#VANTOUR
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- Опубликовано: 20 сен 2021
- #VANTOUR | Camion d’Expédition 4x4 à 270.000€ !!
Salut à toi ☺ !
PENSE BIEN A METTRE LES SOUS TITRES EN FRANÇAIS :D
Cette semaine, nous avons rencontré Sylvio et Susanne qui voyagent à travers le monde avec leur camion d’expédition Elefantino.
On était super curieux de voir leur véhicule et ils ont eut la gentillesse de nous le faire visiter.
On a adoré le concept et on les a aidé à réaliser un « van tour » pour te faire découvrir ce camion qui est juste exceptionnel.
On a trouvé Susanne et Sylvio super inspirant, si tu veux en savoir plus sur leur projet de VTT électriques à travers le monde tu peux les suivre sur Instagram @pedelecadventures ou via leur site internet www.etraction-thetrip.com
On espère que ce format de vidéo t'auras plu, à bientôt pour la suite de notre voyage en norvège !
à bientôt !
Voici quelques informations techniques concernant leur véhicule !
Elefantino - l'organisme
FICHE DESCRIPTIVE
base de véhicule
type de véhicule : FUSO Canter 6C18 (2019)
moteur : 3 litres diesel turbo, env. 205 ch, type de moteur : Blue-Tec - Euro 6
5 vitesses, manuelle
consommation moyenne : 16 litres/100 km
réservoir de carburant : 170 litres (environ 1000 km)
temps partiel 4 WD
réducteur déplaçable
blocage de différentiel automatique limité
suspension : ressort à lames - amortisseurs
roues : jantes 19,5" (va avec Hankook et Michelin, 285/70 R19.5 M+S)
3 places / personnes
constructeur de cabines et composition :
Woelcke Autark Explorer (constructeur de caravanes et de véhicules spéciaux Woelcke GmbH, Heimsheim, Allemagne)
dimensions
poids total admis : 6500 kg
empattement court : (341,5 cm)
longueur : 6,5 m
largeur: 210cm
hauteur: 340cm
construction de cabine
coque - sol, toit, murs : construction sandwich avec plastique renforcé de fibre de verre et isolation en mousse de 50 mm
construit sur un cadre intermédiaire, montage à ressort à lames pour une torsion du cadre tout-terrain
environ. dimensions intérieures :
longueur : 450 cm, largeur : 200 cm, hauteur : 202 cm
4 fenêtres et 3 trappes de toit, double vitrage dur (KCT)
Porte, 3 trappes de rangement, toutes à triple verrouillage
systèmes énergétiques
électricité:
6 panneaux solaires, chacun 100W, total 600W
booster de charge 90A (du moteur, seulement si nécessaire, en plus du solaire)
2 batteries lithium-ion, 300Ah chacune, 600Ah au total / 7,2 kWh
Onduleur sinus 3000W
utilisé pour:
lumières, chargeurs, incl. Batteries de vélos électriques, outils, machine à café, etc.
réfrigérateur et congélateur
compresseur (pneus)
(chauffage, supplémentaire)
etc.
Diesel:
Moteur, bien sûr,
et chauffage (standard)
Gaz:
Bouteille de gaz 11L, interchangeable,
uniquement pour cuisinière (3 flammes) et four
systèmes d'eau
réservoir d'eau douce 300 Litres
triple filtre à eau potable (Lilie) intégré
pompe à pression
alimentation en eau potable séparée supplémentaire 30 Litres
Réservoir eaux grises 90 litres
chauffage
Truma Combi D
diesel et électrique
4 sorties d'aération et sous plancher
Chaudière de 10 litres incluse
autres caractéristiques
suite pour 4 personnes avec table, transformable en canapé / resp. lit supplémentaire
lit 140 cm x 200 cm
Toilettes à compost Nature Head (séparation des urines et des excréments - pas de produits chimiques
douche séparée ("luxe")
stockage dans tous les espaces possibles
garage ebike extensible dans l'espace de rangement arrière
lumières ambiantes extérieures, côtés et dos
projecteurs Lazer supplémentaires à l'avant, et
puissants projecteurs latéraux et arrière (pour le travail et la manœuvre)
double caméra arrière
Système WELAN
systèmes d'alarme
2 rangements au sol
plate-forme extérieure, à côté de la porte, extensible
et bien d'autres encore… 
Авто/Мото
Il envoie du lourd ce camion !!
