@@bachkim4485 모토구찌가 엔진은 더 와일드한 느낌이죠. 멋진 엔진입니다. 다만 속도역이 다르고(V7이 훨 느리죠), 리어 샤프트 드라이브의 토크 리액션 때문에 코너링에서 속도 유지하기가 쉽지 않습니다. 시프트다운하고 레브 매칭시킬 때 리어 타이어의 그립을 유지하는 게 신경 쓰이죠. 잘 타는 사람은 상관 없는데, 초보자는 느려지거나 날라가기 쉽습니다. 구형 본네빌은 2002년에 론칭할 때부터 국내 최초로 타봤는데 엔진 별로 마음에 안 듭니다. ’공랭 느낌‘이란 것도 별로 없어요. 왜애애앵 하고 도는 타입이죠. 크랭크 각 때문에 신형이 두구두구 하는 맛이 있어서 더 마음에 듭니다. ‘관리’라는 것도 매우 추상적이죠. 뭔가 자가 정비될 거 같고 그런 생각하시는 거 같은데, 현대의 바이크에서 자가정비는 꿈입니다. 공구 있으신지요? 카뷰레이터 동조를 직접 하실리는 없고,제대로 할 줄 아는 미캐닉도 찾기 쉽지 않으실 걸요? 단종된지 오래되어 부품 구하기 힘든 공랭 바이크 관리가 현행모델보다 쉽다는 것도 사실 꿈이죠. 잘못된 정보로 사람들이 오해할 수 있으니까 이 채널에서 ‘경력 자랑’을 위한 댓글은 금지합니다. 죄송해요 너무 팩폭이라. 바이크 면허도 없는 애들이 이런 글 보고 다른 데서 떠들까봐 걱정되서 그렇습니다. 모두 사실이고 정론이므로 너그러이 이해해주시길.
바이어스는 사실 요즘은 공사/견인용 차량이 아니면 자동차에는 잘 안 쓰이죠. 모터사이클용 타이어는 단면이 둥글기 때문에 래디얼 타이어 개발이 좀 늦었습니다만, 현대적 바이크는 대부분 래디얼입니다. 트랙션 성능이 중요하기 때문에 컴파운드도 자동차와 비교하면 훨씬 부드럽구요. 결과적으로 현재의 모터사이클은 래디얼 타이어 덕분에 현재의 모습이 됐습니다. 라이딩 이론까지 바뀌었으니끼요. ‘오토바이에 어울린다’라는 평은 오해의 소지가 좀 많아요.
로얄엔필드는 어디까지나 저렴한 바이크이기 때문에 ‘좋은 물건’이라고 볼 수는 없습니다. 저도 학생 때는 돈이 없어 국산 125cc를 탔기 때문에 저렴한 바이크를 폄훼하거나 첫 바이크의 낭만을 모르는 바는 아니고, 저변확대라는 차원에서 로열엔필드의 가치도 분명하다고 봅니다만, 바이커들끼리 모여 대화를 나누기에는 완성도가 낮다고 봅니다. 반면 본네빌은 원점이면서도 계속 진화하고 있어서 초보부터 베테랑까지 다 만족할 수 있지요. 저도 어제 본네빌에 올린즈 서스펜션 작업하고 다시 사랑이 깊어졌습니다.
@@slavsquatmaster2178 고려대학교에서 글쓰기를 가르칠 정도이니 한글을 모르는 건 아니구요. 적반하장이라는 고사성어 검색해보세요. 님의 글은 비문이라고 하는 건데, 그것도 검색해보시기 바랍니다. 어리광은 부모님한테 부리셔야지 댓글로 부리시면 바린이 아니고 어린이입니다. 더 까불지 마시고 꺼지셈.
