Хорошая очень очень надежная машина для 2024. Пробег 350 тыс едет как новая за время поменяли конечно же мотор рулевую рейку на 300 тыс , акпп родная идеал. Ходовку обслуживаю редко , очень неприхотлива к сервисам , особое внимание обращать стоит на расход бензина и масла. Расход бензина решился после замены контрактных форсунок 320 тыс , в остальном для тех кто не любит сервисы , кондиционер приехал на пробеге 290 тыс. модель очень благодарна , по поводу переднего бампера он вечно цепляет , пыльники двигателя меняю каждый год😂 , подкрылки живут достаточно долго ( эластичные ) Из допов установил мультируль круиз контроль и билед в остальном больше ничего не хочется
Никому не советую обращаться в данную компанию за приобретением автомобиля. На личном опыте пишу. 1. На официальном сайте компании выставлены машины, большинство которых просто нет в наличии. Делается для того, чтобы заманить клиента приехать к ним, а по факту в наличии только варианты с сильно завышенной ценой. 2. Позвонив менеджеру по продажам, вам столько лапши на уши навешают, сделают это красиво по отточенной программе. 3. Приехав на место, вас начнут разводить на самые невыгодные варианты для клиента. 4. Если вы будете сопротивляться, вам будут навязывать и навязывать. Делайте выводы сами. Не смотрите на подставные отзывы. А за обзоры спасибо, хоть что-то в этой компании есть полезное🤣🤣🤣
на видео модель 2008. "дерево" уже нормальное. в вине так и указывается. год выпуска 2007. модельный год 2008. скорее всего конец 2007. отличия сша от японки . плюсы: наличие дхо, кожа сидений более грубая но износостойкая, ходовка более мягкая. минусы: оцифровка и пробег в милях, расход в mpg, температура в фаренгейтах. зеркала боковые полное говно, ничего в них не видно. передняя оптика по форме и креплениям взаимнозаменямая на 1 взгляд- по факту нет. расположение ламп и диаметр отверстий под них не совпадают.
@@Сергей-м1н8ъ последняя хорошая камри это 30 рестайл. Далее началось удешевление. Сороку спасает только 2GR -FE. В остальном дешевое бюджетное авто (в нормальных странах)
@@Сергей-м1н8ъ согласен, даже по верхней части кузова и выштамповкам дверей видно что уже с 50 камри они стали уже по салону. И ходовка уже не такая вальяжная, железо- тоньше и материалы салона- гумно. Хотя уже на 40 пластик гумно стал в отличие от 30
У камри слабые тормоза, 2.4 может в 220 км/ч, не больше, 3.5 может больше. У 3.5 часто ломается АКПП, она не переваривает крутящий момент. Категорически нельзя долго крутить мотор свыше 6 тыс, так как пружины клапанов мягкие чтобы словить зависание клапанов. На ранних года есть проблема пришедшая с трицаток - слабые шпильки блока, вытягиваются - движок уходит под замену. Другая проблема - изза редкой замены масла кольца коксуются и начинается масложор (лечится димексидом, ничего не будет с вашими пластиковыми шестернями виброгасителей противовесов, проверено многократно, главное делать строго по инструкции, кто переживает - используйте с разборки голые валы, это нужно чтобы канальчики не были открыты). Поворачиваемость отличная, ничем не хуже чем например у Ауди 100 с ее короткой базой. Очень хреновые штатные фары, вообще никак не светят, ксенон не поможет, только установка led. Задние кресла складываются не полностью, ровного пола нет и в целом не совсем ясно зачем это сделано. Задние кресла нераздельные, т.е. нельзя сложить половинку для длинных грузов (например для лыж) и везти третьего человека. Как обычно американский вариант ниже - 14 см, возможно вы будете цеплять паребрики, можно поставить пружины от лексуса (кажется от ES ки). Пластик торпеды от жары может стать совсем мягким, как пластилин, очень легко шкарябается и цепляет пыль. Краска сервый металлик на внутренних ручках дверей и спицах рулевого колеса очень хорошо затирается, на алике есть комплекты. Если сиденья действительно кожанные и крепкие (или хороший дермонтин), то дермонтин крышки бардачка между передними креслами - тонкий дермонтин, часто дырявый. Во всем остальном - диван на колесах, мягкая езда как у всех современных автомобилей, при покупке лучше сразу подобрать и поставить свежий мотор. Краска кузова слабая, точнее лак, он может начать шелушится и облезет за дождливый сезон, это опросто надо запомнить, если будет скол, сразу залейте преобразователем ржавчины. Кстати на 2.4 навесное спереди, тот же генератор меняется за несколько минут. Ну как-то так.
