В первую очередь расход у тагера меньше, комфорт намного лучше, что по трассе идёшь, что по тяжёлым дорогам, а уазик всегда останется деревянной машиной для болот, но не больше...
Тайгер это зверь, что на трассе наваливает что по грязи прет как танк! Я про 2.3 говорю. У самого такой. Пробег 160 тыс, менял только расходники т.е. колодки, стойки стабилизаторов и шаровые один раз! У отца дизель 2.9 турбо тоже зверюга и динамика мама не горюй, приора на разгон не берет. Один раз прокатился на 3.2 автомат, я три дня ходил под впечатлением, ебать он выстреливает с места!!! По расходу у отца дизель 8 литров у меня на 2.3 стоит газ литров 16 выходит, меня не напрягает. Если кто рассматривает его для приобретенения очень рекомендую. Кстати на дальняк на нем тоже офигенно ездить, очень мягко идёт! На понижайке КАМАЗ за собой попрет!
@@kmikeru 220 л.с. шли только на автомат, исходя из разговоров делаю вывод что там механика ,а значит бензин 150л.с. , звук не дизельный. Видно по первой же горке, что этот двигатель едет на порядок веселее , чем УАЗ Палыча
@Sawa Games Не хуже нынешнего Патриота, молчу уж про старые Патриоты 2010-х годов, когда кстати и продавались Тагазы... и они в свою очередь были дешевле Ульяновской продукции.
@Sawa Games Владел таким 2.3. Косяки были, но однозначно лучше окрашен, не гниёт. Мотор 2.3 дохловат. Плюс короткая база...... Зато был кожаный салон. И как то зимой в ярославской области пробивал дорогу по снежной целине для двух патриков.
Езжу на таком уже 11 лет, тьфу, тьфу не поломок не проблем, кузов в идеале, УАЗ уже насквозь был бы. Тагазик конечно жестковат и бенз подъедает, а так автомобиль хороший и надёжный!
@@user-diNAzaver Как это ничья? У каждого водитедя свой автомобиль, не будешь ухаживать, будешь сам ремонтировать. За свой счет еще и антикор делают. Машины 16-го года уже все в жуках. У дядьки патриот 14-го года уже цветет и пахнет
На счёт сам красивше это мнение субъективное. Мне например внешность уаза (проэктная) больше нравиться! Он более брутален и при этом гармоничен. А тагер выглялит как плохой закос под rubikon при этом его как будто размазали...
В 2011 чуть не взял себе Тайгера, их больше было. Но в итоге нашел и взял Роад Партнёра. (Его изначально хотел). Машиной был доволен и за 3 года ни каких проблем. Сейчас легковушка, иногда хочется взять Тайгера, как второй в семью.
а что тебе мешает взять прадо или что то еще подобное? патфиндер даже? потому что если бы производили эту машину - стоила бы она ни как уаз это уж точно
Тагер был у меня 3,2 литра на акпп. Конечно он комфортнее Уаза. В разы. Но клюв у него длинный, развесовка хуже. Морда тяжёлая. А ещё на юге не справлялась висеомуфта с охлаждением, заменил на электровентилятор - стало хорошо. И тормозов на тагере не хватает. Я ставил с рекстона - небо и земля. А так 100 очков в пользу тагера.
Для этих условий все объективно, но когда грязи по уши у уаза будет преимущество и геометрии конструкции и в дорожном просвете. Все же это разные машины. Лайк однозначно!
В конце подъема была диагоналочка, для нее запас скорости и брали. Но данный участок можно было пройти по другому и первая пониженная вывезла бы легко! Если пробеги по трассам не большие то и 4.6 не заметишь, если же далеко путешествовать, то утомительно с такой передаткой. Тагер, безусловно, комфортнее, но классический УАЗ - это машина именно для жеского бездорожья, Патрик уже совсем не то!
Уаз не набрал разгона как тагер. Тагер почти от дороги начал, а уаз впритык горы. Сразу видно уаз запнулся о бугорок, а тагер ехал как на ровной дороге.
@@PalichLive я на патриоте наоборот поставил пары скоростные, движок прошил стало намного комфортней, а с парами 4.6 скоростя короткие были в городе не айс, по трассе тоже много шума а толку нет. Может быть действительно тебе с раздаткой поработать
Обе такие машины имел по десять лет каждую. Уаз на редукторных мостах в говнах был немного получше. Но пока до них доедешь, уже ничего не хочется. В общем однозначно Тагер, никакого сравнения.
