Ich fahre den ST seit sommer 2021 auch, habe ihn mir günstig Privat gekauft. Bis jetzt nie Probleme gehabt und es macht Spas wie am ersten Tag ^^ geiles auto :D
Super Video! Kannst du mal so ein Video über den Mondeo ST220 machen (6 Gang), wenn möglich? Fahre einen, bin super zufrieden, aber Alterserscheinungen werden immer mehr spürbar. Wäre deshalb gut zu wissen, worauf man in Zukunft achten muss. Vor allem gibts dazu noch nicht wirklich was Relevantes.
Tolles Video und passt, schön endlich mal den Motor nach 3 Jahren im zusammengebauten Zustand zu sehen und ja ich freue mich wie ein kleines Kind, auf die Hochzeit, den ersten Start und natürlich das finale Endergebnis 😘
Gerne mehr davon und auch gerne mehr ins detail, wie ihr was gemacht habt. Das wuerde sicher die Leute auch interessieren zu sehen was ihr da macht, anstatt es immer nur kurz anzuschneiden. Ihr seid die experten, daher kann man bei euch im Thema Ford am besten lernen.
Geiles und vorallem Informatives Video. Der Blick beim Reden mit dem 950Nm und dem kaputten Block einfach nur herrlich xD Ja also beim Kauf meines war im Motor alles schick und sauber, hat wohl wahrscheinlich ne Wäsche bekommen. Nach schon 1-2 Wochen war dann gefühlt fast alles fällig KGE, Nocken- und Kurbelwellensimmeringe, Öldruckschalter, der Motorraum war unten und oben komplett versüfft.
Mal wieder sehr geiles Video. Chris, Red doch mal nicht mit überlegen bei dem verkackten Krümmer. Wäre glaube ich noch eine Ecke lustiger. Einfach raus, da wurde mega rumgefuddelt🤣🤣😍👌
Spannend zu sehen was bei anderen STs so alles kaputt geht. Meiner, Bj. 08, hat knapp 175'000 drauf und gerade frisch vorgeführt. Kurz davor ging der Kat kaputt, komplett zerbröselt (wohl dank des geknalle 😆). Antriebswelle rechts wurde noch gemacht, links macht es aber auch nicht mehr lange. Ansonsten hatte ich ausser den normale Verschleissteilen noch nie Probleme. Deshalb habe ich ihn auch immer noch, obwohl ich mir vor 10 Monaten nen Mk3 RS geholt habe.
Toll erklärt alles👍🏼 Die Abgasanlage ist echt next Level Verbaut😆. Frage (Probleme Alterserscheinungen) : Bei meinen Ford klackert es beim Lastwechsel, Dachte es wäre ein Gummi von der Aufhängung, aber nein sind noch die meisten gut. Das klackern kommt von Richtung Getriebe/Antriebs Elemente. Hättest du da ne Idee was es sein könnte? Besten Dank im Voraus 🔥
Mich würde mal der V70 II im Hintergrund interessieren. Wenn ich mich nicht verguckt habe, müssten das Heico Volution Felgen sein. Vielleicht ein V70R als Heico Umbau? LG aus Kiel.
Wenn bei über 900 Newtonmeter, der ST Block aufgibt, dann ist das schon echt armselig, was bildet der sich ein😆🤷♂️ Hier auch nochmal ein Daumen hoch 👍 macht weiter so! Habe mir vorgenommen, bei euch demnächst auch mal auf der Platte zu stehen. Sofern es einen Termin gibt 😄
Interessant. Ich würde gerne wissen was so eine Reperatur alles inklusive rund kostet. Ich hätte mir um einen Haar auch mal einen 2er ST mit 430 ps geholt. Den Zensurton könnt ihr ruhig etwas leister machen (:
Geilo...💪💪 bester und ehrlicher Kanal ever👍👍. Ich weiß für die Frage die jetzt kommt sollte ich mich eher telefonisch bei euch melden...Schande über mein Haupt. Lohnt eine SW Optimierung für meinen 12' Focus 2.0 Diesel mit 163ps und 235tkm? Pflege wird regelmäßig gemacht😉 Schönes Weekend euch
Immer ärger mit den elend krümmern. Würde da Edelstahlfächerkrümmer besser passen? Da muss natürlich einiges geändert werden aber es geht jetzt nicht darum.
