so genug Material zum Schneiden da ;-)
Beste Grüße, Oliver
@jojo3858: Barfußschuhe sind bei mir im Sommer auch immer angesagt. 👍
Solange kein Schnee liegt, sind bei mir jetzt in der Kälte die Sportschuhe recht gut.
Warm sind mir die Füße beim Tretrollern sowieso immer ;-)
Wenn es mal schneit, wird's spannend. Bei Schnee bin ich bisher nur früher mal kurz aus Spaß ein bisschen gefahren.
Aber mit Schnee im Stiefel-Profil und unbeweglichen Stiefeln ging das damals nicht so recht. War aber auch so im Scherz, nicht wirklich probiert.
Falls dieses Jahr wieder Schnee kommt muss ich überlegen, ob das geht oder besser nicht?
@@KickYourRide
Lieben Dank für deine ausführliche Berichterstattung 🙋🏼♂️ und deine guten Wünsche .
Es ist halt wieder die Zeit der Infekte 🥴
@jojo3858 Gute Besserung und ich finde auch, dass Oliver mit seinen Early-Bird-Touren echt Mut macht, auch die Tagesplanung anders anzugehen.
Gute Vorstellung von dem Roller. Mich stört ja immer etwas die eingeschränkte Auswahl was die Bereifung angeht bei diesen Rollern. Ich bereue es nicht das mein Hauptroller ein 28/28 ist obwohl ich meine 26/20 oder 28/20 auch nicht missen möchte.
Bin gespannt ob du auch mal einen Wolfer RS testen wirst. Du wirst überrascht sein dann von 28/28 Zoll.
@saschaca9027: ja, bei den größeren Felgendurchmessern fällt die Auswahl leichter.
Der 28/20 Wolfer ist bei mir schon vor Ort und auch für Videos eingeplant. Wolfer RS wird noch kommen in 2025, ich habe aber noch kein genaues Zeitfenster dafür. Kommt aber garantiert.
@@KickYourRideein Bericht über den RS wäre interessant. Ich persönlich bin noch nicht so ganz warm geworden mit den Alu Rollern.
Der RS soll ja was ich so bisher von einigen gehört ein super Roller sein.
@saschaca9027: Wird auf jeden Fall im ersten Halbjahr 2025 kommen 👍
mich würd mal interessieren was jmd dazu bringt sich so einen "tretroller" zu kaufen anstatt ein fahrrad oder einen normalen kleinen elektrischen roller?
@teabagNBG: Eine sehr gute Frage!
Wenn man schneller unterwegs sein möchte, ist das Fahrrad konkurrenzlos, aber hat so seine Nachteile in Bezug auf Gelenkbelastung und "Sattelbereich".
Möchte man ohne Gerätschaften unterwegs sein, ist man zu Fuß flexibler, aber langsamer.
Möchte man sich nicht anstrengen, sind der E-Roller oder das E-Rad besser, aber machen weniger fit und sind an Stromquellen gebunden.
Warum also Tretroller?
Er ist so wartungs- und betriebskostenarm wie es nur geht.
Beim Tretroller ist man eher in einem Geschwindigkeitsbereich unterwegs, der einen eigentlich nie frieren lässt.
Es ist thermisch immer angenehm ausgewogen.
Man ist immer durch einen Fuß mit der Natur verbunden, man erfühlt also den Untergrund. Vorteil bei Glätte z.B.
Und man wechselt nahtlos vom Gehen zum Tretrollern. Kein Aufsteigen, keine Pedale finden.
Beim Schieben gibt's auch keine Pedale, die mit den Beinen kollidieren können.
Man sitzt nicht, das Gesäß ist nicht belastet, die Nerven und Blutgefäße zwischen den Beinen werden nicht durch Druck belastet, der Rücken, die Beine, die Arme: alles wird bewegt.
Und es macht einfach irre Spaß.
Es ist einfach eine Mischung aus Erlebnis der Natur/Umwelt, Förderung der Vitalität durch Stärkung der Muskulatur und Koordination, Stressabbau, minimaler Wartungsaufwand, Freude empfinden.
Aber all die vielen Worte sind kein Vergleich zu dem, was man erlebt, wenn man wirklich mal selbst auf dem Tretroller steht. Es zaubert bei den meisten Menschen fast sofort ein Grinsen ins Gesicht.
Viele Grüße!
@@KickYourRide danke für die antwort
@teabagNBG: gern ;-)