Ja ostatnio kupiłem sobie laser do remontu łazienki i właśnie miałem okazję wykorzystać go do ustawienia zbieżności w Toledo. Super sprawa, wygodniej niż ze sznurkiem. Dodatkowo wykorzystałem mały kątownik z podziałką milimetrową, który przykładałem do obrysu felgi. jest gdzieś nawet filmik jak koleś za pomocą takie lasera ustawia zbieżność.
W końcu zrozumiałem jak sie ustawia samemu w sobotę lece ustawiać u siebie mam nadzieje że również z powodzeniem . Pozdrawiam i proszę o więcej taki napraw dobrze pokazanych i o mówionych
Daniel jak odkręcasz stare śruby to godzinę przed odkręcaniem spryskuj WD-40 lub czymś podobnym później delikatnie palnikiem gazowym takie palniki są bardzo tanie. Kupiłem na kartusz i super się sprawdza.
a ja przykladam dwie listwy do kol i mierze przy kolach odleglosc i na koncu listw ,musza byc rownolegle , ustawiali w serwisie pandy i ciagle mi cielo i piszczaly opony ,jak jechalem po rondzie ,po ustawieniu w garazu , opony i piszczenie zniklo , tak robilem zbierznosc w fiat 125 ,, 126 i zawsze bylo dobrze
Czasami kilkukrotne pukniecie w nakretke kontrujaca pomaga, z jednej strony strony nakretki przykladam mlotek a z drugiej pukam drugim mlotkiem, to pomaga ja wzruszyć, czesto pomaga
Tak można zrobić po wymianie elementów układu kierowniczego, żeby na geometrie 3d jechać. Ogólnie po takim ustawianiu auto może wpadać w poślizgi w niespodziewanych momentach i może ciąć opony.
0:35 - skoro tak szybko popsuły Ci się żarówki. To możesz mieć uszkodzony regulator w alternatorze. Czasami raz na jakiś czas, psuje się on w inny sposób - ładowanie jest za duże. U kolegi zdjagnozowałem taką usterkę. Alternator dawał 15,5V przy obciążeniu (zamiast min13.8 - max14.10) i też mu się bardzo często psuły żarówki. Sprawdź więc jakie masz napięcie ładowania i czy masz dokręcone dobrze klemy do akumulatora. Albo przy wkładaniu żarówek nie dotykaj ich gołymi palcami bo zostawiasz tłuszcz na nich i szybciej się popsują
Brawo Daniel. Ustawiam podobnie, tylko z tą różnicą, że ja ustawiam na deskę i kontroluję odległość na kijek z przodu i z tyłu opony przedniej. Z przodu musi być nieco ciaśniej.
Partacz ustawił mi zbierzność po wymianie końcówek ,z 5 razy próbował i wreszcie zostałem przy jego najlepszym ustawieniu,ale ciut przy hamowaniu zabiera kierownice w lewo więc troche schowam sam to koło lewe bo to aż czuć że rozbierznie zrobił...
Tak bys mógł ustawić geometrię jakby rozstaw kół przód i tył był taki sam. Nie wiem czy jest jakieś auto co ma rozstaw kół taki sam z przodu i z tyłu. Dobra metoda ale żeby wstępnie ustawić i jechać na warsztat i sprawdzić na nowoczesnej maszynie która sprawdzi też inne kąty pochylenie wyprzedzenie itp.
Rozstaw koł przód w TT to 1528 mm a tył 1505 wiec jest różnica 23 mm. Dzielimy na pol czyli po 11,5 mm różnicy a nie 5 jak mówisz. Powinieneś zastosować dystanse pod sznurek żeby ustawić zbierznosc ;)
A co jeżeli po regulacji zbieżności auto jeździ bardzo dobrze ale kierownica jest lekko krzywa w prawo slyszalem ze można to samemu skorygować, bez konieczności jechania do warsztatu, poprzez kręcenie drażkami kierowniczymi tak żeby kierownica wróciła na swoje miejsce...przerabiał ktoś już coś podobnego?
Tak się nie odkręca nakrętki kontrującej na końcówce drążka. Bierzesz jeden klucz na końcówkę drążka zakładasz go i blokujesz o wahacz a drugim kluczem 24 i rurą odkręcasz na krętkę po wcześniejszym potraktowaniu palnikiem. dzięki temu że drugi klucz blokuje się o wahacz nie wyrwiesz nic jak się to stało u Ciebie. Odkręcanie obowiązkowo z kanału.
