Ducati Multiestrada V4 Rally / Prueba / trail / Review en Español / Test / motodeseo / 4K
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- Опубликовано: 31 июл 2024
- Es la prueba de la Multistrada más aventurera que jamás se ha fabricado, diseñada para trotamundos que busquen prestaciones mecánicas, pero en combinación con una parte ciclo espectacular. Más recorrido de suspensiones para que nada la pare, eso sí, con un extra de altura que limita el perfil de su cliente. Lo mismo ocurre con su peso, que sube bastante más por sus 8 litros extras de combustible, eso sí, se posiciona como una de las motos con más autonomía del mercado gracias a esos 30 litros. Siguen subiendo los excesos y no lo digo por los impresionantes 170 CV con los que viene, si no por un centro de gravedad ,excesivamente alto, que la condiciona en maniobras, incluso con mi altura de metro ochenta.
Hablar de precio en un producto Premium para clientes con poder adquisitivo alto, es como hablar de consumo elevado en una deportiva de élite: poco importa. Lo que está claro es que esta moto tendrá pocos novios, no solo por lo comentado, donde hay grandes diferencias dinámicas respecto a la Multistrada V4 S, si no porque sus más de 30.000 € de factura dejan a pocos afortunados motoristas con posibilidad de verla en su parking.
Soy David Remón, probador de motos desde hace 38 años y os propongo descubrir a través de este vídeo, no solo sus cualidades entre los bellos parajes del pirineo oscense, si no repasar un poco la historia de la Multistrada desde sus orígenes, modelo que hoy por hoy, representa el modelo más vendido de la gama de la firma de Borno Panigale.
Como destino, en Huesca, tomamos el Balneario de Panticosa como campo base. Además de disfrutar de un entorno espectacular para viajar en moto, el equipo de producción y yo mismo, disfrutamos de una paz y relajación difícil de superar. Espero que esta primera prueba de @motodeeseo sea de tu agrado, pero no dudes que en las próximas, queremos superarnos. Es un reto. ¿Nos acompañas?
Galería de fotos: www.flickr.com/gp/200243768@N...
00:00 Introducción
00:28 Presentación Ducati Multistrada Rally
03:00 Recorrido y localización: Balneario de Panticosa
03:26 Historia y evolución de la gama Multistrada
05:00 Descripción técnica
06:03 Gama y oferta de la Multistrada
07:11 Características de la Rally
08:50 Equipamiento Rally
09:35 Suspensiones
10:46 Seguimos con el equipamiento de la Rally
11:35 Comportamiento dinámico
12:14 Modos de conducción
12:30 Diferencias dinámicas con la Multistrada V4S
13:12 Cuadro de mandos
13:40 Comportamiento en maniobras
15:09 Comportamiento mecánico
16:32 Control dinámico de velocidad y sistema ángulo muerto
17:22 Comportamiento en curvas: geometrías y suspensiones
18:13 Nivel y reserva de combustible
18:43 Comportamiento neumáticos Pirelli Scorpion Trail II: tierra y carretera
19:30 Conclusión: los pros y contras
21:28 Cierre y despedida
23:36 Ficha técnica y equipamiento
24:18 Agradecimientos
Presentado por David Remón / IG @dremon11
Producción/ audiovisual: Producciones Deseo Motor SL
Sigue también: @CocheDeseo-bt1sl
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Авто/Мото
Saludos desde Costa Rica sentro América. muchas gracias por el vidio. esta super la moto.
Gracias por tu comentario y por seguirnos. Esperamos seguir sorprendiéndote con las producciones que vayamos realizando.
Excelente calidad de producción visual y contenido, felicitaciones y suscrito!
Muchas gracias por la felicitación y por seguirnos. Iremos puliendo detalles y ampliando los contenidos, ajustándonos a lo que buscan los seguidores. Gracias por estar ahí.
