Vásárlás előtt átnézettem Tiborral, szintén egy B8 Passat-ot, ami makulátlan volt kívülről, kevés km-el, 2 évesen. Annál is sajnos az volt a probléma, hogy repedt volt a hengerfej (amiről a kereskedő nyilván nem tudott :D), amit Ő észre is vett, így spórolta meg nekem egy kisebb autó árát, amiért azóta is hálás vagyok! Ha újból veszek autót, biztosan hívom ismét! és nem fizetett tartalmat láthattatok! ;)
A 12 éves Mazdám futómű alkatrészein ennél picit több felületi rozsda található, de annyiszor elmondták már az internet okosai, hogy a Mazda rohad, hogy konkrétan 1 fénykép alapján hullának ítélték meg a kocsim... köszönöm az összes onlájn portálnak, akik osztják az igét ilyen témában... és köszönjük Tibornak, hogy elmondja, hogy állapotot veszünk, ha tetszik valami nézzük meg személyesen, ha nem értünk hozzá, akkor menjünk hozzáértővel.
Ez az autó egy ízig-vérig utazóautó. Autópályán, sokszáz km-es egyfolyta utakra, tempomattal 140 körüli tempóban 5,5-6 liter közötti átlagfogyazstással siklik viszonylagos csendben és komforttal. Pár hete utaztam Békéscsaba-Berlin távon egy ilyennel (vezettem is kb 400km-t) és pozitív tapasztalatokkal szálltam ki belőle. Az autó egy 2017-es, 220e km-t futott változat volt, de ez a futás abszolút semmiben nem érződött rajta. Vagyis, de, éppen vezérléscsere előtt állt az autó és hallható volt kívülről a motor hangján valamelyik görgő fáradása. A DSG 6 sebességes volt, jó áttételezéssel. Nekem a távolságtartós tempomat nem annyira tetszett, ki is kapcsoltam, mert a legmegengedőbb állásában is ijedős volt, nem illett az egyébként nyugodt utazáshoz. A tempomat és a távolságtartó kezelése a kormánygombokkal lehetséges, ami szintén véleményes, nekem kissé bonyolult volt, megtanulható, de le kell venni a tekintetet az útról ahhoz, hogy megfelelően beállítsd. A régebbi karos megoldás egyértelműbb volt számomra. A nem mátrixos, de ledes lámpái jól világítanak, bőséges az autó előtti fény mennyisége és az irányultsága is biztonság érzetet nyújt. Ugyanezek a "fél-automata" állítású ülések voltak benne, nekem nem voltak kényelmesek, pedig, nem vagyok hátfájós, mégis 150-200km után már ficeregtem benne. A pozíció jól beállítható, de sztem megéri a komfortosabb ülésért fizetni felárat. Mivel felmentek a használtautó árak Európa szerte, így a Passatok ára is jelentősen emelkedett 1-2 évvel ezelőttihez képest.
"A vilag legjobb autoja" ez viccnek is rossz volt! 2009-es Laguna 3 2.0 Dci-mnél nincs ennyi olajfolyás a motoron amiben 357ezer km van! :D Mellesleg ez a motor ahogy mondják is pénztemető!
@@eszterbacso tényleg egy szar motor. Rengetegen kardba fognak dőlni miatta. Nagyon sok minden elfárad ezeken idő előtt sajnos. Az előző CRTDI 1000x jobb.
Engem anno a márkakereskedő hülyének nézett, amikor fehér autót akartam fehér belsővel. Azt mondta, hogy vagy világos autó sötét belsővel vagy sötét autó világos belsővel, de mindenképp kell a kontraszt. Hát, nem tudom.
Ezen nem kell fenakadni, ez csak egyszerűen pénz kérdése, illetve választás kérdése. Aki nem akar hokedlin ülni, rendel kényelmesebb ülést, aki akar rendes deréktámaszt, elektromos ülést rendel, aki masszírozós, memóriás ülést akar az azt fog rendelni és nem csak a támla, de az ülőlap is elektromos lesz.
A beazas miatt jobb , hogy kezivel allitod az ulest .Minnel kevesebb az elektronika, annal tovabb tart. Mert a blokkolt be kell melegiteni megfelelo fordulattat tartomanyban es kulso hofokok tekinteteben. Ez mar az elozo motorokra is ervenyes volt. Ez meg kenyes is ra.