@@rybiizhir 3.5. На одной был пробег 380 тыс, на второй сейчас типа 180. Обе коробки родные не вскрывались, доп радиатора нет. Тормоза слабые да, суппорта и колодки от GS350 частично решают проблему, и колодки ходят дольше, родных даже при спокойной езде тыс на 20 хватает.
@@rybiizhir американка да, бывает даже лежачие полицецские зимой цепляет. Кожа на сша- грубая и толстая но и износостойкая, на японцах- качественее в разы но и тоньше настолько же. Быстро стирается, заломы и рвется.
Я ездил на 30 с мотором 2.4,около 4 лет,в 2022 продал,пробег на момент продажи был 345к.Никаких проблем из вышеперечисленных не было.Масло чуть-чуть подъедала,да,но в пределах нормы.У другана 40 с мотором 3.5,2008г,там пробег уже вот-вот 300 будет.Автомат родной,мотор родной.4-й год двигается,ни каких проблем нет
Плюсы комфортная , трассовая баржа, не едешь , а будто бы плывешь на ней . Минусы , нет тормозов , большой расход масло , до 1 лира на тысячу , большой расход бензина , зимой в пробках до 20 литров . На сегодняшний день реальные пробеги на них 350+ , хотя на приборке будет заявлено 200
А с чего взял о расходе масла? У меня она ничего не жрала до 200000 км пробега, пока я движок не перегрел. Начала поджирать понемногу. В 320000 км жрал 4л на 10000км. Пришлось перебрать движок. Теперь опять ничего не жрет. Расход да не маленький, но зимой в городе укладываюсь в 14л на 100км.
@@БахтиярАлескеров у меня нечего не жрала до 320 тыс км , после по тихонько начала брать , на сегодняшний день пробег 510 тыс расход масло 1л на 1000км , движку ни разу не ремонтировал
@@ДанирДаниров-л8н я сам виноват. Приводной ремень нужно было менять во время) Порвался и я не остановился(нужно было доехать), хотя машина предупреждала меня. Если бы не перегрел, то 500000км, без проблем проехал.
Легендарная? Серьезно? Что у вас всё всегда легендарное? А обзор на обычную Камри можно? Не, не так. На обычную Тойоту можно? Или не легендарных тойот не бывает?))))
Короллка лучше камри😂Звкчит как анекдот.Из разряда,кстати,когда знакомый ездил на камри в 30 кузове,а потом купил короллу 16 года,и оказывается,что королла приятнее,и мягче.....А то что разница у машин 13 лет,так ничего страшного походу😂
@@elenadoronina6585 совсем не так. Абсолютно разные авто. Это все равно что сказать C180 W203 раздули и получился W220 S350. Есть с чем српвнивать. Была служебная королла 2011 г.в 1.6 акпп.
@@ЧемберсонКарден-я6л смотря где,азияты на Toyota ездят,японка мать и амароканцы больше Honda любят,у Honda ходовка,двигло и отдел.матерьялы получше- поэтому чутка дороже чем то- Ё- та
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
помоему самый красивый кузов)
Хорошая очень очень надежная машина для 2024. Пробег 350 тыс едет как новая за время поменяли конечно же мотор рулевую рейку на 300 тыс , акпп родная идеал. Ходовку обслуживаю редко , очень неприхотлива к сервисам , особое внимание обращать стоит на расход бензина и масла. Расход бензина решился после замены контрактных форсунок 320 тыс , в остальном для тех кто не любит сервисы , кондиционер приехал на пробеге 290 тыс. модель очень благодарна , по поводу переднего бампера он вечно цепляет , пыльники двигателя меняю каждый год😂 , подкрылки живут достаточно долго ( эластичные )
Из допов установил мультируль круиз контроль и билед в остальном больше ничего не хочется
Благодарочка за науку
Первый Видео Авто Рынок, пожалуйста снимите 221-ю эску!
@@dimauvarov1606 да кому она нужна? Поездить месяц и слить- только так. А восстанавливать ее- нет смысла
Никому не советую обращаться в данную компанию за приобретением автомобиля. На личном опыте пишу.
1. На официальном сайте компании выставлены машины, большинство которых просто нет в наличии. Делается для того, чтобы заманить клиента приехать к ним, а по факту в наличии только варианты с сильно завышенной ценой.
2. Позвонив менеджеру по продажам, вам столько лапши на уши навешают, сделают это красиво по отточенной программе.
3. Приехав на место, вас начнут разводить на самые невыгодные варианты для клиента.
4. Если вы будете сопротивляться, вам будут навязывать и навязывать.
Делайте выводы сами. Не смотрите на подставные отзывы.