과거에는 아우터 튜브의 밀봉이 완벽하지 않아서 이너튜브에 흙 등이 묻으면 터지곤 했습니다. 이물질이 작동부에 들어가는 걸 막기 위한 것이지요. 그러나 요즘은 기술이 발달해 필요는 없습니다만 옛날 분위기를 내기 위해 다는 겁니다. 그냥 장식으로 생각해도 무방합니다. 사실 이너튜브 오염이 더 위험한 건 이너튜브가 아래에 있는 도립식입니다만, 도립식으로 만들 수 있다는 것 자체가 밀봉이 완벽하다는 이야기이기 때문에 굳이 커버는 씌우지 않고 펜더 형상으로 오염물이 직접적으로 튀지 않도록 보호하는 수준으로 만들고 있죠.
인정 왜냐 나도 트엄 스크램블러 공랭을 타거든.. 안타본 사람들은 몰라... 그 고동감 소리 그거만 가지고도 이건 사야할 이유가 충분함 두가티 스포르트? 모토구찌v7? 로얄엔필드? 알나인티? 결국 트엄이야 ㅋㅋㅋ 그냥 돌지마고 이거사는게 맞음... 이 형 말들어 돈 버리지말고...
정말 편안하고도 본질적인, 그러나 지루하지 않게 리뷰를 하는 실력은 정말 감탄을 자아냅니다. 귀하고 즐거운 리뷰 잘 보고 갑니다. 영상미와 비주얼도 하나 놓치는 게 없으시네요. 감사합니다.
엉엉엉 감사합니다
오 머리 깔끔하게 이발하셨네요. 새롭고 잘 어울립니다 !
달리는 도중
펑크나면 공기가 순식간에 빠져
크게 다칠수 있는
튜브타이어도
클래식인가요???
안전은 타협하면 안되죠.
튜브리스 스포크휠이 엄연히 존재하는 현실에서요
캬아~지금 헤어스타일과 옷, 오토바이 삼박자가 잘어우러져서 너무 멋지십니다
살짝 접 촉 죽음으로 ㅎㅎㅎㅎ 저것이 목 숨 내놓고 타는 바이크
반햇어요 ....!!!! 짱!!
클랙식 정의 . . . . .참 좋은 말씀이네여
영상도 좋고. 말씀도 지식전달을 여유롭게 하셔서 . 참 좋네요.
형님 머리하니까 인물이 확 사네유 ❤
옳소, 본네빌 한번 타보면 엄청 오래 즐길수있음 굉장히 재미납니다.
지랄하네 함 큰거 타봐 차 자체가 틀려
중국제 old fashioned에 아무렇게나 classic이란 말을 붙이는 거 별로 였는데 정확히 정의해 주시네요. 클래식은 가치가 있어야 클래식이죠.
비디오 잘 보았습니다. 질문이 하나 있는데요, 본네빌 T120, T100에 크루즈 컨트롤 기능이 있을까요? 트엄 홈페이지에서는 이 내용을 찾을 수가 없네요. ㅠㅠ
본네빌 너무 멋지네요!
헬멧이 궁금하네요^^ 어떤 모델인지 부탁드립니다
형님, 영상 늘 잘 보고 있습니다. 바지가 이쁜데 어디 제품인지 알 수 있을까요? ㅎㅎ
정말 통쾌했어욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
외근용 오토바이를 찾고 있어요 차가 아닌 오토바이로 외근을 다니는 상상
본네빌은 그러기엔 도심 라이딩용은 아닌거 같아요
오십대의 업무용 바이크 추천해주실 만한 제품이 있을까요?
@@specialstoryw7121 어느 지역에서 어느 동선으로 어떤 일을 어떤 복장으로 하는 지가 나이보다 중요할 듯 합니다.
정말 타이어 너무 마음에 듭니다 또 한번 학습하듯 보았네요 멋진 리뷰 감사합니다!