Nagyon jó videó lett ez is!!Egy kérdésem viszont lenne.A hengerfej probléma az érinti a benzines motorral szerelt vw konszern többi típusát is vagy csak a 2.0 dízel motorra jellemző ez a hiba. Köszönöm a választ!
Szia. Sziasztok. Én egyetértek Veled, én is a "beige" világos barna, krém, fehér bőr! kárpitozást preferálom, ellenben az UNALMAS, lehangoló szürke, vagy sötét szövet kárpittal. A kereskedés ahol vettem -kereskedés :( - valamiért úgy gondolta életem első autóját vásárolom és magabiztosan állította, hogy ebbe (B7) nem jár a pótkerék, hanem defekt javító.... elengedtem a vitát met galambokkal nem sakkozom.
Ez "Highline"? A 2008-as autómban több extra van. (első szélvédő fűtés, elektromos tűkör, első-hátsó ülésfűtés, automata csomgatérajtó) És az a szégyen, hogy az ARTEON-t is árulják ilyen fapados felszereltséggel
Elmondta hogy a highline nem azt jelenti h a legjobban felszerelt, hanem hogy bármit rendelhetsz bele, vagy épp bármit kihagyhagysz belőle. Így már nekem is összeáll a kép, h miért láttam oly sok highline-t plüss üléssel, vagy csíra kis 4 ágú kormánnyal 😂
Tibikém van egy TIPP-em hogy hol lett a felvétel elkészítve megint! Hazafelé leejt a pálya.:-) A Szíkgát nekem a gyerekkoromból az ottani MÉH telepről emlékezetes, mivel a cégektől ide vitték a sok leselejtezett szerszámot és lehetett turkálni benne annó!
Főnökömnek pont ilyenje volt. Szalonból hozta, újonnan. Kétszer lerobbantak vele. Első alkalom német autópályán, második alkalom idehaza M7-esen. Ez 2 éven belül! Garanciában javították a kocsit mindkét alkalommal, de ezen szervízalkalmak sokáig tartottak. VW b..i volt a főni, nagyot csalódott a márkában. Jelenleg Volvoval jár. :D
Kedves Tibor! Aki nem megy minden nap Bp- Német távot, v Bp-Szeged távot, az is megveheti a 2.0 dieselt mert tetszik neki, vagy erre a vételre van lehetősége? Mert benzinesből nem igen van, 200-300 + al nyílván nem szeretne sok ember autót venni, (tudom lehet jobb állapotban, mint egy 80e -t futott) de akkor is nem mindegy ki lehelte tele a verdán annyi km en keresztül … rengeteg ember “városozik” és rengeteg ember vesz dieselt mert arra van pénze v a nyomaték… a kérdés h mi a legmegfelelőbb megoldás erre az esetre?
@@premierpro5871 Tisztelt @ Premier Pro! A copyright (másolat) nem hamisítványt jelent. A másolat egy adott termék engedéllyel (licenc) történő gyártása. A 170€ ár pedig már a kereslet-kínálat kategória. Maradok Tisztelettel! Szép napot!
Valóban túlbonyolított a motor sajnos. Pont pénteken fejeztem be a hengerfejezését egy 184 lóerős verziónak egy Skoda Octavia Scoutban. Kicsit közelebb kerültem ehhez a motorhoz, mint valaha akartam. :D Sajnos ez a motor már nem a régi, rengeteg gyermekbetegsége van, illetve nagyon kényes a megfelelő karbantartásra. (g13 fagyálló lehetőleg évenkénti cseréje, silica zsák/ok vagy kiegyenlítő tartály időnkénti cseréje. Sok esetben van probléma az EGR hűtővel is, itt is van már revíziós alkatrész. A szívósorból is van két féle gyártmány, az egyik rendszeresen problémás, szivárog a hűtőfolyadék, eszi a motor. Ezen kívül sokszor eldugul a fűtőradiátor, szintén eldugulhata szívósor, lehet vízpumpa probléma is. Leginkább a hűtőkörével van probléma. Gyárilag magas olajfogyasztása lehet ezeknek a motoroknak, ami idő előtt telíti olajhamuvala részecskeszűrőt, Adblue-s kivitelnél meg még pluszba az adblue kristály is. Ha ez nem lenne elég, gyakori a kettőstömegű lendkerék hiba DQ250 6 sebességes DSG esetén, ami tapasztalataink szerint korai injektor fáradásra vezethető vissza. Ezek az autók nagyon sok pénzt el fognak kérni. Az előző generáció bizonyított, kár volt ilyen mértékben megváltoztatniuk, nem tud annyival többet.