könnte meiner sein bei den problemen haha , aber habe mittlerweile 240.000 drauf und davon 200.000 mit stage 3 ohne blockmod :D könnte also schlimmer sein
Hey Chris, ich hab mal ne Frage, vielleicht kannst du Sie mir hier beantworten oder per Privatnachricht. Ich habe mit meinem MK2 ST bisher nur Pech gehabt und habe die letzten 3 Jahre nur rein gebuttert und bin irgendwie nie zufrieden gewesen. Ich habe letztes Jahr auch noch einen unverschuldeten Unfall on top gehabt und mag mich einfach nicht von ihm trennen. Ich hab jetzt 3 hauptsächliche Probleme: 2 Krümmerbolzen gerissen, also Undichtigkeit am Krümmer. Unruhiger Motorlauf (kein Klackern o.Ä.), MKL, Benzindruck zu hoch. Was würde mich das kosten? Ich will das ein für alle mal erledigt haben da ich dieses Fahrzeug lieben gelernt habe. Vielen Dank und btw. super Video! LG aus Hamburg
In anbetracht der Tatsache das Aluminium über die Jahre seine Festigkeit verliert auf jeden Fall. Der Zahnriemen sowie alle Dichtungen / Schrauben / Bolzen werden ebenfalls getauscht, was auch nur von Vorteil ist.
Hey Leute, tolles Video!! Ich habe auch einen ST MK2 von 2009 gekauft. Der Vorbesitzer hat 3 von den Krümmerbolzen abgerissen, wie repariere ich das bei dem am besten, weil es ja doch wenig Platz dahinten gibt. :)
Ich habe zwar (noch) keinen Mk2, würde aber gerade weil gute einigermassen Wertstabil sind, dazu tendieren hier gleich Nägel mit Köpfen zu machen. Hochaufgeladene Turbos die in die Jahre kommen, sind eben etwas Pflegeintensiver. Ich kenne ja Deine Situation nicht, aber die technisch sinnvollste Lösung erscheint mir die zu sein, die Beast Factory hier auch durchgeführt hat. Kopf runter, Timesert Gewindebuchsen und in diesem Zuge auch gleich alle anderen „Wehwehchen“ mit erledigen. Das ist mitunter deutlich Kostenintensiver, aber „on the long run“ billiger und mit mehr Fahrspass und Zuverlässigkeit gesegnet. Hängt aber mal primär ab vom budget, das man ausgeben kann und möchte. Turbomotoren waren und sind eben nie billig. Neu nicht, und im Alter schon gleich zweimal nicht.
Ich warte auf einen MK2 der nicht mehr anspringt sondern nur Takkern von den Relais kommt. Der ST vom Kollegen steht seit 17 wochen in einer Ford Werkstatt und niemand findet den fehler. Sicherungskasten neu. Relais alle ne so vieles wurde schon gemacht aber er springt einfach nicht an
wenn die batterie nicht kaputt und/oder leer ist, gibt es ein stromversorgungssystem. das kann plus-seitig oder masse-seitig sein. also masseband motor auf karosse und/oder motor auf batterie prüfen, pluskabel batterie auf anlasser prüfen und auch mal mit einem roten überbrückungskabel von pluspol batterie auf den dicken schraubkontakt anlasser brücken, falls das anlasserkabel uppe ist. anlasser selber auch prüfen. wenn der anlasser ok ist, mit ner knarre die kurbelwelle durchdrehen. wenn die welle fest ist, ggf. wassereinbruch -> hydrolock, motorschaden.
@@casemodder89 okay super vielen dank werde es mal so weiter geben. Motor dreht er ist auch manchmal noch angesprungen aber jetzt halt nicht mehr Und wenn er doch mal anspringt tickern die Relais noch 4 mal nach
was heisst er springt nicht an? dreht der Motor oder nicht? Kombiinstrument defekt? wenn Keyfree, RFA Modul defekt? Fehlercodes? Ansonsten andere Ford Werkstatt ausprobieren,oder Beast Factory, es gibt genügend Mechaniker die sich genau auf solche Fälle spezialisiert haben, ich unter anderem auch.
Moin. Will nicht klugscheissen, nur hinweisen das man die Musik im Hintergrund identifizieren kann. Möchte ja auch in Zukunft eueren Content sehen können. Schönes WE.
Bei meinem MK2 ST hat sich das Flexrohrgeflecht verabschiedet. Dicht isses noch aber der Tüv hat es mir als erheblichen Mangel angekreidet... Werde es wohl auf kurz oder lang tauschen lassen müssen. Weiß jemand was da ca. an Kosten auf mich zukommen?