Если пары поменять то можно и сцепление помягче и раздатке полегче и кпп. Уаз на трассе будет медленней но он не так часто на дороги выходит или деревня или покатушки
У уаз самый сильный вариант 100 л.с. а есть ещё и 80.😂😂 у тагер 150 ! Уаз потяжелее при этом... конечно ему не хватает мощности! ГП он собрался понижать.😂 двигло поменяй... и тогда будешь и на второй повышеной везде проезжать! У тагер к слову ГП вообще 3.9 И дело не в его понижайке. А в том что на килограмм веса у тагер в 2 раза больше мощности
@@СантерИв-э8п всегда прикалывают люди , нихера не понимающие в компановке авто. На УАЗ Хантер устанавливался двигатель ЗМЗ 409 и там нихера не 100 лошадей
@@МихаилИванович-ж3т всегда забавляли человеки думающие , что они умнее всех! От того что на 409 120 лошадей уаз от этого легче не стал. А наоборот тяжеле. Даже если в него воткнуть топоповый 409 на 160 коней всё равно соотношение масса/мощность будет на стороне тигера... так что иди пасись там где трава погуще. Знато компановок бля... а ещё что нибудь кроме знаешь??? Кстати самый тяговитый при этом движек умз421 как раз 100. Так что как ни крути самый сильный у уаз именно сотка 100-сильный.
@@СантерИв-э8п а с чего вдруг Хантер тяжелей Тагера стал?Снаряженная масса у Хантера 1845 у Тагера 1865. Если как вы говорите на Хантере 409й мотор 160л.с так он мощней будет
тагер объективно ловчее в горку заскочил, мне кажется по этим 2 сухим упражнениям не определить... что касается мостов раздаток двигателей и подвесок то хто его знает где найдешь где потеряешь. более простой вариант сначала поездить на том что хочешь поставить, может в красивой обертке кроется пустышка
Ставь 4.6 никого не слушай у меня такие пары стоят, 4.1 это не для Хантера, поставишь 4.6 машину не узнаешь она и на трассе резвее будет и на бездорожье.
Gennadiy L дело не двигателе то что чуток мощнее не даст нужного результата, передаточные числа изначально не правильно подобраны это не спорт кар , и крутить на 2 скорости машину до 60 нет никакого смысла и тем более внедорожник УАЗ. Всего лишь навсего нужно было изначально на заводе поставить пары нужного значения
@@АлександрВалерьевич-ь8г вот это чуток мощнее и тянет как подорванный на низах ,"буханка"16г.в коробка 4хступка.мосты колхозные.2.7i и по трассе как вкл 4ю на 40 так до120....( Правда на 120 уже тормозной парашют пора открывать)но 2.7 движок тянет с низов очень даже!
Палыч ,ставь на свою городскую пузотерку блокировки, чтоб можно было жестить!! Все равно ГП будешь менять, за одно и блокировочки туда подкинь, ради контента, это все быстро окупится! И зимой очень здорово помогают на скользком и не ровном покрытии, не нужно огромные хода брать, скакать и прыгать на буэраках, можно все в натяжку проходить на легке, не гробя трансмиссию. Тем более колеса уже есть, лифт есть, осталось ГП и блокировки для полного счастья.
уаз сильно козлит и из за этого в этом ролике он проиграл на подъёме.УАЗ ходом на не ровной дороге не управляем , а это как правило на подъёме теряется скорость, по прямой очень сложно упровлять.Амортизаторы хорошие спасут ситуацию на видео видно если не было прыжка уаз бы вылетел на этот подъём на второй передаче с эффектом красоты.
Сколько экшена))) Лайк однозначно.Класс видос и формат,очень интересно. Порадовала съёмка с нескольких ракурсов и оператор,который бегал за машинами,а не стоял как статуя. Канал растёт,красава Палыч. Отдельный респект за качественный съезд задним ходом с горы без всяких понтов,криков и паники,четко и спокойно,на опыте)) Единственное бесит то,что увидел в видео,так это мусор в лесу на песке!Люди свиньи,управы на них нет!(
Палыч, родной,!) зарубись с буханочкой инжекторной если будет возможность!) Всей семьёй смотрим твои видосы, пытаемся определиться с покупкой УАЗа. С Уважением Димон и его "команда" Сылочку на ВК твою найти не можем, оставь если не сложно.