Il vaut le prix d’une maison, mais une maison qui permet d’aller à peu près partout…
Merci les loulous, c’est un bien beau van tour !
Ouais c'est clair, très gros investissement 👌comme ils nous lexpliquaient, c'est 'leur maison' à l'année, et d'après eux ce genre de véhicule est très recherché, ils perdraient quasiment pas d'argent en cas de revente 💪
Un van de 'ouf".. Je vous découvre.. j'ai à rattraper en visionnage.. Allez let's have a look !!!
Hey guys, what a pleasure to meet you in Lofoten! Thanks again for this awesome video and featuring - it was great fun to watch you fly the drone in and around the truck :-D. Happy trails and no getting stuck unless we are close ;-)
Thanks Susanne 😁 it was a blast meeting you and making this vidéo 👌
magnifique camion qui nous ferait pousser des ailes et partir conquérir le monde, merci a vous pour cette découverte
Merci d'avoir regardé 💪😁
Quelle luminosité dans ce 4x4, le véhicule rêvé de tout bon voyageur! Merci pour cette chouette vidéo de présentation !
Merci a toi d'avoir regardé 😁 une vidéo bien sympa en format court arrive sur les îles Lofoten 😁
Encore une belle vidéo ! Vous avez l’air heureux d’avoir rencontré ce couple et leur big truck et merci pour ce partage 😀prenez soin de vous et à la semaine prochaine pour d’autres et belles aventures 🚐
Mercii ! Ils nous ont bien tiré d'affaire et ils étaient super cool, on a passé un top moment avec eux 😁
One of the best tour intros I've seen in any language. 🤙
Great looking truck 🚚.
Hello from Florida 🏄♂️ 🐬 🌞 🏖
Very very nice truck 👍
Thank you 😁😁
Awesome. This couple gave a great interview! Shared good information without being long winded.
I think they did an awesome Job too 👌
Magnifique le plan séquence avec le drone au début, bravo! Super camion mais il faut une grosse bourse...
Génial cette petite vidéo, on vous découvre par celle ci 😉 le camion est dingue 😅 l’installation solaire est folle 😮 le camion est vraiment bien pensé, on sent l’expérience qu’ils ont juste à travers l’équipement 😅 super vidéo, j’adore le FPV au début 👍 à bientôt sur les routes peut être 😉 Lydie et Xavier 😉
C'est vrai que c'était de véritables aventuriers ces deux là 😁
Merci à vous, si tu kiffes le FPV regarde les vidéos en Norvège 💪👌
À la prochaine 😁
Quelle cinématographie de malade, bravo, je m'abonne!
héhé MERCI Robin, ça fait grave plaisir :D
Incroyable ce véhicule !
Ouais t as vu le truc de ouf 😂
Je savais pas que tu suivais la chaîne 💪 beau jeu 😁
Пусть Бог услышит и скинет вам по 20 лет!🙏💥
Interesting van tour, I'm shocked that u managed to fly your drone under the truck ? did I seen it right? ☺️ ✌️ nice skills, do u know they RUclips is not generating automatic subtitles on English ? I thought this was possible. Best regards and safe travels, don't let u pull u out again 😂🤘
Hey Alex, thanks yeah i flew under the truck 😂 initial plan was to fly inside as well but the wind was too strong 😬
I think there are no auto subs because there is english and french in the same vidéo .. i had to make the french subs for the english part manually, that was a struggle 😂
@@IvanLeVan yeah subs take a long time 😅
Hi mi name’s Marco! Can i ask you who built the truck? Which model it is?
Permettez moi de donner un autre point de vue. Oui le Fuso Canter est un très bon petit véhicule de livraison aménagé de maximum 7,5 tonnes. Certes il consomme peu, plutôt 18 l, mais il est très petit. il en jette plein les yeux. Seulement, il y a très peu de place de rangement, trop de fenêtres KCT donc hors de prix. Mais il faut bien que le constructeur automobile gagne sa vie. L’équipement est basic et par exemple la douche une énorme place perdue pour les 3 minutes passée chaque jour.
Mais alors le prix : Astronomique !!!
Que de pertes à la revente !
