واقعا ددمد گرم.خیلی مردی..من که هم مدرک مکانیک داررم وهم کار کردم واقعا میترسم چنین کاری دست تنها بدون ابزار حرفه. ای اینکارو بکنم....وافعا ایولاه داری❤❤❤
خدایش دمت گرم.من خودم ۲۰۶تیپ پنج دارم.بعضی از چیزای تیپ پنج و دو مثل همه.تخم نمیکنم برم مکانیکی با این گرونی.مجبورم خودم درست کنم.بعضی چیزارو میام از کلیپهای تو میبینم یاد میگیرم انجام میدم.خدا خیرش بده هرکی اینترنتو یوتیوب...درست کرد.ازتم ممنون ک آموزش میدی دستت درد نکنه.خدا قوت❤
من از آینده میام، میتونم با جرعت بگم تو اون آینده جزو بهترین یوتیوبرای کامیونیتی فارسی هستی، البته 206 فروختی و یه تیپ 5 آلبالویی خوشگل خریدی. خواستم بگم دمت گرم خیلی کارات بیست و عالیه، با آرزوی موفقیت ❤❤❤
😂😂😂داش من مال سمند رو تو پارکینگ واکردم،حال بستنشو نداشتم،سرسیلندر تراش خورده،یه سال تو خونه موند تا فرصت کردم بستمش😂.ولی عالی شد،ازون موقع تا الان،حدود صد و پنجاه هزار تا کار کرده🤩.
داداش یه راهنمایی میکنید منو من دوبار سرسیلندر باز کردم . هیچ علایم واشر نداشتم فقط توفاله میاد تو منبع انبساط .من حدس میزنم هوزینگ آب بند نیست سومین بار اینجوری شده کمک میکنی
احسنت.من از وقتی با مجازی اشنا شدم مکانیکارو دیگه نمیشناسم.تمام کارای ماشینو خودم انجام میدم حتی تعویض واشر سر سیلندر!تنها جایی ک هنوز دست نزدم گیربکسه ک اونم هنوز خراب نشده.
جک ماشین اصلا چیزی نیست که واسه تعمیر ماشین را به مدت طولانی بالا نگه داره. وقتی با موتور ور می‌رفتی گفتم الان اون جک فزرتی از زیر در میره. واشر سرسیلندر تعمیری برای وقتی استفاده میشه که سرسیلندر احتیاج به تراش داشته باشه. در اون صورت واشر تعمیری می‌ندازن که ضخیمتره و کاهش ارتفاع سرسیلندر را جبران میکنه. الان شما بجای واشر خودش که یک چاک بود واشر تعمیری انداختی نسبت تراکم موتور را به هم زدی و ماشین کم جونتر شده.
دمت گرم که دست به آچاری ولی در عجبم پیچ های سرسیلندر رو چجوری بستی ترکمتر لازم داره وگرنه در دراز مدت دوباره واشر میزنی راستی اون روکش لوله هیدرولیکم دریاب موفق باشی
ممنون از ویدیو خوبتون به خصوص استفاده از نخ قرقره به جای کولیس بزرگ و استفاده از سمباده و تخته به جای سنگ مغناطیس که البته نمیدونم سمباده به جای سنگ مغناطیس جواب میده یا نه
8:13 آخه کی بوش پیستون های رو با سمباده تمیز میکنه ... اونو تعویض میکنن فیلر گیری میکنن ببینن تاب اش چقدره فاصله ارتفاع بوش تا بلوک چقدره خود بوش ساعت میزنن اصلن اصولی نیس .. انشاالله که حداقل پیچ های سرسیلندر و منیفولد با ترکمتر ترک کشی کرده باشی فیلر گیری و این کارا که بماند ... مکانیکی کار تخصصیه دوستان تو خونه از اینکارا نکنید
ممنون که تجربه عوض کردن واشر سر سیلندر رو با ما به اشتراک گذاشتی. اما داداش همه چیز که جسارت و هوش نیست، ابزار مورد نیاز برای تعمیر موتور یه چیزه واجبه، وگرنه چرا باید مهندسین میگفتن موقع بستن سرسیلندر حتما باید با ترکمتر یا آچار ساعتی پیچ های سرسیلندر بسته بشه، چون فشار بصورت مساوی روی واشر بیاد، نه اینکه سمت چپ فشار بیشتر بیاد و سمت راست فشار کمتر بیاد، و بعد از یکهفته دوباره واشر بسوزه، یا فیلر کردن سوپاپ ها، تمام اینها مهمه. دفعه بعدی آچار ساعتی بخر، فیلر بخر، و یه آموزش درست درمون بگذار... البته فکر نکنی دارم نصیحت میکنم، چون خودم هم از اینجور کارها میکنم تا دلت بخواد، فقط اصول کار مکانیکی رو خواستم بگم تا یه موقع ارزش کار دوستان مکانیک پایین نیاد.