내년에 꼭 빡스 까렵니다! 너무 타고싶어~~리뷰 감사합니다
탱크색상이 원래 체리같은데 이 영상에서는 브론즈 같은 느낑인데 새로 도색하신건가요? 훨씬 레트로해 보이네요. ❤
영상 보정 때문에 특정색상이 좀 달라보입니다. 순정 컬러에요
제가 까남님 예전 영상 보고 올해 드디어 본네빌 T120 출고 했습니다. 정말 정말 만족 중입니다!
머리부터 바이크 끝까지 완벽하십니다!!
아아아아아 나는 까남형 댓글을 보며 ㅋㅋ 어른이 되어가는거 같다 (물론 리뷰 영상도 좋음)
댓글 진짜 아무말 대잔치 되어가는데, 그래도 되는 줄 아는 사람들 늘어날까봐 쓴소리합니다. 걍 넘기면 구독자 늘어날 지도 모르지만, 전 수준 높은 분들과 이야기 나누고 싶어요.
짧은 헤어스타일이 잘 어울리시네요 형님
설명 꽂히게 잘해주시네 굿굿입니다
“다 둘러가는거야. 여기가 꼴이야.” ㅋㅋ 아 정말 ...까남님은 저널리스트가 아니고 지름신 부르는 무당임.. 바이크 20년째 타는데 클래식 바이크는 내스탈 분명 아닌데 저렇게 접신 할때 마다 욱함 ㅋㅋㅋㅋ 까남님 진짜 짜세 좋네요.
바이크 리뷰를 다 하신 줄 알았는데 두카티는 안 하셨네용
두카티 기대해도 될까용?
@@Ispelt 할리 끊은지 20년, 두카티 끊은지 10년 됐습니다.
나중에 또 권해드릴 수 있는 날이 오겠져? ㅋㅋ
좋은 정보 감사합니다 ^^
형님 알나인티 신형나왔씁니다~
머리 짧게 자른게 신의 한 수! 멋짐 폭발이요~~😊
말 참 잘 하심 살뻔 햇심 ㅋ 항상 많이 배워요 고맙습니다 ^^
언제나 멋지네요
더 젊어보임 머리 때문인지 ㅎ
120 참 좋은 바이크 인정입니다~!
저는 홀로 라이딩을 즐기고 편이고 바이크 구입당시 120과 스피드 마스터 사이에서 고민하다가 스피드 마스터를 4년째 타고 있습니다.
건승 하세요~!
스마 넘 매력적이에여
색감도 좋고 멋진 리뷰입니다.
신발 이쁜데 어디껀지 알 수 있을까요?
감사합니다. 카피탈 제품입니다.
까남형이 추구하는 오도바이 스타일을 정의한다면 어떻게 정의하실 수 있을까용~~??
형 머리 너무 잘어울림 형은 항상 오늘이 제일 멋짐 형덕에 나이드는게 무서운게 아니라 기대됨
본네빌 3대 있어봤는데 이번에 모토구찌 v7 타보니까 ㅎㅎㅎ 모토구찌가 살짝쿵 더 나은거 같드라. 글구 본네빌은 구형 캬브 모델이 관리면에서도 좋은거 같았어오
@@bachkim4485 모토구찌가 엔진은 더 와일드한 느낌이죠. 멋진 엔진입니다. 다만 속도역이 다르고(V7이 훨 느리죠), 리어 샤프트 드라이브의 토크 리액션 때문에 코너링에서 속도 유지하기가 쉽지 않습니다. 시프트다운하고 레브 매칭시킬 때 리어 타이어의 그립을 유지하는 게 신경 쓰이죠. 잘 타는
사람은 상관 없는데, 초보자는 느려지거나 날라가기 쉽습니다.
구형 본네빌은 2002년에 론칭할 때부터 국내 최초로 타봤는데 엔진 별로 마음에 안
듭니다. ’공랭 느낌‘이란 것도 별로 없어요. 왜애애앵 하고 도는 타입이죠. 크랭크 각 때문에 신형이 두구두구 하는 맛이 있어서 더 마음에 듭니다.
