точно...не отдых на островах показывает...а учит правильному,как для меня...скоро мне предстоит разбирать свой за одно и учится ...Смотрю вот ,видео полезное !
Прошу обратить внимание на поршни, по ним видно что вся его часть участвовала в работе, что жаровой пояс что юбка. Обратите на это внимание и спросите, кто расстачивал цилиндры и кто производитель поршней. Редко видно такую картину хотя она эффективна для работы двигателя.
бля страшно как- всё чёрное ,автор подскажи у меня такой же движок авто ваз 21053 стала жрать масло при этом компрессия вовсех цилиндрах по 10 с лишним под крышкой клапанов практически блеск стоит работает очень мягко во всех сервисах говорят что услышать такую работу двигателя очень большая редкость если учитывать пробег 243000 летом масло почти не ест за 3-4 месяца не больше гранёного стакана но зимой постоянно призодится подливать, с меня лайк интересно расказано
+андрей новиков Если юбки свечей чистые не в масле (то есть сальники клапанов целые) то надо тестировать поршневую. Возможно при эксплуатации в жаркую пору года имеет место расширение деталей ШПГ и утечка масла минимальная, а в зимнюю пору в момент затяжного прогрева двигателя масло уходит через кольца. А чисты движок может быть из-за качественного масла, которое стойкое к окислению картерными газами, в основном синтетические масла. Если нет надобности делать капиталку я практикую присадку для цилиндров ХАДО лови: xado.ua/revitalizanti/klassicheskie-revitalizanti/dlya-tsilindrov
у меня такая проблема-отрегулировали клапана на СТО меньше чем через месяц прогорел клапан решил заменить все поменял все ок клапана не пропускают все отлично,но движок стал жрать масло ведрами,до ремонта ГБЦ ни грама не жрал!в чем может быть проблема?все говорят что поршневая,но я не понимаю если я туда не лазил до ремонта ГБЦ ни грамма не жрала причем тут поршневая!может быть пробьлема в прокладке гбц?
+Сергей Саврасов Был у меня случай. Сделал человечку голову, все отлично только сальники клапанов принес в жменьке, сказал что это еще дедовские запасы. Проехал гдет 5000км и приехал ко мне мол говорить масло ниже минимума. Ковырялся полдня, компрессия, пнемотестер и т.д. Снял клап.крышку, пенал, рассухарил а сальники просто висят на стержнях а не на направляющих, то есть послетали. Так что проверяй все, смотри комменты ниже, запчасти сейчас не в пи...ду. Удачи.
какая то не известная причина в гбц взял у знакомого с умершего движка голову поставил ни чего с ней не делал работает все нормально,ставлю свою опять таже хрень отвез специалисту он дефект не выявил че делать не знаю!!!по ходу новую голову брать придется!
я хоть и не моторист, но многое сказал дословно точь в точь до вашей речи))), 80% под замену, проще купить на разборке реально нормальный, за копейки, проходитъ еще сотни тысяч км)))!
наверное тоже согласен! но можно проверить всеж, есть стенд итд итп! я дилетант в этом плане и к сожалению не могу поспорить с спецами. но ... , хотя хрен знает, думаю всеж на стенд, проверить давление в горшках. я продавал мотор в отличном состоянии на машине за 15 тыс. но не продал, угнали машину 2 мес назад. а ведь заливал масло от замены до замены! и только масло!
Владимир Савушкин Со своего личного опыта вам скажу то что лучше хорошо откапиталиный мотор отремонтированный нормальным мотористом чем хорошо продиогнастированный с разборки. Если хотите без гемора проехать 200 000 и более то рекомендую 1-й вариант. Если хотите проехать 7-8 тыс и снова искать моториста то вариант 2 именно для вас.
На польском Zuk 07 ремонт совсем другой с двигателем или чем-то похожий?
Хреначим лайки. Етот ютубер заслужил !!!
точно...не отдых на островах показывает...а учит правильному,как для меня...скоро мне предстоит разбирать свой за одно и учится ...Смотрю вот ,видео полезное !
@@user-fn4zs4gm9hздравствуйте, ну как, сделали кап ремонт своего ДВС?
Его можно смело точить на 79.0
Двигатель 76 года только с капиталки проктически новье взял и недорого
Разве с установленным распредвалом, можно продуться? Прям под перекрытие попасть надо время чтобы повозиться, надо знать какой вал какое перекрытие
А какой пробег авто?
А чего не расточить под 79?
Прошу обратить внимание на поршни, по ним видно что вся его часть участвовала в работе, что жаровой пояс что юбка. Обратите на это внимание и спросите, кто расстачивал цилиндры и кто производитель поршней. Редко видно такую картину хотя она эффективна для работы двигателя.
ты же их сам воздухом открывает под давлением
В том то идело что в таком положении они не должны под давлением пропускать.
целебная грязь)))
ребята подскажите из-за чего может сломать верхнее поршневое кольцо?немного края на поршне закатало я так полагаю поршень менять?