Niesmowity film, rób ich więcej fajnie się ogląda, Mach mehr Videos, man kann viel daraus lernen, wenn ich habe was gelernt, das bedeutet dass du einen Lehrer sein kannst. :D
bo to tacy fachowcy są, może też być krzywa tylna belka, mechanicy krzywią w Polsce jak walą młotem 5t przy wymianie tulei tylnej belki. Są tacy, u mnie skrzywili, w Niemczech nie mogli w VW ustawić zbieżności, ciągle zjeżdzał jak ustawiło się na fabryczne, więc było niefabrycznie i jakoś nie ściągał. Potem całą belkę na złomie w Niemczech wykręcałem do Golfa i zakładałem do siebie. Do tego doszły mnie ponownie tuleje bo guma stara i przekładka hamulców, przewodów, tarcz itd.
Gdyby, nakrętka dostała jakiegoś penetratora np wudeczterdzieści, po ok15minutach została opukana małym młotkiem od góry a od spodu siłę uderzenia, przejmował by większy np. też młotek, to nie byłoby całej tej niepotrzebnej roboty i zrywania łbów. Akurat robiłem to wczoraj w 14letnim aucie - poszło bez żadnego ale.
Daniel chodził w Niemczech do szkoły.........Na pewno się po polsku pisać na uczył sam od siebie.......Tak jak ja .........chyba kiedyś mówił sze od dziecka jest w Niemczech........pozdrawiam
Mam pytanie jesteś Niemcem co nauczył się mówić i pisać po polsku, czy Polakiem co siedzi u okupanta i zapomniał języka polskiego no chyba że w podstawówce miałeś same dwóje z polskiego bo jakoś dziwnym średniowiecznym językiem mówisz i piszesz ?
Ja ostatnio kupiłem sobie laser do remontu łazienki i właśnie miałem okazję wykorzystać go do ustawienia zbieżności w Toledo. Super sprawa, wygodniej niż ze sznurkiem. Dodatkowo wykorzystałem mały kątownik z podziałką milimetrową, który przykładałem do obrysu felgi. jest gdzieś nawet filmik jak koleś za pomocą takie lasera ustawia zbieżność.
Uwielbiam oglądać mimo , że mechaniką się nie zajmuje . Daniel dzięki , że nagrywasz .
W końcu zrozumiałem jak sie ustawia samemu w sobotę lece ustawiać u siebie mam nadzieje że również z powodzeniem . Pozdrawiam i proszę o więcej taki napraw dobrze pokazanych i o mówionych
Siemanko.......udało się ustawić?
Daniel jak odkręcasz stare śruby to godzinę przed odkręcaniem spryskuj WD-40 lub czymś podobnym później delikatnie palnikiem gazowym takie palniki są bardzo tanie. Kupiłem na kartusz i super się sprawdza.
O ! Nareszcie znalazł Pan czas by coś nam pokazać ponownie.
Dzięki za filmik ☺
Dzienki :-)
super video mnie właśnie czeka wymiana maglownicy a6 pozdrawiam ,
a ja przykladam dwie listwy do kol i mierze przy kolach odleglosc i na koncu listw ,musza byc rownolegle , ustawiali w serwisie pandy i ciagle mi cielo i piszczaly opony ,jak jechalem po rondzie ,po ustawieniu w garazu , opony i piszczenie zniklo , tak robilem zbierznosc w fiat 125 ,, 126 i zawsze bylo dobrze
Dzięki za pouczającą i bardzo sympatyczną lekcję. Zdrówka.
Super że dajesz następne filmy
Czasami kilkukrotne pukniecie w nakretke kontrujaca pomaga, z jednej strony strony nakretki przykladam mlotek a z drugiej pukam drugim mlotkiem, to pomaga ja wzruszyć, czesto pomaga
Super film, ciekawy sposób ustawiania zbieżności. Pozdrawiam
Super że wróciłeś
Witam. Bardzo pomocny filmik. Podpowiedział byś jak ustawić geometrię w passacie B5 po wymianie sanek. Oraz jak ustawić belkę tył aby było jak należy.
Chłop pokazał jak nie wymieniać drążka kierowniczego
Witam Daniel wkońcu jesteś pozdrawiam!
zabawny typek. od razu gościa polubiłem....
dzięki za te proste knify kolego
Tak można zrobić po wymianie elementów układu kierowniczego, żeby na geometrie 3d jechać. Ogólnie po takim ustawianiu auto może wpadać w poślizgi w niespodziewanych momentach i może ciąć opony.
0:35 - skoro tak szybko popsuły Ci się żarówki. To możesz mieć uszkodzony regulator w alternatorze. Czasami raz na jakiś czas, psuje się on w inny sposób - ładowanie jest za duże. U kolegi zdjagnozowałem taką usterkę. Alternator dawał 15,5V przy obciążeniu (zamiast min13.8 - max14.10) i też mu się bardzo często psuły żarówki.
Sprawdź więc jakie masz napięcie ładowania i czy masz dokręcone dobrze klemy do akumulatora. Albo przy wkładaniu żarówek nie dotykaj ich gołymi palcami bo zostawiasz tłuszcz na nich i szybciej się popsują
Fajny i pomocny materiał.. Pozdr.