Excelentísima reseña, muy completa., muchas gracias 👍🏼 saludos desde Colombia
Muchas gracias Camilo! Está claro que vuestro ánimo no hace seguir con más ganas que nunca. Seguimos trabajando para que sea de vuestro agrado. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Wow! Sin duda una moto marevillosa... Excelente vídeo! Que maravilla poder probar todas las motos es un sueño! Saludos desde México 🎉
Te agradecemos mucho tu comentario en los inicios de este nuevo proyecto formado por probadores y periodistas de gran experiencia... Gracias por seguirnos!!!✌️
Me gusta el análisis. Buen trabajo, interesantes comentarios y buenas imágenes.
Muchísimas gracias!!! Nos anima a seguir en esta línea de trabajo y las sorpresas que estamos preparando, llegarán con el tiempo😉 Saludos!!
La Ducati Multistrada V4 Rally, hace 10 días que la tengo en mis manos y me tiene enloquecido, es una moto elegante, divertida, potente y exclusiva. Acabo de hacerle montar toda la línea completa Akrapovic y suena de maravilla, a incrementado su potencia y en el modo Soprt EVO es un autentico demonio sobre dos ruedas. Te felicito por la review, hacía tiempo que no te veía, espero que sigas haciendo vídeos, eres un gran profesional, saludos cordiales desde Salou!
Muchas gracias por tu comentario. Sí, hacía tiempo que no salía en vídeos, pero trabajando para volver al ruedo y brindar un formato más elaborado en todos los sentidos.
Sin duda la Rally es una moto espectacular por muchas razones y si además le has puesto esas "chuches", debe ser un avión para dar la vuelta al mundo. Felicidades y disfrútala! Aquí nos veremos!!!💪🏻
@@MotoDeseo-rs7rg buenos días caballero, muchas gracias, pues tienes un seguidor deseando ver tus vídeos, siempre lo has hecho fantasticamente, y no has cambiado tu formato ni tu estilo, eso es maravilloso, te deseo muchos éxitos, un cordial saludo!!!
Voy a recoger el mío el 29, completo con akrapovic ❤❤😍😍😍
Un video muy bien explicado. Yo tengo una desde hace 3 meses....y es un avión, pero puede ser uno comercial o un F18. Es verdad que si no eres algo grande y corpulento , se te va a hacer más física que otros modelos, lo cual no quiere decir que vaya mal en curvas....tumba muuucho!!! Gracias por esta prueba!!
Gracias por tu comentario. Sin duda dijimos que va muy bien y en el vídeo creemos que se aprecia que la moto es un tiro, pero eso sí, maniobrando no es una moto fácil con el depósito lleno... Gracias por tu comentario y por seguirnos!!!✌
ya echaba de menos este tipo de pruebas , gracias y adelante con el proyecto
Muchas gracias Andrés!!
Seguro que te gustarán los nuevos formatos que vamos a crear!! Te invitamos a que puedas sugerir y comentar, porque de ello, seguimos aprendiendo y en consecuencia, creciendo. Gracias de nuevo por seguirnos!!
Fenomenal analisis
Muchísimas gracias por tu comentario y por seguirnos!!!
Esa sí que es una reina. Pobres acomplejados de las GS
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos. Saludos cordiales!
Maravilloso trabajo audiovisual y el contenido es 10 🤠. Que bueno sería un vídeo de evolución motociclistica de por ejemplo está multistrada vs una vfr 1200x crosstourer ambas con un tetra en v ambas para deborar kilometros 🤓
Muchas gracias Camilo! En breve habrá más...😉 Gracias por tu comentario y por seguirnos!
Aquí estoy!!
Muchisimas gracias Edu!!!! Gracias por ser uno de los primeros!!!👏👏
Creo que son Motos muy bonitas y espectaculares pero demasiado exclusivas, y la verdad cuando una Moto empieza a pasar de ciertos números, pues aunque te lo puedas permitir o vas muy sobrado o como yo creo, que es demasiado. Claro está Siempre puedes optar como es mi caso en el modelo multistrada V2. Un saludo y buen video!!
