Amikor a kis motorokat reszeltük, ez egy megszokott dolog volt. 0,3 mm hézaggal raktuk össze a motorokat. Trabantnál 0,2 mm hézeg van a könyven. Akkor a kisebb átmérőkhöz is jónak kell lennie. És jó is!
Van egy honda motrom gcv 160 szeretnem fel uitani rendeltem gyurtu de sajnos nincs jel rajta a feketen van egyik felin kanalis aszt hogy szerejen fel a kanaliszal felfele vagy az olaj gyuru fele
Ez egy hasznos videó sokaknak akik ezt nem tudják !😉
Ilyen tartalmat nem sokan hoznak nyilvánosságra !
🤝🙋🏼♂️
Amikor a kis motorokat reszeltük, ez egy megszokott dolog volt. 0,3 mm hézaggal raktuk össze a motorokat. Trabantnál 0,2 mm hézeg van a könyven. Akkor a kisebb átmérőkhöz is jónak kell lennie. És jó is!
Köszi a tartalmért, lehet belőle tanulni!
Ha nem tudja a gyűrűt befogadni a stift vègett akkor azon hogy lehet igazítani?
@@istvandregelyvari3786 Tűreszelővel.
Jóó..! De azt a kesztyűt hagyd el nem kell az !😀👍👍👍👍👍
Tudod miket írtak a kezemről? Munkahelyemen én vagyok az egyetlen öntő, aki nem használ kesztyűt. Csak az igazán meleg dolgohoz.
@@garazschannel4411 Jaa... értem Imi !!
@@77kefi Ma már ezzel a géppel mentem bozótításra.
Dugatyú semm abba való 😂😂
De igen, csak kettő túlmérettel kisebb. Elmondtam, hogy újra kellett fúrni a motrot. Az egy 42,5- ös túlméret, a henger 43,5 mm.
Ja ja sok a szakértő csak a lényeget nem nézik.
Hasznos a videó de én ezt korábban is tudtam és alkalmazom is amikor kell persze sokan nem tudják annak tanulságos
Sajnos sok rossz példát láttam videókban is, azért csináltam.
Reszelés után polir papirral sorjázni nem kell
De igen!
Van egy honda motrom gcv 160 szeretnem fel uitani rendeltem gyurtu de sajnos nincs jel rajta a feketen van egyik felin kanalis aszt hogy szerejen fel a kanaliszal felfele vagy az olaj gyuru fele
Azt nem tudom!