Me acaba de pasar lo mismo por error puse la bobina nueva y no recordé como venían conectados se me paso tomarle foto y me equivoque en el negativo y no se si se chingo la bobina nueva
Excelente video, me sirve mucho ya que desarmé por completo un auto para usar la mecánica para un arenero y con este video puedo conectar el encendido nuevamente, muchas gracias!!
Compre un arnés nuevo y lo instale tal cual y no funciono el vocho. Gracias a tu video pude observar que venía defectuoso. Las terminales positiva y negativa están invertidas, en el conector al distribuidor. Gracias por la orientación recibida. Saludos desde la muy congestionada y peor contaminada ciudad de Monterrey.
Muy bueno el video aprendí bastante ahora sí alguien me podría decir que hacer en caso de q los cables estén pegados debería cambiar todo el módulo? muchas gracias!nueva suscriptora!
excelente video gracias una pregunta en la terminal de enmedio del conector que va al distribuidor debe de haber voltaje de ser asi cuanto ? Y en el modulo en la terminal 6 la dr los pulsos tmb me tiene que dar voltaje?
Sos un genio por favor siguiendo estos pasos puedo hacer la intalacion corta para mi ford scort quiero hacerla toda nueva por que estoy reataurando y la intalacion no sirve mas
Saludos cordiales, disculpe mi pregunta, tengo un golf 95 máquina 1.8 era full inyección y lo isieron carburador, puedo Aser esa conexión a esa golf? De antemano muchas gracias, y larga vida.
Amigo si voy a poner un un medidor de RPM donde lo conecto ya que si lo conecto a negativo de bobina no funciona me dicen que es por que tengo entendido electrónico, que debe ser algun cable de ahi @@tallermecanicojonathanrese762
Amigo muy buenas tardes yo tengo una duda Lo que pasa es que tengo un golf y es tbi lo quiero hacer carburador pero como lo puedo conectar yo aver si me puedes orientar x favor gracias
Hola q tal amigo, me gustan tus videos, tengo una duda, ese modulo de encendido de vocho se podria adaptar a otro auto de diferente marca q maneja un distribuidor diferente, un ejemplo como el de un civic 99
Hola ..En el caso mío el distribuidor solo es de 2 cables de entrada , que cambia allí ? El cable negativo que viene del modulo se ajustaría a la carcasa del distribuidor ? y el positivo y el de las señales directo al conector ? Estoy en lo cierto ?
La duda es dedonde alimentas la energia ala bobina o con conecyar wl cable de ensendido al posiivo de la bobina ya genera energia eske estoy istalando uno y aun renoul 5 da marcha pero no enciende el motor
El cable que conectas del switch ya debe tener energia al girar la llave, es el que alimenta la bobina,solo debes conectar tal cual lo explica el maestro y debe de funcionar,cono consejo te diría que al comprar un arnés nuevo cheques cheques que el arnés no esté defectuoso que los pines estén tal cual deben de ser
Cómo estás buenas tardes, una pregunta porque se calienta el cable verde que al negativo, creo que ahí traigo falla y el carro tiembla cuando se calienta.
Hola, tengo un Peugeot 505 con distribuidor electrónico ducellier. Tiene un modulo de 7 pines. Puse el tester en la salida del modulo (pin1) y me marca 7.5 volts. Es correcto? El tema es que no hay chispa, el captoe es nuevo y la bobina esta dentro denlos valores correctos. Saludos!
