Fiz uma manutenção extensa numa Fiat Toro diesel nessa oficina, e só tenho elogios para esse profissional! O que fala nos videos reflete seu conhecimento
Tenho um Fiat Cronos 2022 é um excelente carro, muito econômico, não vejo necessidade de colocar GNV nele. Parabéns pelo excelente serviço, mostrou competência.
Parabéns pelo vídeo, ótimo mecânico, com certeza eu levaria meu carro prá vc mexer manja mesmo de mecânica, abrir um motor e montar de novo não deve ser tão simples.
Meu amigo! Tenho GNV em todos os carros ,hoje tenho um Peugeot 408 com 194 mil km! Tenho GNV nele dos dos seus 32 mil km, Nunca tive problemas com meu carro devido ao GNV! Antes gastava 1500 de combustível depois do GNV passei a gastar 600,00, hoje gasto 900 reais por mes mesmo assim no chega ao 1500 de 5 anos atrás onde álcool e gasolina eram mais baratos. Sobre seguro sim aumenta 10% a mais 3500 foi pra 3850 agora divide esses 350 a mais por 12 e veja o qto aumentou por mês, Meu IPVA caiu de 1800 pra 800 reais 1000 de economia no IPVA fora a econonia na bomba.
Tive um siena e um.uno comprei um.argo agora 2018 1.3. Pramim.o melhor motor que a fiat fez foi o fire. Tive um siena tetrafluel era. Taxi rodei quase 500 mil quilometros numca fiz o motor. Tive um.uno 2006 rodei mais de 200 mil o carro nem fumava usei muito alcool nele .o motor fire é um monstro aguenta o tranco mesmo. Hoje em dia é tudo descartaveis os motores tudo abrindo o bico com pouca quilometragem.
Tve um siena 2000 rodei mais de 300k e tinha gnv nunca abri o motor comprei um gran siena 0km uma bosta, beberrão , pesado lento roubaram , tenho um mobi outra bosta que vai virar um Polo ou hb20 em breve aqui so vai ficar a palio 2015 fire filé já passou dos 100 k e nada de problema é mais econômica que esses 3 cilindros, e ela não troco por essas porcarias novas
Tem muito carro seminovo que rodou mais 100mkm como uber e na hora de vender passa no túnel do tempo e aparece com 15 ou 20 mil km em loja de seminovos, principalmente carro de locadora. Aí quem compra fala: "meu carro tem só 15mkm e fundiu o motor"
Tive um carro com o mesmo problema. O motivo foi o emulador de bicos do GNV que havia uma solda fria e acabou mandando muito combustível líquido e quebrou o balancim pelo calço hidráulico. Quando sentir baixa potência no motor a GNV não deixe de olhar esse circuito do emulador de bicos.
Viu que os automáticos dão problema no trocador de calor do cambio, entra agua e perde todo o cambio, o manual tem esse mesmo problema? Já que usa a mesma peça? Ou por ser manual não esquenta tanto?
Parabéns pelas dicas, muito Dez! Achei estranho não pedir garantia, más ai vi que foi instalado GNV, ai perde garantia mesmo Bem provavel calço hidro, para empenar e as valvolas tb, junta vazou ou bico, muito estranho, super Abraços!
Boa noite, Primeiramente parabens pelo excelente trabalho, Me tira uma duvida vc ja precisou fazer retifica no bloco e no cabecote desses 1,3 e 1,0 do Firefly, se sim , a tampa lateral do comando bateu certo a furacão? Minha curiosidade é devido q vai tirar na partr debaixo e tirar na de cima entao nao vai bater exatamente o tamanho da tampa e nem da furação ??? Desde ja obrigado
Na VW e analisado até combustível do seu tanque nesses casos. GNV e gambiarra que muitos colocam para baixar IPVA. Não compensa no resultado se nem para trabalhar usa seu carro como meu que somente uma vez por semana. Sem contar valor seguro que tem aumento. Sobre Etanol tenho em vista colocar em somente dois postos. Gasolina nos mesmos. A manutenção como filtros e troca de velas a cada três tanques uso Bardal. Fui taxista por um tempo o GNV somente acionava após andar 5 km com combustível líquido. O mesmo antes de chegar em casa. O domo do carro vendeu Cobalt com mais de 180.000km com somente as manutenções previstas. Parabéns pelo conteúdo.
