Красавчик , вот обзор самый настоящий , а не эти все псевдо профессионалы и барыги которым лижбы впарить .Хотел покупать его , но столько негативных отзывов , что передумал .Подписался , жду новых видосов
Подписался, правильные слова. У меня регуль Аква , тот же хер только в левой руке. Маятник метал и подрамник пластик и двиг обычный 172. При моем росте 180 мне тоже был неудобен высокий Мот , сейчас Толи привык Толи подвеска обмякла , не испытываю проблемы с высотой Мота. Изначально сам засверлил аморт и спускал на траверсах его, потом вернул всё в сток, как то не правильно Мот себя ведёт в заниженном положении и клиренса меньше и подвеска очка тож непонятно трудится. На с чет мотора тоже хочу ниже опустить , тем самым и центр массы ниже будет, скажется в лучшую сторону на управляемость. Послежу, что выйдет у тебя. Бошку тоже снял ,буду портить. На счёт смазки все в точку , не ездил по болотам ,воды не видел , разобрал после трёх месяцев для ТО и приксуел , в заднем колесе подшипникам абзац пришел , в ржавчине.
Двигатель стоял правильно под заводскую высоту подвески. Ось звезды , маятника и колеса должны быть в ряд при среднем положении подвески. Занизив подвеску двигатель получился высоко тк середина хода подвески поднялась в верх и только после этого двигатель можно опустить. Может и прослушал этот момент но как по мне довольно важно осветить этот момент тк мало ли кто захочет опустить двигатель при стоковой высоте подвески и получит постоянно дырявый слайдер и протёртый маятник с верху
Вот тут ты не прав, ось звёзды не совпадает с осью маетника.А дальше всё по ходу. Вы хотите и эндуро и расходники дорожника. В свое́ время на кроссачах вообще цепи по маятнику скользили, и некто не загонялся и натяжение на пружине стоял, цепь подтягивал. А сейчас, СЛАйДер, он расходник, гонку влупил поменяй. Дорого, да,потомушто расходник, вот продованы и лупят бабки. Можно мотор ещё на 5 см задрать, этож Китай, итак пойдет .😊
Добрый день. У меня такой же Мот. Обзоры все смотрю. Спасибо очень познавательно, спасибо. Один вопрос с супругой говоришь ездил. А подножек нет задних же. Как? Тоже задумываюсь об этом.
Добрый день. Такой же Мот купил. Переднее колесо поставил ось затянул, вилку прожал несколько раз. Башмаки протянул с противоположной стороны от суппорта ось торчит на ружу миллиметра 2-3 примерно. У вас так же почему? Если башмаки отпустить задвинуть ее это же не правильно будет? Не ровно перья встанут. Нужен совет специалиста
Здравствуйте! Расскажите пожалуйста, как настраивать подвеску? Пусть и на Ваш вес. Что куда и по сколько крутить? Я пытался в гараже увидеть как меняются характеристики, качая рукамт, но продавить не выходит. Накрутил на угад. Все крутилки выставил по центру. Вес 90кг. Спасибо.
Здравствуйте, я попробоваю показать на своей подвески, но у меня вся подвеска распущена, и то жостко для эндуро. Буду самое житкое масло лить, и в задним аморте минимальная каличества давления воздуха кончать.
@@go-sha Да, было бы здорово посмотреть. Пружина понял, что распущена. А крутилки наверное все в крайних положениях по мягкости? Я сам катальщик плавный:). Не спортсмен ни разу. По лесу, по полям, иногда по грязи, в комфорте прокатиться.. Ну небольшие бревнышки в оесу встречаются тоже. Это максимум. Никаких гор, камней, подъемов и прыжков..
На всех последних Мотиках которые на копии рамы КТМ 20-23 года, которую называют К8, Геморой с обслуживанием. На моём Avantis enduro pro efi на 174mn, клапана не отрегулировать, не сняв бак, радиаторы и то так не удобно из-за одиночной трубы рамы, а не как на копиях рамы от CRF.