@@UtkinPRO может и не срались,тем более(я считаю)что Палыч сраться не будет,он чё думает то и говорит,если бы был конфикт мы бы поняли)он не гражданин С,что бы сказать что кого-то выгнал,но не сказать за что и тупо падать на мороз на всех стримах и годами не отвечать на вопросы. Думаю просто Палычу тоже кушать хочется,поэтому кроме работы решил свой канал развивать. Единственное не понятно,почему Автотут не рекламирует канал Палыча...как каналы мудака и Дениса..благодаря Палычу автотут превратился из нуля в сотни тысяч подписчиков,но так же благодаря его знает ходу автотут тает на глазах(в экшене,качестве контента и ТД)
у Тагера вроде мерсовский движок стоит, этим выигрывает но в добавок к проигрышной геометрии тама еще и ломающие всю игру - три двери. Очень мало кто в этом плане может конкурировать с Бобом
@@godrive4x4 Запчасти не дороже, даже дешевле... УАЗ - далеко не дешевая машина, что не возьми то пятак. У самого Тагер и 469. Да и Тагаз можно взять от 2010 года примерно за 350 очень достойный, хотя Хантеры этих годово все же подешевле будут, но и состоянием хуже - УАЗы чаще все таки убивают.
А что соревновать тут читаем тех. характеристики машин и понимаем что в стандарте тагер круче. Элементарно в зад мосту диф повышенного трения! В стандарте!
Палыч,с стандартной раздаткой вторая пониженная и как первая прямая,у меня по крайней мере на патриоте 11года так было, думаю что и на Хантере так же,а действительно зачем пары менять, можно ведь раздатку переделать 1:2.9 и будет нормально,мне сделали машина почти трактиром стала
Да не понял народ что это за авто, многие вообще спрашивают типо что это за китайский кроссовер... плюс качеством первых партий сильно испугали многих (Электрика и МКПП)
Странный минус, это же не маршрутка с постоянной посадкой и высадкой людей. Если таксовать на нем, то минус), а раз в день выйти,а может и раз в неделю чтоб пропустить человека-не проблема. Места внутри явно не меньше чем в уазе
То, что показали в ролике, то я на своей(сегодня еже бывшей ниве ваз 2131) прошёл бы все препятствия на второй передаче и не кашлянул. , да на такой резине. Ездите по проторенной дороге, НЕ ВПЕЧАТЛИЛО (но это моё личное мнение).
на некоторые тагазы с завода сзади был самоблок. "Жесткого" блока на тагазовские мосты типа "Тонгил" нет. Можно поставить КСЦ, на них все что хочешь есть.
@@Cronos580 сосед дед купил сто лет назад и явно не сам туда его впихнул. Он же дед. В стоке была такая комплектация. Механика кпп в кузове на три двери.
Услышав звук движка сравниваемых машин на первом же подъёме становится понятно что дальше ждать. УАЗ крут) но этот двигатель уже не интересен.. Тайгер сделает его за счёт тяги. А про мосты - это все второстепенно.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
В первую очередь расход у тагера меньше, комфорт намного лучше, что по трассе идёшь, что по тяжёлым дорогам, а уазик всегда останется деревянной машиной для болот, но не больше...
Тайгер это зверь, что на трассе наваливает что по грязи прет как танк! Я про 2.3 говорю. У самого такой. Пробег 160 тыс, менял только расходники т.е. колодки, стойки стабилизаторов и шаровые один раз! У отца дизель 2.9 турбо тоже зверюга и динамика мама не горюй, приора на разгон не берет. Один раз прокатился на 3.2 автомат, я три дня ходил под впечатлением, ебать он выстреливает с места!!! По расходу у отца дизель 8 литров у меня на 2.3 стоит газ литров 16 выходит, меня не напрягает. Если кто рассматривает его для приобретенения очень рекомендую. Кстати на дальняк на нем тоже офигенно ездить, очень мягко идёт! На понижайке КАМАЗ за собой попрет!
Здарова. Куда баллон закрепил?
не забываем что и мотор на тайгере поинтереснее!
А какой у них на тестовом Тагере? Если 2.3 - то это овощ, а 2.9 дизель и 3.2 бензинка-то вещь.
@@kmikeru 220 л.с. шли только на автомат, исходя из разговоров делаю вывод что там механика ,а значит бензин 150л.с. , звук не дизельный. Видно по первой же горке, что этот двигатель едет на порядок веселее , чем УАЗ Палыча
@@Бегущий_Из_Мегаполиса едет веселее за счет понижайки
@@Бегущий_Из_Мегаполиса ну там есть три дизеля и два бенза, но по звуку на бенз похоже.
Это Тагер 2.3, ещё и на газу, а те кто говорят что 2.3 овощ - им видней)
Я тоже за Тагер , он надёжнее меньше доработок требует !