‘관리’라는 것도 매우 추상적이죠. 뭔가 자가 정비될 거 같고 그런 생각하시는 거 같은데, 현대의 바이크에서 자가정비는 꿈입니다. 공구 있으신지요? 카뷰레이터 동조를 직접 하실리는 없고,제대로 할 줄 아는 미캐닉도 찾기 쉽지 않으실 걸요?
단종된지 오래되어 부품 구하기 힘든 공랭 바이크 관리가 현행모델보다 쉽다는 것도 사실 꿈이죠.
잘못된 정보로 사람들이 오해할 수 있으니까 이 채널에서 ‘경력 자랑’을 위한 댓글은 금지합니다. 죄송해요 너무 팩폭이라. 바이크 면허도 없는 애들이 이런 글 보고 다른 데서 떠들까봐 걱정되서 그렇습니다.
모두 사실이고 정론이므로 너그러이 이해해주시길.
@@BXKN ㅎㅎㅎ 오래된 바이크를 10여대 가져본 결과 캬브 청소 및 동조 정도는 가능한 편입니다. 멋진 글 감사합니다
@@bachkim4485 아 멋지시네요. 그러시다면 ‘관리면에서 더 좋다’ 가 아니라 ‘나는 캬브 만지면서 타는 재미가 있어서 캬브가 더 좋다’가 정확한 표현이지요.
바린이들이 님 말씀 따라하면 안 되잖아요. 찐빠하게 놔둘 수는 없으니까요.
트라이엄프에 걸프색상이 너무 잘 어울리더라구여
안녕하세요~~ 영상잘보고있습니다 본네빌이 타이어 빵구나면 곤란한상황에 처한다는데 어떻게대비하시나요??
튜브나 튜브리스냐를 말씀하시는 걸텐데, 타이어 빵꾸 났을 때 곤란하지 않은 바이크는 없기 때문에 큰 차이 없습니다.
4개월전 T120 까남님추천으로 구매했어요! 정말 만족합니다 클래식바이크의 끝이판인것 같아요. 그리고 가방 너무 예쁜데 정보좀 알려주세요
모토리노에서 구입한 unit garage 제품입니다.
타이어 연구원인데 조금 더 보태면 레디얼은 마모에 유리하고 바이어스는 오프로드 주행감에서 유리합니다. 그러니 도로가 안정적일 경우 시내주행에서는 레디얼이 유리하고 아닌경우는 바이어스가 훨씬 승차감면에서 유리합니다. 오토바이에 어울리는 타이어죠.
바이어스는 사실 요즘은 공사/견인용 차량이 아니면 자동차에는 잘 안 쓰이죠.
모터사이클용 타이어는 단면이 둥글기 때문에 래디얼 타이어 개발이 좀 늦었습니다만, 현대적 바이크는 대부분 래디얼입니다. 트랙션 성능이 중요하기 때문에 컴파운드도 자동차와 비교하면 훨씬 부드럽구요. 결과적으로 현재의 모터사이클은 래디얼 타이어 덕분에 현재의 모습이 됐습니다. 라이딩 이론까지 바뀌었으니끼요.
‘오토바이에 어울린다’라는 평은 오해의 소지가 좀 많아요.
@@BXKN 오 그렇군요. 승용차쪽이랑은 또 다른 부분이 있네요. 감사합니다.
뭘타도 멋있네 이형님은... 면허만따놓고 바이크한번도 못타봤는데 택트부터시작해 볼까요 형님?
택트라니… 옛날 사람이다❤
작은 바이크부터 타면 제대로 배울 수 있습니다. 멋진 자세셔요
ㅎㅎ클래식바이크를 고민할 때 그 중하나였던 바이크입니다, 이쁘네요ㅎㅎ
이 형 리뷰보고있으면
정말 뭘 좀 아는사람과 대화하는 느낌이 듬.