Daniel jesteś super kašcju Lubie paňskie wilmiki o motoryzacji pozdro .
Pan Daniel to chyba Pan Schrauba z niemieckiego kanału. Cieszę się, że daje Pan filmy również po polsku i nie wstydzi się Pan pochodzenia.
Dzienki! Niema co się wstydzić, nikt mnie nie zna na żywo :-)
fajny filmik -pozdrawiam -wiecej filmików
Od biedy tak może być ale odżałuje stówkę i jadę na zbieżność.
Nie w każdym aucie jest zalecana zbieżność jak kolega pokazał!! Pokazane zostało zbieżnie, rozbieżne ustawienia też są stosowane.
Brawo Daniel. Ustawiam podobnie, tylko z tą różnicą, że ja ustawiam na deskę i kontroluję odległość na kijek z przodu i z tyłu opony przedniej. Z przodu musi być nieco ciaśniej.
Partacz ustawił mi zbierzność po wymianie końcówek ,z 5 razy próbował i wreszcie zostałem przy jego najlepszym ustawieniu,ale ciut przy hamowaniu zabiera kierownice w lewo więc troche schowam sam to koło lewe bo to aż czuć że rozbierznie zrobił...
Super filmiki robisz
Tak bys mógł ustawić geometrię jakby rozstaw kół przód i tył był taki sam. Nie wiem czy jest jakieś auto co ma rozstaw kół taki sam z przodu i z tyłu. Dobra metoda ale żeby wstępnie ustawić i jechać na warsztat i sprawdzić na nowoczesnej maszynie która sprawdzi też inne kąty pochylenie wyprzedzenie itp.
Nagrywaj częściej dobrze się ciebie słucha ( ͡ᵔ ͜ʖ ͡ᵔ )
Szczególnie te newtony he he
Dobry robota panie, sehr gute Arbeit
A listwy czasem nie powinno się blokować przy odkręcaniu drążka kierowniczego można uszkodzić przekładnie ślimakową
Gdzie ty chlopie byles przez ten czas?
Zajebisty sposób, ustawiłem w ten sam sposób i jest idealnie. Dzięki.
Rozstaw koł przód w TT to 1528 mm a tył 1505 wiec jest różnica 23 mm. Dzielimy na pol czyli po 11,5 mm różnicy a nie 5 jak mówisz. Powinieneś zastosować dystanse pod sznurek żeby ustawić zbierznosc ;)
Mistrz psucia.
Przysmak. Megoa dobry kanał.
dzienki
Super 🏆
Daniel pozdrawiam,gdzie się podziewasz ,już myślałem że odpuściłeś
A co jeżeli po regulacji zbieżności auto jeździ bardzo dobrze ale kierownica jest lekko krzywa w prawo slyszalem ze można to samemu skorygować, bez konieczności jechania do warsztatu, poprzez kręcenie drażkami kierowniczymi tak żeby kierownica wróciła na swoje miejsce...przerabiał ktoś już coś podobnego?
Super. Coraz lepiej mówisz po polsku. Dobre filmy.
Dzienki, doucza się :-)
A co, Daniel nie jest Polakiem? Myslalem ze Polak tylko na emigracji gdzieś. Dobrze mowi
Super filmik dziekuje
Tak się nie odkręca nakrętki kontrującej na końcówce drążka. Bierzesz jeden klucz na końcówkę drążka zakładasz go i blokujesz o wahacz a drugim kluczem 24 i rurą odkręcasz na krętkę po wcześniejszym potraktowaniu palnikiem. dzięki temu że drugi klucz blokuje się o wahacz nie wyrwiesz nic jak się to stało u Ciebie. Odkręcanie obowiązkowo z kanału.
Mozesz do kol przymocwac drewniane beleczki zeby zrobic odstep od karoserii.
No pięknie odkręcasz drążek z maglownicy poezja,za chwilę właściciel auta wróci z maglownicą do wymiany👍👍👍
Jesteś tu po filmie od regparts od regeneracji maglownic?
Niesmowity film, rób ich więcej fajnie się ogląda, Mach mehr Videos, man kann viel daraus lernen, wenn ich habe was gelernt, das bedeutet dass du einen Lehrer sein kannst. :D
Siema masz też kanał po niemiecku na którym montujesz w vw golf 5 oświetlenie ambient, mógłbyś nakręcić to po polsku. Pozdrawiam
Do tego krzesełka na kółkach przydał by się napęd z silnikiem elektryczny.
A te końcówki drążków to nie są aby do góry nogami zamontowane?
Daniel, super filmik (video) ;) pracujesz jako mechanik? Czy lubisz to robić i naprawisz dla hobby?