Oh ja, das Thema Wasserschläuche.... Ich habe zwar nen Volvo V50, diese sind aber im inneren Nahezu identisch, und was ich probleme mit Wasserverlust hatte.... echt nicht normal, aber wenn diese seit 2004 drin waren, ist es ok, aber halt echt nervig. Das Thema Krümmer, auch so nen Fall für sich, meiner war auch verzogen, glücklicherweiße aber nur so, das man ihn Planen konnte, und nur 2 Bolzen waren gerissen. Der 5254t3 oder Duratec 2,5 ist echt ein Solider Motor, meiner geht auf die 300000km, und läuft wie ein Uhrenwerk, bissel Ölverlust hat er, nicht viel, muss aber mal geschaut werden, aber sonst, top teil. Also die Aussage, falls ihr euch nen MK2 kaufen wollt wegen KGE, das gilt ja nicht nur für den MK 2 sondern auch Mondeo, Galaxy, Kuga, c30, s40II, V50 :)
Merkst selber!? Eine Ferndiagnose ohne nähere Angaben zum Fahrzeug, oder ein aussagekräftiges Video mit ordentlichem Ton ist natürlich unprofessionell. Kann alles Mögliche sein,Lagerschaden,Kolben,Hochdruckpumpe,Einspritzdüsen;Zweimassenschwungrad;Pleuel;Kolbenkipper;Stössel,Vakuumpumpe usw. am besten zur Werkstatt fahren!
Es ist echt krass wie manche läute Arbeiten 😕 ich hab ein ST mk2 vfl und hab damit leider auch schon Erfahrung An meiner kurbelgehäuseentlüftung tritt auch etwas Öl aus aber pfeifen tut nix soll ich die auch am Besten direkt erneuern oder gibt es da ein zwei stellen wo man vl mal gucken sollte Und ich finde eure Videos echt geil freu mich echt jedesmal darüber würde mich vl noch über ein Video freuen in dem das Thema Schubumluftventil vorkommt wie man es am Besten einstellt Ps: Was ist eigentlich mit eurem Online Shop 🙈🙈
Ich liebe diese VLogs xD Haut mich immer wieder um, bei manchen sachen macht man sich echt sorgen um sein eigenen ST ;)
Great video. I'm still in the beginning of learning German so I watch your videos with auto-translation subtitles. :-) Cheers.
Ich fahre den ST seit sommer 2021 auch, habe ihn mir günstig Privat gekauft. Bis jetzt nie Probleme gehabt und es macht Spas wie am ersten Tag ^^ geiles auto :D
Update nach 2 Jahren, alles fällt auseinander und muss neu gemacht werden bis auf den Motor xD
Also nochmal Danke, der Wagen fährt wieder echt Klasse und man muss sich keine Gedanken machen das wieder was kaputt geht. Super Arbeit!!!!
Super Video! Kannst du mal so ein Video über den Mondeo ST220 machen (6 Gang), wenn möglich? Fahre einen, bin super zufrieden, aber Alterserscheinungen werden immer mehr spürbar. Wäre deshalb gut zu wissen, worauf man in Zukunft achten muss. Vor allem gibts dazu noch nicht wirklich was Relevantes.
Er fuhr Ford und kam nie wieder ✌️
Sorry…aber was soll dieser dum… Kommentar?! Hat das Leben wirklich bereichert… vielen Dank dafür 🫡
Tolles Video und passt, schön endlich mal den Motor nach 3 Jahren im zusammengebauten Zustand zu sehen und ja ich freue mich wie ein kleines Kind, auf die Hochzeit, den ersten Start und natürlich das finale Endergebnis 😘
Das wird einfach nur geil 💪 die Qualität des Karosseriebaues ist der Hammer. Jetzt kann endlich der Motor rein 😁
@@beastfactory741 yes 💪🏼😎💥😈👌🏼
Gerne mehr davon und auch gerne mehr ins detail, wie ihr was gemacht habt. Das wuerde sicher die Leute auch interessieren zu sehen was ihr da macht, anstatt es immer nur kurz anzuschneiden. Ihr seid die experten, daher kann man bei euch im Thema Ford am besten lernen.
Mal wieder ein sehr schönes Video 👍🏻 weiter so
ein Dito und ein 👍 😂
Geiles und vorallem Informatives Video. Der Blick beim Reden mit dem 950Nm und dem kaputten Block einfach nur herrlich xD Ja also beim Kauf meines war im Motor alles schick und sauber, hat wohl wahrscheinlich ne Wäsche bekommen. Nach schon 1-2 Wochen war dann gefühlt fast alles fällig KGE, Nocken- und Kurbelwellensimmeringe, Öldruckschalter, der Motorraum war unten und oben komplett versüfft.
