Muito bom ver esse tipo de vídeo, trabalho em retifica e você ver a humildade da pessoa em ensinar outras pessoas, retifica humilde porém o entendimento e ensinamentos está bem alto, forte abraço irmão e que Deus abençoe você e seu trabalho
Muito top, fez eu viajar quando trabalhava no estaleiro fazendo alinhamento de eixo era exigido tanta precisão q fazia calculo da catenaria entre distancia dos mancais era nestas medidas.
Parabens pelo vídeo amigo .....a melhor retífica é a retífica RAIZ .. .MANUALMENTE ......MEUS PARABENS ....DO JEITO BEM ANALÓGICO ISSO SIM É FAZER RETÍFICA ...TOP TOP TOP
A espécie se faz com a paciência e amor no que faz muitos profissionais com excesso de confiança acaba fazendo merda pois confia que está tudo certo e não confere aí mata a peça depois inventa desculpa que a peça tava morta e não tinha mais jeito pois o cliente não conhece micromotor paquímetro etc aí a desonestidade dele toma a frente na merda que ele mesmo fez e tira das costas do cliente pois na dele o coloca prejuízo o mesmo que ele criou mais não assumiu pois ele tem diploma . Infelizmente vc é profissional pois sabe da valor o seu trabalho e o dia clientes que lê procura . pois eu já passei por muito profissional que não tem responsabilidade inclusive o meu carro está na retifica desde dezembro do ano passado e até agora já seis meses e não consegui pegar o carro pois o irresponsável vendeu minha peça sumiu com meu comando de válvulas e não assume pois infelizmente não é honesto com seus clientes . Poderia ser humano igual este jovem e seu pai que dedica todo seu entendimento amor e carinho pela sua profissão o orgulho de ser brasileiro e que ainda existe gente humilde e honesta 🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻 igual a VCS 🫵🏻
Diploma ? Kkkkkkk só basta conhecimento e anos de prática não existe diploma pra retifica não até os emgenheiro mecânico não sabe faze as operações só tem teoria e pouca ainda
@@JoseAugustoCruz-je4cqpura verdade mano, os maiores retificadores que eu conheço, tanto de virabrequim, bloco, biela, cabeçote, nenhum tem diploma de profissionalização nessas áreas Todos falam, a experiência que você ganha trabalhando todo dia aqui, é melhor do que "qualquer Senai", e isso ficou na minha cabeça até hoje
Que aula top. Eu não sabia como era feita a centragem dessas maquinas para abrir o cilindro. É trabalhoso e demanda de muito cuidado e precisão... Parabéns pela explicação, mais um aprendizado e graças a você. Um grande abraço e continue assim, compartilhando conhecimentos.
Trabalho top em meu amigo parabens!!! Só uma dica,se posssivel quando for medir com o subito deixar ele alinhado com o furo que esta sendo medido. Eu sei que a maquina não tem altura pra isso mas medir do jeito que vc mediu pode gerar leitura errada.
É vc é guerreiro amigo parabéns eu tbm sou mecânico só né causo aí eu já tinha jogado esse broco com camisa tudo no Mato kkkkkkkk é que prefiro por novo intend
Boa noite meu amigo. Muito obrigado pela atenção e rapidez da resposta. Mandei meu bloco, de um motor AP 1.8 turbo com comando de 288°pra retífica. Era de 1mm e estava voltando pra standard. Voltou com um vão redondo, tipo um colarinho mesmo, só que aberto, entre o encamisamento e o bloco apenas no 4° cilindro. Como a junta era de aço Achei que ia segurar, mas tá dando compressão na mangueiras do radiador e merejando um pouco de óleo entre o bloco e o cabeçote. Você acha que colocando um o'ring resolve, ou tenho de mandar soldar e fazer nova retífica? Matou o motor?Mais uma vez muito bem obrigado pela atenção. Chamando a atenção que isso ocorreu em apenas um cilindro. Muito obrigado pela atenção.
Boa tarde amigo,meu golf 1.6 motor ea111, até qual medida posso apenas brunir e usar anéis da mesma medida,e a partir de que medida já tem q abrir o cilindro e passar para 0.50?