Jajaja!!! Lo dices como si la Multistrada V2 fuera una "low cost". Menudo "motón" tienes, que también es exclusiva y espectacular. Otra cosa es el tema de lo que es demasiado o no. en formato caballería... Pero sí, la potencia de 170 CV para una trail y de carácter Ducati, la Rally es una moto de carreras escondida detrás de su manillar alto..😂. Gracias por seguirnos!
@@MotoDeseo-rs7rg Gracias, y estoy muy contento, lo digo por el salto de precio y sobre el equipamiento que lleva y que me gustaría tener en la mía. Como los radares entre otras cosas que no lleva la mia. Por cierto llevaba mucho tiempo que no te veía, en videos Un saludo y tienes otro seguidor fijo!!
@@lucenaredondojaime Te entiendo. Las aportaciones tecnológicas tendrían que estar en toda la gama, pero por precio no lo hacen y por hacer más Premium a su producto estrella. Como siempre, llegará a la gama "inferior"... porque tu Multistrada 950, me pareció espectacular en todo. Felicidades por tu elección.
Gracias por seguirme en este canal que formamos unos cuantos que los irás descubriendo!
Si duda el reinado de la bmw gs se ha terjinado desde la llegada de la ducati y ls ktm
Muchas gracias por tu comentario Maria del Carmen y por seguirnos. Saludos cordiales!
Me gustaria ver la fiabilidad, tuve hasta hace poco la 1200 y era una catastrofe, sin contar los gastos de mantenimiento. Al final me he vuelto a KTM y super adventure s que me da un bicilindro con prestaciones y fiabilidad.
Muy buenas Carlos. Siempre se dice que existen motos y coches fabricados el lunes 😂😂. Que hayas tenido una mala experiencia con un modelo en una marca no quiere decir que todas tengan el mismo resultado. Siempre que se buscan más prestaciones, más tecnología con reducción de peso, siempre hay más mantenimiento, pero eso no quiere decir que sean más blandos. Ahora estás en KTM, también marca con productos muy tecnológicos y de altas prestaciones, donde también han habido quejas de usuarios descontentos. Pero al final y aceptando que son máquinas, es vital que el departamento de postventa de la marca a través del concesionario, sepa reaccionar ante problemas, ya estén dentro o fuera de la garantía y más en una marca Premium. Hoy Ducati ya no está en manos de un importador como y no sabemos si eso mejorará la respuesta, pero lo que es importante para una marca cuando pierde un cliente, es que sea porque hay otro producto que le ha seducido más, no porque los problemas le hayan hecho emigrar por estar descontento, como es tu caso. No hay mejor probador de una garantía, de un servicio técnico que vosotros, los clientes, así que pregunta entre los clientes que tienen esta Multistrada V4, que seguro que no tienen la misma experiencia.
Gracias por tu comentario y por seguirnos.✌️
Yo tengo pedida la v4 grand tour. A ver si por fin llega… 🙏🏻😅
Así que te están haciendo sufrir...🤔 De qué parte de España están haciéndote esperar? Disfrútala cuando la tengas😉
@@MotoDeseo-rs7rg desde un pueblo de Alicante! A ver si llega pronto y dejo de sufrir jajajajjajjq
@@albicho_power Seguro que ya te queda poco para dejar de sufrir!!😁. Saludos y suerte! Ya nos dirás cuando la tienes definitivamente...✌
Y el de coches? Aún no?
Gracias Edu de nuevo!! Se había quedado en oculto por unos últimos retoques de post ptoducción!!!😁😁 Gracias por el aviso!!!!
Suscriptor 10!!!?
Pues ya sabes... Un 10 para ti!!👏👏
👏👏👏👏
Otro timo mas. Ni es trail ni es carretera. 250 kg?. Pone Ducati, te cobran 35k lereles y andando. Porque yo lo valgo😂😂😂😂.
Para gusto colores. Por suerte, también hay muy buenas motos sin gastar tanto. Este tipo de producto milita en otra liga: ha de haber para todos! 😉 Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.