내면의 선입견과 고정관념,
고집들을 살살 무너뜨려 주심.
좋은영상 감사히 잘 봤어요~😊
로얄앤필드의 인터셉터 650으로 클래식에 입문했다가 뭔가 부족함에 중고로 보내고 본네빌 기약하고 있는데, 결정에 큰 도움이 되었습니다.
입고 계신 바이크 의류 리뷰도 기대하겠습니다.
로얄엔필드는 어디까지나 저렴한 바이크이기 때문에 ‘좋은 물건’이라고 볼 수는 없습니다.
저도 학생 때는 돈이 없어 국산 125cc를 탔기 때문에 저렴한 바이크를 폄훼하거나 첫 바이크의 낭만을 모르는 바는 아니고, 저변확대라는 차원에서 로열엔필드의 가치도 분명하다고 봅니다만, 바이커들끼리 모여 대화를 나누기에는 완성도가 낮다고 봅니다.
반면 본네빌은 원점이면서도 계속 진화하고 있어서 초보부터 베테랑까지 다 만족할 수 있지요. 저도 어제 본네빌에 올린즈 서스펜션 작업하고 다시 사랑이 깊어졌습니다.
까남님. 유튜브 보니까 T120이 T100보다 체감무게가 훨씬 무거워서 조작성이 안좋다고 하는 영상이 있던데 사실인가요? 클래식을 좋아하지만 너무 둔탁한 바이크보다 스포츠성이 좋아 재밌게 탈수 있는 바이크를 사려면은 T100을 가는게 나을까요?
저는 T120이 무겁다고 느껴본 적은 없는데, ‘체감무게’란 게 개인적인 생각일 테니 직접 경험해보심이.
어차피 별로 체감 없습니다. 워낙 잘 만들 바이크라 무게중심도 낮구요. 살거면 T120 가세요. 왜냐면 어차피 끝은 T120이거든요.
T100 타시면 장거리에서 여유로움이 부족하다 느낄 것이고 6단의 부재가 아쉽다고 느낄겁니다.
햐… 소리가 너무 좋네요
토타타타타타타
매번 대본도 없이 말씀이 술술~~ 기가 막히는 리뷰입니다. 저는 본네빌 보다 스피드트윈이 눈에 들어오던데요. 유독 그 바이크에 대한 언급은 없는 것 같은데.. 취향이 달라서일까요?
트라이엄프 최고의 재미난 장난감이 스피드트윈1200 이죠
정말 재밋죠
저도 이것저것 돌아가다
본네빌 t120으로 정착한지 3년차입니다 ㅎ
기변생각이 싹 사라지고
앞으로도 계속 소장할겁니다 ㅎㅎ
멋을 아는 형 멋쟁이의 바이크 영상미 아웃핏 모두 맥퀸 스타일이네요 ㅎㅎ
가죽재킷에 자꾸 눈이 갈 정도로 핏이 너무 훌륭하고 이쁜데
어깨에서 허리로 떨어지는 라인이, 혹시 맟춤제작이 아닐까라는 생각이 들 정도로 이쁘네요~
특히 어깨부분이 너무 섹쉬하네요.
스티브 맥퀸인줄 알았습니다 형님.
혹시 맟춤제작이 맞을까요.?
네 쿠시타니에서 풀 오더로 맞춘 재킷입니다. 강추합니다.
20여년전부터 맞춤을 세 번 해봤는데 모두 아주 훌륭해요
와 오늘 구매했는데 뜨네요 잘보겠습니다!!😊
아아아! 바이크 디자인 넘 멋지네요!
클래식 = 클라스 👍
본네빌이 형이 타시니 이렇게 멋지게 빛나네요^^
까남이형!!!! 형 알나인티도 해주면 좋겠어요
형때문에 RS3 했는데 만족도가 너무 좋아요 본네빌t120 하고 알나인티 하고도 지금 고민중이야 형 !!!😅
그게 답이 나오는 고민이 아닙니다. 둘 다 너어어어어어무 좋아요.
