고령에 역이 생기면 선형을 크게 우회하지 않고도 대가야읍 중심지에 역을 만들 수 있을 거 같은데, 수륜은 행정구역은 성주지만 고령 생활권이기도 한 곳이라서 저기에 역을 만들면 성주군 사람도 많이 이용하지 않을 거 같네요. 그리고 해인사 관광 언급했는데 당장 수륜에서 해인사 가는 대중교통편이 없지만 대가야읍에서는 해인사 가는 대중교통편이 있습니다.
@@smileday69 환승역은 의미가 없죠. 고령 인구가 3만 명인데.. 3만 명 인구 도시에 환승을 만든다고요? 만약에 고령에 환승역 만든다면 달빛 철도를 위해서 남부내륙철도가 희생을 하라는 뜻 아닙니까.. 남부내륙철도가 가는 길 달빛 철도가 가는 길이 다릅니다. 달빛 철도 고령 역 해인사 역 중간에 남부내륙철도가 지나갑니다. 이걸 억지로 끼어 맞추면 접근성 떨어지죠 예산 더 늘어나죠 수요는 없죠 국도 만든다고 추가 예산도 잡아야 되죠.. 그리고 대구 사람들은 서대구 역 동대구역에서 바로 서울로 가죠. 광주도 광주에서 바로 서울로 가죠. 이러면 수요가 나옵니까? 철도는 지하철이 아닙니다. 그리고 만든다면 접근성 수요를 먼저 봐야죠. 수륜면 적송리를 보시면 알겠지만.. 국도 교통이 고령 - 해인사 - 성주 다 뚫려 있습니다. 고령군청 15분 해인사 15분 성주군청 15분 대구 하빈 35분입니다. 그리고 대구 - 성주 고속도로 추진중이고 나중에 대구 지하철 2호선 문양 - 성주역 경전철 연장과도 연계를 해야되고.. 적송리는 가야산이 코앞이라 가야산 관광객 한해 100만 명 이상 가능하고 추가로 해인사 관광객도 있죠. 그리고 남부내륙철도가 합천읍에 정거장이 있기 때문에 역 간 거리를 본다면 성주 적송리 말고는 타당성이 안 나옵니다. 환승을 만든다면 성주 적송리가 더 타당성 나오죠.
ㅈㄹ하고 있네...공주역은 역사 생길 때 그 생각 안했을 거 같지.... 공주역은 계룡시, 부여군, 공주시 3개 시,군에서도 이용할 수 있는 곳에 역만들자 해서 지금의 역 위치가 되었는데.... 지금 공주역 상황보면 답 나온거 아냐??!!! 얼마나 많이 이용하나 보자!!!
만약에 성주역해서 달빛 내륙지나 갈때 역위치 잘못 잡았다고 이용많이 안하면 국토부 공무원들 밥줄 내놓을 각오해라...
고속철도 성주군 수륜면 확정 축하드립니다 앞으로 발전만 되기를 바랍니다 제가 태어난 고향이거든요 화이팅
선거용으로 착공만하고 질질 끌지 말고 화끈하게 건설하길 바랍니다.
성주역?
공주역 꼬라지날라!!
기차역까지 20키로남짓 택시타고 갈라면 누가 탈지
기차요금보다 택시요금이 더 비싸질듯
고령에 역이 생기면 선형을 크게 우회하지 않고도 대가야읍 중심지에 역을 만들 수 있을 거 같은데, 수륜은 행정구역은 성주지만 고령 생활권이기도 한 곳이라서 저기에 역을 만들면 성주군 사람도 많이 이용하지 않을 거 같네요. 그리고 해인사 관광 언급했는데 당장 수륜에서 해인사 가는 대중교통편이 없지만 대가야읍에서는 해인사 가는 대중교통편이 있습니다.
내고향성주도철도가생기면 고향방문이편해질려나
고향 성주가신다고 성주역내렸는데
헐~택시비가 3~4만원 나오는일이 현실이 될지도
고령이 되야, 달빛내륙철도와 환승역 역할이 될텐데 아쉽네요.
역시 국토부에는 철도전문가가 없구나~~~
이도저도 아닌
지역 한 가운데에 역사라??
