یه نوع ماده سیلیکونی هست بیشتر تو امریکا انجام میدن چون هزینه تعویض واشر سر سیلندر سنگینه اونجا.فکر کنم اگه تو ایران باشه بالا پونصد هزار تومنه.واقعا هم کار میکنه.تو کانال مکانیکهای خارجی بری خیلی مطلب در موردش هست.
درود استاد، ماشین من صداش زیاده، چندین بار آمپرش بالا رفته و مدام روغن و آب کم میکنه، دوتا تعمیرگاه بردم درست نشده، جدیدن خودم رادیاتورش رو با محلول مخصوص شستم و ضد یخش رو دوبار در دمای بالای موتور عوض کردم چون خیلی جرم دار بنظر میرسید. چند وقت جوش نیاورد و مکمل لیکومولی ضدنشت هم هفته پیش ریختم توی موتور. با این همه دیروز باز آمپر داشت بالا میرفت که خاموش کردمش. هیچ چیزی بنظرم نمیرسه مگر واشر سرسیلندر. نظر شما چیه؟ لطفا راهنمایی کنید
سلام خیلی خوب بود انشا.. که این نوع ویدیو ها را ادامه مید هید . باتوجه بفرمایشات ارزنده شما استاد گرامی من مکمل را هفت ماه پیش ریختم تا حالا مشکل حل شده حالا تا کی دوام میآورد نمیدانم . لذا از این بابت ازشما کمال تشکر را دارم . استاد اگره امکان داشته باشد یک ویدیو هم در مورد نحوه تعویض واشر درب سوپاپ تهیه فرمایید . ارادتمند شما حامد
سلام خیلی متشکرم از توضیحات خوبتون ، اگه صبح هنگام استارت اول به خودرو از اگزوز دود سیاه خارج شد و بوی دود بدی داشت میتونه اشکال از کجا باشه ، ممنون میشم اگه توضیح بدید 🙏🌹
سلام خسته نباشید،ممنون میشم اگه به سوالم پاسخ بدین. آیا تمام این موارد برای پراید هم قابل ذکر هست؟؟ و دوم اینکه من پرایدم رو وقتی درب رادیات باز میکنم یک صدای پیس و بادی ازش شنیده میشه و شیلنگ رادیات هم حالت باد کرده داره. لطفا پاسخ بدین آیا واشر زده یا نه؟
سلام استاد عزیز و گرامی ممنون که از پست های عالی و آموزنده اتون درود بر شما که به مردم قشر ضعیف که مثل بنده کمک میکنید جای تشکر داره البته نمیخوام متنم طولانی بشه ولی چاره ای ندارم بنده قبلا هم در مورد همین موضوع و ممکمل ابرو از جنابعالی سوال کردم ولی جواب بنده را ندادید ولی اشکال نداره شاید در لابه لای متن های زیاد متنم دیده نشده باز هم از استاد عزیز و مهربون همین سئول رو دارم در مورد وایشر سرسیلندر پژو گفتم که ماشینم آب کم میکنه و توی آب رادیاتور مقدار زیادی زنگ مشاهده میکنم و گاهی اوقات صبح ها در رادیات رو باز میکنم یه صدای کوچکی فیس مانند میده و همون کف زنگ ها روی درب رادیاتور مشاهده میکنم و همین تست هایی که تو این کلیپ شما آموزش دادید همه تست ها رو انجام دادم به جز کمپرس پیستونها بقیه همه اوکه بودن نه کف خامه ای رنگ به درب روغن موتور دیده میشه نه شیلنها باد کردن نه روغن به رادیات میاره نه آب با روغن قاطی میکنه و نه ماشینم جوش میاره آمپر آبش هم نرماله حالا یک ماه ماشینم را خوابوندم به خاطر اجرتش که فعلا دستم خالی است فکر میکنم اگر باهاش بچرخم شاید خرج بیشتری به دستم بزاره قبلا هم در مورد ابرو از شما سئول کردم که آیا آبرو مشکلم را حل میکنه یا نه و یا اصلا مشکل از وایشر نیست
سلام تشکر استاد ولی این برنامه بخار الان چندسال همین جوریه اب کم میکنه ولی اب میریزم ازسال۹۴که پرایدخریدم ۲بارعوض کردم وهر۲بارهم همین مشکل دارم امروزا بخارواب تف میکنه ۲بارواشر