Quando entra água pelo cano de descarga o calço hidráulico acontece na hora ou pode acontecer algum tempo depois ?.. Ou seja : o motor para na hora ou pode continuar andando e semanas depois quebra ? Meu Honda rachou o bloco semanas depois de ter entrado água pelo cano de descarga
Algo errado não está certo nessa história. Como isso pode acontecer? A dúvida ficou no ar, o quê ocasionou o cálcio hidráulico, mais empeno das válvulas, foi algo errado no GNV?
Meu avô tem um sentra 2016 2.0 que pegou 0km, após a garantia acabar ele colocou gnv e agora com 60 mil km precisou de retifica por causa do gnv, como é um combustível seco teve um desgaste excessivo no cabeçote e preciosou fazer a parte de cima por completo, o serviço custou 11mil reais. Toda a economia que o gnv proporciona vai embora quando apresenta problema no motor, depois do reparo ele arrancou o gnv e disse que nunca mais iria usar aquela gambiarra porca.
então tive 4 carros com GNV, uma Quantum, Saveiro Cross 2014 1.6 8v, New fiesta 2013 1.6 16v, e atualmente um Sandero Stepway 2018 1.6 16v atualmente com 260 mil km rodados e GNV de boa, o que lubrifica o motor é o óleo.
Boa noite, tenho um cronos 1.3 20/21 tô com 133 mil rodado e hoje ele começou a acender a luz de injeção junto com a de pressão do pneu, e paralelo a isso hora o GNV não entra hora entra, e também percebi que no álcool não embola mas no GNV sim, nunca troquei vela dele lembrando que comprei zero, é a primeira vez que tenho um problema desse tipo, gostaria de uma idéia do que pode ser e do endereço de vocês para poder ir aí para um diagnóstico.
1.2 da cevrolet, salvo engano, é correia de comando banhada em oleo quente do motor , logo uma bost* pois com o tempo solta os dentes e atropela valvuals ou esfiapa a coreia e entope o pescador. Motor 1.3 firefly é corrente de coamndo no motor bem melhor.
Fora o tensor e guias de corrente de comando esse motor tem mais algum problema crônico??? Vc nota as peças (bielas , vira, comando ) mais fracas que do 1.4 fire evo????
so uma duvida, com 15 mil km este carro nao estaria na garantia de fabrica? penso que se o dono optou por um servico fora da autorizada e poque o problema foi causado por culpa dele mesmo. no mais belo trabalho.
O que pode ter ocorrido, não seria vários abastecimentos de álcool adulterado com água? Pode ser posto duvidoso. O bico pode ter travado aberto por conta da oxidação catalisada, por conta do álcool adulterado. O álcool já não presta por não lubrificar os componentes internos como no caso da gasolina, além de favorecer o travamento de bicos e oxidar alguns componentes do motor como foi visto no vídeo. Por esse motiivo é que aboli o álcool e , sempre, abasteço em um mesmo posto, que é confiável, de bandeira cobhecida, COM GASOLINA comum, colocando aditivo de limpeza à parte, a cada avastecimento, por conta disso nunca precisei de limpeza do corpo de vorboleta e meus motores não tem carbonização.
Se tivesse deixado sem mexer não ía acontecer nada. Só o barulinho, que ía diminuir com o tempo .... Tivesse deixado como estava .... Agora aumenta o risco de dar outras panes em outros sistemas pelo fato de ter sido tudo mexido ... (obs: não estou criticando o mecânico, ele fez o que foi pedido, com conhecimento e sabedoria) !!
Calidad de trabajo tengo fuga en tapa frontal que sellador utilizar para esa tapa y para el cárter,?? Tienes el manual de taller en pdf del firefly?? Gracias y éxitos.
@@oficinaroyalmotorsportirmão, vc sabe que uma biela não iria se entortar assim sozinha... Eu acredito que a instalação do GNV foi mal feita ou algo fez o bico abrir pela manhã enchendo a câmara de combustão na primeira ligada.
concordo com voçe.eu acho uma loucura colocar gnv pra mim é o cúmulo da insensatez.o único veiculo que fonciona bem e que só dura 5 anos a gás é o fogão de 4 bocas da minha casa.