Скажи иииигорь можно в прогрессию с новья не лезть? И говорят там люфты типа точат болты новые. А из нержы не в коем случае оси не делай)) они тяжелее будут и сам метал он мягкий погнутся
@@go-sha спасибо за ответ. Скажите пожалуйста, мот лучше начал ехать? А как вы его настроили? Дело в том что я поставил на свой regulmoto aqua enduro 172fmm биг бор на 75мм такой же как на холешоте и есть провал при резком открытии газа, стоит родной карб нибби пе30. Вот думаю поменять на пвк 30
Смотря на каком уровне катаешься, в целом мотики одинаковые. 172 будет более не прихотливый, меньше запчастей меньше геморроя) я считаю что касается водяных маторах, брать сразу топ.
@@go-sha езжу тренировки, любительские соревы. Сейчас езжу на 166, проехался на 177, понял что разница есть, сам за воздушку по надёжности, но если 174 едит ощутимо лучше 172, тогда готов брать водянку
Давай так, 177 это совсем другой движок он к нам не относится,если мы рассмотрим 172 и 174 в чем разница? Охлаждения и гбц. За что любят 172рой? За его жирные низа. Вот и сделали 174, тот же 172 только на водянке. И в хелшоте и в кросс треке объёмы одинаковые, и там и там по 270 кубов. Итог по моему мнению, эти два двигателя едут примерно одинаково, совсем не много 174 крутится больше за счёт гбц. Тут надо чётко понемать для чего тебе этот двиготель, для серьёзных соревов 174 не подходит, а если в лайте котать 72го за глоза. Я больше чем уверен кросс трек будет ещё тяжелее хелшота, за 130 кг перевалит в полном снаряжение.
Тогда бери воздушку и не парься. Как только начнёшь понемать что движка мало, все тебе дарога только в 2т.) я сам ещё следующей сезон на нём отгоняю и перехожу на 2т.
Вот ты - Вася!!! В ютубе полно роликов про китайские мопеды, везде говорят, что смазки нет, сам лопух. Китайский мот, это как квартира с голыми стенами, а дальше сам, всё под себя.
Приветсвую товарищ, если двигатель занизил то скажи как, думал брать его но то же понимаю что надо, меня он устраивает так как мой рост 187, смотрел тер его, но пока в сомнениях, если смог это сделать то подскажи!
Привет, я сделал новые передние крепления, а задние расточил под новые отверстия,верхний крепёж просто переставил. Если все таки на думаешь спишемся в телеграме я тебе все покажу и расскажу.
Без обид, но жесткий колхозник с кривыми руками. По одной выпиленной крышке ведущей звезды все понятно стало. Кое как досмотрел до закисшей оси, и еще раз убедился. Грани сорвал, подшипники не мазал... Японец у тебя будет жить, не за счет твоего обслуживания, а за счет своей живучести.
Красавчик все чётко и по факту лучшего обзора на этот мот ещё не было, палец в верх 👍 и подписка
Ваще другой мот, но смотрел с интересом. Мыслишь и рассуждаешь здраво. Продолжай.
Дружище спасибо 👍👍👍
Зачётный видос!!! Буду ждать новое видео
Спасибо за информацию👍👍👍
Ждём дальнейших работ
Божественно !!
Красавчик , вот обзор самый настоящий , а не эти все псевдо профессионалы и барыги которым лижбы впарить .Хотел покупать его , но столько негативных отзывов , что передумал .Подписался , жду новых видосов
Нормально мот! Они примерно все одинаковые. Мот нормальный, особенно красный.
@@go-sha
А чем красный лучше этого,за исключением коробки 6-ст?
@@user-vw5dm6gw8c подвеска получше
Спасибо за инфу)
А то одни ролики на ютубе какой этот мот хороший)
Собираюсь покупать такой же, буду знать хотя бы про косяки, чтоб их исправить.