Szia! Elolvastam a hozzászólásodat, és szeretném megkérdezni, hogy a fent leírtak miatt melyik autót javasolnád? Jövőre szeretném lecserélni a jelenlegi 5.5-öst. Szeretnék maradni a VW-nél vagy a konszernen belül, de amiket néztem és olvastam róluk, mindegyiknek van vmi kínjuk. Tudom, hogy a mostani autók már nem a megbízhatóságra vannak tervezve, de tippeket szívesen fogadok. Egyébként amiket nézegetek, azok a B7-es Passat 2.0 diesel 140 vagy 170 lovas, Touran, Skoda Octavia RS. Köszönöm, ha válaszolsz. Üdv.: Zoli
Hi🙃, 😀 Látom ezt is megette a nyest volt rágás nyom. Az én 3as Octavia 2.0 crTdim is csamcsogták már 2 hetesen 40000vákumcső 60000es szervíz hűtővízcső 150000plus költség összesen 360000volt. hol van ilyen riasztó?🤣
Javitsatok ki de a HighLine-nak , velur mübör a belsö karpitja , es a motorhaztetö alatt egy krom csik van, ezen ha jol lattam fekete, szerintem ez "csak" Confortline
@@autovizsgalat Nem mondtad félre! Ez HIGHLINE. A krómcsík a LED 1, LED 2 és "kitakarós" LED 2 sajátja. Ha nem LED-es a főfényszóró, nincs krómcsík. Egyébként van nappali menetfény, csak a ködlámpa magasságából, vagy a halogének melletti kis izzók által. Menüben le van kapcsolva. A tükör be/kiforgatás is le van kapcsolva menüben. Egyébként Highline akkor a kivitel, ha: hátsó lámpa LED, ajtóbehúzók varrott bőrrel borítottak, fekete zongoralakkos a kijelző, klímapanel (nem műanyag kályha ezüst) alcantara bőr, fél motoros állítással stb.
2 года назад
Szia. Most vettem eg, ilyen Passatot. Erdeklodnek attudnatok e nezni?
Nem vagyok elájulva tőle! Most vettem 4 éves Focus kombit, ugyanezeket tudja felszereltségben, olcsóbb és szebb autó, meg nem ilyen sablonos-szögletes. 😀😉
Lehet buta kérdés, de a dpf mennyire kritikus ennél az autónál? Én egy 170ezret futott 2017-es autót nézek, illetve a tulaj elmondása szerint sok pályás használat miatt került bele ennyi km. Mennyire sanszos, hogy lassan egy dpf cserével kell számolnom? Valakinek bármilyen tapasztalat dpf cseréről esetleg tisztításról?
@@ferenctoth788 köszi a választ. Elvileg a gyártók nem ajánlják, de a gyártói vélemény gondolom kicsit elfogult, mivel az ő érdekük az, hogy el lehessen passzolni egy újat jó párszázezer forintért
Ha a magyar nyelvről szeretnél tanítani (amit egyébként köszönök), akkor előbb 1. tanuld meg az ékezetek használatát, 2. alkalmazz központozást, 3. tanuld meg helyesen leírni a szavakat (lo > jó, hejett > helyett, mond felszólítóban mondd, esetleg mondjad, utanna > utána). De azért köszönöm az észrevételt... 🤣
Vásárlás előtt átnézettem Tiborral, szintén egy B8 Passat-ot, ami makulátlan volt kívülről, kevés km-el, 2 évesen.