Ja ostatnio dwa razy jeździłem na poprawki i komputerowo nie mogli mi ustawić kierownica była krzywo a na sznurek to jakos masakra.
bo to tacy fachowcy są, może też być krzywa tylna belka, mechanicy krzywią w Polsce jak walą młotem 5t przy wymianie tulei tylnej belki. Są tacy, u mnie skrzywili, w Niemczech nie mogli w VW ustawić zbieżności, ciągle zjeżdzał jak ustawiło się na fabryczne, więc było niefabrycznie i jakoś nie ściągał. Potem całą belkę na złomie w Niemczech wykręcałem do Golfa i zakładałem do siebie. Do tego doszły mnie ponownie tuleje bo guma stara i przekładka hamulców, przewodów, tarcz itd.
Co myślisz o tarczach nacinanych?
Na takie zapieczone sruby czasem Coca pomaga.. ;-)
A czy jest jakis kontakt z kolega.. ? mam kilka pytan, pozdrawiam z Metz
Witam gdzie masz warsztat bym podjechał na wymianę drążka kierowniczego
Gdyby, nakrętka dostała jakiegoś penetratora np wudeczterdzieści, po ok15minutach została opukana małym młotkiem od góry a od spodu siłę uderzenia, przejmował by większy np. też młotek, to nie byłoby całej tej niepotrzebnej roboty i zrywania łbów. Akurat robiłem to wczoraj w 14letnim aucie - poszło bez żadnego ale.
to nie jest"kawałek" hehe tylko drążek kierowniczy :)
😉 fajnie się słucha jak kaleczysz język Polski 😉
czy przypadkiem ta końcówka drążka nie jest do góry nogami ?
Nie jest
A jak jest tył szerszy a przód węższy.
jak w samochodzie mercedes w245 z tyłu ustawić zbieżność i geometrię
Jaki Mercedes, bardziej chyba Matiz
Daniel poprawnie po polsku pisze się Ustawianie i Wymiana przez "i" nie przez "j"
Daniel piszę tak jak przed wojną była ortografia w Polsce, czyli prosta w pisowni
Daniel chodził w Niemczech do szkoły.........Na pewno się po polsku pisać na uczył sam od siebie.......Tak jak ja .........chyba kiedyś mówił sze od dziecka jest w Niemczech........pozdrawiam
A już myślałem, że sobie odpuściłeś kanał.
Nie, tylko mało czasu :-(
@@danielnaprawja7750 a gdzie masz czas?
Każdy sznurek się rozciąga więc zawsze będzie błąd w pomiarach.
Nie każdy sznurek, ale na pewno każdy kondon.
Jak dobrze że Pan "fachowiec" "naprawia" swoje "Cudo". Majzel i młotek tak trzymać.
Pokaz zatem czym ty naprawiasz i jak ..waść pan umiesz..
Rozstaw kół przednich nie jest taki sam jak tylnich
podnosnik potrzebny nie z kanalu.21 wiek
Dopisz nazwę auta w tytule, gdyby ktoś szukał jak u siebie to zrobić to będzie miał gotowy poradnik pozdro :)
jestes Litwinem?
naciąć fleksem nakredke i po robocie
Zabierasz sie do tej roboty jak Pommes Generation.Niemasz wogöle pojecia o robocie
9:39 co to za klucz udarowy elektryczny??
Nic nie pęknie, 45 Newtonów i już he.he
dokładnie tak samo ustawiam zbieżnosc ;D
Widać. Amator
grubo za 300 zeta masz zestaw yato do drążków
Lewą stronę to robisz tera. Tamta strona das ist rechte Seite!
mal auf "anderst " aber gut Schrupka = Schraube ;-)) man lernt immer dazu .....
aleś se nadał roboty hahahahaaa
Końcówka drążka się rozpadła?! Nie było słychać tłuczenia podczas jazdy?! Męczysz się, spryskaj wd40 pójdzie o wiele lżej.
Siadnać do auta mówi hmmm
w dizlu masz audi
Człowieku co ty wymierzyłeś?? Wkręcimy wykręcimy. Wydaje Ci się oj wydaje ci się dużo Ci sie wydaje!!!! Ludzie nie szkoda wam opon?
Witam. Szczerość i opowiadanie jest ok. Reszta pod wielkim znakiem zapytania. Pozdrawiam.
shrauba
Schrauba......pozdrawiam
Masz rosyjski akcent
panie wlascicielu tego filmu zmien pan te slowa na poprawne ortograficznie bo sie rzuca to w oczy
Mam pytanie jesteś Niemcem co nauczył się mówić i pisać po polsku, czy Polakiem co siedzi u okupanta i zapomniał języka polskiego no chyba że w podstawówce miałeś same dwóje z polskiego bo jakoś dziwnym średniowiecznym językiem mówisz i piszesz ?
Przy takim odkręcaniu to pewnie maglownica do wymiany
Strasznie dużo gada, a jeszcze więcej ma usterek w "dwuletnim TT"