داداش به نظر من سر سیلندر خوردگی داره و باید توسط تراشکار کف تراش بشه که خوردگی ها از بین بره و باید طبق ضخامت سرسیلندر و اینکه چند بار کف تراش شده واشر بخری این کاری که کردی شاید چند ماه بهت کار بده و دوباره واشر میزنه
اقا سلام. ماشین من انگار واشر ترسونده و خیلی هوا میگیره. سوالم اینه که سرسیلندر تیپ ۲ تا چند بار جای تراش داره؟ ۲ بار یا ۳ بار؟ و اینکه الان که ترسونده بدون کف تراشی هم میشه واشرشو عوض کرد؟ ماشین نه اب کم میکنه نه گل زده و نه اب روغن قاطی کرده. فقط هوا میگیره هر روز. مدلشم موتور تیپ۲ سال ۸۲
دادا تا سه بار میشه سر سیلندر رو داد تراش به شرط اینکه بلوکه سیلندر درج درج نشده باشه که اونم راه حل داره ولی محدود و باید رعایت کنی که از ماشین زیاد کار نکشی. در کل خیلی کارا میشه کرد. حتی اگه تراش اخر باشه میشه دو واشره کرد که نامردی اگه قصد فروش داری. جسارتا پرسیدی من بی ادبی کردم و رپلی کردم و جواب دادم. یه خرج اساسی کن و بده تراش و بعدش واشر رو عوض کن که اون بنده خدایی که میخواد ماشینو بخره دعات کنه. سلامت و زنده باشی رفیق.
داداش کارت خوب بود ولی خیلی اشتباه داشتی یک سرباتری رو اول کار جدا نکردی دو اصلن نیازی به باز کردن هوزینگ نداشتی سه اون بوش ها واسه روغن نیست حلالم کن خندیم اون ها بوش های راهنمای پیچ ها هست دقیقا کانال بالاش و بغل هست چهار سنباده رو گرد می کشن ن یکسره چون شاید دوباره کمپرس رد کنه پنج به دور جای بوش های واشر باید گریس خیلی کم می زدی و روی سیلندر جای های کانال های روغن یکم چسب می زدی محض اطمینان شیش اصلان نیازی به باز کردن لوله هیدرولیک نداشتی چون وقتی مانی فولد هوا رو در میاری راحت می شی و هفت نیازی به باز کردن فولی و چرخ نداشتی یه جک ریز می زدی و میزدی دنده پنج و ماشین رو تایم می کردی و درآخر خودتون مهندسی نکنید هر کسی را بهر کاری ساخته اند
من اولین بار دیدم چنل شما رو، فقط اونجا گفتی داری میری مهمونی نمیدونم چرا یهو به مولا ترکیدم از خنده حاجی، چای و سیگار همه ریخت روم، نمیدونم چرا خندم گرفت.. 🤣🤣 بزنم به تخته یه اسپند کن بخدا خودتو، من ۴تا لاستیک میشورم ، عصر قرارم رو کنسل میکنم میگم خسته ام 😅😅
داش اونجوری سمباده زدن سرسیلندر باعث میشه وسطش گود شه،لبه بیاره. شما باید روی یه میز شیشه ای،سمباده رو میچسبوندی،سرسیلندرت رو میذاشتی روش عقب جلو میکردی.
