La Ducati Multistrada V4 Rally, hace 10 días que la tengo en mis manos y me tiene enloquecido, es una moto elegante, divertida, potente y exclusiva. Acabo de hacerle montar toda la línea completa Akrapovic y suena de maravilla, a incrementado su potencia y en el modo Sport EVO es un autentico demonio sobre dos ruedas. Te felicito por la review, hacía tiempo que no te veía, espero que sigas haciendo vídeos, eres un gran profesional, saludos cordiales desde Salou!
Muchas gracias por tu comentario. Sí, hacía tiempo que no salía en vídeos, pero trabajando para volver al ruedo y brindar un formato más elaborado en todos los sentidos. Sin duda la Rally es una moto espectacular por muchas razones y si además le has puesto esas "chuches", debe ser un avión para dar la vuelta al mundo. Felicidades y disfrútala! Aquí nos veremos!!!💪🏻
@@MotoDeseo buenos días caballero, muchas gracias, pues tienes un seguidor deseando ver tus vídeos, siempre lo has hecho fantasticamente, y no has cambiado tu formato ni tu estilo, eso es maravilloso, te deseo muchos éxitos, un cordial saludo!!!
MUCHAS GRACIAS! Un video completo, serio y ameno. Yo tengo la V4 S y estoy muy contento con ella. Es una moto buena, bonita. y barata.. para. lo que te ofrece. Es cómoda, rápida y de momento totalmente fiable. He estado mirando la rally 2025, pero la mía solo tiene un año y es pronto para cambiar, además las novedades que trae no son decisivas para hacer el cambio.
@@pabloglez-dorta5586 gracias por tu comentario sobre el vídeo! Totalmente de acuerdo que teniendo una V4 S esta poco la envidiarás. Cuando tengas que cambiarla, pruébala a ver que te parecen las diferencias y nos cuentas😉 Gracias por seguirnos y feliz año!!!
Un video muy bien explicado. Yo tengo una desde hace 3 meses....y es un avión, pero puede ser uno comercial o un F18. Es verdad que si no eres algo grande y corpulento , se te va a hacer más física que otros modelos, lo cual no quiere decir que vaya mal en curvas....tumba muuucho!!! Gracias por esta prueba!!
Gracias por tu comentario. Sin duda dijimos que va muy bien y en el vídeo creemos que se aprecia que la moto es un tiro, pero eso sí, maniobrando no es una moto fácil con el depósito lleno... Gracias por tu comentario y por seguirnos!!!✌
Genial reportaje! se nota que hay mucho trabajo detrás. Desde luego con toda la información que se aporta, lo único que falta es ir a probarla por ti mismo. Lástima que midiendo 1.72 y sin 30K en la cuenta la Multiestrada se quede sólo en eso, en un deseo ❤Curioso el dato de las bieletas traseras... pues no me había fijado nunca, ahora voy a estar chafardeando todas las motos. Felicidades por el reportaje y también por la producción, la toma del minuto 15 es espectacular! Aquí te esperamos a ver que nos vas trayendo ✌
Muchas gracias por tu comentario!!! Se agradece. Intentanos aportar lo máximo en información, tanto en la descripción de la moto como en su comportamiento, en sus pros y contras, todo en base a nuestra dilatada experiencia: en mi caso personal son más de 35 años de probador, como periodista y también desarrollador de fábrica, además de haber realizado inumerables competiciones... Tu altura no sería tan problema sobre la Multistrada V4 o en la versión V4S, pero en la Rally ya te adelantamos que sí. Somos de la vieja escuela, de cuando las motos tenían CERO electrónica, gomas de serie en muchos casos justas, suspensiones mediocres porque lo importante era tener la moto más rápida, no la que se aguantaba más, que era la base de las ventas de los '80 y '90. Pero sobre todo, la escuela del 2T, donde gripar, carburar y saber frenar para aprovechar lo poco que daba un pequeño motor de cilindros con agujeros, fue siempre, en mi caso, mi mejor escuela. También es verdad... que sin estar bien rodeado de buena escuela,hubiese sido imposible haber aprendido tanto. Mi suerte es haber estado entre los mejores pilotos y periodistas probadores y yo con mi actitud "esponja", me ayudó mucho, la verdad;) La toma del minuto 15, no te diremos lo que llegamos a tardar, ni te diremos las veces que la repetimos por el tráfico: de los horarios tampoco, de las localizaciones, de los kilómetros recorridos para encontrar el entorno que has visto... En fin. Nos gusta nuestro trabajo. de manera... diferente al resto ¿Se nota? Gracias de nuevo y seguro que lo que irás viendo, te gustará. GAssss!!!! Dremon.