Danke für den Hinweis mit dem Kraftstoffdrucksensor. Habe ihn heute getauscht. 33€ + 15 Minuten Arbeit. Motorkontrolleuchte ist wieder aus.
Mal wieder sehr geiles Video. Chris, Red doch mal nicht mit überlegen bei dem verkackten Krümmer. Wäre glaube ich noch eine Ecke lustiger. Einfach raus, da wurde mega rumgefuddelt🤣🤣😍👌
🤣🤣🤣 Hast ja recht
Könnt ihr evtl zeigen wie die Kundenfahrzeuge sich anhören nach dem Umbauten?
Wie immer sehr schön gemacht und informativ. Weiter so! 👌🏼
GRüße aus dem BMW-Lager 😁
Spannend zu sehen was bei anderen STs so alles kaputt geht. Meiner, Bj. 08, hat knapp 175'000 drauf und gerade frisch vorgeführt. Kurz davor ging der Kat kaputt, komplett zerbröselt (wohl dank des geknalle 😆). Antriebswelle rechts wurde noch gemacht, links macht es aber auch nicht mehr lange. Ansonsten hatte ich ausser den normale Verschleissteilen noch nie Probleme. Deshalb habe ich ihn auch immer noch, obwohl ich mir vor 10 Monaten nen Mk3 RS geholt habe.
Mit welchem Drehmoment muss man die krümmerschrauben anziehen?
Toll erklärt alles👍🏼
Die Abgasanlage ist echt next Level Verbaut😆.
Frage (Probleme Alterserscheinungen) :
Bei meinen Ford klackert es beim Lastwechsel, Dachte es wäre ein Gummi von der Aufhängung, aber nein sind noch die meisten gut. Das klackern kommt von Richtung Getriebe/Antriebs Elemente. Hättest du da ne Idee was es sein könnte?
Besten Dank im Voraus 🔥
Könntet ihr bei Gelegenheit sowas auch einmal für den Fiesta St mk7 machen?
Mich würde mal der V70 II im Hintergrund interessieren.
Wenn ich mich nicht verguckt habe, müssten das Heico Volution Felgen sein. Vielleicht ein V70R als Heico Umbau?
LG aus Kiel.
Wenn bei über 900 Newtonmeter, der ST Block aufgibt, dann ist das schon echt armselig, was bildet der sich ein😆🤷♂️ Hier auch nochmal ein Daumen hoch 👍 macht weiter so! Habe mir vorgenommen, bei euch demnächst auch mal auf der Platte zu stehen. Sofern es einen Termin gibt 😄
Bei mir ist auch der hintere Kühlwasserschlauch kaputt gibt es einen link wo man den neu bekommt
Mit was für Kosten muss man bei so einer Turbo Reparatur bzw Tausch rechnen?
Interessant. Ich würde gerne wissen was so eine Reperatur alles inklusive rund kostet.
Ich hätte mir um einen Haar auch mal einen 2er ST mit 430 ps geholt.
Den Zensurton könnt ihr ruhig etwas leister machen (:
Geilo...💪💪 bester und ehrlicher Kanal ever👍👍. Ich weiß für die Frage die jetzt kommt sollte ich mich eher telefonisch bei euch melden...Schande über mein Haupt. Lohnt eine SW Optimierung für meinen 12' Focus 2.0 Diesel mit 163ps und 235tkm? Pflege wird regelmäßig gemacht😉
Schönes Weekend euch
in der Regel lohnt es ja
Wann geht euer Shop wieder online?
Liebe Grüße
Frag für nen Freund, was ist denn da links unten neben dem G770 ;D Geiles Projekt
Würde mich mal interessieren was mich mehr leistung beim Fiesta mk7 kostet stage 1, stage 2,.. etc und was alle verbaut oder umgebaut wird :)
15:08 laut RH Renntechnik sagt man neuerdings: Kurbelwellenentlüftung 😉🤣
Immer ärger mit den elend krümmern. Würde da Edelstahlfächerkrümmer besser passen? Da muss natürlich einiges geändert werden aber es geht jetzt nicht darum.
könnte meiner sein bei den problemen haha , aber habe mittlerweile 240.000 drauf und davon 200.000 mit stage 3 ohne blockmod :D könnte also schlimmer sein
Hi, mal als Frage, wie häufig gibt es denn Probleme damit das die Lader neu müssen bzw krümmer undicht werden? Weil das ja schon teurer wird.
