에초에 이럴거면 경부고속선 깔 때 현 김천역을 지나게 하든가 아니면 김천역 통합 역사로해서 환승이라도 편하게 하든가. 만약 저렇게 남부내륙철도 깔려도 김천역에서 분기선로가 안만들어지면 대전부터 일반 선로로 다녀야 한다는 건데. 구미시의 이기적인 행동으로 김천구미역이라는 이상한 역과 위치로 인해 삽질 제대로 했지. 경북선도 김천을 지나는데 철도간 연계가 쉽게 될 거를 삽질을 했으니.. 오송역도 똑같은 이치고
남부내륙철도 포함 동서고속철도.동해북부선.용문홍천선 등 2027년 이후로 완공 및 개통을 미뤄주시지 말아주시면 고맙겠습니다. 또한 진삼선 진주-사천-삼천포 구간 재개통도 2027년 이후로 완공 및 재개통을 미뤄주시지 말아주시면 고맙겠습니다. 진심으로 이 말을 하는 것입니다.😮😮😮😮😮😮
@@방랑시인-c7x 그런 논리면 어디에도 철도 만들면 안되지 여수 밤바다 편하게 보려가기 위해 KTX 만들어서 혈세낭비 강릉에 해돋이 보러가기 위해 KTX 만든것도 혈세낭비… 인구가 줄어드니까 유동인구를 늘리려고 까는건데…. 님 논리면 죄다 혈세 낭비인데 철도 왜 깔아요?
김천구미역이 생긴 이유가 이거라도 할지라도, 차라리 대전에서 내려갔더라면, 소요시간을 더 줄일 수 있을거 같은데… (대전숙원사업인 서대전역을 외곽으로 이설할 수 있는 계기가 될 수도 있는데…) (서대전~금산/무주/진안/장수~함양~진주~고성~통영~거제) 우리나라 철도역사는 ‘그 역’부터 시작해서 죄다 망했다고 본다. 오히려 고속도로가 제대로 지어지는거 같다는 느낌.. 분기역들이 죄다 하나같이 필수정차역이 한 개도 없구나ㅠㅠ
내륙철도 노선에 문제가 있다! 그 많은 돈을 들여 진주에서 김천으로 빙빙 둘러가는 노선 그럴거면 안하는 게 차라리 낫다!(기존 창원 거 이용하는게 낫다) 지금 대진 고속도로(거제=대전)와 같이 최 단거리로 해야 명실상부 남부내륙이라 할 수 있을 거 같다! 진주 산청 함양 장수 무주 금산 대전으로 해야 하는게 맞고! 지도를 놓고 직선으로 행하라!!!! 재고 하기 바란다
철도가 개통되는게 문제가 아니라 지방이 아름답고... 바가지 요금도 없고.. 관광지도 쾌적해야 지속가능하다. 나도 은퇴를 앞두고 서울을 탈출해서 어린시절 뛰놀던 논밭에서가서 흙내음 맡으며 여생을 보내려다.. 최근 여기저기 돌아보고... 낙후된 시설과 경관... 그리고 불체자, 이주민들이 잠식한 곳에서 살기 싫어졌다.
지방이 선진국 수준의 깔끔한 시골이 되기엔 한국의 경제 시스템 자체가 그렇게 안됨. 생각해 보세요 아름답게 가꾸고 깔끔한 시설과 인프라를 갖추려면 재정이 바탕이 돼야하는데 한국은 국가주도의 수도권 중심개발로 이미 지방에서 특히 소도시는 답이 없는 상태임. 미국 수준은 생각도 못하고 일본이나 독일같은 분권도 하질 못하고 있음. 걍 이제 시골뿐만 아니라 지방의 광역시까지 몰락의 길을 걷고 있음. 이제 서울이 잘못되면 이나라는 그냥 끝난다고 봐야됨. 근데 지방 도시에 기업이 생겨날수 없는 구조임. 미국처럼 캘리가 비싸지니 오스틴같은 곳으로 회사들이 옮기는게 아님. 이건 자유주의가 아직 뿌리내리지 못했고 여전히 국가주도형 시스템이라서 그런거임. 일단 선진국 중에 국세 비율이 70% 넘는 도시가 없거든 ㅋㅋㅋ 그리고 국가에서 지방국립대 보다 서울사립대에 보조금을 더 많이 주는 현실 ㅋㅋㅋㅋ구조적으로 바꾸지 못하면 서울은 더욱 바글거리고 지방은 개발이 안되고 악순환 될거임
그런 생각이 대한민국을 병폐로 만듭니다. 인프라에 대대적인 투자해야 대한민국 전체가 발전합니다. 잘되는 곳만 잘 되고, 못 되는 곳은 갈수록 낙후되어 사라질 지경입니다. 모든 게 수도권에 집중해 있으니 뭘 해도 장사가 되지요. 경제논리로 보면 수도권 외에는 다 망해야 하는 겁니다.