Te agradecemos mucho tu comentario en los inicios de este nuevo proyecto formado por probadores y periodistas de gran experiencia... Gracias por seguirnos!!!✌️
Muchas gracias Andrés!! Seguro que te gustarán los nuevos formatos que vamos a crear!! Te invitamos a que puedas sugerir y comentar, porque de ello, seguimos aprendiendo y en consecuencia, creciendo. Gracias de nuevo por seguirnos!!
Creo que son Motos muy bonitas y espectaculares pero demasiado exclusivas, y la verdad cuando una Moto empieza a pasar de ciertos números, pues aunque te lo puedas permitir o vas muy sobrado o como yo creo, que es demasiado. Claro está Siempre puedes optar como es mi caso en el modelo multistrada V2. Un saludo y buen video!!
Jajaja!!! Lo dices como si la Multistrada V2 fuera una "low cost". Menudo "motón" tienes, que también es exclusiva y espectacular. Otra cosa es el tema de lo que es demasiado o no. en formato caballería... Pero sí, la potencia de 170 CV para una trail y de carácter Ducati, la Rally es una moto de carreras escondida detrás de su manillar alto..😂. Gracias por seguirnos!
@@MotoDeseo Gracias, y estoy muy contento, lo digo por el salto de precio y sobre el equipamiento que lleva y que me gustaría tener en la mía. Como los radares entre otras cosas que no lleva la mia. Por cierto llevaba mucho tiempo que no te veía, en videos Un saludo y tienes otro seguidor fijo!!
@@lucenaredondojaime Te entiendo. Las aportaciones tecnológicas tendrían que estar en toda la gama, pero por precio no lo hacen y por hacer más Premium a su producto estrella. Como siempre, llegará a la gama "inferior"... porque tu Multistrada 950, me pareció espectacular en todo. Felicidades por tu elección. Gracias por seguirme en este canal que formamos unos cuantos que los irás descubriendo!
Muchas gracias Camilo! Está claro que vuestro ánimo no hace seguir con más ganas que nunca. Seguimos trabajando para que sea de vuestro agrado. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Maravilloso trabajo audiovisual y el contenido es 10 🤠. Que bueno sería un vídeo de evolución motociclistica de por ejemplo está multistrada vs una vfr 1200x crosstourer ambas con un tetra en v ambas para deborar kilometros 🤓
Muchas gracias por la felicitación y por seguirnos. Iremos puliendo detalles y ampliando los contenidos, ajustándonos a lo que buscan los seguidores. Gracias por estar ahí.
@@josegarciamartinez9236 Muchas gracias por tu comentario. Me hace especial ilusión recuperar a seguidores de pruebas del pasado, entre otras cosas porque desde @Motodeseo pretendemos ofrecer la rigurosidad y nuestra experiencia a todos los que nos sigan. Empezamos un equipo de calidad con recursos humildes, con intención de crecer apostando por la calidad, así que espero que te guste y que aportes con tus comentarios: verás caras nuevas y otras también conocidas!! Gracias por unirte a nosotros!!!💪
🤣🤣 No eres ni serás eñ único. Hay motos que ya sea por peso, precio o peso, un@ las ha de descartar... Pero por suerte, el mercado está surtido de muchas propuestas, así que en moto, siempre iremos!!😁 Gracias por tu comentario y por seguirnos!!
Me gustaria ver la fiabilidad, tuve hasta hace poco la 1200 y era una catastrofe, sin contar los gastos de mantenimiento. Al final me he vuelto a KTM y super adventure s que me da un bicilindro con prestaciones y fiabilidad.