Палыч! Ещё один пример автомобиля, когда не надо терпеть тяготы воинской службы, чтобы заехать в бебеня! (ну объективно же))))))
Правильно!
Двигатель на Тагере мощнее,разгон чувствуется резвее чем на Уазе.
Спасибо за видос.пилите больше таких сравнений
Молодец Тайгер! Просто красава...во загладил про то что он прыгнул,а сам в первый заезд? В горку,на Тайгер бампера "риф" и вообще красота
Жалко тагер сняли с производства
@Sawa Games Не хуже нынешнего Патриота, молчу уж про старые Патриоты 2010-х годов, когда кстати и продавались Тагазы... и они в свою очередь были дешевле Ульяновской продукции.
Говно авто тагер
Дарья Бурлюк Гораздо хуже.
@Sawa Games Владел таким 2.3. Косяки были, но однозначно лучше окрашен, не гниёт. Мотор 2.3 дохловат. Плюс короткая база...... Зато был кожаный салон. И как то зимой в ярославской области пробивал дорогу по снежной целине для двух патриков.
Тагаз вообще закрылся. Завод банкнот, благодаря Вам уважаемые россияне.
Езжу на таком уже 11 лет, тьфу, тьфу не поломок не проблем, кузов в идеале, УАЗ уже насквозь был бы. Тагазик конечно жестковат и бенз подъедает, а так автомобиль хороший и надёжный!
если Вы не владели уазом - откуда такая уверенность,что уаз в дырку будет?
аха Ха ха!!! уазик уже сгнил бы !!!! как в лужу пернул... ты сначала попользуйся им,чтоб убедиться, что он сгниет... инодрочеры
@@user-diNAzaver Работаю в медицине, а там уж поверьте УАЗов многооооо......
@@ДедушкаВася-я6щ и? это показатель? огромная разница, когда за машиной ухаживают, и совсем другое дело, когда она ничья.
@@user-diNAzaver Как это ничья? У каждого водитедя свой автомобиль, не будешь ухаживать, будешь сам ремонтировать. За свой счет еще и антикор делают. Машины 16-го года уже все в жуках. У дядьки патриот 14-го года уже цветет и пахнет
У Тайгера мотор мощнее и сам он красивше.
На счёт сам красивше это мнение субъективное. Мне например внешность уаза (проэктная) больше нравиться! Он более брутален и при этом гармоничен. А тагер выглялит как плохой закос под rubikon при этом его как будто размазали...
Если бы стоял перед выбором, то даже не раздумывал, только Тагер!
Хорошая машинка,согласен жалко сняли с производства Тагаз
У меня Сангенг Корандо мотор 2.9 турбодизель 5 цилиндров умывает УАЗ по всем статьям.
Тагер однозначно не хуже УАЗа , да и красивый всё-таки тоже военное прошлое . Есть свои плюсы и минусы . Зачёт . )))
Морда Тагера так не приелась как УАЗа, это да!
Красивый вы серьезно?
Што???Тагер КРАСИВЫЙ?Ну на вкус и цвет все фломастеры разные,но тагер на редкость страшную внешность имеет.
В 2011 чуть не взял себе Тайгера, их больше было. Но в итоге нашел и взял Роад Партнёра. (Его изначально хотел). Машиной был доволен и за 3 года ни каких проблем. Сейчас легковушка, иногда хочется взять Тайгера, как второй в семью.
Были уазы нивы купил тагер 2,9 дизель ,и понял что тагер это Машина !
Выпускали бы сейчас Тайгер или оригинал СанЁнг пятидверный дизельный на мкпп, то взял бы
За 2+ ляма?
Дешевле, вряд-ли, дороже запросто. Особенно в нормальной комплектации
а что тебе мешает взять прадо или что то еще подобное? патфиндер даже? потому что если бы производили эту машину - стоила бы она ни как уаз это уж точно
Тагер лучший
Тигрёнок зверь-машинка, и кобыл под капотом хватает. Хорошая задумка была, жаль бодрых экземпляров мало, сняли с производства десять лет.
Такое ощущение водила в уазе первый раз на нем ездит.вышел бы и уаз с первого раза в эту горку.н а тагазе водила хорошо чувствует свою машину.
Для полноты картины надо в городе и на трассе сравнивать, а так картина неполная. Так что вот так что, Тагер лучше будет.
Так он и стоит как 3 УАЗа
Да где там 3 УАЗа?
@@vasyapupkin1267 300-400 тысяч это три уаза? при том что уаз 1 лям?)