![[특집기획] 2027년 서울~진주 2시간대...'진주역의 꿈, 서부경남 잇다'](http://i.ytimg.com/vi/Duv2TOlL5qg/mqdefault.jpg)
![[특집기획] 2027년 서울~진주 2시간대...'진주역의 꿈, 서부경남 잇다'](/img/tr.png)
![[215회] 한국 vs. 북한, 전차 전력 전격 비교! 2부ㅣ뉴스멘터리 전쟁과 사람 / YTN2](http://i.ytimg.com/vi/ipO6AyyNYc8/mqdefault.jpg)
남부 내륙철도 하루빨이 착공 부탁드립니다 2024년 꼭 착공되길 거제 경제 살여야됨니다
대전-김천은 기존선으로 가는데
고속버스랑 크게 차이가 없을거 같네요
거제 사는 입장으로 서울갈려면 버스타거나 김해공항가서 비행기 타야했는데 생기면 너무 좋을듯
중부내륙철도랑 연결 되는건가요? 아니면 별도 노선인가요?
남부내륙철도에 고속열차 뿐만 아닌 일반여객열차(emu-150,누리로) 등도 다니게 되면 좋겠다고 생각을 하였습니다.
경전선은 전차선이 높아서 누리로 시운전이 실패했어요
통영, 거제가 철도교통 전무한 곳이라서 그동안 관광객이 잘 올수없었는데 고속철도 뚫리면 전국에서 통영, 거제로 관광객이나 낚시객 어마어마하게 올듯. 아마 통영, 거제가 제주도만큼 어마어마한 관광지 될듯.
혹시 무슨일로 도심구간을 지하화를 하나요? 혹시 그쪽 주민들이 지하화를 요구를 하여서 그런거 아닌가요?
달빛내룩선은 제가 알기론 "서대구역 ~ 광주송정"이었는데 , 언제 동대구로 바뀌었나요??????????
인구감소 젊은 사람들 수도권으로 나가는데 적자 SOC 사업임
세금 먹는 골치 덩어리로 자리 잡을것
합천 노인들만 바글바글
외국인 관광객 유입만이 살길이다
보나마나 우리 지역에도 역 세워달라 징징거릴꺼고 이런저런 이유로 공사 연기되면서 2030년쯤 되어야 개통되겠지..
철도 개통은 항상 그 꼴이었음
ㄹㅇㅋㅋ
와~ 서울까지 두시간. 완전 대박;
무조건 개통연기될걸로 보지만, 그래도 개통되서 새로운 교통수단이 생긴다는게 진짜 좋은거같음.
직접적인 운임수익은 흠...그래도 난잡하게 정차역 더 늘리지말고 이대로 개통만 잘하면 편의성도 증가하고 경제효과도 기대해볼만함
진주 거제 여행 많이가겠다
막상가도 애매하고 어린 애기들 데리고 다녀야 하는데..
그냥 자동차 타고 반자율 켜고 가는 게 나을듯.
복선으로 건설해야 언론에 나온 시간대가 나올까 말까 같은데요
최고임니다, 감사합니다
내고향 발전하는 소리가 들리는듯 하군요
좋습니다 아주좋아요 진작에 했어야할거 늦었지만 이제라도 좋아
발전? 풉 ㅋㅋㅋㅋㅋ 오히려 쇠퇴하는 소리 들리는데요? 서울,5대 광역시말고는 다 촌동네이죠
@@darksnight23 시야가 좁네요
서울로 집중되는 철도노선 분산시켜야 한다.