Muy buenas Carlos. Siempre se dice que existen motos y coches fabricados el lunes 😂😂. Que hayas tenido una mala experiencia con un modelo en una marca no quiere decir que todas tengan el mismo resultado. Siempre que se buscan más prestaciones, más tecnología con reducción de peso, siempre hay más mantenimiento, pero eso no quiere decir que sean más blandos. Ahora estás en KTM, también marca con productos muy tecnológicos y de altas prestaciones, donde también han habido quejas de usuarios descontentos. Pero al final y aceptando que son máquinas, es vital que el departamento de postventa de la marca a través del concesionario, sepa reaccionar ante problemas, ya estén dentro o fuera de la garantía y más en una marca Premium. Hoy Ducati ya no está en manos de un importador como y no sabemos si eso mejorará la respuesta, pero lo que es importante para una marca cuando pierde un cliente, es que sea porque hay otro producto que le ha seducido más, no porque los problemas le hayan hecho emigrar por estar descontento, como es tu caso. No hay mejor probador de una garantía, de un servicio técnico que vosotros, los clientes, así que pregunta entre los clientes que tienen esta Multistrada V4, que seguro que no tienen la misma experiencia. Gracias por tu comentario y por seguirnos.✌️
Para gusto colores. Por suerte, también hay muy buenas motos sin gastar tanto. Este tipo de producto milita en otra liga: ha de haber para todos! 😉 Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
La Ducati Multistrada V4 Rally, hace 10 días que la tengo en mis manos y me tiene enloquecido, es una moto elegante, divertida, potente y exclusiva. Acabo de hacerle montar toda la línea completa Akrapovic y suena de maravilla, a incrementado su potencia y en el modo Sport EVO es un autentico demonio sobre dos ruedas. Te felicito por la review, hacía tiempo que no te veía, espero que sigas haciendo vídeos, eres un gran profesional, saludos cordiales desde Salou!
Muchas gracias por tu comentario. Sí, hacía tiempo que no salía en vídeos, pero trabajando para volver al ruedo y brindar un formato más elaborado en todos los sentidos.
Sin duda la Rally es una moto espectacular por muchas razones y si además le has puesto esas "chuches", debe ser un avión para dar la vuelta al mundo. Felicidades y disfrútala! Aquí nos veremos!!!💪🏻
@@MotoDeseo buenos días caballero, muchas gracias, pues tienes un seguidor deseando ver tus vídeos, siempre lo has hecho fantasticamente, y no has cambiado tu formato ni tu estilo, eso es maravilloso, te deseo muchos éxitos, un cordial saludo!!!
Voy a recoger el mío el 29, completo con akrapovic ❤❤😍😍😍
MUCHAS GRACIAS! Un video completo, serio y ameno. Yo tengo la V4 S y estoy muy contento con ella. Es una moto buena, bonita. y barata.. para. lo que te ofrece. Es cómoda, rápida y de momento totalmente fiable. He estado mirando la rally 2025, pero la mía solo tiene un año y es pronto para cambiar, además las novedades que trae no son decisivas para hacer el cambio.
@@pabloglez-dorta5586 gracias por tu comentario sobre el vídeo! Totalmente de acuerdo que teniendo una V4 S esta poco la envidiarás. Cuando tengas que cambiarla, pruébala a ver que te parecen las diferencias y nos cuentas😉 Gracias por seguirnos y feliz año!!!
Un video muy bien explicado. Yo tengo una desde hace 3 meses....y es un avión, pero puede ser uno comercial o un F18. Es verdad que si no eres algo grande y corpulento , se te va a hacer más física que otros modelos, lo cual no quiere decir que vaya mal en curvas....tumba muuucho!!! Gracias por esta prueba!!
Gracias por tu comentario. Sin duda dijimos que va muy bien y en el vídeo creemos que se aprecia que la moto es un tiro, pero eso sí, maniobrando no es una moto fácil con el depósito lleno... Gracias por tu comentario y por seguirnos!!!✌
Genial reportaje! se nota que hay mucho trabajo detrás. Desde luego con toda la información que se aporta, lo único que falta es ir a probarla por ti mismo. Lástima que midiendo 1.72 y sin 30K en la cuenta la Multiestrada se quede sólo en eso, en un deseo ❤Curioso el dato de las bieletas traseras... pues no me había fijado nunca, ahora voy a estar chafardeando todas las motos. Felicidades por el reportaje y también por la producción, la toma del minuto 15 es espectacular! Aquí te esperamos a ver que nos vas trayendo ✌
Muchas gracias por tu comentario!!! Se agradece. Intentanos aportar lo máximo en información, tanto en la descripción de la moto como en su comportamiento, en sus pros y contras, todo en base a nuestra dilatada experiencia: en mi caso personal son más de 35 años de probador, como periodista y también desarrollador de fábrica, además de haber realizado inumerables competiciones...
Tu altura no sería tan problema sobre la Multistrada V4 o en la versión V4S, pero en la Rally ya te adelantamos que sí.