브랜드 선호도와 디자인으로 고르는 방법밖에…
@@BXKN형이 이렇게 이야기할정도면 T120과 알나인티 둘다 용호상박이라는거네요!😅
답변감사합니다! 그럼 저는 시승해보고 선택해야겠네요 !!!😊
04:25 필터를 쓰신건지 색감 죽이네요, 고전 영화같음.
와~~ 머리 짧게 자른 박스까남형~ 훨 멋있다.
트라이엄프 대리점 우리 동네에 있는데, 멋있더라. 비록 난 평생 바이크는 못 타지만.
바이크 타고싶게 얘기하는거는 진짜 형이 원탑
머리 짧은게 훨 잘어울리시네요 항상 잘보고 있습니다
2:22 왜 하는거죠? 댐퍼효과를 노린다던데 진짜인가요?
클래식한 에어로다이내믹스입니다
걍 바이크에 몸을 붙여서 바람을 피하는 겁니다
리뷰잘봤습니다~ 짐 r9t타고있지만 요새 스턱스턴도 이뻐보이더라구요
이쁘고 가볍죠
형님 바이크 진짜 기다렸어요~
하.. 스타일 좋다 눈호강!
신발은 어디꺼에요?
Kapital 제품입니다
형님
클래식 바이크 미들,쿼터급 추천좀요
형 근데 머리 자르니까 진짜 멋있다 👍
지발 r 12 nine t와 t120 중에 멀 사야 합니꽈 둘다 이거야ㅡ라고 하심 돈없는 주린이는 머리에 쥐납니다
형님 머리 진작 자르셔야했네요 겁나 멋있음
이형은 블로그 할 때부터 바왔지만 바이크 탈때가 젤 멋져
잘보고가요~~
특히 까남님은 바퀴달린거 할때만큼 진심인듯
헬멧 너무 멋져요.
뭔지 알려주십시오.
@@방시완-y7v 루비 입니다. 현재는 국내 수입되지 않습니다.
bro!~ Choosing helmet, jacket, and bike colors is an art.
와 이제야 본네빌 리뷰 하시는군요 기다렸습니다 :)
트엄만 눈팅중이고 정말 해박한지식 많이 배웁니다 2종 소형면허 막 취득 했는데 언제 고배기량 트엄 한대 사나요 ㅠㅠ 갈길이 구만리
영상이 진짜 이쁘네요 색감?이 진짜좋당
워우 아조씨 원래 멋있는 사람이셨구나
와 짧머리하니까 멋지네요!!!
키도 크고 하시니까 탔을때 핏이 죽이시네요
2년차 바린이인데 MUTT바이크의MONGREL 250 1년타다 T120 기변후 머플러 슬립온 포기하고 뒷쇼바 올린즈로 교체할려는데 체감 많이 되나요?
무슨 말씀이신지 잘 모르겠습니다. Mutt를 2년 탔는데 1년 더 탄다는 말씀이신지,
슬립온은 왜 포기하시는 건지,
올린즈 교체가 체감이 되냐는 건지,
Mutt와 t120이 다르냐는 건지….
정리를 좀 하시고 질문해주세요.
아 한글모르시는 외국분이신가봐요 죄송합니다 화도 좀많으신거 같고…수고하세요
@@slavsquatmaster2178 고려대학교에서 글쓰기를 가르칠 정도이니 한글을 모르는 건 아니구요.
적반하장이라는 고사성어 검색해보세요.
님의 글은 비문이라고 하는 건데, 그것도 검색해보시기 바랍니다.
어리광은 부모님한테 부리셔야지 댓글로 부리시면 바린이 아니고 어린이입니다.
더 까불지 마시고 꺼지셈.