부산 목포. 울산 군산 등 동서노선도 필요함
부산 목포 노선있어요, 근데 울산 군산은 갑툭튀?
@@누나-o8y 않이 님아 적자 안나려먄 에초에 열차를 운행하지 말아야돼요;;;;;;;
동서는 필요없다. 지구끝까지 눌러주어야 할곳이다
@@누나-o8y 부산목포보다 훨씬 경제성이있다라고 본다..
수요가 없음
중부내륙이 단선인데 어느세월에 갈련지
김천역에서 경부고속철과 환승안되나요?
김천역에서 내려 김천구미역까지 가야합니다
너무좋아요 진작 했어야 했는데
관광코스 너무 좋아요
정신 차리세요..
관광이 아닌 적을 이롭게 하기 위한것 입니다.
남해안고속도로 산인에서 동창원까지 상습정체구간을 확장해야한다.
동쪽으로 인프라가 치우치면서 서쪽으로는 인프라가 약해서 사업성이 떨어진다??
거제통영고성 환상적인관광코스많아 관광객수두룩 흑자노선 될듯
KTX.SRT가 다니는
경부선도 지금 포화 상태인데도
또 20편이 더 끼어드는게
가능하나?
수서 ㅡ대선 노선을 새로 만들어야 하지 않나?
고속도로 라인으로 가는게 젤 공평해 보이긴 하는데 중부라인인 금산, 무주, 진안, 장수쪽에 기차가 없으니ㅠㅠ
제가 가상으로 만든 적도 있습니다
서대구-전주간 오래전부터 예정되어 있긴 하지요
에초에 이럴거면 경부고속선 깔 때 현 김천역을 지나게 하든가 아니면 김천역 통합 역사로해서 환승이라도 편하게 하든가. 만약 저렇게 남부내륙철도 깔려도 김천역에서 분기선로가 안만들어지면 대전부터 일반 선로로 다녀야 한다는 건데. 구미시의 이기적인 행동으로 김천구미역이라는 이상한 역과 위치로 인해 삽질 제대로 했지. 경북선도 김천을 지나는데 철도간 연계가 쉽게 될 거를 삽질을 했으니.. 오송역도 똑같은 이치고
김천역 직전에 경부고속선에서 김천역 방향으로 연결선 만든다고 합니다.
생각해보니 저쪽이 접근성이 안좋았는데 괜찮네
단선인 상태서 진주까지 2시간20분에 이동가능하다는건 말도 안되는 소리죠
Emu320 같은 동력분산식이 아닌 이상 어렵다는거죠
내고향 성주 고속철도역이 생기다니 기쁘네요
hmm... is it really worth it?
고성역은 경남고성역 이라고 표기해야될듯 동해북부선 강원도고성이랑 이름 똑같아서 헷갈릴거같음
대구 2호선도 성주까지 연장 하는 것도 탄력 받겠군요.
철도 확정 나와서 사실상 문양 - 성주역 착공은 확실시..
👍👏👏👏성주역
근데 성주역 수륜면에 생긴다던데....읍내에서 너무 먼거 아닌가
좋아
남해 삼천포 거제등…접근성이 좋지않았느데..자가용없이도. 대구에서…가능할듯….
내년 국가철도망에는 김삼선 철도(김천역-진주역-삼천포역)와 1970년대 착공 제대로 하지 못했던 노선들이 무조건 꼭 착공을 해야 한다고 보았습니다.😮😮😮😮
이 말이 맞습니다❤❤
내고향 합천 화이팅
陜川 사람들 최고죠
남부내륙철도 포함 동서고속철도.동해북부선.용문홍천선 등 2027년 이후로 완공 및 개통을 미뤄주시지 말아주시면 고맙겠습니다. 또한 진삼선 진주-사천-삼천포 구간 재개통도 2027년 이후로 완공 및 재개통을 미뤄주시지 말아주시면 고맙겠습니다. 진심으로 이 말을 하는 것입니다.😮😮😮😮😮😮
수지타산 안나오는 구간.