سلام استاد بزرگوار ممنون از توزیح های عالی و آموزنده اتون که اینقدر زحمت میکشین و کلیپ میزارید استاد عزیز ازتون خواهش میکنم لطف کنید به جواب سئوال های بینده هاتون هم توجه کنید و بهشون جواب بدید چونکه در این وضع فلاکت بار خرجها رفته بالا مثل بنده که دو ماهه ماشینم رو خوابوندم به خاطر وضع مالی ام برای باز کردن یه سرسیلندر مکانیک ها چقدر اجرت میگرن بنده چند بار سئوال کردم و مشکلم را به شما استاد عزیز و بزرگوار گفتم ولی جوابم را ندادید و میبینم دوستان هم چقدر سئوال کردن و جوابی دریافت نکردن استاد گرامی هموطن گرامی لطفاااااااً خواهش میکنم جواب بدید ممنون میشم و براتون همه ی ما دعا میکنیم پیروز سربلند و سرافراز باشید .التماس دعا❤️🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
درود بر شما الآن سر سیلتدر دوروز کامل انداختم صبح هواگیری کنم پیچ آلنی انگار شلنگ آب زده بیرون ولی ترموستات نمیاد فوت کردم دو سه قطره مشکل کجاست چی باید باشد... اگه دسترسی داری الآن بگید برم تعمیرگاه
داش گیربوکس و موتور از هم جدان و هیچ ارتباطی به هم ندارن خودت کمی فکر کن سلطان فقط یه تح میلنگ میره تو گیربوکس که دیکس و صفحه و فراویل بینشون قرار دارن موتور چه ربطی به گیربوکس داره اخه
سلام وقت شما بخیر مشگل پرشیای من اینه که شمع هام دو سه روغن میزنه و وقتی روشن میشه دود سفید میکنه و سریع قطع میشه ایا راه حلی داره که موتور باز نشه چون تازه واشر تعویض گردم
درود بر شما بسیار عالی و اموزنده.. خواستم بدونم ایا این مواردی ک گفتین در مورد موتور تیوفایو 206 صدق میکنه؟؟ بخصوص اون موردی ک درب رادیاتور باز کردین و با گاز دادن اب رادیات پایین رفت.. و اینک تمام این موتردو باید اول صبح تست کرد یا موتور گرم؟
سلام دوست عزیز ، سپاسگذارم از راهنماییهایی که کردید و بویژه به نکته خیلی مهمی که اشاره کردید ماشین من پراید مدل90 هست و از صفر دست خودم بوده و بسیار بسیار مراقبت فراوان از ماشینم کردم ولی حدود 4 ماهه که آب رادیاتم به قمقمه ی آب برمیگرده و به رادیات دیگه برگشت نداره ، البته در مسافتهای طولانی ، مثلا توی شهر هیچ آب کم نمیکنه... با هر مکانیکی صحبت کردم اشاره و به واشر سر سیلند دارند ، ولی هیچ گونه علائمی از ترسیدنواشر هم نمیبینم ، و نکته ی مهمی که شما اشاره کردید اینه که درب رادیاتو باز کنمو به ماشین گاز بدم و اینجوری تستش کنم ممنون میشم اگه در این مورد بوجود اومده برای من توضیح بیشتری بدید گفته باشم که نه روغنی در آب رادیات میبینم ، نه آبی در روغن ، و نه کف در درب موتور.... فقط در مسافتهای طولانی مثل 100 تا 140 کیلومتر رانندگی در سرعت بالا تقریبا اندازه نیم لیتر آب رو به قمقمه پس میده ، همین ممنون میشم بازم درین مورد راهنماییم کنید 🙏
سلام استاد . بنده به چندتا از توصیه ها ی شما را انجام دادهام خیرش را دیدهام از این بابت از شما مهندس عزیز تشکر میکنم . لطفاً آگره امکان داره این مورد هم را راهنمایی فرمایید . در تعدادی از فیلم برای جلوگیری واشر زدن پژو با موتور xu7توصیه میکنند یک سوراخ بر روی ترموستاد زده شود واز ترموستاد ۷۵درجه استفاده شود و بعضی ها هم میگن درعین حال که ترموستاد ۷۵استفاد میکنید با مته ۱ تا ۱۰ یک سوراخ زده شود حال سوال اینکه این کار اصلا مفید یانه آگره مفید با مته شماره چند ؟ممنون از راهنمایی شما .
