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MotoDeseo
Испания
Добавлен 21 фев 2024
Zero DSR y SR / Presentación / Carné A2 / Review en Español / Electrica / motodeseo / 4K / 2024
Zero es un fabricante de motos eléctricas de altas prestaciones. Con esta marca olvídate de las ayudas para adquirir una moto eléctrica, simplemente porque son motos caras.
Son de coste elevado pero también de unas prestaciones y tecnología punta que destacan en mayúsculas. Ahora llega la gama para el carné A2 con unas prestaciones que quitan el hipo por la específica homologación que tienen los vehículos eléctricos; pasan de los 48 CV (35 kW) a picos de 70 CV reales (52 kW)... Con esas prestaciones, si tienes el carné A2 y adquieres una de estas Zero SR (la naked) o la DSR (la trail), fácilmente obviarás el carné A para poder conducir motos de altas prestaciones...
00:00 Presentación gama ...
Son de coste elevado pero también de unas prestaciones y tecnología punta que destacan en mayúsculas. Ahora llega la gama para el carné A2 con unas prestaciones que quitan el hipo por la específica homologación que tienen los vehículos eléctricos; pasan de los 48 CV (35 kW) a picos de 70 CV reales (52 kW)... Con esas prestaciones, si tienes el carné A2 y adquieres una de estas Zero SR (la naked) o la DSR (la trail), fácilmente obviarás el carné A para poder conducir motos de altas prestaciones...
00:00 Presentación gama ...
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Kawasaki Ninja 7 Hybrid / Prueba / sport / Review en Español / Test / motodeseo / 4K / 2024
Просмотров 8782 месяца назад
Y aquí la tenemos. La primera moto del mundo fabricada en serie híbrida, combinando un motor eléctrico con otro de gasolina que por el momento es la única en obtener la etiqueta ECO. Aquí no hay que enchufar nada, porque la batería la carga el mismo motor de combustión,eso sí, solo se puede conducir con el carné A, no con el A2... Tener dos motos en uno seduce mucho, pero hay que pasar por el p...
Ducati Multiestrada V4 Rally / Prueba / trail / Review en Español / Test / motodeseo / 4K
Просмотров 13 тыс.6 месяцев назад
Es la prueba de la Multistrada más aventurera que jamás se ha fabricado, diseñada para trotamundos que busquen prestaciones mecánicas, pero en combinación con una parte ciclo espectacular. Más recorrido de suspensiones para que nada la pare, eso sí, con un extra de altura que limita el perfil de su cliente. Lo mismo ocurre con su peso, que sube bastante más por sus 8 litros extras de combustibl...
Ostras David si estás en otro canal,,🎉🎉🎉 otro subscritor tienes... Te había perdido el rastro... Como me gustan tus pruebas...
Saludos desde Costa Rica sentro América. muchas gracias por el vidio. esta super la moto.
Gracias por tu comentario y por seguirnos. Esperamos seguir sorprendiéndote con las producciones que vayamos realizando.
Excelente calidad de producción visual y contenido, felicitaciones y suscrito!
Muchas gracias por la felicitación y por seguirnos. Iremos puliendo detalles y ampliando los contenidos, ajustándonos a lo que buscan los seguidores. Gracias por estar ahí.
ya yo e visto estas 2 motos aca en tucson arizona e.u.a. y llaman la anteccion . perro me preocupa la fuerza de un motor de 400 parra carga todo el peso de la moto mas mochilas en viajes por carreteras de alta velocidad aca en america y europa supongo . pero para ir en ciudad al trabajo y a casa en las afrueras cercanas . pues si aca en america en comparacion a europa la gasolina es barata . aca piden poder de motor . cuando salga una 700 hybrida quizas o una 1000 ? auque sea del tamano de una harley . yo tengo 3 . kawasaki 650 . suzuki scooter 400 .y kawasaki klx 230 calle y monte . y el mantenimieto de motor de gas ya me tiene cansado . he pensado en una bmw e4 esa si corre .pero para cargarla aca hay tener casa y los enchufles son pocos y siempre rotos.
Está claro que esta moto se ha diseñado para la movilidad urbana y extraurbana. Como moto de viaje hay otros modelos mejores, ya no solo de la marca Kawasaki, si no en el mercado. Este modelo poco futuro le vemos en los EUA teniendo en cuenta que las emisiones allí no son problema y que además lo que se valora es el par motor (torque), precisamente lo que una moto de baja cilindrada no aporta en demasía. Ahora bien, que con el eléctrico se mejora este dato, está claro, pero hay que tener en cuenta también el sobreprecio que supone tener esta tecnología. Habrá que esperar para ver si salen en más cilindrada con esta tecnología y así evitar tener que estar supeditado a enchufes para moverte eléctricamente; eso sí, la autonomía si no es enchufable, en la moto híbrida siempre será baja. Además sí, las eléctricas son muy bajas de mantenimiento pero el precio, el tiempo de carga y la autonomía todavía son un problema para muchos. Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
La tecnologia siempre avanza . Tenemos razon . Hay que esperar 😊 .
