W Polsce Ził 130 występował głownie jako wywrotka.Trochę 131 trafiło do WP.Gdy Ził trafiał w ręce prywatnego użytkownika z reguły szybko miał wymieniany silnik na wysokoprężny,najczęściej SW400 i pokrewne,albo S359.Zdarzały się też egzemplarze ,,zagazowane",oczywiście te były benzynowe.
Zgadza się głównie fabrycznie montowano V8 benzynowy i 4 cylindrowego Disla od IFA wschodnie Niemcy ale Rosjanie sporadycznie montowali silniki Perkinsa i Leylanda w latach 70 było ich sporo lądowali na nie po10 ton i pisali 2 kursy przy tej masie spalał więcej ale i tak zostało paliwo na lewo takie były czasy
Chłopaki z Petersburga kupili starego ZIŁ-130 i zamontowali w nim silnik zdaje się z BMW o mocy 500kM. Jeżdżą ulicami i wywołują na ludziach zdziwienie, jak ta ciężarówka przyspiesza:)).
W Polsce Ził 130 występował głownie jako wywrotka.Trochę 131 trafiło do WP.Gdy Ził trafiał w ręce prywatnego użytkownika z reguły szybko miał wymieniany silnik na wysokoprężny,najczęściej SW400 i pokrewne,albo S359.Zdarzały się też egzemplarze ,,zagazowane",oczywiście te były benzynowe.
Zgadza się głównie fabrycznie montowano V8 benzynowy i 4 cylindrowego Disla od IFA wschodnie Niemcy ale Rosjanie sporadycznie montowali silniki Perkinsa i Leylanda w latach 70 było ich sporo lądowali na nie po10 ton i pisali 2 kursy przy tej masie spalał więcej ale i tak zostało paliwo na lewo takie były czasy
Chłopaki z Petersburga kupili starego ZIŁ-130 i zamontowali w nim silnik zdaje się z BMW o mocy 500kM. Jeżdżą ulicami i wywołują na ludziach zdziwienie, jak ta ciężarówka przyspiesza:)).
Spalanie rzędu 55/100 to trochę mity. Mój ojciec tym jeździł i mieścił się w 35.