Me podra orientar q nesesito para asef q jale el distribuidor q genere chispa no tiene ningun cable es para carburador es un motor 2 .5 de una comanche 86 q se lo pondre a una cheroke 85
Hola buen dia mande a probar el modulo y estaba malo compre uno lo coloque pero al parecer invertí los cables de la bobina ws posible que allá quemado el modulo
Buen día mi amigo buen video tengo un Jetta me da problema de encendido lo e llevado tres veces con el eléctrico por qué no enciende lo vuelven hacer encender dirá dos o tres días y nuevamente hace lo mismo que será gracias saludos 👌
Hola muy buen video una pregunta se pueden poner dos módulos juntos en paralelo ? Para que trabajen más descansado ?. Por qué en mi caso con una bobina seca de la marca ferrazi el módulo calienta al punto de quemarlo
Tengo una duda, mi vocho era fuel injection, y se hizo carburado, entonces metí el sistema de encendido electrónico tal cual como en el vídeo, este prende, pero al girar la llave no se apaga el vehículo, para apagarlo quitó el fusible que era de la bomba eléctrica que tenía anteriormente.
Mi jetta tenia una bobina de botella y vi que con una bobina seca funcionaba mejor, le puse la bobina seca y no funciono, y revisando el modulo y las conexiones, solo tiene 4 pines, me recomiendas ponerle uno de 7 esperándo que funcione la bobina seca o le dejo la bobina de botella?
Buen video maestro una pregunta ojalá me pueda ayudar mi vocho me a quemado ya 3 modulos traigo bobina nueva y distribuidor nuevo que podrá ser el problema gracias 🙂
@@tallermecanicojonathanrese762 voi a checar eso una duda . Le puse tapa y cables empi. Pero la bobina de encendido electronico es diferente así que para poder poner el cable de bobina a distribuidor tube que cambier el tornillo que trae la bobina donde entra el cable y poner la entrada de una bobina combinaciónal de encendido de platino será ese problema por el cual se quemen los módulos aparte de lo que me comenta maestro gracias?
Cada bobina de auto maneja omios diferentes tiene que ser la bobina para el auto si es de bocho para bocho y sino se va a calentar la pastilla al punto que se queme la pastilla
@@tallermecanicojonathanrese762 tiene buena tierra sigue quemando los módulos los calienta mucho 🔥 ya quemo 3. Le puse distribuidor nuevo Banda nueva Cables de bujias Tapa de distribuidor Arnes y modulo nuevo y se sigue calentando mucho porquería de carro ya me tiene arrto
Necesito instalar un modulo de estos y de todos los videos q he visto hasta aquí es el mas práctico. Ya esta hecho
Si te funcionó así el explica?
No creía que fuera encontrar un vídeo bien explicado lo dudaba mucho pero lo encuentro muchas gracias muy bien explicado te ganaste tu like👍
buen video, si no seria por esto todavia no sabia por que no tiraba chispa, quien iba a pensar que el negro es positivo
Yo creo que ya queme mi bobina 🥲
Me acaba de pasar lo mismo por error puse la bobina nueva y no recordé como venían conectados se me paso tomarle foto y me equivoque en el negativo y no se si se chingo la bobina nueva
Muy buena explicación tengo un arnés con cables de colores diferentes , pero con la explicación de cómo van en la pastilla ya no hay problema gracias
Este video debería mostrarse en la facultad de ingeniería...👏👏👏👏
Excelente video, me sirve mucho ya que desarmé por completo un auto para usar la mecánica para un arenero y con este video puedo conectar el encendido nuevamente, muchas gracias!!
Muy buen video estoy haciendo una conversión de inyección a carburador ese es el mismo pasos para lo que estoy haciendo
Estoy por hacer lo mismo en un ford galaxy, porque ne a vuelto loco la ECU, avanza el salto de chispa y pistonea. Te funcionó? En que auto lo hiciste?
Compre un carro que no prendia mire tu video conecte todo como dices y prendio ala primera 😅 exelente video
Excelente información amigo, excelente tu forma de explicarlo , entendí perfectamente, Dios te ayude a continuar editando videos.....saludos.