Тагер был у меня 3,2 литра на акпп. Конечно он комфортнее Уаза. В разы. Но клюв у него длинный, развесовка хуже. Морда тяжёлая. А ещё на юге не справлялась висеомуфта с охлаждением, заменил на электровентилятор - стало хорошо. И тормозов на тагере не хватает. Я ставил с рекстона - небо и земля. А так 100 очков в пользу тагера.
Для этих условий все объективно, но когда грязи по уши у уаза будет преимущество и геометрии конструкции и в дорожном просвете. Все же это разные машины. Лайк однозначно!
Так и есть. У тагера низко висит раздатку. И в данном случае уаз проигрывает из за главных пар 4,1. С парами 4,6 другое дело.
Тагер отличный внедорожник !!!
Палыч красачик , видео зашло , ждем похожих дуэлий
Е
В конце подъема была диагоналочка, для нее запас скорости и брали. Но данный участок можно было пройти по другому и первая пониженная вывезла бы легко! Если пробеги по трассам не большие то и 4.6 не заметишь, если же далеко путешествовать, то утомительно с такой передаткой. Тагер, безусловно, комфортнее, но классический УАЗ - это машина именно для жеского бездорожья, Патрик уже совсем не то!
Где там утомительно, если на патриоты с завода такую гп ставят?
Здраствуйте с Паджеро 2 покотайтесь по возможности 👍👍👍спасибо заранее из Алматы
И Паджеро 3 возьмите
Тагер удивил!!
У Тагера передний свес великоват, конечно! А тянет ого-го!
Так сравнивайте стоковые автомобили, каждый дорабатывает по разному, лифт, блоки, понижайки и т.д.
Уаз не набрал разгона как тагер. Тагер почти от дороги начал, а уаз впритык горы. Сразу видно уаз запнулся о бугорок, а тагер ехал как на ровной дороге.
А зачем менять пары? Может лучше сделать лютую понижайку? а асвальтовые пары по трассе лучше и экономнее
Нет. Ездить по городу на 3 передаче? Трогаться с подгазовкой? По трассе быстрее 100 не езжу. Так что не умру от 2750об/мин. Сейчас 2450.
@@PalichLive я на патриоте наоборот поставил пары скоростные, движок прошил стало намного комфортней, а с парами 4.6 скоростя короткие были в городе не айс, по трассе тоже много шума а толку нет. Может быть действительно тебе с раздаткой поработать
Колеса какие?
@@PalichLive гудрич245/75/16
@@PalichLive у патриотов новых пары 4.6 и у них 3т. Об. При 100км/ч вроде)
Не хватает тяги и из за раздатки. У тебя 1,9 у меня в патриоте даймос 2,6. Разница колоссальная. Раздатку так же менять надо
так а что там за блокировки у обеих машин то ?
Обе такие машины имел по десять лет каждую. Уаз на редукторных мостах в говнах был немного получше. Но пока до них доедешь, уже ничего не хочется. В общем однозначно Тагер, никакого сравнения.
это мотора на уазике не хватает, а не пары
Если пары поменять то можно и сцепление помягче и раздатке полегче и кпп. Уаз на трассе будет медленней но он не так часто на дороги выходит или деревня или покатушки
@@godrive4x4 У Палыча этот УАЗ как раз таки повседневный, по этому он ищет компромисс между боевой и гражданской компоновкой.
А кому то мозгов
Тагер удивил конечно. В горку УАЗ проиграл однозначно
@Baurzhan Aibassov куда он там шёл. Ему элементарно не хватает мощности.
У уаз самый сильный вариант 100 л.с. а есть ещё и 80.😂😂 у тагер 150 ! Уаз потяжелее при этом... конечно ему не хватает мощности! ГП он собрался понижать.😂 двигло поменяй... и тогда будешь и на второй повышеной везде проезжать! У тагер к слову ГП вообще 3.9
И дело не в его понижайке. А в том что на килограмм веса у тагер в 2 раза больше мощности
@@СантерИв-э8п всегда прикалывают люди , нихера не понимающие в компановке авто. На УАЗ Хантер устанавливался двигатель ЗМЗ 409 и там нихера не 100 лошадей
@@МихаилИванович-ж3т всегда забавляли человеки думающие , что они умнее всех! От того что на 409 120 лошадей уаз от этого легче не стал. А наоборот тяжеле. Даже если в него воткнуть топоповый 409 на 160 коней всё равно соотношение масса/мощность будет на стороне тигера... так что иди пасись там где трава погуще. Знато компановок бля... а ещё что нибудь кроме знаешь??? Кстати самый тяговитый при этом движек умз421 как раз 100. Так что как ни крути самый сильный у уаз именно сотка 100-сильный.