Ao fazer a retifíca do bloco do motor usando pistões de 1mm, consigo aumentar a cilindrada? Qual seria o melhor pistão a ser usado no Zetec Rocam 1.0 no intuito de aumentar a cilindrada um pouco mais?
Amigo isso não pode ser feito pq a parede do cilindro não suportaria a compressão A medida de 72mm é a medida que fica quando reabre o bloco para colocar a camisa ou seja o externo da camisa é 72 mm mas a medida do pistão voltaria a ser a mesma 67.11 o interno da camisa
Me irmão, me tira uma dúvida tenho um gol g3 onde fica o suporte do alternador quebrou o alojamento do parafuso. Eu fiz a solda preenchendo o furo só que não estou conseguindo abrir o furo novamente 😅 pra não dizer que não consegui só fiz um buraco de 3cm qual a broca que você indi a para furar pois as de aço rápido minha estão queimando e não estão furando
Baah o mano parece o bloco igual o do meu gol m.i 1.0 8 v o meu tenho q aplaina o bloco eu fervi ele semana passada e daí desmontei levei o cabeçote na retifica tava na última medida daí coloquei uma busta mais grosa só gol turbo e montei com os parafusos do cabeçote novo e mesmo assim tá fervendo ainda então e o bloco empenado daí vou abrir amanhã demanha denovo vou passar uma pedra de mármore com uma lixa no bloco e passa uma cola e monta ver o q vai dá e o meu já tá 0.50 os pistão tá tudo filé mais ainda mesmo com cabeçote plainado com junta nova torquiei tudo certinho 3 quilo e 75 mesmo assim a merda tá esquentando AFS q raiva vou abrir denovo amanhã ele
preciso zap voces urgencia estou cabecote carro muito baixo preciso der orientacao montei junta sobre medida carro nao esta bom posso tirar duvidas voces sobre vou fazer cabecote
Porque dependendo do desgaste do cilindro, fica mancha na camisa e pode ficar fumaçando o cilindro, por isso que já manda abrir para 0,50, para evitar isso.
Parabéns pelo seu trabalho, você é um guerreiro e merece respeito! Deus abençoe cv e sua família!
Parabéns muito bom mesmo parabéns 👏
Muito bom ver esse tipo de vídeo, trabalho em retifica e você ver a humildade da pessoa em ensinar outras pessoas, retifica humilde porém o entendimento e ensinamentos está bem alto, forte abraço irmão e que Deus abençoe você e seu trabalho
Deus abençoe. Bom demais, aqui no RJ nunca vi esse formato de retífica. Raiz de verdade. Parabéns e abraços pro seu véio.
Muito top, meu amigo! Trás mais conteúdo assim pra gente Tmj 👍
Obrigado parceiro
Mecânicos raízes assim como vc e seu pai é difícil de encontrar
Belo trabalho parabéns
Otima explicação continue assim na simplicidade
Gostei muito do vídeo obrigado
Cara você é bicho na profissão muito bom mesmo, parabéns!
Caramba aí é pauleira dia todo bem rústico, parabéns pela dedicação
Muito top, fez eu viajar quando trabalhava no estaleiro fazendo alinhamento de eixo era exigido tanta precisão q fazia calculo da catenaria entre distancia dos mancais era nestas medidas.
Parabens pelo vídeo amigo .....a melhor retífica é a retífica RAIZ .. .MANUALMENTE ......MEUS PARABENS ....DO JEITO BEM ANALÓGICO ISSO SIM É FAZER RETÍFICA ...TOP TOP TOP
A espécie se faz com a paciência e amor no que faz muitos profissionais com excesso de confiança acaba fazendo merda pois confia que está tudo certo e não confere aí mata a peça depois inventa desculpa que a peça tava morta e não tinha mais jeito pois o cliente não conhece micromotor paquímetro etc aí a desonestidade dele toma a frente na merda que ele mesmo fez e tira das costas do cliente pois na dele o coloca prejuízo o mesmo que ele criou mais não assumiu pois ele tem diploma .
Infelizmente vc é profissional pois sabe da valor o seu trabalho e o dia clientes que lê procura . pois eu já passei por muito profissional que não tem responsabilidade inclusive o meu carro está na retifica desde dezembro do ano passado e até agora já seis meses e não consegui pegar o carro pois o irresponsável vendeu minha peça sumiu com meu comando de válvulas e não assume pois infelizmente não é honesto com seus clientes .
