como funciona el inter diferencial explicado por dentro cual es el principal diferencial de traccion
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- asi es como funciona el diferencial inter diferencial de un camion, diferencial motriz y el inter, cual es el principial diferencial motriz el de atras o el de adelante? como gira por dentro para usar el inter diferencial y activarlo, para tener traccion atras y adelante, camiones de doble eje doble diferencial 4x4 pdl y diff lock inter flecha que va enmedio de los diferenciales calabazos, diferencial de un camion #camiones #trailers #camioneros
video anterior aqui: • como funciona el inter...
Yo apenas me estoy enseñando enlos camiones ...y esto me sirvio mucho muy bien explicado...y para los que se quejan que el vídeo muy largo y no se wue tanto pued ustedes tienen mas conocimiento..en mi caso yo no y esto cada palabra y asi como lo explico muy bie
gracias amigo por valorar el video me da gusto que te funciono
Si con esta explicacion no entienden (algunos)..no se puede hacer nada.
Muy buen video felicitaciones...
Muy buena explicasion...cada dia se aprende algo nuevo...gracias...
El Patinaje depende de la carga y estado del terreno. Los bloqueadores son alternativas para superar un Obstaculo.
En pavimento. El dispositivo en el 1er eje. Cumple la funcion de compensar el giro de las ruedas entre el 1er y 2do eje.
Gracias karmaland, con tus vídeos aprendo mucho. 👍👍👍
Bien explicado, muchas gracias
Me a gustado mucho toda esa informacion amigo saludos desde El salvador
Saludos y gracias
Muy bien explicando. Gracias y saludos desde Chicago
Saludos por alla y gracias
Gracias mi hermano… muy bien explicado..👍
Gracias x la INFORMACION y bien explicado en mi pais la flecha es el cardan 🤗
Buen video gracias por enseñarnos y aclarar mis dudas.
Muy buen video amigo interesante 👌
Excelente video
Por eso tienen el Inter eje. Se ocupa en ciertos casos y hay de eje loco
Exelente tus vídeos 👍
Gracias por el video. Y cuando se pone travas funcionan las cuatro ruedas si o no .
muchas veces he tenido la misma discusión con colegas mecánicos , ellos dicen que las que tienen tracción es el de atrás pero siempre el camion tiene tracción en las 8 ruedas traseras
La mayoria de los mecanicos no lo saben porque ::
Nunca se dan el tiempo de leer un libro !!!!
Hermano tienes el contenido correcto y saves de lo q explicas pero por favor VE MÁS AL PUNTO porque REPITE MUCHO LO MISMO Y EL VIDEO SE HACE MUY LARGO Y CANSÓN GRACIAS
Para los que tienen conocimiento atodo dar concuerdo con tu comentario..pero para los que no tienen idea pues está muy bien explicado ..saludos
También se utiliza el bloqueo para retroceder
Buen día amigo una pregunta, en un video un trailero estuvo batallando con el diferencial por calentamiento hiva cuesta arriva con una carga muy pesada, qué es lo recomendable usar inter o diferencial sencillo.
no se tienen por que calentar mucho tal vez estaba algo mal, si iba lento se puede usar el inter por que si va rapido lo puede dañar
Cuando jira el inter y no jira el diferencial tracero es por qué tiene problemas siempre el diferencial tracero se mantiene en arrastre constante
Estas equivocado
Hermano yo no soy camionero pero acabo de comprar un camión lo tengo estacionado en la casa yo no sé nada de esto pero el camión lo estacioné corriendo y ayer lo fuy a mover y el diferencial de alante está trancado que tengo que hacer dame o demen un concejo
si no se mueve, son las balatas que se pegan al tambor con el oxido se pegan tienes que despegarlas con algo
Brother qué pasa si hay uno con dos dientes mas
Y como puedo saber si funciona o no el inter diferencial
levantalo en un taller y activalo
Más bien no hay un "diferencial principal", sino un conjunto de diferenciales que lo que hacen es conectar o desconectar dependiendo como estén. Pero según yo estos diferenciales son de "desplazamiento limitado" que lo que hacen es manterse unidos mediante un paquete de embrague, que lo que hsce es desconectarse solo cuando da vuelta el vehículo.
Y las frontales..porque no giran..
B noches oie que pasa si el inter diferencial es de 42m y el diferencial trasero es de 48m libras, y tienen el paso 12:41, como vez si funciona por la diferencia de tamaño
Y trae una transmisión de 18vel
siempre me toca los mismos diferenciales, tenias que ver como se comporta con ese paso, pero en velocidades bajas no creo que tenga problema
en q minuto empieza el video?
Buen dato pero mejora tus terminos y explicación
Haz el mismo video con otro audio.
di: ACOPLADOR DE DIFERENCIAL TRASERO y para lo de las ruedas di: BLOQUEADOR DE DIFERENCIAL.
le da muchas vueltas al tema
Porque no eres sencillo, sin tanto tecnicismo.
1. Solamente di cuál es la forma correcta de manejar en ciudad.
Con bloqueo de diferencial o sin bloqueo.
Con bloqueo de ruedas ó sin bloqueo.