Использовал 3 способа взвода, воздухом не снимая - не получилось, здесь как на видео - трудновато потом затягивать центральный болт, т.к. может фиксатор погнуть и защелкнуться. А взводится очень просто, не снимая регулятор, откручиваются 3 болта боковых, медленно отодвигая пластину, чтоб пружина медленно разжалась. И всё, вынимаем пласмассовую фиговину, потом пружину и вытаскиваем гвоздиком фиксатор, поворачиваем внутреннюю балду, ставим фиксатор, пружину, пластиковую фиговину. Закрываем спокойно крышкой и закручиваем 3 болта на место. Сильно затягивать не надо иначе сломаются. Делов на минут 5.
нихуя не понял а зачем его разбирать полностью ?) он как бы должен быть чистый внутри т.е масло моет .... 3-4 атмосферы дал ключем вал по болтал все взвёл заведу ну либо 3 болта скрутил поднял грибок повернул и обратно закрутил... зачем эти лишние телодвижения ?
Привет. Меня Сергей зовут. У меня Альмера классик 2011 год. Появился цокот, в режиме от 1500 до 2000 оборотов и появляются перебои. Менял всё, мыл чистил не в какую, всё также. Главное на холостых идеально работает, а так же выше 2500 оборотов. Ушами слушаешь звук в районе фазорегулятора.,,, что с ним может быть. Это 1 вопрос. Ещё 2 вопрос, дело в том что, года 3х4 назад, я менял поршневые кольца, а также снимал фазорегулятор, и разбирал его, как ты на видео, вопрос вот какой, дело в том что, когда 3 главных болта, закручиваешь крышка ни чем не центруется, как поставить по центрам на глаз, может быть и есть в этом проблема, возможно его и нельзя разбирать, возможно он балансируется, вот в чем суть, Спасибо может ответишь, подскажешь, что.
В любом случае, хоть плохо, но запускаться должна. И если всё работает исправно, то взводить фазорегулятор не обязательно. Под давлением масла всё происходит автоматически
Ничего в фазорегуляторе не взводится. Разблокировка необходима на момент демонтажа/монтажа фазорегулятора, чтобы не повредить составляющие элементы. После установки грм по меткам, изъятии стопора из фазорегулятора, фазорегулятор заблокируется обратно в максимально позднее положение при вращении коленвала. В мануале вся эта процедура расписана внятно.
Это моя группа ВК
m.vk.com/nissan_almera_family?from=groups
Использовал 3 способа взвода, воздухом не снимая - не получилось, здесь как на видео - трудновато потом затягивать центральный болт, т.к. может фиксатор погнуть и защелкнуться. А взводится очень просто, не снимая регулятор, откручиваются 3 болта боковых, медленно отодвигая пластину, чтоб пружина медленно разжалась. И всё, вынимаем пласмассовую фиговину, потом пружину и вытаскиваем гвоздиком фиксатор, поворачиваем внутреннюю балду, ставим фиксатор, пружину, пластиковую фиговину. Закрываем спокойно крышкой и закручиваем 3 болта на место. Сильно затягивать не надо иначе сломаются. Делов на минут 5.
А если я сразу в отверстие фазорегулятора вставлю что нибудь при снятии , надо будет взводить потом все равно или нет ?
нихуя не понял а зачем его разбирать полностью ?) он как бы должен быть чистый внутри т.е масло моет .... 3-4 атмосферы дал ключем вал по болтал все взвёл заведу ну либо 3 болта скрутил поднял грибок повернул и обратно закрутил... зачем эти лишние телодвижения ?
Привет. Меня Сергей зовут. У меня Альмера классик 2011 год. Появился цокот, в режиме от 1500 до 2000 оборотов и появляются перебои. Менял всё, мыл чистил не в какую, всё также. Главное на холостых идеально работает, а так же выше 2500 оборотов. Ушами слушаешь звук в районе фазорегулятора.,,, что с ним может быть. Это 1 вопрос. Ещё 2 вопрос, дело в том что, года 3х4 назад, я менял поршневые кольца, а также снимал фазорегулятор, и разбирал его, как ты на видео, вопрос вот какой, дело в том что, когда 3 главных болта, закручиваешь крышка ни чем не центруется, как поставить по центрам на глаз, может быть и есть в этом проблема, возможно его и нельзя разбирать, возможно он балансируется, вот в чем суть, Спасибо может ответишь, подскажешь, что.
Соплежуй...
Южная
Подскажите пожалуйста, может ли машина не заводиться из за фазорегулятора ,потому как после снятие ничего не взводил из за незнания ....
В любом случае, хоть плохо, но запускаться должна. И если всё работает исправно, то взводить фазорегулятор не обязательно. Под давлением масла всё происходит автоматически
@@nissanalmeran16sport спасибо за ответ,значит правильно я в цепь полез
Каким моментом затягивать болты фазорегулятора? а за фиксатор спасибо
Я всё делаю от руки 😉- практика жизненная
День добрый. На новой запчасти фазорегулятор уже взведен???
А зачем вам новый фазорегулятор? У него цена космос 🫣
@@nissanalmeran16sport просто видел в продаже с черны чопиком с торца фазорегулятора, видимо взведен с завода изготовителя.
@@maximsurikov9313 по идее,я разбирал двигатель два раза и ничего не взводил. При запуске под давлением масла всё происходит автоматически.
@@nissanalmeran16sport спасибо
Ничего в фазорегуляторе не взводится.
Разблокировка необходима на момент демонтажа/монтажа фазорегулятора, чтобы не повредить составляющие элементы. После установки грм по меткам, изъятии стопора из фазорегулятора, фазорегулятор заблокируется обратно в максимально позднее положение при вращении коленвала. В мануале вся эта процедура расписана внятно.
тож
тоже так думаю..
@@basel2993 об этом чёрным по белому в мануале/инструкции написано!
Для чего народ фантазирует и сходит с ума не понятно!