성주 합천 진주 거쳐 거제.
사람도 없는곳들만 들어간다.
통영엔 이순신공원,남망산공원,해저터널,미륵산케이블카, 달아공원,도산면해안일주도로,산양면해안일주도로,동피랑,서피랑,세병관,충렬사, 그리고 천혜의 자연경관을 자랑하는 욕지도,한산도,사량도,거제도가 있으니 많이 놀러오시고 행복하고 즐거운 관광되길 바랍니다.
거제 종착역 역사 및 철도 시대 만세
고령으로거쳐갔어면 좋았을텐데 대가야관광 코스로..
고령경유합니다
이용객 얼마나 되냐? 예상이 맞다면 적자노선
대전에서 분기해야 무주 갈때 수월한데...
하필 왜 김천에서 분기하노...
나중에 대전에서 무주로 빠지는 노선 생기겠죠?
경부고속철 타몬 되제
유등축제 편하게 보러갈수 있겠네요!
니들 유등축제 보러 가라고 세금 몆조 들여서 철도 건설해야되것냐.. 생각하는 수준하고는ㅡ인구는 점점 줄어드는데 적자 운행 뻔하고 ..텅빈 역사 흉물 처렁 서있을것이다.
@@방랑시인-c7x 그런 논리면 어디에도 철도 만들면 안되지 여수 밤바다 편하게 보려가기 위해 KTX 만들어서 혈세낭비 강릉에 해돋이 보러가기 위해 KTX 만든것도 혈세낭비… 인구가 줄어드니까 유동인구를 늘리려고 까는건데…. 님 논리면 죄다 혈세 낭비인데 철도 왜 깔아요?
@@방랑시인-c7x
오시지 마세요
복잡해서 매우 불편 합니다
편히 쉬세요
@@방랑시인-c7x 유등축제땜에 만드려는거 아니잖아.. 생각을 말아먹었나
@@방랑시인-c7x 유등축제 보라고 철도 노선 깔고 세금 수조 쓰냐? 생각이 참 힘들게 사시는건 아닌지?
차라리 30분간격으로 운행하는 고속버스가 편리하겠네요
복선으로 건설하는게 답일듯
적자를 얼마나 키울라고 도라이짓들인지 언젠가 댓가를 크게 치를게 될듯
공영?
그럼 기존에 다니면 밀양경유 창원 창원중앙 마산역은 진주로 경유해서 역으로 갈려나..
통영,거제는 버스타고 가야되서 여행지로 항상 배제해 왔는데 ktx 뚫리면 무조건 가야겠네 ㅎㅎ
시간이란게 버스로 4시간 걸리던게 돈 더주고 1시간 30분 주파, 2시간 주파 이러면 역시 돈이좋아 하면서 이용하겠는데 서울-거제가 3시간이라니.. 한두번 연기되고하면 가덕도 신공항이랑 개통시기 비슷할 거같은데 수요 다 뱅기로 빠져서 공기열차 소리나 안나왔음 좋겠네
단선으로 2시간대가 말이냐 글이냐?
인구 수에 비해 노선이 너무 많은거 아닌가 .. 세금을 낭비 하는거도 적당히 해야지 적자 노선 뭐 하려 건설을 하는건지
적자뻔합니다.
개통후 몆년 되지 않아서 흉물처럼 서있는 역사모습 또 방송 타겟지..
남부내륙철도도 중요하지만 진삼선(진주-사천-삼천포) 철도도 같이 착공을 해야 한다고 생각이 듭니다. 진삼선이 과거에는 열차가 다녔기 때문입니다.😮
이 말 맞습니다❤❤
이 말 공감합니다😊😊
이쯤되면 수도권도 플랫폼을 늘려야 되는거 아님? 경부선 호남선 남부내륙선 무슨 선 다 들어오려고 하면 철도도 정체구간 생길판이네
수서역 옆에 이음 플랫폼 새로 확장해서 2홈 5선 더 만든다고 합니다
좁은 땅에 그런 철도가 굳이 필요한지 인구는 줄어든데 누구 아이디어인지 묻고 싶다 지금도 교통수단은 세계에서 한국만한 나라는 없다.