정립식포크를 쓰는 클래식바이크들 보면 서스펜션에 고무커버를 대부분 달고있던데 반드시 달아야하는지? 왜 다는건지 궁금합니다.
과거에는 아우터 튜브의 밀봉이
완벽하지 않아서 이너튜브에 흙 등이 묻으면 터지곤 했습니다. 이물질이 작동부에 들어가는 걸 막기 위한 것이지요.
그러나 요즘은 기술이 발달해 필요는 없습니다만 옛날 분위기를 내기 위해 다는 겁니다. 그냥 장식으로 생각해도 무방합니다.
사실 이너튜브 오염이 더 위험한 건 이너튜브가 아래에 있는 도립식입니다만, 도립식으로 만들 수 있다는 것 자체가 밀봉이 완벽하다는 이야기이기 때문에 굳이 커버는 씌우지 않고 펜더 형상으로 오염물이 직접적으로 튀지 않도록 보호하는 수준으로 만들고 있죠.
@@BXKN 깔끔하고 친절한 답변 감사합니다!
참, 전에 까남님이 리뷰하셨던 필렌701을 보고 마음속에 품고있다가 이번에 입문하면서 비트필렌401을 구매하고 만족하며 재밌게 타고있습니다^^
예전에 W600이 너무 멋지다는 생각이 들었지만 본네빌이 찐인가보네요.
영상 잘보고 갑니당 ㅋㅋ
리뷰 완벽한데 시동소리랑 라이딩할때 음악 빼고 엔진음 배기음을 더 들려줬으면 하는 아쉬움이 있네요. 잘 봤습니다
첫째 머리가 동글동글 이쁘다했는데, 형님 빼박이네요
본네빌에서 가진 만족스러운 부분은 구름 위를 달리는듯한 승차감
와씨, 스크립트 없이 논스톱으로... 찐이다
트라이엄프 배기음 최고! 타면 기분좋아짐^^
알나인티에서 본네빌 꽂혀서 넘어가는데 후회없기를 아아앙
신형 알나인티도 타보셔야죠
@@BXKN 매번 새로운걸 첫경험하시는 분들은 어떻게 생각하실지 궁금하지만 소비자의 입장에서 풀체인지 후 1세대는 기대반 걱정 반이네요 ㅎㅎ 저번 트라이엄프 영상에서 새거 나오면 사신다고 하셨으니까 !! 영상 또 기다리겠습니다 ^^ 인스타는 봤어요 ㅋㅋ
까남님 영상 보고 t100 삼.즐겁게 타고 있어요.
후대에 계속 재해석 되는 것 그것이 클래식
매번 봐도 재밌어. 이형리뷰는 ㅋㅋㅋㅋ
3:12 이 장면을 한문철이 싫어합니다.(LOL)
뭔가 홈쇼핑 같네요 ㅋ
와 진짜 오랜만입니다 기다렸어요
기다렸습니다 까남형님
형님 알구티 사서 알구티 사고 미니 사서 미니사고 트엄 사신거 보니까 트엄도 사야 하나.....
정우성 보다 더 멋있어 보이는 건 왜 때문일까요..멋있어..크..
바이어스 타이어에 대한 멘트는 살다살다 첨 들어본다...와 리뷰 맛있네 진짜..
알아보는 사람이 진짜임.
인정 왜냐 나도 트엄 스크램블러 공랭을 타거든.. 안타본 사람들은 몰라... 그 고동감 소리 그거만 가지고도 이건 사야할 이유가 충분함 두가티 스포르트? 모토구찌v7? 로얄엔필드? 알나인티? 결국 트엄이야 ㅋㅋㅋ 그냥 돌지마고 이거사는게 맞음... 이 형 말들어 돈 버리지말고...
우리가 요즘 많이 하는 맣
"대박 = classic" 이라고 하죠.^^
머리짧아지신게 신의 한수네요
서민의 클래식 로얄엔필드도 리뷰 부탁드려요~