공주역꼴 난다!!
남부내륙철도에는 성주역이 가져가지만 달빛 내륙철도 대구 광주 연결에는 고령역이 유치되도록 해라
고령군주민들한테는 안타깝지만 대구~광주선에 고령역 생기니 그걸로 만족하시길 바랍니다
아죠띠!
거제도를 빠르게 갈수있구나..이렇게 생각했는데...(3차 동심파괴)
하지만 남부철도가 생기면 환승역이 될 수 있었을 터인데 아쉽네요
@@smileday69 환승역은 의미가 없죠. 고령 인구가 3만 명인데.. 3만 명 인구 도시에 환승을 만든다고요? 만약에 고령에 환승역 만든다면 달빛 철도를 위해서 남부내륙철도가 희생을 하라는 뜻 아닙니까.. 남부내륙철도가 가는 길 달빛 철도가 가는 길이 다릅니다. 달빛 철도 고령 역 해인사 역 중간에 남부내륙철도가 지나갑니다. 이걸 억지로 끼어 맞추면 접근성 떨어지죠 예산 더 늘어나죠 수요는 없죠 국도 만든다고 추가 예산도 잡아야 되죠.. 그리고 대구 사람들은 서대구 역 동대구역에서 바로 서울로 가죠. 광주도 광주에서 바로 서울로 가죠. 이러면 수요가 나옵니까? 철도는 지하철이 아닙니다. 그리고 만든다면 접근성 수요를 먼저 봐야죠. 수륜면 적송리를 보시면 알겠지만.. 국도 교통이 고령 - 해인사 - 성주 다 뚫려 있습니다. 고령군청 15분 해인사 15분 성주군청 15분 대구 하빈 35분입니다. 그리고 대구 - 성주 고속도로 추진중이고 나중에 대구 지하철 2호선 문양 - 성주역 경전철 연장과도 연계를 해야되고.. 적송리는 가야산이 코앞이라 가야산 관광객 한해 100만 명 이상 가능하고 추가로 해인사 관광객도 있죠. 그리고 남부내륙철도가 합천읍에 정거장이 있기 때문에 역 간 거리를 본다면 성주 적송리 말고는 타당성이 안 나옵니다. 환승을 만든다면 성주 적송리가 더 타당성 나오죠.
달빛내륙철도도 아직 노선이 100%정해진것도 아닙니다
고령은 어설프게 중간에 성주역 신설해서 호남선 공주역 꼴 날듯
ㅈㄹ하고 있네...공주역은 역사 생길 때 그 생각 안했을 거 같지....
공주역은 계룡시, 부여군, 공주시 3개 시,군에서도 이용할 수 있는 곳에 역만들자 해서 지금의 역 위치가 되었는데....
지금 공주역 상황보면 답 나온거 아냐??!!!
얼마나 많이 이용하나 보자!!!
제2의 공주역 사태가 성주역에 불을보듯 뻔하게
역사는 한곳으로 밀어줘야
성주역내려서 각 지역까지 기차비보다 택시비가 더 많이 나오는 일이 생길께 뻔!!!
성주군? 굳이?
사드에 대한 보상
성주는 적자 나겠네
불필요한 철도로 가는국민들있을까
도로망 불필요한성주 가본사람은 다아는데
왜 추진 하는지모르겠네
두 칸에 한 명씩 타고 다니겠지
이카이 마카 내카이다
옆칸도
건설 비용은 지역 건설업자가 처먹고
뭐야...고령역 생긴다고 해서..좋아했는데..(2차 동심파괴)
경북 참 국민들 불필요한 교통 만드네
합천.대구.고령.김천.진주도 성주불필요한교통안는데
구지 성주 했을까
진주시민이 해안사 여행가는데 성주가는철도 운행할까
안한다고봄 좋은교통길 있는데
불필요한길 선택 할사람없지
역사가 하나 더 들어서야 할듯 글고 솔직히 말해 이런 철도가 왜 필요한지 모르겠다 예타 면제하고 막 퍼주는 이따위 정책은 나라예산을 더욱 어렵게 할 뿐인듯
대구공단너때문이다
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