OLÁ, Se as válvulas estão empenadas e não há marcas nos pistões (de batida de válvulas no top) é sintoma que houve um "acidente" anterior ao presente e houve a TROCA DE PISTOES. Existe a possibilidade de a biela ter empenado no "acidente anterior" e ter sido alinhada. A biela ao empenar adquire mudança inter molecular o que não é possivel evitar nem corrigir. MESMO QUE O ALINHADOR A APROVE A TENDÊNCIA É DE ELA VOLTAR A EMPENAR SE FOR POSTA EM USO. ABRAÇOS...
Esse motor tanto 3 ou 4 cilindros são basicamente os mesmos,mesmos pistões, bielas,taxa de compressão,tudo igual,única coisa que tem que ficar atento é com a viscosidade do óleo usado, independente da kilometragem que tenha ele usa 0w20, Tenho uma nova Strada 20/21,hj beira meio milhão de km,e até hj manutenção só o básico mesmo,única coisa mais "cara"foi a troca só kit de corrente com 300 mil km
@@jaimeferreira1832 na data de hj,15/04/24 ela tá com 515340 km, mecanicamente foi trocada a embreagem pq estourou o rolamento,de resto segue firme e forte
Meu Siena El 1.4 2012/2013 rodou 578mil KM sem abrir motor apenas manutenção, óleo trocado a cada 7.000KM, kit sincronismo a cada 40.000, e troca de todos filtros junto a troca de óleo, dava surra em carro 2021 quando foi vendido, 0 barulhos. Não existe carro ruim, existe carro sem dono
É quase certeza que ouve calço hidraulico e o dono não quis confirmar quanto ao cabeçote ferrugem nas válvulas não acontece isso por causa de etanol pois o combustível é queimado na câmara e também segundo técnicos etanol não cria carbonização então foi resultado de um calço hidráulico.
A taxa de compressão desse motor é alta, por isso a potência e torque aumentarem bastante. Porém um etanol de má qualidade, os danos são maiores que um motor de menor taxa de compressão
Que isso, aqui na empresa tem um argo 1.3 com 188 mil km que é dirigido pelo osmar..maior cupim de ferro que ja vi aqui, destruiu o motor de um ecosport passado aos 70 mil km. Isso aí foi algum erro de monatgem do gás...
Pelo estado das Válvulas, ou realmente ele aspirou água, ou está usando combustível adulterado, 15mil km e ter enferrujado assim as válvulas, muito estranho
Ai fica bem mais econômico Po, GNV rende 30% a mais que gasolina e o dobro do etanol na autonomia. E GNV não dá problema nenhum em motor, isso coisa la dos anos 90 na época dos primeiros kit GNV que a turma passava pro GNV e nunca mais usava combustível liquido ai sim, hoje com 5° geração não tem essa
O alcool é muito bom pra ser usado esporadicamente em viagens pra limpar o pistão e camara de combustão, mas o ideal é usar 15% de gasolina junto, considerado se o álcool presente na gasolina. Ex: tanque de 47 lts 47x15% = 7.05 lts Como a gasolina tem 27% de alcool(100% - 27% = 0,73%) 7.05÷0,73 = 9.66 lts de gasolina.
As pessoas perderam a capacidade de fazer um simples cálculo matemático, na ponta do lápis, nesses motores não compensa colocar GNV nem usar álcool, a gasolina vai dar uma autonomia no Km rodado impossível de igualar financeiramente com outro combustível, fora o prejuízo na durabilidade do motor.
É triste passar por isso com um veículo novo, más é provável que foi combustível de má qualidade. Não compensa abastecer onde tem menor preço e postos sem bandeira.
15000km e perdeu garantia porque?
Tem GNV e já tinha passado do prazo
SÓ UM LOUCO PRA COLOCAR GNV NESSES CARROS MODERNOS DE HOJE. Pra mim GNV JÁ DEU O SEU CICLO.@@oficinaroyalmotorsport
Motor todo carbonizado devido a péssima qualidade do GNV e do combustível adulterado. O barato acaba saindo muito caro. Compre um Moby.
@@oficinaroyalmotorsportesse motor q vc mexeu da muita dor de cabeça a o motor etorq e bem melhor q esse motor moderno
Foi o que pensei porque não levou na autorizada, não estava na garantia?