Hey meine Frau hat an ihrem st MK2 jetz 160tkm runter und hat unter Volllast Ruckler ( wie zündaussetzer) hast du eine Ahnung was das sein könnte?
Hey Chris,
ich hab mal ne Frage, vielleicht kannst du Sie mir hier beantworten oder per Privatnachricht. Ich habe mit meinem MK2 ST bisher nur Pech gehabt und habe die letzten 3 Jahre nur rein gebuttert und bin irgendwie nie zufrieden gewesen. Ich habe letztes Jahr auch noch einen unverschuldeten Unfall on top gehabt und mag mich einfach nicht von ihm trennen. Ich hab jetzt 3 hauptsächliche Probleme: 2 Krümmerbolzen gerissen, also Undichtigkeit am Krümmer. Unruhiger Motorlauf (kein Klackern o.Ä.), MKL, Benzindruck zu hoch. Was würde mich das kosten? Ich will das ein für alle mal erledigt haben da ich dieses Fahrzeug lieben gelernt habe.
Vielen Dank und btw. super Video! LG aus Hamburg
Geil😍...Allrad beim MK3 Kombi😬
Wenn schon dann richtig 😎👌🏼
@@vampiresd21 Das ist wohl deiner😅. Auf jeden Fall ein lecker Umbau👌😬.
Wurde der Block Mode sinn mache bei originalem zustand? Allso mit 226 Ps?
In anbetracht der Tatsache das Aluminium über die Jahre seine Festigkeit verliert auf jeden Fall. Der Zahnriemen sowie alle Dichtungen / Schrauben / Bolzen werden ebenfalls getauscht, was auch nur von Vorteil ist.
Hey Leute, tolles Video!! Ich habe auch einen ST MK2 von 2009 gekauft. Der Vorbesitzer hat 3 von den Krümmerbolzen abgerissen, wie repariere ich das bei dem am besten, weil es ja doch wenig Platz dahinten gibt. :)
Sehr schwierig reimste fummelarbeit
Ich habe zwar (noch) keinen Mk2, würde aber gerade weil gute einigermassen Wertstabil sind, dazu tendieren hier gleich Nägel mit Köpfen zu machen. Hochaufgeladene Turbos die in die Jahre kommen, sind eben etwas Pflegeintensiver. Ich kenne ja Deine Situation nicht, aber die technisch sinnvollste Lösung erscheint mir die zu sein, die Beast Factory hier auch durchgeführt hat. Kopf runter, Timesert Gewindebuchsen und in diesem Zuge auch gleich alle anderen „Wehwehchen“ mit erledigen. Das ist mitunter deutlich Kostenintensiver, aber „on the long run“ billiger und mit mehr Fahrspass und Zuverlässigkeit gesegnet. Hängt aber mal primär ab vom budget, das man ausgeben kann und möchte. Turbomotoren waren und sind eben nie billig. Neu nicht, und im Alter schon gleich zweimal nicht.
Ich warte auf einen MK2 der nicht mehr anspringt sondern nur Takkern von den Relais kommt. Der ST vom Kollegen steht seit 17 wochen in einer Ford Werkstatt und niemand findet den fehler. Sicherungskasten neu. Relais alle ne so vieles wurde schon gemacht aber er springt einfach nicht an
wenn die batterie nicht kaputt und/oder leer ist, gibt es ein stromversorgungssystem. das kann plus-seitig oder masse-seitig sein.
also masseband motor auf karosse und/oder motor auf batterie prüfen, pluskabel batterie auf anlasser prüfen und auch mal mit einem roten überbrückungskabel von pluspol batterie auf den dicken schraubkontakt anlasser brücken, falls das anlasserkabel uppe ist.
anlasser selber auch prüfen.
wenn der anlasser ok ist, mit ner knarre die kurbelwelle durchdrehen. wenn die welle fest ist, ggf. wassereinbruch -> hydrolock, motorschaden.
@@casemodder89 okay super vielen dank werde es mal so weiter geben. Motor dreht er ist auch manchmal noch angesprungen aber jetzt halt nicht mehr
Und wenn er doch mal anspringt tickern die Relais noch 4 mal nach
@@Vorschi87 hmmm, dann könnte es eventuell auch ein problem mit dem steuergerät sein.