کپ کردم کلی اضافه کاری و اطلاعات اشتباه مانیفولد دودو چطور باز کردی😮 ؟باید سینی زیرو وا کنی از زیر گلو رو باز کنی بعد اون بوشا مال روغن نیست بوش راهنمای که سر سیلندر و سیلندر و فیکس میکنه خلاصه دمت گرم از پشت کارت خوشم اومد بدون فوت کار کردی در کل کار ساده آیه ولی ابزار میخواد و دونستن چند تا قلق
من خیلی کارها رو ماشین خودم کردم که واقعا همسایه ها با تعجب بهم نگاه کردن ولی خدایی به موتور نمیشه بدون ابزار دست زد. ساعت بودن سطح پیستون ها و کف سرسیلندر رو هیچ مکانیکی خودش انجام نمیده و حداقل سرسیلندر میره تراشکاری برای کف تراشی. قطعا اگه نگم یک هفته بعد یک ماه بعد همون آش و کاسه رو داری. احتمالا استاد از یه مکانیک با لوازم در محل بسته و فیلم رو بنام خودش تموم کرده ولی اشکال نداره. شما ها انجام ندین که واویلاست. پنجاه تومن خرج میزاره رو دستتون. یاحق😂
عزیزم اون سر سیلندر که کرمویی شده بود حتما جوشکاری آلومینیوم میخواست و بعدش کف تراشی. در ضمن پیچهای سر سیلندر هم بستنش قلق داره و باید با آچار ترکمتر و آچار زاویه ای بسته بشه. در کل کارت جالب بود اما به زودی زود منتظر کلیپ جدید تعویض واشر سر سیلندر ازت هستم 😂😂😂😂😂
دمت گرم اقا رامتین منم یه ریو دارم تو ده سال که دارمش همه کارشو خودم انجام دادم الان شدم یه مکانیک حرفه ای ریو . واقعا یه حال خاصی داره ادم وقتی کاراشو خودش انجام میده هم خیالش راحته هم هزینه الکی نمیده هم تجربه کسب میکنه . البه منم مثل شما هم مشکل جا دارم یه سالن مختص این کار ادم داشته باشه و از طرفی امکاناتش مثل لوازم و ابزار کامل باشه همه کار میشه انجام داد حتی من خودم رنگ می کنم ماشینمو . خسته نباشی دمت گرم ..
خدایی دمت گرم از اون ابتدا باهات خندیدم تا ثانیه آخر😅 قشنگ ترین کلیپ آموزشی بود که دیدم دمت گرم. یه چند روزه بشدت فکرمو مشغول کرده واشر سمند خودمو عوض کنم با دیدن این کلیپ کاملا پشیمون شدم😅😂 چون احساس میکنم شما مکانیکی و اون اداهات به شوخی بوده. خلاصه هر چی باشی از من بیشتر وارد تری واقعا چشمم ترسید الان دیگه جرات نمیکنم این کار را بکنم 😢 ولی دمت گرم خیلی از چیزها را از شما یاد گرفتم مرسی👍🙏
بخدا میشه الکی میترسونن خودت انجام ندید.میخوایی پول بدی شانستو امتحان کن.فقط باز بستن سیم ها و بستها وحشت داره.پیچاش همه بزرگ و راحته جا میخواد و حوصله
واقعا ددمد گرم.خیلی مردی..من که هم مدرک مکانیک داررم وهم کار کردم واقعا میترسم چنین کاری دست تنها بدون ابزار حرفه. ای اینکارو بکنم....وافعا ایولاه داری❤❤❤
واقعا دمت گرم.من اگه بلد هم بودم تو کوچه و با این امکانات کم دست نمیزدم.خیلی آدم باحالی هستی.