@@joseadavila7445 Sin duda. La espera será buena porque la base es muy interesante para futuros modelos. Saludos!😉😉
Quien piensa que va a querer sentarse en ese asiento trasero?
Como en todas las deportivas, alguien que te quiera mucho... ;) Gracias por tu comentario y por seguirnos.😁
Gracias por el vídeo. La moto no tengo claro que vaya a ser un éxito de ventas. Un saludo.
Seguramente no lo será, pero qué producto de movilidad innovador ha salido y ha triunfado al minuto... Pues lo baratos y los que no necesitan ni seguro, ni mantenimiento, ni licencia, vamos, como los patinetes. Esta es una arriesgada apuesta porque está en una gama de motos deportivas, pero las motos sport precisamente no son económicas por su aportación tecnológica. La Ninja 7 Hybrid es también eso, tecnología punta, así que ahí está. Otra cosa es que el futuro lleve esta hibridación a más modelos que no sean deportivos, que seguramente es lo que esperamos muchos... Saludos. ¡¡Gracias por tu comentario y por seguirnos!!
Me gustaria ver la fiabilidad, tuve hasta hace poco la 1200 y era una catastrofe, sin contar los gastos de mantenimiento. Al final me he vuelto a KTM y super adventure s que me da un bicilindro con prestaciones y fiabilidad.
Muy buenas Carlos. Siempre se dice que existen motos y coches fabricados el lunes 😂😂. Que hayas tenido una mala experiencia con un modelo en una marca no quiere decir que todas tengan el mismo resultado. Siempre que se buscan más prestaciones, más tecnología con reducción de peso, siempre hay más mantenimiento, pero eso no quiere decir que sean más blandos. Ahora estás en KTM, también marca con productos muy tecnológicos y de altas prestaciones, donde también han habido quejas de usuarios descontentos. Pero al final y aceptando que son máquinas, es vital que el departamento de postventa de la marca a través del concesionario, sepa reaccionar ante problemas, ya estén dentro o fuera de la garantía y más en una marca Premium. Hoy Ducati ya no está en manos de un importador como y no sabemos si eso mejorará la respuesta, pero lo que es importante para una marca cuando pierde un cliente, es que sea porque hay otro producto que le ha seducido más, no porque los problemas le hayan hecho emigrar por estar descontento, como es tu caso. No hay mejor probador de una garantía, de un servicio técnico que vosotros, los clientes, así que pregunta entre los clientes que tienen esta Multistrada V4, que seguro que no tienen la misma experiencia. Gracias por tu comentario y por seguirnos.✌️
Maravilloso trabajo audiovisual y el contenido es 10 🤠. Que bueno sería un vídeo de evolución motociclistica de por ejemplo está multistrada vs una vfr 1200x crosstourer ambas con un tetra en v ambas para deborar kilometros 🤓
Muchas gracias Camilo! En breve habrá más...😉 Gracias por tu comentario y por seguirnos!
Otro timo mas. Ni es trail ni es carretera. 250 kg?. Pone Ducati, te cobran 35k lereles y andando. Porque yo lo valgo😂😂😂😂.
Para gusto colores. Por suerte, también hay muy buenas motos sin gastar tanto. Este tipo de producto milita en otra liga: ha de haber para todos! 😉 Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
Excelentísima reseña, muy completa., muchas gracias 👍🏼 saludos desde Colombia
Muchas gracias Camilo! Está claro que vuestro ánimo no hace seguir con más ganas que nunca. Seguimos trabajando para que sea de vuestro agrado. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Si duda el reinado de la bmw gs se ha terjinado desde la llegada de la ducati y ls ktm
Muchas gracias por tu comentario Maria del Carmen y por seguirnos. Saludos cordiales!
Un video muy bien explicado. Yo tengo una desde hace 3 meses....y es un avión, pero puede ser uno comercial o un F18. Es verdad que si no eres algo grande y corpulento , se te va a hacer más física que otros modelos, lo cual no quiere decir que vaya mal en curvas....tumba muuucho!!! Gracias por esta prueba!!
Gracias por tu comentario. Sin duda dijimos que va muy bien y en el vídeo creemos que se aprecia que la moto es un tiro, pero eso sí, maniobrando no es una moto fácil con el depósito lleno... Gracias por tu comentario y por seguirnos!!!✌
Esa sí que es una reina. Pobres acomplejados de las GS
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos. Saludos cordiales!