Fiz uma manutenção extensa numa Fiat Toro diesel nessa oficina, e só tenho elogios para esse profissional! O que fala nos videos reflete seu conhecimento
O VEÍCULO DEPENDE MUITÍSSIMODO CONDUTOR E O JEITO QUE É CONDUZIDO ,TENHO UM COM 5 ANOS DE USO E MECÃNICO NUNCA PÔS A MÃO ,VEÍCULO MUITO BOM !!
Tenho um Fiat Cronos 2022 é um excelente carro, muito econômico, não vejo necessidade de colocar GNV nele. Parabéns pelo excelente serviço, mostrou competência.
Teu eh 1.3 AT?
Pra quem trabalha faz diferença!
Pra lugares igual RJ compensa muito GNV
Realmente não compensa, esse preju já diz tudo
Parabéns pelo trabalho, apesar da sua juventude, já demonstra, competência, honestidade e muita educação!!!👏👏👏👏👏👏
Isso tudo com 15000 km, que beleza....parabéns pelo vídeo
Só esse motor ser 4 cilindro e ter corrente de comando pra mim é o melhor motor.
Serviço de primeira, conhecimento, limpeza e serviço com honestidade!!
Ótima apresentação, excelente vídeo como sempre, parabéns!!
Conhece bem seu ofício, sem enrolação e muita credibilidade, parabéns .
Excelente trabalho, pena que existe pouco profissionais assim como vc !
Concordo com o amigo sobre colocar gás no carro muito econômico. Chama atenção o desgaste desse motor. Já que só tem 15 mil Km. Forte abraço!
desgaste Zero, tanto que precisou trocar só a peça que sofreu o dano.
o que dá pra vê aí foi o uso de combustível adulterado, isso no RJ é normal.
serviços de primeira qualidade.aprendeu com pai
Parabéns pelo vídeo, ótimo mecânico, com certeza eu levaria meu carro prá vc mexer manja mesmo de mecânica, abrir um motor e montar de novo não deve ser tão simples.
Com relação a Gasolina aditivada no caso da Shell posto confiável, há necessidade de abastecer comum e aditivar ?
Parabéns pelo excelente vídeo!
Meu amigo! Tenho GNV em todos os carros ,hoje tenho um Peugeot 408 com 194 mil km! Tenho GNV nele dos dos seus 32 mil km, Nunca tive problemas com meu carro devido ao GNV! Antes gastava 1500 de combustível depois do GNV passei a gastar 600,00, hoje gasto 900 reais por mes mesmo assim no chega ao 1500 de 5 anos atrás onde álcool e gasolina eram mais baratos. Sobre seguro sim aumenta 10% a mais 3500 foi pra 3850 agora divide esses 350 a mais por 12 e veja o qto aumentou por mês, Meu IPVA caiu de 1800 pra 800 reais 1000 de economia no IPVA fora a econonia na bomba.
Tive um siena e um.uno comprei um.argo agora 2018 1.3. Pramim.o melhor motor que a fiat fez foi o fire. Tive um siena tetrafluel era. Taxi rodei quase 500 mil quilometros numca fiz o motor. Tive um.uno 2006 rodei mais de 200 mil o carro nem fumava usei muito alcool nele .o motor fire é um monstro aguenta o tranco mesmo. Hoje em dia é tudo descartaveis os motores tudo abrindo o bico com pouca quilometragem.
Boa noite amigo o motor 1.3 e confiável igual au 1.4 faere
Tve um siena 2000 rodei mais de 300k e tinha gnv nunca abri o motor comprei um gran siena 0km uma bosta, beberrão , pesado lento roubaram , tenho um mobi outra bosta que vai virar um Polo ou hb20 em breve aqui so vai ficar a palio 2015 fire filé já passou dos 100 k e nada de problema é mais econômica que esses 3 cilindros, e ela não troco por essas porcarias novas
Que trabalho top meu amigo. Precisamos de mais profissionais assim, ótimo trabalho q passa confiança ao cliente. Parabéns
Tem muito carro seminovo que rodou mais 100mkm como uber e na hora de vender passa no túnel do tempo e aparece com 15 ou 20 mil km em loja de seminovos, principalmente carro de locadora. Aí quem compra fala: "meu carro tem só 15mkm e fundiu o motor"
uber destrói carros mesmo, os malucos fazem 100mil km por ano, isso é surreal
Tive um carro com o mesmo problema. O motivo foi o emulador de bicos do GNV que havia uma solda fria e acabou mandando muito combustível líquido e quebrou o balancim pelo calço hidráulico. Quando sentir baixa potência no motor a GNV não deixe de olhar esse circuito do emulador de bicos.
