Qué gratificante es ver a un argentino (por fin) haciendo un tutorial tan profesional y fácil de entender. Un maestro es usted, compatriota, Fuerte abrazo desde Entre Ríos!!!
Gracias mi estimado en este video también aprendí que la manija debe quedar a término medio y también hay terminales para las puntas del cable, excente 👍👍👍💪
Hola, buen video. Me podrías ayudar con una cosa. No puedo acortar el recorrido de la manija, ajusto el cable como lo haces en el 5:42 pero aun así la manija queda suelta (el cable se desencaja de la manija) Por ejemplo, en el 5:50 aprietas la manija para probar el recorrido; bueno cuando yo hago eso el cable se mueve junto a la manija. No entiendo por qué pasa eso ni como solucionarlo. Será que tengo que cambiar el cable? Gracias.
A que te referís con que queda suelta? Que la manija queda con mucho recorrido? Si el cable se sale es que no tiene el prisionero que hace que quede en su lugar 🤔...
@@BiciclubWeb creo que ya pillé que pasa. Cuando aprieto la manija el registro de freno cede y se vuelve a meter (cuando lo dejo un poco desatornillado) creo que por ahí va el problema.
Sabés que cuando muevo los tornillos para que el freno vuelva a su lugar no responde... me queda pegado a la llanta. probé varias veces y no vuelve... Sabés qué puede ser? gracias
Hola buen día. Te hago una consulta. Tengo los patines de la bici muy gastado,no llegando a la parte metálica, y el bicicletero me dijo que además de cambiar los patines lubrique las palancas del sistema V- brike en dónde están montados los patines. Que parte del sistema hay que desarmar y como se lubricaria? Saludos y gracias de antemano!
Muy buena explicación. Aprovecho para hacer una consulta relacionada. Necesito poder sacar la rueda trasera pero aunque libere la bananita del v brake, al tratar de sacar la rueda toca la cubierta con los patines. ¿Hay algún ajuste que se pueda hacer para que abra mas y me permita sacar la rueda? Gracias!!
@@BiciclubWeb jajaja!! El tema es que no sería por una sola vez. Quiero poder sacar la rueda para poder transportarla en el auto e ir a pedalear a otros lugares. Y estar desinflando, inflando y de nuevo desinflar por cada salida es bastante incordio.
@@gaussnet Te recomiendo ir a una bicicletería para que te ajusten bien el sistema, la rueda debería de poder salir bien, hay algo que debe estar mal ahí, hay que revisarlo...
una pregunta, las piezas que tengo si jalan, pero cuando ajusto el tornillo derecho y aflojo el izquierdo, este (el derecho), sigue sin regresar a su posición, y se frena la rueda ¿sera que esta dañada la pieza? y hay que cambiarla?
Buenas amigo, a mi lo q me pasa es q cuando presiono la manilla del freno el brazo del lado izquierdo se queda pegado a la llanta y tengo q separarlo manualmente pq no regresa a su posicion
Estoy tratanto de instalar el freno de alante pero un lado no devuelve, lo pruebo sin intalar el cable y hay peoblemas, la unica forma que devuelve si aprieto el tornillo de tension de ese lado no entra, no se si se daño o que
No se entiende bien tu explicación, te referís a la parte del cable que se sujeta al mando (manija) de freno? Tienen un terminal el cable, que hace que no se desenganche, es raro lo que decís...
A mí también se me desengancha, el freno se queda pegado y se demora en devolverse, tiene como ese salto que decías por posible cable oxidado y se sale del mando, se desengancha y no he podido arreglarlo😕
Personalmente los frenos V-brake me parece una reverenda basura, eh tenido bisis nuevas y viejas y estos tipos de frenos una vez que se remueven , ya sea para sacar rueda, cambiar componente o simplemente ajustar pierden totalmente su efectividad , sin mencionar que si la bisi presente una simple desnivelacion en sus ruedas , muy común en llantas de aluminio , todo el componente de frenado queda inutilizable, no se en que momento de la historia los fabricantes eligieron los v-brakes por encima de los convencionales de toda la vida donde de una patada se arreglaban.... 😅
Qué gratificante es ver a un argentino (por fin) haciendo un tutorial tan profesional y fácil de entender. Un maestro es usted, compatriota, Fuerte abrazo desde Entre Ríos!!!
Muy buen video gracias maestro saludos desde Perú justo tenía ese problema los frenos rosaban el aro. Me va ser muy útil su video
Desde San Lorenzo de El Escorial, Madrid, España, excelente explicación ...sí señor...
Muchas gracias.
¡¡Gracias!!
MUY BIEN EXPLICADO GRACIAS!..SALUDOS DESDE MEXICO
Excelente Explicación !. Gracias !
Excelente el Chino más de 20 años dando el mejor servicio. Tekno bike
Gracias mi estimado en este video también aprendí que la manija debe quedar a término medio y también hay terminales para las puntas del cable, excente 👍👍👍💪
Gracias por tu comentario!
Buen video, gracias desde Chile.
