Ja mam Vartę C22 i mimo, że dekiel jest niebieski to "pudełko" z całą zawartością aku jest białe. Więc bez problemu sprawdziłem mocną latarką, że mam jeszcze sporo zapasu. Dodam, że na sprawdzenie poziomu wystarczy latarka 100 lumenów, ale najlepsza będzie ok 300 lumenów. Wielkie dzięki za ten filmik 😍😍😍, bo do wiercenia w takich aku nie mam nadal przekonania 🙈
Jeszcze nie trafiłem na akumulator bez klapki. A Bosh to często się trafia awaryjny. Ja kupuję Centrę, a czasami budżetowego Jenoja. Jenoxa nie polecam, ale jest tani i pilnujcie elektrolitu, to pochodzi przynajmniej 3 lata, zależy jaki.
Bosch Silver kolego chodził mi 9,5 roku także rożnie bywa, a diesel 2.0 na dwumasie i 16 zaworach także miał co robić. Jakiś janosik nowy do lanosa 1,5 ojciec kupił i wytrzymał z 4 lata i nagle padł, a elektrolit w jednej celi wręcz czarny, gęstość była dramatyczna daleko od 1,28, auto codziennie śmigało i ładowanie na równym poziomie 13-14 volt bez skoków.
Poprostu nie kupujesz więcej czarnych bez korków i tyle w temacie. A jak masz czarnego i ładowanie nic nie pomaga to poprostu wymieniasz na taki z korkami. I zapominasz o problemie na całe życie.
@@sebanjawor ale tam nie ma nic co usprawiedliwia ponad 3 minuty nudzenia. To nie kościół. Wiedzą, że można przyswiecic latarką w białą obudowę, można się podzielić z bliźnimi w 30 sekund razem z pokazaniem świecenia latarką👍👌👋
Bosch czy Centra kiedyś były dobre teraz to kicha totalna. Najpewniejsze to Mool i Banner. Bo tylko w jednych fabrykach produkowane reszta to fabryki rozsiane po całym świecie wiec czego można się spodziewać Ruletka.
co z tego, ze wiesz ile jest plynu skoro nie wiesz jaka jest jego gęstość co jest najwazniejszym apsektem przy diagnozie zywotnosci akumulatora. Czytalem duzo negatywnych ocen na temat Bosch silver i s4 od 2017 roku wyszscy pisza ze pada po 2 latach czy po okresie gwarancyjnym wiec kupuja no namey bo chodza srednio tyle co dzis Boscha.
Akurat to g. prawda bo mój bosch Silver wytrzymał 5 lat w dieslu bez żadnych problemów. I pewnie służyłby jeszcze ale go niesprawny modol swiatel dziennych rozładował kompletnie bo auto stało 3 miesiące a nie odpiąłem klemy
@@sebanjawor faktycznie końcówki filmu nie obejrzałem bo prawie cały film skupił się na jasnym akumulatorze Zwracam honor Ja mam czarny 13letni forda fabryczny i do ostatnich mrozów dawał radę Właśnie go rozwierciłem To jedyny sposób żeby zajrzeć ale skuteczny Pierwszy raz to robiłem Dało radę bezproblemowo
Co daje sprawdzenie skoro nie masz korków. Aku pracuje tak długo jak daje radę a później wymiana. Ten typ aku ma dość dużo elektrolitu ponad płytami i spokojnie wystarczy na jego całe życie
Ja mam Vartę C22 i mimo, że dekiel jest niebieski to "pudełko" z całą zawartością aku jest białe. Więc bez problemu sprawdziłem mocną latarką, że mam jeszcze sporo zapasu. Dodam, że na sprawdzenie poziomu wystarczy latarka 100 lumenów, ale najlepsza będzie ok 300 lumenów.
Wielkie dzięki za ten filmik 😍😍😍, bo do wiercenia w takich aku nie mam nadal przekonania 🙈
Bardzo dobry akumulator, jedynie nie działa, bosch...