Annál is sajnos az volt a probléma, hogy repedt volt a hengerfej (amiről a kereskedő nyilván nem tudott :D), amit Ő észre is vett, így spórolta meg nekem egy kisebb autó árát, amiért azóta is hálás vagyok! Ha újból veszek autót, biztosan hívom ismét! és nem fizetett tartalmat láthattatok! ;)
Nem létezik az általad használt "-el" rag, ezért érdemes lenne nem használnod. Javaslom helyette a létező -val, -vel ragokat!
A 12 éves Mazdám futómű alkatrészein ennél picit több felületi rozsda található, de annyiszor elmondták már az internet okosai, hogy a Mazda rohad, hogy konkrétan 1 fénykép alapján hullának ítélték meg a kocsim... köszönöm az összes onlájn portálnak, akik osztják az igét ilyen témában... és köszönjük Tibornak, hogy elmondja, hogy állapotot veszünk, ha tetszik valami nézzük meg személyesen, ha nem értünk hozzá, akkor menjünk hozzáértővel.
Ez az autó egy ízig-vérig utazóautó. Autópályán, sokszáz km-es egyfolyta utakra, tempomattal 140 körüli tempóban 5,5-6 liter közötti átlagfogyazstással siklik viszonylagos csendben és komforttal. Pár hete utaztam Békéscsaba-Berlin távon egy ilyennel (vezettem is kb 400km-t) és pozitív tapasztalatokkal szálltam ki belőle. Az autó egy 2017-es, 220e km-t futott változat volt, de ez a futás abszolút semmiben nem érződött rajta. Vagyis, de, éppen vezérléscsere előtt állt az autó és hallható volt kívülről a motor hangján valamelyik görgő fáradása.
A DSG 6 sebességes volt, jó áttételezéssel.
Nekem a távolságtartós tempomat nem annyira tetszett, ki is kapcsoltam, mert a legmegengedőbb állásában is ijedős volt, nem illett az egyébként nyugodt utazáshoz. A tempomat és a távolságtartó kezelése a kormánygombokkal lehetséges, ami szintén véleményes, nekem kissé bonyolult volt, megtanulható, de le kell venni a tekintetet az útról ahhoz, hogy megfelelően beállítsd. A régebbi karos megoldás egyértelműbb volt számomra.
A nem mátrixos, de ledes lámpái jól világítanak, bőséges az autó előtti fény mennyisége és az irányultsága is biztonság érzetet nyújt.
Ugyanezek a "fél-automata" állítású ülések voltak benne, nekem nem voltak kényelmesek, pedig, nem vagyok hátfájós, mégis 150-200km után már ficeregtem benne. A pozíció jól beállítható, de sztem megéri a komfortosabb ülésért fizetni felárat.
Mivel felmentek a használtautó árak Európa szerte, így a Passatok ára is jelentősen emelkedett 1-2 évvel ezelőttihez képest.
Újabb nagyszerū videó!! Köszönjük Tibor! A vajbelsõ nekem is a gyengém, tényleg menõbb mint a fekete!!!
A vilag legjobb autoja. Koszi a videot Tibor, jo lett, mint mindig
"A vilag legjobb autoja" ez viccnek is rossz volt! 2009-es Laguna 3 2.0 Dci-mnél nincs ennyi olajfolyás a motoron amiben 357ezer km van! :D Mellesleg ez a motor ahogy mondják is pénztemető!
@@jozsefhorvath8861 jol, van pihenj le
@@eszterbacso Keserű a szőlő mi? :D
@@jozsefhorvath8861 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@eszterbacso tényleg egy szar motor. Rengetegen kardba fognak dőlni miatta. Nagyon sok minden elfárad ezeken idő előtt sajnos. Az előző CRTDI 1000x jobb.
köszi a videót! :) épp most tervezek venni ilyet illetve az alltrack változatot
Folcvagen…. Nemaaaaa!!!! Ejtsuk ki rendesen kerem😉
Esetleg egy újkori Fiat Tipo-t nincs a közelben ? Valahogy senki nem teszteli...
Ezzel a belsővel iszonyat minőségi hatást kelt. Szerintem sokkal jobban nez ki, mint a legtöbb ami full fekete belül.
Engem anno a márkakereskedő hülyének nézett, amikor fehér autót akartam fehér belsővel. Azt mondta, hogy vagy világos autó sötét belsővel vagy sötét autó világos belsővel, de mindenképp kell a kontraszt. Hát, nem tudom.