دمت گرم داداش
کارت درسته
کنار خیابون با ابزار محدود و یکنفره.
عالی بود
👏👏👏
خداییش دسخوش از انرژی بالا و قوی بودنت خیلی انرژی گرفتم مشتی هستی واقعا💙💙
کارت درسته .تو این گرونی خود ادم دست به اچار نباشه هیچی دیگه
❤️
عالی بود واقعا . خیلی چیزا یاد گرفتم ازین ویدیوت🙏❤️
واقعا برای کسی که تا حالا واشر عوض نکرده وبا امکانات کم دست به سرسیلندر زده عالی بود همینم خیلیا نمیتونن موفق باشی
خدایش دمت گرم.من خودم ۲۰۶تیپ پنج دارم.بعضی از چیزای تیپ پنج و دو مثل همه.تخم نمیکنم برم مکانیکی با این گرونی.مجبورم خودم درست کنم.بعضی چیزارو میام از کلیپهای تو میبینم یاد میگیرم انجام میدم.خدا خیرش بده هرکی اینترنتو یوتیوب...درست کرد.ازتم ممنون ک آموزش میدی دستت درد نکنه.خدا قوت❤
عشقی باعث افتخاره
آقا دمت گرم عالی بود 👌👌👌
فدات
دمت گرم پشمام ریخت با جزیات بیشتر فیلم هارو بزار ما هم یاد بگیریم انجام بدیم
عشقی چشم
ایشالله موفق باشی داداش اون بالا بالاها ببینیمت واقعا زحمت زیادی واسه ویدوهات میکشی امیدوارم به هدفت برسی داداش
بااینکه باراولت این کار مشکل را بدون کمک کسی انجام دادی دست مریزاد دارد موفق باشید ❤
فدای شما
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂👏👏👏👏👏👏👏👏eivalla damet garm.❤
@@ramtincar eshghi dadash 💘❤️
من از آینده میام، میتونم با جرعت بگم تو اون آینده جزو بهترین یوتیوبرای کامیونیتی فارسی هستی، البته 206 فروختی و یه تیپ 5 آلبالویی خوشگل خریدی.
خواستم بگم دمت گرم خیلی کارات بیست و عالیه، با آرزوی موفقیت ❤❤❤
❤عالی بود ..ادامه بده هربار یک ماشین مطمعن باش یوتیوب خوبی میشی دوست عزیز
عالی بود واقعا . خیلی چیزا یاد گرفتم ازین ویدیوت🙏❤️ساب
دمت گرم حرفه ای 😂❤
داداش دمت گرم، خیلی با عشق و باحالی ❤
داش خوبه تو بلد بودی ، من سر سیلند پراید باز کردم تو گاراژ خونه موندم چیکارش کنم ول کردم رفتم سربازی 😂😂😂😂😂
منم یه بار رودری هارو باز کردم صدا گیری کردم آخریش بسته نشد افسردگی هاد گرفتم😆😆
😂😂😂داش من مال سمند رو تو پارکینگ واکردم،حال بستنشو نداشتم،سرسیلندر تراش خورده،یه سال تو خونه موند تا فرصت کردم بستمش😂.ولی عالی شد،ازون موقع تا الان،حدود صد و پنجاه هزار تا کار کرده🤩.
زنگ بزن اورژانس
داداش یه راهنمایی میکنید منو من دوبار سرسیلندر باز کردم . هیچ علایم واشر نداشتم فقط توفاله میاد تو منبع انبساط .من حدس میزنم هوزینگ آب بند نیست سومین بار اینجوری شده کمک میکنی
باحال تر از خود کلیپ این کامنت بود😂
واقعن دمت گرم کارت درسته عزیزم
ایول داری 👍🏻
عشقی
pashmam, kheiliiiii kar dasht chetori too 6 saat tamoom shod??