Viu que os automáticos dão problema no trocador de calor do cambio, entra agua e perde todo o cambio, o manual tem esse mesmo problema? Já que usa a mesma peça? Ou por ser manual não esquenta tanto?
Manual não tem trocador de calor no câmbio
@@oficinaroyalmotorsport valeu agora posso comprar um sem medo
Parabéns, muito caprichoso, e dedicado !!!!❤
Valeu meu amigo
Já ganhou um cliente.
Parabéns pelas dicas, muito Dez! Achei estranho não pedir garantia, más ai vi que foi instalado GNV, ai perde garantia mesmo
Bem provavel calço hidro, para empenar e as valvolas tb, junta vazou ou bico, muito estranho, super Abraços!
Oi blz é dificil trocar a correia de acessorio do Cronos 4 cilindro tem video mostrando
facílimo cara, até um aleijado troca, agora do prisma antigo com ar é complicado.
😂😂😂@@npereira6636
Boa noite,
Primeiramente parabens pelo excelente trabalho,
Me tira uma duvida vc ja precisou fazer retifica no bloco e no cabecote desses 1,3 e 1,0 do Firefly, se sim , a tampa lateral do comando bateu certo a furacão? Minha curiosidade é devido q vai tirar na partr debaixo e tirar na de cima entao nao vai bater exatamente o tamanho da tampa e nem da furação ???
Desde ja obrigado
Cara se não der pra compensar na junta o que tirou do bloco e cabeçote joga esse motor fora e compra outro ou manda encher as faces
Na VW e analisado até combustível do seu tanque nesses casos. GNV e gambiarra que muitos colocam para baixar IPVA. Não compensa no resultado se nem para trabalhar usa seu carro como meu que somente uma vez por semana. Sem contar valor seguro que tem aumento. Sobre Etanol tenho em vista colocar em somente dois postos. Gasolina nos mesmos. A manutenção como filtros e troca de velas a cada três tanques uso Bardal. Fui taxista por um tempo o GNV somente acionava após andar 5 km com combustível líquido. O mesmo antes de chegar em casa. O domo do carro vendeu Cobalt com mais de 180.000km com somente as manutenções previstas. Parabéns pelo conteúdo.
Trabalho de excelência, parabéns!!👏🏼👏🏼
Excelente a qualidade do serviço.
Esse carro estava com qual quilometragem, por favor?
Parabéns pela Informação técnica 👏👏
Quando entra água pelo cano de descarga o calço hidráulico acontece na hora ou pode acontecer algum tempo depois ?..
Ou seja : o motor para na hora ou pode continuar andando e semanas depois quebra ?
Meu Honda rachou o bloco semanas depois de ter entrado água pelo cano de descarga
parabéns muita competência
Parabéns pelo comentário.
Algo errado não está certo nessa história.
Como isso pode acontecer?
A dúvida ficou no ar, o quê ocasionou o cálcio hidráulico, mais empeno das válvulas, foi algo errado no GNV?
Excelente profissional parabéns!!
Qual foi o motivo do dano na biela e nas válvulas de escape? Descobriram que foi o vilão? Quanto ficou esse prejuízo?
Suspeito de ter dado calço hidráulico por conta de enchente, mas o cliente nega, quanto a valor de serviço não passo em respeito ao sigilo do cliente
Meu avô tem um sentra 2016 2.0 que pegou 0km, após a garantia acabar ele colocou gnv e agora com 60 mil km precisou de retifica por causa do gnv, como é um combustível seco teve um desgaste excessivo no cabeçote e preciosou fazer a parte de cima por completo, o serviço custou 11mil reais. Toda a economia que o gnv proporciona vai embora quando apresenta problema no motor, depois do reparo ele arrancou o gnv e disse que nunca mais iria usar aquela gambiarra porca.
Quando no video ruclips.net/video/axCJT8Cmfgo/видео.html que tem GNV eu já pensei: Tá explicado.
Oque seria GNV?
@@vynicyusmoura9898 gás natural veicular.
11 mil ? nossa Deus
então tive 4 carros com GNV, uma Quantum, Saveiro Cross 2014 1.6 8v, New fiesta 2013 1.6 16v, e atualmente um Sandero Stepway 2018 1.6 16v atualmente com 260 mil km rodados e GNV de boa, o que lubrifica o motor é o óleo.