Gracias por el video muy fácil de entender 😊
Muy buena explicación 👍
Excelente video
Perfecto
Hola, buen video. Me podrías ayudar con una cosa. No puedo acortar el recorrido de la manija, ajusto el cable como lo haces en el 5:42 pero aun así la manija queda suelta (el cable se desencaja de la manija) Por ejemplo, en el 5:50 aprietas la manija para probar el recorrido; bueno cuando yo hago eso el cable se mueve junto a la manija. No entiendo por qué pasa eso ni como solucionarlo. Será que tengo que cambiar el cable? Gracias.
A que te referís con que queda suelta? Que la manija queda con mucho recorrido? Si el cable se sale es que no tiene el prisionero que hace que quede en su lugar 🤔...
@@BiciclubWeb creo que ya pillé que pasa. Cuando aprieto la manija el registro de freno cede y se vuelve a meter (cuando lo dejo un poco desatornillado) creo que por ahí va el problema.
Gracias
Un placer, gracias por el reconocimiento :)
Gracias por su video maestro. Una consulta, los frenos de mi bicicleta no tienen ranura para sacar el cable, tiene como dos pestañas. Como se saca?
Sabés que cuando muevo los tornillos para que el freno vuelva a su lugar no responde... me queda pegado a la llanta. probé varias veces y no vuelve... Sabés qué puede ser? gracias
Hola buen día. Te hago una consulta. Tengo los patines de la bici muy gastado,no llegando a la parte metálica, y el bicicletero me dijo que además de cambiar los patines lubrique las palancas del sistema V- brike en dónde están montados los patines. Que parte del sistema hay que desarmar y como se lubricaria? Saludos y gracias de antemano!
Excelente, el freno v-brake siempre me a costado regular ,,,_dº¿ºb_,,
🤩
Muy buena explicación. Aprovecho para hacer una consulta relacionada. Necesito poder sacar la rueda trasera pero aunque libere la bananita del v brake, al tratar de sacar la rueda toca la cubierta con los patines. ¿Hay algún ajuste que se pueda hacer para que abra mas y me permita sacar la rueda?
Gracias!!
Desinflá la rueda! ;)
@@BiciclubWeb jajaja!! El tema es que no sería por una sola vez. Quiero poder sacar la rueda para poder transportarla en el auto e ir a pedalear a otros lugares. Y estar desinflando, inflando y de nuevo desinflar por cada salida es bastante incordio.
@@gaussnet Te recomiendo ir a una bicicletería para que te ajusten bien el sistema, la rueda debería de poder salir bien, hay algo que debe estar mal ahí, hay que revisarlo...
Si no me equivoco, puso aceite en aerosol en la funda, pero ¿No se engrasa el cable?
Una consulta, el sistema de frenado trasero a la hora de frenar toca la llanta y hace un ruido feo, como puedo arreglarlo. Gracias
Te recomendamos ver el video, está todo ahí explicado!!
y el otro patín???? como conformaste que quedo bien en la posición de la llanta?
una pregunta, las piezas que tengo si jalan, pero cuando ajusto el tornillo derecho y aflojo el izquierdo, este (el derecho), sigue sin regresar a su posición, y se frena la rueda ¿sera que esta dañada la pieza? y hay que cambiarla?
Hola! Fijate en el minuto 6:30
Que se puede hacer cuando los tornillos que están en los brazos de cada freno no tensan...!?
Buenas amigo, a mi lo q me pasa es q cuando presiono la manilla del freno el brazo del lado izquierdo se queda pegado a la llanta y tengo q separarlo manualmente pq no regresa a su posicion
Estoy tratanto de instalar el freno de alante pero un lado no devuelve, lo pruebo sin intalar el cable y hay peoblemas, la unica forma que devuelve si aprieto el tornillo de tension de ese lado no entra, no se si se daño o que
hola, yo al conectar el cable de freno en la manja se suelta aunque lo ajuste. q podria ser?
No se entiende bien tu explicación, te referís a la parte del cable que se sujeta al mando (manija) de freno? Tienen un terminal el cable, que hace que no se desenganche, es raro lo que decís...
A mí también se me desengancha, el freno se queda pegado y se demora en devolverse, tiene como ese salto que decías por posible cable oxidado y se sale del mando, se desengancha y no he podido arreglarlo😕
Personalmente los frenos V-brake me parece una reverenda basura, eh tenido bisis nuevas y viejas y estos tipos de frenos una vez que se remueven , ya sea para sacar rueda, cambiar componente o simplemente ajustar pierden totalmente su efectividad , sin mencionar que si la bisi presente una simple desnivelacion en sus ruedas , muy común en llantas de aluminio , todo el componente de frenado queda inutilizable, no se en que momento de la historia los fabricantes eligieron los v-brakes por encima de los convencionales de toda la vida donde de una patada se arreglaban.... 😅
Confirmo bro , tengo un leve desnivel en mi rin y se frena de golpe la bike
Yo hice todo bien y aunque los frenos aprietan la llanta igual no frenan al ir en una bajada casi me mato..😢
alv
🤣🤣🤣que exagerado, eso tiene que chirriar, yo llevo 25 años con la mismas ruedas y mismas pastillas
Es la Vivanti de Carrefour, ya no se fabrican
😮
Este frena con los pies