درود بر شماهای که به مردم ستمدیده کمک میکنید
مردم ستم دیده🤣🤣🤣🤣🤣
بسیار رسا و گویا و فناورانه توضیح دادید !؛! خیلیباکلاسوشیکومجلسیامافنیبودید !!!
ایول داری.. یکی از کاملترین کلیپ هایی بود که در رابطه با سر سیلندر دیدم و تمام روش ها عالی و کاربردی بود. اینجا باید گفت: لایک داری
استاد
سلام و درود خدا نگهدارت با این توضیح عالی❤❤❤❤❤❤❤
سلام منظور شما از مکمل ها برای رفع واشر چی است . و چه وقت باید استفاده کرد . تشکر
ممنون بسیار کاربردی هست ❤
دمتون گرم خسته نباشید❤
سلام.خیلی ممنون از توضیحاتتون.این مکملی گه گفتین.میشه اسمشو بگین تا تهیه کنیم.اگه یک توضیح در مورد مکمل بدین ممنون میشم.
یه نوع ماده سیلیکونی هست بیشتر تو امریکا انجام میدن چون هزینه تعویض واشر سر سیلندر سنگینه اونجا.فکر کنم اگه تو ایران باشه بالا پونصد هزار تومنه.واقعا هم کار میکنه.تو کانال مکانیکهای خارجی بری خیلی مطلب در موردش هست.
توضیحاتتون عالی و کاربردی بود
❤خدا خیرتون بده مرسی کلیپ جامع و خوبی بود
با سلام بسیار آموزنده و عالی از برنامه شما که با زبان ساده توضیح داده میشه .
درود استاد، ماشین من صداش زیاده، چندین بار آمپرش بالا رفته و مدام روغن و آب کم میکنه، دوتا تعمیرگاه بردم درست نشده، جدیدن خودم رادیاتورش رو با محلول مخصوص شستم و ضد یخش رو دوبار در دمای بالای موتور عوض کردم چون خیلی جرم دار بنظر میرسید. چند وقت جوش نیاورد و مکمل لیکومولی ضدنشت هم هفته پیش ریختم توی موتور. با این همه دیروز باز آمپر داشت بالا میرفت که خاموش کردمش. هیچ چیزی بنظرم نمیرسه مگر واشر سرسیلندر. نظر شما چیه؟ لطفا راهنمایی کنید
باسلام وخسته نباشید لطفا در خصوص نحوه تعویض واشر نیز ویدئو بگذارید
با سپاس فراوان از استاد گرامی بسیار عالی و مفید بود .سلامت باشید
دمت گرم که فکر پژو دارها هستید❤❤❤
دمت گرم عالی ترین آموزش بو د
آفرین، اولش گفتی پرونده رو ببندیم فکر کردم دو سه تا مطلب عمومی و گیج کننده رو میخوای بگی، اما میبینم که واقعا پروندش بسته شد، 😉 👍،
ممنون . ولی اگه به سوالات و کامنتها جواب میدادین بهتر بود ❤
ممنون استاد عزیز یک مکمل خوب معر فی کنید وطرز درست مقدار استفاده از اون را هم بیان کنید ❤
بسیارعالی و کامل دمت گرم👏
سلام
کارتون خیلی عالی ومفید بود. تشکر
تشکر عالی و واضح و قابل استفاده
خیلی ممنون از راهنماییتون ❤❤
مرسی از مطلب قشنگتون❤
سلام خیلی خوب بود انشا.. که این نوع ویدیو ها را ادامه مید هید . باتوجه بفرمایشات ارزنده شما استاد گرامی من مکمل را هفت ماه پیش ریختم تا حالا مشکل حل شده حالا تا کی دوام میآورد نمیدانم . لذا از این بابت ازشما کمال تشکر را دارم .
استاد اگره امکان داشته باشد یک ویدیو هم در مورد نحوه تعویض واشر درب سوپاپ تهیه فرمایید . ارادتمند شما حامد
دمت گرم..خدا خیرت بده مرد.👍👍🙏
سلام ، آیا استفاده از چسب آبند برای واشر سر سیلندر مجازه، ممنون میشم نظرتون رو بدونم
سلام و درود بر شما ❤❤❤❤
👌👍 دمت گرم کارت خیلی درسته
عالی بود استاد بزرگوار
سلام شما کلاس آموزشی هم برگذار میکنید یا خیر؟
منتظر راهنمایی شما هستم ممنون
در ضمن چند روزی بود یک مقدار آب کم میکرد
damet war very good
سلام و درود
سوال داشتم ، آخر کلیپ فرمودید یه مکمل هست که به واشر کمک میکنه ، میشه یه توضیح کامل تری بدین.
