Делал прицеп у этих ребят все супер переводил на подшибники, подшибники на валах отходили 400 тыс без всякого головняка, полукольца пальцы и тормозные колодки и особенно пыльники ходдят до сих пор, пыльники супер заделаны.
Цена будет сильно отличаться - в зависимости от состояния прицепа. Обычно от 100000р до 300000р за три оси с запчастями! Сейчас у нас стоят на ремонте два прицепа бпв с капремонтом, за один цена - 300000руб, а за другой 180000руб, это три оси + запчасти
А, зачем опять на колечки переделали? Мы сверлим суппорта и вставляем пальцы старой модели, и колодки все новые ставим старой модели на 4 пружинках не сносные которые, и пыльники Старого образца приходится ставить и все, проблем нету
Я не помню на этом прицепе - точили или нет. Если, например, барабан - ровный, то зачем его точить? Ставим ремонтные накладки! Вообще ремонтный размер - сам появляется - ОТ ТОРМОЖЕНИЯ (износа)!
@@KrimetCar да я не против если всё ровно.просто столкнулись с новыми колодками на старых барабанах 30-40% площади работает .теперь обязательно перед ремонтом тащим барабан на станок
Если вы хотите чему-то научиться, то лучше вам обратиться в учебное заведение! Мы снимаем ролики - с целью рекламы, чтобы люди обращались к нам за качественным ремонтом, а не для того, чтобы вам рассказать чему мы учились 15 лет.
@@KrimetCar Я очень рад ,что вы научилась этому за 15лет. Только вот и без вашей рекламы, люди с руками и головой, это делают в простых гаражных условиях. Даже без кондуктора. Как это делал я сам лично. А рекламу ,наверное ,надо размещать на других площадках.
@@KrimetCar Тогда другой вопрос. Почему бы не поставить сменные пальцы с прицепа шмитц? Я делал именно так. И ни каких лишних токарных работ.А в итоге, даже если бы и показали весь процесс, навряд ли бы все начали востанавливать свои прицепы. Всё-таки как ни крути, а это гимороидный процесс(и не каждому это под силу). Удачи вам в вашем деле. И больше клиентов. Каждый должен заниматься своим делом. Водитель рулить, а вы ремонтировать.
@@sergeyilyin3657 Это что за пальцы с прицепа Шмитц? Вы имеете ввиду со старых осей Бпв? Если речь идёт про них, то вы ни разу не пробовали поменять эти пальцы через 10-15 лет? Через это время их почти невозможно выбить оттуда без пресса и резака. И какой тогда в них смысл, если наши пальцы (при правильном обслуживании) будут ходить не меньше.
![Kodak Black - Versatile 4 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/VcP_1Ua__vY/mqdefault.jpg)
Мы находимся по адресу г. Брянск ул. Академика Королева 44
Наш сайт www.vcentrah.ru
Тел./Viber/WhatsApp +7(910)295-35-50 Евгений
Делал прицеп у этих ребят все супер переводил на подшибники, подшибники на валах отходили 400 тыс без всякого головняка, полукольца пальцы и тормозные колодки и особенно пыльники ходдят до сих пор, пыльники супер заделаны.
Спасибо! Очень приятно, что работой довольно!
@@KrimetCarа где вы находитесь?
@@СабирАлупкашев г. Брянск, ул. Академика королева 44/1, +7(910)330-50-50
Скажите цену за 3 оси, ремонта, приблизительно?
Не помню по этому прицепу, давно это было. Если интересно - звоните!
Оси ремонтируете любые или только бпв
Ремонтируем любые оси!
Добрый день. Скажите пожалуйста сколько по цене у вас выходит.
Звоните! Все прицепы получаются по разному. Зависит от объёма работ!
Добрый день сколько будет стоить капремонт осей
Цена будет сильно отличаться - в зависимости от состояния прицепа. Обычно от 100000р до 300000р за три оси с запчастями! Сейчас у нас стоят на ремонте два прицепа бпв с капремонтом, за один цена - 300000руб, а за другой 180000руб, это три оси + запчасти
место среза ведь укорачивается. Как решаете эту проблему?