해인사역이 왜필요함? 고령으로 통과해야 대구수요를 가져오지
관광은 얼마나될까. 사람은 논과밭 먹을거리가없어지면 담엔 결국 국민들은식량난과먹거리가 ㅎ결될까.. 먹거리가없어지니서민들는 더욱 힘들게살아가지않나싶어...아직 밥힘과 땅에서솟은 음식이 몸을 평생보호할듯...어리석다. 철도 그리중요할까.....
관광 보다는 기간산업 으로 보셔야 할것 같아요
나라의 미래는 현재 투자가 다음세대의 꽃이 되지 않을까요
6년후면 통영과 거제도를 열차로 간다니~~ㅎㅎ 기다려진다.~~~^^
김천구미역이 생긴 이유가 이거라도 할지라도,
차라리 대전에서 내려갔더라면, 소요시간을 더 줄일 수 있을거 같은데…
(대전숙원사업인 서대전역을 외곽으로 이설할 수 있는 계기가 될 수도 있는데…)
(서대전~금산/무주/진안/장수~함양~진주~고성~통영~거제)
우리나라 철도역사는 ‘그 역’부터 시작해서 죄다 망했다고 본다.
오히려 고속도로가 제대로 지어지는거 같다는 느낌..
분기역들이 죄다 하나같이 필수정차역이 한 개도 없구나ㅠㅠ
무궁화호냐 ㅋㅋㅋ 금산 무주 진안 장수 다들려?
@@박태식-n6g 흠....저 4곳 중에 한 군데정도 만들어도 된다는 거지..다 들리긴 뭘 다 들리냐;;;
철도 볼모지에 기차역이 있으면 되잖아 ㅅㅂㄹㅁ
진주 김천간 철도 노선은 일제강점기에 공사 하다가 해방으로 중단 되었습니다
지금도 공사중단 흔적이 남아 있어요
사천역추가할
서로 자기 지역 발전시킬려고 안달이구먼 그런데 인프라는 하나도 없고 교통망만 만들면 뭐하노 우리나라 인구의 절반이 서울/경기에 살고 있는데..... 철도 건설하면 관광철도 밖에 안되겠네.
창원은 완전 소외됐네. 진주는 통영까지 고속도로 고속철도가
전부연결되는데 창원은 통행량은
많은데 통영간 고속도로도 없다.
창원통영간 고속도로도 만들자.
거제도 하고 연결됩니다!
장목하고요^^
거제도 많이 놀러 오세요^^
인구감소와 더불어 서울로 전부 집중시키려는 정책인가???? 고속철의 확장은 서울수도권 집중화를 가속시킬뿐임..... 실제로 인구가 계속줄어드는데....
이렇게 연결해야되는 이유를 모르겠네....함안역같은 경우는 다니는 사람조차 없는데....한심하다..
밀양은 공항도 뺏기고.철도도 뺏기고 왜 가만히 있냐!!!밀양시장 일좀하자!! 벨도없냐 ㅉㅉ 맨날 사건사고에 불나고 시민들은 늙어가고 도시도 늙어가고.
노태우 정부말, 우리나라 최초로 KTX 고속철도 건설한다고 할때 예산이 많이 들어간다고 반대하던 정치인들!!
이제는 서로 깔려고 경쟁이네!
김대중이가 깔았다 인천공항도 그때 만들었고 인터넷망구축도 김대중때했고 나라가 아이엠에프 막끝나서 돈이없을때도 미래를보고 추진했고 그게 미래먹거리가됐다 알고 씨부려라
노태우는 범죄와의전쟁 전국아파트존나지은거 그게 공이라면 공이지
@@차가운검 KTX 돈 많이 든다고 사업중단을 검토 했지! 그러나, 이미 많이 진전되어 있어 그대로 계속 추진 하기로 한 거지!
@@차가운검 노태우가 중국, 러시아 등 사회주의 국가들과 수교(북방외교)를 맺었지!
올해가 아마도 중국과 수교 30주년....