@@attilab.2818 szerintem ennek így, hogy az egész fehér jól áll. A márkakereskedőnek nem mindegy... :D
Gondolom ülés úgy van tervezve hogy az ülőpad egy modul, a háttámla egy másik, így lett a háttámla elektromos, az ülőlap meg mechanikus.
Ezen nem kell fenakadni, ez csak egyszerűen pénz kérdése, illetve választás kérdése. Aki nem akar hokedlin ülni, rendel kényelmesebb ülést, aki akar rendes deréktámaszt, elektromos ülést rendel, aki masszírozós, memóriás ülést akar az azt fog rendelni és nem csak a támla, de az ülőlap is elektromos lesz.
Led 2 es világítás az szuper
A beazas miatt jobb , hogy kezivel allitod az ulest .Minnel kevesebb az elektronika, annal tovabb tart. Mert a blokkolt be kell melegiteni megfelelo fordulattat tartomanyban es kulso hofokok tekinteteben. Ez mar az elozo motorokra is ervenyes volt. Ez meg kenyes is ra.
A B8-asok euro6-os motorral van.
Gondolom 6-ost akartal mondani
Melyik motor kodu motorokkal van baj Érdekelne a dolog passatnál is és oktaviánal is .Kösz szépen elöre is a választ .
Nagyon jó videó lett ez is!!Egy kérdésem viszont lenne.A hengerfej probléma az érinti a benzines motorral szerelt vw konszern többi típusát is vagy csak a 2.0 dízel motorra jellemző ez a hiba.
Köszönöm a választ!
Szia. Sziasztok. Én egyetértek Veled, én is a "beige" világos barna, krém, fehér bőr! kárpitozást preferálom, ellenben az UNALMAS, lehangoló szürke, vagy sötét szövet kárpittal. A kereskedés ahol vettem -kereskedés :( - valamiért úgy gondolta életem első autóját vásárolom és magabiztosan állította, hogy ebbe (B7) nem jár a pótkerék, hanem defekt javító.... elengedtem a vitát met galambokkal nem sakkozom.
Nagyszerű video!
Ez "Highline"? A 2008-as autómban több extra van. (első szélvédő fűtés, elektromos tűkör, első-hátsó ülésfűtés, automata csomgatérajtó) És az a szégyen, hogy az ARTEON-t is árulják ilyen fapados felszereltséggel
Elmondta hogy a highline nem azt jelenti h a legjobban felszerelt, hanem hogy bármit rendelhetsz bele, vagy épp bármit kihagyhagysz belőle.
Így már nekem is összeáll a kép, h miért láttam oly sok highline-t plüss üléssel, vagy csíra kis 4 ágú kormánnyal 😂
Tibikém van egy TIPP-em hogy hol lett a felvétel elkészítve megint! Hazafelé leejt a pálya.:-) A Szíkgát nekem a gyerekkoromból az ottani MÉH telepről emlékezetes, mivel a cégektől ide vitték a sok leselejtezett szerszámot és lehetett turkálni benne annó!
Tényleg nagyon szép, tökéletes lenne kár hogy kombi, sedamba nekem jobban be jön.
Arról van gyári infó, hogy mikor érdemes a kiegészítő szivattyúkat cserélni?(időintervallum vagy megtett km)?
Főnökömnek pont ilyenje volt. Szalonból hozta, újonnan. Kétszer lerobbantak vele.
Első alkalom német autópályán, második alkalom idehaza M7-esen. Ez 2 éven belül! Garanciában javították a kocsit mindkét alkalommal, de ezen szervízalkalmak sokáig tartottak.
VW b..i volt a főni, nagyot csalódott a márkában. Jelenleg Volvoval jár. :D
tehàt egy kínai szarral, szuper 😅
Kedves Tibor!
Aki nem megy minden nap Bp- Német távot, v Bp-Szeged távot, az is megveheti a 2.0 dieselt mert tetszik neki, vagy erre a vételre van lehetősége? Mert benzinesből nem igen van, 200-300 + al nyílván nem szeretne sok ember autót venni, (tudom lehet jobb állapotban, mint egy 80e -t futott) de akkor is nem mindegy ki lehelte tele a verdán annyi km en keresztül … rengeteg ember “városozik” és rengeteg ember vesz dieselt mert arra van pénze v a nyomaték… a kérdés h mi a legmegfelelőbb megoldás erre az esetre?