ممنون از کلیپتون خیلیرعالی بود.
دمت گرم ،خیلی مردی
بسیار عالی پایدار باشید
سپاس از شما استاد عزیز
بسیار عالی ❤❤
تشکر از رهنمای عالی تان
❤❤❤بسیارمفید
سلام خیلی متشکرم از توضیحات خوبتون ، اگه صبح هنگام استارت اول به خودرو از اگزوز دود سیاه خارج شد و بوی دود بدی داشت میتونه اشکال از کجا باشه ، ممنون میشم اگه توضیح بدید 🙏🌹
سلام استاد من برای ماشینم که سمند معمولی هست واشر مسی انداختم برای سرسیلندر به نظرتون خوبه یا واشر معمولی بهتره ممنون میشم جواب بدین
سلام خسته نباشید،ممنون میشم اگه به سوالم پاسخ بدین.
آیا تمام این موارد برای پراید هم قابل ذکر هست؟؟
و دوم اینکه من پرایدم رو وقتی درب رادیات باز میکنم یک صدای پیس و بادی ازش شنیده میشه و شیلنگ رادیات هم حالت باد کرده داره.
لطفا پاسخ بدین آیا واشر زده یا نه؟
بسیار عالی و آموزنده ، ممنون 👍🏻
خیلی عالی بود ممنون
سلام خسته نباشین ماشین داغ هست در رادیاتور یا منبع انبساط باز کنیم سیستم خنک کننده هوا نمیگیره؟
خسته نباشید استاد مقداراب رادیاتور دراین خودرو آیا اندازش درست بود
مکمل های تو بازار ک گفتین حل میکنه مشکل رو اخر ویدیو گفتین منظورتون چی بود ؟
چطور میشه ب شما مراجعه کرد بابت تعمیرات
سلام استاد کدوم مارک نشتی گیر بدا سر سیلندر خوبه و اینکه و اینکه اگه از نشتی گیر استفاده کنیم برا همیشه نشتیش یر طرق میشه
درود بر شما استاد عزیز.من پژو ۲۰۶ دارم مقداری بخار روغن دور درب روغن دیده میشه ایا این طبیعیه یا مشکل داره؟
خیلی خوب بود
استاد در مورد خودروهایی که داری مخزن اب جدا هستند چطور میشه تست کرد؟
سلام وقت بخیر
ماشین آب کم میکنه ولی رنگ درب رادیاتور خامه ای نیست
و اینکه درب روغن موتور خامه ای میشه
واشر زده؟
Thanks alot
جناب حریری درود بر شما
مهندس پژو پارس درب رادیاتور داره برا ۲۰۶ که منبع انبساط داره چطور متوجه بشیم که واشر معیوب هست یا خیر
سلام مکمل یعنی همون مواد که آبندی میکنه؟
سلام
گفتی با بعضی از مکملها مشکل واشر حل میشه
منظورت از مکملها چیه
مکملها مثله چی؟
فوق العاده
دمت گرم داش 🙏🙏🙏
سلام کجا می تونیم آموزش ببینیم حضوری
دمت گرم
سلام مهندس علت اینکه هنگام خاموش کردن خودرو با لرزش همراه است چیست و راه حل آن چیست؟ ممنون
❤دمت گرم
سلام استاد عزیز و گرامی ممنون که از پست های عالی و آموزنده اتون درود بر شما که به مردم قشر ضعیف که مثل بنده کمک میکنید جای تشکر داره البته نمیخوام متنم طولانی بشه ولی چاره ای ندارم بنده قبلا هم در مورد همین موضوع و ممکمل ابرو از جنابعالی سوال کردم ولی جواب بنده را ندادید ولی اشکال نداره شاید در لابه لای متن های زیاد متنم دیده نشده باز هم از استاد عزیز و مهربون همین سئول رو دارم در مورد وایشر سرسیلندر پژو گفتم که ماشینم آب کم میکنه و توی آب رادیاتور مقدار زیادی زنگ مشاهده میکنم و گاهی اوقات صبح ها در رادیات رو باز میکنم یه صدای کوچکی فیس مانند میده و همون کف زنگ ها روی درب رادیاتور مشاهده میکنم و همین تست هایی که تو این کلیپ شما آموزش دادید همه تست ها رو انجام دادم به جز کمپرس پیستونها بقیه همه اوکه بودن نه کف خامه ای رنگ به درب روغن موتور دیده میشه نه شیلنها باد کردن نه روغن به رادیات میاره نه آب با روغن قاطی میکنه و نه ماشینم جوش میاره آمپر آبش هم نرماله حالا یک ماه ماشینم را خوابوندم به خاطر اجرتش که فعلا دستم خالی است فکر میکنم اگر باهاش بچرخم شاید خرج بیشتری به دستم بزاره قبلا هم در مورد ابرو از شما سئول کردم که آیا آبرو مشکلم را حل میکنه یا نه و یا اصلا مشکل از وایشر نیست
ممنون عالی بود
سلام خوب توضیح دادین من پراید دارم صبح ها هوای سرد خیلی بخارمیکندنصبت به پرایدهای دیگرتوجاده بیشتره یابقیه پرایدها خروجی اگزوزبخارکم یانیست اما پرایدمن بخار دارداب کم میکند ولی کم هرهفته قمقمه اب پرمیکنم دلیلش واشر هست یانه
بله دلیل واشر و سرسیلندر هست..