Primera vez que pongo un distribuidor y si me quedo bien gracias saludos desde san juan de los lagos
Muchas gracias!!! Me fui muy útil, tenía todo puenteado a un emulador de gnc. Gracias a este video lo pude dejar original
me gusta tu explicación muy detallado excelente Dios te bendiga
Compre un arnés nuevo y lo instale tal cual y no funciono el vocho. Gracias a tu video pude observar que venía defectuoso. Las terminales positiva y negativa están invertidas, en el conector al distribuidor. Gracias por la orientación recibida. Saludos desde la muy congestionada y peor contaminada ciudad de Monterrey.
Muchas gracias yo converti mi datsun de platinos a encendido electrónico de bocho y me ayudo mucho tu video GRACIAS
Un grande maestro! Muchas gracias por su tiempo y dedicacion.
Claro y sencillo, nada de bla bla. Gracias.
Muy buena explicación muchísimas gracias
Buen vídeo, rápido y bien explicado gracias
Muy buena explicación amigo saludó animo
muy bien amigo una enseñansa perfecta vendiciones
muy buen video amigo , excelente explicacion, clara y concisa
مشكور علا الشرح متابع منAlger 🇩🇿
Muchas gracias amigo Yony.
You're a good teacher my friend I finished watch all of video, it's explained well. Success
Muy buen video explica lo que uno busca 👍
La mejor explicación
gracias por la buena explicacion
Muy bueno el video aprendí bastante ahora sí alguien me podría decir que hacer en caso de q los cables estén pegados debería cambiar todo el módulo? muchas gracias!nueva suscriptora!
El modulo si esta quemado ahí que comprarlo completo solo así lo venden completo
excelente video gracias una pregunta en la terminal de enmedio del conector que va al distribuidor debe de haber voltaje de ser asi cuanto ? Y en el modulo en la terminal 6 la dr los pulsos tmb me tiene que dar voltaje?
Sos un genio por favor siguiendo estos pasos puedo hacer la intalacion corta para mi ford scort quiero hacerla toda nueva por que estoy reataurando y la intalacion no sirve mas
Very Nice. Genial muitas graças 👏👏👏👏
Exelente maestro .👍👌
mi amigo te acabas de ganar un suscriptor
Consulta le pongo resistencia ceramica al positivo de la bobina. Es hall distribuidor. No platino
Hola muy bueno la explicación felicitaciones
Excelente video
Es la misma instalacion en un gol g1 cht no? Yo creo tener todo lo mismo. Modulo, distribuidor y bobina
Buen video amigo me podrías ayudar de donde viene el positivo que alimenta la.bobina se me desconecto y no se a donde se conecta
Gracias, está muy bien su explicación!
Muchas gracias maestro me sacó de una
Gracias, muy buen video
Saludos cordiales, disculpe mi pregunta, tengo un golf 95 máquina 1.8 era full inyección y lo isieron carburador, puedo Aser esa conexión a esa golf? De antemano muchas gracias, y larga vida.
al hacer la conversion, cambia la calibracion de bujias?
Muy buena esplucacio5 amigo saludó
Amigo el distribuidor de pointer me sirve .....o a fuerza tengo que comprar uno
Gracias por su video.
Buen video y muy bien explicado.. funciona para carro a carburador mazda 87 b2600? Gracias
Una pregunta lo puedo hacer sin quitarle el distribuidor de una dacota 92 3.9 fuel inyección para eliminar la compu
Excelente explicación colega saludos y felicidades por tu canal
Saludos gracias 🙂
Amigo si voy a poner un un medidor de RPM donde lo conecto ya que si lo conecto a negativo de bobina no funciona me dicen que es por que tengo entendido electrónico, que debe ser algun cable de ahi @@tallermecanicojonathanrese762
Está muy bien eso es con una distribución d en cendid de tres cables
Una pregunta en la terminar 5 deve de salir corriente yo le use la prueba Con una lámpara pero no prende
Buena explicación, ahora una pregunta.Si está de cabeza la bobina afecta su funcionamiento? Gracias de antemano.
si esta al revez a la larga (si es que es de aceite) se te va a arruinar porque se rompen los sellos del aceite
Cuáles sellos? Si así fuera treria trerian indicación que no se instale de cabeza; en el vw sedán va de cabeza.