@@user-ri3mp6pr8r 응 맞아 그런거는 공이라 할수있지
대구경북은 완전 피했구나 .
합천까지 오면 고령대구도 얼마안되는데..,...
우린 성주가 있잖아요 그리고 달빛철도가 생기잖아요
세금 낭비다. 인구는 줄어들고 집집마다 차가 있는데 얼마나 타고 다닌다고 세금낭비를 하냐. 국가부채 천조원시대에 갚을 생각들은 안하네
토건족 돈벌어야죠
good
진주~고성~통영~거제KTX기데돼영 항상 알려주는KBS7시뉴스
감사합니닷
난 경남사람들 궁금한게 수도권으로 가고싶은 야욕이 없는지 궁금하긴함. 아무래도 문화생활이 크게 그럴듯한데ㅇㅇ
고담지역에 철도를
관광수요 뻥은 여전하네
세금 많이많이 내라
인구에 비해 18차례면 넉넉하겠네요...이렇게되면 유일한 버스는 적자가 더 커질듯 하겠네요.
적자는 아닙니다. 대구 남구나 달서구 달성군쪽은 버스를 타야합니다. 그리고 읍면리에는 기차가 안들어 오기떄문에 버스는 필수입니다.
고령 성주운수환승역으로 해서 대구하빈면 환승
대구교도소이전 대구농산물도매시장이전예정
신동역환승 서대구환승 군위 대구국제공항으로~~
남부 내륙 철도 건설 계획 윤곽을
들어냈다 ! 계획 대로라만
2027년 개통 목표 예정임
오정원 님 그렇게 생각을 하였습니다.
내륙철도 노선에 문제가 있다! 그 많은 돈을 들여 진주에서 김천으로 빙빙 둘러가는 노선 그럴거면 안하는 게 차라리 낫다!(기존 창원 거 이용하는게 낫다)
지금 대진 고속도로(거제=대전)와 같이 최 단거리로 해야 명실상부 남부내륙이라 할 수 있을 거 같다!
진주 산청 함양 장수 무주 금산 대전으로 해야 하는게 맞고! 지도를 놓고 직선으로 행하라!!!! 재고 하기 바란다
지방아파트 사러 가볼까
거제-김천-청주-동탄-서울 로 이어져야 합니다. 참고로 청주-동탄 노선은 확정 ㅎ ^
수서광주선+중부내륙선+남부내륙선으로 뚫린다고 들었는뎅
더욱더 서울로 쇼핑하러 올라오겠네
서울은 지방 아파트 쇼핑하고
서울민국
앞으로 만들어질 철도들에는 지상 고가 지중화 및 지하화가 전혀 아닌 평면 상태로 만들어지며 철도건널목도 많이 만들어진 철도(복선전철)이 무조건 꼭 되면 좋겠다고 생각을 하였었습니다. 100% 진짜로 이렇게 꼭 되어지면 좋겠습니다.😮😮😮😮
공감합니다.😊😊
사등면 에바인데 상문동에 해야 접근성이 좋지
철도가 개통되는게 문제가 아니라 지방이 아름답고... 바가지 요금도 없고.. 관광지도 쾌적해야 지속가능하다.
나도 은퇴를 앞두고 서울을 탈출해서 어린시절 뛰놀던 논밭에서가서 흙내음 맡으며 여생을 보내려다..
최근 여기저기 돌아보고... 낙후된 시설과 경관... 그리고 불체자, 이주민들이 잠식한 곳에서 살기 싫어졌다.
님도 이주민이 될 입장이신것 같은뎈ㅋㅋㅋㅋㅋ
벌써 텃세부리시는 건가요?
지방이 선진국 수준의 깔끔한 시골이 되기엔 한국의 경제 시스템 자체가 그렇게 안됨. 생각해 보세요 아름답게 가꾸고 깔끔한 시설과 인프라를 갖추려면 재정이 바탕이 돼야하는데 한국은 국가주도의 수도권 중심개발로 이미 지방에서 특히 소도시는 답이 없는 상태임. 미국 수준은 생각도 못하고 일본이나 독일같은 분권도 하질 못하고 있음. 걍 이제 시골뿐만 아니라 지방의 광역시까지 몰락의 길을 걷고 있음. 이제 서울이 잘못되면 이나라는 그냥 끝난다고 봐야됨. 근데 지방 도시에 기업이 생겨날수 없는 구조임. 미국처럼 캘리가 비싸지니 오스틴같은 곳으로 회사들이 옮기는게 아님. 이건 자유주의가 아직 뿌리내리지 못했고 여전히 국가주도형 시스템이라서 그런거임.