سلام تشکر استاد ولی این برنامه بخار الان چندسال همین جوریه اب کم میکنه ولی اب میریزم ازسال۹۴که پرایدخریدم ۲بارعوض کردم وهر۲بارهم همین مشکل دارم امروزا بخارواب تف میکنه ۲بارواشر
دود آبی بدون کم کردن آ ب و روغن ب چه دلیله ؟
عالی...
مهندس جان ترموستات مناسب برای پراید انژکتور مدل ۸۳ تو آب وهوای آذربایجان شرقی چنده؟
۷۴
با سلام با توجه به عنوان پستی که گزاشتید شما روش های تست واشر سرسیلند رو آموزش دادید نه روش های جلوگیری از سوختن واشر رو
لطفا عنوان رو تصحیح بفرمایید.
ممنون
سلام استاد بزرگوار ممنون از توزیح های عالی و آموزنده اتون که اینقدر زحمت میکشین و کلیپ میزارید استاد عزیز ازتون خواهش میکنم لطف کنید به جواب سئوال های بینده هاتون هم توجه کنید و بهشون جواب بدید چونکه در این وضع فلاکت بار خرجها رفته بالا مثل بنده که دو ماهه ماشینم رو خوابوندم به خاطر وضع مالی ام برای باز کردن یه سرسیلندر مکانیک ها چقدر اجرت میگرن بنده چند بار سئوال کردم و مشکلم را به شما استاد عزیز و بزرگوار گفتم ولی جوابم را ندادید و میبینم دوستان هم چقدر سئوال کردن و جوابی دریافت نکردن استاد گرامی هموطن گرامی لطفاااااااً خواهش میکنم جواب بدید ممنون میشم و براتون همه ی ما دعا میکنیم پیروز سربلند و سرافراز باشید .التماس دعا❤️🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
چه مکملی کمک به رفع مشکل سر سیلندر میکنه؟؟؟
درود بر شما الآن سر سیلتدر دوروز کامل انداختم صبح هواگیری کنم پیچ آلنی انگار شلنگ آب زده بیرون ولی ترموستات نمیاد فوت کردم دو سه قطره مشکل کجاست چی
باید باشد... اگه دسترسی داری الآن بگید برم تعمیرگاه
استاد این مطالبی که فرمودین برای پراید هم صدق میکنه؟؟؟
منطورتون از مکمل چیه مهندس؟؟؟
اگر بخوایم درب رادیات هی باز کنیم هواگیریش چکار کنیم..شما میگید سه روزی یکبار چک بشه.برام سوال شد
ربطی به هوا گیری نداره
تشکر
سلام برادر ماشین من هم پژو است مثل همین مشکل ندارد ولی آب رادیاتور کمی چرب است
سلام اگه یبار کف کنه در روغن دان باید واشر عوض بشه
عالی
عالیه
مرسی
نگفتید پس مشکل از شلنگ بود باد کرده بود؟
سلام استاد .یه سوالی داشتم. اگر واشر سر سیلندر بسوزه وقتی کولر روشن میکنم دما اب رادیاتور بالا میره؟؟؟؟
اگه جواب بدین خیلی خیلی ممنون میشم
روشن کردن خودرو بعد از واشر زدن بسیار خطرناک و پرهزینه است..تا درب مکانیکی بکسل کنید خودرو رو
سلام ای اب روغن ک قاطی کنه و اب رادیات کم کنه . این اب داخل گیربکس نمیره ؟
داش گیربوکس و موتور از هم جدان و هیچ ارتباطی به هم ندارن
خودت کمی فکر کن سلطان
فقط یه تح میلنگ میره تو گیربوکس که دیکس و صفحه و فراویل بینشون قرار دارن
موتور چه ربطی به گیربوکس داره اخه