Продаю такой же новый) 2022 года пробег 700 км купил японца
Спасибо за обзор от владельца. Сейчас это редкость. Одна реклама кругом.
Рукатый, головатый ,молоток !)
спасибо за обзорчик
Познавательное видео у меня тоже такой мот
Подписался, правильные слова. У меня регуль Аква , тот же хер только в левой руке. Маятник метал и подрамник пластик и двиг обычный 172. При моем росте 180 мне тоже был неудобен высокий Мот , сейчас Толи привык Толи подвеска обмякла , не испытываю проблемы с высотой Мота. Изначально сам засверлил аморт и спускал на траверсах его, потом вернул всё в сток, как то не правильно Мот себя ведёт в заниженном положении и клиренса меньше и подвеска очка тож непонятно трудится. На с чет мотора тоже хочу ниже опустить , тем самым и центр массы ниже будет, скажется в лучшую сторону на управляемость. Послежу, что выйдет у тебя. Бошку тоже снял ,буду портить. На счёт смазки все в точку , не ездил по болотам ,воды не видел , разобрал после трёх месяцев для ТО и приксуел , в заднем колесе подшипникам абзац пришел , в ржавчине.
Метарвосемьдесят и эндуро высок? Дружище вам нужен чоппер 🤣
Двигатель стоял правильно под заводскую высоту подвески. Ось звезды , маятника и колеса должны быть в ряд при среднем положении подвески. Занизив подвеску двигатель получился высоко тк середина хода подвески поднялась в верх и только после этого двигатель можно опустить. Может и прослушал этот момент но как по мне довольно важно осветить этот момент тк мало ли кто захочет опустить двигатель при стоковой высоте подвески и получит постоянно дырявый слайдер и протёртый маятник с верху
Вот про слайдор это ты правильно заметил, теперь все три точки ровно стоят и слайдор правельно стал работать.
Вот тут ты не прав, ось звёзды не совпадает с осью маетника.А дальше всё по ходу. Вы хотите и эндуро и расходники дорожника. В свое́ время на кроссачах вообще цепи по маятнику скользили, и некто не загонялся и натяжение на пружине стоял, цепь подтягивал. А сейчас, СЛАйДер, он расходник, гонку влупил поменяй. Дорого, да,потомушто расходник, вот продованы и лупят бабки. Можно мотор ещё на 5 см задрать, этож Китай, итак пойдет .😊
Добрый день. У меня такой же Мот. Обзоры все смотрю. Спасибо очень познавательно, спасибо. Один вопрос с супругой говоришь ездил. А подножек нет задних же. Как? Тоже задумываюсь об этом.
Я ноги на двигатель а супруга на подножки))))
По поводу облегчения, можно весь не силовой крепëж заменить на легкосплавный и ещё минус килограм будет!
Да максимум буду облегчать, попробую в 115 уложиться с полным баком.
Крепеж двигателя переделал?
Привет! Какая высота по седлу у тебя получилась при максимальном занижении ?
850 примерно стало, на 10см занизел.
Добрый день. Такой же Мот купил. Переднее колесо поставил ось затянул, вилку прожал несколько раз. Башмаки протянул с противоположной стороны от суппорта ось торчит на ружу миллиметра 2-3 примерно. У вас так же почему? Если башмаки отпустить задвинуть ее это же не правильно будет? Не ровно перья встанут. Нужен совет специалиста
Всё правильно сделал, немного будет торчать, перья с бошмаками встали на своё место.
Здравствуйте! Кикстартером побывали заводить? У меня 23г. Кик. Нужно менять или лоробатывать невозможно завезти.
С кика заводится если акум заряжен. Но я кик снял, мне с ним не удобно.
Здравствуйте! Расскажите пожалуйста, как настраивать подвеску? Пусть и на Ваш вес. Что куда и по сколько крутить? Я пытался в гараже увидеть как меняются характеристики, качая рукамт, но продавить не выходит. Накрутил на угад. Все крутилки выставил по центру. Вес 90кг.