일단 선진국 중에 국세 비율이 70% 넘는 도시가 없거든 ㅋㅋㅋ 그리고 국가에서 지방국립대 보다 서울사립대에 보조금을 더 많이 주는 현실 ㅋㅋㅋㅋ구조적으로 바꾸지 못하면 서울은 더욱 바글거리고 지방은 개발이 안되고 악순환 될거임
Park님 의견에 공감합니다
ㅋㅋㅋ 갑자기 뜬금없이 이주민타령이네
당신도 내려가면 이주민입니다
당신도 딴곳으로 가면 이주민인데?ㅋㅋㅋ
선거철 이구나?
다 좋은데 해저터널 만큼은 못 믿겠다.아직까지 해저터널을 안전 하게 만들고 유지할 실력은 안된다.
고령이 달빛내륙고속철도와 환승역이 될 수 있었는데
맞아요 ..고령으로..
@@샴페인-x8h ㅠ
철도가 전국 곳곳에 많이 많이 설치되어 수도권에 뒤처진 지방도 발전된도시화가 열려지길
진삼선 철도도 필요합니다. 왜냐하면 과거에 철도가 다녔으며 또한 삼천포로 빠진다 속담도 이 철도에서 나왔기 때문입니다.😮😮😮😮
맞습니다. 맞는 말입니다.❤❤
맞습니다 완전 백프로 필요합니다😊😊😊😊
10년뒤 20년뒤에 저걸 이용할 국민들이 과연 존재할까? 지금의 출산율과 지방이탈율을 한번 생각해봐라.
선거때가 었나보다
김천 x 구미역으로 변경이 필요하다
사천,삼천포가 월레 있었는데 이번에 제외된건 정치보복인가요?
정치보복? 왜? 문가새끼 사는곳과 가깝다고? 그럼 정치보복 해야지.. 개씨발 빨갱이 종자들..
KTX 남부내륙고속철도 운행속도는 경부선과 동일하게 최고속도 시속 300키로가 합리적이고 지역균형 발전과
부합된다
이거하면좋은게
거제에서버스타면
기본으로5시간상은잡아야되여
거제토박이지만장난아님니다
거제도 비포장 시절에 다녀 왔어요
그놈의 관광수요는 기찻길 안깔려서 안가는줄 아냐? 전혀 볼거없고 즐길게 없어서 안가는거지
또 완행철이네~~ 정치인들 너무하네~~
지방이 개발되는건 좋다. 하지만 20년만 지나면 저출산으로 이용객이 전멸할텐데...
그 반대로 봐도 좋을듯 합니다
교통망이 구축되어야 관광산업도 발전하면서
인구유입도 늘게 될수도 있어요
인프라는 채산성이 없어도 지역 균등 발전을 위해 꼭 필요 합니다 한국은 경기 서울에 너무 집중 되어 있어 그에 따른 폐해가 너무 많아요. 참고로 저는 서울 주민 입니다
@@nuevo_go ㅇㅈ 지방에 인프라가 없으니까 사람들이 떠나는거
특히나 교통망은 0순위로 필수
정치적 목적으로 무조건 건설하여 세금 까먹는 적자운행은 하지말길
그런 생각이 대한민국을 병폐로 만듭니다.
인프라에 대대적인 투자해야 대한민국 전체가 발전합니다.
잘되는 곳만 잘 되고, 못 되는 곳은 갈수록 낙후되어 사라질 지경입니다. 모든 게 수도권에 집중해 있으니 뭘 해도 장사가 되지요. 경제논리로 보면 수도권 외에는 다 망해야 하는 겁니다.
차비좀 싸게 해야지
인구도 점점 줄어드는데