А за обзоры спасибо, хоть что-то в этой компании есть полезное🤣🤣🤣
С подстрижкой братан))
Где вы ещё живую откопали?
на видео модель 2008. "дерево" уже нормальное. в вине так и указывается. год выпуска 2007. модельный год 2008. скорее всего конец 2007. отличия сша от японки . плюсы: наличие дхо, кожа сидений более грубая но износостойкая, ходовка более мягкая. минусы: оцифровка и пробег в милях, расход в mpg, температура в фаренгейтах. зеркала боковые полное говно, ничего в них не видно. передняя оптика по форме и креплениям взаимнозаменямая на 1 взгляд- по факту нет. расположение ламп и диаметр отверстий под них не совпадают.
Оху, как на первом аутлендере сейчас парюсь что то одно и другое хрен подходит даже когда один двиг, коробас и привод😢
Моя красава и у меня такая же. А самое главное ,не ломучая.
Последняя хорошая Камри. Дальше началась тесная шляпа.
@@Сергей-м1н8ъ последняя хорошая камри это 30 рестайл. Далее началось удешевление. Сороку спасает только 2GR -FE. В остальном дешевое бюджетное авто (в нормальных странах)
@@Сергей-м1н8ъ согласен, даже по верхней части кузова и выштамповкам дверей видно что уже с 50 камри они стали уже по салону. И ходовка уже не такая вальяжная, железо- тоньше и материалы салона- гумно. Хотя уже на 40 пластик гумно стал в отличие от 30
@OleLukoje-dm4po согласен, 30 была лучшая, но в 40 ещё можно было найти плюсы по сравнению с 30, в 50 лучше материалы салона разве что но какой ценой?
Машина отличная, остались ли в достойном состоянии.
Остались, но никто тебе их не продаст😂
У меня 😊
Есть не парься
Тоиота Королла у меня 2024год😂 управляи мечтои😂
Если ориентироваться на истертость пластиковых вставок на руле, пробег за 250.
И что самое интересное что у них цена от 1,3 хоть и старые)
Покупай гранту!
@@АлександрНевский-ъ1н у меня Веста
Не могу понять - почему при таких интересных обзорах, столько отрицательных отзывов о компании ГДЕ.
ну начальство видимо плохо управляет. а вот обзорщик отлично делает свою работу
У камри слабые тормоза, 2.4 может в 220 км/ч, не больше, 3.5 может больше. У 3.5 часто ломается АКПП, она не переваривает крутящий момент. Категорически нельзя долго крутить мотор свыше 6 тыс, так как пружины клапанов мягкие чтобы словить зависание клапанов.
На ранних года есть проблема пришедшая с трицаток - слабые шпильки блока, вытягиваются - движок уходит под замену.
Другая проблема - изза редкой замены масла кольца коксуются и начинается масложор (лечится димексидом, ничего не будет с вашими пластиковыми шестернями виброгасителей противовесов, проверено многократно, главное делать строго по инструкции, кто переживает - используйте с разборки голые валы, это нужно чтобы канальчики не были открыты).
Поворачиваемость отличная, ничем не хуже чем например у Ауди 100 с ее короткой базой.
Очень хреновые штатные фары, вообще никак не светят, ксенон не поможет, только установка led.
Задние кресла складываются не полностью, ровного пола нет и в целом не совсем ясно зачем это сделано.
Задние кресла нераздельные, т.е. нельзя сложить половинку для длинных грузов (например для лыж) и везти третьего человека.
Как обычно американский вариант ниже - 14 см, возможно вы будете цеплять паребрики, можно поставить пружины от лексуса (кажется от ES ки).
Пластик торпеды от жары может стать совсем мягким, как пластилин, очень легко шкарябается и цепляет пыль.
Краска сервый металлик на внутренних ручках дверей и спицах рулевого колеса очень хорошо затирается, на алике есть комплекты.
Если сиденья действительно кожанные и крепкие (или хороший дермонтин), то дермонтин крышки бардачка между передними креслами - тонкий дермонтин, часто дырявый.
Во всем остальном - диван на колесах, мягкая езда как у всех современных автомобилей, при покупке лучше сразу подобрать и поставить свежий мотор.
Краска кузова слабая, точнее лак, он может начать шелушится и облезет за дождливый сезон, это опросто надо запомнить, если будет скол, сразу залейте преобразователем ржавчины.
Кстати на 2.4 навесное спереди, тот же генератор меняется за несколько минут.
Ну как-то так.
@@rybiizhir 3.5. На одной был пробег 380 тыс, на второй сейчас типа 180. Обе коробки родные не вскрывались, доп радиатора нет. Тормоза слабые да, суппорта и колодки от GS350 частично решают проблему, и колодки ходят дольше, родных даже при спокойной езде тыс на 20 хватает.
