Excelente maestro, es correcto 6 x 4 significa 6 puntos de apoyo por 4 se tracción. Muy valiosa la información, mil gracias, mi Dios le pague. No estoy de acuerdo con la persona que dice que eres de los mejores, SENCILLAMENTE !ERES EL MEJOR!. Todo mi respeto maestro. Un abrazo desde Colombia. Bendiciones.
Karmalan8 bendiciones, gracias a ti paso de manera sobresaliente las pruebas de manejo, y dejo atónitos y perplejos a los evaluadores, sos un monstruo karmalan8
Muy buena aclaracion ! Yo hace tiempo tenía esa duda , y buscaba informacion , pero nada me aclaraba la duda , encuanto a que eje era el que tenia la traccion . Si el diferencial del medio (mas cercano a la cabina) o el ultimo diferencial. En un principio pense que era el dem medio , porque una vez que quede atascado en un terreno blando , solo giraba una rueda del diferencial del medio. Pero en otra oportunidad, tambien me quede atascado en terreno blando y patinaba solo una rueda del ultimo diferencial! Fui ahí, donde genero mis dudas . Y no podía entender cual realmente era el eje que lleba la traccion ! Hasta que ahora veo este video y me aclaro esa gran duda ! El camion con el cual me percate de esto era un freightliner año 2014....
Excelente video, muy buena información amigo. gracias por tu trabajo. Te saludo desde Santiago Tianguistenco, Estado de México, lugar en donde esta la planta DAIMLER armadora de las unidades Freightliner. 👍
si todos los diferenciales son iguales, pero algunos pasan la fuerza al que tiene mas resistencia, depende el tipo de diferencial, pero basicamente funcionan igual
Amigo una pregunta tengo un internacional 9400i 2006 tengo la duda respecto al boton. Al ponerlo en lock avienta aire, ahi esta activado o desactivado?
Hombre muy buena tu explicación seres humanos como tu hace falta no eres egoísta como otros bendiciones amigo saludos desde Ecuador
saludos amigo gracias
Excelente maestro, es correcto 6 x 4 significa 6 puntos de apoyo por 4 se tracción. Muy valiosa la información, mil gracias, mi Dios le pague. No estoy de acuerdo con la persona que dice que eres de los mejores, SENCILLAMENTE !ERES EL MEJOR!. Todo mi respeto maestro. Un abrazo desde Colombia. Bendiciones.
gracias amigos un abrazo bendiciones por alla
Karmalan8 bendiciones, gracias a ti paso de manera sobresaliente las pruebas de manejo, y dejo atónitos y perplejos a los evaluadores, sos un monstruo karmalan8
Muy buena aclaracion !
Yo hace tiempo tenía esa duda , y buscaba informacion , pero nada me aclaraba la duda , encuanto a que eje era el que tenia la traccion .
Si el diferencial del medio (mas cercano a la cabina) o el ultimo diferencial.
En un principio pense que era el dem medio , porque una vez que quede atascado en un terreno blando , solo giraba una rueda del diferencial del medio.
Pero en otra oportunidad, tambien me quede atascado en terreno blando y patinaba solo una rueda del ultimo diferencial!
Fui ahí, donde genero mis dudas . Y no podía entender cual realmente era el eje que lleba la traccion ! Hasta que ahora veo este video y me aclaro esa gran duda !
El camion con el cual me percate de esto era un freightliner año 2014....
Excelente video, muy buena información amigo.
gracias por tu trabajo.
Te saludo desde Santiago Tianguistenco, Estado de México, lugar en donde esta la planta DAIMLER armadora de las unidades Freightliner. 👍
gracias saludos por alla amigo
te la rifas con tus videos compita, excelentes ejemplos y explicaciones
Gracias, saludos!
Exelente explicación. Muy preparado.
Gracias por compartir.
Explicas muy bien 👏🏼
Gracias Karmalan8… fue de mucha ayuda tú video…🤜👍
Un excelente video... Igual he visto camiones que son 6x6 y son increíbles en tracción
Gracias! Saludos! si tmb hay 6x6 amigo este seria un 6x4
EXCELENTE EXPLICACION...- Mil felicitaciones para usted me suscribo a su canal.-
Buenítzimo maestro, más que gracias, eres de los mejores!!
Gracias a ti saludos amigo
Muy buena información
Muy buena enseñanza.
Gracias amigo x la información
A la orden
También se utiliza para retroceder?
En coche de Tracción delantera lleva ese sistema o no gracias tremendo proyecto
si todos los diferenciales son iguales, pero algunos pasan la fuerza al que tiene mas resistencia, depende el tipo de diferencial, pero basicamente funcionan igual
@karmalan8 oh ok interesante gracias
Hola profe cuando se aplica el diff lock en curva o solo linea recta
solo derecho, en curva puede forzarse mucho
Osea el diff lok en línea recta y si quiero aser giros solo activo el pdl lok
Amigo una pregunta tengo un internacional 9400i 2006 tengo la duda respecto al boton.
Al ponerlo en lock avienta aire, ahi esta activado o desactivado?
se supone que el aire lo activa, osea que es activado pero te tienes que marcar algo en el tablero si esta on u off
Inter diferencial es el mismo divisor de potencia?
muchos le llaman iter al diferencial que se blockea, el diff lock es el blockeo del diferencia