Спасибо.
Здравствуйте, я попробоваю показать на своей подвески, но у меня вся подвеска распущена, и то жостко для эндуро. Буду самое житкое масло лить, и в задним аморте минимальная каличества давления воздуха кончать.
@@go-sha Да, было бы здорово посмотреть. Пружина понял, что распущена. А крутилки наверное все в крайних положениях по мягкости? Я сам катальщик плавный:). Не спортсмен ни разу. По лесу, по полям, иногда по грязи, в комфорте прокатиться.. Ну небольшие бревнышки в оесу встречаются тоже. Это максимум. Никаких гор, камней, подъемов и прыжков..
@@alexchandr7104, да да все в софт стоит.
Привет, где карбюратор брал кейхин?
Привет, на али.
Какую банку брать будешь, я тоже всю замял сильно очень, в космос мотик запускал)))
С Алика, похожа чем-то как на старых эндуро японцах.
здравствуйте а что скажете по вилкам и амортизатору как они по качеству и есть ли запчасти по обслуживанию?
Здравствуйте, по качеству отлично, запчасти все есть. С вас только уход должный.
На всех последних Мотиках которые на копии рамы КТМ 20-23 года, которую называют К8, Геморой с обслуживанием.
На моём Avantis enduro pro efi на 174mn, клапана не отрегулировать, не сняв бак, радиаторы и то так не удобно из-за одиночной трубы рамы, а не как на копиях рамы от CRF.
Это точно. Все таки в к8 должен 2т стоять. Но мне очень понравилась эта геометрия рамы.
У тебя какой инжектор cs ? Провалов нет ?
@@koluch91, не совсем понял, карб pwk. Провалов нет.
@@go-sha на авантисе про ефи имел ввиду
@@koluch91 понял)
Смущает что бак маловат, всего 6 литров. Испытывал с этим неудобства?
Как ты думаешь подойдёт ли увеличенный бак как на Gr8?
Не могу сказать, всё таки разные мотики. Надо хотя бы крепёж сровнить по фоткам.
Я думаю подойдет от холешота 2023 года, рестаил должен выйти, обещают бак побольше
Скажи иииигорь можно в прогрессию с новья не лезть? И говорят там люфты типа точат болты новые. А из нержы не в коем случае оси не делай)) они тяжелее будут и сам метал он мягкий погнутся
Привет, в любом случае после сезона желательно обслужить.
Добрый день, какой карбюратор вы поставили ? Pwk 30? Или 32?
Добрый, карб pwk 30.
@@go-sha спасибо за ответ. Скажите пожалуйста, мот лучше начал ехать? А как вы его настроили? Дело в том что я поставил на свой regulmoto aqua enduro 172fmm биг бор на 75мм такой же как на холешоте и есть провал при резком открытии газа, стоит родной карб нибби пе30. Вот думаю поменять на пвк 30
@@alim1456 просто купите не самый дешёвый, и ничего настраивать не нужно, провал уйдёт.
@@alim1456 если будут вопросы, можете все спрашивать в моём телеграмме
@@go-sha спасибо 🤝🏻
привет не в курсе может можно с какого небудь мотика бак по больше установить?
Зуум сб, аватис эндуро, брз х5с, гр8, и многие другие на раме к8 они все одинаковые. Эти баки стоят от 15000 тысяч.
Это осмобенность твоего мота. У остальных норм все с зазорами
У остальных это у кого?
У нас в группе больше 100 хелшотов у всех зазор.
Ломаю голову взять холшот на 172 или кросстек на 174, как считаешь?
Смотря на каком уровне катаешься, в целом мотики одинаковые. 172 будет более не прихотливый, меньше запчастей меньше геморроя) я считаю что касается водяных маторах, брать сразу топ.