Poderia ser humano igual este jovem e seu pai que dedica todo seu entendimento amor e carinho pela sua profissão o orgulho de ser brasileiro e que ainda existe gente humilde e honesta 🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻 igual a VCS 🫵🏻
Diploma ? Kkkkkkk só basta conhecimento e anos de prática não existe diploma pra retifica não até os emgenheiro mecânico não sabe faze as operações só tem teoria e pouca ainda
@@JoseAugustoCruz-je4cqpura verdade mano, os maiores retificadores que eu conheço, tanto de virabrequim, bloco, biela, cabeçote, nenhum tem diploma de profissionalização nessas áreas
Todos falam, a experiência que você ganha trabalhando todo dia aqui, é melhor do que "qualquer Senai", e isso ficou na minha cabeça até hoje
Parabéns pelo seu trabalho que Deus abençoe sempre vocês
Muito bom vc ainda jovem trabalhando com afinco abraços e parabéns sou do Japão e trabalho com máquinas cnc e sei que não é fácil
Puro artesanato. Top.
Que aula top. Eu não sabia como era feita a centragem dessas maquinas para abrir o cilindro. É trabalhoso e demanda de muito cuidado e precisão... Parabéns pela explicação, mais um aprendizado e graças a você. Um grande abraço e continue assim, compartilhando conhecimentos.
Quando der vo aí conhecer vocês pessoalmente,,vocês são da hora
Showww seu profissionalismo 👏👏👏🤜🤛✌️
Trampo show de bola!!! E bem didático...
Parabéns amigo. Ótimo trabalho
Muito top o serviço de vocês
Daora, parabéns pelo trampo!
Excelente trabalho. Parabéns irmão.
Aí sabe fazer um brunimento raiz. Parabéns, irmão!
Trabalho top em meu amigo parabens!!! Só uma dica,se posssivel quando for medir com o subito deixar ele alinhado com o furo que esta sendo medido. Eu sei que a maquina não tem altura pra isso mas medir do jeito que vc mediu pode gerar leitura errada.
Sim obrigado eu sei o que é está faltando
O parça manda muito na retifica, na humildade top 👍
Top demais
Parabéns vc e um excelente profissional
Topezera demais, só o pelinho do gato mano veio, gosto muito das suas explicações e sugestões
Top demais.
Parabens ..
Você merece um like guerreiro forte abraço 👏👏👏
Parabéns, você mandou bem demais!
Show de bola 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muito top meus parabéns
Man que legal seu vídeo, eu quero aprender a fazer esse trabalho de retificador 😃
Deu saudade do meu tempo na retifica de motores tempo bom quando morei em araucária
@user-wv1pj6wh4hnosso serviço sempre foi de primeira voltei pra minha cidade hoje sou funcionário público
É vc é guerreiro amigo parabéns eu tbm sou mecânico só né causo aí eu já tinha jogado esse broco com camisa tudo no Mato kkkkkkkk é que prefiro por novo intend
Cara foi muito divertido esse video,(kkkkkk,desculpas) parabéns!!
Boa noite meu amigo. Muito obrigado pela atenção e rapidez da resposta. Mandei meu bloco, de um motor AP 1.8 turbo com comando de 288°pra retífica. Era de 1mm e estava voltando pra standard. Voltou com um vão redondo, tipo um colarinho mesmo, só que aberto, entre o encamisamento e o bloco apenas no 4° cilindro. Como a junta era de aço Achei que ia segurar, mas tá dando compressão na mangueiras do radiador e merejando um pouco de óleo entre o bloco e o cabeçote. Você acha que colocando um o'ring resolve, ou tenho de mandar soldar e fazer nova retífica? Matou o motor?Mais uma vez muito bem obrigado pela atenção. Chamando a atenção que isso ocorreu em apenas um cilindro. Muito obrigado pela atenção.
Profissional de mais .
Muito bom! Parabéns!;
Show de bola.