Boa noite, tenho um cronos 1.3 20/21 tô com 133 mil rodado e hoje ele começou a acender a luz de injeção junto com a de pressão do pneu, e paralelo a isso hora o GNV não entra hora entra, e também percebi que no álcool não embola mas no GNV sim, nunca troquei vela dele lembrando que comprei zero, é a primeira vez que tenho um problema desse tipo, gostaria de uma idéia do que pode ser e do endereço de vocês para poder ir aí para um diagnóstico.
Nunca trocou as velas com 133 mil km, enquanto o manual recomenda a substituição com 30 mil. Que isso!!!
Prepara o bolso.....
Qual o melhor e mais durável , firefly ou 1.3 turbo da fiat ou 1.2 chevrolet ?
Firefly
1.2 da Chevrolet, com toda certeza. 1.3 da Fiat nem presta!
1.2 da cevrolet, salvo engano, é correia de comando banhada em oleo quente do motor , logo uma bost* pois com o tempo solta os dentes e atropela valvuals ou esfiapa a coreia e entope o pescador. Motor 1.3 firefly é corrente de coamndo no motor bem melhor.
@@DK-66666 hilario kkk entende nada de carro, ainda mais motor
Parabéns pela competência abraço
Fora o tensor e guias de corrente de comando esse motor tem mais algum problema crônico??? Vc nota as peças (bielas , vira, comando ) mais fracas que do 1.4 fire evo????
Nada de anormal, diria que o maior problema desse motor e que ainda não encontra peças em qualquer lugar
Esse tensor e guias de comando gastam rápido pq a lubrificação é ineficiente!
@@oficinaroyalmotorsportvaleu maninho
so uma duvida, com 15 mil km este carro nao estaria na garantia de fabrica? penso que se o dono optou por um servico fora da autorizada e poque o problema foi causado por culpa dele mesmo. no mais belo trabalho.
Tem GNV, perdeu a garantia
Quanto cobrou por esse serviço?? Esqueceu de dizer
Ficou top você é profissional
Quanto custou esse serviço c peças e mão de obra?
Esse nmotor é novo no mercado, sera que é tao bom quanto o Fire em durablidade?
Também tenho essa dúvida
Esse motor já tá no mercado desde 2017
Esses carros não possuem garantia de fábrica não?
bota GNV e vai lá perdir garantia, vai levar uma mãozada na cara.
Amigo, qual recomenda strada 1.4 ou 1.3 ?
1.4 é melhor, mais simples, e mais em conta a manutenção
Vai voltar na oficina no próximo meses se não tirar o gás
Parabéns pelos trabalhos 👏👏
Bom dia irmão vc sabe informar a altura do pistão em relação ao bloco do Firefly 1.3
De cabeça não lembro mas fica bem próximo da face se não me engano fica um pouco acima.
O que pode ter ocorrido, não seria vários abastecimentos de álcool adulterado com água? Pode ser posto duvidoso.
O bico pode ter travado aberto por conta da oxidação catalisada, por conta do álcool adulterado.
O álcool já não presta por não lubrificar os componentes internos como no caso da gasolina, além de favorecer o travamento de bicos e oxidar alguns componentes do motor como foi visto no vídeo. Por esse motiivo é que aboli o álcool e , sempre, abasteço em um mesmo posto, que é confiável, de bandeira cobhecida, COM GASOLINA comum, colocando aditivo de limpeza à parte, a cada avastecimento, por conta disso nunca precisei de limpeza do corpo de vorboleta e meus motores não tem carbonização.
Se tivesse deixado sem mexer não ía acontecer nada. Só o barulinho, que ía diminuir com o tempo .... Tivesse deixado como estava .... Agora aumenta o risco de dar outras panes em outros sistemas pelo fato de ter sido tudo mexido ... (obs: não estou criticando o mecânico, ele fez o que foi pedido, com conhecimento e sabedoria) !!
Calidad de trabajo tengo fuga en tapa frontal que sellador utilizar para esa tapa y para el cárter,?? Tienes el manual de taller en pdf del firefly?? Gracias y éxitos.
Salve, sabe dizer se esse motor é o mesmo da fiat strada e se é um motor confiavel e duravel?