Dites vous qu’un camion est toujours trop grand à l’extérieur et trop petit a l’intérieur, sauf celui ci, il est trop petit partout. Et pour la cabine, la taille du conducteur ne doit pas dépasser les 170 cm 🥴
Non franchement après comparaison et recherche, nous avons construit beaucoup mieux pour moins cher… et qui garde une valeur bien supérieure. Cela n’engage que mon expérience de voyageur aussi de plusieurs années.
Il y a moyen de faire un MAN 13 tonnes mieux équipé pour le même prix et mieux pensé. Évidemment il faut travailler un peu soit même pour les finitions comme dans une maison.
Ce n’est que mon avis après 100.000 km de voyage en Camion MAN
Merci pour votre retour d'expérience Jean-Pierre 👌
Selon moi la priorité de Sylvio et Susanne c'était la maniabilité, accessibilité tout terrain et performance 4x4 💪
Le fait que la cellule et le cockpit soit détaché est un argument très important, le poids et les performances 4x4 aussi.
Pour ce qui est de la valeur de revente, l'aménageur a une liste d'attente de 2 ans et revends ses véhicules d'occasions immédiatement, proche de la valeur neuve.
Chacun optimise comme il veut et peut, moi je trouve que la douche c'est un chouette luxe a s'offrir, et pour avoir été à l'intérieur du van, je ne me suis pas senti serré, ni sous équipé. Certes c'est pas un camion pour vivre sur un terrain avec salon TV comme une caravane sur roue, mais le confort est là 💪
@@IvanLeVan Je comprend bien les motivations de l’acheteur, mais à quel prix… Trop cher pour ce que c’est.
La cellule d’un camion 4x4 est toujours monté sur un faux châssis pour permettre les torsions du châssis camion.
En ce qui concerne la douche, elle est mal placée et peut très bien prendre place dans l’espace salle de bain, d’où la perte de place.
Chacun trouve le véhicule qui répond à ses besoins.
Bonjour Jean-Pierre, nous avons découvert votre blog et votre beau Man il y a quelques semaines. Nous nous posions justement la question du coût de votre véhicule; étant nous même en plaine réflexion sur notre futur camion 4x4 familial. Peut-on entrer en contact ? Le plus simple est peut-être de vous envoyer un message via la page contact de votre blog ? Au plaisir :-)
le prix est elevé car' il s'agit d'un fabricant allemand, En france il est possible d'avoir la même chose pour 170 ke à 180 ke, le fuso c'est 75 ke, la cellule vide et le faux chassis c'est 40 ke et l'amenagement 60 à 70 ke. il y a trop de fenêtres et surtout prendre d'autres marques que KCT pour moins chère. 600 W de lithium c'est aussi trop. La seule erreur est la douche qui aurait du recevoir le frigo de l'entrée et décaler la porte et ainsi augmenter la cuisine. En revanche pour deux il y a bcp de rangements. L’intérêt est aussi de pouvoir le conduire avec un permis C1 contrairement au man. Maintenant si on l'amenage soit même c'est beaucoup moins cher. J'avais hésité mais pour le même budget j'ai pris un 3ccartier Xrock sur sprinter 5,5 T avec sa cellule monobloc polyester unique au monde.
Le résumé c'est chacun son véhicule qu'il a envie avec l'aménagement qu'il a voulu au prix qu'il peut et qu'il a voulu. Et si il a envie de changer plus tard,il change, comme tout le monde.
Les portes et coffres ainsi que les fenêtres seulement représentent un prix de 30.000 € 🥴
C'est ça 😬 comme une 🏡
bonjour. Je suis intéressé à prendre contact avec eux. Ils sont suisses apapremment et je vais peut etre construire un camion. Et vous savez qui l a construit? MErci bonne suite à vous! Vous etes suisse?? Mik Merci pour la video!
Salut, on est Haut Savoyards, pas loin de la Suisse ;) C'est Alpes Camping Car 74 le constructeur, ils ont beaucoup d'attente ;) dites leurs que vous venez de notre part :)
quel est le constructeur de ce camion?
C'est Alpes Camping Car 74 le constructeur :D
@@IvanLeVan bonjour. merci pour la réponse. mais c est le constructeur de votre va je pense? PAs du camion des Suisse?