@@СантерИв-э8п а с чего вдруг Хантер тяжелей Тагера стал?Снаряженная масса у Хантера 1845 у Тагера 1865. Если как вы говорите на Хантере 409й мотор 160л.с так он мощней будет
тагер объективно ловчее в горку заскочил, мне кажется по этим 2 сухим упражнениям не определить... что касается мостов раздаток двигателей и подвесок то хто его знает где найдешь где потеряешь. более простой вариант сначала поездить на том что хочешь поставить, может в красивой обертке кроется пустышка
Езжу год и радуюсь, что не взял хантер . Тагер это вещь !!!
Бери головастика
ну что ж ты присказку забыл ) " засадим уазик весело , по самое не балуйся "))
Ставь 4.6 никого не слушай у меня такие пары стоят, 4.1 это не для Хантера, поставишь 4.6 машину не узнаешь она и на трассе резвее будет и на бездорожье.
ставь 2.7 i двигатель и будет тебе счастье!
Gennadiy L дело не двигателе то что чуток мощнее не даст нужного результата, передаточные числа изначально не правильно подобраны это не спорт кар , и крутить на 2 скорости машину до 60 нет никакого смысла и тем более внедорожник УАЗ. Всего лишь навсего нужно было изначально на заводе поставить пары нужного значения
@@АлександрВалерьевич-ь8г вот это чуток мощнее и тянет как подорванный на низах ,"буханка"16г.в коробка 4хступка.мосты колхозные.2.7i и по трассе как вкл 4ю на 40 так до120....( Правда на 120 уже тормозной парашют пора открывать)но 2.7 движок тянет с низов очень даже!
Тагер 2.3 подхватывает. с 2500 оборотов,и разгон у него до 100 12.5сек,ну не овощ 100%)))
Давно пора тагер это класс и красота уаз. Вечно. Под него чермет. Профи. С 78г. На уазе отьездил много
Жаль что Тайгер перестали выпускать.
Такое ощущение что на уазе стоит движок от Ока
Шитый 409. Выпуск 4,2,1 и нет ката. Заметно мощнее стандартного 128 сильного. Но мосты 4,1 а не 4,6. Это все портит.
Палыч ,ставь на свою городскую пузотерку блокировки, чтоб можно было жестить!! Все равно ГП будешь менять, за одно и блокировочки туда подкинь, ради контента, это все быстро окупится! И зимой очень здорово помогают на скользком и не ровном покрытии, не нужно огромные хода брать, скакать и прыгать на буэраках, можно все в натяжку проходить на легке, не гробя трансмиссию. Тем более колеса уже есть, лифт есть, осталось ГП и блокировки для полного счастья.
на тайгер мосты 5.38 он наверное на холостых бы в горку затарахтел хотя по трассе тихоход был бы
Ну эти цифры для АКПП, а на механике менее пяти, точно не помню, 4.5.. с чем-то
Больше Тагера..! А то у Ниваводов и УАЗоводов смотрю подгорает. Был бы с Воронежа, с вами по любому бы катал.
А че подгорать то, если все и так знают, что тайгер не едет😁😁😁
Да ладно все там едет.., а ведь спалился, и в правду подгорает... :D
@@ДарьяБурлюк 😁😁😁на чем спалился, оставил здравый коммент?
уаз сильно козлит и из за этого в этом ролике он проиграл на подъёме.УАЗ ходом на не ровной дороге не управляем , а это как правило на подъёме теряется скорость, по прямой очень сложно упровлять.Амортизаторы хорошие спасут ситуацию на видео видно если не было прыжка уаз бы вылетел на этот подъём на второй передаче с эффектом красоты.
А если б это был норм автомобиль,а не уаз,- то заехал бы без проблем
Сколько экшена))) Лайк однозначно.Класс видос и формат,очень интересно. Порадовала съёмка с нескольких ракурсов и оператор,который бегал за машинами,а не стоял как статуя. Канал растёт,красава Палыч. Отдельный респект за качественный съезд задним ходом с горы без всяких понтов,криков и паники,четко и спокойно,на опыте))
Единственное бесит то,что увидел в видео,так это мусор в лесу на песке!Люди свиньи,управы на них нет!(
Стадный эффект. Один свин бросил, остальные думают, что там мусора и тоже свинячат.
@@PalichLive это точно...