Az a durva a 2004 Audi a6. om kb ugyan ilyen felszereltségű, fele annyi elektronikával. Történt valami előre lépés az autóiparban ?
Ütközésnel új autó jobb.
Nem vagyok óramániás, de Festina 20351/4? 😁
Vagy egy olcsó kínai másolat!😂
Mièrt lenne egy 170 eu-s òra hamisìtvàny? Mèg ha egy Patek Philippe lenne akkor ok :D
@@premierpro5871
Tisztelt @ Premier Pro!
A copyright (másolat) nem hamisítványt jelent.
A másolat egy adott termék engedéllyel (licenc) történő gyártása.
A 170€ ár pedig már a kereslet-kínálat kategória.
Maradok Tisztelettel!
Szép napot!
Akkor lassan kezdi csipegetni az olajat.
Szia Tibi! Érdekelne egy Skoda felicia, 1.3 mpi . Tudnátok ezzel kapcsolatban bemutatót csinálni?
12:49 Nem euro 6?
De igen :)
Valóban túlbonyolított a motor sajnos. Pont pénteken fejeztem be a hengerfejezését egy 184 lóerős verziónak egy Skoda Octavia Scoutban. Kicsit közelebb kerültem ehhez a motorhoz, mint valaha akartam. :D
Sajnos ez a motor már nem a régi, rengeteg gyermekbetegsége van, illetve nagyon kényes a megfelelő karbantartásra. (g13 fagyálló lehetőleg évenkénti cseréje, silica zsák/ok vagy kiegyenlítő tartály időnkénti cseréje. Sok esetben van probléma az EGR hűtővel is, itt is van már revíziós alkatrész. A szívósorból is van két féle gyártmány, az egyik rendszeresen problémás, szivárog a hűtőfolyadék, eszi a motor. Ezen kívül sokszor eldugul a fűtőradiátor, szintén eldugulhata szívósor, lehet vízpumpa probléma is. Leginkább a hűtőkörével van probléma. Gyárilag magas olajfogyasztása lehet ezeknek a motoroknak, ami idő előtt telíti olajhamuvala részecskeszűrőt, Adblue-s kivitelnél meg még pluszba az adblue kristály is. Ha ez nem lenne elég, gyakori a kettőstömegű lendkerék hiba DQ250 6 sebességes DSG esetén, ami tapasztalataink szerint korai injektor fáradásra vezethető vissza. Ezek az autók nagyon sok pénzt el fognak kérni.
Az előző generáció bizonyított, kár volt ilyen mértékben megváltoztatniuk, nem tud annyival többet.
Szia!
Elolvastam a hozzászólásodat, és szeretném megkérdezni, hogy a fent leírtak miatt melyik autót javasolnád? Jövőre szeretném lecserélni a jelenlegi 5.5-öst. Szeretnék maradni a VW-nél vagy a konszernen belül, de amiket néztem és olvastam róluk, mindegyiknek van vmi kínjuk. Tudom, hogy a mostani autók már nem a megbízhatóságra vannak tervezve, de tippeket szívesen fogadok. Egyébként amiket nézegetek, azok a B7-es Passat 2.0 diesel 140 vagy 170 lovas, Touran, Skoda Octavia RS. Köszönöm, ha válaszolsz.
Üdv.: Zoli
Hi🙃, 😀
Látom ezt is megette a nyest volt rágás nyom.