@@go-sha езжу тренировки, любительские соревы. Сейчас езжу на 166, проехался на 177, понял что разница есть, сам за воздушку по надёжности, но если 174 едит ощутимо лучше 172, тогда готов брать водянку
Давай так, 177 это совсем другой движок он к нам не относится,если мы рассмотрим 172 и 174 в чем разница? Охлаждения и гбц. За что любят 172рой? За его жирные низа. Вот и сделали 174, тот же 172 только на водянке.
И в хелшоте и в кросс треке объёмы одинаковые, и там и там по 270 кубов.
Итог по моему мнению, эти два двигателя едут примерно одинаково, совсем не много 174 крутится больше за счёт гбц.
Тут надо чётко понемать для чего тебе этот двиготель, для серьёзных соревов 174 не подходит, а если в лайте котать 72го за глоза. Я больше чем уверен кросс трек будет ещё тяжелее хелшота, за 130 кг перевалит в полном снаряжение.
@@go-sha да, вот и отталкивает лишний вес и возможные проблемы с водянкой. Соревы езжу любительские.
Тогда бери воздушку и не парься.
Как только начнёшь понемать что движка мало, все тебе дарога только в 2т.) я сам ещё следующей сезон на нём отгоняю и перехожу на 2т.
Диаметр передней оси не подскажите?
22мм
Как это у тебя там 30 карб стоит? У меня на 250 тоже 30 стоит. Тебе разве не 32-34 нужен?
Привет, я не уверен что будет какой-то смысл от 32-34 карбов. Диаметр отверстия в гбц 30, я не хочу больше делать это придел по впускному клапону.
Регульмото ZR 300 4 клапана тебе бы больше подошел.мощней. Легче. Дешевле.
Я видел что происходит с zr на сревах. Он просто для покатух классный.
Вот ты - Вася!!! В ютубе полно роликов про китайские мопеды, везде говорят, что смазки нет, сам лопух. Китайский мот, это как квартира с голыми стенами, а дальше сам, всё под себя.
Никто и не сомневался что китайцы сухие приходят.
Че то ты путаешь малеху.
го ха ты есть в других месенджирах?вопросы есть по подвеске у меня кросстрек
t.me/+RXr22BIrunc2MTMy
Пробуй зайди в телегу, вроде создал.
Нержавейка тяжёлый металл.
А какой объем в нем ?
270 кубов
@@go-sha поршень 75 получаеться?
Цилиндр 75 поршень 74
@@go-sha вот это тепловой зазор конечно
Китайцы посмотрели и давай переделывать
Раму из титана, снимете еще -25кг..
Она в стоке 15 кг весит 😅
Создал группу в телеге на всякий случай t.me/+4g0zSCyfR4o0Mzdi
Приветсвую товарищ, если двигатель занизил то скажи как, думал брать его но то же понимаю что надо, меня он устраивает так как мой рост 187, смотрел тер его, но пока в сомнениях, если смог это сделать то подскажи!
Привет, я сделал новые передние крепления, а задние расточил под новые отверстия,верхний крепёж просто переставил. Если все таки на думаешь спишемся в телеграме я тебе все покажу и расскажу.
Без обид, но жесткий колхозник с кривыми руками. По одной выпиленной крышке ведущей звезды все понятно стало. Кое как досмотрел до закисшей оси, и еще раз убедился. Грани сорвал, подшипники не мазал... Японец у тебя будет жить, не за счет твоего обслуживания, а за счет своей живучести.
Про руки это ты правильно сказал, кривыми руками лучше не лезть))) это не япошка где можно ногами обслужить)))
Не понимаю зачем вообще на китайцах нужна прогрессия? Убери её тоже и минус 1 кг
))) не как не получается без неё.
Видел на регулах и мотолендах есть и без прогрессии,аморт крепится прям к маятнику
@@браконьер40 да да и на КТМ тоже еë уже не ставят, зачем она вообще нужна? Лишний вес🤣
FXmoto x8 не лучше
Вот по этому я взял 250zr
ZR хорошоий мот
Балансирный вал убери он килограмма 2 весит. Если гонять по трассе он не нужен.