После переборки, просто два раза в год, не снимая суппорта, с ямы снимаешь флажек ручника, чистишь, все смазываешь и собираешь. И не какой ремкомплект менять не нужно.
это супорт там внутри закисает механизм ручника , можно купить ремкомплект резинок и разработать механизм, внутри закис вал там ржавчина зачистить и смазать TRV смазкой и всё как новый будет , но есть одно но нам на супорте 5-и гранная головка надо купить или болгаркой резать , короче проблема решается
Есть смазка для редукторов моторных лодок.Японская.Тюбик тысячи две с лишним стоит.Но там с запасом смазки.Она специальная.С водой практически не реагирует и не смешивается,причем даже с морской соленой.Намек на реагенты на дороге.Вот только что осенила мысль подсказать про такую смазку.У меня товарищ любитель японских моторов на лодки.Он мне про эту спец смазку рассказал.Может есть смысл ее заложить ?
Скажите, а после того как 5 грамм тормозной жидкости вытечет, после установки шланга обратно, там образуется воздушный пузырь? Тормоза нужно прокачивать потом ? Спасибо заранее.
Можно просто открутить прокачку, и дождатся пока жидкость пойдет с нее. Но по опыту скажу, что надо повторить эту процедуру после пары поездок. Даже если и прокачивать, тоже надо еще раз повторить. Именно задних суппортов касается это. Где то частично остается воздух в суппорте, коттрый сразу не всплывает к прокачке
Кроме 14 головки больше ничего не надо? А внутри откручивать стопор не надо под поршнем, корончатый? Не? Снимаешь стопор, внутри поршня есть шарики. Их надо смазывать
Посмотрим как будет что. Если нет, то нужно после зимы делать профилактику, менять смазку под пыльником вала. В идеале поменять суппорта на рестайлинговые.
СПАСИБО , все подробно показано .
@Asa Kellan Я , по английски не понимаю ! Пиши на русском языке !!!
После переборки, просто два раза в год, не снимая суппорта, с ямы снимаешь флажек ручника, чистишь, все смазываешь и собираешь. И не какой ремкомплект менять не нужно.
Вот про это уже тоже подумал, после зимы надо сразу туда залезть и сделать профилактику.
А чем ты смазываешь?
@@НиколайКаковка-п8к смазка VMPAUTO, артикул
1522 или (1523) для направляющих и поршня суппорта
@@ВикторЕфремов Спасибо большое!
это супорт там внутри закисает механизм ручника , можно купить ремкомплект резинок и разработать механизм, внутри закис вал там ржавчина зачистить и смазать TRV смазкой и всё как новый будет , но есть одно но нам на супорте 5-и гранная головка надо купить или болгаркой резать , короче проблема решается
Да, так и сделал, головку купил 5 гранную на 14
Большущее преспасибище!
ruclips.net/video/VGj-a67QPVA/видео.html если надо полная сборка суппорта
Спасибо.
Есть смазка для редукторов моторных лодок.Японская.Тюбик тысячи две с лишним стоит.Но там с запасом смазки.Она специальная.С водой практически не реагирует и не смешивается,причем даже с морской соленой.Намек на реагенты на дороге.Вот только что осенила мысль подсказать про такую смазку.У меня товарищ любитель японских моторов на лодки.Он мне про эту спец смазку рассказал.Может есть смысл ее заложить ?
Внедрил в прошлом году доработку в эти суппорта, пока тестирую, дело не в смазке как выснилось. Возможно скоро будет видео по доработке
Подскажи пожалуйста размер болта флажка который торкс
30 вроде
Скажите, а после того как 5 грамм тормозной жидкости вытечет, после установки шланга обратно, там образуется воздушный пузырь? Тормоза нужно прокачивать потом ? Спасибо заранее.
Можно просто открутить прокачку, и дождатся пока жидкость пойдет с нее. Но по опыту скажу, что надо повторить эту процедуру после пары поездок. Даже если и прокачивать, тоже надо еще раз повторить. Именно задних суппортов касается это. Где то частично остается воздух в суппорте, коттрый сразу не всплывает к прокачке
👍👍👍👍👍👍👍👍
Чувак ты точно с Дятлович говор там везде такой
Привет. Станут ли суппорта от рестайла на дорестайл?
Да, только вместо со скобами нужно ставить и дпугими колодками. Ну и соответственно на универсал свои суппорта, на хетч и седан свои.
Жировую смазку надо.
Либо шрб-4.
Кроме 14 головки больше ничего не надо? А внутри откручивать стопор не надо под поршнем, корончатый? Не? Снимаешь стопор, внутри поршня есть шарики. Их надо смазывать
Мне герметик не помог на дорейсталовых
Посмотрим как будет что. Если нет, то нужно после зимы делать профилактику, менять смазку под пыльником вала. В идеале поменять суппорта на рестайлинговые.
👍👍👍👍👍👍👍👍