Yo tengo pedida la v4 grand tour. A ver si por fin llega… 🙏🏻😅
Así que te están haciendo sufrir...🤔 De qué parte de España están haciéndote esperar? Disfrútala cuando la tengas😉
@@MotoDeseo-rs7rg desde un pueblo de Alicante! A ver si llega pronto y dejo de sufrir jajajajjajjq
@@albicho_power Seguro que ya te queda poco para dejar de sufrir!!😁. Saludos y suerte! Ya nos dirás cuando la tienes definitivamente...✌
Wow! Sin duda una moto marevillosa... Excelente vídeo! Que maravilla poder probar todas las motos es un sueño! Saludos desde México 🎉
Te agradecemos mucho tu comentario en los inicios de este nuevo proyecto formado por probadores y periodistas de gran experiencia... Gracias por seguirnos!!!✌️
La Ducati Multistrada V4 Rally, hace 10 días que la tengo en mis manos y me tiene enloquecido, es una moto elegante, divertida, potente y exclusiva. Acabo de hacerle montar toda la línea completa Akrapovic y suena de maravilla, a incrementado su potencia y en el modo Soprt EVO es un autentico demonio sobre dos ruedas. Te felicito por la review, hacía tiempo que no te veía, espero que sigas haciendo vídeos, eres un gran profesional, saludos cordiales desde Salou!
Muchas gracias por tu comentario. Sí, hacía tiempo que no salía en vídeos, pero trabajando para volver al ruedo y brindar un formato más elaborado en todos los sentidos. Sin duda la Rally es una moto espectacular por muchas razones y si además le has puesto esas "chuches", debe ser un avión para dar la vuelta al mundo. Felicidades y disfrútala! Aquí nos veremos!!!💪🏻
@@MotoDeseo-rs7rg buenos días caballero, muchas gracias, pues tienes un seguidor deseando ver tus vídeos, siempre lo has hecho fantasticamente, y no has cambiado tu formato ni tu estilo, eso es maravilloso, te deseo muchos éxitos, un cordial saludo!!!
Voy a recoger el mío el 29, completo con akrapovic ❤❤😍😍😍
Me gusta el análisis. Buen trabajo, interesantes comentarios y buenas imágenes.
Muchísimas gracias!!! Nos anima a seguir en esta línea de trabajo y las sorpresas que estamos preparando, llegarán con el tiempo😉 Saludos!!
Creo que son Motos muy bonitas y espectaculares pero demasiado exclusivas, y la verdad cuando una Moto empieza a pasar de ciertos números, pues aunque te lo puedas permitir o vas muy sobrado o como yo creo, que es demasiado. Claro está Siempre puedes optar como es mi caso en el modelo multistrada V2. Un saludo y buen video!!
Jajaja!!! Lo dices como si la Multistrada V2 fuera una "low cost". Menudo "motón" tienes, que también es exclusiva y espectacular. Otra cosa es el tema de lo que es demasiado o no. en formato caballería... Pero sí, la potencia de 170 CV para una trail y de carácter Ducati, la Rally es una moto de carreras escondida detrás de su manillar alto..😂. Gracias por seguirnos!
@@MotoDeseo-rs7rg Gracias, y estoy muy contento, lo digo por el salto de precio y sobre el equipamiento que lleva y que me gustaría tener en la mía. Como los radares entre otras cosas que no lleva la mia. Por cierto llevaba mucho tiempo que no te veía, en videos Un saludo y tienes otro seguidor fijo!!
@@lucenaredondojaime Te entiendo. Las aportaciones tecnológicas tendrían que estar en toda la gama, pero por precio no lo hacen y por hacer más Premium a su producto estrella. Como siempre, llegará a la gama "inferior"... porque tu Multistrada 950, me pareció espectacular en todo. Felicidades por tu elección. Gracias por seguirme en este canal que formamos unos cuantos que los irás descubriendo!
Fenomenal analisis
Muchísimas gracias por tu comentario y por seguirnos!!!
ya echaba de menos este tipo de pruebas , gracias y adelante con el proyecto
Muchas gracias Andrés!! Seguro que te gustarán los nuevos formatos que vamos a crear!! Te invitamos a que puedas sugerir y comentar, porque de ello, seguimos aprendiendo y en consecuencia, creciendo. Gracias de nuevo por seguirnos!!
Y el de coches? Aún no?
Gracias Edu de nuevo!! Se había quedado en oculto por unos últimos retoques de post ptoducción!!!😁😁 Gracias por el aviso!!!!
Suscriptor 10!!!?
Pues ya sabes... Un 10 para ti!!👏👏
👏👏👏👏
Aquí estoy!!
Muchisimas gracias Edu!!!! Gracias por ser uno de los primeros!!!👏👏