عالی‌بودی‌پسردمت‌گرم‌به‌این‌هوشت‌من‌خودم‌مکانیکم‌لذت‌بردم
Thank you ❤❤❤
اون ابزاری که باید باهاش پیچارو سفت کنی رو هم رفتی خریدی یا قرض گرفتی ؟
لذت بردم❤️😅
دسخوش
منم موتور ماشینمو تو حیاط خونه تعمیر کامل کردم😂
دمت گرم تو یوتوب فارسی هیچکس همچین کانتنتی نداره عالی ادامه بده
احسنت.من از وقتی با مجازی اشنا شدم مکانیکارو دیگه نمیشناسم.تمام کارای ماشینو خودم انجام میدم حتی تعویض واشر سر سیلندر!تنها جایی ک هنوز دست نزدم گیربکسه ک اونم هنوز خراب نشده.
سلام خسته نباشی دلاور
جک ماشین اصلا چیزی نیست که واسه تعمیر ماشین را به مدت طولانی بالا نگه داره. وقتی با موتور ور می‌رفتی گفتم الان اون جک فزرتی از زیر در میره. واشر سرسیلندر تعمیری برای وقتی استفاده میشه که سرسیلندر احتیاج به تراش داشته باشه. در اون صورت واشر تعمیری می‌ندازن که ضخیمتره و کاهش ارتفاع سرسیلندر را جبران میکنه. الان شما بجای واشر خودش که یک چاک بود واشر تعمیری انداختی نسبت تراکم موتور را به هم زدی و ماشین کم جونتر شده.
سوپاپاروهم عوض میکردی دیگه تویی که تا قم رفتی
ولی خسته نباشی دمت گرم♥️🙌
واقعا دمت گرم ❤❤
❤️
من تو افغانستان با انجین های ژاپنی، کار میکنم اینو دیدم پیش خودم گفتم بابا چه خبره! الکی شلوغش کردن! بازم دمت گرم خسته نباشی!
دمت گرم که دست به آچاری ولی در عجبم پیچ های سرسیلندر رو چجوری بستی ترکمتر لازم داره وگرنه در دراز مدت دوباره واشر میزنی راستی اون روکش لوله هیدرولیکم دریاب موفق باشی
عشقی والا حسی کشیدم الانم 4ماهه گذشته خدارو شکر مشکلی پیش نیمده در کل دمت گرم نظرتو گفتی
دمت گرم...دمت گرم
عشقی
دمت گرم مشتی هستی
درود 👌✌️🌷❤️
خدا قوت ✌️👌
دیر رسیدم ، یه سال پیشه 😐
کار راحتی نیست
دست مریزاد بابا 👌💫
خیلی خوش اومد ایول 💐
دمت گرم با حداقل امکانات یه واشر سرسیلند عوض کردی، برای این روزها که همه چی گرونه همین آموزش میتونه واسه کسی که پولش رو نداره یه ماشین رو زنده کنه.
خسته نباشی
عالی❤
ممنون از ویدیو خوبتون به خصوص استفاده از نخ قرقره به جای کولیس بزرگ و استفاده از سمباده و تخته به جای سنگ مغناطیس که البته نمیدونم سمباده به جای سنگ مغناطیس جواب میده یا نه
فدات جواب داده که من الان 4/5ماهه از تعویض واشر گذشته خدارو شکر مشکلی پیش نیمده
8:13 آخه کی بوش پیستون های رو با سمباده تمیز میکنه ... اونو تعویض میکنن فیلر گیری میکنن ببینن تاب اش چقدره فاصله ارتفاع بوش تا بلوک چقدره خود بوش ساعت میزنن اصلن اصولی نیس .. انشاالله که حداقل پیچ های سرسیلندر و منیفولد با ترکمتر ترک کشی کرده باشی فیلر گیری و این کارا که بماند ... مکانیکی کار تخصصیه دوستان تو خونه از اینکارا نکنید
🗿☝🏼📿ماشالا
داش عشق کردم با کارت
بهترین واشر سر سیلندر ۲۰۶تیپ۲ چه نوعی خوبه؟؟؟
فلزی
بابا دمت گرم خیلی دل داری
ایولا
معجزه کردددددی دستتت خالی
دادادش منم منیفولدم اون ترکه رو داره، چسب مخصوص هست واسش؟ اسمشو بگی منم بگیرم سپاس😊
نه هیچ چسبی نداره داداش باید جوش چدن بدی یا عوضش کنی
سیمان عالیه
خوشم میاد همه فن حریفی 😂❤
همه کرک و پرام ریخت. 😂 باریکلا
خیلی خوب. من مرده جسارتتم اوستا.
