Как мы устраняем грыжу на шине Continental, показываем подробно!
HTML-код
- Опубликовано: 22 авг 2018
- Переделываем баллон с грыжей, показываем как исправить неправильный ремонт грыжи.
Шиномонтаж резина 33 во Владимире
У нас:
✅ Новое и современное оборудование
✅ Мойка колес
✅ Качественная правка дисков, аргонная сварка
✅ Любой ремонт шин
✅ Гарантия на все виды работ
✅ Уютная комната для клиентов с WI-FI и чаем
✅ Собственный магазин шин и дисков
✅ Склад для сезонного хранения колес
✅ Низкие цены
✅ Ну и конечно грамотный подход, высокий уровень сервиса и всегда приветливый и доброжелательный персонал шиномонтаж.резина33.рф 
Авто/Мото
Капец ты тоже мастер от бога!!! Обычно говорят новую купить, вас мало таких спецов!!! Молодец слов нет!!!
Дорогущий ремонт без гарантий. Разумней будет новую купить
слои корда пластыря подбирается из того, сколько слоев корда у шины, там полюбому два, в остальном все хорошо сделано, но не показана обработка внешней стороны после варки, и собственно результат в сборе, для всех кто пишет, что лучше купить новое, это так и есть,но на горячей вулканизации, при грамотном ремонте, можно также ездить до полного изноза, но с ограничениями по скорости в 90-110
Не ругайте шиномонтажника, это он для тещи начальника делал)))
Roma если только для тещи
А тогда заебись .
пофиг кому если клиент на коленях просит плачет мол на новую денег нету вот некоторые шиномонтажники и входят в положение и делают))) за свой автомобиль ответственность несет только собственник этого автомобиля))) как говорят не знание законов не отменяют ответственность даже если шиномонтажники клиента убедили что такое повреждение ремонтопригодно в любом случае ответственность на водителе и только)))
Фразы великих шиномонтажников : ну в этом нечего страшного конечно нет
Сделал всё грамотно да правда делаются боковые порезы ,у грыжи обычно их два потому что при ударе боковая часть резины складывается в двое и рвёться об диск. И любой боковой на горячую или на холодную будет служить до первого проезда на спущеном колесе. От 1000 боковой цена если резина не дорогая то лучше купить новую. И вообще новую лучше купить. И стараться ездить внимательнее.
Вопрос к сварщику, почему не показал в накачаном виде?!!!!!!!!!!
Наверно для себя делал. Ответа нет потому что. Чувак ты там жив?!
Потому что там шишак с яблоко вылезет))) делал так себе ремонт на второй день там же лопнула,вернулся в шиномонтажку забрал деньги и купил новую резину.
На балансир поставь и с ними показания
Уважаемый, я сам шмномонтажник. И если всё делается по технологии и на хорошем вулканизаторе, то колесо ходит до полного износа протектора. Ко мне клиенты приезжали с колёсами, которые я ремонтировать. Покрышки лысые, а ремонтируем он место не лопнуло не отошёл кордовый пластый.
Больше 2.5см делать смысла нет. Пробовал как здесь, см 5. Правда двух слойный корд. Выдавило шишку как будто пластыря нет . Разобрал - продавило. Трех слойный не спасет
25-й пластырь? Вы серьезно?
Вы сказали: «есть множество таблиц в интернете...». Я полагаю, вы имели в виду таблицы предельных размеров повреждений. И по какой же из таблиц вы сделали выбор в пользу пластыря R-25 в борт низкопрофильной шины?
Термопластыри ROSSVIK не «тоже из сырой резины». Они с адгезивным слоем для горячей вулканизации.
И самое интересное... а где собранное и накачанное колесо после ремонта?
мы запланировали снять видео продолжение, где ответим на все ваши вопросы
@@user-vz8lw2wj7h мы посмотрим продолжение, конечно. Но это никак не отменит то, что 25-й пластырь нельзя ставить на борт легковой шины. Он трехслойный.