Палыч, родной,!) зарубись с буханочкой инжекторной если будет возможность!) Всей семьёй смотрим твои видосы, пытаемся определиться с покупкой УАЗа. С Уважением Димон и его "команда" Сылочку на ВК твою найти не можем, оставь если не сложно.
vk.com/id229870291
Палыч а почему ты в видео у Саныча перестал появляться?
Как по-мне: Там всё менее и менее интересно.
посрались походу
@@UtkinPRO может и не срались,тем более(я считаю)что Палыч сраться не будет,он чё думает то и говорит,если бы был конфикт мы бы поняли)он не гражданин С,что бы сказать что кого-то выгнал,но не сказать за что и тупо падать на мороз на всех стримах и годами не отвечать на вопросы. Думаю просто Палычу тоже кушать хочется,поэтому кроме работы решил свой канал развивать. Единственное не понятно,почему Автотут не рекламирует канал Палыча...как каналы мудака и Дениса..благодаря Палычу автотут превратился из нуля в сотни тысяч подписчиков,но так же благодаря его знает ходу автотут тает на глазах(в экшене,качестве контента и ТД)
Палыч с Санччем на зимовке побывали масквичи бля.
@@КоляАнтипов-о6д Не только благодаря Палычу, Виталя тоже своё дело сделал)
Бодро едет 3.2 тайгер протестируй его если получится, 2.3 ему мотором ему сильно уступает.
3.2 автомат коробка.....при пробуксовке греется...долго не погоняешь,ребята на драйве собрали 3.2 на механике щас тетстят посмотрим)
@@papagen1000
Доп радиатор на коробку и ничего не греется.
Сделай подробный обзор тайгера, салон, размеры багажника, косяки , как в обслуживании, так машина интересная
У него было такой видос уже о тайгере(только про 5дверный)
у Тагера вроде мерсовский движок стоит, этим выигрывает но в добавок к проигрышной геометрии тама еще и ломающие всю игру - три двери. Очень мало кто в этом плане может конкурировать с Бобом
Палыч привет -как всегда лайк тебе очень приятно смотреть твой канал
палыч смени прокладку между рулем и сиденьем водителя Вы что позорите УАЗ!!!!
Просто тагаз лучше и салон и антикор и трасса и в горку. Только дороже зп и авто
@@godrive4x4 Запчасти не дороже, даже дешевле... УАЗ - далеко не дешевая машина, что не возьми то пятак. У самого Тагер и 469. Да и Тагаз можно взять от 2010 года примерно за 350 очень достойный, хотя Хантеры этих годово все же подешевле будут, но и состоянием хуже - УАЗы чаще все таки убивают.
Палычу нужен автомат для бездорожья,на механике ему неудобно.
А что соревновать тут читаем тех. характеристики машин и понимаем что в стандарте тагер круче. Элементарно в зад мосту диф повышенного трения! В стандарте!
Уазу как всегда, рубашка длинная
Тагер а вернее саньенг хороший вариант между нивой и уазом, только блин могли мордашку посимпатичнее сделать
морда отвратительная, согласен
@@ДмитрийСазонов-х8ф А морда УАЗа вам ещё не надоела? Под сраку лет уж не менялась.
Кирилл Цезарский нисколько, было три уаза. А Тагер только за морду бы не взял
@@nighteyes7553 у уаза очень лаконичные черты,такие же на геленте вот что что а внешность у хантера идеальная
@@ДмитрийСазонов-х8ф На вкус и цвет... тагер может и не идеал, но за 40+ лет можно бы и ФЛ УАЗу сделать.
Тайгер однозначно лучше, он и в салоне комфортнее и проходимость не хуже и кузов меньше гниет
Блоки надо ставить на уаз и проблем не будет.
Что выбрать : уаз, нива, тагер, фронтера???????
Террано ...
@@ВиталийЧЕРкАС-у6ъ ))) тоже вариант
@@ВиталийЧЕРкАС-у6ъ патрол не хуже))))
Водитель на ТагаЗе просто получше чем на УАЗе
Тебе объяснили. Дело в передаточном числе. Уаз на парах 4,1 едет хуже. На 4,6 уже подругому.
Тагер цеплял даже не из-за геометрии а из-за скорости, кидало кузов на сближении, если бы медленно шёл как УАЗ то было бы аналогично по идее.