عالی
❤️❤️
ماشاءالله ادامه بد ته میتونی ❤از بلوچستان
عشقی داداش
دمت گرم❤❤❤
عشقی
جون علاقمند هستی برواموزش کامل خودرو را ببین خیلی بهتر است
دمت گرم عالی بود عالی
خوب حوصله داشتی
خوشتیپ👏👏
آفرین
عشقی
سلام اگه سرسیلند برای بار سوم باشه میتونیم دو باره واشر سرسیلند کلفتر بندازیم ودوباره ببندیم
سلام پیچ های سرسیلند رو با ترکمتر باید ببندی
ی نفر بودی ابزار نداشتی درست ولی حاجی همه این کارا رو ما تو دو ساعت میکنیم 😂 تازه تایمش هم ی دندونه اشتباه نمیندازیم 😂 دمت گرم
دمت گرم بااین ویدیو
فداا
ممنون که تجربه عوض کردن واشر سر سیلندر رو با ما به اشتراک گذاشتی.
اما داداش همه چیز که جسارت و هوش نیست، ابزار مورد نیاز برای تعمیر موتور یه چیزه واجبه، وگرنه چرا باید مهندسین میگفتن موقع بستن سرسیلندر حتما باید با ترکمتر یا آچار ساعتی پیچ های سرسیلندر بسته بشه، چون فشار بصورت مساوی روی واشر بیاد، نه اینکه سمت چپ فشار بیشتر بیاد و سمت راست فشار کمتر بیاد، و بعد از یکهفته دوباره واشر بسوزه، یا فیلر کردن سوپاپ ها، تمام اینها مهمه. دفعه بعدی آچار ساعتی بخر، فیلر بخر، و یه آموزش درست درمون بگذار...
البته فکر نکنی دارم نصیحت میکنم، چون خودم هم از اینجور کارها میکنم تا دلت بخواد، فقط اصول کار مکانیکی رو خواستم بگم تا یه موقع ارزش کار دوستان مکانیک پایین نیاد.
خخخخخخخخ پاره شودی آخرم نشود😂😂
@@ramtincar نه دیگه ماشین قرضی گرفتی آخر
این تایم کردن درر حالتی که به هم بخوره رو یه ویدیو بساز مممنونم❤❤❤
تبریک ایشالا زود مانتایز میشی
عین عینخودمی داداش
❤️
داداش به نظر من سر سیلندر خوردگی داره و باید توسط تراشکار کف تراش بشه که خوردگی ها از بین بره و باید طبق ضخامت سرسیلندر و اینکه چند بار کف تراش شده واشر بخری این کاری که کردی شاید چند ماه بهت کار بده و دوباره واشر میزنه
اقا سلام.
ماشین من انگار واشر ترسونده و خیلی هوا میگیره. سوالم اینه که سرسیلندر تیپ ۲ تا چند بار جای تراش داره؟ ۲ بار یا ۳ بار؟
و اینکه الان که ترسونده بدون کف تراشی هم میشه واشرشو عوض کرد؟ ماشین نه اب کم میکنه نه گل زده و نه اب روغن قاطی کرده. فقط هوا میگیره هر روز. مدلشم موتور تیپ۲ سال ۸۲
دادا تا سه بار میشه سر سیلندر رو داد تراش به شرط اینکه بلوکه سیلندر درج درج نشده باشه که اونم راه حل داره ولی محدود و باید رعایت کنی که از ماشین زیاد کار نکشی. در کل خیلی کارا میشه کرد. حتی اگه تراش اخر باشه میشه دو واشره کرد که نامردی اگه قصد فروش داری. جسارتا پرسیدی من بی ادبی کردم و رپلی کردم و جواب دادم. یه خرج اساسی کن و بده تراش و بعدش واشر رو عوض کن که اون بنده خدایی که میخواد ماشینو بخره دعات کنه. سلامت و زنده باشی رفیق.