Az én 3as Octavia 2.0 crTdim is csamcsogták már 2 hetesen 40000vákumcső 60000es szervíz hűtővízcső 150000plus költség összesen 360000volt.
hol van ilyen riasztó?🤣
Javitsatok ki de a HighLine-nak , velur mübör a belsö karpitja , es a motorhaztetö alatt egy krom csik van, ezen ha jol lattam fekete, szerintem ez "csak" Confortline
Igen, viszont nem is mondta a videóban senki, hogy highline...😉
@@autovizsgalat de mondod, hogy Highline felszereltseg 1:05 nel , bocsi nem kötözködni akartam
@@gyorgymeichl1493 Akkor félremondtam... :)
@@autovizsgalat Nem mondtad félre! Ez HIGHLINE. A krómcsík a LED 1, LED 2 és "kitakarós" LED 2 sajátja. Ha nem LED-es a főfényszóró, nincs krómcsík. Egyébként van nappali menetfény, csak a ködlámpa magasságából, vagy a halogének melletti kis izzók által. Menüben le van kapcsolva. A tükör be/kiforgatás is le van kapcsolva menüben. Egyébként Highline akkor a kivitel, ha: hátsó lámpa LED, ajtóbehúzók varrott bőrrel borítottak, fekete zongoralakkos a kijelző, klímapanel (nem műanyag kályha ezüst) alcantara bőr, fél motoros állítással stb.
Szia. Most vettem eg, ilyen Passatot. Erdeklodnek attudnatok e nezni?
Ha már mevetted, akkor egy szervizzel nézesd át. Nem? Ott el is kezdik megcsinálni.
Előtte jobb lett volna, de természetesen át. Csörgess meg itt: 70 / 770 9842
Van egy 2017/09 havi Passatom 175e km-el, mik lehetnek a jelei a hengerfej repedésnek ?
Jellemzően megnövekszik a hűtőrendszer nyomás és zavaros, habos lesz a hűtőfolyadék.
@@autovizsgalat Köszönöm szépen a válaszát ! További sikeres munkát kívánok ! :)
Nem vagyok elájulva tőle! Most vettem 4 éves Focus kombit, ugyanezeket tudja felszereltségben, olcsóbb és szebb autó, meg nem ilyen sablonos-szögletes. 😀😉
kedves Tibor!
Ebben a modelben milyen dsg váltó van? Száraz, vagy nedves kuplung, illetve hány sebességes?
olajos 6-os.
@@calibraaa1 és az újabbak? A fiatalabb példányok csak 7 sebességes dsg-vel kaphatóak (2.0tdi is)
Lehet buta kérdés, de a dpf mennyire kritikus ennél az autónál? Én egy 170ezret futott 2017-es autót nézek, illetve a tulaj elmondása szerint sok pályás használat miatt került bele ennyi km. Mennyire sanszos, hogy lassan egy dpf cserével kell számolnom? Valakinek bármilyen tapasztalat dpf cseréről esetleg tisztításról?
DPF-et nem kell cserélni ! Óriási tévhit ! Tisztítani kell ! :)
@@ferenctoth788 köszi a választ. Elvileg a gyártók nem ajánlják, de a gyártói vélemény gondolom kicsit elfogult, mivel az ő érdekük az, hogy el lehessen passzolni egy újat jó párszázezer forintért
@@ferenctoth788 Es akkor hogyan lehet tisztitani?
@@sdricsi Mi pl. Liqui Moly tisztító és a felületkezelő folyadékát használjuk. De van sok hely, ahol tisztítják.
a tok lo hejett mond azt hogy nagyon jo ez az igazi magyar nyelv megfeleloje nezz utanna
Ha a magyar nyelvről szeretnél tanítani (amit egyébként köszönök), akkor előbb 1. tanuld meg az ékezetek használatát, 2. alkalmazz központozást, 3. tanuld meg helyesen leírni a szavakat (lo > jó, hejett > helyett, mond felszólítóban mondd, esetleg mondjad, utanna > utána). De azért köszönöm az észrevételt... 🤣
MTW-687
annyira rontja ezeknek az autoknak osszkepet, 15 milla volt kb uj koraban es akkor csumpi lampas 😅
Ez nem volt 15 m Ft.
@@calibraaa1 akkor csapd fel a netet nezd meg honnan indul egy vatta uj B8 Passat, egy fapad Golf8nal a beugro ar 9.7, jobban nyalazd at a temat 😉
@@santon3946 2017-ben 15 milla volt a Bitdi Passatom.
És kit érdekel? Nem mindenki szeretné ha gáz van a lámpával akkor 4-500 ezret kifizetni....
Tényleg szép a belseje de így a fekete kormány meg m fal iszonyat elüt , annyi erővel lehetett volna wgy szìnű.