@@lezhenkin У компании rossvik в продаже было несколько типов 25 пластырей: Пластырь кордовый RS-25 (металлокордовый) и обычный Кордовый радиальный пластырь R-25. Действительно, RS-25 нельзя ставить на это колесо, но мы его и не ставили.
Шиномонтаж Резина 33 не увиливайте. При чем здесь RS-25? Речь о кордовом, а не металлокордовом пластыре. R-25 нельзя применять при ремонте борта. В таблице предельных размеров повреждений ROSSVIK это увидит даже любитель.
@@user-vz8lw2wj7h для низкопрофильных шин существует специальный пластырь R - 201,202, все что показано в видео говорит о полном незнании технологии применения пластырей, вы конечно извините, другими словами вам только камеры на велосипеде клеить. Просите у поставщика Rossvik литературу, там есть все, внимательно изучите, и путем ошибок удачь и неудачь все получится, вот после этого можно выкладывать поучительное видео.
Приветствую! Подскажите пожалуйста ценообразование по ремонту шин, грибком латками и сырая резина.? Буду благодарен вашему ответу!
Молодец! У нас тоже ребята есть, которые могут всё. И не только в Пакистане, Индии или африке. Кому нужно пусть обращаются. Это их дело! Счастливого пути! У меня принцип: поврежденную покрышку отдаю местным фермерам в подарок. Всегда рады.
Результат нужно смотреть на накаченном колесе, а то накачаешь, а там опять грыжа! Да и ещё на балансировке крутнуть, а то после варки и биение может появиться!
это правда что перекач шины плохой комфорт,но риск грыжи резко падает,грубо на 2.4 атм получить грыжу на 50% меньше,чем на 2атм?
Нихуя с неё толку не будет,.с таки повреждением только. На клумбу
Работал в шиномонтаже там в таблице россвик этот порез уже на выброс, и на сколько я помню 3х кордовый пластырь идёт только на грузовые покрышки
А под давлением как будет выглядеть? Мне тут местные кочкорукие сделали так за руб , так пришлось выбросить .
Какая не было бы новая и дорогая резина однозначно на выброс жизнь дороже
Ищо паходит. А если ещё и на продажное авто, да заплаткой внутрь! Эммммм красота!
@@user-kl2xm4rj3p ото желаю тебе купить такой автомобиль, с косяками. Ты наверное перекуп?
На телегу пойдёт. :)))
Сварка по такой технологии достаточно надёжна,это ведь не больше груз, резина твоя рванет в любом другом месте только не там где варили,сам 10 лет по шиноремонту работал ,жалоб ни разу не слышал
@@denisantonov2728 ошибка выжившего - это называется))) те у кого были жалобы не доезжали)))
Купил новую зимнею покрышку Bridgestone,по неосторожности получился вот такой же пробой об бордюр,заварили таким же способом,зиму проездил,правда не рискнул отремонтированный баллон поставить на передок.
Гарантия на 100 лет!при правильном хронении!
Мне варили,на том же месте почти,через некоторое время сталр отслаиваться,и кае то не комфортно себя чувствуешь с визуальным дефектом колеса,в итоге поменял резину)))
Ничего удивительного. Клиент умоляет склеить хоть как нибудь, а шиномонтажник кроме как как-нибудь и не умеет.
Спрос рождает предложение
тт
Да. Именно КАК НИБУДЬ!! Раньше у нас народу было - в средним по 2 колеса с бок.порезом варили!! И в среднем цена за порез 1000-1200рэ сейчас стоит(лысые не делаем!). НО.. народ уже года 2 практически совсем перестал ехать! - Потому что кругом появилось множество КОЕ-КАКеров, которые делают по 600 рэ! - Неоднократно видел эти "ремонты" за 600рэ.. - Беда!!!
А на видосе: - У ЛЮБОЙ грыжи - ДВА проруба!!! - Один - да, в этой зоне, как на видео, на ребре около протектора, и он более явный! А второй - около забортовочного кольца!! И он практически не виден! Но суть в том, что там тоже корд - перерублен!! Но он внутри под слоем резины.. место у кольца оочень жёсткое,.. и ни вручную ни визуально никогда(почти) не определить!!! - Только накачиванием от 2 атм и более!!! - И когда вот такой "ремонт" как у автора, накачать, то - оойй, грыжа вылезла опять!!!