Jeszcze nie trafiłem na akumulator bez klapki. A Bosh to często się trafia awaryjny. Ja kupuję Centrę, a czasami budżetowego Jenoja. Jenoxa nie polecam, ale jest tani i pilnujcie elektrolitu, to pochodzi przynajmniej 3 lata, zależy jaki.
ten dostałem :)
Bosch Silver kolego chodził mi 9,5 roku także rożnie bywa, a diesel 2.0 na dwumasie i 16 zaworach także miał co robić. Jakiś janosik nowy do lanosa 1,5 ojciec kupił i wytrzymał z 4 lata i nagle padł, a elektrolit w jednej celi wręcz czarny, gęstość była dramatyczna daleko od 1,28, auto codziennie śmigało i ładowanie na równym poziomie 13-14 volt bez skoków.
Poziom poziomem gorzej gdy trzeba zbadać stan i gęstość elektrolitu. Wtedy nie ma wyjścia i trzeba dobrać się do komór akumulatora :).
A co z czarnymi akumulatorami?
Poprostu nie kupujesz więcej czarnych bez korków i tyle w temacie. A jak masz czarnego i ładowanie nic nie pomaga to poprostu wymieniasz na taki z korkami. I zapominasz o problemie na całe życie.
Geniusz
@@MartinXCV wszystko na temat tylko kupic z korkami i na miescu elekrolit sprawdzic
Ciekawe czy to działa przy czarnej obudowie
wystarczy obejrzeć film do końca ....
W akumulatorze z czarną obudową też widać? O czym Pan opowiada...? I po co trwa to 3 minuty a nie 30 sekund?
Zobacz filmik do końca , a nie zadajesz pytania po obejrzeniu 10 sekund filmu !!! :)
@@sebanjawor ale tam nie ma nic co usprawiedliwia ponad 3 minuty nudzenia. To nie kościół. Wiedzą, że można przyswiecic latarką w białą obudowę, można się podzielić z bliźnimi w 30 sekund razem z pokazaniem świecenia latarką👍👌👋
Bosch czy Centra kiedyś były dobre teraz to kicha totalna.
Najpewniejsze to Mool i Banner. Bo tylko w jednych fabrykach produkowane reszta to fabryki rozsiane po całym świecie wiec czego można się spodziewać Ruletka.
Boscha nie kupie
najlepsze jest to że to jest dobry akumulator bo boszowski dobre co za wiocha
co z tego, ze wiesz ile jest plynu skoro nie wiesz jaka jest jego gęstość co jest najwazniejszym apsektem przy diagnozie zywotnosci akumulatora. Czytalem duzo negatywnych ocen na temat Bosch silver i s4 od 2017 roku wyszscy pisza ze pada po 2 latach czy po okresie gwarancyjnym wiec kupuja no namey bo chodza srednio tyle co dzis Boscha.
Akurat to g. prawda bo mój bosch Silver wytrzymał 5 lat w dieslu bez żadnych problemów. I pewnie służyłby jeszcze ale go niesprawny modol swiatel dziennych rozładował kompletnie bo auto stało 3 miesiące a nie odpiąłem klemy
@@redis2945 nie padłby jakby był doładowany dodatkowo
Potwierdzam 2 lata max z bosh-em
gorzej jak obudowa aku jest czarna xd
Mówiłem o tym w filmiku :)
Ile akumulator wytrzymał?
Mam go cały czas. Jest zamontowany narazie na łódce do silnika zaburtowego.
Świetne
Akumulator Bosha, to niestety chińszczyzna niskiej jakości
dzieki
Gówno nie akumulator, 2 lata i po akumulatorze....
dokładnie też tak myślę o tych akumulatorach . Ten dostałem .
Zrób to samo w czarnym akumulatorze
Obejrzyj film do końca :)
@@sebanjawor faktycznie końcówki filmu nie obejrzałem bo prawie cały film skupił się na jasnym akumulatorze Zwracam honor Ja mam czarny 13letni forda fabryczny i do ostatnich mrozów dawał radę Właśnie go rozwierciłem To jedyny sposób żeby zajrzeć ale skuteczny Pierwszy raz to robiłem Dało radę bezproblemowo
Co daje sprawdzenie skoro nie masz korków. Aku pracuje tak długo jak daje radę a później wymiana. Ten typ aku ma dość dużo elektrolitu ponad płytami i spokojnie wystarczy na jego całe życie
ruclips.net/video/ujhWNtpFVQs/видео.html
Po co wymieniać jak można dbać doladowując czasem. Padnie bo alterator to zamało