ELLE ROULE EN SPORTIVE EN PREMIERE MOTO A2 ! 😨😬 LA PUISSANCE À LA JAPONAISE
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- Опубликовано: 13 фев 2024
- ELLE ROULE EN SPORTIVE EN PREMIERE MOTO A2 ! 😨😬 LA PUISSANCE À LA JAPONAISE
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é*
Sportive violente ! ... c'est un ER-6 😂
Ptn franchement respect c’est une meuf elle a 3 ans de permis elle s’y connais déjà hyper bien en bécane et surtout elle est super impliquée ça se voit qu’elle est passionnée ! Et malgres toutes ces chutes et surtout une fracture du coccyx !! Elle a pas lâché respect c’est une vrai motarde 🫡 ✌🏻
Vidéo au top !
Je conduis la Ninja 650 2020 depuis 2020 après la fin du confinement lol !
Exactement 55 487 km au compteur au moment ou j'écris, c'est dire que j'ai eu le temps de la tester de tous les côtés et de comparer avec d'autres motos.
Cette moto ayant un carénage, ça va forcément coûter plus chère qu'une Z650 en assurance, sans parler du carénage en cas de fail...
➡Si vous voulez une moto polyvalente pour débuter, urbaine, jolie, pour faire des gros trajets (en solo ou en duo), qu'il fasse beau ou moche avec un budget abordable, c'est moto est faite pour vous !
➡Si vous voulez une moto qui monte dans les tours et que vous souhaitez poser le genou, cette moto ne sera clairement pas faites pour vous...
◾Avantages de cette moto en full :
Moto dynamique
Très polyvalente
Très jolie moto !
Le carénage protège des petites pluies et du vent quand on ouvre grand, ce qui est acceptable pour les grands trajets
Excellent rayon de braquage (celui de la ZH2 est vraiment horrible !)
Confort très acceptable pour le conducteur, position très sport GT
Confort acceptable pour la passagère (mais j'ai quand même préféré le confort passager de la CB650R)
L'écran TFT est top
Prix plus bas que la concurrence
ABS
Connectivité Rideology !
Moto très fiable (aucun souci technique pour les hivernales des Millevaches)
Warnings disponibles (elle ne sont pas présentes sur la Ninja 400)
Les versions récentes ont des modes de conduite !
◾Inconvénients de cette moto :
Question d'égo, c'est la moins puissante de la catégorie... Franchement, ça ne sert à rien, j'arsouille facile avec mais forcément, beaucoup de monde cherchent des chevaux (et ne savent pas forcément les maîtriser)...
Les rétroviseurs d'origine sont galères en inter-files et il faut parfois les replier...
La quasi-totalité des options non disponibles sur Rideology qui au passage, ne vaut pas l'application de BMW malgré les mises à jours0...
Freinage trop mou en duo
Batterie d'origine au plomb... J'a mis une batterie au Lithium = Gains en rapport poids-puissance
Force non inversée, c'est bien dommage...
Prévoir de rabaisser la moto pour les personnes de très petit gabarits (1,85m ~)
C'est pas parce qu'elle a le patronyme ninja que pour autant c'est une sportive 😂😅
Bravo! Bien fait et assez dynamique comme conversation. C'est l'fun de vous voir échanger. Vous êtes jeunes, profites-en! Bonne continuité. 😉
Merci beaucoup
Super ❤❤❤❤
Même sur celle ci y a la jauge a essence moi sur zx10r de 2021 ils ont pas été foutu de le mettre 😭😭😭😅😅
🤣🤣
C'est une jolie petite meule mais c'est pas une sportive... Bonne route à sa propriétaire et prudence :)
Rien de mieux qu'un bon cruiser
Franchement belle petite moto perso j’suis pas fan de la face avant mais les goût et les couleurs… et pour la position y’a peut être moyen de mettre des bracelets ?
Petite coquille mais pour info la ZX4R ne peut pas être bridé A2 👍🏻 la Ninja 650 c’est la plus grosse sportive qui peut être bridé chez Kawasaki.
ils sont ou les demi guidon en dessous du T de fourche comme une VRAI sportive ?
Ça m’a perturber
C'est lourd un peu .. elle dit bien savoir que ce n.est pas une VRAIE sportive..
Vraiment cool ta vidéo, dommage ta caméra bouge trop, j'ignore si ta un stabilisateur car ca le mal de mer. Le bruit de la ligne est dingue je connaissais pas. Bonne vibes ✌🏾
J’ai pas de stabilisateur ça arrive bg
Acheter une première bécane à 5800€ mais faire le radin et prendre des équipements de protection sur Ali Express... Faut revoir ses priorités
j'ai de tout pour le coup dainesse et veste alpinestar, cette veste est juste à mettre en dessous de pull en plus des vestes de protections, merci quand meme de ton intérêt pour ma secrurité
@@sosoliidenon mais laisse tomber les gens trop chiants … fais toi plaiz c’est le principal 🙏
C'est les motards 2.0 qui Zap l équipements faire de la moto en jogging après si elle tombe et qu'elle ressemble à une pizza c'est son problème
Faut toujours qu'il y ait un con qui critique le propre même du français.