Somos de la vieja escuela, de cuando las motos tenían CERO electrónica, gomas de serie en muchos casos justas, suspensiones mediocres porque lo importante era tener la moto más rápida, no la que se aguantaba más, que era la base de las ventas de los '80 y '90. Pero sobre todo, la escuela del 2T, donde gripar, carburar y saber frenar para aprovechar lo poco que daba un pequeño motor de cilindros con agujeros, fue siempre, en mi caso, mi mejor escuela. También es verdad... que sin estar bien rodeado de buena escuela,hubiese sido imposible haber aprendido tanto. Mi suerte es haber estado entre los mejores pilotos y periodistas probadores y yo con mi actitud "esponja", me ayudó mucho, la verdad;)
La toma del minuto 15, no te diremos lo que llegamos a tardar, ni te diremos las veces que la repetimos por el tráfico: de los horarios tampoco, de las localizaciones, de los kilómetros recorridos para encontrar el entorno que has visto... En fin. Nos gusta nuestro trabajo. de manera... diferente al resto ¿Se nota? Gracias de nuevo y seguro que lo que irás viendo, te gustará. GAssss!!!! Dremon.
Wow! Sin duda una moto marevillosa... Excelente vídeo! Que maravilla poder probar todas las motos es un sueño! Saludos desde México 🎉
Te agradecemos mucho tu comentario en los inicios de este nuevo proyecto formado por probadores y periodistas de gran experiencia... Gracias por seguirnos!!!✌️
Gran video!! Y Espectacular moto!!!! 😍
Muchas gracuias por tu comentario y por seguirnos!!! Y sí, gran moto en muchos sentidos!!! En breve tendrás más... ;)
Me gusta el análisis. Buen trabajo, interesantes comentarios y buenas imágenes.
Muchísimas gracias!!! Nos anima a seguir en esta línea de trabajo y las sorpresas que estamos preparando, llegarán con el tiempo😉 Saludos!!
ya echaba de menos este tipo de pruebas , gracias y adelante con el proyecto
Muchas gracias Andrés!!
Seguro que te gustarán los nuevos formatos que vamos a crear!! Te invitamos a que puedas sugerir y comentar, porque de ello, seguimos aprendiendo y en consecuencia, creciendo. Gracias de nuevo por seguirnos!!
Fenomenal analisis
Muchísimas gracias por tu comentario y por seguirnos!!!
Creo que son Motos muy bonitas y espectaculares pero demasiado exclusivas, y la verdad cuando una Moto empieza a pasar de ciertos números, pues aunque te lo puedas permitir o vas muy sobrado o como yo creo, que es demasiado. Claro está Siempre puedes optar como es mi caso en el modelo multistrada V2. Un saludo y buen video!!
Jajaja!!! Lo dices como si la Multistrada V2 fuera una "low cost". Menudo "motón" tienes, que también es exclusiva y espectacular. Otra cosa es el tema de lo que es demasiado o no. en formato caballería... Pero sí, la potencia de 170 CV para una trail y de carácter Ducati, la Rally es una moto de carreras escondida detrás de su manillar alto..😂. Gracias por seguirnos!
@@MotoDeseo Gracias, y estoy muy contento, lo digo por el salto de precio y sobre el equipamiento que lleva y que me gustaría tener en la mía. Como los radares entre otras cosas que no lleva la mia. Por cierto llevaba mucho tiempo que no te veía, en videos Un saludo y tienes otro seguidor fijo!!
@@lucenaredondojaime Te entiendo. Las aportaciones tecnológicas tendrían que estar en toda la gama, pero por precio no lo hacen y por hacer más Premium a su producto estrella. Como siempre, llegará a la gama "inferior"... porque tu Multistrada 950, me pareció espectacular en todo. Felicidades por tu elección.
Gracias por seguirme en este canal que formamos unos cuantos que los irás descubriendo!
Saludos desde Costa Rica sentro América. muchas gracias por el vidio. esta super la moto.
Gracias por tu comentario y por seguirnos. Esperamos seguir sorprendiéndote con las producciones que vayamos realizando.
Muy buen vídeo, gracias!!
Muchísimas gracias por tu comentario. Síguenos e irás viendo más pruebas que esperamos que sean de tu agrado. Saludos!!
Excelentísima reseña, muy completa., muchas gracias 👍🏼 saludos desde Colombia
Muchas gracias Camilo! Está claro que vuestro ánimo no hace seguir con más ganas que nunca. Seguimos trabajando para que sea de vuestro agrado. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Maravilloso trabajo audiovisual y el contenido es 10 🤠. Que bueno sería un vídeo de evolución motociclistica de por ejemplo está multistrada vs una vfr 1200x crosstourer ambas con un tetra en v ambas para deborar kilometros 🤓
Muchas gracias Camilo! En breve habrá más...😉 Gracias por tu comentario y por seguirnos!