Obrigado amigo isso abre o olho da gente, vou partir para Toyota ou Honda, está dando medo desses motores principalmente o 3 cilindros
isso foi gnv, e esse motor é 4cilindros.
O que acharam da mecânica desse motor? Inspira confiança? Durabilidade? Mecânica facil?
Em tese parece simples e confiável mas empenou uma biela com menos de 20 mil km sem uma causa óbvia
@@oficinaroyalmotorsportirmão, vc sabe que uma biela não iria se entortar assim sozinha...
Eu acredito que a instalação do GNV foi mal feita ou algo fez o bico abrir pela manhã enchendo a câmara de combustão na primeira ligada.
A história desse carro está mal contada mas já ouvi relatos parecidos com esse motor
@@oficinaroyalmotorsportdevia ter um mega recall e trocar pelo menos pro fire EVO. Mas estamos no Brasil.
Muito bom parabéns
concordo com voçe.eu acho uma loucura colocar gnv pra mim é o cúmulo da insensatez.o único veiculo que fonciona bem e que só dura 5 anos a gás é o fogão de 4 bocas da minha casa.
OLÁ, Se as válvulas estão empenadas e não há marcas nos pistões (de batida de válvulas no top) é sintoma que houve um "acidente" anterior ao presente e houve a TROCA DE PISTOES. Existe a possibilidade de a biela ter empenado no "acidente anterior" e ter sido alinhada. A biela ao empenar adquire mudança inter molecular o que não é possivel evitar nem corrigir. MESMO QUE O ALINHADOR A APROVE A TENDÊNCIA É DE ELA VOLTAR A EMPENAR SE FOR POSTA EM USO. ABRAÇOS...
Parabens otimo trabalho.
É verdade que o motor do Fiat cronos por ser de alumínio é um motor que não fica bom quando retificado? Dizem que é um motor descartável.
Show de bola, Parabéns.
Parabéns!!!!!!
Hoje peguei um aqui mesma coisa com 27 mil km
Boa noite,
Manda seu endereço para fazer a revisão de 60.000
Amigo, a música de fundo atrapalhou pra escutar esse motor funcionando 😊
Parabéns pelo vídeo muito bom 👍
Parabéns ótimo vídeo swol
Boa tarde, vc indicaria comprar um carro com esse motor ou o 3 clindros? Manutenções sao caras?
Esse motor tanto 3 ou 4 cilindros são basicamente os mesmos,mesmos pistões, bielas,taxa de compressão,tudo igual,única coisa que tem que ficar atento é com a viscosidade do óleo usado, independente da kilometragem que tenha ele usa 0w20,
Tenho uma nova Strada 20/21,hj beira meio milhão de km,e até hj manutenção só o básico mesmo,única coisa mais "cara"foi a troca só kit de corrente com 300 mil km
@@LosIntrusosbrshow!
Agora fiquei até animado em comprar uma pra trabalhar
@@jaimeferreira1832 na data de hj,15/04/24 ela tá com 515340 km, mecanicamente foi trocada a embreagem pq estourou o rolamento,de resto segue firme e forte
@@LosIntrusosbr tão boa quanto o antigo motor fire 1.4.
Tenho absoluta certeza que irei comprar uma pra trabalho.
Obg pelo feedback
15 mil km... Inaceitável.
Motor 1.3 firefly 4 cilindros Aspiradoro é bom?
Aparentemente é sim, esse carro que teve uma história mal contada.
Qual foi a causa?
15 mil km? E a garantia?
Amigo, qual é o torque do Carter (minuto 13:21)
Meu Siena El 1.4 2012/2013 rodou 578mil KM sem abrir motor apenas manutenção, óleo trocado a cada 7.000KM, kit sincronismo a cada 40.000, e troca de todos filtros junto a troca de óleo, dava surra em carro 2021 quando foi vendido, 0 barulhos. Não existe carro ruim, existe carro sem dono
E troca do óleo do câmbio manual a cada 50.000
@@hellboyrj1.O meu está com 900.000 Km 😂😂😂
Ótimo trabalho
Gosto muito de seus videos !!!
Obrigado Thyago, seja bem vindo ao canal
To pensando em pegar um argo o q vc acha seria uma boa opção compararo aos de mesmo seguimento ?
Valeu abraços
Sim é uma boa opção
Bom dia amigo quantas retifica da pra fazer nesse motor
Depende do defeito pode ser até 3
Sim, mas e a garantia ?
