Je vous remercie beaucoup pour cette vidéo. Je viens d'en baver à sortir tout ça et je pensais qu'il serait impossible de sortir et remettre les biellettes.
Merci beaucoup pour votre aide je vais le problème avec mon Iveco je me demandais comment les pièces allaient passer dans la barre, je récupère mes pièces tout à l'heure et demain je vais tout remonter. Encore un grand merci
Skip the hassle of getting the old links off the bar by cutting them with a grinder - slice both sides of the bushing section... voila. You then still have the hassle of fitting the new ones, but it's half the hassle. :-) Clamp the bar in a vice when refitting the links - that way you can "explain better" to them with the hammer without the bar bouncing around. It is btw, a stupid design. Very stupid..
Je vous remercie beaucoup pour cette vidéo. Je viens d'en baver à sortir tout ça et je pensais qu'il serait impossible de sortir et remettre les biellettes.
Merci beaucoup pour votre aide je vais le problème avec mon Iveco je me demandais comment les pièces allaient passer dans la barre, je récupère mes pièces tout à l'heure et demain je vais tout remonter. Encore un grand merci
Mais de rien ! Et merci à vous pour le visionnage 😉
Encore un grand merci. Ça n'a pas l'air simple.
Un peu de patience et un marteau et c'est bon 😂😉
super vidéo merci l'ami à bientôt
Merci beaucoup
Salut !
Il y’a aussi plusieurs longueur de biellette sais tu quel sont les différences ( 10-13-18cm)
Merci d’avance
Salut,
Le plus simple c'est de mesurer la longueur des biellettes sur le véhicule et le diamètre de la barre stab 😉
Salut ! Quel était le ressenti en conduisant avant que tu les changes ?
Salut, tu as l'arrière qui "sautille", tu as l'impression que l'arrière est n'est pas bien "collé" à la route.
salut niquel
Même combat pour un Iveco de 1990 j'imagine ? Si quelqu'un a des contacts ou autres pour des stab Iveco 35.8 deuxième génération je veux bien
Sur les anciens genre 3510, je pense que le montage doit être similaire, à confirmer.
Couple de serrage : un demi tour avant que ça pète 😂
t aurait du sortir les stabilisateur encore monte ensuite tu peux demonter l ensemble
Je ne vois pas comment les sortir en place, comment fais-tu exactement ?
Skip the hassle of getting the old links off the bar by cutting them with a grinder - slice both sides of the bushing section... voila. You then still have the hassle of fitting the new ones, but it's half the hassle. :-) Clamp the bar in a vice when refitting the links - that way you can "explain better" to them with the hammer without the bar bouncing around. It is btw, a stupid design. Very stupid..