Pourquoi critiquer, elle a dit qu'elle avait pas beaucoup d'argent, elle a déjà lâché près de 6000 balles pour une moto donc elle allait pas prendre des accessoires qui douillent
hello, la vidéo est plutôt cool juste essaye de stabiliser un peu plus ta caméra.. ca m'as donné le mal de mer 😂
Euh la Nina 650 n'est pas une sportive mdr, c'est juste la z650 avec du carénage en plus. Même la position n'est pas celle d'une sportive! Mais vidéo cool
je trouve déjà très cher quand je paye 20E par mois d'assurance pour ma 125 et là j'entend 130 par mois ça va XD ok le gros cube c'est un autre monde
ah oui 125 rien à voir 😅
🔥💪🔥💪
5800 une 2020 avec moins de 10000km putain de bonne affaire de malade
Putain bon prix pour la 650 avec si peu de kilométrage gg presque le meme prix que ma ninja 400 😂
1:45 "nouvelle" = neuve (je pense que c'est ce qu'elle voulait dire)
Je comprends pas pourquoi les gens achètent des motos bridés en A2 s'ils savent qu'ils vont la changer après la passerelle ?
Autant prendre une A2 native en full (R3 / Z400 / MT03 / Ninja 400) et ensuite prendre un 650 en FULL après la passerelle.
Plutôt que de prendre un 1000 et finir dans un buisson.
Zx4r est pas bridable hein
je roule en RS 660 comme première moto a 2
Pour le prix/km/année, tu l'as clairement pas payée chère !
Super la meuf V
Comment ça mon reuf
Mdr prendre une demie sportive même moteur que la er6 et pour un gros budget au final je rouler en 390 duke stage 3 pour le permis A2 la conduite rien à voir avec ses soi disant moto A2 qui son pour moi trop lourde pour peux de ch après les goût et les couleur mes bon moi je les payer 3500 pour 8000 klm année 2019 😅
une sportive ça doit être ça ouais
C'est quoi le son de l'intro stp?
Ninho petit frère sur génération
c'est plutôt un roadster caréné la ninja 650 je la trouve plus routiere avec un style sport niveau perf c'est lourd sa freine mal je trouve par contre pour un usage normale cest parfait si elle cherche de radical la r7 ou la 660 rs sont mieux meme la 650 cbr nest pas une sportive mais plutot un gt
La rs660 à un demi guidon comme la r7 ?
@@BIG-be8vz oui et non a la fois elle en a mais la position reste confortable comparé a la r7
La ninja 650 c'est pas une sportive mais une sport GT.
La gamme gt / gt sport c'est SX , la ninja 650 est belle est bien une sportive catalogue , comme toute les ninja
@@LeSosoh non c'est un roadster caréné.
Une vraie sportive c'est avec un guidon sous les T de fourche.
La Ninja 650 n'a rien de sportive du tout, pareil pour la nouvelle 8R de chez Suzuki.
@@ayrtonlefrancoise1237 c'est un avis subjectif auquel j'adhère aussi mais le fait est que tu pourras pas assurer une ninja au prix d'un Z de même cylindré tout simplement parce que les assureurs se fient au catalogue constructeur
Oulah la grosse faute sur la notion "sportive" de cette moto 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Ils sont perdus dès qu'ils voient les VRAIES Ninjas debarquer 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
elle est ou la sportive?
C'est une ER-6 avec un carénage
Non 😭😭
@@Turfucito comme la cbr650, ça a pas grand chose d'une sportive
au moins la cbr fait 95 cv@@biforever100
@@Turfucito c'est un z650 caréné
Quelq'un lui a dit que c'était pas une sportive ?
regarde la vidéo en entière :) je dis que c'est une semi sport 😉
@@sosoliide oui désolé j'ai écris un peu vite ,c'est vrai tu le dis ... C'est quand même dommage d'avoir un petit moteur avec le style de la moto ...en tout cas amuse toi bien avec
Aie. Mauvais choix de A2 sport. Kawa a des 400 full A2, un bon vendeur conseillerais la 400, moteur plus rageux (puissance max à 10 000tr/min, zone rouge a 12 000)prends mieux l'angle, pas de bride à l'accélération, une position légèrement + basse et un meilleur rapport poids/puissance.
Pour connaître quelqu'un qui à bosser chez Kawasaki, même la 650 debridé est moins sympa que la 400.
elle est plus petite c'est pour ça que j'ai la 650 là 400 était vraiment trop étroite pour moi :)
Après pour mon cas je prenais cher cher par l'assurance pour une 400 ninja, alors que la 650 non :P
Je conduis tous les jours en Ninja 650, plus de 55 000 km depuis que je l'ai.
Je voulais prendre la 400 à la base mais j'ai fini en Ninja 650.
Débridée, elle envoie, crois-moi.
Après, je ne cherche pas à taper des chronos avec mais circuler partout.
Prochain investissement : valises et top case (même si c'est moche), pour faire de plus gros trajets.
Quand j'aurais les moyens, peut-être une routière GT, type H2 SX ou Ninja 1000 SX, mais ça, on verra, car la Ninja 650 fait déjà un bon boulot, surtout en région parisienne .
@@Judibet exactement je suis de paris et ça me suffit amplement je tapes pas des pointes tout les jours donc pour ce qu'elle est, bi cilindre bridé c'est un pur plaisir 🙏🏼
@@sosoliide : Je pense t'avoir déjà croisé en plus MDR !
Franchement, moto au top !
Elle est gentille mais A2 tu penses déjà à des options type poignées chauffantes …
Puis elle se fait gratter 130 et te parle de benef … pas la lumière à tous les étage la gymshark
Enfaite quand on est une femme on doit se faire petite être névrosée complexée et déprimée ? On peut pas être épanouie au même titre que vous ? ça vous concerne seulement ? Notre seule épanouissement c’est enfanter allaiter éduquer faire à manger la vaisselle du shopping ?? Bon.