O carro é 2019 já tinha passado do prazo da garantia e tinha GNV que também exime a garantia do motor.
É quase certeza que ouve calço hidraulico e o dono não quis confirmar quanto ao cabeçote ferrugem nas válvulas não acontece isso por causa de etanol pois o combustível é queimado na câmara e também segundo técnicos etanol não cria carbonização então foi resultado de um calço hidráulico.
COM VEÍCULOS ELÉTRICOS "TUDO ISSO VAI ACABAR"...VIVA O PROGRESSO...!!!!
Alguns problemas acabam outros surgem, sempre vai precisar fazer manutenção.
Psrabens pelo vídeo.
Muito show o vídeo
A taxa de compressão desse motor é alta, por isso a potência e torque aumentarem bastante.
Porém um etanol de má qualidade, os danos são maiores que um motor de menor taxa de compressão
Que isso, aqui na empresa tem um argo 1.3 com 188 mil km que é dirigido pelo osmar..maior cupim de ferro que ja vi aqui, destruiu o motor de um ecosport passado aos 70 mil km. Isso aí foi algum erro de monatgem do gás...
Meu amigo esse carro com 15 mil num tá na garantia não?
Não tem garantia por tempo e porque tinha GNV
Pelo estado das Válvulas, ou realmente ele aspirou água, ou está usando combustível adulterado, 15mil km e ter enferrujado assim as válvulas, muito estranho
Carro com 16mil km e não tem garantia da fábrica????
Levou pra oficina fora da autorizada
Carro com GNV e mais de 3 anos que é o período de fabrica.
Carro com 15 mil km tá na garantia . Perdeu a garantia pq colocou GNV? Carro novo nunca coloque GNV , espera a garantia de fabrica acabar .
Vídeo top
Gostei do vídeo
Alcool super hidratado kkkkk na certa posto suspeito... válvulas puro ferrugem... mas me fala o que vc acha que aconteceu ai
Esse carro está meio estranho para 15 mil km. A bateria não é mais original o reservatório de expansão está um pouco amarelado...
Essa nova leva de motores Fiat não importa se 3 ou 4 cilindros da problemas muito cedo
Sinceramente não entendo colocar GNV em um carro 1.3 extremamente Econômico! Lamentável...
Deve ser pq vc não trabalha com o carro...
Pra quem trabalha com o carro qualquer economia já ajuda, e no rio de janeiro tem desconto no IPVA.
@@robsonagra Desconto no IPVA e aumento no seguro! Cadê a Vantagem? Não vale a pena!
Ai fica bem mais econômico Po, GNV rende 30% a mais que gasolina e o dobro do etanol na autonomia.
E GNV não dá problema nenhum em motor, isso coisa la dos anos 90 na época dos primeiros kit GNV que a turma passava pro GNV e nunca mais usava combustível liquido ai sim, hoje com 5° geração não tem essa
@@thorsilva9159como assim almento no seguro?
@@nilogeda255 As Companhias de Seguro cobram mais caro quando o carro possui GNV. Pode buscar informações e verá que estou falando a verdade...
O alcool é muito bom pra ser usado esporadicamente em viagens pra limpar o pistão e camara de combustão, mas o ideal é usar 15% de gasolina junto, considerado se o álcool presente na gasolina.
Ex: tanque de 47 lts
47x15% = 7.05 lts
Como a gasolina tem 27% de alcool(100% - 27% = 0,73%)
7.05÷0,73 = 9.66 lts de gasolina.
As pessoas perderam a capacidade de fazer um simples cálculo matemático, na ponta do lápis, nesses motores não compensa colocar GNV nem usar álcool, a gasolina vai dar uma autonomia no Km rodado impossível de igualar financeiramente com outro combustível, fora o prejuízo na durabilidade do motor.
Com kit de GNV caro
Agora ta bom a gasolina quero ver mas na frente
@@Flaviocorreia75 a Fiat no passado já teve motores 1.3 com 4 cilindros, o problema acho que são 1.0 turbo 3 cilindros, insustentável
Alguém aí acreditou no proprietário do veículo, quando afirmou não ter passado por enchente? 🧐🥱
É triste passar por isso com um veículo novo, más é provável que foi combustível de má qualidade. Não compensa abastecer onde tem menor preço e postos sem bandeira.