Muito bom, valeu !
usted ya es un profesional¡ no dude nunca¡¡¡
Posta o endereço,nem que seja para fazer uma visita
Aonde é a oficina de vcs, gostaria de poder levar meu motor em um profissional com esse capricho,
Canal fodaaa .❤
VALEU PERFEITO
Top. 👏👏👏
Muito bom
Boa tarde amigo,meu golf 1.6 motor ea111, até qual medida posso apenas brunir e usar anéis da mesma medida,e a partir de que medida já tem q abrir o cilindro e passar para 0.50?
Mandei fazer recentemente o motor do meu gol 16 válvulas o cara falou q era stander com 24 anos e passou para medida 0.50 tbm
O subito usado inclinado assim dá medida certa?
Muito legal
Ao fazer a retifíca do bloco do motor usando pistões de 1mm, consigo aumentar a cilindrada? Qual seria o melhor pistão a ser usado no Zetec Rocam 1.0 no intuito de aumentar a cilindrada um pouco mais?
Gostei , depois de usinar com está máquina tem fazer brunimento?
Top
Top!!
Legal....
100% raiz!!!
Meu bom, meus parabéns pelo serviço, uma dúvida, conseguiria abrir um bloco ea111 pra pistao 71,10mm? Dizem que o limite é 72mm pro bloco 1.0.
Amigo isso não pode ser feito pq a parede do cilindro não suportaria a compressão
A medida de 72mm é a medida que fica quando reabre o bloco para colocar a camisa ou seja o externo da camisa é 72 mm mas a medida do pistão voltaria a ser a mesma 67.11 o interno da camisa
Show 😂
Me irmão, me tira uma dúvida tenho um gol g3 onde fica o suporte do alternador quebrou o alojamento do parafuso. Eu fiz a solda preenchendo o furo só que não estou conseguindo abrir o furo novamente 😅 pra não dizer que não consegui só fiz um buraco de 3cm qual a broca que você indi a para furar pois as de aço rápido minha estão queimando e não estão furando
Show, pena que nao é no RIo.
Mais o bom mesmo é o VELHINHO
Quanto fica pra fazer um cabeçote do Megane 2 ,0 8 va motor F3R
E a folga do oleo entre a saia do pistão e a camisa do cilindro
Precisão!
FILHO DE PEIXE PEIXINHO É 😂😂😂😂
Baah o mano parece o bloco igual o do meu gol m.i 1.0 8 v o meu tenho q aplaina o bloco eu fervi ele semana passada e daí desmontei levei o cabeçote na retifica tava na última medida daí coloquei uma busta mais grosa só gol turbo e montei com os parafusos do cabeçote novo e mesmo assim tá fervendo ainda então e o bloco empenado daí vou abrir amanhã demanha denovo vou passar uma pedra de mármore com uma lixa no bloco e passa uma cola e monta ver o q vai dá e o meu já tá 0.50 os pistão tá tudo filé mais ainda mesmo com cabeçote plainado com junta nova torquiei tudo certinho 3 quilo e 75 mesmo assim a merda tá esquentando AFS q raiva vou abrir denovo amanhã ele
Como e o nome dessa ferramenta antiga?
Para curiosos como eu o nome é : broqueadora
Show. Mano essa máquina chama c sorveteira tbm conhecida por bloqueadora de cilindro...
Qual valor pra retificar o cilindro?
Rapaiz isso da um trabalhão
Qual valor desse servico ?
preciso zap voces urgencia estou cabecote carro muito baixo preciso der orientacao montei junta sobre medida carro nao esta bom posso tirar duvidas voces sobre vou fazer cabecote
Manda para eles refazer faz o preenchimento e deixa stand
Cade Tiozinnn ?
Onde fica a retifica de voces
67,11 medida std mais precisamente
Seria uma orar esse serviço no meu motor
É MECÂNICA RAÍZ.
cadê o tiozinho ?
Porque não passa p 0,25 , antes de 0,50 mais vida útil p o bloco
Porque dependendo do desgaste do cilindro, fica mancha na camisa e pode ficar fumaçando o cilindro, por isso que já manda abrir para 0,50, para evitar isso.
sem tiozinho, sem like
Schou
Faltou um pouco de segurança. Vai perder sua principal ferramenta de trabalho 👀? Mas tá de parabéns
nao e retifica do bloco e a retifica da camisa.
Vc é filho do velhinho
Me desculpa mas a filmagem não ficou boa
Ficou sim
passa o endereço de vcs ou email
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