Из-за детонации
А показать как распредвал снять
Водила явно не знал что в машине масло меняется!😆
Он не думал, что его нужно менять.
Кошмар. Этот блок по 79 смело точить можно. У меня поршня 82 стоят на 03 блоке. Отъездил уже 80000 и хоть бы хны. Моторист от бога 😀😀😀
А поршни-то как новые!
Видел такую машину, но с двигателем не знаком. Извините не подскажу.
бля страшно как- всё чёрное ,автор подскажи у меня такой же движок авто ваз 21053 стала жрать масло при этом компрессия вовсех цилиндрах по 10 с лишним под крышкой клапанов практически блеск стоит работает очень мягко во всех сервисах говорят что услышать такую работу двигателя очень большая редкость если учитывать пробег 243000 летом масло почти не ест за 3-4 месяца не больше гранёного стакана но зимой постоянно призодится подливать, с меня лайк интересно расказано
+андрей новиков Если юбки свечей чистые не в масле (то есть сальники клапанов целые) то надо тестировать поршневую. Возможно при эксплуатации в жаркую пору года имеет место расширение деталей ШПГ и утечка масла минимальная, а в зимнюю пору в момент затяжного прогрева двигателя масло уходит через кольца. А чисты движок может быть из-за качественного масла, которое стойкое к окислению картерными газами, в основном синтетические масла. Если нет надобности делать капиталку я практикую присадку для цилиндров ХАДО лови: xado.ua/revitalizanti/klassicheskie-revitalizanti/dlya-tsilindrov
одна свеча была закопчёной - поменяли сальники клапанов
спасибо за совет буду ждать результатов
у меня такая проблема-отрегулировали клапана на СТО меньше чем через
месяц прогорел клапан решил заменить все поменял все ок клапана не
пропускают все отлично,но движок стал жрать масло ведрами,до ремонта ГБЦ
ни грама не жрал!в чем может быть проблема?все говорят что поршневая,но
я не понимаю если я туда не лазил до ремонта ГБЦ ни грамма не жрала
причем тут поршневая!может быть пробьлема в прокладке гбц?
+Сергей Саврасов Был у меня случай. Сделал человечку голову, все отлично только сальники клапанов принес в жменьке, сказал что это еще дедовские запасы. Проехал гдет 5000км и приехал ко мне мол говорить масло ниже минимума. Ковырялся полдня, компрессия, пнемотестер и т.д. Снял клап.крышку, пенал, рассухарил а сальники просто висят на стержнях а не на направляющих, то есть послетали. Так что проверяй все, смотри комменты ниже, запчасти сейчас не в пи...ду. Удачи.
какая то не известная причина в гбц взял у знакомого с умершего движка голову поставил ни чего с ней не делал работает все нормально,ставлю свою опять таже хрень отвез специалисту он дефект не выявил че делать не знаю!!!по ходу новую голову брать придется!
Ты проверял то что я тебе писал? это основные причины.жора масла.
да зашел 15 минут назад!сальники на месте направляюие целыеклапана в них не болтаются поставил новые сальники !
Загадка природы.
Да уж... бывший хозяин машину люто ненавидел.
Хорошее масло что тебе не понравилось
Он чё на отработке ездил
Брат слишком много разговорв практика лутше теории
кидає масло через щуп,але компресія є...порадьте щось
Вскрытие.
і через сальники клапанів гази ідуть
я хоть и не моторист, но многое сказал дословно точь в точь до вашей речи))), 80% под замену, проще купить на разборке реально нормальный, за копейки, проходитъ еще сотни тысяч км)))!
Владимир Савушкин Да не факт что на разборке тебе попадёт нормальный мотор.
Чяще всего на разборках такой же шлак как и этот труп.
наверное тоже согласен! но можно проверить всеж, есть стенд итд итп! я дилетант в этом плане и к сожалению не могу поспорить с спецами. но ... , хотя хрен знает, думаю всеж на стенд, проверить давление в горшках. я продавал мотор в отличном состоянии на машине за 15 тыс. но не продал, угнали машину 2 мес назад. а ведь заливал масло от замены до замены! и только масло!
Владимир Савушкин
Со своего личного опыта вам скажу то что лучше хорошо откапиталиный мотор отремонтированный нормальным мотористом чем хорошо продиогнастированный с разборки.
Если хотите без гемора проехать 200 000 и более то рекомендую 1-й вариант.
Если хотите проехать 7-8 тыс и снова искать моториста то вариант 2 именно для вас.
На пишшере делаете чтоли такая темнота
кто так клапана проверяет?
гріша семенюк Я
+Вячеслав Кравченко любого клапана откроет под давлением воздуха
@@user-be9os6op1x Дятел. Под таким давлением не должно пропускать.
Одной рукой машину не ремонтируют
Легче этот движок в металлолом сдать!😊
Мля, какой ты нудный.
РЕмонтировать машины умеете, а вот видео вам лучше не делать. Ну не ваше это.
Услышал имя Наиля Порошина, выключаю.