مکمل ک گفتید منظورتون چیه و کجا ریخته میشه؟؟؟
سلام ماشین من داخل رایاتور حالت گل داره آیا واشر سوخته ؟؟
بخاطره آب رادیاتوره که با ضدیخ مخلوط کردید..از آب سماور یا آب مقطر استفاده کنید
Great
از ویدی ها باز هم
سلام وقت شما بخیر
مشگل پرشیای من اینه که شمع هام دو سه روغن میزنه و وقتی روشن میشه دود سفید میکنه و سریع قطع میشه ایا راه حلی داره که موتور باز نشه چون تازه واشر تعویض گردم
احتمال داره رینگ پیستون مشکل داره که روغن رد میکنه و به شمع ها میرسه
گوش کردن به صدای کمپرس از در رادیاتور چطوره
سلام مهندس....زانتیاهم واشر میزنه....بعد بفرماین ک....هرچند روز خودب خود هم اب رادیاتور...داخل رادیات...ب مقدار ناجیز کم میشه...ممنونم
احتمال زیاد از لوله جنت میتونه باشه..همه لوله ها رو عوض کنید
سلام مکمل های چی هستن
درود بر شما بسیار عالی و اموزنده.. خواستم بدونم ایا این مواردی ک گفتین در مورد موتور تیوفایو 206 صدق میکنه؟؟ بخصوص اون موردی ک درب رادیاتور باز کردین و با گاز دادن اب رادیات پایین رفت.. و اینک تمام این موتردو باید اول صبح تست کرد یا موتور گرم؟
درودومر30ازشما😘☺
سلام دوست عزیز ، سپاسگذارم از راهنماییهایی که کردید
و بویژه به نکته خیلی مهمی که اشاره کردید
ماشین من پراید مدل90 هست و از صفر دست خودم بوده و بسیار بسیار مراقبت فراوان از ماشینم کردم ولی حدود 4 ماهه که آب رادیاتم به قمقمه ی آب برمیگرده و به رادیات دیگه برگشت نداره ، البته در مسافتهای طولانی ، مثلا توی شهر هیچ آب کم نمیکنه...
با هر مکانیکی صحبت کردم اشاره و به واشر سر سیلند دارند ، ولی هیچ گونه علائمی از ترسیدنواشر هم نمیبینم ، و نکته ی مهمی که شما اشاره کردید اینه که درب رادیاتو باز کنمو به ماشین گاز بدم و اینجوری تستش کنم
ممنون میشم اگه در این مورد بوجود اومده برای من توضیح بیشتری بدید
گفته باشم که نه روغنی در آب رادیات میبینم ، نه آبی در روغن ، و نه کف در درب موتور....
فقط در مسافتهای طولانی مثل 100 تا 140 کیلومتر رانندگی در سرعت بالا تقریبا اندازه نیم لیتر آب رو به قمقمه پس میده ، همین
ممنون میشم بازم درین مورد راهنماییم کنید 🙏
سلام استاد . بنده به چندتا از توصیه ها ی شما را انجام دادهام خیرش را دیدهام از این بابت از شما مهندس عزیز تشکر میکنم . لطفاً آگره امکان داره این مورد هم را راهنمایی فرمایید . در تعدادی از فیلم برای جلوگیری واشر زدن پژو با موتور xu7توصیه میکنند یک سوراخ بر روی ترموستاد زده شود واز ترموستاد ۷۵درجه استفاده شود و بعضی ها هم میگن درعین حال که ترموستاد ۷۵استفاد میکنید با مته ۱ تا ۱۰ یک سوراخ زده شود حال سوال اینکه این کار اصلا مفید یانه آگره مفید با مته شماره چند ؟ممنون از راهنمایی شما .
❤❤❤