Мы давно и изначально перестали кричать "мы устраним грыжу"!!!! Потому что это НЕВОЗМОЖНО в принципе!!!
И по автору: - такой след заплатки как у него, который остался. Это вообще - аццтой!!!
Мои пацаны делали так, что клиенты - с трудом находили эту заплатку!!! ))
@@user-wo6ow3kn4v Чёё??!!.. А ЭТО что???:
""
Григорий Вирски
8 часов назад
@Als Sap . Гордыня, она такая. Каждый хвалит своё дело. Но даже один процент из всех ,,горемастеров,, не читали правил ремонта и эксплуатации шин.
Странно что в шиномонтаж, впрочем как и в автосервисы, могут взять на работу без корочки и знаний законов об ответственности за предоставляемые услуги.""
- ЧТО ЭТО, как не обращение КО МНЕ лично????
@@user-wo6ow3kn4v Сейчас перечитал нашу ветку комментов одним разом... Даже если... то с бОООльшим трудом в твоём комменте можно узнать что ты рассуждал(оказывается!) пространно, а не бросал эту "гордыню" мне в лицо!!! С трудом!!!... А когда читаешь тот твой коммент отдельно на смарте, и помня смысл мной написанного,.. то да я воспринял как - выпад лично против меня!!! Потому что общая атмосфера созданная заумными казуистами в том, что - "все ремонты херь. надо покупать новую!"!!
Если я ошибся, то извини за реакцию!!!
@@user-wo6ow3kn4v Да твою то мать!!!.. Моя ж лояльность мне ж боком и вышла!!.. Значит всё-таки я был изначально прав!!! Зря только отповедь тебе удалил!!
Помогите пожалуйста с инструкцией по калибровке балансировочного станка теко 72.
Да на запаску то пойдёт до сервиса потихоньку доскрести
Если не учитывать что работа будет стоить как б.у колесо
Зачем для клумбы то ремонтировать? :-)
Тот самый случай когда я говорю: "наверное не надо, я лучше новую покрышку куплю... Мне так спокойнее.... А эту оставьте себе..."
Я в деревне платку из резины 2 мм клеил внутри шины на сапожный клей . Баллон ходил. Еще 3 года. Протектор стерся решил я его снять и посмотреть как там латка поживает))). Сука не мог ее пассатижами оторвать)
Parabéns amigo ficou ótimo 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Спасибо тебе друг🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Мне не понятно, внутри тоже сырая резина или накладка с клеем ?
Здравствуйте. А что за вулканизатор у вас??.
Ремонт не дороже самой покрышки?
Интересно сколько такая работа стоит? Я не думаю что целесообразно ремонтировать такое колесо т.к оно рублей 5 новое стоит, если от спец техники только, которые колеса ого-го стоят того да
И сколько такая процедура стоит, не легче купить новое колесо?
Почему после варки и сборки образовывается шишка?
Добрый день . сколько стоит такой ремонт сейчас ?
Сырой резины было наложено слишком много из-за этого не эстетично получилось(сильно большая шишка) а по поводу пластыря существует пластыря для низкого профиля они лучше держат
NEVER Repair a Tire with this kind of Damage !!!
NEVER!
tYre*)
Я бы не ездил на таком колесе, как бы его не делали. Хотя мастера молодцы.
Пом балансировке колесо не поддается, мне кажется, не?
На расширителях не клеют пластырь. После снятия крюков моментальная деформация соединения.
А на немецкие силиконовые презервативы заплатки ставите?
Мастеров ругать не надо, они не виноваты, ругать клиентов надо когда они приезжают и просят сделай пожалуйста, ему начинаешь объяснять, а он в ответ, я все понимаю но денег на новую нет, а ездить надо давай ремонтируй , вот и все клиент всегда прав. Удачи всем.