Muy bueno ese vídeo una pregunta y si el distribuidor es solo de dos Cables sirve sin el verde
el mio tambien es de dos solucionaste el problema
Excelente explicación
Holá funcioná para sensor tipo hall?? Con bobiná dis. Ási suplemento lá ecu genérádorá de los pulsos
crak ! genial la explicacion
Una pregunta se lo puedo a daptar a un pointer el distribuidor y el modulo
Hola tengo un pointer 96 cl . Se puede poner este modulo ? Tiene la ecu desconectada y solo esta funcionando a gas .
Que marca de módulo y bobina recomiendas
No abia visto algo un vídeo sobre sobre en cender un VW fino
Ese metedo sirve con la bobina de un full?
Amigo muy buenas tardes yo tengo una duda Lo que pasa es que tengo un golf y es tbi lo quiero hacer carburador pero como lo puedo conectar yo aver si me puedes orientar x favor gracias
Éste.. encendido es para carburador..?? ó ecu..??
Hola, el modulo de encendido es de punto fijo ? o tiene algún tipo de curva de avance/atraso?
Disculpa eso jala para un distribuidor dodge
Hola q tal amigo, me gustan tus videos, tengo una duda, ese modulo de encendido de vocho se podria adaptar a otro auto de diferente marca q maneja un distribuidor diferente, un ejemplo como el de un civic 99
El civic lleva computadora y inyectores y esto es para autos de carburador el modulo
Buenísimo el vídeo grasias
Gracias por el comentario 👍
Hola ..En el caso mío el distribuidor solo es de 2 cables de entrada , que cambia allí ? El cable negativo que viene del modulo se ajustaría a la carcasa del distribuidor ? y el positivo y el de las señales directo al conector ? Estoy en lo cierto ?
Se le puede hacer pruebas de banco a ese módulo amigo?????
Una pregunta yo tengo una combi mil ocho y trai todo ese el distribuidor le queda ala combi
Hola amigo,si tengo intalacion de motor mecanico(plotin) como tengo q conectar?
Pregunta de voltaje. La bobina tiene ser de 12 voltios ni más ni menos no?
Lleva cable resistor la bobina y el módulo? O solo la bobina?
La duda es dedonde alimentas la energia ala bobina o con conecyar wl cable de ensendido al posiivo de la bobina ya genera energia eske estoy istalando uno y aun renoul 5 da marcha pero no enciende el motor
El cable que conectas del switch ya debe tener energia al girar la llave, es el que alimenta la bobina,solo debes conectar tal cual lo explica el maestro y debe de funcionar,cono consejo te diría que al comprar un arnés nuevo cheques cheques que el arnés no esté defectuoso que los pines estén tal cual deben de ser
Hola buen día disculpe y el otro pin del módulo no se ocupa gracias por su atención
Cómo estás buenas tardes, una pregunta porque se calienta el cable verde que al negativo, creo que ahí traigo falla y el carro tiembla cuando se calienta.
Amigo si fuera del otro tipo bobina transformador. Va igual verdad. Y otra cosas si quisiera ponerlo directo como iria conectado a la llave??
Hola, tengo un Peugeot 505 con distribuidor electrónico ducellier. Tiene un modulo de 7 pines. Puse el tester en la salida del modulo (pin1) y me marca 7.5 volts. Es correcto? El tema es que no hay chispa, el captoe es nuevo y la bobina esta dentro denlos valores correctos. Saludos!
Holaa buen día de dónde sale el avance del distribuidor del módulo?? Saludos desde Culiacán sin. Espero sus respuesta gracias
Me podra orientar q nesesito para asef q jale el distribuidor q genere chispa no tiene ningun cable es para carburador es un motor 2 .5 de una comanche 86 q se lo pondre a una cheroke 85
Amigo tengo un plolo classic 97 con inyeccion servira para este auto que no tiene carburador?
se puede usar para algún otro auto?