بی تربیتی
داش منم مث خودت البته روی پراید منیفولد اگزوز در حدی ترک خورده بود داشت جدا میشد با دستگاه جوش ردیفش کردم هنوزم داره کار میکنه
وای چه حوصله ای داری بدون ابزار سخته بخدا
مثلا آموزش دادین پیچ سرسیلندر که مهم بود چجور بستین
داداش کارت خوب بود ولی خیلی اشتباه داشتی یک سرباتری رو اول کار جدا نکردی دو اصلن نیازی به باز کردن هوزینگ نداشتی سه اون بوش ها واسه روغن نیست حلالم کن خندیم اون ها بوش های راهنمای پیچ ها هست دقیقا کانال بالاش و بغل هست چهار سنباده رو گرد می کشن ن یکسره چون شاید دوباره کمپرس رد کنه پنج به دور جای بوش های واشر باید گریس خیلی کم می زدی و روی سیلندر جای های کانال های روغن یکم چسب می زدی محض اطمینان شیش اصلان نیازی به باز کردن لوله هیدرولیک نداشتی چون وقتی مانی فولد هوا رو در میاری راحت می شی و هفت نیازی به باز کردن فولی و چرخ نداشتی یه جک ریز می زدی و میزدی دنده پنج و ماشین رو تایم می کردی و درآخر خودتون مهندسی نکنید هر کسی را بهر کاری ساخته اند
خیلی باصفایی انصافا راحت گرفتی قضیه رو اما کار جم شد بنظرم یه کف تراشی میخواست
سلام گله منم همین مشکل برام پیش اومذ فیلم تورو دیدم کلا بیخیال شدم
باوجودیکه میدونم چکاربایستی کنم اما حس اینکارو بااینهمه زحمت ندارم....دمت گرم....خداقوت پهلوون
من اولین بار دیدم چنل شما رو، فقط اونجا گفتی داری میری مهمونی نمیدونم چرا یهو به مولا ترکیدم از خنده حاجی، چای و سیگار همه ریخت روم، نمیدونم چرا خندم گرفت.. 🤣🤣
بزنم به تخته یه اسپند کن بخدا خودتو، من ۴تا لاستیک میشورم ، عصر قرارم رو کنسل میکنم میگم خسته ام 😅😅
تا اخر همش کنار ویدو زدی سابسکرایب😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
آفرین به این پشتکار
❤️
داش اونجوری سمباده زدن سرسیلندر باعث میشه وسطش گود شه،لبه بیاره. شما باید روی یه میز شیشه ای،سمباده رو میچسبوندی،سرسیلندرت رو میذاشتی روش عقب جلو میکردی.