@@rybiizhir американка да, бывает даже лежачие полицецские зимой цепляет. Кожа на сша- грубая и толстая но и износостойкая, на японцах- качественее в разы но и тоньше настолько же. Быстро стирается, заломы и рвется.
Я ездил на 30 с мотором 2.4,около 4 лет,в 2022 продал,пробег на момент продажи был 345к.Никаких проблем из вышеперечисленных не было.Масло чуть-чуть подъедала,да,но в пределах нормы.У другана 40 с мотором 3.5,2008г,там пробег уже вот-вот 300 будет.Автомат родной,мотор родной.4-й год двигается,ни каких проблем нет
я участвую в розыгрыше Iphone и других призов
вещь
Плюсы комфортная , трассовая баржа, не едешь , а будто бы плывешь на ней . Минусы , нет тормозов , большой расход масло , до 1 лира на тысячу , большой расход бензина , зимой в пробках до 20 литров . На сегодняшний день реальные пробеги на них 350+ , хотя на приборке будет заявлено 200
А с чего взял о расходе масла? У меня она ничего не жрала до 200000 км пробега, пока я движок не перегрел. Начала поджирать понемногу. В 320000 км жрал 4л на 10000км. Пришлось перебрать движок. Теперь опять ничего не жрет. Расход да не маленький, но зимой в городе укладываюсь в 14л на 100км.
@@БахтиярАлескеров у меня нечего не жрала до 320 тыс км , после по тихонько начала брать , на сегодняшний день пробег 510 тыс расход масло 1л на 1000км , движку ни разу не ремонтировал
@@ДанирДаниров-л8н я сам виноват. Приводной ремень нужно было менять во время) Порвался и я не остановился(нужно было доехать), хотя машина предупреждала меня. Если бы не перегрел, то 500000км, без проблем проехал.
@@БахтиярАлескеров какое масло заливаешь ?
@@ДанирДаниров-л8н нынче много подделок. После капиталки пробовал даже в Тойоте центре, херня. Остановился на турецком maxima
Легендарная? Серьезно? Что у вас всё всегда легендарное? А обзор на обычную Камри можно? Не, не так. На обычную Тойоту можно? Или не легендарных тойот не бывает?))))
На фоне одноклассников они надёжные, а потому и легендарные, нету просто Тойот🤷
Я участвую в розыгрыше iPhone
Камри 80 кому за 80
Как владелец камри 40 ки скажу что это раздутая шляпа нихрена в ней нет такого, королки или веники и то лучше!
@@ДмитрийЕфремов-ж6я 2.4 - да. Скучное ничем не примечательное авто. 3.5- совсем другой аппарат
Короллка лучше камри😂Звкчит как анекдот.Из разряда,кстати,когда знакомый ездил на камри в 30 кузове,а потом купил короллу 16 года,и оказывается,что королла приятнее,и мягче.....А то что разница у машин 13 лет,так ничего страшного походу😂
Я участвую в розыгрыше IPhone и других подарков
Участвую в розыгрыше iPhone 15
Я участвую в розыгрыше iPhone 15
Участвую в розыгрыше IPhone и других призов
камри 40 для тех, кому за 40
А камри 50 кому за 50, а камри 60 кому за 60 , а камри 70 кому за 70?😂
@@СергейМмм-ч4г не, это работает только с сороковкой))))
когда брал 40 3.5 xle 2008 г.в мне было 34. сейчас 41 езжу до сих пор и не собираюсь менять)))
@@OleLukoje-dm4po ну дык в сорок и пришло осознание, что вот оно! не променяю!
ну дык не на что менять...за эти деньги что сейчас сорока стоит только гранту в бомж комплектации возьмешь или омода с5
Взяли короллу,вставили и раздули,что получилось то получилось......выбирайте Honda/Acura и будет вам счастье😊
@@elenadoronina6585 совсем не так. Абсолютно разные авто. Это все равно что сказать C180 W203 раздули и получился W220 S350. Есть с чем српвнивать. Была служебная королла 2011 г.в 1.6 акпп.
содержать твою honda/acura в несколько раз сложнее чем тойоту
@@ЧемберсонКарден-я6л смотря где,азияты на Toyota ездят,японка мать и амароканцы больше Honda любят,у Honda ходовка,двигло и отдел.матерьялы получше- поэтому чутка дороже чем то- Ё- та
Камри это уже хлам 😅
Самый блевотный бестолковый обзор
Я участвую в розыгрыше IPhone и других подарков
Я участвую в розыгрыше iphone и других призов
Я участвую в розыгрыше IPhone и других призов