Hola buen dia mande a probar el modulo y estaba malo compre uno lo coloque pero al parecer invertí los cables de la bobina ws posible que allá quemado el modulo
Buenas tengo un vocho con encendido de platino frío prende bn y caliente prende enpujado
Buen día mi amigo buen video tengo un Jetta me da problema de encendido lo e llevado tres veces con el eléctrico por qué no enciende lo vuelven hacer encender dirá dos o tres días y nuevamente hace lo mismo que será gracias saludos 👌
Hola muy buen video una pregunta se pueden poner dos módulos juntos en paralelo ? Para que trabajen más descansado ?. Por qué en mi caso con una bobina seca de la marca ferrazi el módulo calienta al punto de quemarlo
Yo digo que si se puede conectar la cuestión es que veas que trabaje bien el auto y eso seria todo
@@tallermecanicojonathanrese762 voy a probar a ver qué resultados me da gracias por la respuesta saludos
Una duda. La.bobina para platinos es la misma.que para encendido electronico?
@@DC-087 no, son distintas
@@DC-087 no es la misma, la de platinos es diferente a la de encendido electrónico
Perdon la pregunta el pin num 7 va al tacómetro. Gracias
Muy bien esplicado
Se puede instalar en un Pointer 2005?
Tengo una duda, mi vocho era fuel injection, y se hizo carburado, entonces metí el sistema de encendido electrónico tal cual como en el vídeo, este prende, pero al girar la llave no se apaga el vehículo, para apagarlo quitó el fusible que era de la bomba eléctrica que tenía anteriormente.
Si sirve para caribe y golf a2 verdad?
Buen video amigo dónde se consigue ese kid de ensendido
Lo consigues en mercado libre, acabo de comprar uno en $1600.
Cómo nada es para siempre , ¿ cada cuando se cambia o se remplaza el módulo de encendido ? Saludos .
Hola. Una duda,el pin nro 7 que función cumple?
La alimentación.. Del acumulador????????????
Mi jetta tenia una bobina de botella y vi que con una bobina seca funcionaba mejor, le puse la bobina seca y no funciono, y revisando el modulo y las conexiones, solo tiene 4 pines, me recomiendas ponerle uno de 7 esperándo que funcione la bobina seca o le dejo la bobina de botella?
Disculpa cers que funcione en un Tsuru 2 modelo 88
Muy bn esplicado
El sensor es.de pulso positivo o negativo
Buen video maestro una pregunta ojalá me pueda ayudar mi vocho me a quemado ya 3 modulos traigo bobina nueva y distribuidor nuevo que podrá ser el problema gracias 🙂
El cableado o no esta bien la tierra física del modulo y se calienta muchísimo y se quema
@@tallermecanicojonathanrese762 voi a checar eso una duda . Le puse tapa y cables empi. Pero la bobina de encendido electronico es diferente así que para poder poner el cable de bobina a distribuidor tube que cambier el tornillo que trae la bobina donde entra el cable y poner la entrada de una bobina combinaciónal de encendido de platino será ese problema por el cual se quemen los módulos aparte de lo que me comenta maestro gracias?
Cada bobina de auto maneja omios diferentes tiene que ser la bobina para el auto si es de bocho para bocho y sino se va a calentar la pastilla al punto que se queme la pastilla
@@tallermecanicojonathanrese762 si es de vocho la que trae
@@tallermecanicojonathanrese762 tiene buena tierra sigue quemando los módulos los calienta mucho 🔥 ya quemo 3. Le puse distribuidor nuevo
Banda nueva
Cables de bujias
Tapa de distribuidor
Arnes y modulo nuevo y se sigue calentando mucho porquería de carro ya me tiene arrto
Y si los cables del arnes son de otro color como se save cual es el positivo
Dónde estas ubicado amigo ?