мастеров ругать не надо это все нищеброды на низко профильном континентале
Даа есть такие горе- худые клиенты....
Клиентам видимо деньги дороже жизни.
У меня с такими клиентами разговор короткий. Я не буду ответственность за его здоровье, жизнь, его тачку и пассажиров брать на себя, потому, что меня попросили. Если ремонт будет опасен для жизни или будет хоть малейшее подозрение на то, что там кто-то травмы получит или тачку разобьёт, я делать его не стану и не ебёт, как бы меня не умолял "клиент" и сколько бы денег не предлагал. А если уж взялся, делай нормально, а не потому, что пятихатку дырявую за потенциальную смерть тебе дали.
Что вы несёте. После такого ремонта если авария будет серьезная по этой причине - присесть мастер может на бутылку майора. Если копать начнут и будет заказ наряд то изда мастеру.
Колхоз. Росвиком пользуются. И даже сырую резину феном греют. Для этого вообще то плитка есть. И чего же не показали как ваша грыжа устранилась на накаченным колесе???
Чем так плох россвик то? И феном удобней греть. А так ремонт косячный - 3х слойный пластырь по таблице только на повреждение протектора. На борту он сам себя будет отрывать
Блять написал выше . Накачали въебало в клочья
На таком вулканизаторе грыжа уходит на 99%.
При условии соблюдении одноэтапной технологии и правильной накачки пневмоподушек.
У меня было подобных ремонтов, не счесть. Ссылку куда загружать фото до и после, в студию!
Отличный пример, когда нет денег на новую резину.
по таблицам россвик,можно ли устанавливать 25 пластырь на боковую или плечевую зону?????
или вам посрать на таблицы?
спойлер,вам посрать на все технологии...снимайте дальше дичь!особенно фен,ну просто убил.....!
Обработка снаружи- руки оторвать, внутри на боковую часть не ставят 33 трехслойный. Обратите внимание на таблице показано где его используют, это пишет завод изготовитель. Плюс, у меня из опыта складывается впечатление что вы пропустили ещё одно повреждение, выше возле пятки
сколько на 23год примерно стоит такая работа,в среднем?насколько опасно на таком ездить,по честному или по иному спрошу,какие ограничения появляются?сколько по опыту или в процентах такие ремонты держат-работают в 50% или в 70% или в 90%?
Нашел ответ на свой вопрос?
Когда пластырь клеишь, борторасширитель ослабить нужно.
Сто процентов.... У меня опыт хоть не большой но знаю что расслабить нужно обязательно.....
А стоит ремонт по цене нового
Один раз мне зделали такое я ездил в нем и ниче норма где то 5 .6 месяцев
25-й пластырь похерил всю твою работу,шиномонтажник блин ...👎
Почему 25 ку не отбил пневмомолотком, как никак три слоя корда
Интересно конечно. Но такой ремонт будет стоить как новая покрышка. Какой смысл? И как она будет будет балансироватся?
обычно это 1-1500 рублей
Тоже как то попал в яму и диск и шину отдал в ремонт ребята молодцы и диск легосплавный вытянули и резину с двух сторон от боковых порезов залатали !!!но строго настрого предупредили что резина тока на запаску и скорость не больше 50км и диск тока назад и то временно ! Что я и сделал жизнь себя и других дороже ! Диск заказал через 2месяца привезли из Германии, а запаска так и пролежала ! Гребанные наши дороги убили новый диск с новой резиной ! Да и еще вспомнил почему говорят что жгуты это временно и надо ставить хорошую латку ! В жару ехал по автобану где то 160-175 и на утро обнаружил спущенное колесо , ладно подумал бывает и хорошо что руль был вывернут пошел смотреть другое и опа жгут почти вылез но так как он уже остыл рукой выдернуть не получилось а кусачками легко !
СКОЛЬКО ПОВАРОВ СТОЛЬКО И АДЖИК
Когда-то так делали мне, заплатил пол цены нового ската, а хватило на 2 дня, потом снова вздулась, а сырая резина снаружи разлезлась
заварил 2 колеса резину такую не найду зиму откотал тысяч 25 нормально не взорвалось
Вулканник пиздатый)) осталось надеть на диск. Качнуть)) ну и на балансе его глянуть)) ну и ещё стоимость ремонта интересна.