Как Тайгер на газу себя ведёт ?! И метан и пропан воспринимает или не оч ?!давно хочу себе купить его , да вот расход топлива смущает
на газу отлично, расход газа 12-14
У меня тайгер 2.3,расход пропана по городу 15 литров
Палыч,с стандартной раздаткой вторая пониженная и как первая прямая,у меня по крайней мере на патриоте 11года так было, думаю что и на Хантере так же,а действительно зачем пары менять, можно ведь раздатку переделать 1:2.9 и будет нормально,мне сделали машина почти трактиром стала
Победила, Дружба)))!!!!
Вот от таких деагоналей и прыжков зубья и ломаются
УАЗ это всё таки большой салон, Тайгер комфортнее. Свес у него конечно великоват. А в целом обо хорошо тюнингуются для офроуда.
А почему мосты 4.1 ,4,6? Может Главные пары в мостах?
Тагер лучше УАЗа , во всех случаях ...
Если ещё учитывать тот факт, что уаз это час езды два дня ремонта ...
То вообще сравнивать нет смысла
Палыч, кинь ссылку на VK, есть ГАЗЕЛЬ 4х4 практически в стоке, очень интересно оценить её возможности в сравнении с УАЗом.
vk.com/id229870291
Указу не мосты, ему бы дизелек тяговитый и была бы песня
Как всегда Павел не отразим на уазе! Готов вызов бросить всему миру!!!
На лайнере с завода стоит задняя блокировка.
скажите пожалуйста есть разница между sanguine kinda и тагер
Ваз мотор слабый он еле едит. Вот гелик это зверь .
Тагер лучше проходит!.. УАЗ видно, что задыхаться........
Так то у тайгера мотор , не от уазика 😂😂😁
Палыч,,,ёпта старый добрый Палыч))👍👍👍👍👍
Палыч,на какую камеру снимаешь?
Пятидверный Тагер - прям отличная машина
Не хватило дрега по прямой
Машина супер , 3.2 АКПП 👍
УАЗ лучше знаю по покатушкам в горах и грязи
Да он лучше ломается и хуже едет! Это точно
Тагер снят с производства не устоял конкуренцию хоть и неплохой авто
Да не понял народ что это за авто, многие вообще спрашивают типо что это за китайский кроссовер... плюс качеством первых партий сильно испугали многих (Электрика и МКПП)
@@ДарьяБурлюк 😁😁😁у владельцев тайгеров полыхает😂😂😂
Тагер получше будет, во всем, по всем позициям
Вовка Вовка ,а как по поводу того,что он трёхдверный! это жесть как неудобно!тут жирный минус!!!
Странный минус, это же не маршрутка с постоянной посадкой и высадкой людей. Если таксовать на нем, то минус), а раз в день выйти,а может и раз в неделю чтоб пропустить человека-не проблема. Места внутри явно не меньше чем в уазе
Ты хоть что на УАЗ поставь, он так и останется уазом, а тагер считай в стоке едет, без всяких переделок, и комфорт езды при этом сравните)
То, что показали в ролике, то я на своей(сегодня еже бывшей ниве ваз 2131) прошёл бы все препятствия на второй передаче и не кашлянул. , да на такой резине. Ездите по проторенной дороге, НЕ ВПЕЧАТЛИЛО (но это моё личное мнение).
Приезжай.
А какой расход на бензине?
20литров на уазе
А то газ?
Вроде у тагаза сзади жесткий блок?но я не уверен!А так обе машины зачетные,грязи не хватило!
на некоторые тагазы с завода сзади был самоблок. "Жесткого" блока на тагазовские мосты типа "Тонгил" нет. Можно поставить КСЦ, на них все что хочешь есть.
По грязи надо проверять а не по этим горкам.
У тагера задний самоблок. Мой сосед на такомже в эту горку и без передка влетит. Машина едет хорошо. Уже 260,000 прошла и даже жуков на кузове нет!
Нет у них самоблоков
@@Cronos580 сосед дед купил сто лет назад и явно не сам туда его впихнул. Он же дед. В стоке была такая комплектация. Механика кпп в кузове на три двери.
ТагАЗ хорошая машина!
Как всегда наших моторов нехватает
Генералы песчаных карьеров!
Палыч,отличный формат!
Услышав звук движка сравниваемых машин на первом же подъёме становится понятно что дальше ждать. УАЗ крут) но этот двигатель уже не интересен.. Тайгер сделает его за счёт тяги. А про мосты - это все второстепенно.
Ой, епт, вот Дык познания и интересы
У них разная мощность двигателей. Ничего?
Уаз-130 л.с.
Тагаз-150 л.с.
Если двигатели поменять местами; тагаз будет в заднице вообще!
Тайгер и тяжелее