Excelente calidad de producción visual y contenido, felicitaciones y suscrito!
Muchas gracias por la felicitación y por seguirnos. Iremos puliendo detalles y ampliando los contenidos, ajustándonos a lo que buscan los seguidores. Gracias por estar ahí.
Ostras David si estás en otro canal,,🎉🎉🎉 otro subscritor tienes... Te había perdido el rastro... Como me gustan tus pruebas...
@@josegarciamartinez9236 Muchas gracias por tu comentario. Me hace especial ilusión recuperar a seguidores de pruebas del pasado, entre otras cosas porque desde @Motodeseo pretendemos ofrecer la rigurosidad y nuestra experiencia a todos los que nos sigan. Empezamos un equipo de calidad con recursos humildes, con intención de crecer apostando por la calidad, así que espero que te guste y que aportes con tus comentarios: verás caras nuevas y otras también conocidas!! Gracias por unirte a nosotros!!!💪
Buen vídeo. Yo no llego al suelo, tampoco importa… no puedo pagarla 😅😅😅
🤣🤣 No eres ni serás eñ único. Hay motos que ya sea por peso, precio o peso, un@ las ha de descartar... Pero por suerte, el mercado está surtido de muchas propuestas, así que en moto, siempre iremos!!😁 Gracias por tu comentario y por seguirnos!!
Aquí estoy!!
Muchisimas gracias Edu!!!! Gracias por ser uno de los primeros!!!👏👏
Yo tengo pedida la v4 grand tour. A ver si por fin llega… 🙏🏻😅
Así que te están haciendo sufrir...🤔 De qué parte de España están haciéndote esperar? Disfrútala cuando la tengas😉
@@MotoDeseo desde un pueblo de Alicante! A ver si llega pronto y dejo de sufrir jajajajjajjq
@@albicho_power Seguro que ya te queda poco para dejar de sufrir!!😁. Saludos y suerte! Ya nos dirás cuando la tienes definitivamente...✌
Me gustaria ver la fiabilidad, tuve hasta hace poco la 1200 y era una catastrofe, sin contar los gastos de mantenimiento. Al final me he vuelto a KTM y super adventure s que me da un bicilindro con prestaciones y fiabilidad.
Muy buenas Carlos. Siempre se dice que existen motos y coches fabricados el lunes 😂😂. Que hayas tenido una mala experiencia con un modelo en una marca no quiere decir que todas tengan el mismo resultado. Siempre que se buscan más prestaciones, más tecnología con reducción de peso, siempre hay más mantenimiento, pero eso no quiere decir que sean más blandos. Ahora estás en KTM, también marca con productos muy tecnológicos y de altas prestaciones, donde también han habido quejas de usuarios descontentos. Pero al final y aceptando que son máquinas, es vital que el departamento de postventa de la marca a través del concesionario, sepa reaccionar ante problemas, ya estén dentro o fuera de la garantía y más en una marca Premium. Hoy Ducati ya no está en manos de un importador como y no sabemos si eso mejorará la respuesta, pero lo que es importante para una marca cuando pierde un cliente, es que sea porque hay otro producto que le ha seducido más, no porque los problemas le hayan hecho emigrar por estar descontento, como es tu caso. No hay mejor probador de una garantía, de un servicio técnico que vosotros, los clientes, así que pregunta entre los clientes que tienen esta Multistrada V4, que seguro que no tienen la misma experiencia.
Gracias por tu comentario y por seguirnos.✌️
Y el de coches? Aún no?
Gracias Edu de nuevo!! Se había quedado en oculto por unos últimos retoques de post ptoducción!!!😁😁 Gracias por el aviso!!!!
Esa sí que es una reina. Pobres acomplejados de las GS
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos. Saludos cordiales!
Si duda el reinado de la bmw gs se ha terjinado desde la llegada de la ducati y ls ktm
Muchas gracias por tu comentario Maria del Carmen y por seguirnos. Saludos cordiales!
Suscriptor 10!!!?
Pues ya sabes... Un 10 para ti!!👏👏
👏👏👏👏
Otro timo mas. Ni es trail ni es carretera. 250 kg?. Pone Ducati, te cobran 35k lereles y andando. Porque yo lo valgo😂😂😂😂.
Para gusto colores. Por suerte, también hay muy buenas motos sin gastar tanto. Este tipo de producto milita en otra liga: ha de haber para todos! 😉 Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.