Если 20 диаметр, 1500 у нас стоит, если переделывыть после кого-то, как у ТС ещё +500р. + работы по колесу 440р. Итого 2440.
@@user-nq4gl5rg5x какой город?
Здравствуй, подскажи что за вулканзатвор и цена?
Комплекс 1 цена около 55 т.р.
Все его ругают. Вот он такой плохой. А сами когда приезжают в шиномонтажку и им говорят что колесо на выброс. Спрашивают сколько новое стоит, и с потухшими глазами а может вы мне это как ни будь сделаите, я его на запаску положу! И это каждый второй!
Бывает что нет у людей денег, безопасность это понятно конечно,но как этот парень делает это высокотехнологичной таким способом делают пакрышки на карьерных билазах а там сами думаете какая нагрузка у них.Парень молодец побольше таких ремонтных шин монтажный.Многие так шляпно делают некоторые зашивают как одежду и потом с нутр и внешне просто ладка как грыжа и всё равно полная шляпа а тут всё будет как буд-то и не было ничего.👍
вот после гудиер ( такая же хрень была, от небольшой ямки, резина новая была недели 3-4) больше не покупаю европейские марки резины, лет 15 назад на Мишелине была такая же хрень, после слалома на машине))))) по ровному асфальту))))) все 4 колеса в гулях!!!!! Окуренные европейские производители резины!!!!! Денег просят много, а делают хуже китайцев!!!! Мастера молодцы, зачет!!!!!!!
Континенталь очень хорошо зачищается до ниток, даже если вы убирали другой пластырь, зачищать всегда нужно до ниток, я боюсь представить как вы пирелли тогда чистите, судя по видео тех процессы нарушены, я к примеру не увидел как вы обработали буфером или хотя бы обезжирили чем нибудь.
Пусть выпустит видео где он Мишлен ремонтирует😂😂😂
Обезжиривать только что зачищенное место ? Вы глупый ?
Текстурная щётка очень хороший обезжириватель
А результат на накаченную
Проверяйте покрышки при покупке автомобиля.
Парни учите матчасть..
-Высокооборотистой машинкой никогда не зачищают,тем самым вы жгете резину.
-R-25 трехслойный (грузовой)
-Здесь R-201 подойдет (стринги)
-Посмотрите семинар Rossvik (одноэтапный метод термопресс) там и про зачистку и про таблицу..
Молодец
Наверное работа и материал будут стоить дороже шины, я бы нашел б.у.
На гужевую повозку еще пойдет, на авто ни в коем случае.
Чувак даже а америе ремонтируют резину. Посмотри фирма tech
@@user-jv3cg2gh6q Ремонтировать и делать из омна пулю это это разные вещи. Я такое колесо и за бесплатно не взял бы, жизнь другую потом не купишь.
Если кому интересно почему он должен купить колисо, то он порезал кордоваю нить зашёт чего держатся обот колеса!
какимже надо быть чтоб такой ремонт не качесвеный сделать а чё не показал когда накачал что грыжа как была так и осталась бы +ладка к ниткам не клеется оторвется через ниделю
Плечевая зона не ремонтопригодно,такой ремонт без гарантии и колесо в лучшем случаи как запаску использовать и разумеется на задней оси
За три часа) у меня 24.00 R35 будет готово к нанесению клея
Три часа работы, оборудование, аренда, материалы сколько же стоит это клиенту? Неужели настолько дёшево, что есть смысл рисковать?!
В среднем от 800р до 1500 + работа по колесу. При желании фрезами даже повторяли рисунок и надписи на боковине. Человек которые ни бум бум, даже не увидит что был ремонт. Только если досконально присматриваться.