Сварочный шов - компенсирует!
Смотрел видео в автокрафте умней делают, подрезают сварку от моста и нечего не укорачивается, при сварке опять к мосту прижимают как и первоначально.
Как с вами можно связаться
8-910-295-35-50 Евгений
в Описании есть контакты
Как уши виставляите? От чего базируете? Сколько времени ушло на всьо?
Как выставляем - это секрет!
На три оси уходит 1-2 дня
@@KrimetCar я так и думал!
@@KrimetCar можно номер телефона
8-910-295-35-50 Евгений
@@KrimetCar жалко хозяина прицепа, люди угробили ему три оси, сваркой все утянуло, колхоз да и только, ремонт до первой штрафстоянки, позорище
А, зачем опять на колечки переделали? Мы сверлим суппорта и вставляем пальцы старой модели, и колодки все новые ставим старой модели на 4 пружинках не сносные которые, и пыльники Старого образца приходится ставить и все, проблем нету
Так тоже проблем нет! Люди уже ездят по 10 лет и никаких проблем, кольца поменял и поехал.
А что барабаны не точили .у них что ремонтный размер сам появился?
Я не помню на этом прицепе - точили или нет. Если, например, барабан - ровный, то зачем его точить? Ставим ремонтные накладки! Вообще ремонтный размер - сам появляется - ОТ ТОРМОЖЕНИЯ (износа)!
@@KrimetCar да я не против если всё ровно.просто столкнулись с новыми колодками на старых барабанах 30-40% площади работает .теперь обязательно перед ремонтом тащим барабан на станок
Можно ваши Контакты.
www.vcentrah.ru
С БПВ ОСЯМИ НЕМЦЫ ЗА КУРСКУЮ ДУГУ МСТЯТ ..... ТЧК
)))))
Надёжная очень сварка только помолиться осталось и три раза плюнуть через плечо
Пока ни у кого не отвалилась!
Да ужжжжжж
@@ВайнерДедов делал у них чулок моста на мерсе пять лет и три хозяина уже.
Поставить все новое и дурак сможет! Не хитро срать в ведро , попробуй в бутылку!
Экономия на ремонте тормозов - может обернуться в большую сумму в определенный момент!
Ну очень "познавательное" видео. Особенно как устанавливались востановленные детали. У вас наверное сверхсекретные технологии? А так видео ни о чём.
Если вы хотите чему-то научиться, то лучше вам обратиться в учебное заведение!
Мы снимаем ролики - с целью рекламы, чтобы люди обращались к нам за качественным ремонтом, а не для того, чтобы вам рассказать чему мы учились 15 лет.
@@KrimetCar Я очень рад ,что вы научилась этому за 15лет. Только вот и без вашей рекламы, люди с руками и головой, это делают в простых гаражных условиях. Даже без кондуктора. Как это делал я сам лично. А рекламу ,наверное ,надо размещать на других площадках.
@@sergeyilyin3657 Теперь будете знать, что RUclips это одна из основных площадок для рекламы.
@@KrimetCar Тогда другой вопрос. Почему бы не поставить сменные пальцы с прицепа шмитц? Я делал именно так. И ни каких лишних токарных работ.А в итоге, даже если бы и показали весь процесс, навряд ли бы все начали востанавливать свои прицепы. Всё-таки как ни крути, а это гимороидный процесс(и не каждому это под силу). Удачи вам в вашем деле. И больше клиентов. Каждый должен заниматься своим делом. Водитель рулить, а вы ремонтировать.
@@sergeyilyin3657 Это что за пальцы с прицепа Шмитц? Вы имеете ввиду со старых осей Бпв? Если речь идёт про них, то вы ни разу не пробовали поменять эти пальцы через 10-15 лет? Через это время их почти невозможно выбить оттуда без пресса и резака. И какой тогда в них смысл, если наши пальцы (при правильном обслуживании) будут ходить не меньше.