کپ کردم کلی اضافه کاری و اطلاعات اشتباه مانیفولد دودو چطور باز کردی😮 ؟باید سینی زیرو وا کنی از زیر گلو رو باز کنی بعد اون بوشا مال روغن نیست بوش راهنمای که سر سیلندر و سیلندر و فیکس میکنه خلاصه دمت گرم از پشت کارت خوشم اومد بدون فوت کار کردی در کل کار ساده آیه ولی ابزار میخواد و دونستن چند تا قلق
❤❤❤
از بلوچستان بهت سلام میکنم که تنهای انجام دادی ما هم مرز وسط کوها ماشین خراب بشه دو روز طول میکشه تا درستش کنیم بدون امکانات ماشین هم پر از بار است
سلام با چی پیچ های سر سیلندر رو بستی
محصولات ولفیکس 👌
همین که چسب نزدی یعنی کارت درسته.مکانیکا اینقد چسب زیر واشر میزنن ک وقتی پیچارو سفت میکنن کل چسب پخش میشه و تمام کانالها رو تنگ میکنه
آقا سرسوپاپ رو باز کردنی دیدم که دو تا مهره هست داخلش اونا رو چیکار کردی موقع بستن؟ تو دقیقه ۲:۱۸ کاملا مشخصه
من خیلی کارها رو ماشین خودم کردم که واقعا همسایه ها با تعجب بهم نگاه کردن ولی خدایی به موتور نمیشه بدون ابزار دست زد.
ساعت بودن سطح پیستون ها و کف سرسیلندر رو هیچ مکانیکی خودش انجام نمیده و حداقل سرسیلندر میره تراشکاری برای کف تراشی.
قطعا اگه نگم یک هفته بعد یک ماه بعد همون آش و کاسه رو داری.
احتمالا استاد از یه مکانیک با لوازم در محل بسته و فیلم رو بنام خودش تموم کرده ولی اشکال نداره. شما ها انجام ندین که واویلاست. پنجاه تومن خرج میزاره رو دستتون. یاحق😂
بعضی سر سیلندرها نیازی ندارن به تراشکاری ولی متاسفانه تراشکاری ها و مکانیکی ها واسه پول گرفتن این کار رو میکنن
عالی بود
دمتگرم الان دوازده روز گذشته از تاریخ انتشار کلیپت احتمال میدم دوباره واشر زده باشه هنوز سالمه یا واشر زده؟
@@ramtincar اره دیدم دمتگرم کارت درسته
عزیزم اون سر سیلندر که کرمویی شده بود حتما جوشکاری آلومینیوم میخواست و بعدش کف تراشی. در ضمن پیچهای سر سیلندر هم بستنش قلق داره و باید با آچار ترکمتر و آچار زاویه ای بسته بشه. در کل کارت جالب بود اما به زودی زود منتظر کلیپ جدید تعویض واشر سر سیلندر ازت هستم 😂😂😂😂😂
دمت گرم اقا رامتین منم یه ریو دارم تو ده سال که دارمش همه کارشو خودم انجام دادم الان شدم یه مکانیک حرفه ای ریو . واقعا یه حال خاصی داره ادم وقتی کاراشو خودش انجام میده هم خیالش راحته هم هزینه الکی نمیده هم تجربه کسب میکنه . البه منم مثل شما هم مشکل جا دارم یه سالن مختص این کار ادم داشته باشه و از طرفی امکاناتش مثل لوازم و ابزار کامل باشه همه کار میشه انجام داد حتی من خودم رنگ می کنم ماشینمو . خسته نباشی دمت گرم ..
فدات کارت درسته داداش
خدایی دمت گرم از اون ابتدا باهات خندیدم تا ثانیه آخر😅 قشنگ ترین کلیپ آموزشی بود که دیدم دمت گرم. یه چند روزه بشدت فکرمو مشغول کرده واشر سمند خودمو عوض کنم با دیدن این کلیپ کاملا پشیمون شدم😅😂 چون احساس میکنم شما مکانیکی و اون اداهات به شوخی بوده. خلاصه هر چی باشی از من بیشتر وارد تری واقعا چشمم ترسید الان دیگه جرات نمیکنم این کار را بکنم 😢 ولی دمت گرم خیلی از چیزها را از شما یاد گرفتم مرسی👍🙏
عشقی
بخدا میشه الکی میترسونن خودت انجام ندید.میخوایی پول بدی شانستو امتحان کن.فقط باز بستن سیم ها و بستها وحشت داره.پیچاش همه بزرگ و راحته جا میخواد و حوصله
❤️
کاش منم خایشو پیدا کنم ماشینمو باز کنم روغن کم میکنه