Если повреждения не превышают допуски по таблице, то гарантия до полного износа шины при условии правильно эксплуатации (запрещено ездить на пустом как некоторые любят "дотянуть 500 метров на пустом до шинки" лень ставить запаску) тогда гарантии слетает, ну и мастер это сразу выявит разобрав колесо. Однако рекомендуется ремонтную шину поставить на заднею ось справа.
@@menmenov9246 Умничка, Пруфы в студию!
А собирать колесо и демонстрировать результат семи минутного потраченного времени кто будет?
Тальк сыпать надо на гибкие нагреватели, а не на резину. А между резиной и нагревателями нужна пленка для вулканизации, либо скотч, либо из пластиковой бутылки вырезать. Тогда заварка будет идеальной. Пробуйте. Спасибо не надо.
Вот эта обычная плёночка от пластыря, которую он снял и выкинул идеально подходит и никаких морочек с тальком))
Ты где нашел такую таблицу с р25 с боку??? Индеец
мне они утверждают, что всё сделано по таблицам. И в комментариях к моим вопросам у них еще и группа поддержки нарисовалась.
туда надо 252 двух слойную и большей площади захвата, хуй когда нормально прилипнет пластырь на нитки, он пол колеса разхуярил чью то работу переделывал😁😁👍
@@dmitriihitrii1691 так он трех слойную сделал. я конечно спорить не буду, не делал, учусь. но мне по таблице не понятно. я думаю на взгляд такого пореза, там шире надо, это правда.
@@user-sy3fd9hb4q 252 с пожизненной гарантией, я делаю, она тонкая, большая, даже на низком профиле мало когда чувствуется спереди🧐
Делаю боковые порезы тоже, но с таким количеством порванных ниток ни за какие деньги браться не стал. Никакой пластырь не удержит. Боковые порезы по правилам вообще строго в мусорку, но есть небольшие порезы или волбуки, которые ещё можно отремонтировать, когда максимум 4-5 ниток порвано, а здесь ладошка влазит. Не показали в накаченном виде по причине вздувшегося места ремонта. Сам делаю, сам знаю, что бывают надуваются и менее сложные ремонты. Технология в целом правильная, правда мы делаем другим методом, сначала вулканизируем место пореза, а после остывания покрышки ставится пластырь. Так по технологии TIP-TOP.
этот буферный очиститель вообще не нужен бессмысленная вещь , ошибка была в том что клей активатор не для горячей вулканизации использовали , плюс во внутреннюю подушку 0.2 атмосферы не добавили , если сырой резиной с внешней стороны так делать может оставаться воздух и это приведёт к отслоению надо нахлестом резину ложить , пластырь R252 тут был бы лучше , пластыри для низкопрофильный шин не существует чтоб отремонтировать это повреждение вряд ли этот ремонт там поможет но если выбора нет можно попытаться и не газуйте вы так комментаторы ...... а вообще если камеру туда ещё вотнуть то было бы надежнее
Ну естественно лучше купить новую покрышку,оскорблять автора не нужно.С большой долей вероятности если это колесо кинуть на заднюю ось,при условиях,что автомобиль передней привод ,и сильно не наваливать то все будет в порядке! Это прежде всего его безопасность,а не ваша.Тут многие пишут ,что он поубивает людей И так далее...У него допустим колесо отремонтировано,не известно ,что у вас господа по подвеске,а это на много серьезней чем колесо! Также рейка,рулевые тяги,наконечники,господи да шаровые опоры в конце концов которые отрывает вместе с рычагом, тормоза, шланги ступичный подшипник Да уверен сейчас глянуть большинство автомобилей комментаторов там кучу неполадок! И это заплатка покажется без обидной когда загляните в свой авто,так что начинайте с себя!Вас не кто не призывает делать заплатки на покрышках,это просто видеозапись о ремонте!
А что он делает?он денег хочет заработать, таких мастеров пиздить надо, недавно приехал мужик от таких же горемастеров, рулевой наконечник ему восстановили, с двух сторон ебнули молотком, все ништяк говорят, ты колесо видел, это не от Оки или жужи, низкий профиль, стопудово летают на этом корыте ,оттуда и грыжи, о какой вулканизации может речь идти....