@@casemodder89 wurde eingeschickt und geprüft. Also das ist echt komisch alles und keiner weiß was es ist
was heisst er springt nicht an? dreht der Motor oder nicht? Kombiinstrument defekt? wenn Keyfree, RFA Modul defekt? Fehlercodes? Ansonsten andere Ford Werkstatt ausprobieren,oder Beast Factory, es gibt genügend Mechaniker die sich genau auf solche Fälle spezialisiert haben, ich unter anderem auch.
Moin. Will nicht klugscheissen, nur hinweisen das man die Musik im Hintergrund identifizieren kann. Möchte ja auch in Zukunft eueren Content sehen können. Schönes WE.
Bei meinem MK2 ST hat sich das Flexrohrgeflecht verabschiedet. Dicht isses noch aber der Tüv hat es mir als erheblichen Mangel angekreidet... Werde es wohl auf kurz oder lang tauschen lassen müssen. Weiß jemand was da ca. an Kosten auf mich zukommen?
Da kann man lieber eine neue Downpipe verbauen. Ist am Ende günstiger 👌
@@beastfactory741 Wenn ich damit unter 350€ wegkomme😂
Wenn der Krümmer krumm ist wird er krümmer gemacht.
Klingt eigentlich supi
Oh ja, das Thema Wasserschläuche....
Ich habe zwar nen Volvo V50, diese sind aber im inneren Nahezu identisch, und was ich probleme mit Wasserverlust hatte.... echt nicht normal, aber wenn diese seit 2004 drin waren, ist es ok, aber halt echt nervig.
Das Thema Krümmer, auch so nen Fall für sich, meiner war auch verzogen, glücklicherweiße aber nur so, das man ihn Planen konnte, und nur 2 Bolzen waren gerissen.
Der 5254t3 oder Duratec 2,5 ist echt ein Solider Motor, meiner geht auf die 300000km, und läuft wie ein Uhrenwerk, bissel Ölverlust hat er, nicht viel, muss aber mal geschaut werden, aber sonst, top teil.
Also die Aussage, falls ihr euch nen MK2 kaufen wollt wegen KGE, das gilt ja nicht nur für den MK 2 sondern auch Mondeo, Galaxy, Kuga, c30, s40II, V50 :)
Nachtrag: Wenn man im Duden die Seiten durchblättert und nach "Geilen Sprüchen" sucht, Kommt "Chris" raus 😂😂😂 Ich kann nicht mehr
welche laufleistung hat der knecht ?
ich bin eine Videokamera und ich sage euch mit taschenlampen umherziehen, kann ich überhaupt nich ab.
wie sie sehen sehen sie ....
Erster 👌🏼
Schön mal eben durch den Gummi alles anschweißen. Dann hat dieses dämliche Gewackel auch ein Ende! Wieder super Einblicke!
Und dafür hat der noch Geld genommen
Hat jemand ne legale und dennoch laute AGA für n MK2 Facelift? Evtl Tausch gegen ne mongoose
Kennzeichen gepixelt aber auf dem Auftrag fett das Kennzeichen zu sehen 😂
Der Wille war da 🤣
Hello tolles Video👍🏻
Und was kann das sein wenn der Motor Klackert lauter als normal?
Gruß Harry
Merkst selber!? Eine Ferndiagnose ohne nähere Angaben zum Fahrzeug, oder ein aussagekräftiges Video mit ordentlichem Ton ist natürlich unprofessionell. Kann alles Mögliche sein,Lagerschaden,Kolben,Hochdruckpumpe,Einspritzdüsen;Zweimassenschwungrad;Pleuel;Kolbenkipper;Stössel,Vakuumpumpe usw. am besten zur Werkstatt fahren!
Also bei den ganzen Mängeln hat man wirklich Panik seinen 5ender abzugeben, aber was muss dass muss!
Es ist echt krass wie manche läute Arbeiten 😕 ich hab ein ST mk2 vfl und hab damit leider auch schon Erfahrung
An meiner kurbelgehäuseentlüftung tritt auch etwas Öl aus aber pfeifen tut nix soll ich die auch am Besten direkt erneuern oder gibt es da ein zwei stellen wo man vl mal gucken sollte
Und ich finde eure Videos echt geil freu mich echt jedesmal darüber würde mich vl noch über ein Video freuen in dem das Thema Schubumluftventil vorkommt wie man es am Besten einstellt
Ps: Was ist eigentlich mit eurem Online Shop 🙈🙈
Wenn die Kurbelgehäuseentlüftung gemacht wird, auch gleich die Schläuche neu machen