@@user-dj5xz4hn5r что ты написал то? сам понял какую дичь ты сейчас прогнал? просто тупой набор слов.
Здесь хотя бы отремонтировали. А сколько тачек с неделанными грыжами гоняет в т.ч. с радиалками дикими
Так пост не о неполадках в ходовке, а типа о ремонте типа грамотном
Дак накачайте и покажите как получилось
3 слоя на бок нельзя, я вообще больше одного с легковой теме не использую.
Это не ремонтнопригодная зона, даже если всё правильно бы сделал. Будет само себя "жевать" потрескается вулканизация,далее на пластырь перейдет,хотя он термо. И на беговой бугорок будет. Только на запаску. Обычный грибок не клеевой и камеру б/у.
Грубейшие ошибки! По шее вломить за это! Латку нужно большего размера! Ставить. И зачистил до ниток. Единуцу ставлю тебе.. За твои урок.. Два тебе за это!!
На это видео могу сказать как работник шиномотажки красиво не значит надёжно.Никогда не берусь делать то за что не дам гарантию безопасности.
Здесь же сразу два фактора играет:
1) клиент хочет услышать что чудо возможно, и готов платить деньги чтобы сэкономить
2) мастерам в 99% случаев пофиг на всё. Гони деньги.
Так что если то что вы написали - пропала, то искреннее вам за это уважение!
Так надень на диск и покажи результат????
по деревне кататься за пивасом пойдет ))на скорости 30 км в час
Купил я новые четыре колеса, поехал на следующий день влетел в яму, заднее колесо нормально, на переднем грыжа. вылезла с боку. Поехал, и купил еще одну новую шину, и поменял, да дорого.но жизнь меня и окружающих дороже. Да я лучше сэкономлю на своей обуви, и буду ходить в тапочках. Потому как каждое кроилово приводит к попадалову. Технология восстановления хорошая, но только одна мысль о том что на машине стоит восстановленное колесо, будет меня лично морально убивать, а главное будешь думать что машина не надежна. А ведь эта шина восстановленная прослужит свой срок скорее всего, и проблем может с ней и не быть.
Нету мастера в городе ,травит что приходится подкачивать раз в 2 дня ,говорят выброси и купи новое,пришлось камеру поставить.
Там дисбаланс будет сильный от такой тяжеленной заплатины.
И что,ну отбалонсируеться?тебе какая разница,что будет на колесе на 50 грамм больше груза?ты гусь который ездить в принципе не умеет,какая нахуй тебе разница?а если калесо стоит 20 тысяч?
а ты в курсе что есть такое балансировка?
На деле как?где видос оЛоло
Если не секрет, какова цена такого ремонта?
От 800 до 1500 зависит в какой шиномонтажке. Вместе с работой со съемом и установкой, бартировкой,и балансировкой.
Сколько ты как мастер даешь гарантию?
Сколько км. а не дней.
Причём тут км? Если колесо будет приспущено, можно за неделю кончить, пластырь будет нагревается и отлетит к х..... к таким колеса нужно ежедневное внимание!
@@bootlegger12345 такое колесо только на запаску, до сервиса доехать
До забора)
Зачем было дорезать потом клеить?
В магазин за хлебом можно ездить если осторожно
Пластырь сломается, уже не раз видел такие "шедевры"
Цветы выращивать пойдет, Балон!
За пневматику зачёт, остальное даже комментировать не буду.
Так нельзя там есть и целые нити их резать нельзя, сначло завари, а потом латку и собрать не менее 24часов после вулканизации
Ну эту покрышку только на конскую телегу ставить можно)
А чего накинулись то в комментах? Молодец. Показал как все это делается. Что бы народ знал.
Этот порез на самом рабочем месте чуть меньше давление и кирдык резине и заплатке ...не повторяйте опасно для жизни
Запомните одно, лучше потратится на исправную шину, жизнь одна. Соглшаясь на это рукоблудие, вы фактически оцениваете жизнь свою и своих близких в стоимость покрышки.